Некоторые ключевые экспортёры нефти (как в общемировом масштабе, так и для европейского континента в частности) год к году незначительно снизили объёмы отгрузок в ЕС. Россия сократила ноябрьский план экспорта нефти из западных портов. Об этом со ссылкой на источники в отрасли сообщает Reuters.
«Лукойл» за 2022 год нарастил экспорт нефти из РФ на 14,1%
Минэкономразвития РФ пока сохраняет параметры экспортных прогнозов по нефти и нефтепродуктам. Нефть и нефтепродукты выступают основным товаром российского экспорта. Россия сократила ноябрьский план экспорта нефти из западных портов. Об этом со ссылкой на источники в отрасли сообщает Reuters. читайте последние и свежие новости на сайте РЕН ТВ: Пожар вспыхнул на нефтепроводе в Сирии Работу 634 нефтяных скважин приостановили в Казахстане из-за.
Радар валютных новостей: Нефть
Российские нефтяные экспортёры нарастили поставки топлива в Индию в 11 раз, однако из-за торговли в нацвалютах компании столкнулись с невозможностью фактически реализовать. С другой, снижение количества европейских танкеров коррелируется с сокращением экспорта нефти из России. Использование нефтепровода «Дружба» и российских черноморских портов для экспорта нефти подчеркивает зависимость поставок стратегического сырья Казахстана от РФ.
Минэкономразвития ожидает рост экспорта нефти из РФ в 2024 году на 0,8%, до 240 млн тонн
| Экспорт Российской Федерации основных энергетических товаров | Банк России | Несмотря на временный запрет на экспорт дизеля и бензина, акции нефтяных компаний остаются привлекательными, считает аналитик ИК «Велес Капитал» Елена Кожухова. |
| Экспортеры загнали нефтяной рынок на грань паники — Росбалт | Добыча, транспортировка, экспорт нефти и нефтепродуктов. |
Радар валютных новостей: Нефть
Базовый вариант вывоза нефтепродуктов за пределы РФ: на 2024 год — 131,3 млн тонн. Примерно в таких же пределах сохранится экспорт топлива в 2025—2026 годах, Эти ожидания Минэкономразвития РФ соответствуют цифрам, которые ведомство публиковало в качестве прогнозных осенью 2023 года. То есть чиновники пока держат в ранее обозначенных объемах ожидания по экспорту нефти и топлива на ближайшие годы.
Экспорт российского сырья осложняется не из-за санкций, а из-за старой инфраструктуры 27 апреля 2024 3 мин. Эксперты отмечают, что страна может прекрасно существовать без европейского рынка, однако проблемы все еще имеются. По словам специалистов, куда опаснее стали вторичные санкции, направленные на третьи страны, которые продолжают сотрудничать с Россией. Из-за них под угрозу попали страховые, финансовые и транспортные услуги, оказываемые отечественным экспортерам. Однако практика показала, что они так же являются преодолимыми.
Для этого компании с определенной периодичностью меняют свое название, а также порты приписки танкеров. Эксперты убеждены, что сейчас на экспорт сильнее всего влияют незаконченные инфраструктурные проекты. Недружественные страны не вводили против них прямые санкции, однако они не могут продемонстрировать высокую эффективность.
Оценка для базового сценария аналогична той, что была сделана в предыдущем прогнозе от сентября 2023 года.
При этом консервативный вариант предусматривал падение зарубежных поставок нефти из России до 236 млн тонн. Экспорт нефти по базовому сценарию предусматривает объем поставок в 2025 году в 247 млн тонн, в 2026-м - 257 млн тонн, что соответствует прогнозам, сделанным в предыдущем прогнозе. Поставки за рубеж в 2027 году оцениваются в 269,8 млн тонн.
Сейчас в балканскую страну сохраняется нефтяной трансфер через терминалы Чёрного моря. И новые, и старые Вторым по важности поставщиком нефти в Европейский союз остаётся Норвегия, отправившая туда в июле 2023—го 5,2 млн тонн сырья, что в 1,3 раза больше объёмов июля 2022—го и более чем вдвое выше результата ещё докризисного июля—2021. В относительных значениях также существенно вырос экспорт в Европу из Канады. Если в июле 2021 года оттуда в ЕС уходило только 256 тыс. Также стоит отметить возвращение в структуру европейского нефтяного импорта Венесуэлы — в 2022 году власти США вывели из—под санкций поставки нефти оттуда для испанской Repsol и итальянской Eni в счёт долгов Венесуэлы перед этими компаниями. В июле прошлого года Венесуэла отправила 443 тыс. В июле 2023 года поставки осуществлялись только в Испанию — в объёме 242,3 тыс.
