Подробные технические характеристики автомобилей Toyota Ractis 2015 года выпуска. Второе поколение Ractis было представлено на Парижском автосалоне 2010 года как Toyota Verso-S (японский: トヨタ・ヴァーソ-S, Toyota Vuāso S).[8][9] Ractis производится на заводе в Иватэ компанией Kanto Auto Works.
toyota ractis статистика продаж
Тойота Рактис оснащался только бензиновыми двигателями мощностью от 87 до 110 лошадиных сил и вариатором. Toyota начала продажи в Японии нового компакта Ractis, автомобиль представил публике лично президент авоконцерна Кацуаки Ватанабе. Только на Авито. Уникальное предложение. Характеристики. Год выпуска: 2015. Поколение: II (2010—2016). 2 человека погибли при столкновении Toyota Ractis с пассажирским автобусом в Казачинском районе. Спустя 5 лет после запуска Toyota Ractis в Японии увидело свет второе поколение этого компактвэна. Toyota Ractis (Тойота рактис), 2015 г. Передан заказчику в Омске.
Тойота Рактис
Смотрите видео онлайн «Обзор Toyota Ractis 2015 год. Статистика проданных TOYOTA RACTIS 2015 автомобилей на аукционах Японии, удобный поиск по марке, модели и году авто, на каждый автомобиль предоставлены фотографии, описание, характеристики, цены и расчет реальной стоимости в России авто с аукциона. Toyota Ractis 2014 12 мая на рынке Японии стартовали продажи обновленного субкомпактвэна Toyota Ractis. Toyota Ractis в 2015 относился к 2 поколению, выпускался в кузове: хэтчбек 5 дв. Toyota Ractis G Prime Style 2015 г. Модель кузова: DBA-NCP120-CHXGK(R). Клуб Владельцев Toyota Ractis (Тойота Рактис) и Toyota Verso-S > Технический Раздел по Toyota Ractis 1 (2005-2010) > Выбор Toyota Ractis.
Статистика Toyota RACTIS
Карьера Его продажи достигли 75 000 единиц в 2006 году, первом полном году. Затем она заняла 12- е место по объему продаж и 5- е место среди Toyota в Японии в этом году. Однако в 2008 году Ractis удалось ограничить свое падение 51 000 продаж и подняться на 22- е место по продажам в стране.
Below are the specifications for these grades. Toyota Ractis X — This is the base model that comes with the 1.
Toyota Ractis G — This comes with the 1. Toyota Ractis S — This is the luxury model that comes with the 1. The seats are set at an elevated position which makes for a natural seating position and an excellent view of the road. The Ractis can comfortably accommodate 4 large adults or 5 medium sized adults.
Cabin Storage The 2010 Toyota Ractis has clever cabin storage compartments that are useful for storing items such as smartphones, beverages, goggles, handbags etc. For the second row, the storage is on the door pockets. At 429Litres of boot space, the Toyota Ractis scores highly in this regard. When extra space is required, the rear seats can fold flat to create a large boot.
In this configuration, the Ractis is transformed into a mini-van. Its not hard to see why the Ractis has become so popular with business people. The sharp headlights and narrow grille give it a streamlined and sporty look. We recommend upgrading from steel rims to alloy rims as much as possible as they enhance its looks and perform better.
There are storage booths in the cabin that are valuable for keeping items such as documents, beverages, and smartphones. In the driver cockpit, there is a door panel storage, glovebox, 4 cupholders, and a center tray that extends to the back. For the second row cabin, the storage is on the front seat jacket pockets and the door pockets. For the seat outline, thanks to the flat floor because the second-row seat can be folded down when more space is needed for more luggage space. For sub-compact, the cargo space is actually large and can accommodate good-sized luggage.
If more space is needed, the rear seats must be folded flat.
Снаряженная масса 1090—1170 кг 2403—2 579 фунтов Второй поколение Ractis было представлено на Парижском автосалоне 2010 как T oyota Verso-S яп. Ractis производится на заводе в Ивате компанией Kanto Auto Works. В Японии он доступен с двигателями 1,3 л и 1,5 л классов G, X и S. Когда Verso S поступил на рынок, он имел самую короткую общую длину среди всех минивэнов в Европе. Бензиновая версия также предлагается с дополнительным приводом Multidrive S CVT , который имеет семиступенчатый режим последовательного переключения лопаток.
