Отдельно владельцы Volkswagen Polo обращают внимание на крайне неудачное исполнение решетки радиатора, которая получилась весьма широкой и практически полностью лишилась своих защитных функций. Главная Европейские авто Volkswagen Новый Volkswagen Polo в России придется ремонтировать чаще, чем Б/Ушку? Компания Volkswagen приняла решение отозвать в России 75 396 автомобилей Volkswagen Polo. Все минусы и плюсы Volkswagen Polo Sedan — пост пикабушника bamperby. Компания Volkswagen объявила о массовом отзыве Volkswagen Polo Sedan в России. Из-за неверного номера Одобрения типа транспортного средства (ОТТС) на табличке стойки "B" на сервис отправятся 1079 автомобилей 2020 года выпуска.
Знакомый ездит на годовалом Volkswagen Polo, но уже хочет его продавать | Причины такого решения
Машина с турбо, поэтому с обгоном проблем нет. Динамика чуть ниже заявленной, но и 9,2 сек. Уже на 1600 оборотах автомобиль, кажется, летит над дорогой. Расход топлива сверхэкономный. На качество горючего мотор, правда, реагирует — заправляйтесь на сетевых АЗС.
Шумоизоляция на высоте. Чем быстрее едешь, тем тише в салоне. Подвеска не настолько мягкая, как пишут, но тем лучше чувствуешь машину. Читайте также: Volkswagen Polo: плюсы и минусы, болячки, отзывы Сергей: Езжу на 1,6-литровом «Поло» лифтбеке 110 л.
Сначала о хорошем. Замечательная оптика, просторный салон, внушительный салон. Нравится удобная посадка в машину, шумоизоляция. Но как разборчивый автомобилист добавлю критики.
Да, технические характеристики выше похвал, но есть и недостатки.
Но самый дорогой, как и самый дешевый «Поло», — это две крайности. Основную кассу будут делать машины в средних комплектациях с мотором 1.
Камера заднего вида всегда будет чистой. Но знакомство с новинкой Volkswagen я решил начать с турбоверсии, поскольку 1,6-литровый лифтбек я тестировал еще весной. Правда, это была Skoda Rapid, но уверяю вас, никакой разницы в поведении обеих родственных моделей вы не заметите.
И Polo, и Rapid абсолютно одинаково ускоряются, управляются и трясутся на грунтовке. Причем машины на 15-дюймовых колесах явно комфортнее, чем на опциональных 16-дюймовых. При этом на больших дисках машина смотрится лучше — так что покупателю придется выбирать, чем пожертвовать — комфортом или красотой.
Задний ряд и багажник стали просторнее. Мотор 1. Прибавка в 15 резвых «лошадей» и 48 Нм обойдется в 48 тысяч.
И, поверьте, оно того стоит. Турбомотор поднимает ощущения от машины на новый уровень.
А так легла вроде ровно, я доволен. Зад Замеры и фото делал уже на следующий день! Главное как по мне это вид, вид европейской тачки.
Грузовые марки из Европы продают активы в стране Остались без газа Свой вклад в непростое положение VW внесли и антироссийские санкции ЕС, в частности отказ от использования российского газа, отмечают эксперты. Из-за этого, по данным Bloomberg, Volkswagen в прошлом году рассматривал вопрос переноса производства машин из Германии в страны Юго-Западной и Северной Европы, которые расположены ближе к морским терминалам по перекачке сжиженного газа, а также в США. При этом полноценный перенос производства — достаточно дорогостоящее мероприятие, считает партнер аналитического агентства «Автостат» Игорь Моржаретто. По его словам, расходы на это могут составлять миллионы евро. Если же речь идет о наладке выпуска совершенно новой модели, то в этом случае затраты могут быть сопоставимы со строительством самого автозавода, — подчеркнул он. При этом вся модель развития европейского автопрома в целом и VW в частности была построена на использовании дешевого российского газа, уверен Сергей Бургазлиев. Отказ ЕС от российского сырья привел к достаточно непростой ситуации в европейском автопроме и нынешнее положение концерна VW — яркий тому пример, отмечает он.
