Нижегородские власти надеются удержать эти суммы при последующих расчетах, но связанный с правительством Москвы «Моспроект-3» еще может оспорить начисленные ему штрафы в суде.
Анна Меркулова назначена заместителем председателя правления ТАР
Валерий Абрамов занимается благотворительностью, участвует в работе благотворительных общественных организаций "Спасение", "Солнечный луч", "Единение" и др. В 2008 году имя Валерия Абрамова оказалось в списке петербургских владельцев автомобилей Aston Martin один из семнадцати. Валерий Абрамов и Виктор Перевалов познакомились еще студентами Политеха и в начале 1990-х решили создать свой бизнес: заняться дорожным строительством. Поначалу из техники у них был "кусок грейдера и 2,5 катка", а первыми заказами стал ремонт дворов и территорий овощебаз. Матроса Железняка, а в 1998 году уже ремонтировала Невский пр.
Разработку проекта по-прежнему планируют на 2022 год. Напомним, еще в апреле мэр города Юрий Шалабаев сообщал, что идет согласование стоимости по строительству станции метро "Сормовская". После встречи с Анной Меркуловой Глеб Никитин рассказал также, что тоннелепроходческий щит для строительство метро до Сенной планируют запустить до конца 2022 года. Напомним, он получил имя "Владимир".
В 2020 году так же в сотрудничестве со Сколково и австрийским университетом TU Graz, она создала международную программу обучения тоннелестроения и подземного строительства. Осенью того же года гендиректор «Моспроект-3» инициировала корпоративную образовательную программу по изучению проблемы карстовых деформаций: инженеры группы компаний и ведущие российские и мировые эксперты провели цикл интенсивов по актуальным практикам в рамках работы над проектом транспортного коридора от Северной Европы до Западного Китая. Профессиональное признание медалью ордена «За заслуги перед Отечеством» II степени; медалью «За строительство транспортных объектов»; благодарственными письмами мэра Москвы; грамотами столичного Стройкомплекса и подведомственных ему органов исполнительной власти. Премии получили и многие разработки и проекты холдинга. Например, за работу над Северным дублером Кутузовского проспекта команда «Моспроект-3» удостоена престижного титула «BIM-лидер в инфраструктуре» от крупнейшего в мире поставщика программного обеспечения для промышленного и гражданского строительства Autodesk. Тоннельная Ассоциация России отметила разработки инженеров группы компаний среди «самых прогрессивных технологий тоннелестроения при освоении подземного пространства мегаполисов». Объекты жилой недвижимости также неоднократно отмечались профессиональным сообществом. Вне работы Анна Меркулова в прекрасной физической форме. Она занимается спортом: горными лыжами, фигурным катанием на водных лыжах, участвует в беговых полумарафонах. Рейтинг ГлобалМСК.
Длина первой ветки красноярского метро составит 10,8 километра и включит в себя четыре подземные станции: «Копылова», «Вокзальная», «Площадь Революции» и «Карла Маркса», а также две наземные станции: «Высотная» и «Шахтеров». Планы строительства метро критиковали урбанисты и блогеры. По их мнению, проект в нынешнем виде не имеет для города смысла и вместо этого лучше запустить современные трамваи и троллейбусы. По версии следствия, компания получила около 900 миллионов рублей на проектирование и изыскания, но не выполнила большую часть работ и использовала устаревшие документы. Он заключил сделку со следствием и начал «изобличать причастных».
Начало профессиональной деятельности
- Анна Меркулова: биография, образование и карьера, интересные факты
- Московские кадры: Меркулова Анна Дмитриевна
- Анна Меркулова назначена заместителем председателя правления ТАР - ГК "Моспроект-3"
- ГК «Моспроект-3» приступает к основному этапу строительства метрополитена в Нижнем Новгороде
- Какие московские компании зарабатывают в Нижнем Новгороде и кто за ними стоит - 5 июня 2023 - НН.ру
- Анна Меркулова: биография, карьерный путь, достижения и личная жизнь
Как пройдет линия метро в Красноярске, рассказала генеральный директор «Моспроект-3»
При этом АО «Моспроект-3» хронически задерживает платежи контрагентам. Но дело о банкротстве АО «Моспроект-3» было прекращено в сентябре 2023 года, так как задолженность перед кредитором в итоге была погашена. Подключитесь к аналитическому сервису по проверке компаний для руководителей «ГД Контрагенты» всего за 199 рублей в месяц!
