Логистическая компания «Владивостокский морской рыбный порт» по адресу Приморский край, Владивосток, Берёзовая улица, 25, +7 423 227 72 10. Владивосток ул. Берёзовая, д. 25. Помощь спасателей не потребовалась, организацией работ занимался судовладелец. В морском спасательном подцентре «Южно-Сахалинск» дополнили – 9 января «Островной-5» буксировали в порт Владивосток. Отправку длинносоставных контейнерных поездов из Москвы во Владивосток запустил Владивостокский морской рыбный порт. Так, Владивостокский морской торговый порт планирует значительное увеличение контейнерного оборота — в рамках реализуемого проекта будет дополнительно создано около 850 новых рабочих мест, а объем грузооборота вырастет до 1 млн TEU в год.
Отгрузки рыбы на внутренний рынок через порт Владивостока идут постоянно
| «Рыба.РФ» построит во Владивостоке порт мощностью 4,5 млн тонн | Представители порта указывают, что Сарана, контролировавший 48% акций ОАО, продал свой пакет «структурам, аффилированным с действующим губернатором Приморского края». |
| Во Владивостоке крупный порт продали почти за 3,5 млрд рублей - - 25.05.2023 | В Находке резидент свободного порта Владивосток спустил на воду еще один краболов. |
| Вокруг рыбного порта Владивостока не утихают страсти | Во Владивостоке в морском порту в грузовом терминале теперь ежедневно обрабатывают партии рыбы специальным раствором, который уничтожает инфекцию, в том числе и ковид, передает ОТР. |
«Владморрыбпорт» запустил доставку грузов длинносоставными контейнерными поездами
Дополнительно будет построен еще один контейнерный терминал площадью 8 тыс. Способность принять новые объемы именно на российском берегу, конкурируя по условиям с современными портами Кореи и Китая, сейчас очень актуальна», — сказал Илья Шестаков. Руководитель Росрыболовства отметил, что сейчас идет целенаправленное выстраивание всей товаропроводящей цепи, начиная с создания высокотехнологичного рыбопромыслового флота. Владивосток имеет самые значительные возможности для увеличения объемов перегрузки рыбы. По оценкам, грузооборот уловов в морских портах Приморского края может возрасти до 2030 года на 500-550 тыс.
Прирост обеспечит увеличение объемов добычи, прежде всего, сардины иваси, скумбрии на 250 тыс. Потребность в холодильных мощностях для обработки прогнозируемых объемов в морских портах оценивается в 170 тыс.
В Приморье будут модернизироваться автомобильные пункты пропуска, строиться новые железнодорожные ветки для подъездов к портам, увеличиваться пропускная способность линий РЖД, восстанавливаться и строиться автомобильные дороги и мосты. Все это обеспечит полноценное функционирование действующих и строящихся портов, и позволит увеличить грузопотоки.
Сверхзадачей программы является повышение уровня жизни приморцев. Так, Владивостокский морской торговый порт планирует значительное увеличение контейнерного оборота — в рамках реализуемого проекта будет дополнительно создано около 850 новых рабочих мест, а объем грузооборота вырастет до 1 млн TEU в год. Реализации этих планов будет способствовать синергия власти с бизнесом. Управляющий директор Владивостокского морского торгового порта ВМТП, входит в Транспортную группу FESCO Николай Ермолаев пояснил, что компания реализует стратегию развития, которая поможет не только увеличить грузопоток, но и улучшить условия жизни приморцев.
Общая площадь территории для размещения объектов составит 23,5 гектаров», — озвучил планы в беседе с корреспондентом «Восток-Медиа» Николай Ермолаев. Терминал будет работать по модели трансшипмента — груз будет перегружаться с одних судов на другие, более подходящие по специфике дальнейшего плавания. То есть, появится возможность комплектовать суда, отправляющиеся по Севморпути, загружая их непосредственно с другого судна. Это значит, что нагрузка на дорожную инфраструктуру не увеличится.
Все объекты планируется разместить на пяти земельных участках общей площадью 10 гектаров. Компания планирует получить разрешение на строительство не позднее ноября 2024 года. Ткаченко добавил, что для создания рыбного рынка на уровне азиатских аналогов планируется привлечь компании, которые уже создавали крупные продовольственные рынки подобного формата в России.
