Поставка снегоболотохода «Хищник-3930» (6х6) для нужд АО "ЮРЭСК. УАЗ 6Х6 три дня в лесу чтобы застрять. вездеход: Путин проехался на снегоболотоходе «Хищник» в ходе визита на Чукотку, Путин посетил штаб Южного военного округа в Ростове-на-Дону, «Русская механика» запустила производство новой линейки квадроциклов – снегоболотоходов. Снегоболотоход Хищник предназначен для перевозки людей и грузов в условиях полного бездорожья. Конструктивным преимуществом вездеходов ЯМАЛ серии Т-6 является запатентованная балансирная подвеска, которая осуществляет постоянное сцепление всех колёс с грунтом при движении по пересечённой местности и преодоление косогоров, рвов и иных препятствий.
ХИЩНИК 6х6 - МОНСТР среди пневматиков
Вездеход ХИЩНИК 6х6 выход из воды на лед. При создании снегоболотохода "Хищник" использовался двигатель японского производства из-за того, что отечественные не подходят по техническим характеристикам, заявил замдиректора по обеспечению запчастей машины Дмитрий Васильев. портальные редукторы оснащены системой изменения давления в шинах (управление и контроль за давлением в шипах осуществляется с помощью контрольно-измерительного прибора и крапа управления находящихся па приборной панели снегоболотохода).
Зверь по имени "Хищник"
Легкий доступ к узлам и агрегатам. Управление не сложнее чем легковым автомобилем. Нестандартная схема передней подвески, собственной конструкции позволила устанавливать колеса диаметром до 1780 мм, что повысило проходимость и грузоподъемность. При этом машина осталась в допустимых габаритах и может свободно передвигаться по общественным дорогам.
Если честно я точно не знаю исходя из чего было использовано такое решение, но подозреваю, что помыслы о Великом и Британском здесь не причем. Скорее это лишь для того, чтобы можно было откинуть дверцу и по порогу пройти вперед, — не выходя при этом из автомобиля. На бездорожье, особенно когда машина идет вплавь, такая необходимость вполне может возникнуть. В зависимости от модификации Хищник может быть 2-ух, или — же четырех — местным. Конечно — же здесь предусмотрены и спальные места. Характеристики этого вездехода обусловлены бензиновым и дизельными двигателями. Так изначально, базовым двигателем для Хищник был ВАЗовский, восьмиклапанный агрегат на 1.
В качестве опции был доступен японский дизель Kubota на 1. Это кстати такой — же агрегат, который сегодня щироко известен по ШЕРП. Даже при скромной мощности в 44л. Уже позже появился более мощный, 3. Такой мотор не сравнимо более тяговитый и выдает мощность в 95л. С таким двигателем Хищник способен разгоняться до 80-ати км в час. Вообще, говоря о двигателях Kubota, стоит вспомнить, что они разрабатывались для специальной и строительной технике, поэтому отличаются высокой надежностью и практически никогда не приносят проблем своим владельцам. Если я правильно понял, то первые машины оснащались мостами от ГАЗ Соболь, но в последствии они уступили место более мощным мостам от Шишиги.
По словам представителя Кремля, водитель «Хищника» рассказал, что «руль работает плохо, коробка плохо, очень хорошо работает двигатель, но выяснилось, что двигатель импортный».
По мнению пресс-секретаря, виной тому может быть отсутствие конкуренции. Но Мезенин подчеркнул, что в РФ около 160 компаний производят вездеходы — конкуренция жесткая. По его словам, коробка отечественного производства, но в ней нельзя ничего поправить или улучшить.
Машину приобрели в рамках национального проекта «Экология» по региональной программе «Сохранение лесов». Она свободно преодолевает болота, водоемы, снежные завалы, пересеченную местность. По нацпроекту «Экология» на покупку специализированной техники омским лесничим в этом году было выделено порядка 75 млн рублей, за счет чего было приобретено 18 единиц техники и более 230 единиц оборудования, предназначенного для тушения лесных пожаров. С начала апреля по ноябрь в омских лесах было ликвидировано 555 пожаров.
