Новые системы транспортировки, предназначенные для доставки на космодром Восточный ракет "Ангара", впервые испытали во время перевозки из Москвы в Омск. Министр обороны Испании Маргарита Роблес заявила, что Мадрид поставит Украине ракеты для зенитно-ракетных комплексов Patriot. На кадрах виден транспортно-пусковой контейнер ракеты от зенитно-ракетного комплекса С-300 (есть ли внутри сами боеприпасы, неизвестно).
Aliexpress будет доставлять товары ракетами за час в любую точку мира
| Жители Волгограда увидели проплывающее по Волге оборудование, напоминающее ракету | Ракету "Союз-2.1а", которая отправит к Международной космической станции грузовик "Прогресс МС-24", установили на стартовом комплексе космодрома Байконур, РИА Новости, 20.08.2023. |
| Шольц снова отказался передавать высокоточные ракеты Taurus Украине | Ракеты в «клетке»: американцы показали новую систему запуска крылатых ракет. В ней главная роль уделена транспортным самолетам, а не бомбардировщикам. |
| Ракета – цифровая платформа для организации командировок и управления расходами | Цифровая платформа для организации командировок и управления расходами Ракета: скорость – наше главное преимущество. |
«Роскосмос» испытывает системы транспортировки ракет «Ангара»
Испытания поезда для доставки ракеты «Ангара» завершат после проверок датчиков. 24 мая в 19:56 местного времени с космодрома «Байконур» состоится запуск ракеты-носителя «Союз-2.1а» с транспортным грузовым кораблем «Прогресс МС-23». Прошли первые испытания новой системы транспортировки ракет «Ангара», 10 декабря сообщает журнал «Русский космос». Для обеспечения повторного пуска ракет в комплексе РСД-10 Пионер применялась особая машина, транспортно-перегрузочный агрегат 15Т116. По предварительным планам, первые испытания транспортной ракеты могут состояться уже в следующем году. Ракета – это цифровая платформа для организации командировок и управления расходами, которая помогает компаниям экономить до 30% бюджетов на деловые поездки.
В Волгограде из-за разлива реки на набережной появилась фотозона
- Военно-баллистический транспорт, или Новая история будущего
- «Роскосмос» испытывает системы транспортировки ракет «Ангара» | Аргументы и Факты
- «Роскосмос» испытывает системы транспортировки ракет «Ангара» | Аргументы и Факты
- Ракета «Союз-2.1а» с грузовым кораблём «Прогресс МС-24» стартовала с Байконура
Жители Волгограда увидели проплывающее по Волге оборудование, напоминающее ракету
Есть интересная новость? Звоните: 473 267-94-00, 264-93-98. Пишите: web moe-online. Online», «МОЁ! Белгород», «МОЁ!
Такие дроны мы к тому моменту уже научились подавлять Станислав, разработчик «Волнореза» Сейчас в распоряжении армии обороны Израиля ЦАХАЛ появились антидроновые ружья, но на бронетехнике ничего не стояло.
ЦАХАЛ был вынужден в спешке устанавливать на Merkava «козырьки», известные в народе как «мангалы», из-за которых в свое время над нами смеялись. И зря, как показал опыт Станислав, разработчик «Волнореза».
И даже перестали реагировать на вой сирены, потому что уверены: «бахнет» где-то в промзоне или на ж. Дома не пострадают, если, конечно, к делу не подключится украинская ПВО... Минувшей ночью гремело в Харьковской.
Запорожской, Кировоградской и Днепропетровской области, а также в Киеве. Фото: Соцсети Мощный взрыв в столице Украины слышали многие жители Киева. Горит что-то за "Ашаном"», - сообщают киевляне в городском паблике.
Принципы заложены ещё «королёвские», но фактически полностью заимствованных узлов практически нет», — сообщил первый заместитель директора ПО «Полёт». Отличительная особенность «Ангары» в том, что её пуск производится полностью с автоматического старта. Стартовый комплекс позволяет без какой-либо модернизации запускать как лёгкую, так и тяжёлую «Ангару», — рассказал Евгений Доровских. Первый пуск ракеты произвели 11 апреля. Устранение привело к удачному пуску в 2014 году. И лёгкая, и тяжёлая ракеты ушли», — добавил Доровских.
