ВСМ Москва — Санкт-Петербург[1] — строящаяся высокоскоростная железнодорожная магистраль Москва — Санкт-Петербург для движения высокоскоростных поездов. Стала известна формула магистрали Москва — Петербург. Владимир Путин 15 февраля провёл совещание по строительству высокоскоростной железнодорожной магистрали между Петербургом и Москвой. ВСМ Москва – Санкт-Петербург запустят до 2030 года.
Время ВСМ уже пришло
Сэкономленные полчаса — серьезный аргумент для выбора. С учетом того, что аэропорты в обеих столицах находятся за городом, до них надо добираться, проходить контроль, а вокзалы в центре, весь основной пассажиропоток — 90 процентов поедет на ВСМ. ВСМ на Казань очень похожа на трассу на Петербург. Ее длина около 700 км. Время в пути планировалось около 3,5 часов. Но зато она пройдет через города, которые на данный момент вообще не соединены железнодорожным сообщением: Нижний Новгород, Чебоксары и Казань. Трасса образует новые связи, придаст мобильности жителям. Что касается Адлера, то там время в пути называют в 10 часов в 2 раза быстрее обычного поезда, а не в 4, как в Петербург — «СП». Эффект, конечно, не столь разительный.
Там могут быть ограничения, связанные с ландшафтом, с географией, с инфраструктурой. Но в такой ВСМ возможна, например, модель ночных поездов — поспали и приехали. Люди начинают перебираться в связанные ВСМ города, возникают новые рабочие места, в том числе производства подвижного состава, обслуживания ВСМ, генерируются мультипликативные эффекты в виде налогов, роста производительности труда. Для оценки этих показателей есть методики. Это мировая практика за исключением Франции. Используют моторо-вагонный подвижной состав, в котором двигатель стоит, например, в каждом втором вагоне.
Так, президент РФ намерен организовать переговоры со своим белорусским коллегой Александром Лукашенко о создании высокоскоростной магистрали между Москвой и Минском. Глава государства считает минское направление очень перспективным и популярным среди россиян. Сколько будут строить и когда откроется Высокоскоростными называют специальные электрифицированные двухпутные железнодорожные линии для эксплуатации поездов, чья скорость составляет от 200 до 400 километров в час. В настоящее время сроки запуска строительства и объемы инвестиций корректируются.
Как считает замминистра транспорта РФ Валентин Иванов, проект обойдется в 1,7 триллиона рублей. Предполагается, что для реализации будут подключены ряд банковских структур.
В 1992 году для строительства скоростной железной дороги создали российское акционерное общество «Высокоскоростные магистрали» РАО «ВСМ». Институт «Ленгипротранс» подготовил проект трассы: она должна была пройти параллельно существующим путям на расстоянии 30—50 км с отклонением в сторону Великого Новгорода.
В прошлом году к концепции неожиданно вернулись : РЖД объявили о намерениях реализовать проект. Маршрут предполагает 16 станций — в восемь раз больше, чем у «Сапсана». Путь из столицы в Петербург займет 2 часа 15 минут, то есть в два раза меньше, чем на «Сапсане». Обещают регулярные рейсы с интервалом в 15 минут.
Последнее известно скоростными поездами «Ласточка». Старт проекту ВСМ дали 14 марта на совещании с участием Владимира Путина, а завершить работы обещают к 2028 году. Строительство магистрали обойдется в 2 трлн рублей. Однако реализация проекта уже вызывает вопросы.
Изначально под строительство вокзала для ВСМ в Петербурге должны были снести исторический квартал в районе Лиговского проспекта, застроенный дореволюционными складами. Но в итоге терминал решили разместить неподалеку от сада Сан-Галли, сделав здания частью вокзального комплекса. Еще строительство ВСМ потребует сноса жилых домов на Фарфоровском посту. Часть жителей микрорайона — это железнодорожники , которым организация в свое время выдавала там жилье.
Однако проект был поставлен на паузу: власти усомнились в его целесообразности, но позже все же приняли решение в пользу реализации. Минувшим летом премьер-министр Михаил Мишустин поручил дополнительно проработать параметры ВСМ, а президент Владимир Путин заявил, что время для строительства пришло. Как сообщили в ГЖД, сейчас проект находится на этапе всесторонней проработки. Осуществляется комплекс инженерных изысканий, осуществляется разработка проектной документации, технических решений и конструкторской документации на элементы подвижной инфраструктуры и подвижной состав.
Затем ее могут довести до Воронежа, Казани и других крупных городов.
