Государственная транспортная лизинговая компания (ПАО «ГТЛК») — крупнейшая лизинговая компания России[1]. Поставляет в лизинг воздушный, водный и.
Знаете ли Вы?
- Государственная транспортная лизинговая компания будет поставлять в лизинг беспилотники
- Особенности эмитента
- Облигации лизинговых компаний: плюсы и минусы, рейтинг компаний, что нужно знать инвестору
- Первое пассажирское судно на сжиженном природном газе передали лизингополучателю
- Другие новости компании
- ГТЛК: Правительство РФ выделит в 2024 году 2,5 млрд рублей на льготный лизинг БАС
ГТЛК разрабатывает программу льготного лизинга беспилотных авиасистем
Значительный вклад в рост показателя внесло сообщение о том, что 185 юридических и физических лиц России и Белоруссии, в том числе «Райффайзен Лизинг», попали под санкции Украины. Увеличение охвата аудитории связано с контекстным упоминанием в материале РБК, посвященном запуску работы другой компании по лизингу автомобилей для таксопарков, учрежденной компанией «Яндекс». Рост количества упоминаний в 2,8 раз и Индекса заметности в 4,2 раза «Элемент лизинга» связан с сообщением о размещении на Мосбирже облигаций объемом 2 млрд руб. Рейтинговое агентство «Эксперт РА» присвоило самому «Элемент лизингу» рейтинг кредитоспособности на уровне ruА, прогноз по рейтингу — стабильный.
Также нужно решить вопрос по унификации компонентов. В настоящее время в России отсутствует единый перечень комплектующих, из которых можно было бы создать базу для любого беспилотного аппарата.
Это приводит к тому, что комплектующие производятся единично, их стоимость высокая, а в случае необходимости ремонта запчастей может не хватить. Дитрих добавил, что первоочередной задачей является унификация компонентной базы, чтобы можно было любой дрон собрать под запрос клиента по принципу конструктора либо доработать узлы — сделать более мощный двигатель или емкую, но легкую батарею, которая подойдет не к одной только модели, а будет универсальной.
По мнению экспертов, эмитенты уже подстроились под текущую конъюнктуру и в последнее время довольно активны на первичном рынке, а высокие процентные ставки привлекают инвесторов, которым нужно инвестировать и реинвестировать свои средства. Также аналитики отмечают важность деятельности ГТЛК для государства благодаря его поддержке текущих и будущих проектов компании.
При положительном решении правительства мы сможем уже в ближайшие годы инвестировать в поставку новой отечественной техники на льготных условиях около 200 миллиардов рублей», — цитирует представителя ГТЛК РИА «Новости». В организации подчеркнули, что транспортным компаниям нужно помочь не только пережить связанный с пандемией кризис, но и восстановиться по его окончании. При этом именно лизинг и аренда считаются наиболее востребованными инструментами восстановления рынков, добавили в ГТЛК. Отмечается, что половина средств, которые компания готова инвестировать в антикризисные программы, планируется взять из бюджета.
первые лица
- ГТЛК - все новости на сегодня
- Наши проекты
- ГТЛК передаст ЦППК в лизинг 20 поездов ТМХ
- Читайте также
- ГТЛК: В 2024 году Правительство РФ направит 2,5 млрд руб на льготный лизинг БАС
Облигации лизинговых компаний: сколько можно на них заработать
Государственная транспортная лизинговая компания (ГТЛК) впервые приобрело беспилотные авиационные системы (БАС) для последующей поставки в лизинг. АО «Государственная транспортная лизинговая компания», зарегистрированная в Салехарде, выплатила акционерам 238 млн 600 тысяч рублей. Генеральный директор Государственной транспортной лизинговой компании Евгений Дитрих написал письмо главе Минцифры Максуту Шадаеву с просьбой докапитализировать программу. Главные достижения Государственной транспортной лизинговой компании. Кроме того, ГТЛК разработала программу льготного лизинга беспилотных авиационных систем (БАС), старт которой запланирован на начало 2024 года.
ГТЛК: В 2024 году Правительство РФ направит 2,5 млрд руб на льготный лизинг БАС
В настоящий момент мы прорабатываем параметры такой лизинговой программы и затем направим ее на согласование в ведомства", - рассказали в ГТЛК. В ГТЛК подчеркнули, что российские компании-производители БАС имеют все шансы выйти в мировые лидеры - некоторые из них уже успешно поставляют свою продукцию на мировой рынок. Сегодня на отечественном рынке порядка 10-12 ключевых производителей, которые уже выпускают дроны серийно в разных классах и сегментах.