Цены на нефть рухнули после объявления Анголы о выходе из ОПЕК
О мерах поддержки отрасли сжиженного природного газа со стороны государства, а также о новом подходе к импортозамещению нефтегазового оборудования рассказал Хаджимурат Саадулаев, начальник отдела развития нефтегазового оборудования Департамента машиностроения для топливно-энергетического комплекса Минпромторга России. Live организовали научно-практическую конференцию «Инновационная поддержка лидерства: возможности и перспективы». Конференция проходила в трех секциях. В рамках первой, посвященной отраслевым трендам, выступал Валерий Язев, первый заместитель председателя Комитета Государственной Думы Федерального Собрания Российской Федерации по природным ресурсам, природопользованию и экологии. Он отметил, что тема конференции сверхактуальна. Фундаментальной проблемой не только в нефтегазовой отрасли, но и в нефтедобывающей отрасли является повышение ее эффективности на всех этапах от геологоразведки до глубокой переработки. Конечный нефтегазовый продукт, по мнению спикера, формирует сервисная компания: стоимость технологий и оказание услуг по геологоразведке, добыче, ремонту скважин, а далее по переработке и логистике. Все эти этапы формируют стоимость продукта. Олег Жданеев, руководитель Центра компетенций технологического развития в ТЭК, рассказал о состоянии нефтегазового комплекса, о том, что его благополучие базируется на достижении технологического суверенитета смежных отраслей.
Вторая секция была посвящена цифровизации и автоматизации, третья — инновациям. Спикеры затронули тему импортозамещения и импортонезависимости в сфере контрольно-измерительных приборов и автоматики, производства альтернативных видов топлива, утилизации отходов вахтовых поселков и месторождений, а также пользы раздельного сбора мусора. Live прошли: конференция «Безопасная работа в нефтегазовой отрасли. Актуальные вопросы в области технического регулирования, промышленной и экологической безопасности нефтегазового комплекса», панельная сессия «Развитие цифровой трансформации в нефтегазовой отрасли и роль молодежи». Live состоялась конференция «Технологическое развитие в арматуростроении. Путь к суверенитету и импортонезависимости. Кадровое обеспечение потребностей отрасли». Специалисты, занимающиеся разработкой и производством арматуры, познакомили слушателей с инновациями в области арматуростроения, рассказали о том, как продвигается импортозамещение в данной отрасли.
Открывая конференцию, Генадий Шмаль, президент Союза Нефтегазопромышленников России, отметил, что всем представителям отрасли предстоит провести серьезную работу, чтобы производимая арматура отвечала новым требованиям и запросам. Также он указал, что технологический суверенитет отечественного арматуростроения зависит от двух важнейших факторов: ресурсов и компетентных специалистов. Проведение выставки и форума на единой площадке подчеркивает важность консолидации усилий государства, бизнеса и экспертов для решения стратегических задач нефтегазовой индустрии. Мероприятия стали эффективной платформой для обмена опытом, укрепления партнерства и выработки совместных инициатив по обеспечению технологического суверенитета российского ТЭК. Экспоненты и гости высоко оценили результаты участия в выставке, о чем говорят отзывы участников. Ждем вас на 24-й международной выставке «Нефтегаз-2025», которая пройдет с 14 по 17 апреля 2025 года в ЦВК «Экспоцентр».
Китай добывает его больше всех в мире, но ему все равно не хватает, он также и крупнейший импортер угля, а нам наиболее удобен географически. Но поставить больше, чем можно провести по железной дороге, не получается.
А издержки российских угольных компаний и без этого возросли. А ведь есть еще Индия, Вьетнам, Пакистан и другие страны - импортеры нашего угля, куда доставка обходится "в копеечку", а объемы поставок опять же ограничены возможностями инфраструктуры. Чтобы у России была возможность наращивать экспортные поставки угля и сохранить долю на мировом рынке, требуется своевременная и масштабная модернизация железнодорожной инфраструктуры. Как отмечает глава Фонда национальной энергетической безопасности Константин Симонов, вопросы с внутренней инфраструктурой могут быть решены собственными силами. Необходимо только расставить приоритеты. И это станет хорошим противодействием санкциям, а мы сейчас больше сосредоточены на том, как их обойти. Но также есть вопросы с вывозом нефти трубопроводным транспортом. В контексте борьбы с нашим танкерным флотом эта тема обязательно будет выплывать.
Нас будут пытаться и дальше ограничить в морских перевозках. И в этом плане логично рассмотреть варианты расширения трубопроводной инфраструктуры, в том числе экспортной, в Китай", - говорит эксперт. Дефицит инфраструктуры присутствует не только на восточном направлении, подчеркивает Симонов.
Об этом 16 мая сообщила газета Mint со ссылкой на индийское министерство торговли и промышленности. Отмечается, что за указанный период Москва поставила Нью-Дели 50,84 млн т нефти.
