Найти работу инженером-конструктором в Москве. Актуальные объявления о вакансиях инженера-конструктора от прямых работодателей на сайте инженер-конструктор — 200 тыс. рублей. Зарплата инженера-конструктора По окончанию ВУЗа месячная зарплата молодого инженера составляет 20 — 30 тысяч рублей в месяц. Средние зарплаты инженеров-конструкторов в России Молодой специалист без опыта работы может рассчитывать на 20-30 тыс. Главная» Новости» Зарплата конструктора механика.
Вакансии на должность инженер-конструктор в России
Средняя зарплата инженера-конструктора в Санкт-Петербурге составляет 44 тысячи рублей, а в Свердловской области – около 33 тысяч рублей. Зарплата для инженера-конструктора ракетно-космической отрасли в 35 тысяч рублей объясняет довольно многое в нынешнем положении дел в этой сфере. Исследование: в Казани инженер-конструктор может получать до 130 тысяч рублей.
Охота на работяг. Заводы готовы платить зарплаты в 150 тысяч рублей, но не могут найти кому
А самую высокооплачиваемую вакансию предлагает «Новосибирский завод генераторных установок» — здесь инженеру-конструктору готовы платить от 120 до 150 тысяч рублей. Средняя зарплата инженера конструктора в строительстве В строительстве у инженера-конструктора средняя зарплата немного выше, чем в других отраслях и доходит до 80 тысяч рублей. Какая начисляется зарплата инженерам-конструкторам в России в 2023 году Рассмотрим, какая зарплата у инженера-конструктора в РФ. Зарплата инженера-конструктора По окончанию ВУЗа месячная зарплата молодого инженера составляет 20 — 30 тысяч рублей в месяц. Найти работу инженером-конструктором в Москве. Актуальные объявления о вакансиях инженера-конструктора от прямых работодателей на сайте По данным, средняя зарплата Инженера-конструктора в России за 2023 год ‒ 72 414 рублей.
Работа и вакансии "инженер-конструктор" в России
Средняя зарплата по вакансиям «Инженер конструктор» в России составляет 83 436. Компании “Главконструктор” требуется инженер-конструктор широкого профиля в общем машиностроении. Главная» Новости» Средняя зарплата инженера конструктора 1 категории.
Токарю - 100 тысяч, инженеру - 30: как СВО перекроила рынок труда и зарплаты
Заработная плата инженера-конструктора составляет в среднем от 70 до 90 тыс. рублей в месяц. Исследование: в Казани инженер-конструктор может получать до 130 тысяч рублей. Зарплата инженера-конструктора 3 категории варьируется от 35 до 80 тысяч на ПАО, и до 100 тысяч у частников.
Как я за 5 лет работы инженером-конструктором дорос до зарплаты 4000 €
Омские работодатели предлагают работу инженерам-конструкторам с зарплатой до 115 тысяч рублей. Согласно таблице данных, в топ вошли вакансии DevOps-инженера с медианным зарплатным предложением в 250 тыс. рублей, руководителя группы разработки с 201 тыс. рублей, дата-сайентиста — 200 тыс. рублей. Средняя зарплата для профессии инженер конструктор ракетных двигателей жрд в России: 33 000 рублей.
Работа инженером конструктором в России
Какие 35 тысяч в месяц? Ну если жить с мамой, в маминой квартире, ездить на маминой машине которую чинит и заправляет мама, кушать что купила и приготовила мама, то 35 норм согласен. Квартира сейчас стоит 4. Итого чтобы просто раскидать кредиты, ипотеки, купить продукты и заправить машину взрослому мужчине кормильцу семьи на начало месяца это 75. Извините господа хорошие, но зарплата 50.
Итого чтобы просто раскидать кредиты, ипотеки, купить продукты и заправить машину взрослому мужчине кормильцу семьи на начало месяца это 75. Извините господа хорошие, но зарплата 50. Я для себя решил уходить из машиностроения в IT индустрию в аналитику данных или QA engineering. За такую зарплату уважающий себя мужчина, глава семья работать не должен. По моим ощущениям глава семьи должен иметь доход в районе 200-250 тысяч рублей.
