да хрен с ней. пусть ломается зато после вариатора ни на какой больше не хочется. текст из объявления Продам б.у запчасти на Тойота АВЕНСИС С 2003 ПО 2008 г. ель на Toyota Avensis 2л -40000 рублей -35000 РУБЛЕЙ.
TOYOTA AVENSIS (T25)
Это происходит из-за воздействия на газогенератор высоких температур окружающей среды и влажности. При такой ситуации возможна деградация вещества пиропатрона, и, в случае срабатывания подушки безопасности, это может привести к разрушению корпуса газогенератора. В результате фрагменты газогенератора могут проникнуть через подушку безопасности в салон автомобиля, что может повлечь серьёзные травмы у водителя и пассажиров. Сообщается, что на всех автомобилях, подлежащих отзыву, будет выполнена замена газогенератора водительской подушки безопасности.
Любой ремонт вариатора дорог — по нынешним ценам и 200 тысяч рублей не предел. Агрегат не раз модифицировали, версии после 2012 года стали немного менее нежными. К механическим коробкам также нет особых претензий. На тех, что работают с большими моторами, рекомендуют эпизодически менять масло. Эксплуатационные болячки Подвеска удостоена самых лестных отзывов.
На многих машинах первые вмешательства требовались после 150 тысяч км. Раньше сдаются только втулки стабилизатора, да и они порой держатся свыше 80—100 тысяч — отлично! У рулевого управления ситуация обратная — стуки, свидетельствующие об износе втулок, могут появиться при 30—50 тысячах км. Довольно быстро изнашивается шлицевое соединение валов. При первом рестайлинге устранили ряд «косяков» — например, гул МКП на первой передаче, недоработки в электронике, сбои электромеханического стояночного тормоза. И главное — довели до ума моторы.
На некоторых модификациях устанавливалась система Pre-Crash, которая позволяет улучшить степень безопасности водителя и пассажиров. Эта система предугадывает аварийную ситуацию при помощи радиолокации круиз-контроля.
Если ситуация автоматикой считается аварийной, то происходит натяжение ремней безопасности и осуществляется полное тормозное усилие. Интерьер и экстерьер Toyota Avensis 2009-20012 Что хорошее в Авенсисе, так это кузовное железо, не склонное к коррозии. Только хром спустя несколько лет эксплуатации может покрыться небольшими пятнами. Почти на всех автомобилях с наступлением холодов передние дверцы задевают накладку на пороге в области крыла. При положительных температурах такого не наблюдалось. Причина кроется в большом коэффициенте расширения пластмассы на пороге. Зато летом можно наблюдать, как между фарой и бампером появляется щель. За 5-7 лет эксплуатации на некоторых автомобилях трескался металл на передних дверцах около ограничителя.
Инженеры Тойоты устранили этот недочет в 2015 году. Но модель с 2012 года на территории РФ не продается, а дилеры не хотят по гарантии заниматься устранением дефекта. Хорошо, что трещины не разрастаются и не мешают дверцам нормально открываться и закрываться. Запотевание передней оптики — нередкое явление на Авенсисах, ломаются защелки и отстреливаются форсунки омывателя. Эффективность омывания стекол в холодное время становится ниже, так как использован мотор низкой мощности. В салоне пластик скрипит, порой очень сильно. Пластик, из которого изготовлена передняя панель, практически не защищен от внешних воздействий. Очень часто на нем остаются царапины даже от слабого контакта.
Оплетка руля сделана из кожи, но она порой облазит через 20 тыс. И даже замена могла не помочь, она снова начинала облазить. На ручке МКПП присутствует покрытие из хрома, которое отслаивалось. Обивка сидений если изготовлена из эко-кожи, то она могла не выдерживать низких температур. В морозы она лопается, поэтому лучшим вариантом будет покупка автомобиля с тканевым салоном. На Авенсисах до рестайлинга появляется пыль из воздуховодов. Окисляется испаритель кондиционера, отчего с него отделяются куски этих окислов. Устранить это можно только путем замены испарителя.
