Напомним, ранее запуск нового автомобильного бренда анонсировал президент «АвтоВАЗа» Максим Соколов. 28 июня 2023 года в Санкт-Петербурге состоялось торжественное вручение престижной бизнес-премии «Твёрдые знаки», организованной издательским домом «Коммерсантъ». Напомним, ранее запуск нового автомобильного бренда анонсировал президент «АвтоВАЗа» Максим Соколов. "АвтоВАЗ" решил зарегистрировать новый товарный знак, подал соответствующую заявку в Роспатент, следует из материалов на сайте ведомства.
АвтоВАЗ регистрирует новый товарный знак
АвтоВАЗ решил зарегистрировать товарный знак в виде буквы Х. Автозавод подал заявку 11 января текущего года. Значок бренда Лада менялся вместе с дизайном автомобилей и всегда соответствовал веянием моды. Компания «АвтоВАЗ» запатентовала новое наименование «Лада Аура» (Lada Aura). Соответствующий товарный знак под номером 841447 появился в базе Роспатента. Весной АвтоВАЗ начнет продажу автомобилей под новым брендом, рассказал в интервью «России-24» глава компании Максим Соколов.
На АвтоВАЗе стартует серийное производство новейшей Lada Aura 2024
На данный момент из них одобрено Роспатентом только два — это Avira и Aura. Сейчас в копилке российской компании имеется несколько других наименований, которые потенциально бренд Lada может использовать в названиях своих моделей: это Fortuna, Svoboda, Quanta и Slavia. Впрочем, последнее имя уже занято другим автопроизводителем — компанией Skoda, которая использовала его в своем новом бюджетном седане для рынков развивающихся стран. Подпишитесь на нас в: Telegram и Google News Тэги:.
Адрес редакции: 125124, РФ, г. Москва, ул. Правды, д. Почта: mosmed m24.
Следующим шагом станет постепенное наращивание объемов производства и расширение модельного ряда», - отметил Сергей Захарченко. Ежегодная премия «Твердые знаки» учреждена издательским домом «Коммерсантъ» и присваивается за вклад в развитие российского бизнеса, новаторские решения во всех секторах рынка, инновационные подходы и технологии, реализованные в бизнес-проектах.
Даниловым наклон мачты, опускание паруса к основанию , испортили знак, поскольку появилась ненужная динамика, исчезла геральдика знака, его лаконизм. Это дало повод для последующих вариантов на каждой модели, что изначально недопустимо для фирменного знака. Что касается предыдущих вариантов знака, то у Данилова они были все в "запорожском" духе в виде картины с плотиной Днепрогэса. Подключился к этому и только что прибывший В. Пашко, но, не имея опыта промышленного дизайна, он делал всё в духе книжной графики. Жаль, что при утверждении знака со мной так и не посоветовались". Чертеж окончательного варианта знака. Здесь ладья уже переработана дизайнером Ю. Даниловым Первые эмблемы для "копеек" изготавливались в Турине по чертежам, сделанным в Тольятти. Доподлинно не известно, кто именно дополнил ладью надписью "Тольятти" в нижней части эмблемы. Одна из версий, например, утверждает, что это сделал еще Декаленков — на том самом первом эскизе на листке в клетку. Как бы то ни было, а надпись попала в окончательный как тогда казалось вариант, и с этой надписью произошел широко известный курьез: по какой-то невероятной причине итальянцы перепутали кириллическую Я с латинской R, и на первой пробной партии надпись читалась как "ТОЛЬRТТИ". Эмблема из пробной партии с ошибочным написанием и серийный вариант, которым оснащались автомобили ВАЗ-2101 в 1970 году Таких "неправильных" эмблем в пробной партии было порядка 30 штук, и все они, по корректному выражению автомобильных историков, "разошлись по частным коллекциям", на автомобили такие не ставили. Сейчас эти эмблемы среди любителей автомобильной истории представляют собой редчайшую ценность, цена на чудом уцелевшие оригинальные экземпляры исчисляется сотнями евро, а кроме того, умельцами вручную изготавливаются "реплики" разной степени правдоподобности. Но большую ценность представляют и эмблемы с "правильной" надписью, ведь такие ставились только на автомобили первого года выпуска, 1970-го. Позднее надпись убрали — по законам геральдики символика товарного знака не должна быть привязана к географии производителя. От "копейки" до "восьмерки" Уже на самой первой модели Жигулей, седане ВАЗ-2101, эмблема начала видоизменяться. Вариант знака без надписи "Тольятти" имел, кроме того, более широкую верхнюю часть, исчезла ярко выраженная "граненость" окантовки. А на модели ВАЗ-2103 знак поменялся еще раз — сама ладья слегка сменила пропорции, вытянувшись, а окантовка "перевернулась", и теперь более узкая часть находилась не вверху, а внизу.