На 3D-принтере создавал на заказ для стартапов макеты и детали, меня находили через «Авито» и по сарафанному радио. Иногда приходилось работать по 80 часов в неделю. Дошел до финала в международном кейс-чемпионате.
Уже устроившись проектировщиком роботов, я решил поучаствовать в соревновании, которое проводила французская корпорация. К старту набрал себе команду мечты, но потом мы остались с другом вдвоем, полные энтузиазма. Иногда тратили на проработку кейса около 40 часов в неделю.
Заняли второе место, уступив бразильцам. Пообщался с победителями из Бразилии, и оказалось, что им тоже не предложили трудоустройство. Уволился и решил искать работу в Москве.
После того как я полтора года проработал инженером-проектировщиком роботизированных комплексов, начались задержки зарплаты. Проекты у компании закончились, а заказы, на которые она рассчитывала, достались конкурентам. Изучив вакансии, я понял, что в столице конструкторам платят значительно больше, чем в моем уральском городе.
Оставлял отклики на «Хедхантере», но компании, которым я был интересен, предлагали простую функциональность и монотонную работу: чертить всю жизнь одни и те же электрошкафы, различающиеся только размерами, или оцифровывать бумажные чертежи. Я понимал, что протяну там пару месяцев и начну смотреть по сторонам, поэтому отказывал. Я показывал исходники, но это не помогало: мне говорили, что это я «где-то своровал у старших товарищей».
Устроился во французский концерн. Спустя полтора месяца поисков я зарегистрировался в «Линкедине» — сейчас он заблокирован в России — и написал креативному директору французской корпорации, которая организовала тот международный кейс-чемпионат, где мы с другом дошли до финала. После двух собеседований мне предложили работу инженера-конструктора в филиале в Москве.
Я был несказанно рад и весной 2021 года полетел покорять столицу. Хотя позиция называлась «инженер-конструктор», это скорее была работа тестировщиком или QA-инженером: нужно было тестировать софт, подмечать все косяки и баги. Задачи были новыми для меня, но повезло с напарником, который очень быстро ввел в курс дела.
У меня осталось 12 тысяч рублей до первой зарплаты. В подъезде я познакомился с соседкой, у нее сломалась кровать, и она вызвала мастера, но тот не пришел. Я купил в «Леруа Мерлене» рейки, отвертку, саморезы и все починил.
Три первых месяца я жил очень скромно, покупал только еду и самое необходимое, чтобы создать финансовую подушку на случай форс-мажора. Меня удивило, что продукты в Москве стоят чуть дешевле, чем в моем регионе. Нашел подработку.
Знакомые по вузу предложили удаленную подработку в компании, которая занималась промышленной автоматизацией. Я окунулся в это с головой. Делал 3D-модели и чертежи, конструкторскую документацию, подкрепленную экономическим обоснованием.
Мне предложили перейти в штат на позицию ведущего инженера-конструктора, и я с легкостью согласился. К тому времени я уже восемь месяцев тестировал софт во французском концерне и заскучал. У директора было еще пять компаний в более стабильных отраслях, чем робототехника: сервисное обслуживание станков, консалтинг в сфере деревообработки, продажа промышленного оборудования.
Договорился, что буду работать удаленно, чтобы не тратить четыре часа в день на дорогу, и появлялся в офисе раз в месяц. По вечерам продолжал делать 3D-модели и чертежи для фирм, которые когда-то нашли меня на «Авито», проводил консультации по конструкторскому программному обеспечению, на котором работал. Это приносило от 5 до 20 тысяч рублей в месяц.
С февраля 2022 года производители европейской промышленной техники стали покидать российский рынок, а бизнес нашего директора был завязан на этом оборудовании. Так продолжалось четыре месяца, и я понял, что моей финансовой подушки хватит еще на месяц или два. Решил срочно уволиться по собственному желанию.
Всего проработал там восемь месяцев. Через месяц стартап закрылся. Еще через два мне и еще одному парню выплатили весь долг по зарплате.
Только мы из всего коллектива не угрожали руководству трудовыми инспекциями и судами. Директор хотел сохранить отношения, и позже я выполнил для него еще один проект. Устроился в компанию в сфере беспилотного транспорта.
