Средство специально разработано для полировки автомобильных фар и других деталей из пластика. Кто полировал самостоятельно машину пастой 3М (туба с фиолетовым соском)? какие приемы использовал? закоеивали ли вы все резинки и стекла авто. Откройте для себя лучшие полировальные пасты для автомобиля в нашем эксклюзивном рейтинге! 936 предложений - низкие цены, быстрая доставка от 1-2 часов, возможность оплаты в рассрочку для части товаров, кешбэк Яндекс Плюс - Яндекс Маркет. К примеру, для полировки кузова автомобиля обычно применяют различные марки полировальных паст.
Как полировать машину своими руками
| Полироли для автомобиля в пастах: качественная и идеальная отделка | Антиголограммная полировка позволяет удалить с корпуса голограммы — повреждения, оставшиеся на краске после использования полировальных машин, если полировка была произведена непрофессионально. |
| Лучшая полироль для автомобильных фар - свежий рейтинг - Автоателье Mustang | В среднем, трехэтапная полировка машины, типа Lexus IS, стоит от 1,7 до 2,8 миллионов рублей. |
| Состав полировальных паст для авто: назначение, особенности | Каталог полировальных паст и полиролей для кузова автомобиля от детейлинг-маркета: цены, характеристики. |
| Лучшие полироли для автомобиля | А вот для кузова следует отдавать предпочтение «грубым» полировальным пастам (на 400 – 800 гритт). |
| Спецификации полировальных 3М паст для кузова автомобиля (для удаления царапин и защиты) | Высокоэффективная полировальная паста 3М 50665 Denib Polish для свежеокрашенных поверхностей Предназначена для одноэтапной полировки вместе со специальной эксцентриковой полировальной машинкой, входящей в комплект 3M™ Perfect-it™ Denibbing. |
Пасты полироли кузова
Полировальная паста для металлов DoctorWax DW8319. Паста для полировки фар автомобиля. Таким образом, полировальные пасты 3М Perfect-it серии NF работают на 10–15% лучше и быстрее по сравнению с регулярной пастой 50417.
Классификация полировальных паст
- Лучшие автомобильные полироли: ТОП-10 рейтинг 2024
- Топ 25 лучших полиролей для авто на 2022 год (+ критерии выбора)
- 10 паст для полировки машины в домашних условиях
- Виды автомобильных полиролей
Паста для полировки автомобиля своими руками — рейтинг лучших средств, как пользоваться
При этом транспортировка может занимать продолжительное количество времени. Не редки случаи увеличения транспортировочного времени из-за непредвиденных обстоятельств в пути. Это может приводить к тому, что полировальные пасты попадают на прилавок магазина или на склад производства в замерзшем состоянии. После заморозки полировальная паста расслаивается и теряет свою вязкость, что приводит к увеличению времени полировки данной пастой, увеличивается расход и разлет частиц пасты, или полностью теряются рабочие свойства пасты и как следствие увеличиваются денежные и временные затраты на данную операцию. Компания 3М, являясь лидером в создании инновационных продуктов, первая в России разработала и запустила новую линейку полировальных паст, стойких к отрицательным температурам. Был проведен ряд тестов, в течении которых пасты помещались на различное время в отрицательную температуру. По результатам тестов можно видеть, что классическая полировальная паста после 8 часов нахождения при температуре -50С потеряла полностью свою вязкость, хорошо видно расслоение на компоненты. Новая паста из незамерзающей линейки, находившаяся в аналогичных условиях, полностью сохранила свою консистенцию и рабочие свойства. Особенностью данных паст является наличие специального компонента, благодаря наличию которого исключаются случаи, замерзания пасты и потере ею свойств, а также дает возможность использовать данные пасты в работе при отрицательной температуре.
Рабочая температура работы паст до -20С Предельная температура замораживания - 30С Исключены случаи потери рабочих свойств пасты из-за замерзания Высокий уровень глянца и простота работы Первая из линейки незамерзающих паст — пасты 3М 09374NF. Данная паста предназначена для первого шага полировки и служит для удаления риски от обработки поверхности абразивными материалами, а также придания глянца поверхности. Более подробно с типами полировки можно ознакомиться ниже. Этап 1. Очиститель удаляет силиконы, жиры, воски и т. Данная процедура необходима для увеличения сроков службы абразивов, так как уменьшается забивание рабочей поверхности.
