Electrification Roadmap Scania’s plan for the electrification of heavy transport.
Теперь окончательно: MAN и Scania уходят из России
ООО «Трак Продакшн Рус», производившее грузовики марок Scania и MAN, прекратило деятельность в связи с ликвидацией, свидетельствуют данные «». Объёмы производства нового предприятия будут сопоставимы с уже существующими производственными центрами Scania, работающими в Сёдертелье в Швеции. Как пишет ресурс Motor со ссылкой на издание Financial Times, Scania стала самой прибыльной компанией из числа тех, что ушли из России: за 2022 год прибыль этого производителя. Китайских производителей можно понять: сегодня российский рынок грузовиков поглощает буквально всё, значит, нет острой необходимости под кого-то подстраиваться.
Производитель Scania и MAN оставил рынок грузовых авто в Петербурге без тягачей
Сделки, как ожидается, закроют к первому кварталу 2023 года. Они, как указано в заявлении, будут зависеть от изменения курса рубля по отношению к европейской валюте. В конце августа СМИ сообщили, что немецкий производитель Bosch захотел продать два своих российских завода.
Производственная площадка остановила работу в 2022 году, когда прекратились поставки деталей. К концу 2023 года его финансовые показатели ухудшились. Правда комплектующие в Шушары надо привозить, потому что производство не конвейерное, а сборочное.
В 1911 году произошло объединение предприятий в компанию AB Scania-Vabis, что создало необходимые предпосылки для лидирующего положения новой компании на рынке Швеции. В первый же год было выпущено 40 легковых машин, 23 грузовика и один автобус, что по тем временам было немало. После короткого периода банкротства в 1919 году компания Scania-Vabis стала высокотехнологичным и стабильным производителем грузовых автомобилей. Далее эта позиция только подкреплялась. В 30-х годах Scania потрясла автомобильный мир своими нововведениями. Именно Scania разработала первый дизельный мотор. Инженеры компании всегда работали над расширением модельного ряда двигателей, и использование дизельного топлива позволило выйти на новые высоты в автомобилестроении. В эти же годы была введена новая концепция «forward-control», позволявшая переместить переднюю ось под водительское сидение и обойтись грузовику без капота. Главным направлением работы стало производство грузовиков для шведских вооруженных сил, а также военно-транспортных средств: легких танков, артиллерийских установок и бронетранспортеров. Оборонные заказы помогли компании накопить значительный капитал. После войны были проведены мероприятия по рационализации и диверсификации производства, компания превратилась в современное крупномасштабное промышленное предприятие. В послевоенное время концерн Scania за счет снятия экспортных ограничений и огромный спрос на тяжелые и надежные грузовики, способные проехать по любым дорогам, приобрел небывалую популярность. В 1970-х компания начала расширять свои сборочные заводы и в 1976 году вступило в строй предприятие в Аргентине, в г. Объем производства автомобилей в то время вырос в несколько раз. В следующем десятилетии компания стала мировым лидером в производстве тяжелых грузовиков. Весь предшествующий опыт Scania сконцентрировался в автомобилях так называемой 2-й серии, выпуск которых был развернут в 1980 году. Это были машины полной массой от 16,5 до 32 т. Они оснащались двигателями объемом 8, 11, 14 л. В 1987 году Scania начала выпуск 3-й серии грузовиков. Их полная масса составляла 17—32 т.
При этом обе марки совместно содержали небольшой сборочный завод под Санкт-Петербургом, в Шушарах, но большой роли он не играл, а был нужен скорее для участия в тендерах и т. Понятно, что в сложившейся ситуации это производство, остановленное в марте, возобновлять уже никто не будет. Scania, наоборот, делала упор на строительную технику: в прошлом году под Москвой компания провела масштабный тест-драйв таких машин, да и последней евроиномаркой, которую я испытал в феврале нынешнего года, стал самосвал Scania 8x8 с кузовом Бецема. Будет ли организован в перспективе параллельный импорт европейских грузовиков этих и других марок — сомневаемся, и вот почему. Дело в том, что в России, в отличие от Евросоюза, требуются грузовики с двигателями Евро-5, а не Евро-6, чувствительными к качеству топлива, и специальными северными опциями утепление, подогрев топлива, автономный отопитель и т. По этой причине машины, собранные для Швеции, Германии или, скажем, Польши, не говоря о теплых странах наподобие Ирана, нам не подходят.