В поисках работы я наткнулся на вакансию инженера-конструктора, которая выделялась на фоне остальных: вдохновляющие слова, но очень расплывчатое описание предмета разработки. Сайт компании показался мне безумно красивым, стало интересно, чем же конкретно там занимаются. Откликнулся, хотя чувствовал, что слабоват как кандидат: требовалось больше опыта, а софт, в котором нужно было работать, я знал не слишком хорошо.
Предупредили, что готовится релокация на Кипр. Подумал, что время пришло.
Ведь когда в России последний раз выпустили новую отечественную модель автомобиля? Напомним, это было почти десять лет назад, а машина эта называлась Lada Vesta. Сегодня инженер, решивший создать нечто современное и инновационное, тут же столкнется с тем, что материально-технической базы для воплощения его замыслов у нас нет. Где нужные ему микросхемы, датчики, контроллеры, подушки безопасности? Одно никто больше не поставляет, другое давно закончилось, третьего никогда у нас и не было… Вот и ползут по конвейерам старые Лады и УАЗы. А инженер будет возмущаться, проклинать руководство, и... А за что платить больше-то?
Тут мы сталкиваемся с чисто российскими парадоксами: автозавод может остановиться, скажем, из-за отсутствия микрочипов, но вовсе не из-за недостатка инженеров. И человек с дипломом с ужасом видит, что курьер на велосипеде зарабатывает больше, чем ему предлагают заводские кадровики. При этом голова у этого курьера, в общем-то, свободна от любых производственных проблем — ему не надо думать о том, почему на конвейере вдруг пошел брак. Налицо противоречие между выбором прибыльной работы и интересной деятельностью. Если человеку действительно хочется участвовать в производстве автомобилей, то это — его осознанный выбор. Компенсировать низкий доход ему частично поможет сознание того, что он занимается любимым делом и разбирается в нем лучше другого. А дополнительный заработок ему, скорее всего, придется искать на стороне — тем же курьером. Вообще такое отношение к инженерам у нас сложилось исторически.
Как я за 5 лет работы инженером-конструктором дорос до зарплаты 4000 €
Я купил в «Леруа Мерлене» рейки, отвертку, саморезы и все починил. Три первых месяца я жил очень скромно, покупал только еду и самое необходимое, чтобы создать финансовую подушку на случай форс-мажора. Меня удивило, что продукты в Москве стоят чуть дешевле, чем в моем регионе. Нашел подработку.
Знакомые по вузу предложили удаленную подработку в компании, которая занималась промышленной автоматизацией. Я окунулся в это с головой. Делал 3D-модели и чертежи, конструкторскую документацию, подкрепленную экономическим обоснованием.
Мне предложили перейти в штат на позицию ведущего инженера-конструктора, и я с легкостью согласился. К тому времени я уже восемь месяцев тестировал софт во французском концерне и заскучал. У директора было еще пять компаний в более стабильных отраслях, чем робототехника: сервисное обслуживание станков, консалтинг в сфере деревообработки, продажа промышленного оборудования.
Договорился, что буду работать удаленно, чтобы не тратить четыре часа в день на дорогу, и появлялся в офисе раз в месяц. По вечерам продолжал делать 3D-модели и чертежи для фирм, которые когда-то нашли меня на «Авито», проводил консультации по конструкторскому программному обеспечению, на котором работал. Это приносило от 5 до 20 тысяч рублей в месяц.
С февраля 2022 года производители европейской промышленной техники стали покидать российский рынок, а бизнес нашего директора был завязан на этом оборудовании. Так продолжалось четыре месяца, и я понял, что моей финансовой подушки хватит еще на месяц или два. Решил срочно уволиться по собственному желанию.
Всего проработал там восемь месяцев. Через месяц стартап закрылся. Еще через два мне и еще одному парню выплатили весь долг по зарплате.
Только мы из всего коллектива не угрожали руководству трудовыми инспекциями и судами. Директор хотел сохранить отношения, и позже я выполнил для него еще один проект. Устроился в компанию в сфере беспилотного транспорта.
В поисках работы я наткнулся на вакансию инженера-конструктора, которая выделялась на фоне остальных: вдохновляющие слова, но очень расплывчатое описание предмета разработки. Сайт компании показался мне безумно красивым, стало интересно, чем же конкретно там занимаются. Откликнулся, хотя чувствовал, что слабоват как кандидат: требовалось больше опыта, а софт, в котором нужно было работать, я знал не слишком хорошо.
