БМП-3 – уникальная боевая машина, может применяться в качестве боевой машины пехоты, истребителя танков, плавающего транспортера и машины огневой поддержки. Советская гусеничная машина БМП-3 вызывает у многих граждан смешанные чувства. Американские боевые машины пехоты M2 Bradley значительно уступают российским БМП-3. Боевая машина пехоты БМП-3 (Боевая Машина Пехоты) представляет собой многоцелевую боевую платформу, которую начали разрабатывать в Советском Союзе в 1977 году, и только в конце 1980-х годов её впервые испытали.
Сколько БМП-3 реально производит Курганмашзавод
| Что за БМП-3 с искусственным интеллектом создали в России? | 3 - боевая бронированная гусеничная машина, предназначенная для транспортировки личного состава к месту ведения боя, повышения его мобильности, вооруженности и защ. |
| БМП-3 | Воины и военная техника вики | Fandom | В России нарастили выпуск боевых машин БМП-3 на фоне СВО. |
| "Боевой робот" на базе БМП-3: особенности и характеристики — 12.08.2022 — Статьи на РЕН ТВ | В БМП-1 и 2 двигатель располагался спереди, что позволяло защитить экипаж без навешивания большого количества брони, однако вследствие нецентрального его расположения имело место некоторое нарушение центровки вперёд. |
Сколько стоит бронетехника российской армии
Впервые публично новую боевую машину БМП-3 «Деривация» показали в рамках международной военной выставки «RAE–2015», которая прошла в Нижнем Тагиле 9-12 сентября 2015 года. Смотрите видео онлайн «Боевая работа экипажа БМП-3» на канале «Минобороны России» в хорошем качестве и бесплатно, опубликованное 28 апреля 2024 года в 11:44, длительностью 00:00:48, на видеохостинге RUTUBE. Боевая машина пехоты БМП-3 Сухопутных войск Российской Федерации. Работы по модернизации боевой машины БМП-3 продолжатся, планируется оснастить технику улучшенным двигателем и новым тепловизионным панорамным прицелом командира.
В России начался серийный выпуск улучшенной БМП-3: подробности
В частности, речь идёт о новой боевой машине пехоты БМП-3, которая может получить не только более мощный и эффективных двигатель, но и новую систему прицеливания и средства связи. Данный силовой агрегат позволит боевой машине не только развивать более высокую скорость, но и поспособствует повышению манёвренности и более быстрой смене режимов работы», - отметили представители корпорации. Помимо силового агрегата, который точно подлежит замене, новые БМП-3 получат современные прицельные приспособления, обеспечивающие панорамный обзор. Разработку этих систем возложили на компанию «Высокоточные комплексы», которая является частью государственной корпорации.
Стоит упомянуть и о человеческом факторе. Слишком многое зависит от грамотности и решительности экипажа, а так же общей ситуации в зоне непосредственного ведения боевых действий. Боевое применение Первым серьезным боевым столкновением, в котором довелось участвовать «тройке», стала Первая Чеченская война. В 1994 году на Северный Кавказ был отправлен батальон этих машин. Боевое крещение БМП приняли в боях за больничный комплекс Грозного в январе 1995 года. Первое впечатление у военных от использования этой машины было неоднозначным. Сложное оборудование, отсутствие опыта у наводчиков оружия не давало возможности использовать аппарат в полную силу.
Многие военнослужащие отмечали, что во время учебы стрельбы из основного оружия почти не производились из-за опасности сломать сложные приборы прицеливания, и, в основном, палили из простеньких 30-мм пушек. Стоит отметить, что это были машины первых серий, во многом ещё сырые. У тех, кто умел и не боялся пользоваться сложной техникой, БМП-3 вызывала восторг. Не было лучше средства борьбы со снайперами и гранатомётчиками противника, засевшими в жилых помещения во время городских боев. И не нужно было ждать помощи «кулаков» Т-72 или Т-80, а так же помощи артиллерии. За полгода боев с конца 1994 года было безвозвратно потеряно семь машин. Еще две с небольшими повреждениями доставили в Кубинку для изучения и модернизации. В последствие эти данные позволят улучшить конструкцию аппарата. Участвовали БМП-3 во время миротворческой миссии в Югославии. Интересны воспоминания участников тех событий, связанные с образцами, проданными в вооруженные силы ОАЭ.