Виртуальный хостинг
- «АвтоВАЗ» без «Ростеха». Во что превратят китайские машины российский автопром
- Глава «АвтоВАЗа» допустил повышение цен на машины
- Еще по теме
- ВЗГЛЯД / «АвтоВАЗ» подал заявку на регистрацию нового товарного знака :: Новости дня
- Рассылка новостей
- «АвтоВАЗ» подал заявку на регистрацию эмблемы нового бренда
Наши проекты
- комментарии (1)
- Читайте также на Дроме
- «АвтоВАЗ» подал заявку на регистрацию нового товарного знака
- Автоновости
Рассылка новостей
- Читайте также на Дроме
- АвтоВАЗ подал заявку на регистрацию нового товарного знака — буквы Х
- На АвтоВАЗе стартует серийное производство новейшей Lada Aura 2024
- Комментарии
- Nav view search
АвтоВАЗ подал заявку на регистрацию нового товарного знака
Инвестиции в создание нового семейства Iskra оцениваются в 37 миллиардов рублей. Что касается кроссовера на базе Vesta, то его дизайн «зафиксирован», «семимильными шагами» ведется работа по локализации компонентов для производства этой модели. Да, она формируется на базе платформы Vesta, но тем не менее.
Если на рынке правила игры изменятся, конечно, мы можем и не только с АВТОВАЗом, мы можем кооперацию строить с любым европейским партнером. У нас есть высокотехнологичные производственные мощности, мы открыты к любому взаимодействию с внешним партнером. Эту площадку мы можем использовать как сборочную, то есть производить автомобили не только под своим брендом, но и сторонним компаниям оказывать такую услугу. Мы общаемся с различными компаниями, но европейские производители не рассматривают мощности на российском рынке, азиатские тоже очень аккуратно, осторожно ведут работу. Слышала, что они очень долго обдумывают каждый шаг. Они очень внимательно изучают экономику, процессы, мощности производственных партнеров. Они долго раскачиваются и после пары шагов вперед могут сделать шаг назад.
У нас их порядка пяти, с кем мы работаем или находимся в переговорной стадии. Все проекты находятся в разной степени реализации. Грубо говоря, раскладываем яйца по разным корзинам. На случай, если один партнер увидит для себя внешние риски и забуксует, чтобы завод не остановился, чтобы мы могли что-то собирать. Сколько времени занял процесс поисков? В течение пары-тройки месяцев мы нашли пул партнеров, с которыми продолжаем работать и сейчас. Мы часто ездим в Китай, на выставки, смотрим вообще на рынок. Это так? Наш X-Cross 7 может быть похож на любой из автомобилей — европейский, китайский, каждый в нем что-то видит.
Но официально мы с партнером не подтверждаем конкретно эту модель. Мы не скрываем, что это не наша разработка — это платформа партнера. Азиатские партнеры боятся вторичных санкций. Когда они приняли решение закончить бизнес в России и начали процесс ликвидации, мы предложили оборудование выкупить. В перспективе оно понадобится под локализацию наших платформ, которые мы будем выпускать. Но она коммерческая была, все по-честному, не за рубль. На какие цели? Пока они там производятся, пока едут к нам и здесь собираются, проходят все этапы оценки качества, и до момента поступления на склад готовой продукции проходит месяца три. Есть и мультимодальный маршрут: морем до Владивостока, а дальше перегружаются на железную дорогу.