Предупредили, что готовится релокация на Кипр. Подумал, что время пришло. Компания занималась беспилотным транспортом.
Основатели были ИТ-специалистами без опыта в робототехнике. Изначально занимались только софтом, но оказалось, что для него нет готовых устройств. Они наняли специалистов для разработки электроники, а потом поняли, что крепить электронные компоненты на синюю изоленту и пластиковые стяжки — не лучшая идея, и открыли позицию конструктора.
Выйдя на работу, в первые дни я услышал от коллег: «Ты тут на месяц? Вскоре я понял причину. Ожидалось, что единственный инженер-конструктор будет работать как целый отдел, но меня это не испугало.
Задачи были аналогичными тому, что я делал и раньше: придумать идею устройства, спроектировать 3D-модель, сделать чертежи и провести расчеты, найти того, кто изготовит детали, и собрать объект целиком. Спустя три месяца нас релоцировали. Зарплату конвертировали в евро по актуальному на тот момент курсу и зафиксировали эту сумму.
Дополнительно выдали подъемные, но их хватило в обрез, чтобы арендовать квартиру, оплатить коммуналку, оформить симкарту и купить еду на первый месяц. Продукты оказались вдвое дороже, чем в России. Повезло, что нашел квартиру по той же цене, что снимал в Москве.
Увидел объявление на местном сайте спустя десять минут после того, как оно было опубликовано, и оказался третьим в очереди на просмотр. Уговорил хозяина по телефону, что приеду первым, мы с коллегой пробежали полтора километра до каршеринговой машины, чтобы быстрее доехать до места, и успели подписать договор до того, как на смотрины пришли следующие клиенты. На Кипре меня впечатлили идеальные дороги, ямы видел всего пару раз.
Даже в горах на серпантинах, где в час проезжают две машины, продумана разметка и ливневки. Понравилось, что в городах малоэтажная застройка и нет высоких заборов с колючей проволокой. Минус Кипра — неимоверная жара даже осенью.
Во дворах мало спортивных площадок, до них приходится ездить. Общественный транспорт не развит, и без машины туго. Добился повышения зарплаты.
Поскольку инвесторы сжали и без того оптимистичные сроки реализации проекта, работы стало больше.
А самыми дефицитными кадрами стали механик, машинист, наладчик, слесарь, оператор производственной линии. Здесь отклик на вакансию - менее 1-2 человек на рабочее место. ОПК ищет таланты Если сопоставить годовую аналитику hh.
Статистику со знаком минус в 2022 году показали все федеральные округа. Но при этом непосредственно регионы демонстрируют разные результаты. В общем, СВО заметно перекроила рынок труда. И как отмечает journal.
И когда из-за специальной военной операции заводы перешли на работу в три смены, выяснилось, что в стране переизбыток «белых воротничков» и катастрофическая нехватка людей, способных встать к станку. Зарплата растет, но медленно Работодатели на дефицит кадров отреагировали повышением заработной платы. Как отмечают аналитики hh. Медианная предлагаемая зарплата в вакансиях производственной сферы сегодня составляет 70 тыс рублей.
По версии «Работу.
Вместе с тем, глава Роскосмоса признал, что был вынужден директивно установить минимальную зарплату конструкторов на воронежском КБ химавтоматики. Напомним, «Протоны» известны целой чередой аварий, случившихся в прошлом десятилетии, «Ангара» - стоимостью запуска, который обходится вдвое дороже запуска «Протона». Зарплата для инженера-конструктора ракетно-космической отрасли в 35 тысяч рублей объясняет довольно многое в нынешнем положении дел в этой сфере. Известно, к примеру, что в компании SpaceX Илона Маска зарплаты начинаются от 6,5 тысяч долларов в месяц.
По текущему курсу это почти полмиллиона рублей. Плюс бесплатные обеды, кофе, йогурт и прочие приятные мелочи.