Дмитрий Песков прокатился на «Хищнике» по Чукотке. Видео
Чем выше мощность двигателя вездехода, тем лучше вездеход преодолевает бездорожье, тем большую максимальную скорость он может развить и тем больший груз он способен перевезти. Однако, с ростом мощности двигателя растет и расход топлива. Мощность двигателя взаимосвязана с его объемом, как правило двигатели большой мощности имеют большой объем. Двигатель вездехода во время работы сильно нагревается, чтобы защитить его от перегрева, предупредить расширение его внутренних частей и заклинивание, двигатель оснащается системой охлаждения. Двигатель может иметь воздушную или водяную систему охлаждения. Воздушное охлаждение используется на двигателях небольшой мощности, его работы вполне хватает чтобы поддерживать нормальную температуру работы двигателя. Водяное охлаждение используется на двигателях более высокой мощности, такие двигатели выделяют намного больше тепла и воздушная система охлаждения не справится с их охлаждением.
Движители вездеходов Вездеходы различаются по виду движителя на несколько типов: Колесные вездеходы — имеют меньший вес, обладают лучшей ремонтопригодностью за счет более простого устройства, наносят меньше вреда окружающей среде, часто имеют возможность передвижения по воде, имеют высокую грузоподъемность и высокую топливную эффективность. Гусеничные вездеходы — оснащаются металлическими или резиновыми гусеницами, обладают большей проходимостью при движение по глинистой почве после дождя, в период весенней или осенней распутицы. Вездеходы на воздушной подушке — имеют слой сжатого воздуха, который приподнимает их над поверхностью земли или воды. Отсутствие трения о поверхность снижает сопротивление движению. Чем выше вездеход поднят над поверхностью, тем более высокие препятствия он может преодолевать во время движения. Шнеко-роторные вездеходы — движутся за счет шнеко-роторного движителя, который представляет собой два винта Архимеда изготовленные из особо прочного материала.
Сочлененные вездеходы — состоят из двух отдельных модулей, соединенных между собой с помощью поворотно-сцепного устройства 20 лучших вездеходов Шерп Вездеход Шерп представляет собой плавающий вездеход на шинах сверхнизкого давления. Вездеход Шерп оснащен дизельным двигателем японского производства KubotaV1505-t. Двигатель имеет 4 цилиндра, общий объем 1,5 литра. Мощность двигателя 44,3 л. На Шерпе установлена 5-ступенчатая коробка передач, полный привод на все четыре колеса. На вездеходе нет раздатки, это сделано для упрощения его конструкции.
Крутящий момент передается на колеса напрямую по мощной цепи. Управление вездеходом осуществляется двумя педалями: газа и сцепления, а также двумя рычагами. Вездеход поворачивает не с помощью рулевых тяг, а с помощью блокировки колес одной стороны. Такая система управления повышает маневренность вездехода и даже дает возможность вездеходу поворачивать на месте. Вездеход Шерп оснащен пневмоциркуляционной подвеской, все шины вездехода связаны между собой воздушными каналами, сечение которых можно регулировать в широком диапазоне вплоть до полного закрытия. При наезде на препятствие, воздух из этой шины по воздушным каналам перетечет в другие шины, таким образом давление равномерно распределится по остальным колесам.
Пневмоциркуляционная подвеска позволяет вездеходу не только ездить по неровной поверхности, но и аккуратно переваливаться через камни и стволы деревьев до 1 метра высотой, а также двигаться под боковым уклоном до 35 градусов. Вездеход Шерп оснащен колесами диаметром 1,6 метра, ширина колеса 60 см. Именно благодаря таким большим колесам вездеход Шерп прекрасно плавает по воде. Рисунок протектора колес напоминает поперечную гребенку, такой рисунок улучшает движение вездехода как по воде, так и по грязи. При движении по воде такой протектор выполняет роль гребных лопаток. Недостатком такого рисунка протектора является то, что шины быстро изнашиваются при движении по твердому дорожному покрытию.
Внутри дисков колес могут устанавливаться дополнительные топливные баки емкостью по 50 литров каждый. Масса вездехода составляет 1400 кг. Тактик Вездеход Тактик производится компанией «Tactic» в городе Псков и представляет собой плавающий вездеход на шинах сверхнизкого давления. Вездеход оснащен четырехтактным двухцилиндровым бензиновым двигателем Loncin мощностью 30 лошадиных сил. Вездеход оснащен топливным баком объемом 42 литра. На вездеходе Тактик установлена 5-ступенчатая коробка передач, полный привод на все четыре колеса, электроблокировка дифференциала.
