Volkswagen Tiguan в отзывах хвалят за отличную шумоизоляцию. это первое поколение модели, они довольно надежны, если ездить спокойно и вовремя менять масло. Volkswagen Tiguan — один из самых распространённых кроссоверов на российском рынке. Volkswagen Tiguan — один из самых распространённых кроссоверов на российском рынке. Рассмотрим минусы и недостатки Фольксваген Тигуан, которые мешают получать максимальное удовольствие от владения автомобилем немецкого производителя.
Отзывы владельцев Volkswagen Tiguan
Особо не надеясь, решил поискать машину из февральской поставки и к собственному удивлению у одного из дилеров три таких машины были. На две уже навесили допов на 120 тр, одна еще пустая. Как раз с зимним пакетом и в цвете как мы хотели Тут не стал долго думать и поехал говорить лично. В общем руководство согласовало продажу по февральской цене с условием трейд ин и допы на мой выбор на 60 тр.
Но скидка по трейд ин у них не 100, а 140 тр и выбрать в допы можно зимнюю резину на выбор из нескольких моделей. ВЫбрал Мишлен икс айс сноу 215. Шиномонтаж и набор автомобилиста типа в подарок.
Ибицу оценили тоже в 300, она получилась 440. Комплектация начальная, но в моем понимании совсем не голая. Диоды везде, трехзонный климат, эл.
В общем для неискушенного пользователя с учетом цены все нормально. Первые впечатления - довольно тихо, на 17 колесах баланс плавности хода и управляемости нравится, динамика в городе вопросов не вызывает.
У Jetta логотип в виде стилизованной литеры J Источник: Артем Краснов В Челябинске стартуют официальные продажи автомобилей Jetta: так называется бюджетная линейка концерна Volkswagen для рынка КНР, откуда и поставляют машины. Мы взяли на экспресс-тест Jetta VA3 читается — ви-эй-три , аналогичную Volkswagen Polo, и разобрались, в чём отличия бывших калужских моделей от китайских, кто их поставляет в Россию, сколько они стоят и есть ли, например, гарантия спойлер: да. Jetta VA3 наверняка станет конкурентом для топовых версий Lada Vesta Источник: Артем Краснов Идея выделить недорогие модели в отдельную линейку у Volkswagen бродила давно, и концерн даже зарегистрировал на себя несколько вариаций бренда «Москвич» да-да. Но в России даже «полики» несли корпоративное имя, а вот в Китае в 2019 году запустили марку Jetta как раз под упрощенные версии «фольцев». Первенцем нового бренда стал седанчик, близкий к нашему Polo первого поколения, которого выпускали под Калугой с 2010 года. Около года Jetta ввозили в Россию параллельным импортом, но сейчас речь идет о «белых» поставках через официального дистрибьютора «ФАВ — Восточная Европа». Одновременно компания представляет и собственную линейку автомобилей FAW, так что в автосалоне «Гольфстрим», который получил официальное дилерство бренда, Jetta и FAW стоят вместе.
И, забегая вперед, между ними возможна внутренняя конкуренция, потому что за близкие деньги FAW предлагает автомобили повыше классом. Автомобили Jetta предлагают в автосалоне бок о бок с FAW Источник: Артем Краснов Седан Jetta VA3 похож на Polo, но не идентичен: например, он заметно длиннее 4501 мм против 4390 мм и имеет растянутую колесную базу 2604 мм против 2553 мм. Отличия видны невооруженным глазом: иной капот, крылья, задние двери, в общем, с точки зрения кузовного железа — это самостоятельная модель. По информации дилера, дистрибьютор настраивает сейчас логистику поставки запчастей, так что особенных проблем с кузовным ремонтом не предвидится. Jetta VA3 длиннее и соплатформенного ей Polo Sedan, и более позднего лифтбэка Polo Источник: Артем Краснов Что касается механической части, тут общего больше, но и различия есть. Например, калужские «Поло-Седаны» первых лет оснащали моторами EA111 объемом 1,4 или 1,6 литра, у Jetta VA3 — более современный мотор EA211 традиционного для Китая объема 1,5 литра 112 л. Все поставляемые в Россию автомобили имеют шестиступенчатые «автоматы» Aisin. Двигатели и механическая часть автомобиля унифицированы с привычными нам Volkswagen Polo, хотя есть и отличия Источник: Артем Краснов В России Polo Sedan быстро избавился от реноме откровенно бюджетного автомобиля и встал на полступеньки выше Lada Vesta и близких ей конкурентов. Но Jetta неспроста выделена в отдельный бренд, и даже средняя версия Enjoyment выглядит местами так, словно в Китае ее адресуют в основном таксистам: руль регулируется только по высоте, пластик достаточно жесткий, подлокотник куцый, а управление вентиляцией салона — примерно как в самых простых «Ладах».
