Метро насчитывает 405 станций, среднее расстояние между которыми 1,78 км. Годовой пассажиропоток метрополитена – 3,85 млрд. человек.
25 самых больших систем метро в мире
Таким образом, количество станций в самом крупном метро в мире до 2023 года будет впечатляющим и создаст удобную систему общественного транспорта для миллионов пассажиров. Шанхайский метрополитен, Китай. Токио в настоящее время не находится под № 2 в списке самых оживленных систем метро в мире. Метро 2023 обещает стать самой большой подземной системой в мире, объединяющей огромное количество городов и предлагающей уникальные технологические решения. Самое загруженное метро. Самым загруженным метрополитеном в мире является Токийский.
10 самых загруженных метрополитенов мира
Рейтинг самых больших метро в мире по мнению экспертов. Рассказываем про общую протяженность, количество станций, годовой пассажиропоток, динамику развития, ключевые особенности и другое. Самое глубокое метро Самое протяжённое метро Где больше всего станций Частые вопросы. Самое большое метро в мире по количеству станций. Самый загруженный метрополитен в мире. Наибольшее количество пассажиров — 8,5 миллионов — ежедневно спускается в токийскую подземку.
10. Гонконг
- Шанхайский метрополитен, Китай
- В Москве открыли самое большое в мире метрокольцо - Аргументы Недели
- Факты о метро
- Собянин заявил, что БКЛ стала самой протяженной кольцевой линией метро в мире
- Похожие записи
Крупнейшие метрополитены мира по количеству станций метро
Власти города пытались решить транспортную проблему с помощью строительства «наземных» и «надземных» железнодорожных линий. В 1868 году появилась надземная железнодорожная линия, которую спроектировал Ч. Харвей, спустя несколько лет огромная сеть надземных рельсовых линий расположилась над Манхэттеном и Бруклином, на полуострове Кони Айленд построили четыре железнодорожные линии. Но как показала практика, «наземные» и «надземные» линии не справлялись с трафиком. Была очевидна необходимость метрополитена, который освободил бы улицы переполненного Нью-Йорка и разгрузил железные дороги надстроенных эстакад. Надземная железнодорожная линия Ч. Источник: newruwave.
Ранее компания Альфреда Бича работала над проектом строительства пневмопочты и поэтому могла производить работы на небольшой глубине. В итоге за 350 тысяч долларов в Нью-Йорке появился 95-метровый пневмо-тоннель с вагоном, рассчитанным на перевозку 22 пассажиров. Пневматическое метро в Нью-Йорке. Уже через неделю число поездок достигло 11 тысяч, а год спустя на пневмо-метро прокатилось более 400 тысяч человек, в том числе высокопоставленные лица. Общий план пневматического метро. Первая и последняя станция пневматического метро была расположена в подвале здания и сгорела при пожаре в 1898 году.
Строительство метрополитена Что касается нью-йоркского метро в привычном понимании, то первый проект его строительства в Нью-Йорке был одобрен в 1898 году, его разработал выдающийся инженер Уильям Барклай Парсонс. Он рекомендовал электрифицировать метро, отказавшись от локомотивов на угольном топливе. Такой источник энергии не только был более чистым, но и, согласно расчетам, обходился дешевле. В ходе геологического исследования Манхэттена было выяснено, что монолитные скальные породы залегают на глубине 4,5 — 6 метров, а на некоторых участках и совсем близко к поверхности. Проходка тоннелей через монолитную скалу обходилась очень дорого и шла медленными темпами, поэтому Парсонс принял смелое решение проложить тоннель на небольшой глубине под городскими улицами.
Несмотря на интенсивность движения пассажиров, московское метро известно своей надежностью, безопасностью и комфортабельностью. Эта система транспорта является гордостью не только для Москвы, но и для всей России, и продолжает активно развиваться и совершенствоваться. Это самая большая протяженность среди всех мировых метрополитенов. Нью-Йоркский метрополитен имеет 472 станции и 29 маршрутов, Шанхайский — 743 км, а Пекинский — 727 км.
