Главная страница» АвтоНовости» Лада Гранта 2023 отзывы реальных владельцев плюсы и минусы.
Коробка за 1000 км так и не притерлась: руль абсолютно не информативен
| Лада XRAY Кросс: отзыв владельца Гранты Лифтбек | Универсал по-максимуму, недорого – Самые лучшие и интересные автоновости по теме: Avto, lada granta cross, Лада на развлекательном портале |
| Нужны отзывы владельцев Калина CROSS | Обзор Lada Granta Cross со 106-сильным двигателем и механикой. |
| «Лучше бы ничего не делали»: LADA Granta Cross Quest раскритиковали автолюбители | Спереди Lada Granta Cross выглядит как «Гранта», но с любого другого ракурса и внутри это все та же «Калина». |
| Тест-драйв Lada Granta Cross на «роботе»: испытания трассой M5 и деревенской грязью | Новости, обзоры, отзывы владельцев, характеристики автомобилей. |
| Новая Лада Гранта Кросс 1.6 8V 90 л.с. | Достоинства и недостатки Лада Гранта Кросс 2021-2022 в новом кузове выявлены на основе отзывов реальных владельцев. |
Какие отзывы об АМТ 2.0 на Lada Granta — мнение экспертов и владельцев
Обзор Lada Granta Cross со 106-сильным двигателем и механикой. Отзывы владельцев Lada Granta Cross 2022-2023. По сравнению с Калиной 2012 года изменения в лучшую сторону, безусловно, имеются. На кросс стоят диски с вылетом 33 (на обычной Гранте 35),другие заводом не допускаются.
Небедный родственник
- Универсал Lada Granta Cross Quest получил новую опцию - | Новости
- Читайте также:
- Отзывы владельцев авто лада гранта кросс - Все о вашем автомобиле и не только
- Ваша заявка принята!
Отзывы владельцев авто лада гранта кросс
В целом расход топлива на это расстояние составило 8 литров. Так что на трассе ведет себя хорошо и совершенно не шумит. На максимальной скорости 150 движок стабильно поддерживает обороты до 4000. При этом в машине можно разговаривать без проблем. Подводя итоги вышесказанному Многие люди морщатся от наших автомобилей, но за свои деньги это самый, пожалуй, достойный вариант. Особенно, когда самостоятельными силами улучшить управляемость. Правда получил один минус, теперь у меня нет гарантии так как я установил на ходовые распорки. Но я от этого не расстроился, так как оно того стоило. Электрика у меня кстати тоже слетела по гарантийной части, так как мультимедийную систему установил самостоятельно, а сигнализация установлена также не в автосалоне. Честно говоря, меня это меня не расстраивает, и я знал на что шёл.
Любой другой автомобиль за эти деньги не купишь, какой-нибудь Солярис, Логан или Поло по цене будет на 300-400000 руб. При этом вы не значительно улучшите надежность и технические характеристики, а в некоторых деталях будет всё и заметно хуже. Поэтому без особой претензии машина меня удовлетворяет. Размеры компактные, маневренность, в любом узком месте завернешь без проблем, одним словом идеальный городской автомобиль. Прекрасный обзор с водительского места. Подвеска радует своей плотностью и энергоемкостью. Клиренс почти 20 см, такой высоты хватит чтобы проехать практически везде. Минусы совершенно некритичные. Иногда проявляются сверчки, но с этим можно справиться.
Боковой ветер на трассе немного закидывает, но это у многих машин. Антикоррозийная обработка своими силами обязательна, но подбирайте своими силами наиболее качественный состав. Достоинства: Цена, подвеска, расход топлива Недостатки: Управляемость, антикорозийка.