Они так же прислали свой контингент на Балканы. Там операторы столкнулись с проблемой промерзания силовой установки и невозможности завести машину. На родном Аравийском полуострове таких забот механики-водители БМП не делают, и решить их самостоятельно не в состоянии. Поэтому им пришлось обращаться к российским военным за помощью. В армии ОАЭ вообще эта техника пришлась ко двору. С середины 1990-х годов арабы закупали российские машины и приглашали инструкторов. Суровый климат показал превосходство отечественной техники перед французскими танками, решившими перебить контракты богатой страны.
Лисичанск, Северодонецк, Мариуполь… перечень городов и поселков, которые освобождали российские войска от укронацистов и которые предстоит еще освободить, большой. Обращает внимание одна особенность: боевые действия всё чаще перемещаются из чистого поля в жилые кварталы.
У обороняющихся боевиков и иностранных наемников в городской застройке больше преимуществ перед наступающими российскими подразделениями, особенно это заметно в кварталах многоэтажной застройки. Накопленный российскими подразделениями в Сирии опыт ведения боевых действий в городских условиях сейчас применяется и развивается при освобождении недавно присоединенных к России территорий, дополняется новыми тактическими приемами. Они, конечно, не имеют всеохватывающего применения, но в общих чертах сводятся к следующему. При наступлении войск первыми вперед выдвигаются штурмовые группы мотострелков. Прижимаясь к стенам зданий, они проводят разведку боем. Вместе с мотострелками и опережая их, на большой скорости вдоль улицы может проехать БМПТ, ведя огонь по зданиям. И только после такой подготовки в бой вступает танк для обстрела хорошо укрепленных очагов сопротивления. Но это только теоретическая схема, а жизнь всегда вносит в нее свои коррективы. В целом присутствие БМПТ освобождает командира танка от необходимости отвлекаться от выполнения основной задачи — поражения бронетехники противника или его укрепленных позиций.
В 2005 году создатели машины предполагали, что в условиях боя на пересеченной местности одна БМПТ будет поддерживать огнем два танка, а в городе — наоборот: две БМПТ — один танк. В Сирии во время боев в городских условиях одна боевая машина прикрывала два танка. Вместе с тем, исходя опять же из сирийского опыта, «Терминатор» стали рассматривать на тактическом уровне как машину многоцелевой огневой поддержки танковых подразделений в бою на открытой местности. Во время учений «Запад-2021» эта идея, возможно, окрепла и обрела конкретные черты в гособоронзаказе прошлого года. Это позволило во втором полугодии прошлого года увеличить количество «Терминаторов» в зоне спецоперации. В результате на Украине сейчас одна машина поддерживает, как правило, один танк. Каким его видели конструкторы и каким представляли военные? Весной 2016 года представители концерна «Уралвагонзавод» рассказывали, что новую машину будут создавать на базе платформы «Армата». Это ни у кого не вызвало удивления.
На этой платформе собирались создавать почти 30 образцов техники разного назначения, и одним из них должна была стать новая версия боевой машины поддержки танков. Свой выбор платформы «Армата» разработчики объясняли желанием максимально автоматизировать процесс управления боем, а также реализовать возможности нового боевого модуля и новых типов боеприпасов. Две 30-мм пушки предлагали заменить на одну 57-мм. Впрочем, в юбилейной книге, посвященной 80-летию предприятия, «Терминатор-3» показали с двумя 57-мм пушками. Для нее планировали создать боеприпасы «земля-воздух» с изменяемой траекторией полета. Такие нужны для борьбы с беспилотниками. Возможно, Минобороны хотело увидеть в составе системы управления огнем автомат сопровождения цели, прибор для обнаружения оптических средств противника и другие технические новинки, в том числе компьютеризацию наведения оружия на цель, как в танке Т-90М. Сейчас наводчику достаточно указать объект, подлежащий уничтожению, а все расчеты и команды выдаст бортовой компьютер. Кроме того, на уровне технического задания прорабатывался вопрос внедрения радиолокационного канала, который необходим для работы по воздушным целям и в условиях плохой оптической видимости и инфракрасных помех.
Большая часть пожеланий Минобороны была осуществлена разработчиками. В рамках подготовки перехода к ведению сетецентрических войн прорабатывалась возможность создания боевой пары в составе танк Т-14 и БМПТ в безэкипажной версии. Первым шагом к реализации этой идеи стало создание дистанционно управляемых боевых модулей. Однако дальнейшую разработку «бесчеловечных» машин, видимо, пришлось притормозить. Ведущий конструктор Уральского конструкторского бюро транспортного машиностроения Дмитрий Колмаков в одном из интервью прямо сказал, что роботизация следующего варианта БМПТ пока не предусмотрена. Проблема не в том, что технически невозможно создать боевых роботов, проблема — в защите каналов управления ими. С развитием средств радиоэлектронной борьбы — а в этой области Россия пока опережает многие индустриально развитые страны — радиоэлектронные помехи, подмена сигналов управления и, в конечном итоге, перехват управления любым аппаратом, даже артиллерийским снарядом, если он имеет электронную начинку — стало частью противоборства на поле боя. Подтверждением тому служат принудительные «приземления» квадрокоптеров противника, не рассчитанных на применение в условиях радиоэлектронного противодействия. А если это будет не дешевый коптер, а дорогостоящий безэкипажный танк или БМПТ?