Абразивная полировка своими руками обойдется гораздо дешевле, чем аналогичная услуга у специалистов. Стоимость одного флакона полироля DoctorWax, которого хватит на весь кузов, в среднем составляет 750 рублей. Все составы DoctorWax производятся в США, сопровождаются подробной инструкцией по применению, подходят для ручной и механической полировки. Как выбрать абразивную пасту для полировки Абразивные полировальные составы различаются по величине частиц абразивного материала — чем «грубее» зерно, тем они крупнее. Рассмотрим абразивные полироли DoctorWax по мере уменьшения зернистости. Абразивная полировальная паста DW8287 обладает самой крупной зернистостью. Состав позволяет сократить время полировки наиболее глубоких царапин в лаковом слое, удаляет сильно окислившийся или потускневший верхний слой краски. Он также используется для удаления опыла и подтеков краски при кузовном ремонте, шлифовки поверхностей и устранения глянца с отдельных фрагментов кузова перед покраской. Абразивная полировальная паста DW8287 является доводочной, после нее матовую поверхность ЛКП обязательно нужно довести до глянца одним из финишных полиролей DoctorWax.
Они отлично подходят для регулярного ухода за автомобилем и поддержания его блеска Многофункциональные пасты Эти пасты сочетают в себе свойства абразивных и неабразивных паст. Они предлагают хороший баланс между удалением дефектов и сохранением качества поверхности Силиконовые пасты Эти пасты содержат добавку силикона, которая придает глубокий блеск и защиту поверхности. Силиконовые пасты не только полируют, но и создают защитную пленку, помогая автомобилю выглядеть свежим и блестящим на долгое время Важно помнить, что при выборе полировочной пасты нужно учитывать состояние вашего автомобиля, тип лакокрасочного покрытия и ваши цели полировки.
Содержит очищающие добавки, эффективно удаляющие загрязнения из микротрещин краски, и натуральный воск карнауба. Подходит для любых типов краски. Маскирует мелкие дефекты и создает прочное защитное покрытие с выраженными грязе- и водоотталкивающими свойствами. Защитное покрытие выдерживает многочисленные мойки. Может использоваться для ручной и механической обработки. Защищает от ультрафиолетовых лучей летом и препятствует обледенению кузова зимой. Изготовлен на основе синтетических полимеров и натурального воска карнауба. Обеспечивает лакокрасочному покрытию сияющий блеск и защиту от воздействия окружающей среды. Маскирует мелкие дефекты. Создает прочное защитное покрытие с выраженными грязе- и водоотталкивающими свойствами, выдерживающее многочисленные мойки.
Рейтинг 30 лучших полиролей для авто на 2022 год
При ограниченных финансовых возможностях у многих российских автолюбителей не остается другого выхода, как самому отполировать машину. Процедуры по восстановлению Такие процедуры предполагают снятие поверхностного слоя покрытия. Обычно затрагивается слой не более чем на 5 мкм. Сначала необходимо вымыть поверхность, используя любое моющее средство. Далее переходят к шлифовке, вслед за который идет абразивная полировка. Прежде чем перейти к финишной процедуре, следует обработать поверхность, вымыв и обезжирив ее. Далее наносят пасту для восстановительных процедур, пользуясь специальным оборудованием. Защитные процедуры Защитная полировка оберегает лакокрасочное покрытие автомобиля от соединений, которыми насыщен воздух на дорогах. Кроме того, после применения специальной пасты его цвет становится более ярким, за счет чего транспортное средство выглядит обновленным.
Защитную полировку необходимо проводить каждый месяц, иначе качество покрытия будет страдать. Если автомобиль новый, то можно наносить защитное покрытие хотя бы 1 раз в 3 месяца. Защитное средство представляет собой пасту, содержащую небольшой процент абразивных веществ. Она имеет в своей основе искусственные либо натуральные материалы, такие как парафин и воск. Прежде чем применить такое средство, кузов надо как следует очистить. Далее следует нанести выбранную пасту тонким слоем. Для справки! Выбор полироля зависит непосредственно от того, в каком состоянии находится кузов.
Также важным фактором является материал, из которого он выполнен. Лучше всего использовать для нанесения полировочных средств мягкие и сухие куски ткани. На поверхность при втирании надо давить с одинаковой силой и стараться распределять пасту равномерно. Лучше всего разбить рабочую поверхность на отдельные участки и по очереди обрабатывать их.
Большинство составов разработаны специально для работы с лакокрасочными покрытиями, однако в продаже можно найти средства, предназначенные для работы со стеклами салона и фар. Подобные вещества с легкостью выдерживают перепады температур. При их грамотном применении удается избавиться от чрезмерной запыленности, устранить мелкие царапины, трещины, а также полосы и разводы. В результате покрытие приобретает очень привлекательный глянцевый блеск. Наносят полировальную пасту при помощи специального инструмента — соответствующей машинки и полировочного круга.