И собирает «лайки» от окружающих — в пути универсалы фотографировали даже из проезжающих мимо автомобилей. Ограниченно универсальный Универсалом Granta Cross, правда, можно назвать только с большой натяжкой — задний свес здесь всего на 3 см больше переднего и вмещает только 355 л поклажи. По форм-фактору это скорее высокий хетчбэк с почти вертикальной задней дверью, напоминающий европейский Ford Fusion 2002—2012 г. Новую «Ладу» предлагают в обновленном дизайне, с четырьмя кузовами и скрытыми резервами К форме и отделке багажника претензий при этом нет: весь отсек достаточно аккуратно обшит ворсовым материалом, бампер прикрывает пластиковая накладка, арки несильно сужают проем. Оперировать его крышкой тоже удобно — газовые упоры без лишней резвости поднимают пятую дверь, на ее изнанке предусмотрена ручка для закрывания. В залитом свете пассажирском отсеке «оранжевое настроение» поддерживают рыжие вставки на дверях и сиденьях взамен можно выбрать серые , оранжевые ободки шкал приборов.
Передняя панель нарисована весьма экспрессивно для бюджетного автомобиля, причем не в ущерб эргономике. Органы управления на массивной «тумбе» центральной консоли размещены почти образцово. В плане дизайна подкачал только руль: вытянутая ступица и боковые спицы складываются в унылую козью морду. Дверные карты плоские, с небольшими карманами — едва влезает полулитровая бутыль и пачка салфеток — зато с полноценными ручками, которыми могут похвастать не все конкуренты. Фото: Lada Российская марка вновь лидирует в В-классе, но теряет клиентов в другом популярном сегменте Передним седокам просторно по всем направлениям, а обзор во все стороны такой, что могут позавидовать пассажиры туристического автобуса. В Granta Cross легко предаться ностальгии: такое ощущение передвижения в аквариуме с тонкими стенками сейчас можно получить, только проехавшись на какой-нибудь древней вазовской же «шестерке» или Land Rover Defender. Сиденья с зачаточной боковой поддержкой удобны по форме, но поначалу показавшейся плотной набивка на деле проваливается под весом тела ниже лопаток и через сотню километров спина начинает ныть. Подголовники торчат далеко позади, и приложиться к ним затылком, наверное, можно только в аварийной ситуации.
АвтоВАЗ в очередной раз останавливает производство модели из семейства Granta: известна причина... Согласно предоставленным данным, на этот раз приостановлено производство Lada Granta Cross 2024. Причина же кроется в отсутствии необходимых комплектующих. Каких именно деталей нет для дальнейшей сборки автомобилей, не сообщается.
Я поставил туда резинку и плотно закручиваю крышку. Теперь проблем нет, и форсунки не забиваются. Не хватает жидкости Например, еду в дальнюю дорогу за 200 км. Мне не хватает омывающей жидкости из бачка. У него маленький объем. Кстати, на Калине объем был чуть больше, и мне его хватало. То есть, приходится останавливаться на трассе и доливать. Это не очень удобно. Одеяло я использую по большей части как шумоизоляцию. С ним в машине гораздо тише. Отсутствует натяжитель ремня генератора Еще один недостаток, для меня это неудобство. Нет натяжителя ремня вспомогательных агрегатов. Стоит просто паразитный ролик, а ремень эластичный. Если он порвется на трассе, то поменять будет проблема. Многие скажут, что можно поставить ролик другой конструкции, и можно натягивать. Да, когда дойдет дело до замены ремня, я поставлю обычный ролик, который будет давать натяжку. Об этом много информации в Интернете. Трудно найти лампы в фары Еще хочу отметить лампы Н19 в фарах.
Отзывы владельцев Lada Granta SW Cross
В основе Lada Granta Cross Quest лежит топ-версия Luxe с двумя подушками безопасности, АБС, аудиосистемой, обогревом лобового стекла, задним парктроником, датчиками света и дождя, круиз-контролем и другими опциями. Главная особенность — обивка сидений водоотталкивающей тканью, впервые примененной на автомобилях Lada. Подписывайтесь на «Газету.