Если считаете, что климат-контроль намного лучше, то да, он хорош. Но все же бывает, хоть и редко, что он не распределяет потоки. В результате ноги морозит, а верхняя часть салона обделяется холодом. После 100 тыс. Причина кроется в регуляторах, в них достаточно почистить и подогнуть контакты. Магнитола тоже имеет свои косяки. Например, иногда не принимает диски. Приходится на пару минут вынимать предохранитель, чтобы обесточить полностью магнитофон.
На дисплее иногда плывет изображение, пропадает звук при работе радио. Если и можно как-то исправить эти недочеты, то только залить более свежее ПО путем перепрошивки. История покупки Доброго дня! После года владения решил оставить свой краткий отзыв об автомоибле Toyota Avensis III в кузове универсал. Перед приобретением долго размышлял на тему: на чем же все-таки остановиться? Облазив все объявления, выбрал несколько вариантов по цене, приемлемой для меня. На следующий день я договорился с другом прокатиться и просмотреть машинки. Первый вариант оказался битым и невзрачным задняя дверь с эл.
Второй вариант — выхлоп валил черным цветом тоже не понравился.
Второе поколение Toyota Avensis отличается надежностью электрооборудования — никаких сбоев у приборов, которыми оснащена данная машина, не наблюдается. Но при этом, следует выделить одну проблему — «Авенсис» пользуется большой популярностью у злоумышленников, промышляющих автоугонами, поэтому сразу после покупки стоит приобрести страховой полис и поставить противоугонные средства. Кроме того, предусмотрен и 2,4-литровый 163-сильный движок. Наиболее выгодным приобретением считается «Авенсис», укомплектованный 2-литровым мотором, который отличается повышенной надежностью и прослужит многие годы без поломок при своевременном обслуживании. Трансмиссии на Toyota Avensis тоже слыли неубиваемыми — ресурс коробок передач достигает 200 000 км, хотя иногда на «механике» выходит из строя сцепление, замена которого обойдется недешево.
Типичные неисправности и недостатки Тойота Авенсис 2 с пробегом
| Тест драйв тойота авенсис 2010 универсал | слабые места, отзывы, типичные поломки и неисправности, моторы, АКПП, ржавчина. |
| Отзывная компания TOYOTA | При этом он заявил, что модель Toyota Avensis гибридным двигателем не обзаведется, из чего аналитики сделали закономерный вывод, что этот автомобиль в долгосрочных планах компании не числится. |
| Тойота Авенсис 2010 год, отзывы | Отзывы владельцев Toyota Avensis Toyota Avensis 4 дв. седан 2009 – 2012. |
| Плюсы и минусы тойота авенсис 2010 - 90 фото | В Великобритании на заводе в Бернастоне Toyota прекратила выпуск модели Avensis, сообщает Autocar. |
| Тойота авенсис: комплектации по годам | мутнеющие фары К кузову японского автомобиля претензий нет, а вот к его передней оптике есть. |
Toyota Avensis 2010 — отзыв владельца
Ближе к центру располагаются светодиодные указатели поворота, а основные фары сделаны на базе галогенных ламп. Новая Toyota Avensis Впереди центральной части новой версии Toyota Avensis расположена небольшая радиаторная решетка с эмблемой компании. Такая псевдорешетка, как ее назвали, состоит из двух полосок с хромированным покрытием, идущими от эмблемы, и небольшими просветами для получения возможности обдува двигателя. Но используется она совсем не для этого, она имеет в большей степени декоративную функцию. Вне зависимости от комплектации, решетка радиатора будет окрашена в черный цвет с хромированными вставками. Окраска переднего бампера будет выполнена в цвет кузова, а вот его центральная часть уже украшена настоящей решеткой для обдува мотора.