В Казахстане начали производить грузовики Scania
| Компании MAN и Scania продадут дистрибьюторские компании в России | 360° | О невозможности возобновления производства грузовиков Scania и MAN на предприятии «Трак Продакшн Рус» сообщили «Известия» со ссылкой на «Деловой Петербург». |
| На удачнинском ГОКе проходят испытания новые автопоезда «Скания» | Компания Traton, в которую входят производители грузовиков и автобусов MAN и Scania, выставила на продажу свои активы в РФ, об этом сообщает «Коммерсантъ». |
| Scania вернулась в Россию. Но без шведов | «Я горда, что SCANIA выбрала Казахстан, ведь ваша страна – это привлекательная площадка для инвестиций в промышленность. |
| В Казахстане начали производить грузовики Scania - Новости Казахстана и мира на сегодня | Главная caret Новости В Scania озвучили планы по выпуску электрогрузовиков. |
Пресс - Релизы Scania
| Scania стала еще сильнее со своим новым флагманом «Super» | Основанная в 2016 году, компания была основным производителем грузовиков под марками MAN и Scania в России, сообщает издание «Деловой Петербург». |
| SCANIA – Telegram | По данным компании Scania, в крупных городах вредные выбросы от транспорта, работающего на углеводородном топливе, составляют около 40%. |
| Volkswagen продаст российские активы Scania, MAN и Porsche | Шведская Scania запустила проект по производству грузовых автомобилей в городе Сарань Карагандинской области на площадке завода QazTehna, сообщает издание |
| Scania протестировала электротягач с питанием от солнечной фуры | Концерн Scania — производитель тяжеловозных грузовиков, городских и туристических автобусов, а также промышленных и судовых двигателей. |
MAN и Scania продают свои активы в России
| SCANIA – Telegram | Производители грузовых машин из ФРГ и Швеции – MAN и Scania – продают свои доли в дилерских центрах России. |
| MAN и Scania уйдут из России к 2023 году | Шведская компания Scania изменила схему работы на российском рынке — читайте в автомобильных новостях на |
| Шведские Volvo, Scania и Ericsson решили приостановить бизнес в России | Ранее концерн Volkswagen остановил производство автомобилей на территории России, а «Фольксваген Груп Рус» поставила на паузу их отгрузку. |
Volkswagen продаст российские активы Scania, MAN и Porsche
Фото: Scania Для фирмы проблема только в том, что вывести эти деньги невозможно: такие транзакции заблокированы после введения в 2022 году запрета на выплату дивидендов предприятиям из «недружественных» стран. Scania, как и многие другие компании, покинувшие Россию, приостановила свою деятельность в РФ в начале весны 2022 года на фоне украинских событий.
Еще один вопрос, решением которого займется китайское представительство БВГ, - сокращение сроков поставки непосредственно грузовиков. Возможности китайской торговой зоны позволяют оперативно осуществлять экспортное таможенное оформление машин и последующую транспортировку в Россию без задержек на границе. В 2022 году компания была продана российскому дилеру марки и переименована с сохранением статуса эксклюзивного дистрибьютора Scania в России и прав на использование товарного знака.
Штат БВГ насчитывает свыше 120 сотрудников, дилерская сеть состоит из более 60 представительств.
Это гламурно-романтический автопоезд также стал победителем Power Truck Show, котрое прошло в Финляндии. Кроме трехосного тягача в автопоезде также есть четырёхосный полуприцеп. И сама машина и прицеп оформлены очень красиво. Интересно, что доработкой автомобиля Scania R560 Berthons Hot Rod занимались именно голландцы, а не шведы.