В Беларуси прошёл HAVAL Great Stone Run. Посмотрите, как ярко это было!
- Новости по теме
- Ещё по теме
- Новый Volkswagen Polo в России придется ремонтировать чаще, чем Б/Ушку? Все плюсы и минусы
- Роботизированная коробка DSG
Отзывы о Volkswagen Polo Sedan?
Напомним, что на производственной площадке в Калуге 12 лет велась сборка седанов Vo lkswagen P olo. Лифтбеки этого семейства были представлены на рынке России в 2020 году. В прошлом году производство машин данной модели было прекращено. На нашем рынке лифтбеки Vol kswagen Po lo комплектовались бензиновыми моторами объемом 1. С такими двигателями работали 5-скоростные МКПП.
Не знаю, что там случилось и кто виноват на самом деле, но в сервисе сказали, что виной тому якобы пробитый радиатор и типа за температурой нужно было смотреть.
Но я был в авто в этот момент и никакой датчик не показывал превышений — всё было стабильно. И это как раз тогда, когда я помыкался по салонам и не спал уже месяц, выбирая между Солярисом, Рио и Рапидом! Volkswagen Polo однозначно нравился больше.
Ряд мелких недостатков проявляются в ходе эксплуатации автомобиля. Так, отдельные владельцы отмечают низкое качество очистителей ветрового стекла, у других вызывает удивление качество стеклоподъемников, которые в иногда даже сравнивают с установленными в более дешевой Lada Granta. Некоторые владельцы Polo обращают внимание на не самое лучшее качество ЛКП кузова «немца». Кресла лифтбека существенно уступают в качестве и комфорте не только более дорогим моделям, но и сиденьям, которые устанавливались в предыдущем поколении автомобиля. Отдельно владельцы Volkswagen Polo обращают внимание на крайне неудачное исполнение решетки радиатора, которая получилась весьма широкой и практически полностью лишилась своих защитных функций.
Что исправить? В целом, Volkswagen Polo является не самым плохим бюджетным автомобилем. Производителю нужно лишь поработать над исправлением мелких недочетов, например, таких, как поломка стеклоподъемников либо другого функционала авто.
Наверное поэтому «российский» Polo так любят сравнивать с чешским Шкода Рапид — за исключением более широкой колёсной базы, платформы этих автомобилей абсолютно идентичны. При этом производитель предлагает совершенно новую турбину, с новыми динамическими возможностями.
Безопасность ваших пальцев при автоматическом подъёме стёкол на новом Polo реализована на фантастическом уровне. Чувствительность защитных датчиков настолько высока, что даже маленькие детские ручки смогут остановить достаточно мощный механизм автоматических стеклоподъёмников. При этом не будут слышны шум колёс, двигателя и трансмиссии, а также всего, что происходит снаружи автомобиля. Более высокий клиренс, мягкая, но энергоёмкая подвеска, проглатывающая кочки и «лежачих полицейских», удобная посадка, выходы USB для каждого пассажира, опционные шторки и боковые подушки безопасности, а также гигантский запас места для задних пассажиров заканчивают список преимуществ Volkswagen Polo, что даёт нам полное право перейти к минусам, ведь в этом автомобиле их присутствие уже озадачило многих. Но таковые имеются, и потенциальному покупателю следует познакомиться с ними поближе: Например, с педалью акселератора, которая работает с гигантскими задержками, что особенно негативно сказывается при езде в пробках, когда важно двигаться в плотном потоке автомобилей на одной скорости.
При этом как-либо приноровиться и заставить автомобиль ехать с корректным ускорением не получается даже у бывалых водителей. В бедных комплектациях на задних колёсах отсутствуют дисковые тормоза.