Они на околоземной орбите смогут высвечивать на небе какое-либо сообщение, проецировать», — рассказал первый заместитель директора ПО «Полёт». Кроме того, Евгений Доровских отметил, что также ведутся работы над пилотируемым запуском «Ангары». У нас есть требования к изготовлению пилотируемых космических комплексов. К 2028 году цель — выпустить пилотируемую ракету-носитель «Ангара». На календаре центра Хруничева «Ангара» уже изображена в пилотируемом варианте», — сообщил он. Первый заместитель директора ПО «Полёт» рассказал, что в проекте пилотируемой ракеты предусмотрена система спасения.
Севастополь снова атаковали ракеты — движение морского транспорта остановлено
Как передавало ИА Регнум, 21 августа после полугода работы на Международной космической станции завершился полёт корабля «Прогресс МС-22». Грузовой корабль вывели с орбиты, после чего он пошёл в атмосферу, а несгоревшие части корабля упали в несудоходном районе в южной части Тихого океана.
Радищева, д. Редакция РИА «Новый День» не несет ответственности за достоверность информации, содержащейся в рекламных объявлениях.
Редакция не предоставляет справочной информации.
Если же в процессе доставки погодные условия менялись, то эта же задача могла отнимать уже четыре-шесть недель, а это, конечно, существенно мешало планированию этапов наземного стендового испытания ракет-носителей, не говоря уже о полноценных запусках в космос. Чтобы хоть как-то ускорить процесс наземных тестов и перейти к полноценным лётным испытаниям сверхтяжёлой ракеты-носителя «Сатурн-5» в рамках программы «Апполон-4» или SLS в рамках миссии «Артемида», в NASA приняли решение третью ступень и прочие малогабаритные компоненты доставлять по воздуху на уникальных грузовых самолётах. Ступень «Сатурн-5» перед транспортировкой на плавучей платформе оснащали колёсной базой, позволяющей компоненту доехать до места сборки по земле после выгрузки в порту NASA Впрочем, смириться с трудностями морской «доставки» ракет-носителей пришлось не только в NASA.
На текущий момент множество пусков совершается с передового космодрома Куру во Французской Гвиане, который расположен на атлантическом побережье Южной Америки. Ракеты-носители семейства «Союз», а именно их использует Гвианский космический центр из-за наивысшей надёжности, сюда доставляют из порта в Санкт-Петербурге на грузовых кораблях класса «Колибри», преодолевая расстояние в 9 600 километров. За счёт того, что огромный корабль позволяет загрузить сразу и ракету-носитель первую, вторую и третью ступени , и разгонный блок, и обтекатель, и даже топливные элементы, такая доставка в целом выходит даже доступнее, чем вариант NASA. Перевозка на огромных самолётах — то, что спасло высадку на Луну В процессе подготовки к пилотируемым полётам на Луну специалистам NASA пришлось провести безумное количество этапов наземных испытаний различных компонентов ракеты-носителя «Сатурн-5», и для доставки третьей ступени было принято решение превратить грузовой самолёт Boeing 377 Stratocruiser в огромный проект Boeing 377 Super Guppy.
Именно это летательное транспортное средство с огромным фюзеляжем доставляло важнейший компоненты ракет семейства «Сатурн» на тестовые стенды для испытаний двигателей, тестирования систем и всего прочего. И хотя проект данного самолёта создавали в очень ускоренном формате, получилось более чем достойно. Boeing 377 Super Guppy настолько огромен, что может перевозить внутри грузового отсека фюзеляж среднемагистрального лайнера CNN Да, дальность полёта у Super Guppy сократилась почти в два раза по сравнению с оригинальным самолётом, составив всего 3 200 километров, но для доставки третьей ступени ракет-носителей с одного побережья на другое этого хватало с головой. При этом в NASA не приходилось ждать по месяцу, пока баржа доставит компоненты к точке выгрузки, как в случае с первой и второй ступенями.
В результате после завершения пилотируемой миссии на Луну и прочих космических проектов Boeing 377 Super Guppy продолжили работу, доставляя уже компоненты для Международной космической станции. На текущий момент в арсенале NASA содержится всего один такой лайнер, остальные четыре законсервированы.