Вездеход оснащен понижающим шестеренчатым редуктором в масляной ванне, усиленными мостами и усиленными полуосями, дисковыми гидравлическими тормозами, гидроусилителем руля. Узел перелома разборный, со сменными втулками. На вездеход устанавливаются колеса диаметром 1,2 метра, шириной 60 см. Вес вездехода составляет 670 кг, грузоподъемность 500 кг. На вездеход устанавливается лебедка, развивающая усилие в 1,5 тонны. Лесник Вездеходы Лесник представляет собой серию колесных вездеходов на шинах сверхнизкого давления, производится компанией «Лесник» в городе Вологда.
Вездеходы Лесник предназначены для перевозки людей и грузов по заболоченной местности и слабонесущим грунтам, льду рек и озер, пересеченной местности, а также преодоления водных преград. Вездеход Лесник-М оснащен четырехтактным четырехцилиндровым восьмиклапанным бензиновым инжекторным двигателем ВАЗ-21114 объемом 1600 кубических сантиметров, мощностью 82 лошадиные силы. Вездеход оснащен топливным баком объемом 40 литров. Кузов вездехода имеет каркас из стальных труб разного сечения и затем обшит дюралюминиевыми листами. Кузов вездехода Лесник-М тентованый. Модификация вездехода Лесник М Север имеет цельнометаллический, дюралюминиевый корпус с утеплением и внутренней отделкой, все дверные и оконные проемы имеют уплотнения.
На вездеходе установлена механическая пятиступенчатая коробка передач ВАЗ-21083. Вездеход имеет постоянный полный привод, ведущие мосты УАЗ-469 «Тимкен». Задняя подвеска рессорная, передняя подвеска отсутствует. Вездеход оснащен гидравлическими двухконтурными дисковыми тормозами на все четыре колеса. На вездеход устанавливаются колеса диаметром 1,3 метра, шириной 60 см. Вес вездехода составляет 1250 кг, грузоподъемность на плотных грунтах составляет 500 кг, на слабонесущих и на воде 400 кг.
Два человека могут разместиться в передней части вездехода и еще 4 человека в грузо-пассажирской его части. Вездеход Лесник Профи оснащен четырехтактным четырехцилиндровым восьмиклапанным бензиновым инжекторным двигателем ВАЗ-2123 объемом 1700 кубических сантиметров, мощностью 81 лошадиная сила. На вездеходе установлена механическая пятиступенчатая коробка передач ВАЗ-21115. Вездеход имеет постоянный полный привод, ведущие мосты ГАЗ-66, ПЧ-6,83 с самоблокирующимся дифференциалом повышенного трения и системой центральной подкачки шин. Задняя и передняя подвеска рессорная УАЗ-452. На вездеход устанавливаются колеса с шинами «Трэкол» диаметром 1,6 метра, шириной 70 см.
Топливный бак объемом 58 литров. Вес вездехода составляет 1250 кг, грузоподъемность на плотных грунтах составляет 700 кг, на слабонесущих и на воде 500 кг. Один человек может разместиться в передней части вездехода и еще 6 человек в грузо-пассажирской его части. Существует тентовая модификация Лесник Профи Тент и модификация Лесник-Профи Нео с цельнометаллическим дюралюминиевым корпусом, с утеплением и внутренней отделкой, японским турбодизельным двигателем Kubota V2403-M-T объемом 2434 см3 мощностью 59 л. Вездеход Лесник Круиз оснащается японским турбодизельным двигателем Kubota V-1505-T объемом 1500 см3 мощностью 44 л. Топливный бак объемом 90 литров.
Вездеход может оснащаться колесами с шинами «Трэкол» 1300х600х533, «Трэкол» 1350х700х533, «Forester» 1370х600х533. Кузов цельнометаллический дюралюминиевый с утеплением и внутренней отделкой. Вес вездехода составляет 1700 кг, грузоподъемность на плотных грунтах составляет 600 кг, на слабонесущих и на воде 400 кг. Вездеход способен перевозить 6 пассажиров. Шограш 4х4 Литл Вездеход Шограш 4х4 Литл представляет собой плавающий вездеход на колесах сверхнизкого давления, производится в городе Вологда. Вездеход предназначен для движения по всем типам рельефа и преодоления водных преград.
