читайте последние и свежие новости на сайте РЕН ТВ: Россия первой в Европе протестировала беспилотные авто без водителя В США увидели угрозу нацбезопасности в китайских беспилотных машинах. По данным статистики компании, владельцы внедорожников Avatr 11 уже проехали более 50 млн. километров используя технологию навигации NOA, а это почти 1/4 от всего пробега проданных автомобилей. Расследование охватывает все автомобили Tesla, оснащенные системой Autopilot, выпущенные с 2012 по 2024 год, включая Cybertruck, который уже подвергается отзыву из-за дефектных педалей газа. Эта инновация позволяет немецкому бренду опередить Tesla, став первым производителем, предложившим покупателям автомобили с автопилотом третьего уровня, который дает возможность не следить за дорогой во время движения. Речь идет об электрокаре Nio ES6, получившем ряд функций, которых до этого не было ни в одной машине на российском рынке.
Самые обсуждаемые беспилотники в России на текущий момент
- Трагедии могло и не произойти
- Mercedes-Benz первым в мире начал продажи машин с автопилотом 3-го уровня в США | Пикабу
- Tesla отзывает миллионы машин из-за проблем с автопилотом
- Другие новости
- Американский регулятор расследует декабрьский отзыв 2 млн машин Tesla
- Список статей
ГИБДД назвала количество машин с автопилотом в Москве
Робот вместо водителя: когда россияне смогут купить беспилотные автомобили Читать 360 в - В России собираются создать специальные территории для тестирования беспилотного транспорта. Проверять автомобили без шофера будут на больших зонах, которые включат в себя дороги общего пользования, сообщили «Ведомости». Ожидается, что проработкой инициативы по созданию дорог для тестирования беспилотных автомобилей займутся инновационный центр «Сколково» и Агентство стратегических инициатив. Реклама В беседе с редакцией «360» директор направления «Молодые профессионалы» Агентства стратегических инициатив, курирующий развитие беспилотников в России, Дмитрий Песков рассказал, что пока на получение статуса территории для теста беспилотных автомобилей претендуют несколько федеральных трасс в России.
Сейчас в качестве площадок мы рассматриваем Новгород, Калининградскую область, а также остров Русский во Владивостоке. Впрочем, пока еще рано говорить о том, в каких именно регионах пройдет тест беспилотного транспорта, поскольку финальное решение по созданию беспилотных зон примет правительственная подкомиссия по цифровой экономике— Дмитрий Песков. Директор агентства отметил, что сначала для эксплуатации автомобилей без водителя появятся отдельные дороги, а затем роботизированные машины будут ездить на трассах общего пользования.
Беспилотное авто в каждую семью Россия намерена продемонстрировать беспилотные автомобили широкой публике уже в следующем году. Первый беспилотный автомобиль компания «Яндекс» уже презентовала президенту Владимиру Путину в сентябре этого года. Автомобиль без шофера может передвигаться по заданному маршруту, определять и объезжать препятствия, а также парковаться в заданном месте.
По итогам эксперимента информацию, которую соберут инженеры, используют для адаптации грузовика к дорожным условиям и внесут корректировки в программу. Без этого довести до ума автомобиль по программной и аппаратной части не получится. Поэтому первые 2,5 года человек в кабине все-таки будет присутствовать, отвечать за его движение, при необходимости вмешиваться и вносить изменения в алгоритмы машины», — говорит главный конструктор инновационных автомобилей КАМАЗ Сергей Назаренко. По нынешним законам машина без водителя попросту не существует. Чтобы организовать первый рейс в среду, пришлось отдельно решать и эту проблему. Особый экспериментально-правовой режим беспилотного логистического коридора рассчитан на 2,5 года, до конца 2025-го «КАМАЗ» рассчитывает довести разработку до уровня 4 — полноценного робота, где водитель может присутствовать как экспедитор и отвлекаться от дороги. К пятому уровню автономности разработчики полагают, что придут не раньше 2028 года.
