Закон о такси был принят в прошлом году. Он предполагает создание в каждом регионе трех реестров — служб заказа такси, перевозчиков и легковых такси. В России завершают работу сразу два крупных агрегатора такси — сам «Ситимобил» и его совместный проект со «ВКонтакте». Об этом написали в ТАСС. «» не является перевозчиком, фрахтовщиком или диспетчерской службой, не оказывает услуги по перевозке, не имеет в собственности или на ином основании автомобили.
Новые правила такси: пассажиры заплатят больше, водитель получит меньше
Закон утвердил и цветовую гамму такси: белый кузов с желтой полоской. Перекрасить авто обойдется не меньше ста тысяч рублей. Но таксисты, получившие лицензию до 1 сентября, могут выдохнуть спокойно. А срок его — пять лет, — поясняют spb. Поэтому, получается, максимум через пять лет все такси в городе будут одного цвета — как в Москве. Только в столице такси желтые, а в Петербурге будут белые. Это было необходимо для исполнения требований федерального закона, — сообщили spb. В нем ведется необходимый учет всех данных, в том числе о местоположении такси и водителе, о перевозчиках и служб заказа, а также сведения о прохождении водителями предрейсовых медицинских осмотров и технических осмотров автомобилей.
За шесть месяцев 2023 года Межведомственная транспортная комиссия провела 483 рейда на предмет соблюдения правил перевозок. Всего проверили 2546 транспортных средств. В отношении таксисов за нарушение ПДД составили 190 актов. Возбудили 95 дел об административных правонарушениях. В августе-начале сентября по новым стандартам было выдано порядка 40300 лицензий. Популярное за сутки.
А еще теперь надо оформлять путевые листы и искать механика, врача, чтобы они каждый день подтверждали, что авто и водитель готовы к работе. А кто этим будет заниматься? С этим и у таксопарков-то проблема, а у самозанятых — тем более. А круглосуточных из них — явно меньше. И это на тысячи водителей, которые работают не только днем, но и ночью! Есть проблема и с техосмотром. Когда самозанятых начнут штрафовать за справки, которые они просто физически не могут получить, им придется обращаться за ними на теневой рынок или давать взятки инспекторам. Такси откатится в 90-е годы, — пугает Жмакин. Услуга только потеряет в безопасности, а преступность возрастет. В общем, сложностей с новым законом хватает.
При этом отменять его никто не будет. Поэтому и таксистам, и пассажирам следует адаптироваться к новой реальности. Особенно пассажирам. О сверхдоступном такси нужно будет забыть. Ведь за медосмотр водителей, страховку и техосмотр все равно заплатит конечный потребитель.
Потом ты выкупишь ее за 250 тысяч, тебе еще нужно будет столько же вложить в этот автомобиль, и не факт, что он поедет. Когда я ей рассказал математику, она побледнела, и пока мы ехали, была полностью подавлена». Сегодня таксисты вынуждены работать по 16 часов в сутки — при стандартном 8-часовом рабочем дне им не хватит даже на аренду машины, топливо и комиссию агрегатору. Чтобы заработать в месяц 50 тысяч рублей на руки «в белую», водитель должен привозить со смены каждый день по 10 тысяч, подсчитал Павел Федоров.
Но при текущих лизинговых платежах, стоимости аренды, бензина и комиссиях агрегатора это невозможно. Переработка более 42 часов в неделю по трудовому законодательству должна оплачиваться в двойном размере, но водители не оформлены в таксопарках как работники. А если водитель ИП, то разрешение на перевозки должен получать от Дептранса только он сам, а не компания-владелец машины. При этом подработка на транспорте, если ты ведешь основную деятельность в другой сфере, законодательно запрещена». Сегодня ни регуляторы, ни пассажиры не знают, сколько водитель такси провел за рулем, прошел ли он медосмотр и видел ли его машину механик. В большинстве случаев ответ — нет: водители бросают после смены арендованные машины у себя под домом, чтобы утром, кое-как отоспавшись, снова выехать на улицы. Давно назрел закон, уравнивающий ответственность агрегаторов с ответственностью водителей и таксопарков. Был хороший законопроект Минтранса, но лобби агрегаторов его снесло. Мало того, «Яндекс» в Минтрансе предлагал увеличить рабочий день таксиста законодательно.
Хотя работягу и так уже замучили». Подорожать или умереть Между тем, на московском рынке такси наметились изменения, которые дают надежду на наведение некоторого порядка. Она должна следить за длительностью рабочего дня таксиста, за прохождением медосмотра и техосмотра. В системе, помимо таксистов и контролеров из мэрии, зарегистрированы врачи и механики. Система была запущена еще в августе прошлого года и заметно напугала таксистов. Летом прошлого года они просили мэрию повременить с новацией, потому что при текущих тарифах за 8 разрешенных часов работы они уйдут в минус. Но новация оказалась не так уж страшна, потому что толком не работает. Появились и другие поводы для надежд. Водителей на рынке не хватает, из-за этого, в частности, тарифы на такси в часы пик заметно выросли.