И добавьте к этому модернизированную подвеску и увеличенный клиренс — получается самый настоящий внедорожник, с которым не стыдно выходить на мировой рынок.
Вождение комфортное, по большей части потому, что тихое, особенно на фоне предыдущих механик а мне есть с чем сравнивать. Идет автомобиль мягко. Обычно все говорят о специфике рынка, а я всей душей болею за отечественный автопром.
Знаете, что ценится больше всего, у многих результат, у меня старание. Ну чего ожидать от разработчиков, когда они знают, в какую пучину отправляют свое детище. Так что, с проходимостью, маневренностью и устойчивостью как и мягкостью для вашей точки джи в этом автомобиле на высшем уровне.
Дорога чувствуется, конечно, от этого никуда не деться, но компенсация ощущается еще больше. При том, что вы можете разогнаться и не о чем не переживать. Та давите, хоть в пол, лишь бы удержать хватило сил, остальное вы и не почувствуете, я уверен.
За 7 лет поменялись и автомобили и приоритеты и вообще многое, но не Гранта. Ну как, в целом автомобиль, салон, пластик, запах, все вызывает воспоминания о том первом авто 2013 года. Появился климат, датчик дождя и света, музыка, парктроник и т.
Но это все чепуха. Основное это конструктив. Я помню, как в 14 году Автоваз трубил о тросовом приводе КПП.
Моя Гранта была на тягах. И вот у меня во владении эта прогрессивная конструкция.
Но с уверенностью могу сказать что качество сборки отсутствует у Лады, сам езжу на Ладе 1,6 16 МКПП брал в 2016 новую, что на грантах что на вестах одни и те же проблемы, у меня лично Гранта. Моторы с коробками одни и те же, что касаемо надежности так за мотор смело 3 балла а за коробку 1, она воет и тарахтит и это ее особенность и что бы вы не делали это не устранимо, это конструктивно!
У сестры Солярис покупали в одно время, пробега у меня на 15ку больше. За все это время на Солярисе менялись только Масла и фильтра. Дальше: проклейка шумоизоляцией, отвратительные колонки в дверях пришлось выкинуть и заменить, отвратительную резину Каму 417 которую тулят на нее с завода тоже пришлось заменить на импортную, задние барабаны заменить на дисковые тормоза это кстати 15000 рублей , проклеить шумоизоляцией двери и багажник с крышей тоже около 10000 потому что дождик хлопает как по кастрюле, и обработать днище автомобиля что бы жуки не полезли!
Защита от ржавчины. Коррозия может привести к разрушению металлических деталей и повреждению кузова автомобиля. Увеличение срока службы автомобиля. Регулярная антикоррозийная обработка помогает сохранить автомобиль в хорошем состоянии на протяжении долгого времени. Повышение стоимости при продаже. Автомобиль с хорошо сохраненным состоянием кузова будет иметь больший спрос на вторичном рынке и может быть продан по более высокой цене. Основные методы антикоррозийной обработки Первичная обработка — проводится на заводе-изготовителе и включает нанесение особых антикоррозийных покрытий на части кузова, которые наиболее подвержены коррозии. Антигравийная пленка — наносится на днище автомобиля, защищая его от повреждений, возникающих при движении по грунтовым и неровным дорогам. Защита арок и порогов — особое внимание уделяется этим уязвимым местам, где скапливается грязь и влага. Цинковое покрытие — наносится на детали, которые подвержены повышенному риску коррозии, такие как крепления и соединительные элементы. Покрытие воском — образует защитный слой на поверхности металла, предотвращая проникновение влаги и соли. Виды обработки от коррозии 1. Химическая обработка Химическая обработка — это метод защиты металла от коррозии путем нанесения на его поверхность особых смесей и покрытий. Одним из основных видов химической обработки является гальваническое покрытие. При этом на металлическую поверхность наносят слой металла, который более устойчив к воздействию внешней среды. Механическая обработка Механическая обработка — это обработка металла с использованием механических средств, таких как шлифовка, полировка и древесина. Эти методы позволяют удалить слой окиси и ржавчины с металла, повышая его защитные свойства. Тепловая обработка Тепловая обработка — это обработка металла с использованием высоких температур. Процесс нагрева и охлаждения металла позволяет изменить его структуру и улучшить его прочностные характеристики. Такая обработка помогает предотвратить коррозию. Органическая обработка Органическая обработка — это нанесение на поверхность металла специальных органических покрытий. Они создают защитную пленку, препятствующую воздействию агрессивных сред. Органическая обработка позволяет значительно увеличить срок службы металла и предотвратить его коррозию. Электрохимическая обработка Электрохимическая обработка заключается в применении электролитических растворов для удаления коррозии и защиты металла. Этот метод основан на использовании электрического тока, который способствует активации процессов восстановления и стабилизации поверхности металла.