И тогда снова придется решать законодательные сложности. Если посмотреть на происходящее философски, человека не будет в кабине, когда человечество будет готово, технически это уже возможно. Но вот отпустить штурвал и контроль управления роботам люди пока не готовы морально — движение без участия человека за рулем пока не разрешено нигде в мире. Но нужно же хотя бы с чего-то начинать. На животрепещущий вопрос о том, когда же беспилотный транспорт сможет двигаться без присутствия водителя в кабине, ответил первый вице-премьер Андрей Белоусов. По его словам, такие эксперименты могут начаться «в районе 2025—2026 гг. При этом человек все равно будет следить за движением грузовика, но сможет делать это удаленно, находясь хоть за 100, хоть за 1 000 км от самой машины считает вице-премьер.
Эксперимент также будет расширяться. Как рассказал председатель правления госкомпании Вячеслав Петушенко, экспериментальную трассу уже в этом году продлят на восток, сначала до Казани, а к концу 2024 года и до Екатеринбурга. Также устранят Тверской казус , который сейчас мешает беспилотным грузовикам двигаться между Петербургом и Москвой в автономном режиме, — разрыв трассы М-11 примерно в 60 км, когда водителям для обхода Твери приходится съезжать на старую трассу М-10.
Впрочем, компания присматривается к чипам китайской разработки, которые пока не так совершенны, но появляются на рынке во всё большем количестве. Говоря о перспективах появления беспилотных такси на улицах в статусе коммерческой полномасштабной эксплуатации, глава XPeng заявил, что это станет возможным не ранее чем через пять лет.
Продукция адаптирована под любую технику — от малых многофункциональных тракторов, опрыскивателей и комбайнов до тракторов больших классов. В компании подчеркнули, что применение автопилота позволяет увеличить производительность сельхозработ в среднем на четверть. Электроника самостоятельно поддерживает нужный курс движения и обеспечивает предсказуемое поведение машины на неровном ландшафте. Оператор выполняет контроль за действиями техники.
Набор сенсоров
- Американский регулятор расследует декабрьский отзыв 2 млн машин Tesla
- Tesla отзывает миллионы машин из-за проблем с автопилотом - | Новости
- Американский регулятор расследует декабрьский отзыв 2 млн машин Tesla
- Apple — проект Titan развивается несмотря на трудности
- «АвтоВАЗ» рассказал о создании автомобилей Lada более высокого класса с беспилотными технологиями
Лучшие машины с автопилотом
По словам создателей КамАЗов с автопилотом, такие машины являются гораздо более безопасными, чем стандартные. автопилот определяет траекторию движения машины, и в процессе движения осуществляет её регулировку в зависимости от дорожной обстановки, т. е. появления каких-либо препятствий. Tesla требует от водителей при использовании автопилота следить за дорожной обстановкой и держать руки на руле, что контролируется при помощи датчика крутящего момента, а в новых автомобилях — камеры в салоне. Купите китайский электрический кроссовер Avatr в Москве у официального дилера Авилон. Кредит Лизинг Трейд-ид Авто в наличии. Есть и другие компании, которые активно продвигают эту идею, а Tesla даже присылает автопилот с обновлениями. Скачал и машине едет сама. все об авто и авторынке на
Tesla подверглась новому расследованию в связи с автопилотом
С этого момента здесь также тестируются автомобили Яндекса. В конце 2018 года Яндекс получил лицензию на эксплуатацию автономных транспортных средств на дорогах общего пользования в штате Невада , США. Во время выставки автомобили компании ездили по улицам города без инженера за рулем [9]. В сентябре 2019 года автономные автомобили Яндекса проехали 1 миллион километров по дорогам общего пользования [10]. Еще через месяц Яндекс объявил о прохождении дистанции в 1 миллион миль [11]. Яндекс стал пятой в мире компанией, объявившей о преодолении рубежа в миллион миль, после Waymo [12] , GM Cruise [13] [14] , Baidu [15] и Uber [16].
Яндекс стал единственным производителем, который предлагал гостям проехать по городу в автономном режиме без человека за рулем [17]. В августе 2020 года Яндекс объявил о запуске регулярного тестирования в США: беспилотные автомобили начали ездить в Энн-Арборе , штат Мичиган [18]. После реструктуризации Яндекс дополнительно инвестирует в новую компанию 100 миллионов долларов США и выдаст конвертируемый заём ещё на 50 миллионов долларов [20]. В марте 2022 года «Яндекс» приостановил тесты беспилотников в США [21]. В ноябре 2022 годы было объявлено, что международное подразделение команды беспилотных технологий будет выделено в самостоятельную компаниию, и эта структура сменит свое название [22].