Ходовая, помимо новых гусениц и катков, получила также электромеханический механизм изменения клиренса. Это позволяло машине садиться на специальные лыжи, необходимые для десантирования с воздуха. В отличие от БМД гидропневматической подвески здесь нет, ибо жирная и не слишком надёжная Я родился! Первая выкатка состоялась ещё до утверждения итоговых ТТТ, в 1978 году. К удивлению всех заводчан, машина, получившая наименование Объект 688, поехала, а потом и сразу поплыла. К этому времени ещё не утвердили состав вооружения, но шасси было частично готово. Частично, поскольку почти сразу вылезло множество багов, которые начали править, собирая параллельно ещё два образца. На заводе их уже ждали.
Тут я себе позволю небольшое лирическое отступление. Из известных законов Мёрфи есть одно любопытное следствие, называемое эффектом демонстрации или визит-эффектом. У нас сей эффект называли генеральским. Заключается следствие в том, что если испытания безупречно работающей системы проводятся перед заказчиком, то она обязательно даст сбой. Примеров из истории можно привести множество. Вон, в 15 году перед парадом Армата заглохла напротив мавзолея. Или тогда же неполетевшая ракета на дне ВМФ. В 1998 году погиб на испытаниях вертолёта Ка-50 генерал-майор Борис Воробьёв.
Своеобразным примером генеральского эффекта считают катастрофу борта польского президента Качиньского под Смоленском в 2010 году, так как в одном самолёте собралось чуть ли не всё высшее руководство Польши. Неудивительно, что никто не любит начальство, его всячески стараются от новой техники сбагрить. Так поступили, например, на Байконуре в мае 1987 года. На 12 мая был запланирован один из самых важных как тогда казалось пусков в истории всей советской космической программы, а именно шли лётные испытания новейшей многоцелевой сверхтяжёлой ракеты Энергия. О ней вспоминают в связи с единственным полётом советского многоразового орбитального самолёта Буран, который на орбиту выводился именно этой ракетой. Однако первый полёт Энергии должен был состояться с массо-габаритным макетом боевого орбитального лазера Скиф. Макет же назывался Скиф-ДМ или Полюс. Конструкторы ракеты и сотрудники космодрома, понимая риск, приняли решение отложить пуск на 15 мая, когда Горбачёв будет уже в Нью-Йорке, сославшись на технические проблемы.
И надо сказать, что это их спасло, но лишь частично. Ракета отработала на отлично, полностью справившись со своей задачей, выведя Полюс на расчётную высоту отстыковки. А вот макет на орбите задержаться не смог — подвели двигатели орбитального маневрирования, которые неправильно отработали, не дав аппарату закрепиться. Он сгорел в атмосфере. Чем-то схожая история случилась и с БМП-3. Разобравший с КПП, он начал знатно гонять машину, постоянно играясь с передачами. После сеанса вождения по неподтверждённой информации он радостно заявил «Объект 688 валит! А заводчане обнаружили под днищем льющееся из КПП тонкой струёй масло.
Поиграйся Потапов ещё чуть-чуть с передачами — коробка бы развалилась. Новейшая трансмиссия вообще доставляла целую гору проблем, так как работать с ней попросту в стране не умели. Да и с машиной хватало неприятностей. Одну утопили тоже генеральский эффект — на испытания присутствовали все, в том числе и генеральный конструктор. Однако на сей раз вину свалили на женщин, присутствовавших на испытаниях , одна навернулась с большой высоты на землю и разбилась из-за оторвавшейся стропы парашюта в ходе испытаний десантирования, другая сгорела после того, как «двигатели мягкой посадки» во время приземления подожгли под ней траву, и огонь перекинулся на аппарат. В ходе испытаний ПТУРов выяснилось, что ракеты летят в цель плашмя. Виной тому оказался дульный компенсатор, выполненный в виде скоса на конце ствола. Его убрали.
