Строительство Алматинского метро началось в 1988 году: 7 сентября метростроители приступили к сооружению станции «Октябрьская». С 1 октября по 31 декабря 2023 года жители и гости Алматы будут иметь уникальную возможность экономии при проезде в метро. РИА Новости, 1920, 04.03.2024. Приложение «Метрополитен города Алматы» предоставляет Вам быстрый доступ к расписанию поездов в автономном режиме.
В метро Алматы появилась оплата проезда по биометрии
В тот день актюбинские футболисты выиграли у алматинского "Кайрата" со счётом 3:1. Суд проходил в онлайн-режиме меньше минуты. Судья задала ему один вопрос: "Это вы на видео с рупором?
Расстояние между станциями в среднем составляет 1,3 км. Как оплатить проезд в метро Вагоны подвижного состава метро оснащены системой кондиционирования. Название станций высвечиваются на электронном табло. Поезда курсируют через 13 минут в выходные дни и через 10 минут в будни. В часы пик поезда курсируют через каждые 8 минут. Режим работы метрополитена с 6.
Оплатить проезд можно разными способами, купив жетон или банковской картой: смарт жетон — 80 тенге; для детей с 7 до 15 лет предусмотрен смарт жетон стоимостью 40 тенге с документа о подтверждении возраста; Жетон действует один день. Каждую среду действует акция «День жетона», когда можно использовать просроченный смарт жетон. Многоразовая смарт карта метро стоит 180 тенге. Можно купить в кассе или автоматах по продаже билетов.
Пресс-служба метрополитена Алматы выступила с важным обращением к пассажирам. В связи с этим работа метрополитена будет возобновлена в течение трех часов после получения разрешения Департамента по чрезвычайным ситуациям о допуске к рабочим местам".
Также предусмотрена оплата через мобильные устройства, на которые до конца года по инициативе Mastercard будет действовать акция. Стоимость проезда, оплаченная другими способами, остается без изменений — 100 тенге», - отметила руководитель службы сбора доходов метрополитена города Алматы Жазира Баймухамедова. Данная акция является временной, проводится и финансируется компанией Mastercard.
Метро Алматы
К разочарованию поклонников, пересматривать киноленту актриса также не собирается, чтобы не напоминать себе об актерских ошибках. #новости #мир24 #кино #. Алматинское метро возобновило работу. Перерыв в работе метрополитена произошел из-за проверки после сильного землетрясения ». Очередной нарушитель снял пранк в метро Алматы. Сейчас же на балансе Алматинского метрополитена 15 поездов, из которых постоянно курсирует 10. РИА Новости, 1920, 04.03.2024.
История создания
- Строительство новых станций московского метро
- метро | Мой Город : Новости Уральска, Актобе, Атырау, Актау, Алматы, Аксая
- Метро Алматы | Новости Казахстана -
- Задымление произошло в алматинском метро | Новости Центральной Азии
- В алматинском метро сократится интервал движения поездов |
🚇 В метро Алматы появились новые составы
Для нужд метро было снесено 137 зданий, в том числе 92 жилых дома. Строительство Алма-Атинского метро началось 7 сентября 1988 года. Брежнева строительство метрополитена поручается осуществлять СУС « Бамтоннельстрой » [29]. Срок окончания строительства определили на 1997 год [14].
Строительство с 1989 по 1991 год велось на средства союзного бюджета, Казахская Советская Социалистическая Республика оплачивала лишь косвенные затраты [14]. В 1988 году разработан проект ПСД первой очереди метро, состоящей из 8 станций. Проект был разработан московским институтом « Метрогипротранс » при участии ленинградского института « Ленметрогипротранс ».
В 1995 году была проведена комплексная экспертиза, в ходе которой выяснилось, что на строительство первой очереди метро понадобится 101 млрд тенге. К 1997 году государство имело многомесячные долги по зарплате перед метростроителями [30]. В этот период предпринимались неоднократные попытки найти инвесторов.
В 1992 году австрийская фирма «Бетон-унд-Моибрау» подписала с «Алматыметростроем» контракт по внедрению последних технологий, облегчающих проходку тоннелей. Контракт должен был состояться в рамках австрийской кредитной линии, но этот вопрос остался нерешённым. Как замечают в «Алматыметрострое», это связано «с изменением экономической ситуации» в 1993 году [28].