«НЕ СНОСИТЬ, А ИЗЫМАТЬ…»
- Правительство РФ запланировало отказаться от финансирования ВСМ Москва-Петербург из ФНБ
- В Петербурге вокзал ВСМ появится рядом с новым метро на Лиговском проспекте
- Новый высокоскоростной поезд позволит ездить из Москвы в Питер за 2 часа -
- Главные новости
- Предыстория
Где ВСМ и где Ленобласть. Как промчимся в 360 км/ч
Потому что она в известной степени уникальная. Мы здесь и с Москвой работаем активно, здесь и правительство, и регионы включились. Наверное, как какой-то образец того, что нам удалось сделать, смотреть на это можно и нужно", - отметил глава государства.
Но смотреть на это можно и нужно», — добавил Путин. Как сообщало ИА Регнум, 15 февраля на совещании по развитию высокоскоростной железнодорожной магистрали Путин заявил, что магистраль Москва — Петербург должна стать стартовым этапом развития ВСМ в России. Реализация проекта позволит достигнуть принципиально нового уровня технологий и транспортных услуг, обеспечит население современными рабочими местами и даст гражданам и регионам новые возможности, отметил глава государства. По информации Минтранса, в направлении Москва — Петербург в 2019 году пассажиропоток по всем видам транспорта превысил 32 млн человек.
Мы готовимся. У нас подавляющее большинство членов правительства за высокоскоростную магистраль", — сообщил Савельев в ходе правительственного часа на заседании сессии Парламентского собрания союза Белоруссии и России.
Есть инвесторы, готовые вкладываться как в строительство высокоскоростной железнодорожной магистрали Москва — Санкт-Петербург, так и в создание поездов для нее, добавил министр. Высокоскоростной считается специализированная электрифицированная двухпутная железнодорожная линия для эксплуатации поездов со скоростями от 200 до 400 километров в час.
Создавать поезд для высокоскоростных магистралей будет уральская Группа Синара 16 февраля 2024 года в 10:22 Созданием поезда для высокоскоростной железнодорожной магистрали ВСМ , вероятно, займется Группа Синара, сообщает РИА Новости. Об этом в программе "Москва.
Власти дорабатывают план, как потратить полтриллиона на ВСМ Москва — Петербург
В процессе также принимают участие научно—отраслевой комплекс холдинга и большое количество партнеров, которые занимаются разработкой систем и компонентов. Благодаря такой вовлеченности планируется создать высокоскоростные поезда с максимальным использованием российских составляющих. Пока ведется разработка поездов двух типов — «Бизнес» и «Стандарт». Первые три категории будут иметь возможность поворота пассажирских кресел на 180 градусов, чтобы максимальное количество пассажиров могло сидеть лицом по ходу движения поезда. В 2025 году планируется выпуск полного комплекта конструкторской документации, а в 2027—м — производство первого поезда. В конце 2022 года была завершена разработка эскизного проекта.
Сейчас идет работа над техническим проектом, который должен быть закончен в 2024 году. Сборку головного образца поезда планируется начать в первой половине 2026 года. Завершить — в 2027 году. До конца 2028 года подвижной состав должен будет пройти соответствующие испытания и сертификацию. К внешнему виду поезда также подошли ответственно.
В ИЦ ЖТ разработали более 30 вариантов экстерьера, из которых в конце 2022 года выбрали три, а финальный определили в ходе голосования на сайте РЖД. Что касается интерьера поезда, то ожидается, что его дизайн будет полностью спроектирован в начале 2024 года. Для производства подвижного состава «Синара» планирует построить завод под Москвой. В период с 2028 по 2032 год компания планирует поставить 50 восьмивагонных скоростных поездов для ВСМ Москва — Петербург, объем партии может быть увеличен и до 75 составов. Будут строиться и другие ВСМ, поэтому завод планируется для серийного выпуска электропоездов.
Строительство такого завода в Московском регионе — стратегически правильное решение: недалеко от производства расположены первые высокоскоростные участки, которые выступят в роли испытательного полигона. Кроме того, по ВСМ также могут курсировать и «Сапсаны». Регионы, расположенные вдоль высокоскоростных магистралей, безусловно получат от реализации проекта ощутимые преимущества. Однако более отдаленные локации также смогут улучшить свою экономику и транспортную доступность с запуском ВСМ с помощью фидерных, питающих линий. Фидерные ветви — ответвления от ВСМ, которые соединят далеко расположенные регионы России с Москвой, что в конечном итоге улучшит их экономику.