Скажем, рециркуляция включается механическим ползунком.
Сегодня на подъёмнике изучим VW Tiguan Allspace с пробегом 172 тысячи километров, причём не с дизелем, а с бензиновым TSI объёмом 1,5 литра. Удлинённый «Тигуан» — первое приобретение автомобиля в Европе. Тачка из США. Cемиместный VW Tiguan, который не пришлось восстанавливать — Предыдущие «Эскейп» и «Эквинокс» мне нравились, но, к примеру, Chevrolet я заказывал в самой простой комплектации и за год убедился: это Renault Duster в другом кузове. Не хочу никого обидеть, однако ощущение именно такое, — вспоминает наш герой.
Соответственно, захотелось найти вариант побольше и комфортнее. Volkswagen Arteon 1. Изучили состояние лифтбека из Нидерландов после 136 тысяч пробега — Вновь обращаться к американским аукционам мы не стали. На Chevrolet Equinox сильно обожглись, ведь при его покупке и доставке мы попали буквально на все санкции. Кроссовер шёл четыре месяца, переплаты получились огромными. Чтобы было быстрее, начали изучать ассортимент на вторичном рынке Европы.
Изначально присматривались к Peugeot 3008 и 5008, пока не увидели Tiguan Allspace коллеги — он на тот момент недавно купил. Посидели в салоне, и… понравился! Volkswagen T6 Electro: «Масса до 3,5 тонны, а на таможне заплатил 37 тысяч рублей — как за грузовик» — Когда приступили к подбору, перед нами стал сложный вопрос. Выбирать замечательную комплектацию, но непопулярные в Беларуси двигатели? Или всё-таки наоборот: взять с самой простой оптикой, бедным оснащением и дизельным мотором?.. Остановились в итоге на версии 1.
Про дизель мы думали, отрицать это бессмысленно.
Топовые комплектации получили ассистента контроля дистанции и рулевой привод с переменным передаточным отношением. Опции дорогих комплектаций можно докупать для бюджетных версий по необходимости. Мнения автолюбителей Обновленный Volkswagen Tiguan появился на российском рынке в конце 2020 года. Этого времени недостаточно для того, чтобы сформировать всесторонне экспертное мнение автолюбителей.
Практичность
- Отзывы про Volkswagen Tiguan
- Отзывы об автомобиле Volkswagen Tiguan 2020
- Volkswagen Tiguan: Лучшее — враг хорошего | Rusbase
- Проснулись российские аккаунты Audi, Volkswagen и Skoda: что это значит?
- Отзывы про Volkswagen Tiguan
Укрепление позиций
Tiguan Sportline оборудован эргономичными спортивными сидениями ergoActive 12 , аудиосистемой с 8-дюймовым цветным дисплеем, камерой заднего вида, адаптивным круиз-контролем, цифровой приборной панелью, а также систему бесключевого доступа KESSY 13 , адаптивными светодиодными фарами и задние фонари LED 3D дизайна. Tiguan CITY отличают 17-дюймовые легкосплавные диски, светодиодные фары. Помимо этого, в новом исполнении кроссовер оснастили системами мониторинга слепых зон, полуавтоматической парковки, а также бесключевого доступа и запуска двигателя. Мнения владельцев Volkswagen Tiguan у большинства людей, купивших его, вызывает положительные эмоции. По данным сервиса Авто Mail.
Рейтинг кроссовера по отзывам пользователей другого крупного автопротала Drom. Оценка владельцев, размещенных на крупных автопорталах, показывает, что модель в России нашла своего покупателя. Так же владельцы кроссовера очень часто отмечают следующие преимущества, присущие данному авто. Дизайн Виталий из Уфы в своем отзыве про автомобиль на крупном портале Drom.
