до 238,1 млн тонн. Смотрите видео онлайн «Грузооборот Морского порта Петербурга сократился на шесть процентов» на канале «Радужный улыбчивый день» в хорошем качестве и бесплатно, опубликованное 25 апреля 2024 года в 20:34, длительностью 00:01:12.
Грузооборот в портах России демонстрирует лучшие показатели за пять лет
Портовый передел: как выросли морские перевалочные мощности в России | Москва | ФедералПресс | Грузооборот морских портов Дальневосточного бассейна увеличился на 4,5% и достиг 238,1 млн тонн. |
Грузооборот морских портов России за 8 месяцев 2023 года вырос на 8,7 % | Ассоциации морских торговых портов представила отраслевую статистику за первые три месяца года. |
Грузооборот морских портов России за январь-сентябрь 2023 года вырос на 9% — Медиапалуба | В том числе грузооборот морских портов Арктического бассейна увеличился на 3,4%, до 33 миллиона тонн. |
Как российские порты превзошли советские достижения | Так, по итогам прошлого года в целом по стране в направлении морских портов рост грузооборот составил около 5 %, а по маршруту «Север — Юг» показатель превысил 50 %. |
Грузооборот морских портов Азово-Черноморского бассейна вырос до 100,1 млн тонн - | Грузооборот морских портов Азово-Черноморского бассейна вырос на 2,7% до 263,6 млн тонн. |
С начала 2023 года почти на 10 % увеличился грузооборот морских портов России
до 883,8 млн тонн. Интерфакс: Грузооборот морских портов РФ в январе-июле 2023 года увеличился на 9,3% по сравнению с тем же периодом 2022 года, до 526,8 млн тонн, сообщило Федеральное агентство морского и речного транспорта (Росморречфлот). Грузооборот морских портов России за январь-ноябрь 2023 года увеличился на 5,7% по сравнению с аналогичным периодом прошлого года и составил 811,9 млн тонн, сообщает Росморречфлот. Грузооборот всех морских портов России в марте 2024 года снизился на 7,3% относительно показателя аналогичного месяца прошлого года.
Грузооборот морских портов России вырос в 2023 году
За 7 месяцев текущего года грузооборот морских портов России увеличился на 9,3, по сравнению с аналогичным периодом 2022 года и составил 526,8 млн тонн. Росморречфлот принимает участие в реализации двух входящих в нацпроект «Модернизация транспортной инфраструктуры» федеральных проектов: «Развитие морских портов», как его администратор, и «Развитие Северного морского пути», как соисполнитель с ГК «Росатом».
Статус лидера при этом подтвердил Азово-Черноморский бассейн. Сокращение перевалки грузов было зафиксировано в морских портах Арктического бассейна. Лучшие показатели прироста в подгруппе показали зерно, химические и минеральные удобрения, металлолом, грузы на паромах и в контейнерах.
Этот показатель более чем вдвое превышает мощности всех морских портов СССР в 1990 году 600 млн т и более чем в четыре раза — совокупные мощности российских морских портов в 2000 г. Последние записи:.
А к 2000 году их мощность сократилась вообще до 300 млн тонн. В 1990-е годы Россия потеряла в том числе портовую инфраструктуру.
Именно поэтому российские грузы на севере перевозились странами Прибалтики. Теперь перевалка грузов морским путем работает исключительно на нужды самой России. Отечественные товары востребованы в других странах, они удовлетворяют потребителей по цене и качеству, что привело к тому, что их стали экспортировать в больших объемах. Кроме того, в страну стали больше ввозить иностранной продукции, что увеличило объемы перевалки грузов в портах», — говорит Дмитрий Баранов, ведущий эксперт УК «Финам Менеджмент». Процесс развития портовой инфраструктуры только начался, поэтому пик развития товарооборота будет достигнут не в 2024 году, а позже. Это значит, что у российской экономики появился значительный задел по темпам экономического роста на ближайшие годы», — заключает Новикова.
Грузооборот морских портов РФ в 2024 году вырастет еще на 7%
Грузооборот морских портов в РФ в 2023 году достиг рекордных значений Грузооборот морских портов в РФ в 2023 году достиг рекордных значений 26. Это значение является рекордным. Об этом пишет «Российская газета» со ссылкой на слова директора департамента госполитики в области морского и внутреннего водного транспорта Минтранса Виталия Клюева.
Печальная картина падения грузооборота по итогам 2022 года в первом полугодии 2023-го демонстрирует явное оживление: все вместе, балтийские стивидоры перегрузили 131 миллион тонн, прирастив к прошлогодним показателям почти 10 миллионов. Впрочем, везет не всем: вчерашние лидеры на местах проваливаются, уступая место более удачливым стивидорам.
Стартовав в прошлом году с кукольными цифрами, в первом полугодии 2023-го со своими объемами перевалки удобрений он показал десятикратный рост — 0,68 миллиона тонн против 60 тысяч годом ранее. Суммарный рост грузооборота этой четверки составил 2,66 миллиона тонн, а общий объём переваленных грузов, 8,32 миллиона тонн — это чуть больше трети от объема всех грузов Большого порта Петербурга.
Треть объемов потерял ЗАО «Интерферрум-Металл»: 0,4 миллиона тонн в этом году против 0,74 годом ранее. Грузооборот портов Балтики В портах Балтики за пределами Петербурга картина более оживленная. Прирос в 1,5 раза и Выборгский порт.