«ВАГ» скатился: Три причины провала VW Polo в России назвали автолюбители
Об этом сообщается на сайте Росстандарта. Читайте также Ferrari отзовет свыше 2,2 тыс. На седанах, попадающих в программу отзыва, будет обновлено программное обеспечение блока управления модуля аварийного вызова и коммуникационного блока, отмечается в сообщении федерального агентства.
Volkswagen Polo Football Edition. Фото Volkswagen Как выяснили «Автоновости дня» в пресс-службе ведомства, причиной отзыва стали таблички на стойке «B», в которых указан неверный номер Одобрения типа транспортного средства ОТТС. Узнать, попал ли под эту отзывную кампанию ваш автомобиль, можно по списку VIN-номеров на сайте Росстандарта.
Раньше ездил на Лада Гранта. Поначалу нацеливался на Шкоду Рапид с автоматом, но так получилось, что купил Поло лифтбек. После наших «автотазов» любая иномарка кажется космическим кораблем. Но со временем начинают вылазить проблемы. Первая просто досадная мелочь, некуда положить солнцезащитные очки.
В штатное место они не поместились, какое-то маленькое оно. Пришлось докупать очечник на АлиЭкспрессе и приколхозить его в салоне. Другая проблема — оказался шумноват, рассчитывал, что в Фольксе будет потише. Решил сделать хотя бы частичную шумоизоляцию, доработать арки. Такая обошлась в 10 т. В процессе работы с арками выявился серьезный косяк криворукой российской сборки. Чтобы так лепить герметик и уплотнитель, надо иметь руки, выращенные из пятой точки.
Чувствительность защитных датчиков настолько высока, что даже маленькие детские ручки смогут остановить достаточно мощный механизм автоматических стеклоподъёмников. При этом не будут слышны шум колёс, двигателя и трансмиссии, а также всего, что происходит снаружи автомобиля. Более высокий клиренс, мягкая, но энергоёмкая подвеска, проглатывающая кочки и «лежачих полицейских», удобная посадка, выходы USB для каждого пассажира, опционные шторки и боковые подушки безопасности, а также гигантский запас места для задних пассажиров заканчивают список преимуществ Volkswagen Polo, что даёт нам полное право перейти к минусам, ведь в этом автомобиле их присутствие уже озадачило многих. Но таковые имеются, и потенциальному покупателю следует познакомиться с ними поближе: Например, с педалью акселератора, которая работает с гигантскими задержками, что особенно негативно сказывается при езде в пробках, когда важно двигаться в плотном потоке автомобилей на одной скорости. При этом как-либо приноровиться и заставить автомобиль ехать с корректным ускорением не получается даже у бывалых водителей. В бедных комплектациях на задних колёсах отсутствуют дисковые тормоза. Наверное, видеть на своих автомобилях старые добрые «барабаны» привыкли только владельцы ВАЗов, но нет! Volkswagen решил удивить мир и предложить покупателям стартовых комплектаций Polo барабанные тормоза. Сложности с поиском удобного положения на водительском сиденье сопровождаются весьма ограниченным свободным пространством перед панелью приборов.
Лифтбеки Volkswagen Polo российской сборки закончились осенью 2023 года
Российское подразделение немецкого автоконцерна Volkswagen отзывает 75 396 автомобилей Polo. Официальный представитель марки Volkswagen в России подтвердил информацию об уходе хэтчбек Polo с нашего рынка. Отзывы реальных владельцев об автомобилях Фольксваген Поло, опыт эксплуатации и обслуживания, минусы и плюсы (недостатки и преимущества) автомобиля Volkswagen Polo. Компания «Фольксваген Груп Рус» 25 июня объявила об отзыве 1079 автомобилей Volkswagen Polo Sedan, изготовленных в 2020 году. Отзыв на Volkswagen Polo седан V поколение. Отзывы › Авто и мото › Легковые авто › Хэтчбек › Volkswagen.
Отзывы о Volkswagen Polo Sedan (2024)
Ознакомиться с полным списком ВИН-номеров автомобилей, которые попадают под условия отзыва, удастся на сайте Росстандарта.
