говорит слишком мягкотелая. В целом эксплуатация Камри Грация доставляет удовольствие, что в пробках в Москве, что на трассе. Продам Комплект Обвесов для Toyota Camry Gracia Wagon MCV21 фото. (Перенаправлено с Toyota Camry Gracia). Автокаталог. Каталог автомобилей Toyota Camry Gracia, Фотографии.
Технические характеристики Грация с моторами 2.2 и 2.5
- Toyota Camry Gracia for sale
- Тойота камри грация (53 фото)
- Toyota Camry Gracia с аукционов
- Toyota Camry Gracia универсал
- Достоинства и недостатки
- Toyota анонсировала новую Camry GR
СЪЁМНАЯ ТОНИРОВКА Toyota Camry Gracia Камри Грация 1996-2001
На первый взгляд может показаться, что это какая-то новая модификация Toyota Prius, но на самом деле речь идет о Toyota Camry от подразделения Gazoo Racing, сообщает The King Drive. Новая модификация GR будет продаваться на всех рынках. Основной акцент в этой модели будет сделан на производительности и внешнем виде. Уже по тизеру понятно, что автомобиль получит новый массивный аэродинамический эффективный обвес, который будет сильно отличаться от того, что автолюбители видели ранее в нынешнем поколении. Кроме того, бросается в глаза новый дизайн дневных ходовых огней.
На эскизе видны светодиодные фары, а форма капота существенно отличается от Camry текущего поколения. Ранее изображения новой Тойота Камри представили российские дизайнеры портала Kolesa.
Toyota решила выпустить обновленный седан с концепцией GR. Бренд не предоставил никакой дополнительной информации о загадочном автомобиле. Тизер демонстрирует лишь одно изображение с заголовком «Новый рассвет» и вопросом: «Можете ли вы догадаться, что нас ждет на горизонте? Это две возможности продемонстрировать новинку. Во-вторых, Toyota занята работой над новым автомобилем Camry для 2025 года.
Тойота Камри Грация v20 50. Toyota Camry 1996 универсал 51. Toyota Camry 1996 52. Тойота Камри универсал 1993 53.
Toyota Camry xv10 универсал 54. Toyota Camry Gracia 57. Toyota Camry v20 2001 58. Toyota Camry Gracia 1998 59.
Toyota Avensis Wagon 2007 61. Тойота Марк 2 вагон квалис 62. Камри универсал 2021 63. Camry Gracia stance 68.
Toyota Camry 1993 универсал 70.
Useful links
- toyota camry-gracia
- Новые статьи
- Toyota Camry Gracia: описание автомобиля, технические характеристики, особенности
- Toyota анонсировала премьеру седана Camry нового поколения
- Самая быстрая Toyota Camry (XV80): показана версия GR
- TOYOTA CAMRY GRACIA - все комплектации и цены
Эксперт дал советы относительно покупки Toyota Camry Gracia
17 автомобиля TOYOTA CAMRY GRACIA с ценами и фото на 98 аукционах Японии от 1 368 713 ₽. — это самые свежие новости с мировых автосалонов, горячие репортажи с кольцевых и раллийных гонок, а также актуальные новости мирового автопрома. Nose cut Toyota Camry Gracia SXV20 Маркировка: 2MOD Дата выпуска: 2001 2 МОДЕЛЬ, ТУМАНКИ Цвет: тёмно серый Toyota Camry Gracia, SXV20, SXV20W. Во-вторых, Toyota занята работой над новым автомобилем Camry для 2025 года. Автомобиль Камри Грация, предназначенный для внутреннего рынка Японии, выпускался с 1996 по 2001 гг. Машина отличалась от поколения XV20 расположением руля.