Хотел «Гранту Кросс», но взял седан: Водитель рассказал о LADA Granta спустя два месяца пользования
| Лада Гранта Кросс 2023. Стоит ли покупать? Почему не б/у иномарка? | Отец продал Витару (2 литра, 128 л.с., АКПП, 5 дверей) и взял Гранту-Кросс. |
| «Машина, которую мы заслужили»: Как проявила себя LADA Granta Cross после 1 000 км — владелец | Приобрел Гранту Кросс после продажи Рено Степвей,которым владел почти 7 лет с новый Степвей не хватило,не хватило и на Х-Рей. |
ВАЗ Granta Cross отзывы владельцев: все минусы, недостатки, плюсы
Универсал по-максимуму, недорого – Самые лучшие и интересные автоновости по теме: Avto, lada granta cross, Лада на развлекательном портале Согласно предоставленным данным, на этот раз приостановлено производство Lada Granta Cross 2024. Зеркала Гранта также уступают Иксреевским В больших лопухах Лада XRAY Кросс видно абсолютно всё! сейчас на сколько я помню, можно как конструктор собрать то, что тебе надо, вариантов море, так что именно кросс я бы сейчас не взял. а калина/гранта по цене вне конкуренции из новых машин. «За рулем» сравнил новую Гранту Кросс и Ford Kuga c пробегом 100 000 км.
Недостатки Лада Гранта Кросс 2021-2022 — отзывы владельцев (все минусы и плюсы)
Купил гранту кросс взамен фольцванген поло седан. Универсал повышенной проходимости Lada Granta Cross стоит в обширном семействе Granta особняком. Мало того, что мы имеем дело с реинкарнацией приподнятого компакта Lada Kalina Cross, пытавшегося бросить вызов Renault Sandero Stepway перового поколения. Гранта Кросс не только прекрасно справляется с превратностями разбитого асфальта, но и делает это с относительным комфортом. ВАЗ в августе 2018 года выпустил автомобиль Лада Гранта Кросс, 1 поколение.
Мини-внедорожник от ВАЗа. Может ли Lada Granta Cross конкурировать с иномарками?
От обычного универсала Lada Granta Cross отличается черным пластиковым обвесом, большим клиренсом, увеличенным диаметром шин. По периметру кузова появились дополнительные накладки, а по нижней части бамперов - вставки серебристого цвета. В интерьере имеется новая приборная панель с оранжевой подложкой, обшивка сидений и центральная консоль украсились вставками со сложными и оригинальными рисунками. Лада Гранта Кросс комплектуется двумя бензиновыми 4-х цилиндровыми рядными двигателями объемом 1.
Из дополнений к LADA Granta установлена защитная пленка на капот, передние стойки и крышу автомобиля. Из плюсов автомобиля отмечается климат-контроль, который является полезной опцией при дальних поездках.
