С экономической точки зрения, Россия может регулярно делать огромные государственные заказы, связанные с обороноспособностью страны и поддерживать экономику. Актуальные новости, экспертные статьи и аналитика в деловом издании «Ведомости». Cамые свежие новости рынков и инвестиций на РБК Инвестиции. Мы пишем интересные свежие новости России, мира и Большого Урала. Самые слабые точки для российской экономики сейчас: санкции, дефицит кадров и ожидаемый разгон инфляции.
Набиуллина назвала основную проблему российской экономики
| Экономическая политика России — 21 век | Новости России сегодня | Российской экономике сильно повезло в начале 2024 года. |
| Экономика и финансы. Актуальное положение в России и в мире | Свободная пресса | Самые слабые точки для российской экономики сейчас: санкции, дефицит кадров и ожидаемый разгон инфляции. |
Что будет с экономикой России в 2024 году: прогнозы правительства, ЦБ и аналитиков финрынка
Экономика. Читайте последние новости на тему Экономики в ленте новостей на сайте Аргументы недели. Президент России Владимир Путин подписал соответствующий закон. Оперативные новости, комментарии экспертов и бизнес-аналитика ключевых событий. Как повлияла ситуация на экономику России, и какие изменения прогнозируют эксперты транспортной отрасли после вступления в силу 11 пакета санкций на практике? Рост ВВП России на 6 % стал возможен благодаря оборонно-промышленному комплексу (ОПК), заявил финансовый аналитик, кандидат экономических наук Михаил Беляев.
Российский кризис в экономике 2023 год
| Бюджет худеет, но силовикам и малоимущим дали триллионы. Что ждет экономику РФ в 2023-м | Макроэкономика Последние новости экономики. |
| ЦБ РФ назвал ключевую проблему российской экономики - Новости Кирова и Кировской области | При этом эксперт выделил и ряд проблем экономики России. В числе главных он назвал медленный рост гражданского сектора экономики. |
#Экономика
Возможное изъятие активов России разрушит мировую экономику, заявила спикер Совета Федерации РФ Валентина Матвиенко. Экономика - 25 ноября 2022 - Новости Красноярска - Игорь Измайлов обсуждает вместе с директором Института социально-экономических исследований Финансового университета при Правительстве РФ Алексеем Зубцом главные экономические новости, которые касаются каждого. Профессор кафедры экономической и социальной географии России географического факультета МГУ Наталья Зубаревич дала интервью ютуб-каналу Bild, в котором рассказала про падение рождаемости, ипотеку, курс рубля, российский бюджет и труд заключенных.
Материалы по теме «Российский рынок»
Основной проблемой российской экономики является нехватка рабочей силы. Россия вошла в пятерку самых быстрорастущих экономик среди стран G20. По итогам 2023 года в российской экономике сформировалось ряд проблем, которые могут стать хроническими и серьезно повлиять на дальнейшее ее развитие. Россия вошла в пятерку самых быстрорастущих экономик среди стран G20. Евросоюз обратился к России после решения о передаче активов Ariston и Bosch во временное управление «Газпрому». Экономические события России и мира.
#Экономика
2022 год показал всем, что прогнозы — дело неблагодарное, а экономические тем более. Новости и события в сфере экономики и финансов в России и мире сегодня. Мнения экспертов, аналитика, интервью и прогнозы. В выпущенном Всемирным банком Докладе об экономике России анализируются последние тенденции экономического развития, представлен экономический прогноз на среднесрочную перспективу и проводится глубокий анализ специальной темы.
Бюджет худеет, но силовикам и малоимущим дали триллионы. Что ждет экономику РФ в 2023-м
Банк России указывает на существенные проинфляционные риски в среднесрочной перспективе. Они связаны с инфляционными ожиданиями населения и влиянием геополитической напряженности на внешнюю торговлю. Усиление внешних ограничений может оказать проинфляционное воздействие через валютный курс и усложнение производственных цепочек. В ЦБ отметили, что в случае, если внутренний спрос продолжит расти, то он будет и дальше опережать возможности расширения предложения и усиливать устойчивое инфляционное давление в экономике.
Какая ситуация возникла в транспортной отрасли после введения санкций Ограничения на авиаперелеты, на доступ к портам, запрет на движение транспорта, зарегистрированного в России, по территории Европейского союза — все эти меры привели к сокращению грузоперевозок по традиционным маршрутам более чем на 40 проц. И мы вынуждены искать новые логистические коридоры», — заявлял в 2022 году министр транспорта РФ Виталий Савельев. Российские перевозчики стали искать альтернативные пути. Ими стали перегрузка и перецепка грузов в Беларуси, более широкое сотрудничество с Турцией и Китаем, а также развитие коридора «Север-Юг».
Перевозки через Азербайджан, Казахстан и Туркменистан выросли в два раза по сравнению с 2022 годом. Самые большие трудности наблюдаются на маршруте через Азербайджан. Дороги не готовы к тому объему грузов, которые запланированы. Маршрут не заработает полноценно, пока не будет решена проблема трасс, а также инфраструктуры, которая влияет на маршрут: порта Астрахани и железной дороги Ирана. Международные компании по морским грузоперевозкам покинули Россию. Чтобы оптимизировать маршруты, грузоперевозчики стали развивать мультимодальные поставки. Согласно недавним данным биржи перевозок Ati.