Toyota Camry Gracia for sale
| Тойота грация (49 фото) - фото - картинки и рисунки: скачать бесплатно | Nose cut Toyota Camry Gracia SXV20 Маркировка: 2MOD Дата выпуска: 2001 2 МОДЕЛЬ, ТУМАНКИ Цвет: тёмно серый Toyota Camry Gracia, SXV20, SXV20W. |
| TOYOTA CAMRY GRACIA - все комплектации и цены | 08:46 6 Toyota Camry 2025 оказалась ещё дешевле, чем было объявлено до этого. |
| Toyota Camry нового поколения: представлен седан для Европы | Читайте последние новости на тему в ленте новостей на сайте РИА Новости. Цены на самые востребованные автозапчасти в России взлетели более чем в два раза. |
| Фотографии Toyota Camry Gracia 2024: салон, тюнинг | подскажите пожалуйста хочу взять себе тайоту камри грацию 2000 г. в. левый руль, люк, круиз контроль, стоит или лучше правый руль? |
| Новости по теме: Toyota Camry Gracia | Главная» подборка» Тойота камри грация. Тойота камри грация 62 красивых фото. |
Новости по теме: Toyota Camry Gracia
Переходите и заказывайте Toyota Camry Gracia без пробега по РФ с доставкой в ваш город! Выберите поколение модели и читайте отзывы владельцев Toyota Camry Gracia с фото, видео и инструкцией по эксплуатации. Camry Gracia 2,2G (без пассажиров) = 1390кг Максимальная мощность, л.с. = 140 ps. Автокаталог. Каталог автомобилей Toyota Camry Gracia, Фотографии. Клуб создан для предоставления информации владельцам автомобилей Toyota Camry Gracia о продавцах запчастей, специализированных сервисах, тюнинге, разборках.
Джош Бирнс представил дизайн седана Toyota Camry нового поколения
И вообще я отьездил 3 года на V6 ещё старом 1VZ-FE никаких проблем моторчик шуршал до самой гибели авто разбилась машина просто у людей возможно предрасудки по поводу V6. Да кто бы спорил! Мне отсоветовали и я не взял и не жалею.
Машина комплектуется 6-ти цилиндровым V-образным двигателем объемом 2. Вместительное багажное отделение, соответствующее параметрам автомобилей высокого класса и прочие характеристики делают новый Toyota Camry Gracia универсалом по доступной цене.
Toyota camry gracia sxv20 в полный разбор Комплектация.
Таким образом если делать сравнения по моделям, то самую бедную модификацию продают в америке а самую навороченную в японии. В америке много разных юбилейных машин? Эти машины имеют двухцветную окраску, иногда виниловую крышу или руль с? Цвет машин был только один? В салоне перфорированная кожа, руль с? Эмиратки на нашем рынке представлены слабо, кроме описанного выше внешнего отличия по фарам и переднему бамперу, эти машины могут иметь надпись? Они могут быть и с климатикой и с кондеем, но обогрева сидений и зеркал в них не бывает. Печка у них есть, но слабая, в морозы может быть холодно, ну и антикорозионная защита хуже.
Может быть установлен? В бразилии подают камри собранные в японии. Соответственно все комплектации в них европейские. В отличии от америки, есть подогрев сидений! В австралии камри имеют бедную комплектацию кондей, ручные стеклоподъемники , климатика и прочие блага цивилизации имею модификации вента и азура. В тайване это страна с леворульными машинами своих двадцатых камри нет вовсе привозят подержанные из америки , а в сингапуре продают как австралиек правый руль, сзади квадратный номерной карман так и с 2000 года японок. Причем японки продаются с прямоугольным номерным карманом сзади в сингапуре часть номеров одинакового размера с европейскими. Отличие от праворульных европеек одно? Детали различия машин между рынками.
Различия между машинами можно заметить еще не сев в нее. Европейки и японки? Американки не имеют ни того ни другого, а вот эмиратки могут быть как с молдингом так и без, противотуманных фар нет. Ручки дверей на австралийках и эмиратках могут быть окрашены не в цвет кузова черные. Брызговики и форсунки омывателя лобового стекла на эмиратках и японках как правило если не менял предидущий владелец в цвет кузова, на европейках и американках? Европейки, эмиратки и японки имеют боковой повторитель поворота, американки не имеют, зато в блок фаре, в указателе поворота? Фары в европейках и предположительно эмиратках? Только европейки имеют сзади номерной карман для прямоугольного номера? Задние фары в европейках имеют по одному фонарю стоп сигнала?