Какие-то мелкие компоненты мы, в том числе для оперативности, доставляем авиацией. Но мы предполагаем локализацию и последующий переход от крупноузловой сборки к мелкоузловой и там будем рассматривать пул производителей, в первую очередь в Петербурге и Ленобласти, кто сможет поставлять стекла, колеса, аккумуляторные батареи, сиденья, бампера. Это все можно у нас производить. Когда будет у нас этап локализации. Не все зависит от нас, очень многое зависит от партнера, поскольку он владеет лицензией, это его продукт. Мы не можем машины производить себе в убыток — большая составляющая той цены, по которой автомобиль будет выходить с завода. Нужно понимать экономику проекта, когда сможем вернуть инвестиции, а они потребуются. Пока мы только оцениваем их объем. Перезапустить завод и начать крупноузловую сборку больших затрат не стоило.
Это очень высокотехнологичный завод, здесь был полный цикл — сварка, окраска, сборка автомобиля. Сейчас мы только собираем. То есть два больших цеха простаивают. Плюс были небольшие цеха по локализации: штамповка лицевых панелей и цех литья пластика — бампера, детали в подколесные пространства.
Запуск производства запланирован на начало 2026 года. Соколов подчеркнул, что у нового автомобиля будет «абсолютно иной современный дизайн» и он будет построен «практически на новой платформе», основанной на архитектуре Vesta.
Техническим оператором процесса выступает СберАвто, сервис для покупки и продажи авто онлайн. При оформлении заказа с покупателем свяжется менеджер, который проконсультирует по техническому оснащению автомобиля и забронирует его. Первым регионом, в котором будут предлагаться автомобили через маркетплейс, станет Самарская область. Кроме этого, для нас важно предоставить клиентам еще больше выбора и дополнительно повысить уровень удобства, предлагая автомобили по конечной стоимости на знакомой им площадке, на которой многие из них совершают покупки ежедневно. Искренне надеемся, что наше предложение с Мегамаркетом понравится потенциальным клиентам и подарит им новый позитивный опыт приобретения и владения автомобилем », - сообщил Дмитрий Костромин, вице-президент по продажам и маркетингу АО «АВТОВАЗ».
АвтоВАЗ решил зарегистрировать логотип нового бренда
Глава АвтоВАЗа Максим Соколов рассказал новые подробности о модели Lada Iskra, которая в следующем году будет запущена в серийное производство. АвтоВАЗ подал заявку на регистрацию нового товарного знака для широкого спектра продукции, включая автомобили, запчасти, аксессуары и игрушки. «Дочка» АвтоВАЗа, ООО «Автозавод Санкт-Петербург», подала заявку в Роспатент на регистрацию нового товарного знака. 1 апреля 2015 года АВТОВАЗ официально представил новую версию логотипа Lada. «Дочка» АвтоВАЗа, ООО «Автозавод Санкт-Петербург», подала заявку в Роспатент на регистрацию нового товарного знака. Президент АвтоВАЗа Максим Соколов ранее во время старта выпуска опытной партии e-Largus рассказал, что уже созданы прототипы электрических «Нив».
«АвтоВАЗ» подал заявку на регистрацию эмблемы нового бренда
Об этом 17 января пишет РИА Новости. В представленной эмблеме нет слов или конкретного образа, но читается знак «икс», - говорится в сообщении ведомства. Он говорил, что компания планирует заняться этим в 2024 году.
Известно только, что это название завод может в течение последующих десяти лет применить либо для новой модели, либо для другого собственного продукта. Если быть точнее, то индекс «Lada Aura» до 12 ноября 2030 года должно появиться в модельном ряду компании или так и останется в виде патента. Примечательно, что нейминг у АвтоВАЗа имеет ряд неоспоримых требований. Первое относится к тому, чтобы название имело непосредственное отношение к России. Второе же заключается в легкости звучания.