В правой и левой части автомобиля располагаются светодиодные противотуманные фонари. При сравнении с предыдущим поколением , можно говорить, что машина полностью изменилась. Были обновлены оптика в передней части, радиаторная решетка и передний бампер.
По своей конструкции они практически идентичны. Бензиновые двигатели семейства Valvematic заводское обозначение ZR дебютировали еще до Авенсиса 3-го поколения. Моторы оказались настолько удачными, что были установлены в последующие модели Тойоты. Они до сих пор отвечают самым жестким требованиям. Ключом к успеху стала система непрерывного бесступенчатого изменения высоты подъема впускных клапанов Valvematic. Управление клапанами осуществляется через специальные кулачки на распределительном вале. Сам же вал приводится в действие довольно прочной цепью ГРМ, которая не доставляет никаких проблем.
Не вызывают беспокойства и остальные элементы и оборудование силового агрегата, кроме насоса охлаждающей жидкости. Неисправность помпы легко обнаружить. Однако большинство владельцев Тойота привыкли к тому, что в их машинах ничего не ломается, и поэтому очень редко заглядывают под капот. А тем временем насос начинает подтекать. Потери жидкости становятся все больше, и в системе остается слишком мало антифриза. В худшем случае может произойти перегрев и прогар прокладки головки блока. Обо всем остальном можно позабыть. Ни клапана, ни цепь ГРМ не требуют технического обслуживания. Главное вовремя менять масло и фильтры Здесь следует обратить внимание на тот факт, что Toyota рекомендует использовать масло очень низкой вязкости 0W-20. Такое не купишь в первом попавшемся магазине Другое масло может повлиять на исправную и длительную работу Valvematic.
Распределенный впрыск Toyota Avensis позволяет устанавливать газовое оборудование.
Нерешенные на данный момент проблемы: - горит на панеле эирбэг из за толи оборвавшегося в сиденье контакта, толи из-за плохого контакта под сиденьем скорее всего второе, тоже не редкое явление у Авенсиса ; - врет датчик наружной температуры либо контакт, либо замена 1500 оригинал ; - две точки «ржи» на кузове, одна над лобовым, одна на левом заднем крыле от камушков; - ставил «воронгласс» на капот, в результате он протер до металла капот буду перекрашивать полностью одновременно с удалением точек ржи ; - необходимо покрасить задний бампер; - при перевозке длинномера надломил центральный воздуховод почину в ремонте пластика. Вот вроде и все проблемы по машине за 200 000 пробега. По самой машине сказать особо нечего, типичная Тойота, в меру комфортная, в меру приемистая, ну и главное — это универсал.
В авто я не искушен, владел девяткой и мицубиси каризма. Изначально, хотел только короллу, но денег хватило на больше, поэтому… Статьи о Toyota Avensis Статьи об автомобилях Toyota Avensis — тест-драйвы, обзоры, опыт эксплуатации, тюнинг. Восемь подержанных альтернатив новой Ладе Гранте; Новый автомобиль всегда лучше подержанного. Или нет? Всегда велик соблазн наплевать на гарантию и получить больше мощности и лучше комплектацию за те же деньги. Если речь про самую недорогую машину российского рынка… По ключевым точкам Алтая: ЮБТО и плато Укок; До Барнаула, Бийска и Онгудая доехали без приключений, с короткими остановками на еду и другие потребности, в их числе — покупка медовухи и малосольных огурцов в Сростках, обед и веселое купание с заплывом до другого… Тест-драйв нового поколения Toyota Avensis от Drom.
На фоне округлого тихони-предшественника смелые формы новичка резали глаза новизной.
Toyota avensis 2018-2019 (t27)
Надёжна ходовая: на 100 тысячах км могут потребовать замены втулки стабилизаторов, ступичные подшипники и амортизаторы, как правило, не требуют замены ранее 200 тысяч. Фото: Пресс-служба Toyota Ранее "РГ" рассказала о лучших кроссоверах на вторичном рынке стоимостью 500 тысяч рублей.