Шейкин обратил внимание на информацию о том, что только в девяти субъектах РФ есть нормативно-правовые акты, определяющие внесение данных действующих перевозчиков в новые реестры и доступ к ним агрегаторов. В ответе также отмечается, что с целью реализации закона разработаны соглашения об информационном взаимодействии при использовании уполномоченными органами региональной информационной системы и соглашение о ведении региональных реестров во ФГИС "Такси". Такие соглашения, как сообщается, находятся на согласовании в Минтрансе России. В документе сообщается, что в конце апреля - начале мая было проведено пилотное тестирование функционала ФГИС "Такси" в Москве, Санкт-Петербурге, а также в Московской и Ленинградской областях.
Эксперты оценили, насколько может подорожать такси из-за нового закона
| Конец Uber в России. Иностранный перевозчик изгнан из СП с «Яндексом» - CNews | — Новый закон о такси не предполагает переходного периода и не дает самозанятым водителям возможность заранее получить разрешения на деятельность такси. |
| «На рынке такси — пузырь, и он уже лопнул» / «Компания» | С 1 сентября в России вступил в силу закон, который вводит новые правила работы такси. |
| «Через месяц не останется никого». Новый закон от Минтранса остановит работу российских таксопарков | Дороги и транспорт - 5 июня 2023 - Новости Кургана - |
| Закон о такси 2023 одобрен в 3-м чтении | Председатель Общественного совета по развитию такси Ирина Зарипова в беседе со «Звездой» рассказала, почему стареют таксопарки в России и наблюдается дефицит водителей такси. |
| Что изменится от закона о такси 1 сентября - 1 сентября 2023 - НГС42.ру | Дороги и транспорт - 22 августа 2023 - Новости. |
Несудимый, самозанятый, с шашечками: в пяти карточках объясняем суть нового закона о такси
Нехватка таксистов привела к рекордному росту цен на поездки В России цены на услуги такси продолжают расти и бить исторические рекорды. К концу ноября средняя стоимость поездок по сравнению с показателями начала зимы прошлого года увеличилась в разных городах до 70 процентов. Причин для остановки роста цен нет: отрасль столкнулась с проблемой нехватки кадров, которая в ближайшее время не решится. Поэтому мы не ожидаем, что в ближайшей перспективе ситуация изменится в лучшую сторону. Скорее всего, тарифы продолжат расти, — прогнозирует Екатерина Киселёва. Как делится с изданием один из собеседников в сфере такси, водители из разных регионов обсуждают выход на протесты. Подобные акции уже проходили пару лет назад.
Тогда водители выходили на линию, но брали заказы только при высоком спросе, искусственно создавая его. Таким образом работники отрасли хотят продемонстрировать несогласие с ужесточением политики в отношении легализации сферы услуг. Однако другие участники рынка эту информацию не подтверждают. Читайте также.
При этом нелегальных таксистов остается ещё достаточно много. Это связано с разными факторами: дороговизна машин, бензина, обслуживания и другое. Таксопарки также сталкиваются с трудностями. Например, при покупке новых машин, чтобы они соответствовали необходимому экологическому классу. Отдельные таксисты после вступления закона в силу ушли в «тень».
Издается с 1997 года. Издание является официальным публикатором федеральных законов, постановлений, актов и других документов Федерального Собрания. Распространяется по подписке и в розницу, в органах исполнительной и представительной власти федерального и регионального уровня, в поездах дальнего следования и «Сапсан», в самолетах Авиакомпании «Россия», а также региональных авиакомпаний.
Приостановят разрешение за три непогашенных штрафа, но после их оплаты можно будет восстановиться на работе. А за систематическое нарушение требований таксистское разрешение аннулируется совсем. Интересно звучит требование сдавать экзамен по «географии» города: кто и как будет контролировать глубину таких познаний, неясно. Побороть эту проблему предполагается за счет создания региональных представительств, правда, только если компания выводит на линию более 4000 автомобилей в сутки. Создать такое представительство компания должна в срок не более 30 суток после того, как число машин превысило указанный порог. Впрочем, из закона не очень понятно, чем именно будет заниматься представительство и какую пользу оно принесет клиентам. Сокращается количество таксистов, подходящих под критерии, и из отрасли может уйти много «дешевых» работников. Юрист компании «Форлекс» Николай Попов считает, что перед рынком такси сейчас встанет сложная дилемма: — Либо существенно повысить оплату за перевозку и сделать всё максимально прозрачным, либо оставить всё по-прежнему. Второй вариант означает, что перевозчики будут эксплуатировать водителей и пытаться всячески уклониться от работы по-белому, то есть опять будут называть себя агентами, а от водителей требовать, чтобы они были самозанятыми или предпринимателями. Другими словами, закон хоть и подразумевает полный контроль организатором перевозок над водителями, на деле оставляет слишком много серых зон, которые при определенной изобретательности агрегаторы могут обернуть в свою пользу. Впрочем, повышение безопасности в принципе не бывает бесплатным, и теперь вопрос в том, улучшится ли она на самом деле или взлетят только цены. Работаете в такси и хотите высказаться о новом законе? Напишите нам!