Европейки имею сзади один фонарь заднего хода, один противотуманный фонарь разнесены по разным фарам симметрично. У А, Я, Э два фонаря заднего хода по одному в каждой фаре у номера , противотуманок нет вообще. Боковые зеркала складываются и имеют параболический зеркальный элемент со стороны водителя у японок и европеек, у американок не складываются. Подвеска у европеек более жесткая и имеет больший дорожный просвет чем у американок японки по дорожному просвету точно посередине. Сядем внутрь. Сразу бросается в глаза, что и европейки и американки имеют обычный ручник. На японках, подлокотник другой? Подстаканники на американках, эмиратках, австралийках и европейках расположены друг за другом только на некоторых австралийках они не имеют крышки , на японках? На европейках, эмиратках, японках отделка под коричневое дерево имитация очень плохая!
Тойота рав 4 2022 отзывы Шкала скорости у европеек, японок, эмираток в кмч, причем в японках она размечена только до 180 кмч закон, что поделать. В американках мили по большому кругу и километры по маленькому ближе к центру , на канадках наоборот? В климат контроле на европейках, японках, канадках и эмиратках? Сам блок управления климатом сделан примечательно, у европеек и эмираток он? Наиболее часто используемый регулятор температуры и режим циркуляции воздуха в нем справа у американок сам пульт управления абсолютно зеркальный и регулятор там как положено слева. Это особенно удивительно для машин сходящих с одного завода японка и европейка с? Никакого объяснения! На европейках и австралийках, на дефлекторах вентиляции в центре панели приборов есть регулятор силы потока воздуха, на американках, эмиратках и японках? Цветов салона два: серый и бежевый кожа или велюр , причем имелись разные оттенки и того и другого в разные годы.
Велюр для разных рынков был разный. У американцев? Мне показалось, что последний самый лучший по качеству. До рестайлинга европейки 09. Кстати, после рестайлинга камри ключ стало невозможно вытащить если рычаг КПП не в положении? На европейской и японской машине сзади? Кстати, на австралийках эмиратках отсутствуют задние подголовники?
Перечисленные модели имели более узкий корпус, чем предназначенные на экспорт. После того, как было принято решение часть автомобилей поставлять на внутренний рынок Японии, седаны стали называться без дополнений — просто Camry, а универсалы оставили свое полное наименование.
Универсалы Тойота Камри Грация Вагон выпускались с 1996 по 2001 года. В ходе рестайлинга во время выпуска универсалов были внесены некоторые изменения в дизайне кузова, сделав его более привлекательным. Несмотря на то, что в настоящее время в модельном ряде Тойоты нет похожих моделей, благодаря своим техническим характеристикам и внешнему виду Камри Грация остается востребованной на вторичном рынке. Технические характеристики Грация с моторами 2. Все типы двигателя комплектуются четырехступенчатой коробкой автоматикой. Авто имеет полный привод, причем задние колеса подключаются к трансмиссии автоматически посредством вискомуфты. Подвеска выполнена классическим способом — спереди независимая типа МакФерсон, имеющая в конструкции стабилизаторы поперечной устойчивости, а сзади многорычажная независимая.
TOYOTA CAMRY GRACIA - все комплектации и цены
| Toyota назвала точную дату премьеры новой Camry. Седан лишат версии V6 3.5 - Российская газета | Toyota анонсировала премьеру седана Camry нового поколения. |
| Камри SXV20 против Маркообразных. Владельцы Камри/Граций седан, расхвалите свои авто! | Также на Camry Gracia устанавливается полный привод с системой V Flex Time. |
| Клуб владельцев Toyota Camry Gracia 2024 | ВКонтакте | Технические характеристики TOYOTA CAMRY GRACIA 2.2 V SELECTION ТОЙОТА КАМРИ ГРАЦИЯ 2.2 В СЕЛЕКТИОН. |
| Двигатели Toyota Camry Gracia | Компания Toyota представила обновленный седан Camry для российского рынка — модель впервые получила «спортивную» версию GR Sport. |
Компания Toyota анонсировала новую Camry GR или еще один новый седан 2025 года
Ведь 5S не бог весть какой заряженный агрегат. При этом снаряженная масса универсала с ним более 1350 кг. Знаете — достаточно! Правда, приписать ему какие-то сверхспособности проблематично.