Вездеход Шограш 4х4 Литл оснащен четырехтактным одноцилиндровым бензиновым двигателем QML 161 объемом 168,8 кубических сантиметра, мощностью 12 лошадиных сил. Двигатель имеет принудительное воздушное охлаждение. Запуск двигателя осуществляется от ручного или электростартера.
В результате мотор отлично встал в штатное подкапотное пространство, и сильно сместился назад, улучшив развесовку. Теперь Pinz будет меньше зарываться в глубоком снегу.
Для защиты кузов окрасили защитным покрытием BulletLiner, кроме того заменили деревянные боковые отбойники на увеличенные и усиленные металлические. Доработка салона в первую очередь потребовала полной тепло-вибро-шумоизоляции, отделки пола и арок алюминием для перевозки добычи и грузов, и установку трансформируемых в грузовой пол лавок, на которых могут разместиться 8 человек. Передние сиденья, как и в первом проекте, были заменены на комфортные от SMART, и так же, как там, были установлены электроусилитель руля, дисковые тормоза, увеличенный алюминиевый топливный бак, бампер с лебедкой. Для обогрева салона используется печка с водяным охлаждением и дополнительный автономный отопитель. Еще новости и статьи про Соболь 4x4 13.
Скорее Хищника можно отнести к вездеходам, выполненным на основе известного всем автомобиля ГАЗ. Перемещение по воде осуществляется за счет большого водоизмещения колес, а не за счет плавучести. Снегоболотоход Хищник имеет такие отличительные черты: внедорожник отличается сравнительно небольшой массой и большим объемом колес, что позволяет легко пробираться по снегам и болотам; ход подвески рассчитан так, что транспортное средство без проблем преодолеет любые сложности рельефа; простота в обслуживании и ремонте за счет доступности всех узлов; повышенная надежность; хищником легко управлять, автомобильная компоновка позволяет применять его как по обычным дорогам, так и по сложным участкам отдельно взятых зон. Транспортное средство с такими показателями очень востребовано среди МЧС, геологоразведовательных экспедиций, вооруженных сил.
По его словам, коробка отечественного производства, но в ней нельзя ничего поправить или улучшить. Больше новостей в нашем официальном телеграм-канале «Фонтанка SPB online». Подписывайтесь, чтобы первыми узнавать о важном. По теме.
Отличительные особенности вездехода Хищник
- Что известно про снегоболотоход Хищник, на котором сегодня Путин и Песков ездили по Чукотке
- Вездеход ХИЩНИК 6х6 | Видео
- «Вездеход хищник»: объявления в Ямало-Ненецком АО
- Вездеход «Хищник»
Дмитрий Песков прокатился на «Хищнике» по Чукотке. Видео
В конце визита пресс-секретарь президента пожаловался, что у "Хищника" плохо работает коробка передач и руль, а также установлен импортный двигатель. Претензия Пескова к импортному двигателю — Конечно, к производителям хочется обратиться, что надо, все-таки, до ума доводить. А они пытаются почивать на лаврах. Ничего другого нет, поэтому все у них покупают, — заявил Песков. Ее основатель Максим Мезенин признается редакции 72.
На Стефановской площади в Сыктывкаре 13 марта представители «Ростелекома» презентовали вездеход «Хищник-3930» и снегоболотоход ЗВМ-39083. Такая техника появилась в арсенале компании впервые, а ее прямое назначение - перевозка людей в условиях бездорожья с максимальным комфортом. В компании отметили, что выбирали машины долго, тщательно рассматривая все преимущества и особенности. В итоге выбор пал на эти две модели. Ей на смену пришли обновленные модели. Оба вездехода изготавливались в течение года по специальной заявке. Долгое ожидание объясняется тем, что на такую технику выстраивается большая очередь из желающих, ведь многие хотят иметь ее в своем арсенале», - сообщили в компании.
Дизайн и конструкция Отличительной особенностью вездехода «Хищник» как и у многих вездеходов подобного класса, являются шины низкого давления размерностью 1300х700-21 для грязи и 1300х600-21 для снега с гребными лопастями, такие шины способны без труда плыть автомобилю по воде и создают минимальное давление на грунт что немало важно в некоторых регионах нашей страны. Однако в отличие от конкурентов снегоболотоходы «Хищник» отличаются меньшим весом и очень привлекательной ценой. Такая унификация автомобиля делает его более ремонтопригодным и дешевым в обслуживание. Салон вездехода «Хищник» прост до безобразия, щиток приборов от автомобилей семейства ВАЗ-2110, панель угловатой формы, в верхней части перетянутая чем-то вроде карпета. На панели расположены всевозможные датчики и переключатели. Сиденья, ремни безопасности и рычаг переключения передач так же позаимствован у автомобилей семейства ВАЗ.