В Госдуме согласились отложить спорные положения закона о такси на 2024-25 годы
Если водитель такси попадет в аварию, то теперь он будет первым на очередь взыскания компенсации — если в ДТП с наемными водителями пострадавший мог предъявлять претензию как к водителю, так и к владельцу автомобиля, то теперь погасить долг придется таксисту, а уже если он окажется не в состоянии выплатить всю сумму — клиент имеет право предъявить ущерб агрегатору. Вишенкой на торте стало требование об экзамене по «географии» города — водители будут обязаны пройти тест на знание главных улиц, остановок и пунктов назначения в городе. То, как именно будет проходить экзамен, а также кто будет его принимать, в законе не уточняется. Всё это может привести к тому, что водить такси 1 сентября будет просто некому.
Это, в свою очередь, повлияет и на стоимость поездки в такси, — заявил Дмитрий Коваленко. Что изменится для пассажира В конечном счете последствия всех изменений лягут и на плечи пассажиров. Несмотря на благие намерения авторов закона, на сегодняшний день новый закон не сулит ничего хорошего для клиентов такси.
В первую очередь с 1 сентября изменится цена поездки. К сожалению, высока вероятность, что из-за закона первое время многие водители не смогут легально заниматься перевозкой. Это значит, что количество автомобилей сократится, и при сохранении спроса это приведет к росту цен.
На это также повлияет динамика стоимости страхования, расходы на эксплуатацию автомобилей. Сервис такси «Максим» проводил эксперимент, в котором проверил, что будет, если закон начнет работать так, как он запланирован: агрегатор вывел на работу только соответствующих требованиям водителей. Среди очевидных плюсов закона можно выделить безопасность пассажира, считает Дмитрий Коваленко: на заказ приедет именно указанный водитель, у него не будет судимости, а сама поездка будет гарантированно застрахована.
Строго говоря, это происходит и сейчас, но с новым законом количество проверок и доступных данных будет больше.
Благодаря совместной работе правительства Москвы и компании "Яндекс" оперативно были приняты все меры по его снижению, отметили в ведомстве. Как сообщили ранее в центре общественных связей ФСБ, по предварительным данным, перед началом концерта российской музыкальной группы в комплексе Crocus City Hall началась стрельба, возник пожар. Есть погибшие и пострадавшие.
Поэтому они делают автомобили экономкласса. Остальные участники рынка покупают машины в Китае, и за два года, когда лизинг у многих кончился, автомобили пришли в негодность, потому что срок службы китайского автомобиля в пять раз меньше, чем срок службы европейского или американского. Буквально вчера общался с хозяином одного таксопарка, на 120 тысячах километров произвели ремонт двигателя. Пока остается надеяться на то, что китайцы повысят качество.
У нас новые требования с 1 апреля, какие-то новые пошлины ввели, поэтому автомобили опять все подорожали. Люди как ездили, так и будут ездить. Никаких последствий особо не будет.
Реалии»; Кавказ.
Реалии; Крым. НЕТ»; Межрегиональный профессиональный союз работников здравоохранения «Альянс врачей»; Юридическое лицо, зарегистрированное в Латвийской Республике, SIA «Medusa Project» регистрационный номер 40103797863, дата регистрации 10. Минина и Д. Кушкуль г.
Цены взлетят в два раза, водителей станет меньше: к чему может привести новый закон о такси
Агрегатор такси Gett прекратит поддержку и обеспечение работы мобильного приложения для российских водителей с 1 июня, следует из сообщения компании водителям. Начиная с нового года работа такси по всей России сильно изменится. С конца августа ежегодно начинается сезон высокого спроса — заказов такси будет гораздо больше, особенно в пиковые часы.
«Через месяц не останется никого». Новый закон от Минтранса остановит работу российских таксопарков
Так, такси рискует вновь станет привилегией богатых. По данным Росстата , в июне цены на такси в Петербурге выросли до 52,2 рубля за один километр. По сравнению с прошлым годом это на 18 процентов больше! Так, 1 сентября в «период повышенного спроса» корреспондент spb. Машины подорожали в два раза, запчасти к ним — в три, подорожал и бензин.