Ранее своё несогласие с действиями России на территории Украины выразили немецкие автоконцерны Volkswagen и Audi, а также чешская компания Skoda, все они входят в состав концерна «Фольксваген Груп Рус». Они тоже приостановили отгрузки автомобилей в РФ. Концерн Volkswagen с большой тревогой и обеспокоенностью принял к сведению новости о ситуации на Украине и надеется на скорейшее прекращение боевых действий и возврат к дипломатии», - сообщили «Российской газете» в компании. Кроме того, наблюдаются проблемы с отгрузками автомобилей из Японии — основного поставщика машин на Дальний Восток. Это связано как с логистическими проблемами, так и с колебаниями курсов валют.
Scania обновит модельную линейку грузовиков
В 2022 году MAN и Scania (входят в концерн Traton, подконтрольный Volkswagen Group) заявили о продаже своих дилерских центров в России. По данным компании Scania, в крупных городах вредные выбросы от транспорта, работающего на углеводородном топливе, составляют около 40%. Scania использует аккумуляторы шведского производителя Northvolt, которые способны обеспечить питанием грузовые автомобили на расстояние 1,5 млн км. Официальным дистрибьютором шведского производителя грузовиков Scania на российском рынке стала группа компаний «Альфа». официальный дилер грузовой техники производства Scania Group (Скания) на территории Красноярского края с 2003 года.
MAN и Scania нажали на тормоза: автопроизводители уезжают из России
Грузовики серии P имеют новые кабины P, которые доступны в нескольких вариантах: одноместная спальная, просторная дневная кабина и короткая кабина. Самосвал Scania G500 Серия G — выпущенная в сентябре 2007 года, эта серия предлагает расширенный набор опций для операторов, занимающихся магистральными перевозками по стране и практически всеми типами строительных работ. Все модели имеют средне размерную кабину G, и каждая из них доступна как тягач или как жесткая. Грузовик поставляется с пятью вариантами кабин: с тремя спальными местами, дневной кабиной и короткой кабиной. Существуют выбор различных осей, высоты шасси и подвески. Модельный ряд предлагает различные грузовики, оптимизированные для дальних перевозок. Все модели имеют кабину Scania R, и каждое транспортное средство доступно в кузове тягач или в кузове с жесткой рамой. Существуют различные конфигурации осей и выбор высоты шасси и подвески.
Приостановить деятельность заводу «Трак Продакшн Рус» пришлось ещё в марте 2022 года. Из-за санкционного давления компания так и не смогла возобновить работу. MAN и Scania заявили о продаже дилерских центров ещё в 2022 году. Кстати, недавно стало известно, что в России появился новый производитель карьерных самосвалов.
К конкуренции с продукцией китайского автопрома европейцы относятся спокойно. В 2021 году объёмы производства и продажи новых грузовиков на внутреннем китайском рынке резко снизились. Спад ощутили практически все китайские производители.
Sinotruk и Dongfeng заняли второе и третье места со снижением на 10 и 11 процентов соответственно. Фактически только одна компания сумела сохранить свои позиции. Компания Hongyan, известная использованием кабин и двигателей Iveco удержалась на 7 месте.
В Scania озвучили планы по выпуску электрогрузовиков В Scania озвучили планы по выпуску электрогрузовиков 22 декабря 2021 Новости Шведский производитель грузовых шасси Scania продолжает разработки электрифицированных машин. В следующем году компания начнёт серийное производство гибридной модели полной массой 36 тонн, способного проехать 60 км после получасовой зарядки. А уже в 2023 году Scania выведет на рынок грузовики для региональных перевозок.
Новости Scania
По данным из открытых источников, в 2021 году было выпущено 702 тягача, годом ранее — 775 грузовиков, а в допандемийном 2019 году — 850 машин. Новыми собственниками этих активов стали российские дистрибьюторы. Убыток от совершения этой сделки в Traton оценили в 550 млн евро. При этом завод в Петербурге не стал частью этих сделок и остался в собственности концерна.