Если прошлое, 2-ое поколение Тойота Авенсис, как и предыдущая модель Тойота Камри, содержали в себе характерные черты, непонятного простому европейцу японского дизайна, с их плавностью форм и раскосостью взглядов, то современные модели этих автомобилей могут похвастаться обновлением не только внутренностей, но и внешнего вида. Заметим тот факт, что над дизайном 3—го поколения Авенсис за астрономические деньги трудились лучшие европейские дизайнеры и инженеры, разрабатывая полностью новый японский седан для Европы справочно: в проект компанией Toyota было вложено около 500 миллионов долларов США. В результате, специалистам все же удалось создать нечто, кардинально отличающееся от того, что мы видели во 2—ом поколении Тойота Авенсис. Нельзя сказать, что внешний вид автомобиля однозначно уникален, нет это не так. Во внешнем дизайне переплетаются черты множества марок и моделей, но одно можно установить с полной долей вероятности — автомобиль сделан под европейца. Что касается комплектаций, с которыми поставлялся автомобиль дилерам, то тут существует выбор, правда фиксированный.
Старт с места происходит резво, без напряга, но на следующих передачах разгон весьма анемичен. Выручает лишь ручной режим переключений, полезность которого на этой машине трудно недооценить. Во-первых, он позволяет двигателю сразу выйти в «боевой» диапазон 4000-6000 оборотов, во-вторых, не дает коробке автоматически включать следующую передачу по достижении красной зоны тахометра. Только так можно обеспечить приемлемый уровень динамики. Вот так за одно поколение Avensis шагнул из рабочих лошадок едва ли не в бизнес-седаны. Но, может, стоит не роскошествовать, а выбрать версию попроще, подешевле? В следующем номере мы расскажем о том, чем готов порадовать покупателя самый «базовый» Anensis. Читайте также: Для комментирования вам необходимо авторизоваться Какую выбрать Toyota Avensis? Toyota Avensis 1-е место: 4-дверный седан. Toyota Avensis 2-е место: универсал. При этом с точки зрения функциональности однозначно предпочтительнее. Однако доплата за практичный и удобный кузов — минимум 54 500 руб. Оснащена она еще лучше — электропривод поясничного подпора передних кресел и складывания зеркал, кожаная отделка руля, бортовой компьютер, климат-контроль, датчик дождя, противотуманные фары, декоративные вставки под титан, 16-дюймовые диски из легкого сплава — а стоит версия на 85 тыс. Кроме того, на седан за 51 500 руб. Выбрать остается лишь цвет кузова и решить, какой будет ткань в салоне — темная или цвета слоновой кости. Вот только кожаный салон, круиз-контроль, систему доступа без ключа, электропривод регулировки передних сидений и рулевой колонки сложно назвать предметами первой необходимости. Автомобиль может быть окрашен в один из десяти цветов: белый, фиолетовый, оливковый, синий, голубой, черный, серый, красный, серебристый, пепельно-серый. Белый и фиолетовый акрил бесплатны. Доплата за эмаль металлик 14 000 руб. Заслуженное первое место. Toyota Avensis 2-е место: 2,0 л 152 л. Дополнительные 5 л. Оправданным такой силовой агрегат может быть только для универсала, который и сам по себе тяжелее, и эксплуатируют его с большей загрузкой. Однако некоторые перекосы в составлении комплектации ограничивают популярность модели. Правда, у дилеров пока еще остаются машины 2009 года с существенными скидками. Тест Драйв Тойота Авенсис Настоящий японец за 500? Toyota Avensis Подержанные автомобили Как не прогадать при покупке бюджетного подержанного Тойота Авенсис 2-го поколения? Toyota Avensis 2 обзор для тех кто хочет купить! Авто обзор Тест драйв,Анти тест-драйв Toyota Avensis 2007 1. Мы расскажем вам как о плюсах,минусах этого автомобиля так и о достоинствах и. Телеканал высокой. Решили снять серию обзоров. Люблю и просто обожаю тачки, абсолютно все. Возвращаемся с небольшого перерыва. Все бегом в коментах поздравлять оператора Артура со свадьбой. Мы снова. Надёжные автомобили никому не нужны! Это не обзор авенсиса!