Шэньчжэнь Shenzhen стал шестым городом в Китае, где появилась подземная транспортная система. Ее длина составляет 178 км, а количество станций равно 137. Метро в Дели Фото: flickr. За последнее десятилетие умерло более 100 человек, работающих над расширением сети. Токийское метро Фото: commons. Метро в Гуанчжоу Фото: commons.
Парижское метро Фото: pixabay. Метро в Мехико Сити Фото: flickr. Мадридское метро Фото: commons. Московское метро Фото: commons. Это 186 станций и 309 км путей. Берлинские поезда S-Bahn Фото: commons.
Вопреки своему солидному 80-летнему возрасту московская подземка готова ежегодно обслуживать до 2,5 миллиардов пассажиров. Более того, ближайшие пять лет метро пополнится 78 станциями и станет длиннее на 160 км. Лондонский метрополитен 270 станций Лондонский метрополитен на восьмом месте в списке самых больших метро мира. Вот уже последние 150 лет лондонское метро успешно справляется со своим назначением. Доживши до наших дней, лондонская подземка обзавелась 270 станциями и 11 линиями. Суммарная протяженность составляет 402 км, чего хватает для обслуживания 1,2 млрд. Псевдониму «Tube» метро Лондона обязано своей тоннельной форме. В жаркие часы отдельные узлы вынуждены делать перерыв. К этим платформам относятся «Ватерлоо», обслуживающая за год более 80 млн.
Другая знаменитая станция лондонского метрополитена «Амершем» возвышается над морским уровнем на целых 150 м. Мадридский метрополитен 289 станций Подземная железнодорожная сеть Мадрида имеет 293-километровую протяженность и вьется на 16 веток и 326 остановочных узлов. Мадридская подземка является одной из первых, которая стала располагать парой кольцевых линий. Также одна из здешних станций открывает дорогу в музей «Чамбери». Испанцы прозвали это место «станцией-призраком». В остальном плане подземка Мадрида ничуть не отличается от аналогов других столиц мира — приветливая атмосфера, развитая инфраструктура, высокий уровень безопасности. В год тематическая железнодорожная сеть обслуживает до 560 млн. Токийский метрополитен 285 станций Токийский метрополитен занимает седьмое место в нашем топе самых больших метро в мире. В стране восходящего солнца есть метро, которое за год готово справиться с 3-миллиардным пассажирским трафиком.
Соответствующий объем побудил у японцев желание внедрить в токийский метрополитен работников осийцев. Их призвание — помогать пассажирам в доступе внутрь вагонов. Такая необходимость особенно к месту на станции «Синдзюку», ежедневная загруженность которой составляет порядка 3 млн. Вместе с ней токийская подземка располагает еще 285 платформами и дюжиной веток.
Жизнь под землёй: самое большое метро в мире
Линия это лишь часть пути со станциями. А маршрут — путь поезда от начальной до конечной остановки, который может проходить по разным линиям. Также интересен тот факт, что в метро есть разделения на экспресс останавливаются только на определенных станциях и локальные поезда следуют со всеми остановками. Формально принято считать, что метро появилось 27 октября 1904. В этот день была официально запущена первая ветка именно подземной его части. Но надо знать, что этому знаменательному событию предшествовало появление первой наземной линии 9 октября 1863 года кстати она до сих пор действующая. Но это не мешает называть его Subway подземка с английского.
Кроме того, метро пришло и в ранее труднодоступный хотя и центральный по своему местоположению район Ходынского поля. Следующий участок БКЛ «Нижегородская» — «Лефортово» был открыт в 2020 году одновременно с другой — Некрасовской — новой линией.
Чуть позже, под новый, 2021 год, этот участок продлили до «Электрозаводской». Рациональность запуска линии в составе другой очевидна: вновь построенные перегоны и станции всегда следует как можно быстрее включать в работу. А «подключение» к северному участку БКЛ означало бы задержку на два года — технический пуск отрезка «Савеловская» — «Электрозаводская» был проведен лишь в конце ноября 2022 года. Это сразу сделало линию заметной для жителей всего города — в том числе юга и юго-запада столицы. После этого оставалось замкнуть лишь уже упомянутый северный участок и восточный сектор кольца — от «Каховской» до «Нижегородской» поезда пошли в декабре 2022 года. Красота и утилитарность Пассажир Большой кольцевой линии сразу может заметить, что это проект XXI века. В нем аккумулированы технологические новшества в части организации пассажиропотока и оформления станций, не применявшиеся в советском метростроении добавим, что на ранних этапах к проектированию и оформлению привлекались и иностранные специалисты. Большое кольцо — это безбарьерные, но подчас протяженные переходы между станциями.