Реализация программы поможет обеспечить заказами машиностроительные предприятия страны, создать новые рабочие места, сформировать условия для серийного производства спецтехники, а также компонентов на российских предприятиях с глубокой локализацией», — отметил Евгений Дитрих. Кроме того, в условиях внешних ограничений ГТЛК намерена участвовать в проектах по созданию торговых домов, которые будут поставлять запчасти для российских транспортных компаний, в том числе из государств Азиатско-Тихоокеанского региона и других стран-партнеров. N 2013 «О минимальной доле закупок товаров российского происхождения», что позволит последовательно наращивать выпуск продукции российских машиностроителей и на этот период обеспечить поставку не имеющей аналогов техники из дружественных стран. Формирование современного парка специализированной техники — важное условие для модернизации и развития дорожной сети страны, и ГТЛК готова внести свой вклад в решение этой задачи.
Таким образом, сложившаяся ситуация не повлияет на выполнение российскими перевозчиками полётной программы по зарубежным направлениям, рассказали "РГ" в Минтрансе. Предупреждение было сделано из-за риска ареста воздушных судов иностранных дочерних компаний ГТЛК, которые проходят процедуру банкротства.
В целях обеспечения потребностей страны был разработан План государственного гражданского заказа план ГГЗ на приобретение БАС и услуг с использованием беспилотных авиасистем. В будущем году ГТЛК запустит программу льготного лизинга беспилотников. Отметим, что подобные инструменты стимулирования спроса способствуют обеспечению потребностей в дронах, а также позволяют наладить серийное производство, при котором стоимость комплектующих и самих беспилотников заметно снижается. Мы признательны за доверие и поддержку и готовы начать работу.
Он подчеркнул, что для рынка такие условия являются уникальными. Руководитель ГТЛК выразил уверенность в высоком спросе на участие в программе.
ГТЛК приступила к реализации программы льготного лизинга беспилотников
Государственная транспортная лизинговая компания (ГТЛК). Последние новости и ежедневные дайджесты в нашем телеграм-канале. Государственная транспортная лизинговая компания (ГТЛК) объявила, что готова вложить 200 миллиардов рублей в программы лизинга для ключевых транспортных отраслей. "Русские вертолетные системы" (РВС) перед "Государственной транспортной лизинговой компанией" (ГТЛК) превысила 1 млрд руб., сообщила "Интерфаксу" представитель ГТЛК. ГТЛК – крупнейшая лизинговая компания России, входит в перечень системообразующих организаций российской экономики. Государственная транспортная лизинговая компания в 2023 в рамках нового вертолетного проекта сделала заказ на производство 86 вертолетов до 2025 года, сообщает «». ГТЛК – крупнейшая лизинговая компания России, входит в перечень системообразующих организаций российской экономики.
ГТЛК передаст ЦППК в лизинг 20 поездов ТМХ
Крупнейшая российская лизинговая компания ГТЛК получила рекордный в своей истории убыток на ₽55,8 млрд. «Государственная транспортная лизинговая компания» (ГТЛК) планирует 2 ноября выплатить пропущенные купонные платежи по евробондам за период с апреля 2022 года по. Правительство выделит Государственной транспортной лизинговой компании (ГТЛК) 15 миллиардов рублей на проекты по строительству семи судов. Росавиация рекомендовала компаниям не использовать самолеты Государственной транспортной лизинговой компании (ГТЛК) для полетов за границу. Государственная транспортная лизинговая компания (ГТЛК) успешно реализовала план по поставкам городского пассажирского транспорта в российские регионы в рамках национального. Также холдинг «Вертолеты России» предоставит Государственной транспортной лизинговой компании (ГТЛК) 86 вертолетов Ми-8 на 44,5 млрд рублей.
ГТЛК просит ещё 10 млрд рублей на госпрограмму по импортозамещению в электронике
Помимо них к иску намерено присоединиться еще одно физическое лицо, узнали «Ведомости» на предварительном заседании по делу в московском Арбитражном суде. Следующее заседание состоится 20 сентября. Иск частных инвесторов был зарегистрирован в картотеке суда 8 июня 2023 года. Однако представитель группы инвесторов, юрист a.
Дитрих выразил уверенность в том, что спрос на участие в льготной программе будет высоким. При этом коммерческий лизинг дронов уже пользуется спросом, хотя программа была запущена только в этом году, — до конца 2023-го должны быть подписаны контракты поставку в лизинг 200 дронов. Дитрих заявил, что производители уже сейчас должны готовиться к реализации программы, делая акцент на повышение локализации производства. Помимо этого, предстоит решить проблему унификации компонентов. В настоящее время нет набора комплектующих, из которого, как из конструктора, можно создать базу для любого беспилотника.