Продажа автомобилей Toyota Ractis 2015 года выпуска с пробегом
Toyota Ractis 1.3 X Package (рестайлинг, Япония). Журнал. Новости. Субкомпактвэн Ractis Toyota вышел в свет в 2005 году. сколько стоит Ractis сейчас и сколько стоил новый в 2015 году - выберите нужный город.
Тойота Рактис 2015 Фото
Не дайте себя обмануть! Оперативный перевод вам на WhatsApp Нет аукционного листа? Пробьем по номеру кузова! Стоимость 500 рублей для наших клиентов — бесплатно Узнайте реальный пробег вашего авто Для проверки состояния любого авто Проверка цены покупки на USS Цены на доставку по РФ Стоимость доставки 0 Компания "Япония-Трейд" отправляет автомобили в регионы по тарифам транспортных компании, без каких-либо накруток.
Стал заливать Idemitsu Zepro Eco Medalist, замена через тысяч км. Уровень масла не меняется. Газовать на этом авто смысла нет, в режиме тапок в пол, шума много, скорости никакой. Надо передвигаться в режиме — плавно давим на газ и соответственно едем. Такое происходит, когда на улице ниже Успевает она прогреваться только когда на улице до обороты становятся в районе и из печки дует горячий воздух.
Двигатель накрыт кошмой, радиатор спереди закрыт, снизу защиты нет. Термостат работает нормально патрубки холодные. Вторая тема это расход. С ночными прогревами доходит до Я так понимаю расход возможен только на двигателе 1,3, а для 1,5 такой расход зимой норма?
Технические характеристики Технические параметры Toyota Ractis 1. Основные данные.
В салоне Toyota Ractis множество бардачков и кармашков, куда можно вложить всякую мелочь. Серьезных недостатков, учитывая, что это небольшой минивэн, а не внедорожник или гоночная машина, я пока не нашел. На руле Toyota Ractis есть лепестки переключателей скоростей коробка тип-троник , но я «механикой» не пользуюсь, это для лихачей. Багажник небольшой, но это компенсируется тем, что задние сиденья одним движением убираются вниз, пол становится ровный, а в багажник можно бегемота положить. Подойдет девушкам, тем более в обоих козырьках есть зеркала. Симпатичная машинка. Сидеть в ней удобно даже мне 110 кг и 180 рост. Рулевая колонка регулируется по высоте, кресло водителя тоже. Места внутри удивительно много, несмотря на внешне небольшой вид. Сзади комфортно расположатся два грузных человека, даже если передние сиденья будут до упора отодвинуты назад. Достоинства: в салоне много ниш и ящичков. Нравиться уровень комфорта. Внешний вид. Недостатки: парусность. Очень неплохой авто, не подводил ни разу, но захотелось машину по новей, выбор пал на «Рактиса». В августе 2009 был приобретен 2005 г.
Начало продаж Toyota Ractis
Так и для водителя. На потолке имеются удобные ручки - держатели для каждого сидящего в салоне даже над водительским сиденьем. Зеркало заднего вида имеет хороший задний обзор дороги. Если изменить его положение с помощью рычага снизу, то в темное время суток исключается возможность ослепления дальним видом фар позади идущего транспорта. Подголовники на передних сиденьях регулируются по высоте и по углу наклона. На передней панели находится магнитола с чтением CD дисков и FM —радио. На дисплее можно регулировать качество и положение звука, с распределением его по салону. Тип переключения - сенсорный. Сенсор хороший. В машине хороший кондиционер.
Много регулируемых выходов с регулятором скорости для воздуха. Которые можно включать и отключать для более комфортного направления движения воздушного потока. Аналогично и про печку. Хорошо и быстро обогревает салон. Все 4 двери имеют электрические стеклоподъемники. На водительской двери находятся кнопки — блокираторы всех стеклоподъемников, блокираторы всех 4 дверей. На задних дверях есть блокировка от детей. Защищающая от случайного открытия двери изнутри. При ее включении, дверь представляется возможным открыть только снаружи.
Освещаемость фарами дороги хорошая. Но, когда автомобиль пришел из Японии, пришлось менять положение передних фар, так как они были направлены на большую освещенность правой части дорожной трассы. То есть на наши бордюры. На капоте снаружи имеется специальная антенна, которая помогает точно оценивать габариты капота и переднего бампера.
Но это является субъективным мнением либо связано с техническими неисправностями конкретного автомобиля или манерой вождения. Неудачные настройки вариатора.