В 2023 году стало известно, что она будет работать под брендом Avride [23]. Технологии[ править править код ] Беспилотные автомобили Яндекса способны передвигаться самостоятельно благодаря специальному программному обеспечению и сенсорам , собирающим информацию об окружающем мире. Камеры , лидары и радары , установленные на автомобиле, сканируют пространство вокруг и передают информацию в аппаратный комплекс, расположенный в багажном отделении. С этими данными работают алгоритмы компьютерного зрения и машинного обучения.
Чтобы организовать первый рейс в среду, пришлось отдельно решать и эту проблему. Особый экспериментально-правовой режим беспилотного логистического коридора рассчитан на 2,5 года, до конца 2025-го «КАМАЗ» рассчитывает довести разработку до уровня 4 — полноценного робота, где водитель может присутствовать как экспедитор и отвлекаться от дороги. К пятому уровню автономности разработчики полагают, что придут не раньше 2028 года.
И тогда снова придется решать законодательные сложности. Если посмотреть на происходящее философски, человека не будет в кабине, когда человечество будет готово, технически это уже возможно. Но вот отпустить штурвал и контроль управления роботам люди пока не готовы морально — движение без участия человека за рулем пока не разрешено нигде в мире. Но нужно же хотя бы с чего-то начинать. На животрепещущий вопрос о том, когда же беспилотный транспорт сможет двигаться без присутствия водителя в кабине, ответил первый вице-премьер Андрей Белоусов. По его словам, такие эксперименты могут начаться «в районе 2025—2026 гг. При этом человек все равно будет следить за движением грузовика, но сможет делать это удаленно, находясь хоть за 100, хоть за 1 000 км от самой машины считает вице-премьер.
Эксперимент также будет расширяться. Как рассказал председатель правления госкомпании Вячеслав Петушенко, экспериментальную трассу уже в этом году продлят на восток, сначала до Казани, а к концу 2024 года и до Екатеринбурга. Также устранят Тверской казус , который сейчас мешает беспилотным грузовикам двигаться между Петербургом и Москвой в автономном режиме, — разрыв трассы М-11 примерно в 60 км, когда водителям для обхода Твери приходится съезжать на старую трассу М-10. Там, разумеется, робот бессилен, рассчитывать приходится только на живого водителя. Следующим на повестке дня стоит коридор Север — Юг. Но дооснастить его чиновникам кажется не так сложно. Опасения, что беспилотные авто оставят без куска хлеба живых водителей, развеял Вадим Филатов, заместитель директора логистической компании «ПЭК», которая принимает участие в тестировании беспилотных грузовиков на трассе М-11.
Это очень грубые данные, но благодаря им машина понимает, на чём нужно сосредоточиться, а что пока не представляет опасности. Ещё есть несколько радаров спереди и сзади автомобиля — они контролируют скорость и расстояние до машин спереди и сзади. Лидар Лидар — это более крутая версия радара, построенная на лазерах. Для этого лидар сканирует пространство 50—100 раз в секунду, совмещает данные и формирует трёхмерное изображение: Пример работы лидара с дрона Камеры Задача камер в беспилотных авто — получать картинку вокруг машины, чтобы с ней могли потом работать алгоритмы распознавания образов. Обычно в машины ставят несколько камер для кругового обзора, камеру для анализа дорожного покрытия и несколько дополнительных камер для увеличения обзора. Именно от камер и алгоритмов обработки зависит то, как машина будет вести себя на дороге.
Сегодня Управление по расследованию дефектов NHTSA сообщило о проделанном «обширном объёме работы», который позволяет сделать вывод, что «слабая система взаимодействия с водителем Tesla не соответствует допустимым эксплуатационным возможностям автопилота». NHTSA сообщило, что в ходе расследования было рассмотрено 956 зарегистрированных аварий до 30 августа 2023 года. Примерно в половине 489 из них агентство не выявило «вины» автопилота либо не располагало достаточными данными для проведения оценки. Оставшиеся 467 аварий были условно разделены на три группы. В наиболее серьёзных 211 авариях «лобовая плоскость Tesla столкнулась с другим транспортным средством или препятствием, и у внимательного водителя было достаточно времени, чтобы отреагировать, чтобы избежать столкновения или смягчить его последствия».