Биография[ править править код ] Родилась 21 июля 1982 года в семье военных и горных инженеров. Экстерном окончила школу, поступила в Московский государственный строительный университет , который окончила в 2004 году с отличием, получив специальность инженер-строитель [3]. Профессиональную карьеру Анна Меркулова начинала в международном холдинге, где занимала должности от инженера до вице-президента, специализировалась на проектировании технологически сложных многоуровневых автодорожных сооружений. Автор первых проектов реконструкции «клеверных» развязок на МКАД.
Для реализации градостроительных проектов власти Москвы запустили реформу, которая предполагала консолидацию разрозненных проектных институтов в крупные холдинги [4].
Наши специалисты создали уникальную библиотеку инфраструктурных элементов, отработали вариативность технологий автоматизации, а также сформировали внутренние нормативные документы, обеспечивающие эффективную реализацию проекта и оперативное управление изменениями», — отметила генеральный директор ГК «Моспроект-3» Анна Меркулова. По ее словам, главное отличие проекта, представленного «Моспроектом-3» — это, прежде всего, его масштаб — он насыщен инфраструктурой, а общая протяженность запроектированных дорог составляет порядка 21 км. Компания проделала колоссальную работу по созданию цифровой модели местности, включающей в себя рельеф и существующие коммуникации на площади 320 га, четырехполосное дорожное полотно, мосты и эстакады 7.
Анна Меркулова отметила, что участие в этом проекте и его успешное завершение является большим достижением и прекрасным примером проектирования в BIM-модели объекта такой сложности. ГК «Моспроект-3» — генеральный проектировщик Северного дублера Кутузовского проспекта, заказчиком которого является АО «Новая концессионная компания».
А ее уникальный опыт по строительству автомобильных дорог помогает эффективно реализовать проекты на условиях государственно-частного партнерства - Северный обход Одинцово, трасса Москва - Санкт-Петербург, Северный дублер Кутузовского проспекта и ЦКАД. В настоящее время она занята в не менее важном деле - создает один из самых сложных проектов участка транспортного коридора Европа - Западный Китай. Анна Меркулова - признанный эксперт в сфере тоннелестроения, в короткие сроки смогла сплотить вокруг себя профессиональную команду метростроителей. Специалисты вместе искали решения, поставленные в суровые условия катастрофического водопритока на Люблинско-Дмитровской линии московской подземки. Применили уникальную для современной истории столичного метро технологию top down и смогли "посадить" на действующую Замоскворецкую линию совершенно новую станцию. Работы были осуществлены без остановки движения поездов. Благодаря ноу-хау, разработанному Анной Меркуловой, жители Новой Москвы в рекордные сроки получили укрытый металлоконструкциями участок Сокольнической линии.
Топ-менеджмент ГК «Моспроект-3» получил государственные награды
В 2019 и 2021 годах ГК «Моспроект-3» признана BIM-лидером по версии крупнейшего в мире поставщика программного обеспечения для промышленного и гражданского строительства Autodesk [10]. Объекты ГК «Моспроект-3» неоднократно признавались победителями в московском конкурсе «Лучший реализованный проект в области строительства» [11] , за счет улучшения качества работы вывела объединенные в холдинг компании из многолетних убытков [12]. Он подчеркнул градостроительную и социальную значимость реализованных холдингом объектов, их архитектурную ценность [13]. В 2018 году Меркулова запустила авторскую программу корпоративного обучения в Сколково для управленцев в инфраструктурном строительстве премия Skolkovo Trend Awards [14]. Вице-премьер России Марат Хуснуллин , возглавлявший с 2010 по 2020 год Комплекс градостроительной политики и строительства Москвы, говорил о том, что технологические решения и новаторский подход коллектива, собранного Меркуловой, позволили улучшить качество и снизить стоимость строительства ряда объектов Москвы [16].