В итоге после тест-драйва и осмотра взял в автомобиль в комплектации Trendline c пакетами "Техника" и "Зимний". Виталий уверен, что в его комплектации есть все, что ему нужно от автомобиля, причем высочайшего качества и доставляющее огромное эстетическое удовольствие. Во внешности Volkswagen Tiguan нравится абсолютно все.
Не могу сказать, что машина плохая, но не оправдала ожиданий… удачи. Очень комфортная подвеска, хорошие сиденья спортивные типа - плотные и облегают тело подробно, держат в поворотах. Эргономика образцовая. Если досождают некоторые настройки, почти все через шнурок Вася-Диагност в простонародье программируются: сигнализация о ремнях я итак всегда пристёгиваюсь, зачем напоминать, если порой по полю или двору еду , омывание фар частота и длительность под себя настроил, каждое 17-е нажатие только "дует" и на фары, ну и другие радости всякие индивидуализировал.
Побрякивание негромкое металлическое коробки на бездорожье действительно замечал, если ехать медленно с открытыми окнами на жаре в Ростове ползал по дендропарку наслаждался воздухом и летом :. Но в жизни это никак не напрягает и не слышно. Даже как-то из ИКЕА везли шкаф 2-метровый, сложили седенья правые, а жена и сын в кресле ещё сзади слева уместились! Багажник гибкий, когда надо велик везти часть сиденья вперёд двигаю, если надо и спинку чуть вертикально ставлю. Трансформация - вещь! Да ещё огромное подполье помогает. Колёса лучше 16 радиус.
У меня второй Тиг - 2,0 на 17 радиусе более жёско идёт по грубым стыкам и даже по дохлым лежачим полицейским. При этом 1,4 150 DSG6 более юркий и "лёгкий на подъём" 2,0 и гидроавтомат более эластичный и хорошо прёт, но с ленцой какой-то. Динамика менее 10сек до сотни - более чем достаточная не спорю - Октавия 1,8 летит веселее, но это другой тип авто. Передний привод большую часть года не замечаю.
Поэтому решил брать рестайлинговый Фольксваген Тигуан второго поколения в комплектации R-line. В сентябре 2021 года я обзвонил несколько дилеров и выбрал того, кто больше устроил по цене и условиям покупки, — именно у него я обслуживал свою машину. Я сдал в трейд-ин Поло Седан 2018 года. Машину я купил в кредит, который закрыл за полгода.
Получилось даже немного сэкономить по сравнению с покупкой за наличные.
Оценка бесплатно. Сиденья выполнены из кожи с фирменным ромбовидным узором. Tiguan L имеет 2-литровый мотор мощностью 220 л. В комплектации Volkswagen Tiguan L цифровая приборная панель с экраном диагональю 10,3 дюйма и медиасистема с экраном диагональю 12,3 дюйма, панорамная крыша с люком, передние кресла с электрорегулировками по 12 направлениям.
Новый Volkswagen Tiguan: покупать или нет? Вердикты девяти примеряльщиков Авторевю
Но сомнительная полезность третьего ряда, а также некоторые отвлекающие элементы управления не позволяют Tiguan быть лучшим выбором. Это общий комментарий, который в целом отражает мнение многих пользователей. Tiguan пока не способен удовлетворить большую часть запросов покупателей среднеразмерных кроссоверов. В частности, у немецкой модели есть 2 заметных недостатка, которые могут перечеркнуть все ее преимущества. У Tiguan есть проблема с плавным развертыванием своей мощности, и он несколько склонен как к недостаточной, так и к чрезмерной реакции на умеренные запросы на увеличение мощности. Это иногда затрудняет плавное ускорение. Наш автомобиль был оснащен 8-дюймовым сенсорным экраном.
Он имеет удобную функцию, которая автоматически отображает некоторые виртуальные кнопки на экране, когда ваша рука приближается к экрану. Но по цене функции казались немного скудными, без навигации и предлагалась только самая основная информация о состоянии автомобиля и различные аудиодисплеи. Двигатель у Tiguan работает не так, как ожидают многие пользователи.
Нажал на педаль, подождал — и только потом поехали.