В 2023 году планируется запуск угольного терминала, а затем организация перевалки контейнеров и генеральных грузов. Он поможет решить стратегические задачи: нарастить экспорт, уйти от использования портов Прибалтики и открыть новые рынки сбыта для российских экспортеров. Кроме того, "Лавна" может помочь развитию перевозок по Северному морскому пути. Для региона же реализация столь масштабного проекта означает новые рабочие места и рост налоговых поступлений в бюджет. Транспортно-логистический комплекс "Южноуральский" на юге Челябинской области - тоже один из таких проектов. Он должен стать перевалочной базой для товаров из Китая в Европу и стратегическим объектом развития нового "Шелкового пути". Благодаря современной инфраструктуре "Южноуральского" через территорию РФ сможет пройти больше торговых грузов с высокой скоростью. Недавно ГТЛК привлекла японские инвестиции в еще один инфраструктурный проект, касающийся перевалочных СПГ-хабов, - на строительство плавучих хранилищ сжиженного природного газа у берегов Камчатки и Мурманска. Инвесторы из Японии считаются очень консервативными, поэтому в компании расценивают этот шаг как символ доверия и хорошей международной репутации ГТЛК. Цифровизация ГТЛК намерена стать пионером цифровизации транспортной отрасли и машиностроения. В 2019 году правительство включило ее в контур программы "Цифровая экономика РФ", а в 2021-м компания утвердила собственную Стратегию цифровой трансформации до 2025 года. ГТЛК планирует вложить за этот период порядка 1,2 млрд рублей. ГТЛК проведет как внутреннюю цифровую трансформацию, направленную на повышение точности принятия решений в компании, так и внешнюю, целью которой является импортозамещение. На сегодняшний день рынок цифрового оборудования преимущественно занят иностранным "железом", ГТЛК же планирует продвигать отечественных производителей. Благодаря развитой цифровизации и гибкости ГТЛК смогла продолжать полноценно работать во время пандемии коронавируса, не прерывая бизнес-процессы и не останавливая поставки техники. За одну неделю 2020 года компания полностью перешла на работу в онлайн, не потеряв в качестве. Сегодня ГТЛК предоставляет в лизинг цифровое оборудование и программные решения. Это могут быть серверы и кабели, а могут быть и сложные программы для организации движения транспорта, распределения грузов, управления большими скоплениями людей и обеспечения безопасности. Национальный рейтинг ESG-III от агентства "Эксперт РА" означает высокий уровень соблюдения интересов в области устойчивого развития при принятии ключевых решений в компании. Независимая экспертиза помогла оценить, где компания находится сейчас и в каком направлении ей необходимо двигаться дальше. Ответственное ведение бизнеса - часть стратегического видения ГТЛК. Уже много лет компания реализует "зеленые" и социальные проекты. Это прежде всего касается поставок в лизинг экологичной техники: городского и пригородного пассажирского транспорта на природном газе, а также электроэнергии и водных судов на СПГ. Также ГТЛК инвестирует в проекты высокой социальной значимости. К ним относится лизинг вертолетов для нужд санавиации и обеспечения связанности труднодоступных территорий, а также общественного транспорта, удобного для маломобильных граждан и пассажиров с детьми. Сейчас ГТЛК находится в процессе формирования своего собственного ESG-профиля, который поможет ей оставаться надежным партнером как для государства, так и для общества. Планы на будущее В год своего двадцатилетия ГТЛК приступила к разработке Стратегии развития компании по принципам "трех Т" - трансформация бизнеса, цифровая трансформация и ESG-трансформация. Для компании важно понимать свою роль и место в быстро меняющемся ландшафте транспортной отрасли, причем не только в ближайшие десять лет. Поэтому горизонт планирования - до 2035 года. К слову, Стратегия развития ГТЛК будет увязана с Транспортной стратегией страны и направлена на реализацию целей, которые Минтранс России заложил в фундаментальный для отрасли документ.
Твердый контракт заключен на поставку Объединенной авиастроительной корпорацией ОАК 63 самолетов лизинговой компании «Авиакапитал-сервис». В стадии согласования находится контракт на поставку лизинговым компаниям 8 самолетов SSJ-New, 10 легких самолетов «Байкал» и 21 вертолет для дальневосточной авиакомпании «Аврора» на сумму 55 млрд рублей. В 2023 году на строительство новых самолетов будет суммарно выделено более 237 млрд рублей, а в 2024 году — еще свыше 32 млрд рублей, уточнили в кабмине.
ГТЛК передаст ЦППК в лизинг 20 поездов ТМХ
При этом внимание нужно сосредоточить на повышении локализации. Еще одна задача, которую предстоит решить, связана с унификацией компонентов. Глава ГТЛК пояснил, что в России сегодня нет единого перечня комплектующих, подходящих для создания базы любого дрона. Компоненты выпускаются единично и стоят дорого. Если же возникнет необходимость ремонта, запчастей может не хватить. Евгений Дитрих пояснил, что унификация компонентов предполагает принцип конструктора Лего.