В настоящее время завершается подготовка к старту щита из монтажной камеры на станции "Сенная", которая расположена на глубине 13 метров в сторону станции "Площадь Свободы"», — рассказала Анна Меркулова. По ее словам, первый тоннель на этой линии со станции «Сенная» проложат под улицами Большая Печерская и Максима Горького до площади Свободы, где будет построена подземная станция с двумя вестибюлями и переходами.
На станции «Сенная» будет организовано два выхода на улицы Большая Печерская и Сеченова, а под улицей Родионова будет построен тоннель для оборота поездов метро. Тоннелепроходческому комплексу предстоит вести проходку в сложных грунтах, пройти более 1,5 км мягкопластичных суглинков с прослоями тугопластичного суглинка, супеси и песка, а также глины с включениями щебня.
Специалисты группы компаний «Моспроект-3» подключились к этой работе на старте и разработали проекты самых технологически сложных и уникальных участков. В итоге мы имеем одно из лучших профессиональных сообществ в мире, — считает генеральный директор группы компаний «Моспроект-3» Анна Меркулова. Именно специалисты этого холдинга разработали проект «Беломорской» — станции, которую пришлось сверху вниз «положить» на действующий участок «зеленой» ветки.
Чтобы не останавливать движение по Замоскворецкой линии, строили в ночные окна. Не менее сложными оказались работы на станциях «Окружная» и «Верхние Лихоборы» «салатовой» линии: при строительстве наклонного хода для будущих эскалаторов грунтовые воды лились на проходчиков, будто тропический дождь, с той лишь разницей, что эта вода была обжигающе ледяной. Инженеры победили стихию, заморозив грунт вокруг стройки — только так удалось стабилизировать шаткий грунт на Люблинско-Дмитровской линии. Руководитель группы компаний «Моспроект-3» Анна Мерулова подчеркивает, что «уникальное технологическое решение применили специалисты, прокладывая метро в Новую Москву». Дополнительный участок «красной» ветки разместили на поверхности, посередине магистрали Солнцево — Бутово — Варшавское шоссе.
Накрыв пути изящной металлической конструкцией, инженеры защитили Сокольническую линию от осадков и в разы повысили ее безопасность. Все это позволило обеспечить метрополитеном Новую Москву в кратчайшие сроки. На вооружении московских метростроителей сегодня лучшее оборудование: тоннели подземки строят три десятка проходческих щитов, в том числе, 4 щита-гиганта диаметром 10 метров — это новое мировое достижение, зафиксированное в книге рекордов Гиннесса. Метро растет Ключевой проект московского метро — Большое кольцо, которое станет самой протяженной кольцевой линией в мире.
Первая очередь включает в себя участок протяженностью 11 км — от Высотной до Шахтеров. Инженеры «Моспроект-3» разместят 6 станций — 4 подземных и 2 наземных.
Поэтому мы предложим краю одни из самых современных технологических решений, которыми мы владеем», — пояснила генеральный директор группы компаний «Моспроект-3» Анна Меркулова. Основной участок линии поднимут выше к поверхности, от станций глубокого залегания откажутся, так как они влекут длительный и дорогостоящий закрытый способ проведения строительных работ. Кроме того, инженерный корпус и здание эксплуатационного персонала предлагается разместить в депо.
Топ-менеджмент ГК «Моспроект-3» получил государственные награды
Как пройдет первая линия метро в Красноярске, рассказала генеральный директор подрядчика, группы компаний «Моспроект-3» Анна Меркулова. Главная» Новости» Моспроект 3 новости. В настоящее время специалисты Группы компаний «Моспроект-3» под руководством Меркуловой Анны Дмитриевны заняты продлением Автозаводской и Сормовско-Мещерской линий метрополитена Нижнего Новгорода, а также создают метро в Красноярске и Челябинске. Генеральный директор группы компаний «Моспроект-3» Анна Меркулова признана инженером года.
Московские кадры: Меркулова Анна Дмитриевна
Кроме того, Анна Меркулова будет курировать работу Научно-технического экспертного совета. Напомним, ранее членами правления ТАР также стали топ-менеджеры компании "Моспромпроект", входящей в группу компаний "Моспроект-3": советник генерального директора по проектированию объектов метрополитена Евгений Чумаков и технический директор Дмитрий Цюпа. ГК "Моспроект-3" — ключевой участник основных транспортных проектов страны.