Итоги прямого эфира «Будущее уже здесь: технологии беспилотных автомобилей 2023»
МВД допустило использование на экзамене машин с беспилотными системами ГИБДД планирует до 2030 года начать использовать для сдачи экзаменов на права автомобили с беспилотными системами, сообщили в МВД. С помощью радаров беспилотный автомобиль видит окружающий мир в 3D. Машина с автопилотом. Впервые систему полуавтопилота, когда автомобиль кратковременно берет управление на себя, мне удалось опробовать летом 2015 года, на тесте роскошного Mercedes-Benz S-Class. Если переговоры закончатся успешно, то количество автомобилей с автопилотом может увеличиться в несколько раз. И только теперь, когда машины с функцией автономного управления все же начали выезжать на дороги и появились первые жертвы, власти разных стран начали впопыхах разрабатывать законы и ограничения для беспилотников.
Робот вместо водителя: когда россияне смогут купить беспилотные автомобили
События и новости 24 часа в сутки по тегу: АВТОПИЛОТЫ. Эксклюзивные расследования, оригинальные фото и видео, «живые» истории, топовые эксперты, онлайн трансляции со всей планеты и горячие тренды соцмедиа и блогов. Есть и другие компании, которые активно продвигают эту идею, а Tesla даже присылает автопилот с обновлениями. Скачал и машине едет сама. В США состоялся старт продаж беспилотных машин 3-го уровня от Mercedes-Benz. All new Tesla vehicles are equipped with the hardware needed for Autopilot and Full Self-Driving capability features, designed to improve functionality over time. В организации тогда заявляли, что в электромобилях необходимо установить новые системы защиты автопилота, сообщил Reuters со ссылкой на заявление Национального управления безопасностью движения на трассах (NHTSA). Разработчики оборудовали машину автопилотом пятого поколения, который функционирует на базе системы машинного зрения.
Руки вам оторвать. 5 фактов о российских беспилотных автомобилях
Так машина примерно понимает: какое расстояние до каждого объекта; что из этого движется, а что не движется. Это очень грубые данные, но благодаря им машина понимает, на чём нужно сосредоточиться, а что пока не представляет опасности. Ещё есть несколько радаров спереди и сзади автомобиля — они контролируют скорость и расстояние до машин спереди и сзади. Лидар Лидар — это более крутая версия радара, построенная на лазерах. Для этого лидар сканирует пространство 50—100 раз в секунду, совмещает данные и формирует трёхмерное изображение: Пример работы лидара с дрона Камеры Задача камер в беспилотных авто — получать картинку вокруг машины, чтобы с ней могли потом работать алгоритмы распознавания образов. Обычно в машины ставят несколько камер для кругового обзора, камеру для анализа дорожного покрытия и несколько дополнительных камер для увеличения обзора.
Автопилоты выпускаются как в электрическом, так и в гидравлическом исполнении.
Продукция адаптирована под любую технику — от малых многофункциональных тракторов, опрыскивателей и комбайнов до тракторов больших классов. В компании подчеркнули, что применение автопилота позволяет увеличить производительность сельхозработ в среднем на четверть. Электроника самостоятельно поддерживает нужный курс движения и обеспечивает предсказуемое поведение машины на неровном ландшафте.
Возможность безопасно и эффективно перемещаться по городу без участия водителя может уменьшить количество дорожно-транспортных происшествий и проблем с перегруженным транспортом в городах. Кроме того, вместо того чтобы управлять автомобилем вручную, водители могут сконцентрироваться на других делах, таких как проверка почты или ответ на звонки, в то время как автомобиль самостоятельно движется по дороге.
Где элементы системы ADAS применяются и имеют экономическую окупаемость, эффективность, — приводит РИА Новости заявление главы российского автопроизводителя. С учетом того, что в стратегии развития АВТОВАЗ а до 2030 года предусмотрено создание моделей новых для марки классов, то эти более крупные и более дороги автомобили должны получить если не полноценный автопилот, то продвинутые ассистенты водителя точно. Правда, пока никаких даже ориентировочных сроков появления этих машин не обозначено.