В свою очередь, отметил заместитель главы секретариата Народного правительства Яньбянь-корейского автономного округа Цао Юнцзи, сотрудничество с Приморским краем открывает для Китая новые рынки и позволяет сократить время и стоимость доставки грузов. Президент торгово-промышленной палаты японской префектуры Акита Миура Хироки также подтвердил, что партнерство в трехстороннем формате отвечает интересам трех территорий. Стоит сказать, для соседней территории Китая Приморье — главный торговый партнер.
Во Владивостоке крупный порт продали почти за 3,5 млрд рублей
| Китай – Владивосток | "Владивостокский морской рыбный порт" – стивидорная компания в порту Владивосток. |
| Во Владивостоке крупный порт продали почти за 3,5 млрд рублей - - 25.05.2023 | Vladivostok Sea Fishing Port JSC is one of the leading ports in Russia’s Far East able to handle up to 5 million tonnes of cargo per year including more than 200,000 TEUs. |
| Отгрузки рыбы на внутренний рынок через порт Владивостока идут постоянно | Новости и комментарии свободного порта Владивосток. |
Трутнев поручил разобраться с выводом из эксплуатации причала "Нацрыбресурса" во Владивостоке
"Морской рыбный терминал (порт-пункт) включает в себя глубоководный причал, который был реконструирован в 2021-2022 годах. Морской порт «Суходол» — инвестиционный проект, создаётся с целью облегчения доступа к портовой инфраструктуре малых и средних угледобывающих предприятий. Upon arrival of the trawler in Vladivostok port, the vessel will take all the necessary measures to prevent the spread of coronavirus infection in accordance with the instructions of supervisory authorities: equipment, products, utility and work spaces will be desinfected. Свободный порт Владивосток распространен на 22 муниципальных образования в пяти регионах Дальнего Востока. "Морской рыбный терминал (порт-пункт) включает в себя глубоководный причал, который был реконструирован в 2021-2022 годах.
Бенефициары Находкинского рыбпорта перераспределили доли в стивидоре
По его словам, в последние годы сформировалась четкая тенденция в период охотоморской экспедиции — рост вылова в других районах промысла Дальневосточного бассейна. Например, в этом году там добыто 224 тыс. Из-за неблагоприятной ситуации на мировом рынке выпуск филе и фарша остался на уровне прошлого года. В течение последних лет на траловом промысле сокращается количество судов.
При этом эффективность работы флота остается на высоком уровне.
Отгрузки рыбы на внутренний рынок через порт Владивостока идут постоянно Отгрузки рыбы на внутренний рынок через порт Владивостока идут постоянно 25. В рыбных терминалах находится 28,6 тыс. По данным отраслевой системы мониторинга, на 20 мая на подходе к морским портам Приморского края находилось 26 судов с 17,9 тыс.
В новом судебном процессе структуры Сергея Дарькина пока тоже уступают. У истца есть месяц на то, чтобы обжаловать это решение в Девятом арбитражном апелляционном суде.
И хотя у Дарькина все еще остаются шансы сохранить контроль над портом, апрельское решение судьи Чекмаревой на один шаг приближает его к утрате порта. Поражения в суде вполне могли повлиять на несговорчивого Сергея Дарькина и подтолкнуть его к продаже контрольного пакета во "Владморрыбпорте". При таком сценарии передача контрольного пакета компании в залог Аркадию Пинчевскому может быть одним из элементов сделки по продаже Дарькиным своей доли. О схеме предполагаемой сделки можно только догадываться. Например, нельзя исключать, что Пинчевский способствовал получению под этот залог структурами Дарькина ссуды для выкупа каких-то других активов вместо оставляемого порта. В данном случае важна не сколько схема предполагаемой смены собственника, сколько то, кто этим собственником станет.