Всего лишь хороший четырехцилиндровый «рядовой» Toyota. Надежен, неприхотлив, ресурсен. При работе не рычит, будто хищник, и не ноет, словно швейная машинка.
Подхватов нет, впрочем, провалов тоже. Тяга на низких оборотах неплоха. При интенсивном ускорении там уже и следующая передача на подходе.
В общем, по части характеристик и удобства управления разгоном 5S звезд с неба не хватает. Передачи подтыкает, конечно, грубовато и с задержками. Вместе с тем работает мягче и оперативней, чем продольные тойотовские коробки той эпохи.
На тех АКП между вызовом режима kick down и переходом на пониженную можно было сделать остановку на ланч. Здесь такого нет. Как говорит нынешний владелец, предыдущий ездил на «резине» с 70-м профилем.
В нашем случае получилось без промежуточных вариантов — с высокопрофильной сразу на почти «изоленту». Тормозные механизмы в 17-дюймовых дисках теперь теряются забегая вперед, скажем, что для 5S их хватает. Подвеска также претерпела трансформации, причем аналогичные.
Раньше стояли проставки, теперь заниженные стойки американской фирмы RS-R от Toyota Kluger, передние пружины которых пришлось еще подрезать. Сообщу то, что говорил уже не раз — по крайней мере в отдельные модели и модификации для внутреннего рынка японцы закладывали такой резерв плавности хода, какой сложно обнулить тягой к внешнему эффекту. Стала ли Gracia на 45-х покрышках жестче?
Другое дело, что до дискомфорта еще далеко. Хотя лично автор вернул бы все как было. В том числе потому, что на подрезанных «эрэсэрах» передок на асфальтовой волне слегка раскачивается.
В то время как задняя подвеска ведет себя образцово-показательно. Разумеется, этот универсал не для светофорных гонок и визга шин в поворотах. Валкий он в меру, однако из-за «длинного» руля хочется «наваливать» по загородным туристическим направлениям.
Отнюдь не ущербный для задних пассажиров, вместительный по багажнику и комфортный, включая акустическую составляющую, он, уверен, еще способен доставить массу приятных впечатлений. Особенно в сравнении с теми «пластиковыми» машинками, что значительно моложе и существенно дороже. Что приятно, эти автомобили не «корчевали».
В крайнем случае лепили безвкусные обвесы без поддержки силовым тюнингом. Кажется, что и садово-огородными делами на них особо не увлекались. Для того имелся иной праворульный автопарк.
ОЧЕНЬ мягкая машина. Еще заметил - ни разу не встречалась со спойлером. Хотя на авто. Еще расстройство - не могу найти в инете какие-нибудь wallpapers или полноразмерные фото не-вагон модели.
В бразилии подают камри собранные в японии. Соответственно все комплектации в них европейские. В отличии от америки, есть подогрев сидений!
В австралии камри имеют бедную комплектацию кондей, ручные стеклоподъемники , климатика и прочие блага цивилизации имею модификации вента и азура. В тайване это страна с леворульными машинами своих двадцатых камри нет вовсе привозят подержанные из америки , а в сингапуре продают как австралиек правый руль, сзади квадратный номерной карман так и с 2000 года японок. Причем японки продаются с прямоугольным номерным карманом сзади в сингапуре часть номеров одинакового размера с европейскими. Отличие от праворульных европеек одно? Детали различия машин между рынками. Различия между машинами можно заметить еще не сев в нее. Европейки и японки?