По словам владельца «Гранты», за два месяца эксплуатации под капот он даже не заглядывал, так как проблем в работе не возникало. Багажник автомобиля довольно вместительный и в него помещаются все необходимые вещи. Блок стеклоподъемников плохо закреплен и при нажатии выпадает из своего места.
По расходу. Летом на трассе можно уложиться в 5 л на 100 км.
В городе, с учетом пробок, получается не меньше 10 л зимой и того больше — 12-14. Антон пишет: Уже 3 года езжу на Гранте — лифтбек, 2014 г. Взял под заказ, так как в наличии не было нужного мне авто ждал около месяца. Пробег только-только перевалил за 40 000 км. Для города мощности хватает, а вот для трассы все-таки маловато.
Но так как я езжу, в основном, на работу и с работы, меня динамика устраивает. Работает нормально, без нареканий. Не нравится только то, что он слишком рано переходит на последнюю передачу — уже при 1. Все зависит от конкретной ситуации. На трассе, например, получается от 5,5 до 8 л на 100 км.
В городе летом укладываюсь в 8,5, а зимой доходит до 11 правда, это с учетом прогревов, пробок и т. Если так разобраться, есть все, что мне нужно. Со своей задачей справляется. Единственное, через полгода после покупки он стал тарахтеть звук, к слову, был прямо в салоне, а не в моторном отсеке. Съездил в сервис, поменяли трубку и все наладилось.
Чего я только в нем не возил — начиная от мебели разобранной и заканчивая трубами по 3 м. Плюс, в него легко помещается комплект колес. Короче говоря, в плане грузоперевозок меня все устраивает. А вот с ней все очень плохо. Спустя год в салоне появились сверчки, причем с каждым годом их все больше и больше.
Пока ничего не делал — спасаюсь музыкой. Отдал, с учетом всех скидок, 479 т. На данный момент проехал около 16 т. Начну с того, что нравится: — Коробка. Передачи включаются довольно-таки легко и приятно, не вылетают.
Ход рычага, я считаю, оптимальный. Руль заметно легче, чем у моей прошлой Приоры с ее ГУР-ом. Боковой поддержки хватает за глаза — сидишь как влитой. Все-таки кожа есть кожа — держать в руках такую баранку намного приятнее, чем ту, что из пластика. Да и красная строчка выглядит симпатично.
Управление очень легкое — привык всего за пару дней. Громкая связь работает шикарно. Антенна мощная, радиостанции ловит неплохо. Вопросы есть только к динамикам — не хватает басов. Что ни говори, а вещь полезная, особенно с нашими суровыми зимами.
Не спорю, может, он и не сверхбыстрый, но на практике от него больше толку, чем от обдува. По правде говоря, не ожидал, что он окажется настолько вместительным. В нем спокойно помещается комплект 15-х колес еще и место остается. Плюс, можно складывать сиденья 2-го ряда. Теперь о том, что не нравится: — Посадка.
Как я уже сказал, сами кресла хорошие, комфортные, но посадка могла бы быть и пониже. По ощущениям сидишь намного выше, чем в той же Приоре правда, со временем я к этому привык. Как по мне, рукоятки сделаны не совсем удачно — впечатление, что перед тобой газовая плита. Может, кому-то это кажется мелочью, но мне без него неудобно. Сначала думал, что привыкну, но все никак.
Видимо, придется колхозить. Алексей пишет: Здравствуйте. Подскажите пожалуйста — что может быть, ни как не пойму. Михаил пишет: Гранта лифтбек в комплектации люкс, куплена 03. На данный момент пробег 24 000 км.
Впечатления: 1. Да заплачу я тебе лишний червонец затраты, в основном, только на материалы, работа практически та же самая , только покрась как следует!!! К слову сказать, перелопатил кучу сайтов, но и у остальных бюджетников хёндай солярис, кио рио, фольксваген поло и т. Только цена за те же опции раза в полтора выше… Сговорились они что ли? Кстати, эта болячка характерна для всех современных авто за редким исключением… Какую машину в следующий раз буду брать?