Основная интрига в том, чьи интересы стоят за фигурой Пинчевского. Ранее сообщалось, что он близок к Кожемяко и высказывались предположения, что в данном конфликте мог выступать в интересах губернатора. Однако это не единственная версия и даже не преобладающая. Профессиональный путь Аркадия Пинчевского можно назвать внушительным. Дальнейшая работа Пинчевского, включая его назначение руководителем одного из институтов развития Дальнего Востока, связана с плотным взаимодействием с полпредом президента РФ в ДФО Юрием Трутневым. Компания намерена построить крупный рыбный порт на полуострове Назимова во Владивостоке.
Базой для порта стали объекты, которые ранее находились в федеральной собственности. За 3,5 миллиарда рублей бизнесмен завладел административно-производственными постройками, тремя действующими железнодорожными путями и причалом.
Работы остановились на стадии фундамента, обещанные сроки были сорваны. Завершить объект — новый холодильный комплекс, планировали в 2021 году.
Это не первая проблема рыбного порта за последние полгода. В начале года один из соучредителей и акционеров порта Денис Сарана познакомился с «силовиками», которые заподозрили его в контрабанде ценных ресурсов и неуплате налогов.
Во Владивостоке после модернизации открылся яхтенный причал
В начале года один из соучредителей и акционеров порта Денис Сарана познакомился с «силовиками», которые заподозрили его в контрабанде ценных ресурсов и неуплате налогов. По информации Приморского межрегионального управления Россельхознадзора, с 15 по 21 мая на рыбные терминалы порта Владивостока выгружено 3,6 тыс. Мы активно развиваемся и оказываем качественный сервис для наших клиентов, увеличивая долю на рынке буксирных и лоцманских услуг в порту Владивостока. Свыше 12 тысяч тонн свежемороженой рыбопродукции, добытой в исключительной экономзоне РФ, выгружено на холодильники в морском порту Владивостока за предыдущую неделю.
Отгрузки рыбы на внутренний рынок через порт Владивостока идут постоянно
Резидент свободного порта Владивосток – практически на 200-т гектарах выстроил настоящий логистический хаб: порт, железная дорога. Рыбные новости – новости рыбной индустрии на Владивостокский морской рыбный порт (Владморрыбпорт, стивидорная компания в порту Владивосток), получивший по итогам 2022 года рекордную в истории компании чистую прибыль. Свободный порт Владивосток (СПВ) – это территория, пользующаяся особыми преференциями в сфере налогового, таможенного и административного регулирования. Во Владивостоке крупный порт продали почти за 3,5 млрд рублей. The Vladivostok Commercial Sea Port, which is a part of the Fesco Group, is said to be the biggest port in the Russian Far East.
Во Владивостоке запланировано строительство рыбной биржи с портом и бассейнами для крабов
Мощности сухого порта будут рассчитаны на широкий круг клиентов, заинтересованных в отправке контейнерных грузов по железной дороге. Объем вложений в проект составит около 2,5 млрд рублей, — уточнили в Корпорации развития Дальнего Востока и Арктики. История вопроса Астраханские терминалы «перестраивают» в надежде, что МТК «Север-Юг» выстрелит Сухой порт будет специализироваться на обработке контейнерных экспортных грузов российских предприятий, поступающих железнодорожным транспортом из других регионов России и следующих на рынки стран Азиатско-Тихоокеанского региона. Территория расположена недалеко от крупных морских портов Владивостока, что позволит снизить расходы на доставку груза и ускорить ее. По словам заместителя генерального директора по сопровождению инвестиционных проектов КРДВ Сергея Скалия, сегодня 344 резидента свободного порта Владивосток работают в сфере логистики и транспорта, в эксплуатацию введены около 80 предприятий: логистические терминалы, холодильные склады, стивидорные компании, порты.
Об этом сообщила пресс-служба порта. Участники сделки пояснили, что планируют сместить основной профиль порта в сторону работы с продовольствием, в частности, развития перевалки рыбной продукции. Аркадий Пинчевский уже развивает аналогичный проект в Приморье по созданию специализированного рыбного порта на полуострове Назимова в г.
Истец в лице ОАО «Владивостокский морской рыбный порт» ВМРП требовал понудить госучреждение к заключению соглашения об организации и обеспечении непрерывности технологического процесса оказания услуг в морском порту. Детали вердикта пока не сообщались, результативная часть в карточке дела обнародована только 11 февраля. Некоторые детали можно почерпнуть из определения суда, которым истцу было отказано в обеспечительных мерах. Стоит отметить, что раздоры порта и ФГУП начались давно и это не первый спор.