Автомобили с автопилотом: что такое, плюсы и минусы
По нынешним законам машина без водителя попросту не существует. Чтобы организовать первый рейс в среду, пришлось отдельно решать и эту проблему. Особый экспериментально-правовой режим беспилотного логистического коридора рассчитан на 2,5 года, до конца 2025-го «КАМАЗ» рассчитывает довести разработку до уровня 4 — полноценного робота, где водитель может присутствовать как экспедитор и отвлекаться от дороги. К пятому уровню автономности разработчики полагают, что придут не раньше 2028 года. И тогда снова придется решать законодательные сложности. Если посмотреть на происходящее философски, человека не будет в кабине, когда человечество будет готово, технически это уже возможно. Но вот отпустить штурвал и контроль управления роботам люди пока не готовы морально — движение без участия человека за рулем пока не разрешено нигде в мире.
Но нужно же хотя бы с чего-то начинать. На животрепещущий вопрос о том, когда же беспилотный транспорт сможет двигаться без присутствия водителя в кабине, ответил первый вице-премьер Андрей Белоусов. По его словам, такие эксперименты могут начаться «в районе 2025—2026 гг. При этом человек все равно будет следить за движением грузовика, но сможет делать это удаленно, находясь хоть за 100, хоть за 1 000 км от самой машины считает вице-премьер. Эксперимент также будет расширяться. Как рассказал председатель правления госкомпании Вячеслав Петушенко, экспериментальную трассу уже в этом году продлят на восток, сначала до Казани, а к концу 2024 года и до Екатеринбурга.
Также устранят Тверской казус , который сейчас мешает беспилотным грузовикам двигаться между Петербургом и Москвой в автономном режиме, — разрыв трассы М-11 примерно в 60 км, когда водителям для обхода Твери приходится съезжать на старую трассу М-10. Там, разумеется, робот бессилен, рассчитывать приходится только на живого водителя. Следующим на повестке дня стоит коридор Север — Юг. Но дооснастить его чиновникам кажется не так сложно.
Но спать и отодвигать кресло нельзя, за этим непрерывно следит камера, встроенная в панель приборов. Это необходимо для того, чтобы водитель всегда смог перехватить управление в критический момент. Кроме того, активируются развлекательные и мультимедийные функции, чтобы водитель смог в полной мере насладиться поездкой. Также загораются бирюзовые огни в зеркалах, задних фонарях и фарах, чтобы участники движения понимали, что автомобиль движется автономно. Такая же индикация включается внутри салона.
Перед началом тестирования специалисты компании-разработчика создали цифровую копию территории и разработали маршрут, по которому будет курсировать электрогрузовик.
Evocargo N1 оснащен автопилотом пятого поколения, на полном заряде тяговой батареи способен преодолеть расстояние в 200 километров, а за один раз готов взять на борт 2 тонны груза. Компания «Эвокарго», основанная в 2020 году, занимается разработкой беспилотных транспортных средств.
Проекты засекречены, но разработчиков можно разделить на две группы. Большая часть конструкторов модернизируют машины, устанавливают системы ADAS.
На трассе машины будут ездить сами. Сложные участки в городе, вроде парковки и пробок, пусть контролирует человек, если технологии не готовы. В фурах, автобусах человек пока будет сидеть в кабине. Другие разработчики хотят изменить наше понимание транспорта.
Как в авиации, где диспетчер видит все самолеты. Дальше всего в вопросе «Кто виноват в ДТП? Проект Waymo от Google. Многие компании занимаются этими технологиями, и властям выгодно [сотрудничать].
Надеемся, наше правительство тоже примет во внимание разработки и примет соответствующее изменение законодательства». Исследования уперлись в парадокс. Все ждут беспилотный автомобиль, чтобы поменять закон. А для создания беспилотника нужны тесты, которые запрещены законом.