В этот момент машина как будто застыла. Скорость перестала ощущаться. Удовольствие, правда, длилось недолго, впереди был пост гаи к счастью, им было не до меня. Второй раз машина меня порадовала, когда я шел на обгон. Видимость была достаточная, было желание обойти как можно больше автомобилей. Нажал, что есть мочи на газ, тут что-то щёлкнуло под ногой, куда-то педаль провалилась и тахометр подпрыгнул до 6000 оборотов. В автомобиле появилось второе дыхание. Тут я вспомнил книжку, где был описан этот момент с педалью. Третий момент наверное никого не удивит — это режим Sport. Тем не менее, в вариаторе он выглядит довольно забавно. Меняешь крайний левый ряд на кольцевой, чтобы начать обгон, жмешь sport и летишь. А по городу такое ощущение, что на спортивный мотоцикл пересел по звуку, конечно. Что упустил? Порадовал багажник и куча полезных мелочей по электронике, которые, конечно, присутствую и так во всех автомобилях. Обзор автомобиля Toyota Avensis 2010 — 2011 модельного года Toyota: обзоры и тесты Toyota Avensis 23 ноября 2010 Toyota Avensis пришла на смену модификации Carina E в 1998 году, и с тех пор она пользуется стабильной популярностью в своем сегменте. Первое поколение Avensis выпускалось с тремя типами кузова — универсал, лифтбек и седан, и пятью видами двигателей тремя бензиновыми различного объема и мощности, и двумя дизельными. После рестайлинга в 2003 на Avensis стали устанавливать двигатели типа VVT-I c переменными фазами распределения газа. Небольшие изменения коснулись и интерьера, а также кузовных деталей и оптики. Поменялись и габариты авто. База второй генерации Avensis стала больше на 7 см, а длина авто на 11 см. Появление третьего поколения Avensis было необходимостью, ведь модификация авто не производилась с 2003 года, что послужило поводом считать ее самой устаревшей в своем сегменте. Но даже это не помешало ей остаться и самой популярной в своем классе. Конечно, своей популярностью Toyota Avensis обязана российскому авторынку, но это нисколько не умаляет ее достоинств. Несмотря на то, что концерн Toyota находится в Японии, разрабатывали новую модификацию во Франции, а производили в Великобритании. А это говорит о том, что эта модель создавалась специально для европейского рынка. Новая модификация Avensis внешне напоминает Lexus. Потому как основные мотивы Lexus просматриваются невооруженным взглядом и в обводах оптики, и в форме капота и крыльев.
Отзывная компания TOYOTA
Тойота Авенсис 2010 года обладает прекрасной управляемостью, благодаря четкому рулевому управлению и надежной подвеске. На предприятии Toyota Manufacturing UK в английском Бернастоне прекратили производство седанов и универсалов Toyota Avensis. Отзывы владельцев Тойота Авенсис 2010: все минусы и плюсы, недостатки, поломки. Toyota Avensis III рестайлинг, 2010 год, 899 000 рублей, 1 фотография.
Типичные неисправности и недостатки Тойота Авенсис 2 с пробегом
Также он рассказал, какой "Авенсис" можно покупать, не боясь попасть на ремонт. Пресс-служба Toyota Toyota Avensis за 800 тысяч рублей будет 2008 года выпуска. Седан страдает от типичной для большинства японских иномарок проблемы: тонкое ЛКП, однако коррозировать кузов из-за этого не собирается.
В ночное время, когда яркость экрана просто слепит, приходиться выбирать - или наслаждаться светом от экрана как фонарем в глаза, или выключить экран совсем. Я обычно выключаю.
Нет задних колонок для нормального звука. В итоге, в авто отсутствует нормальный объемный звук. Шумоизоляция - оставляет желать лучшего! Как в Ладе Калина!