Предлагалось финансирование за счёт займов международных финансовых организаций на 1998 год. Без предоставления этих условий фирма отказывалась работать. В итоге канадцы предоставили технико-экономическое обоснование продолжения строительства.
Были определены суммы финансовых вложений, схема финансирования, технология строительства и оборудования, источники заимствования и схема возврата суммы. Канадцами был разработан собственный проект с добавлением участка второй очереди, представляющий собой три станции: Алатау , Сайран и Сары-Арка. Срок строительства был установлен в 48—58 месяцев.
У канадских партнёров возникли трудности с привлечением инвестиций [31]. В 1999 году акимом Алматы был подписан «договор о намерениях» о достройке метрополитена с канадской компанией « Bombardier ». Вложить в строительство метрополитена канадцы были готовы 694 млн долларов, а собственный оборот компании составляет 18 млрд [30].
Немецкая компания «Philipp Holzmann» намеревалась возобновить строительство метро в Алмате в январе — феврале 2000 года. Были подписаны «протокол о намерениях» и договор на составление проектно-строительной документации и технико-экономического обоснования. Первую линию метро протяжённостью 12,5 км «Philipp Holzmann» обещали построить за 2,5—3 года.
Однако после посещения строительной площадки немцы постепенно свернули свою деятельность [32]. Если к 2003 году администрация города не сможет найти внешние инвестиции для завершения строительства метрополитена, проект будет финансироваться из республиканского бюджета». Для завершения строительства город планировал привлечь 550 миллионов долларов иностранных инвестиций, а правительство готово было предоставить гарантии ещё на 43 миллиона долларов [33].
С 2003 года В соответствии с государственной программой развития Алматы, утверждённой указом президента РК от 10 февраля 2003 года, с 2003 года финансирование на строительство метрополитен получает из республиканского бюджета [34] , так как местные власти не смогли найти внешних источников финансирования.
Это стало причиной торможения строительства и дальнейшей прокладки линий метро. Были ликвидированы ряд ведомств, которые обеспечивали работу и строительство линий. В 90-х создавалась собственная материальная и техническая база метростроения. Современное метро Метрополитен города Алматы оснащен передовым оборудованием. Впервые здесь отказались от использования шпал, а рельсы укладывали на монолитное железобетонное основание.
До этого времени метро ежедневно перевозило 35 тысяч человек. После ввода двух станций, так как они находятся в жилых районах, поток пассажиров вырос до 95 тысяч человек, то есть в три раза. Интервалы между поездами были сокращены до шести минут после ввода двух новых составов. У нас есть один проект от Алматы-1 до Алматы-2. Там у нас одноколейная железная дорога исторически есть, которая не позволяла расшириться.
Фото: exk. Об этом сообщил заместитель акима Алматы Серик Кусаинов на пресс-конференции «О текущих актуальных вопросах развития Алматы». Новая линия ветки метро дойдет до рынка «Алтын Орда» - это западные наши ворота. Там будет у нас транспортный хаб - там, где соединяются и метро, и автобусные линии.
То есть это очень важнейший узел», - рассказал он на брифинге.
Метро планируют продлить от Алматы-2 до Алматы-1
Специальные лифты есть лишь на половине станций. На станции метро «Алатау» Максиму Виноградову, который передвигается на инвалидной коляске, к платформе помог спуститься проводник, он использовал специальное оборудование. А на другой станции такое оборудование уже не работало. Пришлось приложить немало усилий, чтобы поднять 90-килограммового колясочника по пандусу, так как угол наклона был очень крутым. Там просто сорвёшься — и всё.
Поверхность скользкая на пандусе, и угол большой.
Серьезно вернулись к строительству метро в 2003 году, в 2005-м этот процесс взял под личный контроль Президент. Все равно прошло долгих шесть лет, пока 1 декабря 2011 года не было сдано в эксплуатацию семь станций первой очереди общей протяженностью 8,6 километра. В союзном проекте алма-атинского метро первая очередь включала восемь станций, но от одной, в районе Национальной библиотеки, пришлось отказаться, чтобы удешевить строительство.