Этот подход позволяет сделать длинные ВСМ протяженностью более 1000 км экономически выгодными. Такая технология ВСМ уже давно работает во Франции, она очень хорошо себя зарекомендовала. Магистрали, начинающиеся в Париже, выполнены в виде дерева, состоящего из «ствола» и отходящих от него веток: по главному пути поезда следуют со скоростью до 320 км в час, а затем сворачивают на фидерные линии. Попадать в города, которые оказались в стороне от ВСМ, скоростные поезда смогут как по специально построенным ответвлениям, так и по обычным железным дорогам с маленькой скоростью, не превышающей 120 км в час. Они будут добавлять к основному направлению достаточно большой пассажиропоток из попутных регионов.
В перспективе поезд по линии Москва — Казань будет за 30—40 минут доезжать до Владимира. А далее по региону — по фидерным линиям. Если из Москвы по ВСМ запустить поезд, то до поворота на Йошкар—Олу он будет ехать со скоростью примерно 350 км в час, а после перейдет на линию Зеленодольск — Йошкар—Ола, по которой будет ехать со скоростью электрички—экспресса.
Мы здесь и с Москвой работаем активно, здесь и правительство, и регионы включились. Наверное, как какой-то образец того, что нам удалось сделать, смотреть на это можно и нужно", - отметил глава государства. Ранее власти Петербурга опубликовали видео с будущим терминалом ВСМ, а также заявили, что "под него" тянется ветка метро к будущей станции "Лиговский проспект - 2".
РЖД не только демонтировали старый, но и построили новый путь длиной почти 2 км, а также установили 46 опор и произвели монтаж почти 3 км контактной сети для нового пути «Новая инфраструктура поможет развести потоки пассажирских поездов дальнего следования, пригородных поездов и МЦД-3, а также грузовых поездов и будущей ВСМа», — сообщили здесь. Мы видим, что есть грузовая база для этого и заинтересованность грузоотправителей в том, чтобы использовать эту инфраструктуру», — сказал он.
Что касается Адлера, то там время в пути называют в 10 часов в 2 раза быстрее обычного поезда, а не в 4, как в Петербург — «СП». Эффект, конечно, не столь разительный. Там могут быть ограничения, связанные с ландшафтом, с географией, с инфраструктурой. Но в такой ВСМ возможна, например, модель ночных поездов — поспали и приехали. Люди начинают перебираться в связанные ВСМ города, возникают новые рабочие места, в том числе производства подвижного состава, обслуживания ВСМ, генерируются мультипликативные эффекты в виде налогов, роста производительности труда. Для оценки этих показателей есть методики. Это мировая практика за исключением Франции. Используют моторо-вагонный подвижной состав, в котором двигатель стоит, например, в каждом втором вагоне. Похоже на электричку. Это вызвано тем, что такой поезд должен иметь низкую инерцию, быстро разгоняться. Мы довольно долго работали с «Сименсом» и научились применять этот опыт. Удалось локализовать производство «Ласточек». Есть «Уральские локомотивы» компании «Синара», есть Трансмашхолдинг, который производит поезд «Москва». У нас были проекты до «Сапсана»: советские «Сокол», ЭР-200. Да, сложно, но вариантов нет. За трассу в Петербург, говорят, надо выложить 1,7 трлн рублей… — Чуть поменьше, но сопоставимо. Сейчас, насколько мне известно, идет обсуждение портфельного финансирования, где будут ресурсы государственные, банковские, компании РЖД, деньги Москвы, наверное — Петербурга, промышленников и т. То есть это будет сложно структурированный в финансовом плане проект. Будут концессии, конгломераты. При этом нужно учитывать, что сумма нужна не единовременно, а поэтапно. Отдельные деньги связаны с инвестированием в подвижной состав, там своя схема финансирования. То есть это распределенные по источникам, форме и времени ресурсы.
В Петербурге вокзал ВСМ появится рядом с новым метро на Лиговском проспекте
Александр Беглов в своём телеграмм-канале показал, какими будут поезд и терминал Высокоскоростной железнодорожной магистрали "Москва-Петербург". «Проект строительства ВСМ Москва — Пекин анонсировали еще в 2015 году, на его реализацию отводили примерно 8 лет. Губернатор Санкт-Петербурга Александр Беглов поделился роликом, на котором представлен проект строящегося терминала для высокоскоростной железнодорожной магистрали (ВСМ) Санкт-Петербург — Москва.
Александр Беглов показал видео будущего терминала ВСМ Петербург – Москва
Подобных проектов в России пока нет, добавил Путин. Однако, по его словам, есть и другие — "небольшие", но "мощные". Подробнее в материале DP.