При этом спрос на грузоперевозки вырос на 61 проц. Эксперты говорят, что это вызвано перестройкой логистической системы. Еще одна проблема, которая возникла в результате санкций — дефицит грузовиков. После ухода иностранных компаний — перевозчики вынуждены выбирать между грузовиками отечественных производителей и китайскими тяжеловозами, который заполнили рынок. К тому же проблема с техническим обслуживанием и ремонтов грузовиков европейских производителей все больше набирает обороты. Два пакета санкций 2023 года В текущем году ЕС принял два пакета санкций. Если говорить о ключевых моментах для транспорта, то десятый пакет включал в себя запрет на: экспорт ключевых технологий и промышленных товаров; импорт асфальта и синтетического каучука; предоставление России мощностей для хранения газа; транзит через Россию экспортируемых из ЕС товаров и технологий двойного назначения.
Одиннадцатый пакет включил в себя запрет на: перевозку грузов в ЕС автомобильным транспортом. Он распространился на прицепы и полуприцепы, зарегистрированные в России , в том числе при перевозке грузовыми автомобилями, зарегистрированными за пределами России. Исключение составили перевозки между Калининградской областью и РФ; доступ в порты и шлюзы ЕС любым судам, осуществляющим перевалку с судна на судно, если есть подозрение,что судно либо нарушает запрет на импорт российской сырой нефти и нефтепродуктов морским путем в ЕС, либо перевозит российскую сырую нефть или нефтепродукты, закупленные по цене, превышающей установленную предельную цену; транзит через территорию России товаров и технологий двойного назначения , которые могут способствовать военно-техническому совершенствованию России или развитию сектора обороны или безопасности; на поставку в Россию новых и подержанных машин с объемом двигателя более 1,9 литра, электромобилей и гибридов.
Однако улучшения ситуации с международными расчетами, доступностью мировых валют и привычных финансово-инвестиционных инструментов эксперты не прогнозируют. Новая эра валютного контроля Все это привело к беспрецедентному решению правительства о введение административного валютного контроля.
В октябре 2023 года президент России Владимир Путин подписал указ об обязательной продаже валютной выручки для экспортеров. Данные действия были приняты после того, как доллар побил антирекорд на Московской бирже и закрепился на отметке в 102 рубля. Это трудно переоценить, потому как такие меры вводятся впервые с 2014 года. Курс в России стал регулируемым и это несомненно важно», — подчеркивает независимый финансовый аналитик Виталий Калугин. Жесткая политика Центробанка и новые экспортные ограничения возымели свой эффект и смогли стабилизировать курс доллара, вернув его к отметке в 90 рублей.
Принятые меры уже помогли, но валюта продолжает быть необходима импортерам, поэтому в следующем году мы можем увидеть ограничения уж по импорту. Например, какие-то лимиты по выводу денег на закупки отдельного вида товаров», — констатирует Виталий Калугин. Эксперты высказывают различные мнения о последствиях такого решения для экономики, подчеркивая необходимость учитывать перспективы развития экономики и ожидания дальнейшей стабилизации. Это последнее значительное повышение ставки в 2023 году, и эксперты предполагают, что дальнейшее повышение в ближайшем будущем маловероятно, если только не произойдет экстренная экономическая ситуация. Рекордный дефицит кадров Еще один рекорд 2023 года — необычайно низкий уровень безработицы.
Конечно это не лучшая история, но у нее есть и положительная сторона. Чем выше конкуренция, тем существеннее рост зарплат. Финансовый аналитик Виталий Калугин видит в сложившейся тенденции скорее негативное влияние. По его словам, рост цены на труд при невозможности повышенного выпуска только лишь провоцирует рост инфляции, что и можно было наблюдать в России в 2023 году. Она может свидетельствовать о недостаточном кадровом потенциале экономики.
Но не все так однозначно. Целенаправленная и интенсивная имплементация цифровых технологий может привести к массовому высвобождению людей из традиционных производств, поэтому, на мой взгляд, низкая безработица — это скорее сигнал к продолжению активных технологических преобразований в стране», — считает директор Курганского филиала института экономики УрО РАН Сергей Орлов. Экономические итоги для Свердловской области Свердловская область показала пример успешной региональной экономической политики , с акцентом на развитие местных производств и инвестиционных проектов.
Новости, аналитика, прогнозы и другие материалы, представленные на данном сайте, не являются офертой или рекомендацией к покупке или продаже каких-либо активов. Зарегистрировано Федеральной службой по надзору в сфере связи, информационных технологий и массовых коммуникаций.