Американки не имеют ни того ни другого, а вот эмиратки могут быть как с молдингом так и без, противотуманных фар нет. Ручки дверей на австралийках и эмиратках могут быть окрашены не в цвет кузова черные. Брызговики и форсунки омывателя лобового стекла на эмиратках и японках как правило если не менял предидущий владелец в цвет кузова, на европейках и американках? Европейки, эмиратки и японки имеют боковой повторитель поворота, американки не имеют, зато в блок фаре, в указателе поворота? Фары в европейках и предположительно эмиратках? Только европейки имеют сзади номерной карман для прямоугольного номера? Задние фары в европейках имеют по одному фонарю стоп сигнала?
Европейки имею сзади один фонарь заднего хода, один противотуманный фонарь разнесены по разным фарам симметрично. У А, Я, Э два фонаря заднего хода по одному в каждой фаре у номера , противотуманок нет вообще. Боковые зеркала складываются и имеют параболический зеркальный элемент со стороны водителя у японок и европеек, у американок не складываются. Подвеска у европеек более жесткая и имеет больший дорожный просвет чем у американок японки по дорожному просвету точно посередине. Сядем внутрь. Сразу бросается в глаза, что и европейки и американки имеют обычный ручник. На японках, подлокотник другой?
Подстаканники на американках, эмиратках, австралийках и европейках расположены друг за другом только на некоторых австралийках они не имеют крышки , на японках? На европейках, эмиратках, японках отделка под коричневое дерево имитация очень плохая! Шкала скорости у европеек, японок, эмираток в кмч, причем в японках она размечена только до 180 кмч закон, что поделать. В американках мили по большому кругу и километры по маленькому ближе к центру , на канадках наоборот? В климат контроле на европейках, японках, канадках и эмиратках? Сам блок управления климатом сделан примечательно, у европеек и эмираток он? Наиболее часто используемый регулятор температуры и режим циркуляции воздуха в нем справа у американок сам пульт управления абсолютно зеркальный и регулятор там как положено слева.
Это особенно удивительно для машин сходящих с одного завода японка и европейка с? Никакого объяснения! На европейках и австралийках, на дефлекторах вентиляции в центре панели приборов есть регулятор силы потока воздуха, на американках, эмиратках и японках? Цветов салона два: серый и бежевый кожа или велюр , причем имелись разные оттенки и того и другого в разные годы. Велюр для разных рынков был разный. У американцев? Мне показалось, что последний самый лучший по качеству.
До рестайлинга европейки 09.
В тайване это страна с леворульными машинами своих двадцатых камри нет вовсе привозят подержанные из америки , а в сингапуре продают как австралиек правый руль, сзади квадратный номерной карман так и с 2000 года японок. Причем японки продаются с прямоугольным номерным карманом сзади в сингапуре часть номеров одинакового размера с европейскими. Отличие от праворульных европеек одно? Детали различия машин между рынками. Различия между машинами можно заметить еще не сев в нее. Европейки и японки? Американки не имеют ни того ни другого, а вот эмиратки могут быть как с молдингом так и без, противотуманных фар нет. Ручки дверей на австралийках и эмиратках могут быть окрашены не в цвет кузова черные. Брызговики и форсунки омывателя лобового стекла на эмиратках и японках как правило если не менял предидущий владелец в цвет кузова, на европейках и американках?
Европейки, эмиратки и японки имеют боковой повторитель поворота, американки не имеют, зато в блок фаре, в указателе поворота? Фары в европейках и предположительно эмиратках? Только европейки имеют сзади номерной карман для прямоугольного номера? Задние фары в европейках имеют по одному фонарю стоп сигнала? Европейки имею сзади один фонарь заднего хода, один противотуманный фонарь разнесены по разным фарам симметрично. У А, Я, Э два фонаря заднего хода по одному в каждой фаре у номера , противотуманок нет вообще. Боковые зеркала складываются и имеют параболический зеркальный элемент со стороны водителя у японок и европеек, у американок не складываются. Подвеска у европеек более жесткая и имеет больший дорожный просвет чем у американок японки по дорожному просвету точно посередине. Сядем внутрь. Сразу бросается в глаза, что и европейки и американки имеют обычный ручник.