После выяснилось, что в колее и на жёстком покрытии постоянно сбрасывались гусеницы. Оказалось, что траки недостаточно жёстки. Времени на комплексное исправление проблемы не оставалось, так что для упрощения их попросту стягивали специальными зажимами. В марте 1985 года начались госиспытания машины, происходившие по всей стране — от Кубинки до Армении, от Закавказья до Сибири. Шло тяжело, постоянно что-то ломалось, да и присутствие представителей КМЗ требовалось постоянно, ибо необученные экипажи не могли полностью реализовать возможности машины. В ходе испытаний продолжали вносить доработки. Изменили положение воздухозаборника, перенеся его на башню; чуть переделали систему торможения. Одновременно две машины проходили морские испытания.
Их проводили в Севастопольской бухте и на специальном полигоне морской пехоты. Во время испытаний на плаву иногда волнение моря доходило до трех баллов. Тем не менее «объект 688» продемонстрировал отменную мореходность и хорошие результаты стрельбы на плаву. Огонь велся из всех видов оружия и всеми типами боеприпасов. В качестве цели использовался танк Т-55 снятый с хранения. После этих стрельб танк пришлось списывать -результаты стрельбы из оружия новой БМП превзошли ожидания, в том числе и тех, кто разрабатывал машин. Так, например, после стрельбы по танку из положения на плаву из 30-мм автоматической пушки с дальности 1500 м, с танка было сметено все, что крепилось снаружи башни и корпуса, приборы наблюдения и прицел были разбиты, 100-мм пушка танка была пробита в четырех местах. Кроме того, на верхнем лобовом бронелисте появились трещины, В общем, комплекс вооружения новой БМП получил одобрение госкомиссии, после чего все основное внимание переключили на испытания и доводку шасси.
Количество серьёзных отказов, составившее поначалу 17, сократилось до 5, а потом и до проходного одного. Весной 1987 года на коллегии Министерства обороны было принято решение рекомендовать «объект 688» для приема на вооружение.
БМП-3 оснастят новым двигателем
Боевая машина пехоты-3 Десантный отсек расположен между МТО и боевым отсеком. Одной из сенсационных новинок X Международной выставки вооружений, военной техники и боеприпасов Russia Arms EXPO 2015 в Нижнем Тагиле стала модернизированная боевая машина пехоты БМП-3 (ОКР «Деривация») с 57-мм автоматической артиллерийской уст. 3. Объект 668М. Новости 2018 — 2021 upgraded infantry fighting vehicle BMP-3.
Каков потенциал БМП-3 в качестве наземного дрона огневой поддержки
За первый квартал текущего года предприятие поставило боевых машин пехоты столько же, сколько за весь 2019 год». По словам начальника главного автобронетанкового управления Минобороны РФ Александра Шестакова, БМП-3, которую выпускают на «Курганмашзаводе», не имеет аналогов и превосходит противника. Российская боевая машина пехоты БМП-3 получит улучшенный двигатель УТД-32Т. Выпуск боевых машин пехоты БМП-3 увеличился в три раза за время специальной военной операции, сообщил РИА Новости заместитель исполнительного директора по ГОЗ и РИА Новости, 04.09.2023. Холдинг «Высокоточные комплексы» Госкорпорации Ростех отгрузил первую партию боевых машин пехоты БМП-3 в рамках государственного оборонного заказа 2023 года. В зоне проведения специальной военной операции была замечена боевая машина пехоты БМП-3, на которой установлен штатный комплект динамической защиты.
Каков потенциал БМП-3 в качестве наземного дрона огневой поддержки
Боевые машины пехоты БМП-1, БМП-2 и БМП-3 [«Братская могила пехоты» или супероружие] Суворов Сергей Викторович. Советская гусеничная машина БМП-3 вызывает у многих граждан смешанные чувства. БМП-3 — советская боевая машина пехоты, ставшая одной из самых последних современных боевых машин, принятых на вооружении армии Советского Союза. В первое время эксплуатации «БМП-3» основной причиной выхода из строя машин было разрушение двигателя «УТД-29» вследствие масленого или водяного гидравлического удара. Холдинг «Высокоточные комплексы» Госкорпорации Ростех отгрузил первую партию боевых машин пехоты БМП-3 в рамках государственного оборонного заказа 2023 года. Как сообщают РИА «Новости» со ссылкой на Telegram-канал зампреда Совбеза РФ Дмитрия Медведева, «Курганмашзавод» начал серийное производство БМП-3 для армии РФ с модулями противокумулятивной динамической защиты на башне.