К концу года цена по сравнению с прошлым годом взлетит минимум раза в два, — прогнозирует управляющий директор одного из крупнейших игроков на рынке такси города Дмитрий Коваленко. А 95-й бензин, например, стоит сейчас около 55 рублей за литр — вот и считайте. А то, получается, мы предъявляем суперевропейские требования к такси, а хотим, чтобы оно стоило как маршрутка. Закон должен был вывести бомбил из тени, но со всеми этими дорогостоящими требованиями получается все наоборот — еще больше таксистов ушло в «нелегалы».
Так, тот ж Коваленко говорит, что из таксопарка из-за нового закона ушло около 30 процентов сотрудников. Еще бензин сам оплати и агрегатору до 40 процентов отдай. Представляете, сколько водиле надо зарабатывать, чтобы «отбить» эту сумму? Причем, таксисты теперь обязаны соблюдать режим труда и отдыха: работать максимум 12 часов в сутки и не более 40 часов в неделю.
Водители говорят: с таким графиком мы разоримся. А еще теперь таксисты обязаны застраховать свою ответственность перед пассажирами на сумму от двух миллионов рублей.
Такие заказы доступны исключительно перевозчикам с разрешением на перевозку пассажиров и багажа легковым такси. Такие лицензии имеет ограниченное число перевозчиков, поэтому цены на такие заказы будут выше, а комиссия сервиса ниже, — говорится в сообщении. Их сервис будет выполнять по договору аренды транспортного средства с экипажем. Цены на такие услуги останутся привычными. Для договора пользователю нужно указать свою фамилию, имя и отчество. Договор доступен в приложении на экране заказа. Эта услуга не квалифицируется как такси, — также отмечается в сообщении пресс-службы.
Авторами выступили Кутепов и председатель комитета Госдумы по промышленности и торговле Владимир Гутенев. Изменения предлагается внести в том числе в федеральный закон "Об организации перевозок пассажиров и багажа легковым такси в РФ". Законопроектом предлагается предоставить субъектам РФ право устанавливать обязательные требования к уровню локализации транспортных средств, используемых в качестве легковых такси. Уровень локализации предлагается измерять в баллах в соответствии с постановлением правительства РФ аналогично норме о допуске автомобилей к участию в госзакупках.
Больше их никто не видел. Позднее машину Сэсэг без номерных знаков нашли в одном из дворов Улан-Удэ.
Закон о работе такси: что меняется для перевозчиков и какие данные будут передавать в МВД и ФСБ
На пресс-конференции «Интерфакса», которая прошла в конце марта, своим мнением о предстоящих изменениях поделился директор службы заказа такси «Максим» Максим Шушарин. Дороги и транспорт - 26 апреля 2024 - Новости. «» не является перевозчиком, фрахтовщиком или диспетчерской службой, не оказывает услуги по перевозке, не имеет в собственности или на ином основании автомобили.
«Это как расстрел»: директор сервиса такси из Кургана рассказал, как новый закон погубит отрасль
Новости. Экономика. Дороги и транспорт - 7 ноября 2023 - Новости Тюмени - Правила игры на рынке такси кардинально поменяются уже с 1 сентября 2023 года. Власти хотят обезопасить пассажиров и легализовать сферу таксомоторных перевозок. Новости и аналитика Новости Роспотребнадзор напомнил о новом порядке предоставления и использования услуг такси. Депутаты Законодательного собрания Петербурга (ЗакС) рассмотрят законопроект, устанавливающий новые правила работы для участников рынка такси.
Поездки на машинах «Яндекс Такси» из зоны катастроф будут бесплатными
| Новый закон тормозит такси | Октагон.Медиа | Законопроект об установлении требований к уровню локализации автомобилей такси депутаты ГД планируют принять до конца осенний сессии. |
| В России закрылись сразу два популярных сервиса такси | В акциях протеста водителей такси агрегатора Яндекс Go в ряде российских городов — Уфе, Сыктывкаре, Искитиме — 6 декабря участвовали более 500 водителей. |
| Эксперты оценили, насколько может подорожать такси из-за нового закона | Председатель Общественного совета по развитию такси Ирина Зарипова в беседе со «Звездой» рассказала, почему стареют таксопарки в России и наблюдается дефицит водителей такси. |
Законопроект о локализации машин такси примут до конца сессии
«Известия»: Минтранс России призвал запретить водителям такси работать больше 12 часов. Новости и аналитика Новости Роспотребнадзор напомнил о новом порядке предоставления и использования услуг такси. Новый закон о такси вступает в силу с 1 сентября 2023 года. В материале разбираемся, что нужно знать, как изменятся цены, как закон о такси повлияет на жизнь простых людей и. Также все, кто работает в такси, теперь обязаны пройти аттестацию на знание города, если такие правила установили власти региона.