Об этом сообщила генеральный директор ГК «Моспроект-3» Анна Меркулова, уточнив, что компания вышла на финальную стадию подготовки к строительству первого тоннеля метро в рамках программы инфраструктурных бюджетных кредитов ИБК.
В настоящее время завершается подготовка к старту щита из монтажной камеры на станции "Сенная", которая расположена на глубине 13 метров в сторону станции "Площадь Свободы"», — рассказала Анна Меркулова. По ее словам, первый тоннель на этой линии со станции «Сенная» проложат под улицами Большая Печерская и Максима Горького до площади Свободы, где будет построена подземная станция с двумя вестибюлями и переходами. На станции «Сенная» будет организовано два выхода на улицы Большая Печерская и Сеченова, а под улицей Родионова будет построен тоннель для оборота поездов метро.
Применили уникальную для современной истории столичного метро технологию top down и смогли "посадить" на действующую Замоскворецкую линию совершенно новую станцию. Работы были осуществлены без остановки движения поездов. Благодаря ноу-хау, разработанному Анной Меркуловой, жители Новой Москвы в рекордные сроки получили укрытый металлоконструкциями участок Сокольнической линии. Сейчас в работе сектор Большого кольца на юге и юго-западе, а также Троицкая линия.
Самый крупный транспортный хаб Европы - тоже проект Анны Меркуловой. Чтобы построить ТПУ "Рязанская", пришлось переработать десятки нормативов и прочих технических документов. Флагманский ТПУ не единственный в портфолио инженера.
В настоящее время завершается подготовка к старту щита из монтажной камеры на станции "Сенная", которая расположена на глубине 13 метров в сторону станции "Площадь Свободы"», — рассказала Анна Меркулова.
По ее словам, первый тоннель на этой линии со станции «Сенная» проложат под улицами Большая Печерская и Максима Горького до площади Свободы, где будет построена подземная станция с двумя вестибюлями и переходами. На станции «Сенная» будет организовано два выхода на улицы Большая Печерская и Сеченова, а под улицей Родионова будет построен тоннель для оборота поездов метро. Тоннелепроходческому комплексу предстоит вести проходку в сложных грунтах, пройти более 1,5 км мягкопластичных суглинков с прослоями тугопластичного суглинка, супеси и песка, а также глины с включениями щебня.
«Моспроект-3» нашел субподрядчика для строительства метро в Красноярске
Возможно, когда Меркулова пришла возглавить «Моспроект-3» аж 10 лет (!) назад, многим могло показаться, что назначение не оправдано: мол, такой молодой специалист, да ещё и «в юбке»! Интерфакс: В группе "Моспроект-3" готовятся к строительству метро в Нижнем Новгороде и подземно-наземной линии скоростного легкорельсового транспорта в Красноярске, рассказала "Интерфаксу" гендиректор группы Анна Меркулова. Сегодня Анна Меркулова является генеральным директором группы компаний "Моспроект-3".
Анна Дмитриевна Меркулова
Сегодня Анна Меркулова является генеральным директором группы компаний "Моспроект-3". Акционерное общество "Научно-исследовательский и проектный институт гражданского строительства, благоустройства и городского дизайна "МОСПРОЕКТ-3". В 2012 году Анну Меркулову пригласили на пост гендиректора ГУП «Моспроект-3».
Топ-менеджмент ГК «Моспроект-3» получил государственные награды
Одним из совладельцев «Просвещения» до 2017 года был Аркадий Ротенберг, считающийся близким другом Владимира Путина. После слияния на Петербургском международном экономическом форуме глава ВЭБ Игорь Шувалов заявил о запуске совместно с «Просвещением» масштабного проекта по строительству 1300 новых школ. Сам Отто Сопроненко до «Просвещения» занимал различные руководящие посты в российских органах власти и компаниях. В 2011 году он работал начальником управления делами Росимущества.
Примечательно, что и. В 2012 году Сопроненко был назначен замруководителя Департамента жилищной политики Москвы. Потом работал замгендиректора АО «Гарнизон» бывший «Оборонсервис».