Не менее важным является то, как запоминается имя — это должно быть практически сразу.
Ожидается, что двухпедальная версия Лады Весты выйдет в начале 2024 года. Ожидается, что в ближайшее время модель должна стать серийной. Итак, возрожденная Лада Гранта Спорт в обновленном виде предыдущая Гранта Sport выпускалась до 2018 года получит форсированный мотор 1. Причем, возрожденная Гранта Sport будет доступна в двух видах модификациях: седан и лифтбек. Тогда как ранее такая Лада была доступна только в виде седана. У которой под капотом ожидается форсированный мотор 1. Но опять же, это пока еще не официальная информация.
Объясняется это исключительно тем, что производитель нуждается в ускорении продвижения автомобиля. И подумаем в ближайшее время, как косметически отрегулировать этот вопрос, не влияющий на сертификационные требования», — уточнил Соколов. В первоначальном шильдике он даже нашёл несколько плюсов: «Я бы сказал, что это нейтральный шильдик. Между прочим, геометрия напоминает геометрию эмблемы ВАЗа семидесятых годов.
Первому товарному знаку АВТОВАЗа исполняется 36 лет
Мы не можем машины производить себе в убыток — большая составляющая той цены, по которой автомобиль будет выходить с завода. Нужно понимать экономику проекта, когда сможем вернуть инвестиции, а они потребуются. Пока мы только оцениваем их объем. Перезапустить завод и начать крупноузловую сборку больших затрат не стоило. Это очень высокотехнологичный завод, здесь был полный цикл — сварка, окраска, сборка автомобиля. Сейчас мы только собираем. То есть два больших цеха простаивают. Плюс были небольшие цеха по локализации: штамповка лицевых панелей и цех литья пластика — бампера, детали в подколесные пространства. Сейчас, к сожалению, это все не задействовано, цеха законсервированы, но мы в любой момент можем их перезапустить. Мы сможем использовать его, когда пойдем в локализацию. Но мы смотрим в будущее, на двух-трехлетнюю перспективу.
У вас внушительная сумма запасов в отчетности за 2023 год — 7,5 миллиарда рублей. Может быть, видели, эти автомобили у нас в городе ездят с брендом «Зенит»? Остальные остались в корпоративном парке завода. До физических лиц они не дошли. Так ли это? Здесь реально одна из лучших команд в автопроизводстве. И стандарты качества предыдущего собственника на самом высоком уровне. Ни одного человека мы не сократили, был естественный отток, когда люди во время простоя завода нашли какую-то другую работу. Сейчас у нас порядка 1,2 тысячи человек, а было 1,7. Кого-то мы перевели на АВТОВАЗ — он правопреемник Nissan по гарантийному обслуживанию автомобилей, поддерживает обязательства в течение трех лет после покупки, функции передали вместе с людьми.
Сейчас у нас работает костяк. Уникальных специалистов, которых мы не могли потерять, мы переводили на другие функции, но тем не менее они остались. Если начнем разгоняться в производстве, то рабочие будут нужны. Сейчас мы работаем в одну смену, 8-часовую. Этого достаточно для существующего объема производства. На своем пике завод выпускал 60 тысяч автомобилей в год, хотя при полном цикле производства мощности завода позволяют выпускать 110 тысяч автомобилей. Но мы не стремимся к каким-то определенным показателям. Пока не до рекордов. Чем выше будет загрузка завода, тем будет эффективнее складываться экономика проекта. Но пока мы не можем найти оптимальный баланс с количеством и ценой автомобилей.
Как вы знаете, мы еще не стартовали с продажами. Мы смотрим на автомобильный рынок в России, на статистику. И это все Китай. Они привезли огромное количество автомобилей и очень сильно демпингуют, в ноябре-декабре давали просто небывалые скидки, до 600—700 тысяч рублей. И мы в растерянности: за какую цену свою-то продавать? Нам очень тяжело конкурировать с их агрессивной ценовой политикой, нет возможности опуститься ниже определенной планки. Иначе мы будем просто генерировать минуса.