Подобный подход позволяет равномерно и эффективно обработать весь корпус транспортного средства. Для выполнения этих работ не требуется никаких особых навыков. Наиболее эффективной считается именно защитная полировка. С ее помощью можно предохранить лакокрасочное покрытие от веществ, содержащихся в воздухе. Производители рекомендуют полировать автомобиль раз в один-три месяца. В составе продукции содержится небольшой процент абразивных веществ, которые изготавливаются на базе натуральных или синтетических материалов — парафина или воска. Перед непосредственным началом работ нужно тщательно очистить кузов, наносить следует максимально тонким слоем. Работы следует проводить в тени — состав наносится мягкой сухой тканью, он равномерно распределяется по поверхности с одинаковой силой. После завершения операции берут соответствующий инструмент и проходят по всей поверхности кузова.
Когда мы выбирали продукцию для включения в наш обзор лучших полировальных паст, то учитывали все приведенные выше рекомендации. Кроме того, мы изучили огромное количество отзывов автолюбителей — это помогло нам отсеять низкокачественные составы, чтобы наши читатели выбирали для себя только надежные и долговечные средства. Топ-10 лучших полировальных паст в 2024 году 10. Menzerna 400 Heavy Cut Compound Продукция германского производства способна с легкостью справиться не только с мелкими, но и с довольно мощными царапинами. Полировать при помощи этого средства можно всего лишь в один заход, что позволяет сэкономить время. Разводить водой состав не требуется.
Царапину можно подогреть, за счет этого теплый лак стекает прямо на повреждение, а на ребрах такой вариант особо не получится использовать. Отдельная тема — пластиковые детали. Греются пластик и металл, в том числе алюминий, по-разному. С пластиком работы нужно более аккуратно проводить, иначе перегреете элемент», - поясняет Виталий.
С помощью глины разного цвета легко убирается битум Перед полировкой машина должна быть идеально вымыта. Дальше следует опрыскать автомобиль обычной водой. Как вариант, можно добавить немного мыла: «Кто-то использует растворители, но это уже дело вкуса. Почему лучше водой брызгать — жидкость попадает на разные по свойствам детали, и некоторые можно повредить. Скажем, легко «спалить» уплотнители, хромированную окантовку стекол». Если провести рукой по мокрому кузову, можно почувствовать мелкие кусочки битума, которые не смогла удалить мойка. Убирается битум при помощи специальной глины, она существует нескольких типов. Красная — агрессивная, когда смолы и битума на кузове много, а синяя — более деликатная. Работать глиной нужно аккуратно, ведь ею тоже можно поцарапать лак. Смола быстро скапливается на капоте, крыше и багажнике, если машина стоит под деревьями.
Летом люди часто не моют автомобиль, а уже через неделю смолу можно и не убрать. Спустя еще семь дней не факт, что полировка уберет ее. Мошки и смола — органика, эти вещества проедают лак. Человек проехал по трассе, на кузов налепились мошки. Если хозяин не мыл авто две-три недели или хотя бы не убирал насекомых особыми средствами либо салфетками, при полировке могут остаться заметные пятна. Был случай, когда люди оставили Audi на парковке, а сами улетели в отпуск. По возвращении автомобиль не получилось ни отмыть, ни отполировать в ателье. Смолу-то мы убрали, но остались точки, где она лежала — и пришлось красить крышу», — рассказывает мастер. Перед полировкой на чистую машину наносят антисиликоновую жидкость Сейчас основная масса полиролей рассчитана на работу по сухой поверхности. Раньше существовала паста Forecla, в которую нужно было доливать немного воды, 3M тоже рекомендовано слегка разбавлять.
Далее нужно пройтись обезжиривающими средствами, они также используются при оклейке автомобиля пленкой. Сначала наносим антисиликоновую жидкость, потому как силикон впитывается прямо в металл, а не только лак. Если маляры перед покраской элемента не использовали такой раствор, у них могут возникнуть трудности — в месте, где остался силикон, краска будет расходиться, образуется маленький кратер. При полировке мы тоже на всякий случай используем подобную жидкость, чтобы уж точно не осталось ни силикона, ни битума. Но этот раствор сам по себе немного жирный, поэтому после него распыляем спиртовой жидкостью», — рассказывает Виталий. Я всем рекомендую только ручную или наномойку. Она идет в три этапа: сначала бесконтактный вид, он же называется предварительным смывом. Щелочи в растворе нет, этот состав размягчает грязь. Потом он смывается, наносится пена и машина моется специальной губкой — если какая-то песчинка осталась, она попадает в эту губку. А пена при этом снимает статику с кузова, чтобы пыль меньше оседала.