Так сделано для оптимизации передвижения пассажиров в часы пик: короткие пересадки могут быть опасными, когда людей на них слишком много. Большое кольцо — это применение как классических мрамор, нержавеющая сталь , так и хайтек-материалов в оформлении станций. Каждая из 31 остановки на БКЛ имеет свое оформление: так, «Мневники» оформлены в стиле русского авангарда, на «Савеловской» прозрачные облицовки демонстрируют тюбинги тоннелей, оформление «Кленового бульвара» отсылает к Дьяковскому городищу и Коломенскому, а большой экран на потолке «Рижской» уже с первых дней работы станции стал городской достопримечательностью. Архитектурные решения трех станций — «ЦСКА», «Мнёвники», «Нижегородская» — стали лауреатами премий Москвы, и, скорее всего, это не последние награды: новые станции просто еще не успели стать фигурантами конкурсов.
Станций в Нью-Йорке 469 из которых 277 под землей. В метро 34 линии, но 24 маршрута. Линия это лишь часть пути со станциями.
Образами продублированы и названия станций. Всё это сделано для удобства ориентации в огромном метрополитене неграмотных жителей Мехико. Одна из станций метрополитена мексиканской столицы посвящена метро разных стран мира. На одной из фотографий на фоне Собора Василия Блаженного изображена схема Московского метрополитена. Метрополитен Мехико выше других расположен над уровнем моря, его высота 2 340 метров. При постройке метрополитена в Мехико в 1967 году был обнаружен храм ацтеков в честь Эекатля-Кецалькоатля. Теперь пассажиры станции «Пино Суарес» могут видеть этот древний храм в виде пирамиды. Первая идея строительства была предложена в 1875 году, но бурные события российской истории конца XIX — начала ХХ века не давали воплотить проект в жизнь. Только 15 мая 1935 года была открыта первая линия метро, включающая 13 станций и 12 подвижных составов. Сегодня московский метрополитен, состоящий из 230 станций и 15 линий, охватывает не только российский мегаполис, но и часть Московской области. Ежегодно поезда метро перевозят 2,5 млрд пассажиров. В последние годы метро разрастается, открываются все новые станции и платформы. В сентябре 2016 года запустили движение по Московскому Центральному кольцу, которое, как и кольцевая ветка, связало радиальные линии, но на большем радиусе. В системе Московского метрополитена сооружено 5 метромостов. По этому показателю Москва уступает только Парижу. По архитектуре в Москве один из красивейших метрополитенов в мире.
Рекорды метро разных стран мира
| Рекорды метро разных стран мира | Самое загруженное метро. Самым загруженным метрополитеном в мире является Токийский. |
| Самые большие метрополитены мира – список, фото и видео | Шанхайский метрополитен, Китай. Токио в настоящее время не находится под № 2 в списке самых оживленных систем метро в мире. |
| KMS Tools 2024-2025 – активатор Windows 7-11 | Строительство самого большого метро в мире является огромным достижением для развития городской инфраструктуры и позволит сделать общественный транспорт более доступным и удобным для всех жителей и гостей города. |
Топ-10 самых загруженных метрополитенов мира
На сегодняшний день БКЛ — самая протяженная (70 км и 31 станция) кольцевая линия метрополитена в мире, обошедшая по этому показателю свои зарубежные аналоги. Московский метрополитен занял второе место в рейтинге самых загруженных метрополитенов мира, согласно данным Union Internationale des Transports Publics (UITP), некоммерческой организации, которая поддерживает общественный транспорт во всем мире. В мире существует множество метрополитенов, но самым крупным по количеству станций является метро города Шанхай в Китае.