Первые и последние три оси автомобиля управляемые. Все колеса оснащены системой регулирования давления в шинах. Длина трехступенчатой межконтинентальной баллистической ракеты с головной частью — около 23 метров. Именно так выглядят траектории боевых блоков МКБ с разделяемой головной частью. На фотографии, правда, вход в атмосферу боевых блоков американской ракеты LGM-118 Peacekeeper "Миротворец".
Список базового оснащения впечатляет: усилитель рулевого управления, автоматическая коробка передач, система контроля и регулировки давления в шинах. В салоне — никакого дешевого пластика: только металл. Правда, электрические стеклоподъемники отсутствуют — окна приходится опускать вручную. Кондиционер тоже не предусмотрен — имеется только подвесной вентилятор. Ну и в том, что для отделки сидений используется настоящая кожа, мы тоже сомневаемся. Зато по сравнению с семиосным предшественником МАЗ-7919 диаметр разворота уменьшился с катастрофических 52 до 34 метров. При том, что новая машина на несколько метров длиннее — теперь ее длина составляет 22,7 метра.
Двигатель — "правильный" V12 объемом 25,86 литра, с турбонаддувом и непосредственным впрыском. Изготавливает его Ярославский моторный завод. Мотор развивает 800 лошадиных сил и крутящий момент более 3000 Ньютон-метров. Расход топлива, правда, великоват — почти 300 литров на 100 километров. Как говорят военные, только на один его запуск требуется целое ведро солярки. Но за счет больших баков запас хода составляет "стандартные" военные 500 километров. Такой технике больше и не надо.
К тому же, по сравнению с предшественником с двигателем от танка, ресурс нового мотора увеличился с 300 до 5000 моточасов. Тем не менее, после каждой поездки ведется тщательный учет моточасов — нельзя допустить, чтобы в стратегически важном "ракетовозце" что-то сломалось. Рассказывая о собственных впечатлениях от вождения этой махины, приходится забыть о типичных для автомобильного журналиста рассуждениях об информативности рулевого привода, комфорте подвески и удобстве посадки за рулем.
«Прогресс» повез на МКС топливо, воду и инструменты
| Результат будет скромный: Киев думает, стоит ли тратить на Крымский мост все ракеты | Американский военный аналитик Скотт Риттер, бывший разведчик ВС США, выразил скепсис относительно эффективности поставок Украине ракет ATACMS. |
| Ракета с грузовиком «Прогресс МС-24» установлена на стартовый стол Байконура — РТ на русском | Прошли первые испытания новой системы транспортировки ракет «Ангара», 10 декабря сообщает журнал «Русский космос». |
«Ярс» здоровенный
Телеграм-канал "Военкоры Русской Весны" опубликовали впечатляющие кадры падения ракеты американской ЗРК Pаtriot на дорогу в Киеве буквально в нескольких метрах от маршрутки. Но затишье долгим не было, и уже в 1963 году идея запуска солдат в транспортной ракете достигла своего апогея в рамках программы Douglas ICARUS/Ithacus. Севастополь снова атаковали ракеты — движение морского транспорта остановлено. Новые системы транспортировки, предназначенные для доставки на космодром Восточный ракет "Ангара", впервые испытали во время перевозки из Москвы в Омск. Легендарные "ракеты" позволят восстановить водное сообщение между Азовом и Ростовом-на-Дону.
Цифровая платформа для организации командировок и управления расходами
Однако турецкие СМИ пишут, что российской крылатой ракетой опять «поражено место встречи сотрудников ГУР и представителей западных спецслужб». Но затишье долгим не было, и уже в 1963 году идея запуска солдат в транспортной ракете достигла своего апогея в рамках программы Douglas ICARUS/Ithacus. По предварительным планам, первые испытания транспортной ракеты могут состояться уже в следующем году. Страна и мир - 4 марта 2024 - Новости Волгограда.