Протяженность тоннелей метро увеличилась на 2,74 км. Общая протяженность тоннелей составила 13,4 км. С февраля этого года интервал движения в часы пик составил 6 минут 12 секунд. В апреле четырехкратный рекордсмен Книги рекордов Гиннесса, известный иллюзионист Женис Айтжанов на 11 станциях метрополитена собрал из 609 кубиков Рубика панно, связанные с названием каждой из них.
В Алматы после землетрясения приостановили работу метро Фото: пресс-служба акимата Алматы После сильного землетрясения в Алматы в целях безопасности 4 марта 2024 года метро временно закрыли, сообщает Zakon. Пресс-служба метрополитена Алматы выступила с важным обращением к пассажирам.
Они ниже культуры, ниже уважения".
Вчера мой ребенок-школьник был там, он сказал, там была драка. Мне было очень страшно". Акимат Алматы, зачем такое разрешаете в метро?!
Это выглядит жутко! Никто там не беспредельничал, никакой драки не было!
Три новые ветки метро показали в акимате Алматы
Судья задала ему один вопрос: "Это вы на видео с рупором? Сам Асылхан отметил, что не причастен к организации шоу в метро.
В Алматы после землетрясения приостановили работу метро Фото: пресс-служба акимата Алматы После сильного землетрясения в Алматы в целях безопасности 4 марта 2024 года метро временно закрыли, сообщает Zakon.
Пресс-служба метрополитена Алматы выступила с важным обращением к пассажирам.
Эта акция предоставляет уникальную возможность не только оценить удобство, скорость и безопасность бесконтактных платежей через мобильные устройства с привязанными картами Mastercard, но и существенно сэкономить на таких частых расходах как оплата проезда в метрополитене. Каждый платеж c Google Pay, Apple Pay или Samsung Pay по карте Mastercard, осуществленный с помощью смартфона или другого устройства, защищен так же надежно и предлагает такие же преимущества и гарантии, как и любая другая транзакция Mastercard» - отметил Рафал Трэпка, Генеральный директор Mastercard в Центральной Азии. На выбор гражданами государственной службы, наряду с ее способностями, навыками, сложившимися ценностями и приоритетами, также влияют человеческие достоинства и поведение. Государственной службе присуща интенсивность трудового процесса и высокая ответственность. Кроме того, для современной государственной службы особенно важны ее цели и приоритеты.
Очень важно, чтобы в служении народу была нравственная позиция, наряду с профессионализмом. Мораль - это человеческая порядочность, она-близнец с понятиями добродетели, честности. Один из главных принципов государственной службы — этичность. Лицо, выбравшее государственную службу, должно глубоко ознакомиться с требованиями, предъявляемыми к службе. Он должен быть честным, справедливым, простым в соответствии с общими стандартами поведения, предусмотренными этическим кодексом государственных служащих Республики Казахстан, соблюдать общепринятые морально-этические нормы, проявлять вежливость и порядочность в общении с гражданами и коллегами.
При срабатывании пневматической тормозной системы произошел перегрев тормозных колодок. На данный момент выясняется точная причина, состав снят с линии и отправлен в электродепо для диагностики. Сбоев по графику нет, метрополитен работает в штатном режиме", - говорится в сообщении.
Какими будут три новые линии метро в Алматы
По результатам анализа пассажиропотока в метро Алматы увеличено количество составов. Строить Алматинское метро начали еще в СССР. Планы по развитию подземного транспорта сталкиваются с обвинениями в растрате налоговых средств В последние годы в Алматы обсуждается расширение метро.
Красиво, холодно и пыльно: новые станции метро Алматы
К разочарованию поклонников, пересматривать киноленту актриса также не собирается, чтобы не напоминать себе об актерских ошибках. #новости #мир24 #кино #. Смотрите онлайн видео «Репортаж об Алматинском Метро» на канале «Рецепты с Видеоинструкцией» в хорошем качестве, опубликованное 20 июля 2023 г. 14:03 длительностью. Станции Алматы-1 и Алматы-2 соединит наземное метро. Об этом проекте говорилось еще в июне 2023 года.
Интервал в 5 минут: в метрополитене Алматы запущен дополнительный состав
Свежие последние новости г. Алматы на сегодня. Самые актуальные новости Алматы и Казахстана Всегда свежая информация Читайте Пассажиры алматинского метро застряли в поезде между станциями. В акимате Алматы рассказали о новых трех линиях метро, которые, как планируется, появятся до 2030 года.