Считается, что вариатор настроен неправильно, что не даёт машине разгоняться слишком резво. Но это, скорее всего, не так. Не очень быстрый разгон во многом связан с небольшой мощностью двигателей. Поэтому, если нужен более шустрый автомобиль, лучше подобрать себе другой вариант. Немного спасти ситуацию иногда помогает прошивка двигателя и изменение настроек CVT у грамотного специалиста. Но впечатляющего результата ждать не стоит.
Жестковатая подвеска. Это суждение субъективно. Если одних автомобилистов не устраивает это, то другие считают такую ходовую идеальной. Требовательность к качеству топлива. Модель признана довольно требовательной к качеству бензина. Поэтому заправлять её рекомендуется на проверенных АЗС известных брендов.
Отправляясь в незнакомую местность, желательно взять с собой канистру качественного топлива или заранее уточнить местоположение надёжных заправок на пути следования. Это поможет избежать сложных и дорогостоящих неисправностей двигателя и топливной системы. Непопулярность модели в России. За исключением Дальнего Востока, автомобиль не очень известен в нашей стране. Это может вызвать проблемы при его перепродаже или ремонте. Несмотря на простоту конструкции, у модели есть некоторые нюансы, которые знакомы не всем сотрудникам автосервисов.
Поэтому, покупая Рактис, следует заранее уточнить, где поблизости его можно качественно обслуживать и ремонтировать. Кроме того, нужно быть готовым, что при желании продать, не стоит ждать слишком быстрой продажи машины. Дороговизна кузовных запчастей.
Технические характеристики Технические параметры Toyota Ractis 1. Основные данные.
В Европе он известен как Toyota Verso-S. Первое поколение 2005 - 2010 Первое поколение Ractis запущено в Октябрь 2005 г. Зарезервированный для японского рынка, он пришел на смену Fun Cargo , названию, данному в Японии модели, продаваемой в Европе под названием Toyota Yaris Verso.
Положительные качества Toyota Ractis и его недостатки
Мало места сзади. Юрий, Краснодар Toyota Ractis, 2006 г Машину заказал на фирме в Японии через знакомого, он у них уже три машины заказывал. Правый руль у меня во владении впервые, но после двух дней интенсивной езды по Москве с её пробками, никакого дискомфорта не обнаружил, привык быстро, даже где-то удобнее стало. Теперь непосредственно об авто. Снаружи Toyota Ractis кажется небольшой - короткие свесы, маленький капот, в общем, длина небольшая, но обо всём этом забываешь, когда садишься внутрь. Такого простора не ожидал, что спереди, что сзади, что над головой, багажник не очень большой, расположение руля при поднятом до конца, где то над коленками, что даже удобно, руки просто лежат на нём, а не висят. Посадка удобная, высокая, плюс наличие подлокотника.
Шумоизоляция, как пишут многие, не очень. Например, у бывшего у меня в эксплуатации VW Гольф 5 изоляция была не намного лучше, но и деньги там другие, мне не критично. Подвеска в меру жёсткая, я бы сказал какая-то упругая, бывает хуже. Двигатель 1. Отдельный отзыв об вариаторе, на мой взгляд, это самая лучшая и комфортная трансмиссия из тех, которые я эксплуатировал. Разгон идёт ровно на протяжении всего диапазона оборотов, никаких, даже малейших рывков.
Если не давить сильно на газ, то обороты при скорости 100 - 120 км, держатся 1500 - 2000, но если нужно ускориться, сразу поднимаются до 4000, по мере нарастания скорости, падают. Климат работает хорошо, дует куда надо, хотя больших морозов ещё не было. Ближний свет надо переделывать, но это до тепла.
Подвеску даже не знаю как охарактеризовать, автомобиль собранный, упругий, крены минимальные при поворотах, рулится авто хорошо, плавные неровности проходит мягко, но вот стыки, выбоины, мелкие ямки на асфальте проходит жестко, каждый такой удар передается на всю переднюю часть салона.
Очень понравились тормоза, четкие, цепкие, легкие. На Рактисе достаточно комфортно передвигаться на ровных асфальтированных дорогах, плохие дороги, грунтовки не его совершенно. Места много для водителя и пассажиров, над головой остается достаточно пространства, посадка высокая. Сидеть удобно, задние кресла немного регулируются по наклону.
В дверях, ниши для бутылочек, тряпочек, два небольших бардачка для мелочи и документов. Toyota Ractis 2011 год 1. Под передним пассажирским, домкрат. При складывании задних сидений места для багажа становится значительно больше, это нам и понравилось при выборе авто.