Коррупционные скандалы и странные схемы Подрядчиком компании Сопроненко при строительстве «Школы 800» в Нижнем Новгороде изначально была компания «Дирекция по строительству», принадлежавшая правительству региона. Однако позднее грянул ряд коррупционных скандалов. В феврале 2021 года второго директора «Школы 800» Андрея Нечаева заподозрили в получении взятки стройматериалами.
А в августе того же года СК возбудил уголовное дело уже против главного энергетика самой «Дирекции» — тот якобы получил взятку в виде автомобиля «Мерседес» от одной из подрядных компаний. После этого у «Школы 800» сменился генподрядчик. Им стала компания «Столица Приволжья», одним из конечных владельцев которой является сам Сопроненко.
Строительство «Школы 800» Источник: Наталья Бурухина На срыв сдачи корпуса «Школы 800», возможно, помимо коррупционных дел, повлияли решения финансовых вопросов уже в ходе строительства. Изначально компания Сопроненко хотела потратить 6,2 миллиарда рублей. Специально для этого, как пишет издание РБК , фирма взяла кредит у Сбера в размере 4,3 миллиарда рублей.
Оставшуюся часть компания планировала вложить из своих средств с учетом федеральных субсидий. Предполагалось, что в рамках концессии фирма Сопроненко будет содержать школу до 2036 года. В обмен нижегородское правительство должно было вернуть «Просвещению» 10,4 миллиарда рублей.
Затем эта схема изменилась. Как писало издание «Гипер НН» со ссылкой на слова самого Сопроненко, в итоге на строительство «Школы 800» было потрачено 5,8 миллиарда рублей. При этом частные инвестиции составили 1,5 миллиарда рублей.
Остальные средства были выделены из федерального и регионального бюджетов. Метро и москвичи Еще одна столичная компания «Моспроект-3» прямо сейчас в Нижнем Новгороде прокладывает метро. К концу 2025 года она должна достроить станции «Сенная» и «Площадь Свободы».
Работы ведутся по контракту с нижегородским правительством. Москвичам собираются выделить на эти цели 35,5 миллиарда рублей. Для этого область взяла инфраструктурный бюджетный кредит и уже получила часть средств в прошлом году.
Так у проектной организации с более чем 50-летней историей появился новый генеральный директор и новый курс. В те годы проектные институты переживали не лучшие времена и были попросту убыточны. Но наряду с общим выравниваем экономики и работе нового менеджмента, уже скоро под руководством Анны Меркуловой «Моспроект-3» показал прибыль. Коммерческому росту предприятия способствовали созданные новым генеральным директором направления проектирования транспортных инфраструктурных объектов с 2012 года , а также строительства и выполнения строительно-монтажных работ «под ключ» с 2013 года.
К слову, Биржин входит в попечительный совет Троице-Сергиевой лавры. Вместе с ним там находятся такие крупные фигуры, как бывший петербургский губернатор Георгий Полтавченко, первый замглавы администрации президента Сергей Кириенко, глава Сбербанка Герман Греф. Председатель совета — глава корпорации «Ростех» Сергей Чемезов. Каким образом бизнесмен их заслужил, точно неизвестно.
До марта 2022 года он был первым заместителем председателя Центробанка и курировал развитие российского финансового рынка. В компании GloraX он — председатель совета директоров. В прошлом он занимал пост замглавы города Сергиев Посад, где, кстати, располагается Троице-Сергиева лавра. Еще Адрианов имеет в Хорватии фирму Viridis Umbra, которая за рубежом занимается покупкой, продажей и управлением недвижимостью. Коммунальщик из Подмосковья В Нижнем Новгороде у Биржина есть еще один важный партнер, связанный с нашим городом, — 44-летний Михаил Корягин. Сейчас этот человек возглавляет компанию ООО «Черниговская набережная», одним из учредителей которой является Корпорация развития Нижегородской области. Эта фирма должна укрепить берег Оки от Молитовского до Канавинского моста. Позднее там появится пляж, детские и спортивные площадки, скалодром и скейтпарк.