Соответствующий товарный знак под номером 841447 появился в базе Роспатента. Имя могут закрепить как за новой моделью Lada, так и за фирменными запчастями, игрушечными машинами или каким-либо девайсом. Как известно, регистрация товарного знака не гарантирует, что его когда-либо будут использовать. Наименованием Lada Aura компания «АвтоВАЗ» сможет распоряжаться на свое усмотрение в течение 10 лет с момента подачи заявки — до 12 ноября 2030 года.
Логотип, напоминающий букву Х, представлен в двух вариантах. Соответствующие материалы опубликованы в середине января на сайте ведомства. В заявке говорится, что под этим брендом будут выпускать легковые спортивные, беспилотные автомобили, фургоны, автоприцепы, двигатели, запчасти для машин, а также игрушки и елочные украшения. В перечне возможных товаров и услуг в документе указан ремонт транспортных средств.
Как сообщает паблик Avtograd News, уже сейчас запускается сборка на конвейере модели Lada Aura 2024 года. Инсайдеры сообщили также, какие объемы планируется выпускать в ближайшее время, учитывая, что ранее эту машину выпускали обходными технологиями, не запуская конвейерное производство. Так, по данным источника, первая партия окажется минимальной. В нее войдет выпуск всего восьми полноценных автомобилей. Количество, действительно, небольшое, учитывая планы компании.
Глава АвтоВАЗа рассказал о сложностях замены логотипа
В феврале 2023 года автопроизводитель закрыл сделку по приобретению доли в уставном капитале ООО «Ниссан Мэнуфэкчуринг РУС» и приступил к подготовке запуска производственной площадки в Петербурге. Благодаря личной поддержке губернатора Санкт-Петербурга Александра Беглова и Правительства города в сжатые сроки на производственной площадке мы модернизировали производственные процессы и подготовили конвейер для выпуска новых автомобилей высокого качества под брендом LADA.
Сайт использует IP адреса, cookie и данные геолокации Пользователей сайта, условия использования содержатся в Политике по защите персональных данных Любое использование материалов допускается только при соблюдении правил перепечатки и при наличии гиперссылки на vedomosti. На информационном ресурсе применяются рекомендательные технологии информационные технологии предоставления информации на основе сбора, систематизации и анализа сведений, относящихся к предпочтениям пользователей сети «Интернет», находящихся на территории Российской Федерации.
Глава концерна не раскрывал подробностей, но из презентации стало известно, что на одном из заводов будут собираться автомобили по лицензии. Ранее Банки.
Известно только, что это название завод может в течение последующих десяти лет применить либо для новой модели, либо для другого собственного продукта. Если быть точнее, то индекс «Lada Aura» до 12 ноября 2030 года должно появиться в модельном ряду компании или так и останется в виде патента. Примечательно, что нейминг у АвтоВАЗа имеет ряд неоспоримых требований. Первое относится к тому, чтобы название имело непосредственное отношение к России. Второе же заключается в легкости звучания. Не менее важным является то, как запоминается имя — это должно быть практически сразу.
АвтоВАЗ работает над беспилотным автомобилем Lada
Из-за этого «АвтоВАЗ» и наши поставщики компонентной базы вынуждены применять сложные логистические и финансовые цепочки. Компания «АвтоВАЗ» продолжает работу над кроссовером на основе LADA Vesta. Перечень товарных знаков, закрепленных за АВТОВАЗом, в начале декабря случилось обновление: Роспатент официально зарегистрировал имя «LADA Aura». Хавал за 6 лет сделал автомобиль, АвтоВАЗ в течение 50 лет какие-то повозки выпускает и конца не видно. «АвтоВАЗ» запатентовал товарный знак «Лада Аура»: так могут назвать новую Lada. Основательница компании «Вайлдберриз» Татьяна Бакальчук не исключила возможность появления на маркетплейсе автомобилей российского производителя «АвтоВАЗ».