Порт Высоцк, напротив, теряет.
Лучшие показатели прироста в подгруппе показали зерно, химические и минеральные удобрения, металлолом, грузы на паромах и в контейнерах. Уровень наливных грузов за год почти не изменился и составил 436,9 млн т. Наибольший прирост в подгруппе показали химические и пищевые грузы.
Дальневосточный порты теряют грузы, в плюсе остались Владивосток и Находка
Анализ грузооборота в портах России, составленный Федеральным Агентством морского и речного транспорта (Росморречфлот) радует и вселяет оптимизм. Смотрите видео онлайн «Грузооборот Морского порта Петербурга сократился на шесть процентов» на канале «Радужный улыбчивый день» в хорошем качестве и бесплатно, опубликованное 25 апреля 2024 года в 20:34, длительностью 00:01:12. РИА Новости. Грузооборот морских портов России за январь-ноябрь текущего года вырос на 5,7% по отношению к аналогичному показателю прошлого года и составил 811,9 миллиона тонн, сообщили в Росморречфлоте. Грузооборот морских портов Азово-Черноморского бассейна вырос на 18,6%, до 72,2 млн тонн.
Грузооборот морских портов РФ за январь–сентябрь 2023 года вырос на 9%
Грузооборот морских портов Дальневосточного бассейна вырос на 5,7%, составив 200,9 млн тонн. 900 млн тонн, Контейнерооборот портов России за год вырос. Грузооборот российских морских портов вернулся на допандемийный уровень и составляет 840 миллионов тонн в год, сообщили в Росморречфлоте.
Дальневосточный порты теряют грузы, в плюсе остались Владивосток и Находка
Ключевым результатом осуществления федерального проекта «Развитие морских портов» является планомерное увеличение их мощностей, достигших к середине 2023 г. Этот показатель более чем вдвое превышает мощности всех морских портов СССР в 1990 году 600 млн т и более чем в четыре раза - совокупные мощности российских морских портов в 2000 г.
Наиболее высокие темпы прироста в подгруппе показали зерно, химические и минеральные удобрения, металлолом, грузы на паромах, в контейнерах и накатные грузы. Показатель перевалки наливных грузов практически не изменился, составив 436,9 миллиона тонн.
Самый высокий прирост в этой подгруппе показали наливные химические и пищевые грузы. Грузооборот морских портов — комплексный индикатор «самочувствия» нашей транспортной системы, экспортного и логистического секторов, успешно преодолевающих санкционные вызовы.
Наиболее высокие темпы прироста в подгруппе показали зерно, химические и минеральные удобрения, металлолом, грузы на паромах, в контейнерах и накатные ро-ро грузы. Показатель перевалки наливных грузов практически не изменился, составив 436,9 млн тонн. Самый высокий прирост в этой подгруппе показали наливные химические и пищевые грузы.
Продолжается стремительный рост грузооборота морских портов Каспийского бассейна, являющегося транзитным для международного транспортного коридора «Север-Юг». Росморречфлот принимает участие в реализации двух входящих в национальный проект «Модернизация транспортной инфраструктуры» федеральных проектов: «Развитие морских портов», как его администратор, и «Развитие Северного морского пути», как соисполнитель с ГК «Росатом».
Осуществление федерального проекта «Развитие морских портов» обеспечивает планомерное увеличение их мощностей, достигших к середине 2023 г.
АССОЦИАЦИЯ
Об этом сообщила пресс-служба Росморречфлота. Росморречфлот принимает участие в реализации двух входящих в Комплексный план модернизации и расширения магистральной инфраструктуры федеральных проектов: «Развитие морских портов», как его администратор, и «Развитие Северного морского пути», как соисполнитель с ГК «Росатом».
Основные активы логистической компании: порт Новороссийск на Черном море и порты Приморск и Балтийск на Балтийском море. Стивидорная компания — компания, которая занимается погрузкой и разгрузкой товаров в портах.
Это касается всех товаров, которые переправляются морским транспортом В 2022 году НМТП перестал раскрывать свои финансовые и операционные результаты, пользуясь разрешением правительства РФ. Немногим ранее, в феврале, ЕС ввел санкций против компании.
Реализация федерального проекта «Развитие морских портов» обеспечивает планомерное увеличение их мощностей, достигших к середине 2023 г. Этот показатель более чем в 2 раза превышает мощности всех морских портов СССР в 1990 году 600 млн тонн и более чем в 4 раза — совокупные мощности российских морских портов в 2000 году около 300 млн тонн. Только в прошлом году прирост производственных мощностей отечественных морских портов превысил 36 млн тонн, в основном, за счет ввода новых высокопроизводительных терминалов в Приморье, на Камчатке и Тамани.
Продолжается стремительный рост грузооборота морских портов Каспийского бассейна, являющегося транзитным для международного транспортного коридора «Север-Юг». Росморречфлот принимает участие в реализации двух входящих в национальный проект «Модернизация транспортной инфраструктуры» федеральных проектов: «Развитие морских портов», как его администратор, и «Развитие Северного морского пути», как соисполнитель с ГК «Росатом». Осуществление федерального проекта «Развитие морских портов» обеспечивает планомерное увеличение их мощностей, достигших к середине 2023 г.