Плюс используется воск, машина дольше блестит. Наномойка — лучший вариант, автомобиль царапается меньше всего.
Работа с царапинами предполагает двойную полировку разными составами.
Если материал качественный, он не только устранит царапины, но и сможет придать поверхности первоначальный цвет, блеск, защитит ее от возможной коррозии и попадания на поверхность яркого солнца. Чтобы довести результат до долгожданного блеска, необходимо в работе использовать специальные салфетки. Ткань должна быть мягкой, только намочив ее, стоит нанести полироль.
Он работает круговыми движениями, и результат достигается только тогда, когда цвет становится тусклым. Если на теле есть более глубокие дефекты, то их замаскировать поможет не простой полироль, а только абразивная паста. После нанесения паста должна высохнуть, и только после этого можно приступать к работе.
При необходимости стоит проделать всю работу несколько раз. Если паста осталась, очистите ее. Обратите внимание, что не рекомендуется наносить материал на солнце или на горячее тело.
Если эмаль попала на пластик, ее необходимо удалить влажной тряпкой. Если на машине нет царапин и приняты профилактические меры, все процедуры все равно проводить влажной тряпкой. Если все работы производятся в холодное время года, стоит закрепить результат, нанеся блеск с консервантом, который обеспечивает дополнительную защиту.
Полировка кузова автомобиля от А до Я
Подходит как для новых автомобилей, так и активно эксплуатируемых. Обладает высокой адгезией, но при этом на наружной части формируется абсолютно гладкий глянцевый слой. Получается, что к кузову полироль очень хорошо «прилипает», но при этом вся грязь в дальнейшем буквально соскальзывает с неё. Цена — 920 рублей флакон на 250 миллилитров. Menzerna 400 Heavy Cut Compound Абразивная полировальная паста 400 гритт. Подойдет для проведения восстановительных работ по кузову. Справляется даже с очень глубокими царапинами, но для обработки рекомендуется использовать шлифовальный круг под «болгарку», так как вручную ветошью достичь желаемого эффекта попросту не получится.
На цвет — не влияет. Воск в составе отсутствует. Но после обработки ЛКП формируется полимерный слой, который защищает кузов и от микроцарапин, и от ультрафиолетового излучения. Цена — от 3 до 3,5 тысяч рублей. Но одного флакона при разумном использовании хватает примерно на 4 обработки легкового автомобиля. Слишком часто применять не рекомендуется, так как с каждой обработкой незначительно снижается толщина защитного лака.
Также полностью совместима с пластиком и стеклом. Выпускается в небольших банках по 150 миллилитров. Этого как раз хватает на 1 — 2 обработки кузова. Легко затирает микроцарапины. Можно обрабатывать как вручную, так и с помощью шлифовального круга. В составе имеется парафин, что придает кузову авто глянцевого блеска.
Паста очень устойчивая, но при этом не вступает в химическую реакцию ни с автомобильными шампунями, ни с нефтепродуктами. Средняя цена в специализированных магазинах: 800 рублей. Это отличная полировальная паста «на каждый день». LavrSuperfastCarPolish Полироль аэрозольного типа. После нанесения достаточно один раз протереть ЛКП мягкой губкой или ветошью. Защищает от ультрафиолета, а также придает блеск кузову.
Дополнительно обладает гидрофобным эффектом, так что капли легко «сползают» вниз. Подходит также для обработки пластиковых деталей кузова, фар, люка. Можно комбинировать с другими полиролями обработку проводить поочередно, а не вместе. Совместима как со старыми, так и новыми автомобилями. Средняя цена в специализированных магазинах — 800 рублей флакон на 500 миллилитров. Первый компонент — абразивный, позволяет легко избавиться от царапин мелких и средних.
Второй — «финишный», с добавлением воска, что придает ЛКП блеск и глянцевого вида. Не следует использовать для новых авто, а вот для тех, которые эксплуатируются не менее 2 лет — отличный вариант. Цена — 1700 рублей. Двух флаконов хватает на 3 полные обработки кузова небольшого седана. Из минусов — довольно редко встречается в последнее время в магазинах, так что лучше заказывать непосредственно от официальных дилеров или с сайта производителя. Polytop Позиционируется как «полироль для удаления сложных пятен».