В спортивном режиме эта пауза становится чуть меньше, но не настолько, чтобы можно было говорить о какой-то принципиальной разнице. Расход топлива оказался вполне умеренным — под стать самому мотору. За 600 с лишним километров пробега по магистралям, узким улочкам итальянских городов и грунтовкам средний аппетит составил чуть более девяти литров на сто километров. И есть ощущение, что на широких улицах Москвы и российских загородных дорогах с меньшими скоростными лимитами эту цифру можно даже уменьшить.
И сколько, говорите, все это стоит? В России Volkswagen Tiguan со 150-сильным бензиновым мотором предлагается в трех комплектациях. Самая дешевая стоит 1 659 000 рублей. Это будет машина с полным приводом, но с механической коробкой передач.
Впрочем, я бы не сказал, что облик F7 вторичен. Наоборот: китайцам удалось избежать кичливой «азиатщины» и сделать очень гармоничный кузов. Volkswagen Tiguan — непререкаемый эталон. И в дизайне, и в технике, и в продажах. Даже лучше выразиться «локомотив», ведь его полюбили и у них, и у нас. Рассуждать о том, как выглядит этот автомобиль — дело неблагодарное. Нормально выглядит, как и подобает успешному немецкому автомобилю.
Мое личное мнение потонет в тысячах других: типичный VW, без сюрпризов, но, увы, не без изъянов. Кто-то скажет, что дизайн современный и прогрессивный, мне же кажется, что крупные колеса и арки с черными пластиковыми окантовками делают машину визуально дешевле и меньше. Оба автомобиля щеголяют оптикой со светодиодами «по кругу». Вполне в духе времени, только у VW фары светят лучше во всех режимах. Tiguan меньше F7 и визуально, и фактически — 4620х1846х1690 мм против 4486х 1839х1673 мм. Дорожный просвет у «немца» выше на 10 мм — 200 мм. Особого преимущества это не даст, но владельцу приятно знать, что под «брюхом» есть лишний сантиметр, которого иногда так не хватает.
Добраться до USB-штекера, не вставая с места водителя или пассажира, невозможно. Инспекция салонов показала: одно дело — эстетика, другое — эргономика. Китайцы попытались сделать интерьер F7 максимально спортивным и злободневным: высокий широкий тоннель между креслами, скульптурная передняя панель… В общем, для «китайца» — здорово. И пока не погрузишься в это хозяйство «с головой», кажется прямо-таки классным и по дизайну, и по компоновке. Салон VW внешне скромен и очень «двухмерен»: оформление комплекса приборной панели и окантовки средней части консоли кажется плоским, будто бы на плохой фотографии, сделанной камерой с дешевой оптикой без регулировки фокуса. Но если отбросить вкусовщину, по качеству материалов, сборке и, главное, эргономике Tiguan не то что лучше — это просто другая вселенная. Единственный минус, который немного омрачал мои поездки на «Тигуане» — невозможность еще немного опустить сиденье.
Но я — не репрезентативная выборка. Подавляющему большинству водителей настроек хватит с запасом. И сзади диван здесь лучше — и форма удачнее, и регулировки спинки и продольного положения имеются, и по ширине трем мужчинам будет приемлемо. Из возможных 10 баллов за удобство и продуманность я дал бы 9,5 — полбалла злопамятно вычту за скромность. Кожа обивки сидений приятна на ощупь и выглядит по-настоящему дорого. В «китайце» места сзади чуть больше, а шикарная стеклянная крыша Webasto создает дополнительное ощущение простора. Haval же, при всем внешнем лоске, то тут, то там напоминает: китайским компоновщикам пока явно не хватает опыта.
Тигуан у меня уже второй, до этого были разные марки. В целом очень хороший автомобиль. Даже и не знаю, что указать в минусах. Капот открывал только, чтобы залить жидкость в омыватель. От ТО до ТО сам ничего не делал. ТО немного дороговато: 15 — 18 тыс. Когда были сильные морозы до 30 отказала система обогрева, разобрался сам, снял клемму с аккумулятора и все восстановилось. Иногда появляется ошибка датчиков переднего парктроника, но когда очищаешь от грязи или льда все приходит в норму — больше претензий нет. Сейчас все функционирует нормально. Неудобная система управление мультирулем.
«К машине нет вопросов»: я потратил 318 295 ₽ на содержание Volkswagen Tiguan 2 за полтора года
Volkswagen tiguan 2017 black. Всем привет, проехал на своём тигуане 2017 года уже более 7000 км и думаю что можно поделиться своими ощущениями от этой машины. Кроссовер Volkswagen Tiguan L Pro дебютировал в Китае. система фоновой подсветки салона с 30-ю цветами на выбор.