Миасские ученые обошли Илона Маска: на Южном Урале создают грузовой космический транспорт
В их рамках создавались проекты сверхтяжёлых ракетоносителей способных или подменить Сатурн-5, в случае каких-то проблем, или послужить следующим шагом после него. Большинство проектов NOVA использовали стандартную схему с отделяемыми одноразовыми ступенями, а выигрыш в полезном грузе достигался при помощи увеличения ракеты в размерах или использования более мощных двигателей например, ядерных. Интересно отметить, что и на базе ракет NOVA прорабатывался вариант создания системы для переброски войск, о чём можно прочесть в этой моей старой статье. Но в Douglas Aircraft видели и другой подход к ракетоносителям. Один из ведущих инженеров фирмы — Филип Боно Philip Bono отстаивал создание многоразовых одноступенчатых ракет, позволяющих серьёзно удешевить полёт в космос, за счёт экономии на одноразовых компонентах. Основной особенностью ROMBUS было использование большого количества жидкостных ракетных двигателей нового типа и отдельных камер сгорания, расположенных по окружности, за счет сложения их работы можно было обеспечить высочайшую суммарную тягу. Вся система была многоразовой — даже сбрасываемые баки для топлива приземлялись на парашютах в целости и сохранности. Основной идеей проекта было создание транспорта способного перевезти 1200 морских пехотинцев в любую точку в пределах 14000 километров от космодрома менее чем за 45 минут за счёт скорости до 27000 километров в час.
Программа получила название Rapid Dragon и нацелена на увеличение мощи американской боевой авиации.
Rapid Dragon основана на использовании существующих транспортников в качестве «грузовиков с оружием». Программа призвана увеличить количество доступных средств противостояния, которые могут оказаться полезными в случае войны США с Китаем или Россией. Каждая ракета загружается в свой индивидуальный контейнер, который имеет открытую конструкцию с металлическим каркасом, и перед пуском разламывается пополам. Ракеты можно выстраивать рядами или ставить друг на друга на поддоне.
Но сложность не только в том, чтобы спроектировать, произвести и отправить в космос огромную ракету с космическим кораблём на борту — для начала эту огромную ракету-носитель, состоящую из нескольких ступеней, нужно каким-то образом ещё доставить на стартовую площадку.
К счастью, инженеры, специалисты по логистике, мечтатели и миллиардеры вложили немало ресурсов в то, чтобы наладить этот процесс и сделать его куда более доступным, чем даже десять-пятнадцать лет назад. Подписывайтесь на наш Телеграм Перевозка грузовыми баржами — долго, долго и ещё раз долго В 60-х годах прошлого столетия специалисты NASA в процессе разработки и наземных испытаний ракет-носителей семейства «Сатурн C», которые создавались для пилотируемого полёта на Луну и выхода на околоземную орбиту с безумной полезной нагрузкой, активно использовали морские грузоперевозки для доставки компонентов ракеты на мыс Кеннеди на южном побережье Флориды. Первую ступень доставляли из города Хантсвилл, Алабама, по рекам Теннеси и Миссисипи, а затем по Мексиканскому заливу до точки выгрузки. Вторую ступень производили в Калифорнии и доставляли через Панамский канал, то есть с тихоокеанского побережья на атлантическое. Для этого использовались совершенно обычные грузовые баржи, переоборудованные для доставки столь ценного груза на своём борту.
Дело в том, что перевозки на морских судах отнимают безумное количество времени — даже если погода не помешает, компоненты ракеты-носителя доставлялись в точку сборки за три-четыре недели. Если же в процессе доставки погодные условия менялись, то эта же задача могла отнимать уже четыре-шесть недель, а это, конечно, существенно мешало планированию этапов наземного стендового испытания ракет-носителей, не говоря уже о полноценных запусках в космос. Чтобы хоть как-то ускорить процесс наземных тестов и перейти к полноценным лётным испытаниям сверхтяжёлой ракеты-носителя «Сатурн-5» в рамках программы «Апполон-4» или SLS в рамках миссии «Артемида», в NASA приняли решение третью ступень и прочие малогабаритные компоненты доставлять по воздуху на уникальных грузовых самолётах. Ступень «Сатурн-5» перед транспортировкой на плавучей платформе оснащали колёсной базой, позволяющей компоненту доехать до места сборки по земле после выгрузки в порту NASA Впрочем, смириться с трудностями морской «доставки» ракет-носителей пришлось не только в NASA. На текущий момент множество пусков совершается с передового космодрома Куру во Французской Гвиане, который расположен на атлантическом побережье Южной Америки.
Ракеты-носители семейства «Союз», а именно их использует Гвианский космический центр из-за наивысшей надёжности, сюда доставляют из порта в Санкт-Петербурге на грузовых кораблях класса «Колибри», преодолевая расстояние в 9 600 километров. За счёт того, что огромный корабль позволяет загрузить сразу и ракету-носитель первую, вторую и третью ступени , и разгонный блок, и обтекатель, и даже топливные элементы, такая доставка в целом выходит даже доступнее, чем вариант NASA.