Особенно хорошо справляется с приданием первоначального вида тем участкам кузова, где заметно выцветание из-за постоянного воздействия ультрафиолета. Но при этом в составе вообще отсутствуют цветные пигменты! Какие именно присадки использованы производителем — не указывается. Выпускается в флаконах двух видов: для ручного нанесения, а также в качестве аэрозоли. При этом цена у них — идентичная отличается всего в 50 — 70 рублей. Средняя стоимость в магазинах — 1100 рублей.
Synthetic Wax Protectant В состав добавлен тефлон и специальный адгезивный элемент. Так что после обработки кузова формируется довольно плотная пленка, которая защищает и от микроцарапин, и от химических реагентов. Наносить рекомендуется с помощью мягкого шлифовального круга или специальной шлифовальной машиной. Из недостатков: долго высыхает. Итоговое свойство принимает только спустя 48 часов после нанесения. В этот период можно эксплуатировать автомобиль, но не следует заезжать на автомойку.
Воска и парафина в составе нет, но все равно полироль формирует глянцевый красивый слой. Кузов после обработки выглядит как у нового автомобиля! Средняя цена — 2000 рублей. Sonax Premium Class Это не полироль, а целый комплекс компонентов для ухода за кузовом автомобиля.
FF 3000 удаляет следы полировки голограмму и гарантирует великолепный глубокий блеск.
Коротко о товаре действие: придает блеск, устраняет голограммы для полировальной машинки 6 3M 51825, 1 кг 3M паста полировочная для кузова 51825, 1 кг Одношаговая абразивная полировальная паста 3M представляет собой тонкий абразивный материал, применяемый на авторемонтных лакокрасочных покрытиях для устранения рисок, которые остаются после шлифования кругами 3M 260L, Trizact или бумагой 3M Perfect-it WOD для шлифовки с водой. Состав пригоден также для устранения мелких и средних следов окисления и царапин, в том числе, образующихся на оригинальных лакокрасочных покрытиях при мойке автомобиля. Автокосметика и автохимия фирмы 3М сертифицированна и отличается высококачественными характеристиками.
Он потрясающе удаляет стойкие окисления и загрязнения и оставляет после себя идеальную глянцевую поверхность. Раствор содержит мелкие абразивы для удаления поверхностных дефектов. Tripple может бысть использован как самостоятельное средство, но вы также можете применять его для подготовки поверхности перед нанесением любого из наших восков или силанта Tough Coat. Наносить его можно не только вручную, но и с помощью машинки.
Он имеет очень маленький расход. Например, одной компании по продаже автомобилей хватило бутылки данного средства для подготовки 35! Ultra Glaze - наш акрилово-полимерный неабразивный состав, разработанный специально для заполнения мелких дефектов и улучшения внешнего вида ЛКП. Особенно хорошо глейзы "раскрываются" на темных цветах финишной отделки, делая их глубже. Они также очень хорошо проявляют глубину цвета и на ЛКП типа "металлик", а также содержащими перламутровый пигмент. Его можно наносить как вручную, так и с помощью полировальных машинок как роторных, так и эксцентриковых. Обязательно помните, что глейзы нужно закрывать сверху защитными составами, о которых мы писали выше.
Это нужно для того, чтоб эффект от нанесения сохранялся как можно дольше.
Тщательная очистка лакокрасочного покрытия. Если автомобиль с пробегом, то как бы его хорошо не мыли, все равно после мойки на кузове остаются трудноудаляемые загрязнения в виде различных смол, битума, тормозной стружки и других металлических вкраплений. Для каждого вида загрязнений применяются свои средства, подробнее о загрязнениях можно ознакомиться здесь. Обезжиривание лакокрасочного покрытия. После применения разного рода химии требуется удалить с кузова применяемую химию. Для этих целей применяют технический спирт. Оценка лакокрасочного покрытия. Оценка лакокрасочного покрытия производится для выявления, как вновь окрашенных, так и уже имеющих следов полировки отдельных элементов. Как показывает практика 8 из 10 новых автомобилей имеют следы полировки, и при этом очень отвратительного качества.