Экономика России
С одной стороны российская логистика переориентируется на азиатское направление. Но с другой — прямые перевозки в ЕС остаются. Поэтому санкции продолжают усложнять и удорожать процессы доставки грузов. Но так считают не все российские эксперты. SU рассказал Trans. INFO о том, что в краткосрочной перспективе новый пакет санкций скорее всего не окажет влияния на отрасль. Предыдущие санкционные пакеты уже свели объемы подобных перевозок до минимума, поэтому ни на стоимость, ни на сроки доставки новые запреты уже вряд ли повлияют», — рассказывает он. Эксперт считает, что новый запрет на прицепы и полуприцепы — это скорее усиление санкций, которые были введены в апреле 2022 года. Существенное влияние на тарифы и сроки доставки могло бы оказать требование обязательной перегрузки товаров вместо перецепки на границе, однако пока такие жесткие правила не предусмотрены. Кроме того, российские перевозчики продолжают успешно наращивать парк автомобилей, зарегистрированных в дружественных странах», — заключает Святослав Вильде.
Ситуацию специально для Trans. А он использовался довольно часто. Пакет санкций распространяет запрет на перевозку грузов зарегистрированными в России прицепами и полуприцепами по дорогам ЕС тогда, когда прицепы и полуприцепы прицепляются к тягачам, зарегистрированным в других странах. Так, например, теперь россияне больше не смогут просто прицепить прицеп к любому тягачу, зарегистрированному в ЕС, и таким образом беспрепятственно ввозить товары в ЕС,- заявил он. Зенонас Буйвидас считает, что санкции могут быть эффективными, но бдительность необходима, так как запрет не распространяется на транзит через ЕС между Калининградом и Россией. Например, из балканских стран», — говорит эксперт. А что с «третьими странами»? Европейский союз не обошел вниманием тот факт, что третьи страны прямо или косвенно могли помогать России обходить санкции. Поэтому был разработан механизм, который не будет позволять им это делать.
В частности, начали применяться индивидуальные меры против компаний, активно сотрудничающих с Федерацией в поставках запрещенной продукции. Однако если, несмотря на эти меры, регулярный обход санкций продолжится, то Евросоюз сможет предпринять более жесткие шаги, а конкретно — ограничить поставки товаров в третью страну.
Невысокая географическая и межотраслевая мобильность рабочей силы является дополнительным структурным ограничением», - отмечает регулятор. Банк России указывает на существенные проинфляционные риски в среднесрочной перспективе. Они связаны с инфляционными ожиданиями населения и влиянием геополитической напряженности на внешнюю торговлю. Усиление внешних ограничений может оказать проинфляционное воздействие через валютный курс и усложнение производственных цепочек.
Что прояснилось еще: как государство будет работать с бюджетным дефицитом? Во-первых, российский бюджет «взял» из фонда нацблагосостояния по итогам года 2 трлн руб. Но взял очень интересно — из замороженной части, которая хранится в евро, долларах и иенах. Могу только цитировать макроэкономистов — по факту это денежная эмиссия. Деньги заморожены, но мы как бы выпустим их в рублях и используем. Во-вторых, что важнее, очень успешно идет размещение облигаций федерального займа, их набрали уже на фантастическую сумму более 3 трлн руб. Это на четверть больше, чем разместили в 2021 г. В-третьих, что самое печальное, с 2023 г. Как-то подготовились. Понятно, не все, что получат с облигаций и ФНБ, потратят в этом году, но это будет перенесено на следующий год, и я буду внимательно следить за тем, как будет справляться федеральный бюджет.
Но еще раз повторю: он не грохнется даже при снижении доходной части, что очень возможно — нефтегазовые доходы могут слететь до уровня 6-7 трлн руб. Все быстро развивается: декабрь показал, что конец года ведет к быстрому ухудшению, но запас был накоплен такой, что с этим можно справляться. За январь-ноябрь всего 10 регионов, кто пролетает вниз: отчасти это регионы с очень высокими прошлогодними доходами — в основном металлурги Челябинк, Липецк, Вологда , отчасти производители удобрений и алмазные регионы — Якутия. Судя по всему, это счастье закончилось. Сколько добавили довольствия военнослужащим, зарплаты контрактникам. Повышение зарплат всем силовикам провели в 2022 г. Более того, федеральный бюджет расщедрился и весь 2022 г. В 2021 г. Читайте также: Машиностроение — драйвер, а лесопереработка сильно просела: у кого есть шансы в 2023 г.? Что происходит с добывающими отраслями Рост добычи нефти за 2022 г.
В этом году будет хуже: прошлый год мы брали целиком, когда трубы еще работали, а в 2023 г. Но благодаря хорошему началу года и не сразу принятому политическому решению «морозить Европу» результаты за 2022-й пока ничего. Важный индикатор — потребление электроэнергии: когда экономика в стагнации, оно падает. По итогам 2022 г. Динамика разная: в европейской части России чуть хуже, а за Уралом хороший рост. Профессионалы объясняют это тем, что мы перестали экспортировать электроэнергию в другие страны из европейской части, а внутренний спрос настолько не вырос. Но как только начинаешь раскладывать географию, многое становится понятным.
Так началась новая веха в истории БАМа.
Молодые люди работали в суровых условиях, реализуя в бескрайней тайге важнейший на тот момент инфраструктурный проект. В настоящее время на Байкало-Амурской магистрали трудится новое поколение строителей.