Ракета-носитель «Союз-2. Трансляция запуска велась на официальном сайте Роскосмоса. Стыковка запланирована на пятницу на 06:50 по московскому времени.
Жители Волгограда увидели проплывающее по Волге оборудование, напоминающее ракету
Чкалова была сформирована вторая, военная, группа летчиков, также готовившаяся к полету на «Буране». На базе этих групп позже были сформированы отряды космонавтов. Испытания и отладка оборудования системы автоматической посадки проводились в три этапа. Сначала над смонтированным на аэродроме оборудованием пролетали самолеты-лаборатории МиГ-25 и Ту-134 по заданным траекториям. На следующем этапе полеты выполнялись на летающих лабораториях Ту-154, несущих часть аппаратуры «Бурана». И только после этого приступили к отработке автоматической посадки на специально созданном самолете-аналоге орбитального корабля БТС-02. С 1984 по 1988 год проводились летно-конструкторские испытания аналога «Бурана» — БТС-02, оснащенного 4 турбореактивными двигателями для самостоятельного взлета с взлетно-посадочной полосы.
Испытания проводились с целью определения летных характеристик корабля «Буран», работоспособности его систем и приобретения навыков пилотирования будущими пилотами.
По словам официальных лиц, ракетное снабжение потенциально может быть использовано для оказания помощи в случае стихийных бедствий и гуманитарных или нетрадиционных миссий в отдаленных районах, что облегчит нагрузку на подразделения TRANSCOM и AMC. Как отмечает Popular Mechanics, грузовому самолету C-17 требуется 12 часов, чтобы совершить перелет из Калифорнии на Окинаву, Япония; ракета сможет сделать это за 30 минут. Эверхарт предсказывает, что эта технология получит дальнейшее применение. Я имею в виду, что у этой штуки есть целая куча ответвлений и продолжений.
Ученые из Миасса предлагают сконструировать ракету из углепластика, который вдвое легче, чем металл. Это в сочетании с рядом других инноваций позволит обеспечить запуск ракеты в космос с помощью всего одной ступени, причем, в отличие от кораблей SpaceX, ее отбрасывания не потребуется. Здесь как нельзя к месту использовать народное выражение: «Как тебе такое, Илон Маск?
Разработка ГРЦ Макеева позволит решить мировую проблему регулярной доставки грузов до семи тонн в космос пятью кораблями.
Пришлось искать дополнительные варианты. Фото: Lockheed Martin На кадрах Lockheed Martin видно, что каждая ракета загружается в свою индивидуальную «коробку развертывания» или «клетку», которая имеет открытую конструкцию с металлическим каркасом и разламывается пополам, чтобы выпустить содержимое. Ракеты можно выстраивать рядами или ставить друг на друга на поддоне.
Европейские летающие киты Airbus
- Международные перевозки ракетами
- Космический грузовик «Прогресс МС-24» запущен к МКС
- Последние новости
- Читайте также:
- В США транспортные самолеты превратили в носителей крылатых ракет
Популярное
- Перевозить космические ракеты не легче, чем запускать их. Как это делают в России и мире
- «Прогресс» повез на МКС топливо, воду и инструменты
- Запуск ракет с автомобиля
- У России есть способ сбивать американские ATACMS без ракет
- Американские воздушные грузовики
- Самарская ракета-носитель стартовала с космодрома
Жители Волгограда увидели проплывающее по Волге оборудование, напоминающее ракету
Китайский производитель ракет Space Epoch работает с платформой онлайн-торговли Alibaba Taobao над созданием многоразовых ракет для экспресс-доставки товаров. Транспортно-установочный агрегат предназначен для транспортировки ракеты-носителя «Ангара» из монтажно-испытательного корпуса на стартовый комплекс. Транспортное сообщение Херсонской области с Крымом через Чонгар, нарушенное после варварского удара нацистов по автодорожному мосту 22 июня, полностью восстановлено. Сотрудники транспортных компаний отмечают, что стоимость грузовой перевозки ракетами будет очень дорогой и невыгодной для обычных грузов как коммерческих, так и частных.