На «Почте России» заработали беспилотные электрогрузовики: пока в тестовом режиме
| Exlantix рассказала об электромобиле ES для России | Поделиться новостью: Новости по теме. |
| Кто круче Tesla? Вот бренды, которые работают над беспилотными машинами — Wylsacom | И только теперь, когда машины с функцией автономного управления все же начали выезжать на дороги и появились первые жертвы, власти разных стран начали впопыхах разрабатывать законы и ограничения для беспилотников. |
Смогут ли автопилотируемые машины оказаться в общем потоке: все нюансы
И только теперь, когда машины с функцией автономного управления все же начали выезжать на дороги и появились первые жертвы, власти разных стран начали впопыхах разрабатывать законы и ограничения для беспилотников. Автомобили с автопилотом и беспилотные авто являются перспективным направлением, поэтому многие компании заинтересованы в развитии данного сегмента. АвтоВАЗ сейчас активно занимается оснащением автомобилей Lada технологиями автопилота. Telegram-канал «МашТех» опубликовал изображения прототипа летающей машины одного из московских стартапов. Беспилотник оборудован системой автопилота пятого поколения — это комплексная мультисенсорная система, построенная на основе современных алгоритмов машинного обучения.
Как выглядят беспилотные автомобили Яндекса нового поколения
Алексей Каменецкий 10 июня 2020, 16:08 Исследования показывают, что для обеспечения безопасности автономного движения законодателю придется играть чрезвычайно важную роль. Если бы правила выбора ДТП-соучастника для своих автомобилей устанавливали бы автопроизводители или автовладельцы, то вряд ли бы они не сделали бы их более выгодными для себя и своих клиентов, что было бы несправедливо. Следовательно, эти правила необходимо установить законодателю, так как он является ответственным за безопасность дорожного движения. Решение о том, как должно быть произведено предотвращение или снижение тяжести аварии, крайне ответственное, так как оно может не только предотвратить аварию, но и привести к более тяжелой аварии. Эти решения принимаются с помощью прогнозов о дальнейшем развитии ситуации. Ситуации могут развиваться по-разному, поэтому решение, которое казалось до выполнения решения правильным, может оказаться неправильным.
Так, для участников эксперимента переход через дорогу был куда спокойнее, но мужчинам глаза на автомобиле помогали лишь в экстренных ситуациях, а женщины лучше ориентировались, когда им переходить дорогу. Далеко не факт, что подобные мультяшные глаза будут устанавливаться на автомобили в будущем, но японские специалисты убеждены, что их работа позволит найти новые пути взаимодействия пешеходов и автомобилей с автопилотом. Подпишитесь на нас.
ES получит мощную мультимедиа на процессоре Qualcomm Snapdragon 8155, акустику Mark Levinson с 23 динамиками, атмосферную подсветку интерьера и панорамную крышу. В оборудование новинки войдут мощные зарядные устройства для смартфонов — беспроводное на 50 Вт, и 60 Вт проводной с портом USB Type-C. Заявлено, что в отделке салона будут применены кожа и алькантара. Для водителя предусмотрены руль с джойстиками и сенсорными кнопками, проекционный дисплей, электроприводы рулевой колонки и сиденья с памятью настроек, сидения с подогревом, вентиляцией и массажем, а для пассажиров сзади доступны подогрев и вентиляцией сидений. Машина имеет трехзонный климат-контроль с функциями ионизации и ароматизации воздуха, предусмотрены обогрев батареи, лобового стекла, рулевого колеса и форсунок омывателей.
Интеллектуальные сценарии Сценарии в "одно нажатие" для отдыха, поднятия настроения, кратковременного отсутствия, пения песен, просмотра фильмов и даже на время мытья автомобиля Чувствительность к отсутствию людей в салоне Обнаружение движущихся объектов в салоне автомобиля с помощью камеры Срабатывание сигнала сразу после обнаружения делает путешествие с ребенком или домашним животным более безопасным. Первый электрический кроссовер, обладающий эмоциональным интеллектом на базе платформы CHN Посмотреть CHN Система AVATRUST 3 лазерных локатора, 6 радиолокационных станций миллиметрового диапазона, 12 ультразвуковых радаров, 13 HD-камер и 34 интеллектуальных датчика вождения для всестороннего сопоставления с целью обеспечить эффективное отслеживание в сложных дорожных условиях AVATRUST: Технология предельной чувствительности AVATR Система AVATRUTH Предусмотрены высокопроизводительная вычислительная платформа, алгоритм сопоставления для обеспечения восприятия, алгоритм взаимодействия и игровой алгоритм VRU, а также обучение моделированию данных, которые обладают высокими вычислительными способностями, характеризуются антропоморфизмом, высокой надежностью и производительностью и способны проходить сложные места и обеспечивать безопасность вождения.