Когда ставишь шипы по зиме такое ощущение, что передвигаешься даже не на Боинге-747, а на ТУ-154. Через 40 т. Как пояснили мастера в сервисе в приватной беседе - на металле японцы экономят, с металлом у них проблемы. С другой стороны, было мнение другого мастера, что чем мягче металл на тормозных дисках, тем меньше колодки скрипят и меньше издают нежелательные звуки.
Не знаю истинной причины, но опять-таки, по сравнению с другим авто, которые были в моем гараже и которые не издавали никаких звуков при торможении, тормозные диски так сильно не изнашивались. Странно ощущать возможность отката "автоматической" коробки видимо вследствие того, что это "вариатор". В стандартной классической автоматической коробке передач подобных откатов в сторону противоположную движению - никогда не наблюдалось. Народная популярность автомобиля зависит от сочетания в нем таких качеств, как надежность, безопасность, комфорт, современность.
Одним из лидеров мирового автомобилестроения — японским автоконцерном Тойота удается периодически выпускать модели, которые пользуются стабильно высоким спросом в сегменте новых автомобилей и сохраняющих данные тенденции на вторичном рынке. Не является исключением и модель Авенсис, которая на протяжении почти двух десятилетий уверенно занимает нишу между не менее популярными моделями компании — Corolla и Camry. Общее знакомство с моделью Модель Авенсис появилась на рынке в 1997 году и сменила очень популярную в свое время Carina E. К настоящему время Авенсис сменил 3 поколения 1997-2003, 2003-2009, 2009 — 2018 , а также ряд рестайлингов.
С апреля 2018 года Тойота прекратила производство Авенсисов. Сильные стороны Toyota Avensis Как и любая модель концерна Тойота, Авенсис имеет ряд достоинств, в числе которых особенно следует выделить следующие: Безопасность водителя и пассажиров. В данном отношении, начиная со второго поколения Авенсис сделал настоящий прорыв с 3 звезд по рейтингу Euro NCAP в 1 поколении до уверенных 5 во втором и третьем поколениях. При этом в 2003 году Авенсис 2 поколения завоевал почетное звание самого безопасного седана в мире.
Уже в базовой комплектации модель оснащена 7 подушками безопасности, системой курсовой устойчивости, антипробуксовочной, антиблокировочной системами, системой автоматического распределения тормозных усилий. За дополнительную же плату автомобиль может быть полностью укомплектован лучшими современными элементами как активной, так и пассивной безопасности. Хороший уровень надежности силовых агрегатов, особенно бензиновых вариантов. Лучшим в линейке считается бензиновый мотор объемом 2,0 л.
Дизельные двигатели также надежны при условии использования только качественного топлива. В противном случае обеспечен дорогостоящий ремонт насос-форсунок. Главное условие надежности агрегатов — ответственное отношение к качественному и своевременному обслуживанию в соответствии с требованиями производителя. Качественная антикоррозийная обработка кузова, обусловленная хорошей двусторонней гальванической оцинковкой.
Данное обстоятельство позволяет успешно сохранять привлекательный внешний вид кузова даже в суровых зимних условиях эксплуатации с присутствием множества реагентов. Хорошая шумоизоляция салона на уровне лучших представителей класса. Это достигается комплексным подходом к обработке дверей, колесных арок, моторного отсека, пола. Высокий общий уровень надежности.
Это касается отсутствия явных недостатков и детских болезней подвески, электрики и практически всех остальных систем исключение составляет необходимость обращения повышенного внимания к системе охлаждения. Плавность хода, хорошие динамические характеристики, эргономика салона, острый руль позволяют отнести уровень комфорта от езды к числу сильных сторон модели. Слабые стороны Toyota Avensis К сожалению, не обходятся без недостатков даже модели столь авторитетных производителей. К числу основных из них следует отнести следующие: Заключение Тойоту Авенсис можно смело отнести к качественному и надежному продукту автомобилестроения, но наличие описанных недостатков не позволили модели приблизиться к лидерам продаж в классе.