Please wait while your request is being verified...
| Отзывы владельцев Volkswagen Tiguan и опыт эксплуатации Фольксваген Тигуан | Сегодня хочу посвятить отзыв автомобилю Фольксваген Тигуан 2018 года ли новую машину из автосалона, нареканий. |
| «К машине нет вопросов»: я потратил 318 295 ₽ на содержание Volkswagen Tiguan 2 за полтора года | Он вам не Tiguan: первый тест Volkswagen Tayron из Китая. |
| Please wait while your request is being verified... | Прайс-лист на VW Tiguan отлично иллюстрирует рост средней цены нового автомобиля в России. |
| В Челябинске возобновили продажи Volkswagen. Тестируем китайский аналог Polo | Вообще фольксваген тигуан 2017 механика отзывы. |
| Подержанный Volkswagen Tiguan 2011-2016 Каких Подвохов Ждать? Обзор Фольксваген Тигуан с пробегом | Самые свежие новости из мира автомобилей. |
Please wait while your request is being verified...
смотрите видео обзор Игоря Бурцева feat. На следующий день меня ждали не самые приятные новости. Несмотря на то, что описание проблем Volkswagen Tiguan носит разноплановый характер, попробуем их как-то систематизировать. Changan CS35 Plus называют альтернативой Volkswagen Tiguan. После ухода «немцев» на российском рынке эта модель играет на одном поле с CheryTiggo 4 Pro и Geely Coolray. Авто - 2 апреля 2021 - Новости Новосибирска - Volkswagen Tiguan 2006–2017. В базовых версиях Tiguan мог оснащаться шестиступенчатой ручной коробкой передач, и машины с механикой тоже занимают около трети вторичного рынка.
Он вам не Tiguan: первый тест Volkswagen Tayron из Китая
На следующий день меня ждали не самые приятные новости. Узнайте про автомобиль Volkswagen Tiguan: комплектации, разные поколения, эксплуатация, отзывы, комментарии, обсуждения, характеристики, тест-драйвы Фольксваген Тигуан а так же фото, видео новинок Volkswagen Tiguan в каталоге авто сайта За рулем. Что думают владельцы об автомобиле Volkswagen Tiguan: как им размеры, расход топлива, разгон, багажник, комплектация и другие характеристики. Поэтому решил брать рестайлинговый Фольксваген Тигуан второго поколения в комплектации R-line. Отзывы владельцев Volkswagen Tiguan Volkswagen Tiguan 5 дв. внедорожник 2020 –. Просмотрите все 67 отзывов покупателей об автомобилях Volkswagen Tiguan 2023 года выпуска на сайте Edmunds или отправьте свой собственный отзыв о Tiguan 2023 года выпуска.
Volkswagen Tiguan L R-Line Premium Edition
| Откровения водителей: честные отзывы на новый Volkswagen Tiguan | Lower maintenance costs2024 Volkswagen Tiguan costs less to maintain than its 2023 competitors. |
| Уже через полгода — на продажу! Чем белорусу не понравился VW Tiguan Allspace 1.5 TSI | После долгого молчания российские аккаунты Audi, Volkswagen и Skoda опубликовали посты, в которых рассказали, что провели ребрендинг и готовы вернуться к работе. |
Please wait while your request is being verified...
Кузов у Volkswagen Tiguan имеет полную гальваническую оцинковку, как показывает опыт эксплуатации первого поколения, которое продавалось в России с 2018 года, метал достаточно качественный и неплохо сопротивляется коррозии. Volkswagen Tiguan второго поколения, выпускающийся с 2016 года, является одним из самых популярных кроссоверов в мире, в том числе и в России. Volkswagen Tiguan — один из самых распространённых кроссоверов на российском рынке. Volkswagen Tiguan ценят в первую очередь за широкую гамму силовых агрегатов, возможность выбрать тип привода, а также эргономичный, приятный во всех смыслах салон. Tiguan в сравнении сразу понравился, но смущали российская сборка и нелестные отзывы о двигателе и коробке первого поколения. Опыт эксплуатации реальных владельцев автомобилей Фольксваген Тигуан: плюсы и минусы.