Если нашу, то однозначно Гранту лифтбек, при всех ее минусах, все же понравилась и лучше ее из Лад не вижу Веста сырая, с очень недоработанной подвеской, вплоть до того, что резинометаллические шарниры подбирают от иномарок; в Икс-рей не устраивают, в первую, очередь, цена и маленький багажник; про Приору и Калину лучше промолчу, хотя на вкус и цвет товарищей нет. И, напоследок, для любителей хаять наш автопром. У меня друг, начиная с 2006 года, последовательно сменил двенашку, одиннадцатую, Приору хэтчбек все новые , сейчас у него Калина универсал, на каждой до продажи наезживал минимум по 120 тысяч км без особых затрат, не считая расходники, и лишь на одной пришлось менять ходовую по кругу, и то лишь потому, что пробег к 150 тысячам приближался, причем он их эксплуатирует по максимуму, по работе кучу железок перевозил, иной раз машину жалко. И практически все… Ну не считая поршней по собственной инициативе. Ярослав пишет: Купил автомобиль примерно год назад.
Буду откровенен — прежде всего, меня привлекла его цена за аналогично укомплектованные иномарки нужно заплатить намного больше. Начну с того, что понравилось. Одно из главных преимуществ — это экономичность. Решил взять комплектацию с бензиновым мотором на 106 «лошадок». По городу потребляет около 8 литров, а за его пределами — чуть больше 6 литров.
Рулевое управление оказалось легким, даже очень. Тормоза неплохо справляются со своей задачей. Подвеска в первое время была жестковатой, но затем «разработалась» — став при этом более мягкой и комфортной. Высокий дорожный просвет и хорошая проходимость. Приличный свет особенно дальний.
Перейдем к минусам. Подведу итоги: Не могу сказать, что автомобиль мне сильно понравился. Но за свои деньги — вариант неплохой. Да и в обслуживании он недорогой. Lada Granta Drive Active это нечто среднее между стандартной Грантой и ее спортивным исполнением.
Понимая это, «АвтоВАЗ» провел модернизацию робота. В обновленной версии владельцам Гранты Кросс доступны «ползущий» режим для пробок и зимний режим для старта со второй передачи. Еще один плюс модернизированной версии — сокращение времени, необходимого на переключение передач.
Нельзя не отметить и тот факт, что в новой версии существенно улучшена логика функционирования АМТ. Данное обстоятельство обусловлено тем, что эта автоматическая коробка передач способствует уменьшению дорожного просвета. Этот нюанс не позволяет соответствовать кроссоверной концепции.
К тому же установка 4-ступенчатого автомата идет вразрез с приспособленностью данного автомобиля к движению по бездорожью. Еще один минус касается стоимости люксовой модели. Если за базовую комплектацию придется заплатить относительно небольшие — 555 тысяч рублей за автомобиль с климат-контролем, литыми колесами и электроприводами зеркал и стекол, то стоимость люксовой достигает почти 700 тысяч.
Гранта без гарантий — когда автомобили из Тольятти перестанут быть настолько разными?
Также в рамках рестайлинга LADA Granta Cross получила фетровые подкрылки и спереди, и сзади, что водитель называет немаловажной опцией для тех, кто собирается выезжать на бездорожье на данном автомобиле. С проходимостью, кстати, у кроссовой «Гранты» не должно быть проблем — об этом должны позаботиться 198 миллиметров дорожного просвета. По теме: Им не понравилось, что автоэксперт умолчал о недостатках новой «Гранты» и неуместно обосновал отсутствие системы ESP. Ещё одним достоинством модели специалист считает коробку-АМТ с доработанной прошивкой, небольшие обновления интерьера и «безвтыковые» поршни мотора, однако недостатки, по словам блогера, у LADA Granta Cross куда весомее.