За счет РЖД планировалось профинансировать входы в обе столицы и участок Крюково - Логовежь, а участок Логовежь - Обухово - строить за счет концессии. В рамках проекта концессионер должен был получить из ФНБ около 470 млрд рублей, в том числе 222 млрд рублей - до 2024 года. Однако в конце 2021 года в правительстве вновь разгорелась дискуссия о целесообразности реализации капиталоемкого проекта. В конце декабря президент Владимир Путин на большой пресс-конференции сказал, что ВСМ все еще "требует экспертного изучения".
И еще губернатор добавляет, что ВСМ имеет стратегическое значение, поэтому все мероприятия, связанные с проектом, будут ускорены. Недавно стали известны приблизительные тарифы, которые будут установлены на ВСМ. На стратегической сессии была озвучена прогнозируемая стоимость проезда от Москвы до Петербурга — она составит 8905 рублей.
Сейчас идет проектирование магистрали по территории города — планировочные решения проходят градостроительные согласования. Из бюджета Петербурга уже предоставлены необходимые гарантии финансирования проекта — 30 миллиардов рублей.
ВСМ Москва — Петербург: что известно о самом масштабном проекте РЖД?
Зато динамика увеличится: если до Москвы будет 1 час, а до Питера — 1 час 15 минут, это другая жизнь. Минтранс России начал согласовывать с регионами планируемый маршрут высокоскоростной железнодорожной магистрали между Москвой и Санкт-Петербургом. Кроме ВСМ Москва — Санкт-Петербург, большинство других запланированных высокоскоростных железнодорожных магистралей должны быть построены до 2043 года. ВСМ Москва — Санкт-Петербург[1] — строящаяся высокоскоростная железнодорожная магистраль Москва — Санкт-Петербург для движения высокоскоростных поездов.
Путин: финансовая модель ВСМ Москва — Петербург может стать образцом концессии
Проект высокоскоростной магистрали набирает обороты. Зато динамика увеличится: если до Москвы будет 1 час, а до Питера — 1 час 15 минут, это другая жизнь. В России нет других проектов, подобных высокоскоростной железнодорожной магистрали (ВСМ) Москва-Санкт-Петербург, его финансовая модель уникальна. То есть, чтобы жителю Москвы оказаться в Питере, ему придется провести в дороге всего лишь около 2 часов. Владимир Путин 15 февраля провёл совещание по строительству высокоскоростной железнодорожной магистрали между Петербургом и Москвой.
Правительство РФ поддержало идею строительства ВСМ между Москвой и Петербургом
| Когда достроят ВСМ Москва-Петербург? Испытания сети 5G. Рост продаж элитной недвижимости - YouTube | Главная» Новости» Всм москва санкт петербург последние новости на сегодня на карте. |
| ВСМ Москва - Петербург: что известно о проекте новой магистрали | Он заявил о возможности реализации высокоскоростной железнодорожной магистрали (ВСМ) между двух столиц. |
| ИТОГИ ГОДА: Всем по ВСМ | Строительство нового терминала для высокоскоростной магистрали планируется синхронизировать с размещением вестибюля станции метро «Лиговский проспект-2». |
| Путин: финансовая модель ВСМ Москва – Санкт-Петербург уникальна — 25.04.2024 — В России на РЕН ТВ | Строительство всм москва санкт петербург последние новости. |
| Александр Беглов показал видео терминала ВСМ Петербург – Мос - 24 апреля 2024 - Петербург Онлайн | Губернатор Санкт-Петербурга Александр Беглов представил видеоконцепцию нового железнодорожного терминала, который станет конечной станцией высокоскоростной магистрали Петербург-Москва. |
Губернатор Петербурга показал, как будет выглядеть терминал высокоскоростной магистрали
«Новый проспект» это новости бизнеса Санкт-Петербурга и Ленинградской области. Содержание выпуска:00:00 Вступление00:11 Анонс00:37 Когда достроят ВСМ Москва. Строительство высокоскоростной магистрали (ВСМ-1) «Санкт-Петербург — Москва» улучшит качество жизни для более чем 30 млн россиян, живущих в регионах, через которые пройдет новая железная дорога. Высокоскоростная магистраль Москва — Питер: когда появится и насколько сократит время в пути. Модель финансирования строительства высокоскоростной железнодорожной магистрали Москва — Петербург президент РФ Владимир Путин назвал уникальной, а также допустил, что подобная модель может стать образцом концессии для других похожих проектов. О строительстве первой высокоскоростной ж/д магистрали в России впервые заговорили более десяти лет назад.