Предприятие временно прекратило работу в марте 2022 года из-за приостановки поставок комплектующих для производства. Несмотря на планы компании восстановить логистику в течение 3-6 месяцев, этого не произошло из-за санкций.
Информации о возможном возобновлении работы завода нет.
Также были развиты дополнительные услуги — лизинг, обучение водителей и т. Что станет с дилерами и сервисными станциями, как будет осуществляться поставка запчастей и выполнение гарантийных обязательств — сказать трудно. Но, по нашей информации, активы Cкании в нашей стране приобретет как раз один из дилеров, Альфаскан из Казани: его филиалы есть еще в семи городах, от Набережных Челнов до Перми. Есть покупатель и у МАНа, какой — пока не сообщается. Как сообщает Traton, передача бизнеса состоится в первом квартале 2023 года, после того как на это будет получено одобрение. До нынешнего года Scania была крупнейшим европейским поставщиком грузовых автомобилей в Россию: по данным агентства Автостат, в 2021-м было продано 7124 экземпляра.
Читать На «Шелковом пути» заметили спортивные грузовики «Урал-Next» На стартовавшем ралли-рейде «Шелковый путь — 2016» были замечены грузовики «Урал» нового поколения с соответствующим спортивным окрасом.
Фактически создатели проекта становятся первыми среди производителей коммерческих автомобилей, кто занимается разработкой таких трансмиссий.
Обновлённая Scania Super: ещё надёжней, ещё экономичней
Он объяснил проблемы завода отсутствием полноценного конвейера и неподготовленностью к локализации производства. Напомним, «Трак Продакшн Рус» выпускал грузовики по договору подряда. Производственная площадка остановила работу в 2022 году, когда прекратились поставки деталей.
Европейским клиентам станет доступна услуга ProCare, до этого опробованная на дорогах Швеции и Польши. Датчики отслеживают состояние грузовиков и отправляют данные в компанию, что позволит заранее предвидеть поломку и принять меры. Первым магистральным тягачом, на котором будут реализованы все новые технологии, станет Scania Super, дебют которого состоится в 2023 году. В компании сообщают, что общий объем инвестиций в проект превысил 2 млрд евро. Подпишитесь на наш канал в Яндекс.
Об этом свидетельствуют данные «Контур. Фокус», передаёт «Деловой Петербург». Компания была основана в 2016 году. В марте 2022 года предприятие ушло в простой после приостановки поставок комплектующих, необходимых для производства тягачей.
Ранее сообщалось, что компании MAN и Scania, специализирующиеся на производстве коммерческих автомобилей, продают дистрибьюторские компании в России местным предпринимателям. После этого США, ЕС, Великобритания, а также ряд других государств ввели санкции против российских физических и юридических лиц. Кроме того, западные страны приступили к поставкам оружия и военной техники Киеву на суммы, исчисляемые на данном этапе миллиардами долларов. На этом фоне ряд иностранных компаний приостановили свою деятельность в РФ.
Scania празднует 125-летие своей успешной деятельности
Интерфакс: Производители грузовиков Scania и Man, входящие в группу Traton германского автоконцерна Volkswagen, передали активы российских "дочек" ООО "Ман Трак энд Бас Рус" и. Scania (Скания) — всемирно известная шведская марка — мировой лидер по производству грузовых автомобилей, комфортабельных автобусов. Официальным дистрибьютором шведского производителя грузовиков Scania на российском рынке стала группа компаний «Альфа». БВГ с 1990 года работала в России как "дочка" шведской Scania (ООО "Скания-Русь"). Представители компании «ГрузовичкоФ» стали почетными участниками премьеры нового поколения автомобилей Scania, которая состоялась в Санкт-Петербурге 6 сентября. Руководство компании «Скания-Русь» рассказало о работе в непростом 2020 году, о достигнутых результатах и поделилось.