На японках, подлокотник другой? Подстаканники на американках, эмиратках, австралийках и европейках расположены друг за другом только на некоторых австралийках они не имеют крышки , на японках? На европейках, эмиратках, японках отделка под коричневое дерево имитация очень плохая! Шкала скорости у европеек, японок, эмираток в кмч, причем в японках она размечена только до 180 кмч закон, что поделать. В американках мили по большому кругу и километры по маленькому ближе к центру , на канадках наоборот? В климат контроле на европейках, японках, канадках и эмиратках? Сам блок управления климатом сделан примечательно, у европеек и эмираток он? Наиболее часто используемый регулятор температуры и режим циркуляции воздуха в нем справа у американок сам пульт управления абсолютно зеркальный и регулятор там как положено слева. Это особенно удивительно для машин сходящих с одного завода японка и европейка с? Никакого объяснения!
На европейках и австралийках, на дефлекторах вентиляции в центре панели приборов есть регулятор силы потока воздуха, на американках, эмиратках и японках? Цветов салона два: серый и бежевый кожа или велюр , причем имелись разные оттенки и того и другого в разные годы. Велюр для разных рынков был разный. У американцев? Мне показалось, что последний самый лучший по качеству. До рестайлинга европейки 09. Кстати, после рестайлинга камри ключ стало невозможно вытащить если рычаг КПП не в положении? На европейской и японской машине сзади? Кстати, на австралийках эмиратках отсутствуют задние подголовники? Только европейки имеют корректор фар, американки и японки?
Toyota Camry нового поколения: представлен седан для Европы
| The History of Toyota Camry Gracia | Каталог проданных авто toyota camry gracia. Сервис статистики доступен без регистрации, описание на русском языке, цены указаны со всеми расходами. |
| Продажа TOYOTA CAMRY GRACIA цены и фото | Премьера новой Toyota Camry состоялась в ноябре 2023-го: сначала показали версию для Северной Америки, а всего несколько дней спустя раскрылся седан, предназначенный для Китая. |
| Новая Toyota Camry в Пекине: ярче, современнее, но чуть убавила в комфорте | Читайте последние новости на тему в ленте новостей на сайте РИА Новости. Цены на самые востребованные автозапчасти в России взлетели более чем в два раза. |
🚗Обзор автомобиля Тойота грация
Страница 3-все остальные поколения Тойоты Камри. Камри Грация 1997 седан вид сзади. Toyota Camry V6 LE Wagon. Короче не могу понять че за фигня. При переключение со 2 на 3 иногда нормально,а иногда пинок ощущается. Или катишься под горку такое ощущение что на. Тойота Камри Грация, Camry Gracia, 3SGE Beams, дрифт, дымСкачать. Автомобиль полностью оправдывает своё название Камри Грация, ведь грация в переводе с испанского означает не что иное, как изящество.
Тойота Камри Грация
Но нынешняя модель, выпускаемая с 2017 года, может быть только седаном, причем независимо от рынка. Даже на родине марки из универсалов доступны лишь играющие в другой лиге Corolla Touring и Corolla Fielder. Нам же новых Camry, скорее всего, больше не видать.
Их легко определить по фароомывателю? Одним словом, примерно, из двадцати машин на рынке -16 будут американки, 3 европейки и одна-две эмиратки. Продолжение ниже Генеалогия. Тоету камри в 20 кузове начали производить одновременно в японии и америке в штате кентукки в ноябре 1996 года и производили до ноября 2001 но в европе ее отгружали, например, до конца 2001. В Россию поступали машины в так называемом? Кроме россии такие получала скандинавия, но там на камри дополнительно ставили фароомыватель в базе. Машины, которые собирали в кентукки продавались в США и Канаде.