Отмечается, что раму и кузов делают на местном заводе, другие детали автомобиля покупают, и собирают все в одном месте — на предприятии в Тобольской области. Один из самых заинтересованных регионов в покупке «Хищников» - Ямал, сообщает «Вести.
Производство вездеходов "Хищник" в Тюменской области
При этом машина осталась в допустимых габаритах и может свободно передвигаться по общественным дорогам. Рама интегрируется с кузовом, который обшивается дюралюминием. Конструкция получается легкая и прочная, что положительно сказывается на проходимости и надежности вездехода. Благодаря продуманной конструкции и доступным запчастям, обслуживать или ремонтировать вездеход Хищник возможно даже в полевых условиях.
Машина уже пользуется популярностью среди МЧС, нефтегазовых компаний и геологических экспедиций. Сам автомобиль весит четыре тонны, способен везти груз до 1,5 тонны.
Мол, расслабились из-за отсутствия альтернативы на рынке и заламывают цены. Нам директор этого самого тобольского завода Максим Мезенин признался, что о реакции пресс-секретаря президента узнал от друзей и открыл кирпичное производство сильно удивился. Качеством и сами, конечно, недовольны, но что ж поделать, если других запчастей нет, а собирать из чего-то надо.
И чтобы он не дай бог не нагрелся от жаркого зимнего солнышка? Elvis000 10 января в 17:26 5 odyvan 10 января в 18:59 1 судя по интерьеру, горбатые горы тут стилизованы по автозак. Это вы ватник, а они рубят правду матку. С такими согражданами даже ципсоботы не нужны! Расскажите, что нового и качественного лично вы сделали за последний год для отечественной промышленности? Даже не обязательно нового… хотя-бы качественного? А что вы, вообще, сделали? Вы должны авторизоваться или зарегистрироваться для комментирования. Нашли орфографическую ошибку в новости? Как установить аватар в комментариях?
Поставка снегоболотохода «Хищник-3930» (6х6) для нужд АО "ЮРЭСК
Существует пять модификаций вездехода Хищник в двух вариантах исполнения: двухосном и трехосном. Предложения пресс-секретаря президента РФ Дмитрия Пескова по технической доработке снегоболотохода "Хищник", высказанные им после поездки по Чукотке, будут учтены, сообщил РИА Новости директор выпускающего технику предприятия Максим Мезенин. Поставка снегоболотохода «Хищник-3930» (6х6) для нужд АО "ЮРЭСК. Дмитрий Песков «осваивал» снегоболотоход «Хищник-3920» со следующими характеристиками. видео: Вездеход Хищник 1700. Хищник — всесезонный вездеход или снегоболотоход, как его называет сам производитель.
11 Марта 2023 года был отгружен покупателю созданный на нашем предприятии снегоболотоход МАКАР 6х6
Владимир Путин проехал по Чукотке на снегоболотоходе «Хищник». Компания, ответственная за производство снегоболотохода "Хищник", который применяется для перевозки президента России Владимира Путина, обязуется внимательно рассмотреть замечания, высказанные пресс-секретарем главы государства, Дмитрием Песковым. вездеход: Путин проехался на снегоболотоходе «Хищник» в ходе визита на Чукотку, Путин посетил штаб Южного военного округа в Ростове-на-Дону, «Русская механика» запустила производство новой линейки квадроциклов – снегоболотоходов.
Поставка снегоболотохода «Хищник-3930» (6х6) для нужд АО "ЮРЭСК
Вездеход ХИЩНИК 6х6 выход из воды на лед. Сегодня показали по новостям, как Руководитель и его пресс секретарь прилетели на Чукотку. И даже поехали бороздить борозду на вездеходе Хищник (так на нем написано). Снегоболотоход Хищник предназначен для перевозки людей и грузов в условиях полного бездорожья. 10 января президент России Владимир Путин во время своего визита на Чукотку добирался на снегоболотоходе от аэропорта до столицы региона Анадыря. Снегоболотоход Хищник: вид сзади. Существует пять модификаций вездехода Хищник в двух вариантах исполнения: двухосном и трехосном.