Volkswagen объяснил, почему уходит хэтчбек Polo Volkswagen объяснил, почему уходит хэтчбек Polo 24. Это связано с тем, что в нашей стране гораздо большими тиражами продается Polo седан, который сделан для России, производится в России, имеет весьма привлекательную цену, предлагает клиентам больше пространства в задней части салона, багажник большего объема — и потому продается в России в количестве десятков тысяч штук в год. На его фоне хэтчбек продавался скромно, и мы приняли решение сосредоточиться в этом классе исключительно на продажах седана», - рассказал «АвтоСреде» Андрей Гордасевич, менеджер Volkswagen по связям со СМИ.
Речь идет о 75 396 лифтбеках, у которых могут наблюдаться проблемы с мобильными онлайн-службами. В официальном пресс-релизе говорится, что функционал последних может быть «не всегда доступен в полном объеме».
Напомним, что на производственной площадке в Калуге 12 лет велась сборка седанов Volkswagen Polo. Лифтбеки этого семейства были представлены на рынке России в 2020 году. В прошлом году производство машин данной модели было прекращено. На нашем рынке лифтбеки Volkswagen Polo комплектовались бензиновыми моторами объемом 1. С такими двигателями работали 5-скоростные МКПП.
Для 110-сильного мотора также предусматривалась 6АКПП.
Авточехлы на Фольксваген Поло 6 Лифтбек с 2020 по 2027 год, "AutoKot - отзывы владельцев
«Volkswagen Polo закончились, в качестве альтернативы в той же ценовой категории можем предложить Kaiyi E5», — заявили менеджер дилерского центра Volkswagen в Москве. Volkswagen Polo однозначно нравился больше. Что думают владельцы автомобиля Фольксваген Polo VI: сколько стоит содержание, что с надёжностью и удобством, какие у машины минусы и плюсы.
Отзыв о Volkswagen Polo
«Фольксваген Поло» лифтбек: отзывы владельцев, все минусы и плюсы, особенности модели, дизайн, интерьер, оценка в движении. Volkswagen Polo Liftback 2020, двигатель бензиновый 1.6 л, 110 л. с., передний привод, механическая коробка передач — наблюдение. Метки: VW Polo, Новости Volkswagen, Отзывная кампания. Читайте про автомобиль Volkswagen Polo: комплектации, эксплуатация, разные поколения, отзывы, комментарии, обсуждения, тест-драйвы, характеристики Фольксваген Поло а так же фото, видео новинок Volkswagen Polo в каталоге авто сайта За рулем. Компания «Фольксваген Груп Рус» 25 июня объявила об отзыве 1079 автомобилей Volkswagen Polo Sedan, изготовленных в 2020 году.
август, 2023. Отзыв после сотки
Автомобиль собрали еще до 2022 года на производственной площадке в Калуге. Последние два экземпляра находились в автоцентре в Магнитогорске. Оба автомобиля были представлены в версии Respect. Купили их в текущем месяце. Стоимость лифтбеков составляла 2 100 000 рублей. Напомним, что на производственной площадке в Калуге 12 лет велась сборка седанов Volkswagen Polo.
Силовые агрегаты автомобиля обладают достаточной динамикой, и, в то же время, имеют высочайший уровень надежности. Также автомобилисты отмечают минимальную «прожорливость» немецкой модели. В отличие от основной массы бюджетных соперников, немецкий лифтбек весьма четко держится на дороге, не срываясь в заносы даже во время крутых поворотов.
Также водители обращают внимание на улучшенную головную оптику на светодиодах, а еще появление дополнительного плафона, освещающего задний ряд сидений. Это точно «немец»? В числе основных недостатков Volkswagen Polo эксперты называют слабоватую шумоизоляцию, особенно в зоне колесных арок. Ряд мелких недостатков проявляются в ходе эксплуатации автомобиля. Так, отдельные владельцы отмечают низкое качество очистителей ветрового стекла, у других вызывает удивление качество стеклоподъемников, которые в иногда даже сравнивают с установленными в более дешевой Lada Granta.