В сентябре 1997 года V20 начали делать в австралии Альтон , и делали до августа 2002 года. В австралии все происходит на год позже: камри V10 делали до 1997 года кроме тоеты, десятку там делал холден под именем аполо, однако популярностью? Из австралии камри шли на внутренний рынок, в страны азии новая зеландия, тайвань, сингапур и персидского залива: Саудовская Аравия, Арабские эмираты, Кувейт, Оман, Катар и Бахрейн всего? Среди всего этого многообразия, леворульными были только машины, поставляющиеся в арабские эмираты. В самой австралии названием камри назывались только машины в самой дешовой комплектации, люксовые модификации носили название toyota vienta VXI или Toyota vienta grande до рестайлинга 09. До и после рестайлинга были еще camry touring с более жесткой подвеской. Распознать страну-производитель машины можно по VIN. У машин японской сборки для европы он начинается JT1? В Японии продается дайхатсу алтис?
Это так сказать родственники. Made in USA. К моменту начала производства тоета уже во всю практиковала разработку своих машин в странах целевого сбыта, однако механическую часть им в это время не доверяли, только дизайн снаружи и внутри. Камри изначально была орентирована на американский рынок то есть предназначена для сбыта на внешних по отношению к японии рынках , поэтому ничего удивительного, что машину проектировали в штатах. Если смотреть на коренные американские модели, продававшиеся в штатах в это время, то камри имеет много общего в дизайне. Удивительно, что при таком подходе американка получилась снаружи самая бедная декоративными элементами об этом позже. Кстати, когда запускали новую модель V30 , ситуация полностью повторилась, только вкусы в штатах поменялись, поэтому для европейского взгляда новая камри выглядит чужеродно косвенно это подтверждается тем, что интерес в европе упал настолько, что камри в германии сняли с продажи в 2003 году. В интерьере тоже произошли не лучшие изменения? Это привычно для американцев, которые ездят по трое на переднем сидении, но для европы выглядит странно.
В общем V30 явно не удалась. Посмотрим, что будет с V40. V20 трудно считать абсолютно новой моделью, так как механически она мало отличается от V10 только кузовом. В европе и америке камри продавали только с кузовом седан. Универсал в дополнении к седану делали в японии и австралии. Леворульные универсалы далали в австралии для арабских эмиратов на заметку любителям сараев? В частности, таких много в такси в Дубаи. Во всем остальном мире такие будут ставить только после рестайлинга 09. До рестайлинга фары были с рассеивателем во всех странах , после?
У австралиек эмираток рестайлинг был на год позже 09. На все камри кроме японских ставили два двигателя: четырехцилиндровый 5S-FE 2. Эмиратки и австралийки имеют ещё большую мощность так как не имеют катализатора. Эти двигатели практически без изменений перекочевали с предидущей камри V10 1MZ-FE ставили только на американские V10 с середины 1993 , причем 1MZ-FE делают исключительно в штатах и потом везут в японию, австралию и канаду. Несколько особняком стоят машины для калифорнии из-за жестоких экологических норм в этом штате, тоета делает для них специальную модификацию. На нашим бензине они часто включают чек энжн так как переваривают его с большим трудом. Привод для всего мира был передний, только на японский рынок производили полноприводные машины межосевой дифференциал отсутствует, задние колеса подключаются вискомуфтой при пробуксовке передних. Различия комплектаций машин между рынками. На продаваемых в европе машинах будет обязательный минимум: абс, круиз-контроль, дисковые тормоза задних колес, климат-контроль, две подушки безопасности и противотуманные фары.
В качестве опций возможны: люк, кожанный салон, обогрев сидений, боковые подушки безопасности, электропривод сидений, противобуксовочная система только с 09. Обычно, машины с 3. В америке европейский минимум можно получить только на комплектации XLE, причем обогрев сидений не возможен ни в каких модификациях на японках, австралийках и эмиратках его тоже не бывает. Они гораздо беднее. В машине вместо климат-контроля будет кондиционер, задние барабанные тормоза, ручные стеклоподъемники и даже может не быть абс. Зато в японии камри имеет опции абсолютно не доступные в европе и америке: штатную навигацию, электронно-модулируемую подвеску AVS TEMS , оптитронную подсветку комбинации приборов и обогрев лобового стекла в зоне дворников атиобледенитель. AVS в некоторых документах ее называют TEMS это не пневмоподвеска а обычные амортизаторы жесткостью которых управляет процессор. В салоне есть регулятор на 4 позиции — от самой мягкой до жесткой.