И в добавок к этому всему переживать ездить как бы у тебя не порвался ремень и не погнуло клапана. Я то езжу на своей ладе, потому как покупая ее я все об этом знал до покупки, не первая и не последняя. Но сравнивать это отечественное бюджетное ведро с импортным производителем это полный бред! Я таксую на автомобиле своем, после 50 т. Сравнивать наш автоваз с импортным это глупость полная!
К переключению передач вопросов нет — рычаг легко перемещается и четко фиксируется в нужных положениях. Сцепление длинноходное, но привыкнуть к нему не проблема. Сложнее приноровиться к тормозам, которые довольно резко «хватают» в самом конце хода педали. Посторонних шумов в салон, по меркам бюджетного сегмента, проникает относительно немного: шум от летящих с грунтовой дороги камней и песка гасится мягкими ворсовыми накладками на колесных арках. Ну а подвеска достойна самой высокой похвалы.
Так сглаживать дорожные изъяны не умеет ни один одноклассник! При этом машина не валкая и по характеру напоминает скорее спортивную версию, чем псевдовнедорожник. Еще бы донастроить руль, сделав более четкий «ноль»… Штатного навигатора здесь нет, но его прекрасно заменит любой смартфон. Из бардачка USB-разъем переехал на более привычное место — на переднюю панель магнитолы. Теперь сажусь на Granta Cross с роботом.
АМТ здесь, как и у других «Грант», идет с прошивкой 2. Помимо спортивного режима, который активируется кнопкой на центральной консоли, есть включенный по умолчанию «городской» с ним машина может тронуться с места без нажатия педали газа — достаточно отпустить тормоз и «зимний» при старте с пробуксовкой колес он автоматически включает вторую передачу. Имея опыт общения с роботизированными коробками, я был настроен скептически, но уже с первых километров скепсис сменился восторгом. Робот с прошивкой 2.
Под центральной панелью управления расположена вместительная ниша под телефон весьма нескромных размеров. А ближе к ручке коробки передач — подстаканники. Причем установленные в них стаканы не мешают переключению. Ко всему прочему, помимо рядового бардачка, поверх передней панели расположена дополнительная ниша с крышкой. А в дверных картах есть разновеликие карманы для тряпок, инструмента, ключей и прочих полезностей.
Обсуждают сейчас
- Четыре плюса, три минуса новой lada granta cross
- Технические характеристики Lada Granta Cross
- Отзывы владельцев лада гранта кросс с фото
- Мини-внедорожник от ВАЗа. Может ли Lada Granta Cross конкурировать с иномарками?
Методы заводской оцинковки
- Отзывы владельцев Lada Granta SW Cross
- ВАЗ уже не тот: смотрим, как из простецкой «Лады-Гранты» сделали мини-джипчик — лезем в грязь
- «Машина, которую мы заслужили»: Как проявила себя LADA Granta Cross после 1 000 км — владелец
- Подбираем оптимальный универсал Lada Granta Cross — ДРАЙВ
- Какова сборка?
ВАЗ Granta Cross отзывы владельцев: все минусы, недостатки, плюсы
Отзыв о новой Лада Гранта Кросс 1.6 на роботе 2019 г.в. Жалобы владельцев Lada Granta: от гремящих стекол до потопа. Lada Granta Liftback – один из наиболее доступных новых автомобилей на рынке. Также в рамках рестайлинга LADA Granta Cross получила фетровые подкрылки и спереди, и сзади, что водитель называет немаловажной опцией для тех, кто собирается выезжать на бездорожье на данном автомобиле. Отец продал Витару (2 литра, 128 л.с., АКПП, 5 дверей) и взял Гранту-Кросс. В движении Granta Cross удивляет сильнее — прежде мы не раз ругали «Кросс-версии» за излишне грубое обращение с водителем и пассажирами, как будто инженеры просто увеличили клиренс без изменения характеристик других элементов подвески.