Экономический эффект от эксплуатации грузовых вагонов повышенной грузоподъемности для собственника подвижного состава и владельца инфраструктуры выражается в экономии эксплуатационных затрат и доходе от перевозок дополнительных объемов груза. Так, межремонтный пробег грузовых вагонов, построенных на тихвинских заводах холдинга ОВК, составляет 1 млн км или 8 лет. Это в три раза больше, чем у грузовых вагонов предыдущих поколений.
ГТЛК готова вложить 200 млрд рублей в программы лизинга 06. Об этом сообщили в пресс-службе компании. При положительном решении правительства мы сможем уже в ближайшие годы инвестировать в поставку новой отечественной техники на льготных условиях около 200 миллиардов рублей», — цитирует представителя ГТЛК РИА «Новости». В организации подчеркнули, что транспортным компаниям нужно помочь не только пережить связанный с пандемией кризис, но и восстановиться по его окончании.
ГТЛК приступила к реализации программы льготного лизинга беспилотных авиасистем 15 апреля 2024, 08:26 пресс-служба ООО"БАС» АО «Государственная транспортная лизинговая компания» ГТЛК получило 2,5 млрд рублей бюджетных средств, предназначенных для реализации программы льготного лизинга беспилотников в 2024 году. Таким образом продолжается выполнение нацпроекта «Беспилотные авиационные системы» БАС , созданного и разработанного по инициативе президента РФ, пишут «Новые известия». Всего с учетом привлечения частных инвестиций в реализацию программы в текущем году будет вложено 3,1 млрд рублей. Программа льготного лизинга беспилотников, как сказал первый замминистра промышленности и торговли РФ Василий Осьмаков, распространяется на всю номенклатуру БАС, исключение составляют образовательные дроны.
последние новости
- Медиарейтинг лизинговых компаний I квартал 2023 | СКАН-Интерфакс
- Популярное за неделю
- Знаете ли Вы?
- Особенности эмитента
ГТЛК приступила к реализации программы льготного лизинга беспилотных авиасистем
Государственная транспортная лизинговая компания в 2023 в рамках нового вертолетного проекта сделала заказ на производство 86 вертолетов до 2025 года, сообщает «». Главные достижения Государственной транспортной лизинговой компании. Государственная транспортная лизинговая компания (ГТЛК) готовится к размещению второго выпуска облигаций на 10 млрд рублей на Московской бирже. Росавиация рекомендовала компаниям не использовать самолеты Государственной транспортной лизинговой компании (ГТЛК) для полетов за границу. ГТЛК – крупнейшая лизинговая компания России, входит в перечень системообразующих организаций российской экономики.
ГТЛК поставила третий по счёту вертолёт в этом году для Республики Коми
Кроме этого, ГТЛК планирует привлечь еще 600 миллионов рублей с финансового рынка. Такое предложение для рынка является уникальным. Это направление мы запустили в текущем году и до конца года заключим контракты на поставку в лизинг 200 беспилотников», — рассказал Евгений Дитрих. Он также отметил, что производителям уже сейчас необходимо начать подготовку к участию в программе. Особый упор при этом нужно сделать на повышение локализации.
Преимущества и недостатки вложений ГТЛК позволит сохранить сбережения и сделать их источником постоянной прибыли на протяжении многих лет. Вложения имеют несколько преимуществ: Гарантированная надежность. Риск, что компания не сможет исполнить свои обязательства перед инвесторами, практически отсутствует. Заранее просчитанная прибыль. Ее можно оценить, просчитав доходы от купонных выплат, а в момент погашения предприятие возвращает все вложенные средства.
Возможность прибыльной перепродажи ценных бумаг. Брокерские услуги помогут заключить сделку по выгодной цене. Получение пассивного дохода. Держатели облигаций не получают права участвовать в управлении компанией. В отличие от акций, вложение в облигации — это гарантированный доход, так как процентная ставка купона имеет фиксированное значение. Предприятие может отказаться от выплаты дивидендов акционерам, но оно не имеет права не выполнить обязательства перед кредиторами. Это делает облигации более выигрышным решением для тех, кто стремится получить пассивный доход.
Контрагенты уведомлены о рисках пользования флотом вне российского юридического поля. Мы ожидаем в скорейшее время заключения новых контрактов для обеспечения безопасной эксплуатации самолетов на всех доступных маршрутах», — сообщили в ее пресс-службе. Как пояснил источник в отрасли, риски ареста судов при полетах за границу связаны с тем, что авиакомпании продолжают летать на основании контрактов с GTLK Europe, которая сейчас находится в процессе ликвидации.
Для Республики Коми современный и надёжный вертолётный парк жизненно важен — территория региона по площади почти вдвое превосходит Великобританию, при этом есть много населённых пунктов, куда добраться можно только воздушным путём. Многоцелевые вертолёты Ми-8МТВ-1 обладают уникальными лётно-техническими и эксплуатационными характеристиками и могут использоваться практически в любых климатических условиях. Читайте также.