БМП-3 получит новый улучшенный двигатель
Боекомплект пушки насчитывает 40 единиц 100-мм осколочно-фугасных снарядов с дальностью поражения цели до 6,5 км и 8 единиц противотанковых управляемых ракет, способных поразить бронетехнику противника на расстоянии до 5,5 км. На БМП установлен один спаренный с орудием и два курсовых 7,62 мм пулемёта Калашникова. Также боевая машина имеет автоматическую 30-мм пушку 2А72, со скорострельностью 330 выстрелов в минуту и боекомплектом в 300 единиц осколочно-фугасных снарядов и 200 единиц бронебойных боеприпасов. Кроме оригинальной базовой версии, БМП-3 выпускалась в варианте БМП-3Ф для подразделений морской пехоты и отличается увеличенным запасом плавучести и установкой телескопической воздухозаборной трубы. Модификации В некотором смысле, БМП-3М является единственной модификацией БМП-3, на которую за все время эксплуатации в войсках, устанавливались различные модули, двигатель и дополнительная защита.
Подробнее о плюсах и минусах бронемашины — в разборе «Радио 1». История БМП-3 Боевая машина пехоты БМП-3 Боевая Машина Пехоты представляет собой многоцелевую боевую платформу, которую начали разрабатывать в Советском Союзе в 1977 году, и только в конце 1980-х годов её впервые испытали. Впервые широкая публика увидела новый БМП-3 во время парада на Красной площади 9 мая 1990 года. К тому времени машина уже успела хорошо зарекомендовать себя в воинских частях. Этим машинам критически не хватало защищённости — они были очень уязвимы не только перед гранатомётами, но и крупнокалиберными пулемётами моджахедов. Усовершенствованную боевую машину от своих предшественников отличает оригинальный корпус.
Лобовая броня выдерживает попадания снаряда ЗУБР6 калибром 30 мм с дистанции 200 метров.
В свою очередь, в пресс-службе НПО «Высокоточные комплексы» анонсировали планы по установке на боевую машину новых систем связи. Также по теме В 2021 году в Сухопутные войска РФ поступит более 300 современных бронетранспортёров семейства БТР-82 с улучшенными характеристиками.... В НПО добавили, что серийные БМП-3 для Вооружённых сил РФ оснащаются комплексом дополнительной защиты, и констатировали: машины обладают высоким модернизационным потенциалом и ещё долго будут оставаться на вооружении. В «Высокоточных комплексах» также сообщили, что параллельно ведутся работы по модернизации морской версии бронемашины — БМП-3Ф. История успеха Гусеничная боевая машина пехоты БМП-3 предназначена для доставки личного состава к переднему краю боевых действий, повышения его мобильности и защищённости на поле боя. Её разработка в рамках проекта «Объект 688» началась в 1977 году в курганском «Специальном конструкторском бюро машиностроения».
Она создавалась как принципиально новая машина, которая не была результатом модернизации стоявших на вооружении БМП-1 и БМП-2. Её испытания проходили с 1983 по 1986 год, а в 1987-м БМП-3 была принята на вооружение. Тогда же первые образцы, изготовленные на «Курганмашзаводе», поступили в мотострелковые войска. Впервые БМП-3 была продемонстрирована публике 9 мая 1990 года на параде в честь 45-й годовщины победы в Великой Отечественной войне. А в 1997 году Китай приобрёл права на изготовление её боевой части для использования при конструировании собственных бронемашин ZBD-04. В 2015 году на оружейных выставках публике был представлен целый спектр модификаций БМП-3 с различным вооружением и оборудованием — «Витязь», «Деривация» и «Драгун». В конце 2019 года этот модуль был представлен Владимиру Путину на выставке в Национальном центре управления обороной РФ.
Но ход спецоперации на Украине показал, что именно она может стать самым настоящим оружием победы — особенно в противостоянии с западными аналогами-конкурентами, такими как американские Bradley и немецкие Marder. Западные бронемашины традиционно имеют повышенную защищенность. За это пришлось расплатиться относительно большим весом Bradley и Marder — 23 и и 28 тонн соответственно.
Военная приемка. Двигатели для БМП
Боевая машина пехоты БМП-3 разработана специальным конструкторским бюро машиностроения Курганского машиностроительного завода под руководством Главного конструктора Благонравова Александра Александровича. Входящий в «Ростех» «Курганмашзавод» за I квартал поставило Минобороны РФ в рамках гособоронзаказа столько же БМП-3, сколько за весь 2019 г., сообщила пресс-служба госкорпорации. Советскую БМП-3, например, усовершенствовали так, что и сегодня нигде в мире ей нет аналогов.