Новости по теме: метро
В 2027-2028 гг. Они свяжут город с областью, где приезжие автолюбители будут пересаживаться на городской общественный транспорт. Хаб «Батыс» — рынок «Барлык». Хаб «Алматы-3» — новая станция в п. Хаб «Восточные ворота» — Кульджинка.
Вчера состоялся футбольный матч "Кайрат" - "Актобе", который выиграли гости со счетом 1:3. Однако у алматинцев это видео вызвало неоднозначную реакцию. И если кто-то порадовался сплоченности актюбинских фанатов футбола, другие выразили беспокойство из-за агрессивного настроя многочисленной группы поддержки.
Очень неприятно слышать даже. Ни культуры, ни уважения". Толпу, которая кричала ужас в адрес ФК "Кайрат". Там, где нет культуры, там нет будущего у такой молодежи.
В этом году КТЖ начинает проект строительства объездной железной дороги, и грузовые поезда, я надеюсь, уйдут. В этом случае будет освобождение трафика, которым воспользуемся», — рассказал аким Алматы. По словам Досаева, в ближайшее время готовится проект на три станции до рынка «Барлык». Проектные работы по станциям общей длиной пять километров будут завершены в 2024 году. Напомним, что ранее архитектор и урбанист Аян Зикирин предложил переделать железнодорожный путь от станции Алматы-2 до вокзала Алматы-1 под очередную линию метро.
Новую станцию метро в Алматы начнут строить в 2024 году Новую станцию метро в Алматы начнут строить в 2024 году 09. Это поможет решить часть транспортных проблем города, сообщает корреспондент « Хабар 24 ». Сейчас власти мегаполиса выкупают у владельцев участки земли, где планируется провести линию метрополитена. Эта работа будет завершена до конца года. А уже в марте проект станции «Калкаман» должен быть одобрен государственной экспертизой. Алматы сегодня невозможно представить без метрополитена. В сутки им пользуются, по меньшей мере, 85 тысяч пассажиров. Можно сказать, что метро позволяет избежать транспортного коллапса в крупнейшем городе Казахстана. Полтора года назад проект строительства новых станций в западной части Алматы был пересмотрен. Наурызбайский район стал активно застраиваться, и линию решено было продолжить не по улице Ашимова, а значительно дальше — вдоль проспекта Алатау. Здесь в ближайшем будущем предполагается построить 4 станции. Первая получила название «Калкаман».
Алматинское метро: как работает первая и единственная во всем Казахстане подземка?
| «Алма-Атинская» — Комплекс градостроительной политики и строительства города Москвы | Также замакима Алматы сообщал, что до 2030 года планируется построить еще три станции метро до рынка "Барлык". |
| В Алматы построят 3 новые станции метро | В алматинском метро на одной из станций перегрелись тормозные колодки у поезда, произошло задымление, пишет |
| Новые станции метро открываются в Алматы | Строительство Алматинского метрополитена началось 7 сентября 1988 года[4], когда Казахстан был частью Советского Союза. |
| Фанаты "Актобе" напугали алматинцев в метро: заявление полиции | Спортивный портал | «По версии следствия, подозреваемые имели широкие управленческие функции при строительстве новой линии метрополитена Алматы. |
Современное метро
- Метро Алматы - новости о метрополитене в Алматы | Informburo |
- Метро Линия "А" на карте Алматы
- В Алматы после землетрясения приостановили работу метро
- Когда в Алматы построят ещё одну станцию метро — Forbes Kazakhstan
- Читают на Liter
Метро Алматы — самое молодое метро СНГ
Срочные новости Алматы публикуются своевременно и проходят надежную и квалифицированную редактуру. Строительство метро в Алматы началось в далеком 1988 году. В метро Алматы увеличат количество вагонов. Тоннели алматинского метро обследуют на возможные повреждения. Замдиректора по капитальному строительству КГП "Метрополитен" Канат Ахметов рассказал немного подробностей и о перспективах метро. Алматинское метро знаменито не только тем, что является одним из самых молодых в мире, но и славится своей архитектурой и функциональностью.