Это происходит по причине того, что у дилеров нет мастеров по полировки и этими обычно занимаются на отъе мастера по покраске, которые далеки от тонкостей полировки. Оклейка маскировочной лентой. Для того чтобы не повредить элементы кузова, не подлежащие полировке, но соприкасающиеся с поверхностями, подлежащими полировки, требуется закрыть их маскировочной лентой. К таким элементам относятся пластиковые части порогов, бамперов, зеркал, резинки, все шильдики и хромированные молдинги. Полировка автомобиля. Вид полировки выбирается в зависимости от состояния лакокрасочного покрытия Основная задача хорошего мастера при минимально возможном снятие лака получить максимально наилучший результат. Удаление остатков пасты. В процессе полировки паста забивается во все проемы и щели.
ТОП 10 лучших полиролей для кузова авто
Купить полироли для кузова автомобиля в интернет-магазине АВТОРУСЬ. Большой выбор автозапчастей, аксессуаров, шин, дисков, инструмента, электроники и автохимии. Полировочные пасты и воски для ручной полировки авто купить по низкой цене. Откройте для себя лучшие полировальные пасты для автомобиля в нашем эксклюзивном рейтинге! Полировальная паста предназначена для удаления небольших трещин и царапин на лакокрасочных покрытиях автомобиля. 3D Паста на водной основе для низкотемпературной полировки ACA 500 X-tra Cut Compound. Выбор материалов для реализации полировки кузова автомобиля. Грамотный подбор полировочной пасты является залогом успешного финала работы.
Виды полировальных паст для авто и их выбор от производителей
Таким образом, полировальные пасты 3М Perfect-it серии NF работают на 10–15% лучше и быстрее по сравнению с регулярной пастой 50417. Полировка кузова автомобиля своими руками может выполняться мелкозернистой пастой или жидкой полиролью. Набор для полировки автомобиля Menzerna. 936 предложений - низкие цены, быстрая доставка от 1-2 часов, возможность оплаты в рассрочку для части товаров, кешбэк Яндекс Плюс - Яндекс Маркет.
Лучшая полироль для автомобильных фар — свежий рейтинг
Полировальная паста представляет собой раствор на жидкой основе, в котором содержатся абразивы. Во время выполнения процедуры состав наносится на поверхность и тщательно втирается. Таким образом удаляется тонкий слой лака и улучшается привлекательность. Выбирать средство следует исходя из состояния кузова. Если на нем имеются большие царапины, значит в составе пасты должно быть больше абразива. Заметим, что абразивные пасты недопустимы для частого использования, так как они стирают слои лака, а затем могут приступить к краске. На темном ЛКП особенно заметны все потертости и дефекты. Важная составляющая такой процедуры - подготовка поверхности. Если проигнорировать данный этап, царапины могут стать еще больше.
Опытные автомобилисты уже приспособились к такой процедуре и знают, какие средства для обработки кузова стоит приобретать Некоторые автомобилисты обращаются к такой процедуре, как обработка кузова силантом.
Пробывал на своей Приоре». Это физика. Легко объяснить и понять почему, как и отчего так происходит. Все остальные эстетические ярлыки через психологию самовнушения и беспощадный маркетинг описывают лишь следствия полировки. Машина меньше пачкается — это объективное следствие по причине полировки.
Привлекательный внешний вид — субъективное следствие. Причина ему — полировка. Потрясающие водоотталкивающие свойства — неизмеримое следствие, первопричиной которого, является полировка. Полировка, в любом проявлении, строится по одному и тому же логичному и последовательному сценарию. В зависимости от того, что нужно отполировать, будет меняться только выбор расходных материалов и «калибр» инструмента. Последовательность действий будет одна и та же: подготовили, срезали, сгладили, проверили, убрались.
Современная полировка кузова откуда появилась полировка, чем маляр-полировщик отличается от детейлера-полировщика Чтобы не грузить вас историей, скажу лишь, что полировка кузова, как обязательный пункт в уходе за автомобилем, отпочковалась от малярного дела, когда после покраски детали маляр был вынужден ее полировать, чтобы сгладить шегрень, убрать напыл лака и спрятать поддтеки. Все мои знакомые маляры, которые каждый день красят машины целиком или отдельные детали кузова, ненавидят полировку. Брезгуют ей. Относятся к ней, как чему-то "излишне обязательному", типо как к вытиранию посуды после ее мойки, глажке носков или удалению кутикул. Типо не мужское это дело... Возможно, потому они полируют "хер пойми как" и "хер пойми чем": с голограммами, с переходами, с нарезанными микрорисками.