A tonneau cover and partition net serve to further enhance utility of the luggage space. Euro Performance The front suspension uses MacPherson struts, while the rear suspension has a newly designed double-wishbone-type suspension with toe control link. The high-rigidity body combined with excellent maneuverability and handling stability realizes high levels of riding comfort. A flatter car-bottom surface achieves excellent aerodynamic performance Cd values of 0. The new Avensis is fitted with the 2. The combination of a direct fuel injection D-4 system and VVT-i provides powerful driving performance.
Стильно выполнена тоннель, посмотрите на фото, и вы согласитесь с этим. Верхняя ее часть обладает шайбами управления подогревом сидений. После мы видим небольшой селектор вариаторной или механической коробки передач. После расположилась кнопка включения спортивного режима, а за ней находится один подстаканник с крышкой. У модели неплохой багажник, но он огорчает отсутствием различных боксов. Сам объем хороший, он равен 509-ти литрам, сиденья сложить нельзя, но присутствует лючок для лыж. Кстати, красиво оформлены двери внутри, они имеют деревянные вставки, кожаные подлокотники и небольшой карман.
Обзор автомобиля Toyota Avensis 2010 — 2011 модельного года
Toyota Avensis III рестайлинг, 2010 год, 899 000 рублей, 1 фотография. Поскольку Тойота Авенсис 3 (2008-2018) предназначена преимущественно для европейского рынка, то и спроектирована с учетом эксплуатации в зимний сезон. Toyota Avensis 2010 года выпуска имеет тормозную способность буксировки до 1500 кг, но убедитесь, что это применимо к рассматриваемой вами конфигурации. В Toyota Avensis установлены восемь динамиков, которые отлично справляются со своей задачей.
тойота авенсис в последнем кузове на вариаторе!
мутнеющие фары К кузову японского автомобиля претензий нет, а вот к его передней оптике есть. Toyota Avensis III рестайлинг, 2010 год, 899 000 рублей, 1 фотография. Главная Новости Toyota Avensis 3 (T270): последний в своём роде. Автозапчасти Toyota Avensis III (ADT27, ZRT27) (2009-2011).
Плюсы и минусы тойота авенсис 2010
| Отзыв Toyota Avensis 1.8 VVT-i (Тойота Авенсис) 2010 г. - lautre | New exterior styling once again brought Avensis into line with the latest Toyota design language, including the adoption of LED lamp technology. |
| Отзыв владельца автомобиля Toyota Avensis 2012 1.8 CVT Престиж 2010 | Помимо всего, Toyota Avensis второго поколения не может похвастаться прочностью лакокрасочного покрытия, из-за чего появляются сколы и царапины, а на днище и порогах возникают очаги коррозии. |
| Фото и видео Toyota Avensis с 2009 года | Бензиновые модификации Тойота Авенсис оснащались двумя типами трансмиссий: 6-ступенчатой «механикой» и бесступенчатым вариатором. |
Тойота авенсис: комплектации по годам
мутнеющие фары К кузову японского автомобиля претензий нет, а вот к его передней оптике есть. Смотрите видео онлайн «TOYOTA AVENSIS 2010 (1.8 ГАЗ/БЕНЗИН)» на канале «Минивэн сокровища» в хорошем качестве и бесплатно, опубликованное 28 января 2024 года в 0:42, длительностью 00:05:24, на видеохостинге RUTUBE. Toyota avensis T270,2010 года выпуска, двигатель 1.8 Очень надёжный и комфортный автомобиль в прекрасном состоянии, без Дтп, диски 17, комплект летней резины, я вписан в Птс продаю сам. слабые места, отзывы, типичные поломки и неисправности, моторы, АКПП, ржавчина. Toyota Avensis выпускался в трех типах кузова – седан, универсал и лифтбек.