Работы собираются завершить до конца 2025 года. На них уже выделили почти 8 млрд рублей. В октябре прошлого года региональные власти провернули с этой организацией и GloraX следующую схему. Учитывая, что компания правительственная, власти заключили соглашение с собственной фирмой. При этом непосредственным подрядчиком при строительстве корпусов кластера, как мы писали выше, должна стать «Глоракс» Андрея Биржина. Источник: Дмитрий Гладышев У семьи Биржина с начальником двух региональных правительственных компаний очень старые связи. В далеком 2011 году Михаил Корягин был гендиректором на подмосковном заводе «Электроизолит», который, как мы уже писали, принадлежит отцу Андрея Биржина. В 2016 году Корягин возглавил питерский «Вычислительный центр коллективного пользования многоотраслевого комплекса жилищного хозяйства» ВЦКП.
Это крупнейшая в Петербурге организация, занимающаяся расчетами в коммунальной сфере. В феврале 2020 года Корягин покинул пост директора ВЦКП и уже после этого пришел в местные организации. В отличие от фирмы, которой управляет Корягин, она имеет другую организационную форму — акционерное общество. Принадлежит компания москвичу Алексею Васину. Согласно данным издания «Ведомости», предприниматель связан с гостиничным бизнесом, который приписывают семье министра торговли Дениса Мантурова под его началом в свое время работал губернатор Глеб Никитин. Компания Васина планировала построить на участке от метромоста до Молитовского моста 11 многоэтажных зданий с бизнес-центром, конгресс-холлом и социальной инфраструктурой: детсадом, начальной школой, медцентром. Главный его проект в Нижнем Новгороде — строительство по концессии трех корпусов гигантской «Школы 800» на 4100 мест в Верхних Печерах, Сормове и на Автозаводе. Строить ее начали еще летом 2020 года.
Холдинг стал пионером в нашей стране по применению этой технологии в области создания транспортной инфраструктуры. Использование BIM выходит за рамки стандартного планирования и проектирования проекта. При этом методе строится трехмерная модель объекта, которая содержит в себе не только всю конструктивную информацию, но и исчерпывающие данные по всему жизненному циклу. Сложный «цифровой» проект позволяет значительно упростить строительство и эксплуатацию объекта, значительно снизив расходы. BIM-проектирование включает в себя и элементы оперативного контроля за ходом строительства.
Внедряемые в настоящее время специалистами холдинга технологии 3D сканирования позволяют оперативно получать точную информацию о том, насколько строящийся объект соответствует проекту. При строительстве метро эта технология практически бесценна. Оптимизация архитектурно-планировочных решений позволяет уменьшить пятно застройки и, как следствие, минимизировать затраты на вынос коммуникаций, переустройство улично-дорожных сетей и снос строений. Использование технологии информационного моделирования позволяет еще на этапе проектирования решить вопросы взаимной увязки систем между собой и с конструкциями станции, которые при проектировании в 2D, на классических чертежах, выявить невозможно. Заказчик строительства получает разработанную документацию, в которой отсутствуют критичные пересечения систем.
Эта работа проводится до начала строительства, и в дальнейшем на основании полученной информационной модели заказчик и строительные организации имеют возможность создавать детализированные графики календарно-сетевого планирования, а также определять точные объемы и сроки поставки материалов и оборудования на строительную площадку. Под руководством Анны Меркуловой «Моспроект-3» предложил ряд нестандартных решений для московского метрополитена, ключевая роль в которых отводится новейшим технологиям. Например, для уменьшения воздействия на городскую среду при строительстве станции «Новаторская» разработан проект, позволяющий избежать дорогостоящих перекладок городских коммуникаций — а это несколько миллиардов рублей. Проект удостоен диплома Тоннельной ассоциации России за 2020 год. Сейчас специалисты Меркуловой работают над значительным сектором Большого кольца столичного метрополитена, а также Троицкой линией, запроектированной с использованием BIM-технологий.
ГК Моспроект-3
Руководитель группы компаний «Моспроект-3»Анна Меркулова рассказывает об уникальных технологических решениях и удвоении московской транспортной системы к 2025 году. вы делаете те новости, которые происходят вокруг нас. В состав группы вошли замгубернатора Сергей Морозов и гендиректор «Моспроект-3» Анна Меркулова.