Современная полировка авто, которая чаще и чаще встречается в паре со словом "детейлинг", имеет больше общего с женским туалетом, чем с брутально-бородатым мужским аскетизмом. Тут у него и четыре разных полировальных машинки, каждая для своих участков кузова. На каждую машинку несколько полировальных кругов, меховых и поролоновых, для разных царапин и проходов и целый арсенал полировальных паст в красивых этикетках. Это все без учета двух ящиков расходников: микрофибровых полотенец, антисиликона, щеток, маскировочных лент, аппликаторов, очистителей и полировочной глины с лубрикантом. Выглядит дорого и красиво. Не важно, что у мастера может не быть никакого настроения полировать ваш авто.
Не важно, что он накупил это в кредит и половина предназначена, чтобы "пустить вам пыль в глаза". Не важно, что у мастера руки из жопы растут... Всё не важно. Это детейлинг-полировка. Выглядит круто! Стоит дорого!
Бутово Почему все полировки называются по-разному? Это просто и понятно. Но за «простое» и «понятное» много денег не заплатят. Современные полировщики и собственники сайтов про детейлинг в лихой погоне за клиентом проявляют креатив во всём диапазоне своего словарного запаса. Полировка авто не может стоить 10 000 рублей, а вот «нанокерамическая полировка по немецкой технологии» уже претендует на такой ценник. Иногда случается, что креатив «буксует», а слабоумие еще не подружилось с отвагой.
Тогда у полировки рождается «полочное» название. Когда слабоумие крепко-накрепко вцепилось в отвагу и тихо подкрадывается первое «детейлинг-откровение», дающее не двоякие намеки, что «одной полировкой сыт не будешь», то в интернете всплывают названия несуществующих полировок: «керамическая полировка», «полировка жидким стеклом» или «восстановительная полировка без абразива». Часто авторство принадлежит детейлинг-студиям, которым или осталось, или исполнилось «два понедельника». Ниже разберемся, почему нельзя отполировать кузов керамикой или жидким стеклом, почему нанополировка рассчитана на лоха, какие полировки бывают, для чего предназначены и как их отличать.
Краска на кузове, поверхность бамперов и оптики — все это на автомобиле работает в не самых комфортных условиях. Даже при идеальном вождении, когда царапины не добавляются от неудачных притираний, все равно неизбежно абразивное воздействие пыли в воздушном потоке. Так что полировать рано или поздно придется любую машину — не убирая царапины, так хотя бы возвращая блеск кузову. К тому же не забываем и о существовании защитных полиролей, которые, помимо внешнего эффекта, увеличивают и надежность защиты поверхности краски — а, значит, и металла под ней. Выбирая полироль для автомобиля, первым делом, естественно, определимся с самой задачей. Глубокую царапину нет смысла пытаться затереть защитными полиролями, а легкое помутнение тереть грубым абразивом: абразивность должна соответствовать глубине повреждений.
Воски в этом плане более щадящие и так как они дают меньше глянца, но больше глубины цвета, то дефекты краски не так сильно будут бросаться в глаза, по сравнению с силантами. Теперь давайте рассмотрим наше первое средство для полировки автомобиля вручную. Tripple - продукт 3 в 1. Он полирует, заполняет мелкие дефекты и придает блеск. Его любят автоэнтузиасты всего мира! Он потрясающе удаляет стойкие окисления и загрязнения и оставляет после себя идеальную глянцевую поверхность. Раствор содержит мелкие абразивы для удаления поверхностных дефектов. Tripple может бысть использован как самостоятельное средство, но вы также можете применять его для подготовки поверхности перед нанесением любого из наших восков или силанта Tough Coat. Наносить его можно не только вручную, но и с помощью машинки. Он имеет очень маленький расход. Например, одной компании по продаже автомобилей хватило бутылки данного средства для подготовки 35! Ultra Glaze - наш акрилово-полимерный неабразивный состав, разработанный специально для заполнения мелких дефектов и улучшения внешнего вида ЛКП.
Паста для полировки автомобиля своими руками — рейтинг лучших средств, как пользоваться
Поэтому работа начинается с относительно грубых составов, постепенно переходя к финишным и нулевой абразивности. Для полной и качественной обработки потребуется вся система, вопрос лишь во времени работы с конкретным средством. Виды абразивных паст 3М Наиболее грубая по зернистости паста называется ещё сверхбыстрой, поскольку именно с её помощью устраняются последствия работы с водостойкой шлифовальной бумагой, которой удалялись глубокие повреждения. Далее работают со следующими номерами в линейке. Паста 3M 09374 Этот состав имеет самую высокую среди полировочных паст абразивность. На его этикетке написано «Fast Cut Compound», что точно характеризует способность пасты буквально срезать все мелкие риски от шкурки. Причём на выходе получается уже достаточно глубокий блеск.