Изучив рынок труда, сервис SuperJob соотнес технические компетенции с уровнем оплаты. Зарплатный максимум в Челябинске составил 120 тысяч рублей», — отметили в SuperJob. При этом средняя зарплата инженера-конструктора в городе составляет 67 тыс. Имея неполное высшее образование и зная нормативные и методические материалы, ГОСТы и прочую техническую информацию, можно рассчитывать на 37—50 тысяч. С дипломом техвуза и опытом от двух лет человек может рассчитывать на 50—55 тысяч рублей. Зарплатные предложения выше для специалистов, знающих технический английский язык, специальные программы, имеющих опыт разработки конструкторской документации от нулевой стадии до реализации проекта.
Средний размер заработной платы
- Полезная информация о профессии инженер-конструктор
- Основные обязанности инженера-конструктора
- Всегда в курсе
- Профессиональный путь
Работа и вакансии "инженер-конструктор" в России
Как отмечают аналитики hh. Медианная предлагаемая зарплата в вакансиях производственной сферы сегодня составляет 70 тыс рублей. По версии «Работу. Некоторые работодатели готовы им платить от 250 до 300 тыс рублей. Так, сварщика на производстве в Новокуйбышевске искали за 300 тыс рублей. Но это, скорее, исключения и штучные предложения. Так, токарям-универсалам в Северо-Западном округе работодатели готовы платить от 80 до 120 тыс рублей. В Москве от 90 -145 тыс рублей и выше. В Екатеринбурге токарей-универсалов набирают за 70-110 тыс рублей. Вакансии «токарь» открыты в СЗФО с зарплатой 70-80 тыс рублей.
В ЦФО токарный труд стоит чуть больше - от 90 до 120 тыс рублей. Непосредственно в Калуге токарь может получать 60-80 тыс рублей, в Туле - от 70 тыс рублей.
На местах такие же люди, их все устраивает, у них есть определённые обязанности, выше которых, как правило, никто не прыгает, потому как инициатива не поощряется материально. Интересно разбираться в чертежах, ругать других конструкторов, которые что-то сделали «не правильно» , и переделывать на своё видение. Рядовые конструкторы не имеют золотых гор, но и не бедствуют: средняя по региону обеспечена, а это уже минимум комфортное проживание. Вкупе с основами финансовой грамотности, за несколько лет можно преуспеть, и либо перебираться на более высокооплачиваемые работы в дс1 и дс2, либо строить карьеру на насиженном месте. Фоточку уютненького места прилагаю-с.
Последние записи:.
Если речь идёт об инженере, работающем на коммерческую компанию, то работодателю глубоко наплевать на какой-то там престиж профессии. Его задача - набрать инженеров подходящего ему уровня за минимально возможную зарплату. При этом на практике эта зарплата может оказаться весьма немаленькой. С другой стороны, государству, если конечно оно хочет иметь возможность конкурировать на глобальном рынке технологий, повышение престижности профессии инженера необходимо.
В Германии уровень зарплат скромнее, но все равно в среднем составляет 3000-4000 евро, в зависимости от опыта, уровня квалификации и отрасли. Плюсы и минусы, зарплата инженера Работа инженером-конструктором в машиностроении Отзывы Не могу сказать, чтобы меня с детства привлекала профессия инженера-конструктора, но я определенно стремился получить техническое образование. Сейчас я работаю инженером-конструктором на мебельной фабрике. Зарплата составляет около 75 тысяч рублей в месяц. При этом я действительно занят любимым делом. Ведь именно я делаю мебель эргономичной — практичной, удобной и при этом красивой. Это больше, чем просто дизайн. В конце концов дизайнер может только придумать общую идею для вещи. А вот моя задача — сделать так, чтобы эта вещь была удобной, чтобы ее вообще реально было произвести при существующих технологиях и из имеющихся материалов. Так что, с одной стороны, в моей профессии важен строгий расчет, а с другой есть место и для определенного творчества. Ну и в целом у нас коллектив хороший, условия работы тоже комфортные, официальное оформление — все как надо. Я работаю инженером-конструктором в строительной компании. В принципе, вся наша семья связана со строительной отраслью, но вот сестра стала архитектором, а я инженером-конструктором, потому что меня больше интересовала именно эта сфера. Я получаю в месяц около 70 тысяч рублей. Для Москвы это не так много, но у нас есть еще квартальные премии.