За спинками второго ряда находится металлический перегородочный элемент, поэтому сиденья не могут быть сложены для перевозки длинных предметов.
Кузов Jetta VA3 имеет хорошую внешнюю окраску, но внутренние поверхности имеют недостаточное покрытие краской. Сварные швы неаккуратно заделаны. Также мало шумоизоляции. На обратной стороне капота виден голый металл, что позволяет слышать звуки двигателя на протяжении всего диапазона оборотов. У Volkswagen Polo уже изначально не было высокой звукоизоляции. Однако у Jetta заметно больше шума.
Присутствует сильный шум от колес и постоянный шум снизу. Дверные уплотнители хуже изолируют салон от внешних шумов, что также может ухудшить защиту от влаги и грязи. Скорее, это упрощенная и более доступная версия. Однако это не означает, что Jetta VA3 является недорогим автомобилем. Базовая версия Enjoyment, оснащенная пластиковым рулем, простой системой отопления и отсутствием некоторых функций, оценивается в 1,5 миллиона рублей.
Из плюсов — есть датчик дождя, потому что при включении на первом положении щёток они сами ускорялись или замедлялись по мере усиления осадков. Тоже полезная фишка, которая позволяет не отвлекаться на регулировку. Кроме того, фары светят белым и при любой удалённости от впереди идущей машины свет попадает на уровень номерного знака на заднем бампере, если это, конечно, седан. Получается, мы не слепим водителя в зеркало заднего вида. И это хорошо, потому что я сама от таких проблем часто на дороге страдаю, это неприятно, когда тебя слепят.
Здесь же кажется, что мы смогли такого нюанса избежать. Насчёт света и оптики — всё очень круто. Уже вернувшись в Минск, просим Анну подвести итог опыту использования автомобиля. Начинаем с самого насущного — расхода топлива. Для бензинового двигателя 1. Полноценно по городу поездить не удалось, но в смешанном цикле МКАД — город выходило порядка 9—10 литров — вполне адекватный показатель для такой езды. Теперь по субъективным плюсам и минусам. Это здорово не только с точки зрения путешествий. Даже если ты просто передвигаешься по городу, то всё равно рано или поздно придётся кому-то что-то отвезти: длинное, объёмное, большое и тяжёлое. И здесь пространство багажника, конечно, решает.
Ещё отмечу современные примочки вроде круиз-контроля, который можно регулировать под себя, мультимедиа, хорошую реализацию CarPlay. Также понравилась отделка салона, внутри машины приятно находиться: пластик, кожа, лампочки, свет. Большой плюс — это фары, особенно в ночное время. Очень хорошо всё видно, свет яркий, но так выставлен, что не слепит водителей движущихся впереди автомобилей. Из минусов — мне бы хотелось чуть помягче подвеску и чуть быстрее разгон на старте, набор скорости. Опять же, у меня в подобном есть потребность, поэтому я езжу на другой машине. Я не могла долго настроить комфортное положение.
Volkswagen объяснил, почему уходит хэтчбек Polo
Как сообщается на сайте Росстандарта, он затрагивает 75 396 автомобилей Volkswagen Polo, реализованных в стране с апреля 2020 года по февраль 2022-го. VW Polo Седан в комплектации Trendline стоит от 719900 руб без дополнительных опций. До Volkswagen Polo мой друг владел Hyundai i40, который был куплен в 2016 году. Росстандарт объявил об отзыве 75396 автомобилей Volkswagen Polo, реализованных с апреля 2020-го по февраль 2022 года. «Т-Моторс» – официальный дилер Volkswagen в Магнитогорске и Челябинской области приглашает вас лично познакомиться с абсолютно НОВЫМ Volkswagen Polo на тест-драйве. Компания «Фольксваген Груп Рус» 25 июня объявила об отзыве 1079 автомобилей Volkswagen Polo Sedan, изготовленных в 2020 году.