В интерьере автомобиля использовались натуральные материалы и мягкий пластик. Модификация с улучшенной отделкой поставлялась заказчикам под обозначением Toyota Mark II Qualis седан и универсал , часть стандартных автомобилей была выпущена под маркой Daihatsu Altis только с кузовом типа седан. Передние сиденья раздельного типа оборудованы ручными регулировками на дорогих версиях предлагались электрические приводы. Задний диван оснащен раздельными спинкой и подушкой, которые могут складываться для перевозки длинных предметов. Технические характеристики Автомобиль Camry Gracia является классическим седаном среднего класса. Благодаря увеличенной до 2670 мм колесной базе салон вмещает 5 взрослых пассажиров. Минимальная масса снаряженной машины составляет 1361 кг, суммарная грузоподъемность достигает 600 кг. Конструкция лонжеронов задней части кузова позволяет установить буксировочный узел, рассчитанный на работу с прицепами весом до 1500 кг с соответствующим снижением динамических характеристик. Объем двигателя Завод устанавливал на автомобили 2 типа бензиновых моторов: рядный 4-цилиндровый 5S-FE объемом 2,2 л и мощностью 140 л. Силовые агрегаты расположены продольно, топливо подается форсунками, состав смеси корректируется электронным контроллером с обратной связью. Выхлопная система моторов оборудована нейтрализатором отработавших газов и датчиками концентрации кислорода. Двигатели оборудованы жидкостной системой охлаждения с электрическим вентилятором и термостатом, смазка деталей осуществляется помпой и разбрызгиванием отдельный радиатор масляной системы не предусмотрен. Объем топливного бака Автомобиль рассчитан на использование бензина с октановым числом от 95 единиц. Запас горючего заправляется в пластиковый бак емкостью 70 л, который закреплен под днищем кузова в специальной нише.
С ними особых проблем нет — лишь своевременная замена масла раз в 80 тысяч километров. Но большинство «Камри» шли с автоматической коробкой передач. Это четырехступенчатый гидротрансформатор. АКПП менее надежная, нежели механика — говорят отзывы. Среди подводных камней стоит отметить выход из строя подшипника выходного вала и течь сальника гидравлической муфты. Сам ремонт автоматической коробки будет составлять от 400 до 700 долларов в среднем. Но как правило, при своевременной замене АТФ-жидкости такие проблемы не случаются даже на крупных пробегах. Ходовая часть Машина построена на переднеприводной платформе FF с поперечным размещением двигателя. Спереди находится независимая подвеска со стойками "МакФерсон". Сзади установлена многорычажка. Рулевое управление — рейка с гидроусилителем. Руль в зависимости от скорости может быть «легче» либо «тяжелее». Тормозная система — гидравлическая, с дисковыми механизмами на каждом колесе. Как ведет себя эта машина на ходу? Как отмечают отзывы, Toyota Camry Gracia 2001 года выпуска обладает неимоверно мягкой подвеской. Ходовая часть сглаживает все неровности и дорожные стыки. Ход подвески довольно большой. Однако назвать эту машину маневренной нельзя — уж слишком длинная у нее база и большой вес. Поэтому в повороты нужно входить аккуратно. Ремонт Toyota Camry Gracia может потребовать через 40 тысяч километров. Первыми из строя выходят втулки стабилизатора поперечной устойчивости. Что касается стоек амортизаторов, их ресурс составляет от 70 до 100 тысяч километров. Сайлентблоки меняются вместе с рычагами. Ресурс их - до 200 тысяч километров. А вот втулки задних продольных тяг ходят не более 150 тысяч километров.