До полного глянца ещё далеко, но зато первый этап полировки будет пройден быстро и качественно.
Также они маскируют царапины и мелкие трещины, повышают антикоррозийные свойства металла. Третий вид — абразивные составы, которые содержат микрочастицы глины, мела, мрамора.
Они визуально скрывают мелкие царапины и шлифуют поверхность до гладкости. Но с приданием блеска такие средства справляются хуже конкурентов. Из-за агрессивного воздействия на лак их нежелательно применять чаще 1 раза в 3-5 лет.
Эффект Главное предназначение таких продуктов — маскировка царапин на металле, пластике, стекле и предотвращение их появления в дальнейшем. Для этого требуется выбирать именно восстанавливающие средства. В дополнение они придают блеск и гладкость поверхности.
Также есть средства, которые защищают покрытие от дождя и солнечных лучей, обладают антикоррозийными свойствами. Они должны быть предназначены конкретно для таких целей. В любом случае данные составы увеличивают промежутки между мытьем.
Объем Одной упаковки 0. Расход увеличивается в случае жидкой консистенции продукта и при несвоевременном распределении композиции. Оптимальное количество в бутылке — не менее 0.
Ополосните кузов автомобиля проточной водой из шланга, тем самым смывая частички песка с поверхности автомобиля. Очистка от битума 1 Нанести состав Bitum BT на кузов и диски автомобиля, используя сольвентный триггер. Избегайте попадания состава Bitum BT на фары. Если степень загрязнения высокая, поменяйте губку.
Сначала необходимо вымыть поверхность, используя любое моющее средство. Далее переходят к шлифовке, вслед за который идет абразивная полировка. Прежде чем перейти к финишной процедуре, следует обработать поверхность, вымыв и обезжирив ее. Далее наносят пасту для восстановительных процедур, пользуясь специальным оборудованием. Защитные процедуры Защитная полировка оберегает лакокрасочное покрытие автомобиля от соединений, которыми насыщен воздух на дорогах. Кроме того, после применения специальной пасты его цвет становится более ярким, за счет чего транспортное средство выглядит обновленным.
Защитную полировку необходимо проводить каждый месяц, иначе качество покрытия будет страдать. Если автомобиль новый, то можно наносить защитное покрытие хотя бы 1 раз в 3 месяца. Защитное средство представляет собой пасту, содержащую небольшой процент абразивных веществ. Она имеет в своей основе искусственные либо натуральные материалы, такие как парафин и воск. Прежде чем применить такое средство, кузов надо как следует очистить. Далее следует нанести выбранную пасту тонким слоем. Для справки! Выбор полироля зависит непосредственно от того, в каком состоянии находится кузов. Также важным фактором является материал, из которого он выполнен. Лучше всего использовать для нанесения полировочных средств мягкие и сухие куски ткани.
На поверхность при втирании надо давить с одинаковой силой и стараться распределять пасту равномерно. Лучше всего разбить рабочую поверхность на отдельные участки и по очереди обрабатывать их. Также важно регулярно менять используемую ткань. Работать надо исключительно при условии хорошей освещенности. Как выбрать пасту правильно?
Назначение защитной полировки
- Ручные полироли для кузова автомобиля — особенности, лучшие средства
- Ручные полироли для кузова автомобиля — особенности, лучшие средства
- Что такое полировка
- Можно ли полировать машину? Мифы и факты о полировке авто
- Полировка кузова автомобиля, разбираемся в сути вопроса.
Типы полировальных паст
- Пасты полироли кузова купить по выгодным ценам в интернет-магазине OZON
- Особенности полировки автомобиля пастой ГОИ
- Отзывы, вопросы и статьи
- Полироли и защитные средства RUSEFF для авто | продажа, цены, применение и отзывы
- Лучшие полироли для кузова автомобиля в 2024 году
- Полировка авто в один шаг c 3M I Паста 33039 и Trizact P8000.
Виды полировальных паст для авто и их выбор от производителей
Одношаговая полировальная паста 3М 33039 и Trizact P8000 представлены в данном ролике, как новинки март-апрель 2021г. #новинки3м #полировкаавто #3М. Чтобы ответить на вопрос, какая полировочная паста лучше для полировки автомобиля, обратимся к классификации этих средств. Абразивная полировальная паста DW8287 является доводочной, после нее матовую поверхность ЛКП обязательно нужно довести до глянца одним из финишных полиролей DoctorWax.