Причем марч - таиландской сборки, а не японской. Но на аналогичной тойоте пассо например зимой все же чуть теплее. А зима в регионе такая что -40 постоянно стоит на протяжении нескольких месяцев и ничего, в марче не замерзаешь.
Итак, за 300 000 рублей можно приобрести автомобиль 2006 года выпуска с 1. В хорошем состоянии, но с солидным пробегом в 120-150 тысяч километров. Где-то на 60 тысяч дороже будет стоить автомобиль, выпущенный годом раньше. Но зато с 1. Есть машины и за 150-200 тысяч, например. Правда, в таком случае лучше проверить авто перед покупкой на СТО. Чтобы потом не выявились никакие сюрпризы вроде прошедших ДТП.
Иначе потом придется переплачивать за ремонт. А, так как машина редкая, это будет стоить дорого. II поколение За какую же цену можно приобрести более новую Toyota Ractis? Характеристики у моделей, выпускавшихся после 2010-го, лучше, а значит, и цена будет больше. Но за 500-600 тысяч рублей можно приобрести автомобиль в хорошем состоянии и без пробега по России. При этом машина будет в G-комплектации. В общем, всё, что только может понадобиться. Примерно за такую же цену можно купить и модель 2015 года выпуска.
Похожие отзывы
- Выбор Toyota Ractis 2014-2015 года
- Содержание
- Характеристики автомобиля Toyota Ractis 2015 года
- Краш-тест автомобиля Toyota Ractis 1.3
- Toyota Ractis 1.5 X 4WD
2010 Toyota Ractis Review
Я иногда использовала как детское пространство для детей. Постелив одеяло они при путешествиях имели возможность играть там свободно. Подвеска средней степени жесткости. Абсолютно комфортная. Расход 8 - 9 л. А на трассе 7 л. Две подушки безопасности. Очень много всяких бардачков и полочек. Много подстаканников: между передними сидениями; на передних и задних дверях авто; на заднем сиденье.
Задние сидения имеют три угла наклона для более комфортной езды. На задних сиденьях есть три ремня безопасности для троих пассажиров , два подголовника, регулируемых по высоте. В салоне очень много света. На потолке салона около зеркала заднего вида расположена двойная лампа, с возможностью попеременного включения каждой ее половины, либо обеих одновременно для более яркого света. На середине потолка также имеется освещение внутреннего пространства салона с автоматикой, реагирующей либо на открытие двери, либо на постоянное включение или выключение. На защитных от солнца козырьках над передними сидениями есть два зеркала, как для пассажира. Так и для водителя. На потолке имеются удобные ручки - держатели для каждого сидящего в салоне даже над водительским сиденьем.
Зеркало заднего вида имеет хороший задний обзор дороги. Если изменить его положение с помощью рычага снизу, то в темное время суток исключается возможность ослепления дальним видом фар позади идущего транспорта. Подголовники на передних сиденьях регулируются по высоте и по углу наклона. На передней панели находится магнитола с чтением CD дисков и FM —радио. На дисплее можно регулировать качество и положение звука, с распределением его по салону. Тип переключения - сенсорный.
Название «Trezia» происходит от английского слова «сокровище». Передний привод предлагается в качестве компоновки начального уровня для обоих двигателей, а полноприводный доступен в качестве обновления версии 1,5 л. Subaru Trezia 1. Контакты: mail wikibrief.
Сам рычаг переключения CVT удобно расположен на приборной панели слева от водителя. Оптитронная приборная панель радует лаконичной организацией основных датчиков. Слева расположен яркий диск спидометра, справа тахометр. Посередине находится жидкокристаллическое табло, на котором отображается информация о текущей передаче, данные одометра, количество топлива в баке и часы. Кузов Toyota Ractis окрашивают в восемь базовых цветов. Стоимость Toyota Ractis с двигателем 1300сс и передним приводом в Японии составляет 1. Комплектация с двигателем объемом 1500сс и передним приводом обойдется в 1.
Возможно, термостат на юг Японии рассчитан.
Но народ в отзывах жалуется, да и у знакомой ноут такой - греется очень долго. В общем, 3 цилиндра лучше не брать для сибирских зим Последнему ноуту силовую бы от предыдущего двиг и варик, там они надёжные и двиг полтора литра 4 цилиндра - был бы хит у нас А так сделали его технологичным, но слабым T-EsHy - плюс гибридизация Забайкальского края T-EsHy II - плюс гибридизация Волгоградской области.