Производитель "Хищника" пожаловался на отсутствие отечественных моторов
Грузоподъемность машины «3920» составляет 410 кг, у «2914» — 0,5 т, «3910» — до 0,7 т, «3930» — 1,5 т, «3940» — 1,3 т. Салон В некоторых моделях внутри можно стоять в полный рост. В четырехколесный вездеход поместится шесть человек. При необходимости оборудуется до трех спальных мест. В салоне «Хищника-3910» можно перевозить восемь человек, самый «объемный» — «Хищник-3940», в котором размещается до двенадцати пассажиров. У лесозаготовителей машина тоже пользуется спросом. Несомненно: конструкторам еще есть над чем поработать. Стоимость Согласно прайса, который можно скачать из открытых источников, цена начинается от 4 млн 800 тыс. Самая дорогая модель — «3940». Ее минимальная стоимость составляет 8 млн руб.
По лодке с мотором, примерно 150 кг. Плюс бутор 350-400 кг. Не разу не застряли. По скорости могли ехать значительно быстрее, но нас притомаживал Хищник на 1300 колесах и Трекол Хаски. Да и я, на своем, по кочкам не особо скоростной Проходимость по нашим болотам с запасом. Плавает удовлетворительно с перегрузом, пустой как моторная лодка Зимой в снегу, наледи им нет равных… Если прокладка нормальная. Надо понимать, это взгляд со стороны. Я на них не езжу…. Солидарен с Вами полностью: по влюбленности в эти снегоболотоходы!!!!
У нас два хищника 39043 на колесах 1300 один 2014 года другой 2015. На одном дизель куботта 1,5 и электроблокировки, на другом ваз 21083 и самоблоки! У Вашего друга я так понимаю двс куботта 2,5? Но он красавчик едет аккуратно!!!!! Я с переднего моста снял блок и песня уже другая, едет летом по тундре хуже!!! А вот зимой без разницы, загрузка в 1200кг. Меня все же мучает вопрос по колесам: вес колес у большого хищника 1700 250 кг, если я правильно понял. Этот вес на ступице газ 66 колесо газ 66 весит 120 кг. Не отпадет колесо при полной загрузке?
Основной сферой применение станет тушение и локализация лесных пожаров. На «Хищнике» у пожарных будет возможность по бездорожью, болотам и другим неблагоприятным условиям добираться до мест пожаров. Вездеход-амфибия рассчитан на 14 сидячих мест, при необходимости салон можно переделать под шесть спальных мест. На сайте производителя указано, что вездеход способен преодолевать топкие болота, водные преграды, снег и пересечённую местность.
Другой на колесах 1300 не доехал бы. Конечно 1600 — 1700 лучше, но Константину хватило бы блокировок. А он от них отказался Давление не мерим, складка появилась и харе А я даже до складки не спускаю. Красота у Вас, тему постоянно смотрю. Местами ковровое болото. И много рек и ручьев…. Нет понижайки. На холостых не едет. Колеса для болота маловаты. У водителя мало опыта еще. Поставили пары на 41 зуб стало легче… 5. Валерий можно Вас попросить: рассказать про хищники 6х6 на колесах 1700! Отзывы водителей, да и в общем, что-нибудь про эту машину!! Инфы очень мало про то как она едет сильно груженная, хватает ли ей движка, не тяжеловаты колеса! Думаю все будут благодарны!!! И Вам заранее спасибо!!! Сколько весит снаряжённый шестиколесный Хищник на резине 1700? На каких он мостах?
Изготовитель «Хищника» пообещал доработать снегоболотоход, на котором ездил Путин
Вездеход «Хищник» способен ездить где угодно и перевозить до 14 человек. Поставка снегоболотохода «Хищник-3930» (6х6) для нужд АО "ЮРЭСК. Вездеход-амфибия рассчитан на 14 сидячих мест, при необходимости салон можно переделать под шесть спальных мест. Основными достоинствами вездеходов ХИЩНИК являются следующие показатели: Небольшой вес вездеходов по сравнению с производимыми аналогами (при этом, не в ущерб надёжности) позволяет уверенно передвигаться по самым топким болотам и снежной целине.