Отработанные льяльные воды постепенно накапливаются в машинных отделениях судов. Сброс льяльных вод в окружающую среду запрещен законом. Наша компания собирает загрязненные воды с морских судов с помощью танкера-сборщика «Вест». Затем танкер сливает воды на очистные сооружения, которые находятся в непосредственной близости от места стоянки судна. Оборудование может быть также использовано в нефтегазовой отрасли для очистки буровых растворов, сточных буровых вод и других нефтесодержащих отходов. Перерабатывающая установка выполнена в мобильном варианте и может быть использована для ликвидации аварийных разливов нефтепродуктов», — сообщил генеральный директор ООО «ВестОил» Максим Попов.
Во Владивостоке построят новый рыбный порт за 9 млрд рублей
Теперь он доступен для временной стоянки гостевых яхт. Протяженность каждого пирса — 33 м. Покрытие на них выполнено из асфальтобетона.
Источник: Reuters Московская компания «Евразийский рыбный центр», бенефициаром и генеральным директором которой является бывший вице-губернатор Сахалинской области Аркадий Пинчевский, выложила 3 млрд 464,165 млн рублей за имущественный портовый комплекс на полуострове Назимова во Владивостоке.
В дальнейшем на его основе будет создан комплекс по перевалке и хранению рыбопродукции, который сможет составить конкуренцию находящемуся под контролем семьи Сергея Дарькина «Владивостокскому морскому рыбному порту», сообщает ИА PrimaMedia. Аркадий Пинчевский является также совладельцем нескольких структур группы компаний «Антей», специализирующейся на крабодобыче. В 2022 году «Антей» владел квотами на вылов 18,411 тысячи тонн краба.
По факту финальная цена превысила стартовую в 2,7 раза. Согласно протоколу торгов, «Евразийский рыбный центр» получит за свои миллиарды порт, включающий в себя три железнодорожные ветки в районе улицы Бархатной, 40 общей протяженностью 1,5 километра, причал протяженностью 302 метра, несколько зданий, инфраструктуру и благоустроенные площадки.
Несмотря на отказ от сотрудничества с российским заказчиками многих зарубежных поставщиков спецтехники и запчастей, порт перестроил логистику, начал работать с новыми клиентами и восстановил прежние показатели работы. На предприятии утверждают, что «Нацрыбресурс», лишая «Владморрыбпорт» доступа к причалам, действует в интересах бывшего вице-губернатора Сахалинской области и совладельца нескольких компаний Аркадия Пинчевского. По данным авторов обращения, Пинчевский требует продать ему контрольный пакета акций предприятия. При этом бизнесмен угрожает привлечь для продавливания сделки административный ресурс. В частности, Пинчевский ссылается на дружеские отношения с губернатором Приморского края Олегом Кожемяко и руководителем Росрыболовства Ильей Шестаковым.
Наша компания собирает загрязненные воды с морских судов с помощью танкера-сборщика «Вест». Затем танкер сливает воды на очистные сооружения, которые находятся в непосредственной близости от места стоянки судна. Оборудование может быть также использовано в нефтегазовой отрасли для очистки буровых растворов, сточных буровых вод и других нефтесодержащих отходов. Перерабатывающая установка выполнена в мобильном варианте и может быть использована для ликвидации аварийных разливов нефтепродуктов», — сообщил генеральный директор ООО «ВестОил» Максим Попов. Резидент отмечает, что главной ценностью предприятия является то, что его деятельность положительно влияет на экономику и экологию Сахалинской области. В основе производства лежит применение современных технологических методов переработки.
F/V “Vladimir Limanov” arrives in Vladivostok port
Железнодорожные составы из ста условных вагонов с товарами народного потребления отправились со станции Электроугли Московская область. Первый поезд уже прибыл на тыловой железнодорожный терминал Владморрыбпорта - ПИК, расположенный на станции Угольная Приморский край. Далее контейнеры в рамках цепи интермодальных перевозок, будут транспортированы на морской терминал порта, перегружены на суда и доставлены в дальневосточные порты России, а также на экспорт в страны АТР. Формирование длинносоставных контейнерных поездов для отправки грузов в направлении Восточного полигона — одна из актуальных и эффективных технологий логистики.