И почему эта мера не так болезненна, как хотелось бы Евросоюзу Ранее, 10 мая, временно исполняющий обязанности главы Федеральной таможенной службы ФТС России Руслан Давыдов заявил, что западные антироссийские санкции не слишком сказались на объеме экспорта из РФ, за исключением нефти и газа.
Напомним, что в начале сентября Саудовская Аравия объявила о продлении добровольного сокращения добычи нефти в 1 млн баррелей в сутки до конца 2023 года. Похоже, что такая синхронизация действий Москвы и Эр-Рияда стала неожиданностью для большинства западных аналитиков.
По ее словам, на самом деле все сводится к опасениям по поводу сохраняющейся нехватки поставок, которая в северном полушарии может даже усугубиться в зимние месяцы. При этом на Западе все чаще говорят о том, что меры экономического давления на Россию имеют лишь ограниченный эффект или не действуют вовсе. Сначала поставщики научились обходить это ограничение, а когда российская марка Urals пробила потолок, США де-факто спустили на тормозах все инициативы «починить» этот санкционный инструмент, выдвигавшиеся, в частности, некоторыми наиболее антироссийски настроенными странами Евросоюза.
В итоге власти России в 2023 году ожидают перевыполнения плана по нефтегазовым доходам бюджета. Министр финансов Антон Силуанов уже заявил, что это даст возможность сократить долговую нагрузку на бюджет.
экспорт нефти
Это данные Минфина за июнь. Сокращение экспорта может стать сигналом для покупателей о необходимости снизить дисконт. России будет выгодней продавать меньше нефти за более высокую цену. А предложение нефти ограничим, чтобы сделать этот товар немного дефицитным. Поэтому скидку на нефть стоит уменьшать», — рассуждает Юшков. У России есть два главных покупателя сырой нефти — это Индия и Китай. На Индию приходится 2,2 млн баррелей — это половина всего экспорта нефти из России.
Во-вторых, российским компаниям выгодно совершить такой маневр, так как они смогут больше заработать на экспорте нефтепродуктов. Скидка на нефтепродукты по отношению к нефтепродуктам других производителей всегда была меньше, чем на нефть в процентном соотношении, отмечает собеседник. Тем более что нефтепродукты сейчас востребованы на мировом рынке. ЕС вынужден импортировать теперь больше готовых нефтепродуктов, в том числе из Индии.
По данным журналистов, российскую нефть вывозит и так называемый теневой флот танкеров, зарегистрированных вне юрисдикций государств, которые ввели санкции. Согласно данным центра, такие суда, как правило, перевозят нефть на более короткие расстояния. Издание Financial Times со ссылкой на помощника госсекретаря США по энергетическим ресурсам Джеффри Пайетта сообщило, что Вашингтон намерен к 2030 году вдвое сократить доходы России от экспорта энергетических ресурсов, в том числе нефти и газа.
Экспорт нефти через порт Козьмино Приморье по итогам 2023 года составит 42,6 млн тонн Одним из ключевых направлений экспорта остается Китай Порт Козьмино Приморский край 28 декабря 2023 года отгрузил на экспорт в страны Азиатско-Тихоокеанского региона АТР 400-миллионную тонну нефти с момента начала работы нефтепровода «Восточная Сибирь — Тихий океан» ВСТО в 2009 году. Партию в 100 тыс. Порт Козьмино является конечной точкой трубопроводной системы ВСТО, протяженность которой составляет почти 5 тыс.
Эксперты отмечают, что страна может прекрасно существовать без европейского рынка, однако проблемы все еще имеются. По словам специалистов, куда опаснее стали вторичные санкции, направленные на третьи страны, которые продолжают сотрудничать с Россией. Из-за них под угрозу попали страховые, финансовые и транспортные услуги, оказываемые отечественным экспортерам. Однако практика показала, что они так же являются преодолимыми. Для этого компании с определенной периодичностью меняют свое название, а также порты приписки танкеров. Эксперты убеждены, что сейчас на экспорт сильнее всего влияют незаконченные инфраструктурные проекты. Недружественные страны не вводили против них прямые санкции, однако они не могут продемонстрировать высокую эффективность. Речь идет о Северном морском пути, Восточном полигоне, а также строительства железных дорог на Черном море.
Экспорт ресурсов: России мешают не санкции, а старые проблемы с инфраструктурой
Россия экспортировала морем с 8 по 15 октября в среднем почти 3,51 млн баррелей нефти ежедневно, сообщает Bloomberg. По оценкам агентства, доходы от экспорта нефти выросли сильнее (на 1,5 миллиарда долларов), чем от поставок нефтепродуктов. Интенсивность торговли ускорилась за счет экспорта российской нефти, который по сравнению с 2021-м увеличился в 3,5 раза. Основные экспортеры нефти сообщили о планах сокращения добычи. экспортёров нефти (ОПЕК), созданной Ираном, Ираком, Кувейтом, Саудовской Аравией и Венесуэлой.