Сегодня в порту действуют собственные цифровые разработки — от мобильных приложений для клиентов до объемной информационной системы терминала, и даже программа на основе искусственного интеллекта — «цифровой двойник». Это дает компании увеличение скорости портовых операций.
Сервис позволяет видеть перемещение каждого контейнера в порту в режиме реального времени, распределять грузы еще до подхода судна. За счет анализа больших объемов данных мы можем рассчитывать для них наиболее оптимальные маршруты. В этом году цифровой сервис дорабатывается, в том числе с учетом поступающей техники», — отметил Николай Ермолаев. Следуя за мировой тенденцией к контейнеризации перевозок, в своей стратегии развития ПАО «ВМТП» и дальше будет делать упор на наращивание объемов обработки контейнерных грузов. К 2025 году планируется увеличить контейнерный оборот примерно в 1,3 раз, достигнув максимума в 1 млн TEU.
Напомним, сегодня в программе ускоренного развития ключевых отраслей экономики Приморья значится порядка 50 инвестиционных проектов, среди которых, в частности, строительство морского порта «Аврора», транспортно-логистического центра в Славянке от ООО «Тихоокеанский балкерный терминал», портов «Суходол», «Вера», «Коулстар» и других. Документ будет представлен губернатором Олегом Кожемяко президенту России Владимиру Путину осенью 2023 года во Владивостоке на площадке Восточного экономического форума.
Формирование длинносоставных контейнерных поездов для отправки грузов в направлении Восточного полигона — одна из актуальных и эффективных технологий логистики. Она позволяет повысить производительность транспортировок и тем самым обеспечить растущий потребительский спрос. На основании положительных результатов, в дальнейшем планируется запустить сервис по доставке рефрижераторных контейнеров с мороженной продукцией в составе длинносоставных поездов по маршруту ст.
Электроугли — ст.
Мощность угольного терминала составит 12 млн тонн в год с возможным увеличением до 20 млн тонн в год. Ввод в эксплуатацию запланирован на 2023 г. Проектируется Терминал сжиженного углеводородного газа Проектом развития Морского порта "Суходол" предусмотрена разработка специализированного терминала по хранению и перевалке сжиженного углеводородного газа СУГ. По проекту для хранения СУГ планируется строительство стальных вертикальных резервуаров.
В порт Владивостока прибыла зараженная чилийская форель
Новости Новости компаний Рыбный порт владивостока может обзавестись новым активом. Свободный порт Владивосток охватывает 22 муниципальных образования в пяти регионах Дальнего Востока. Свободный порт Владивосток охватывает 22 муниципальных образования в пяти регионах Дальнего Востока. Представители порта указывают, что Сарана, контролировавший 48% акций ОАО, продал свой пакет «структурам, аффилированным с действующим губернатором Приморского края». Новости и комментарии свободного порта Владивосток. Ранее ИА REGNUM уже рассказывало о ситуации на территории рыбного порта Владивостока, где в марте 2021 года прошли обыски, связанные с делом об экспорте металлолома на сумму более 1 млрд рублей.
В рыбном порту Владивостока появится административно-гаражный комплекс
Хорошая ситуация с добычей лососевых способствует наполнению холодильных мощностей в портах Приморского края, которые всего за неделю оказались загружены с 48 до 68%. ОАО «Владивостокский морской рыбный порт (ВМРП) рассматривается как потенциальный партнер при перевалке грузов из Японии в Китай и обратно, следующих через российскую территорию, сообщили в компании. Российские большие противолодочные корабли "Адмирал Трибуц" и "Адмирал Пантелеев" прибыли с деловым заходом в филиппинский порт Манила, сообщили в понедельник в РИА Новости, 11.12.2023. В начале года один из соучредителей и акционеров порта Денис Сарана познакомился с «силовиками», которые заподозрили его в контрабанде ценных ресурсов и неуплате налогов.