Mitsubishi Lancer X: эволюция автомобиля Модельный ряд Митсубиси Лансер 2008 года полнился 5-дверным хэтчбеком. Только сдаётся мне, что стоимость нового Лансёра будет больше чем у предшественника. Спереди новую Вольву 80 напоминает:roll.
Отзыв владельца Mitsubishi Lancer (Митсубиси Лансер) 2008 г.
К примеру, сегодня полноприводный Mitsubishi Lancer X 2008 года в хорошем состоянии, с пробегом в 93 000 км, мотором 2.0 мощностью в 150 л.с., МКПП на можно приобрести в районе 500 000 рублей. На вы можете посмотреть предложения купить Митсубиси Лансер года или продам Mitsubishi Lancer года /5(). В сентябре 2008г самая дешевая модель лансера стоила кажется 480тыр.
Mitsubishi Lancer 2008 / Митсубиси Лансер 2008
Автомобиль для тех, кто хочет выделиться из толпы кредитно-солярисных авто. Для тех, кто готов мириться с отсутствием багажника и шумоизоляции, но хочет выделяться из общего потока. Митсубиши Лансер Х — это не машина для гонок, при этом, при правильном выборе двигателя 1. Да, он имеет ряд недостатков, но кто не без греха… При правильном подходе и небольших вложениях этот автомобиль способен стать ярким, индивидуальным и верным другом. Лансер 10 чуть ли не самый популярный автомобиль у производителей всевозможного тюнинга.
Спрос на «Лансер» упал до минимума. По данным самой компании, объемы реализации этой модели по всему миру упали за 14 лет с почти 70 тысяч машин до 14 тысяч. И еще 2 года назад руководство компании заявляло о том, что в «Митсубиси» не планируют создавать модель, которая заменила бы «Лансер» — дескать, у компании и так достаточно авто С-класса. И вот в 2018-м снова заговорили о возрождении когда-то популярной японской модели. Поживем — увидим, дойдет ли от слов и планов к реальному промышленному производству. Фото с интернет-ресурсов.
Наряду с появлением 5-дверного хэтчбека, сентябрь ознаменуется выходом спортивной версии с полным приводом и мощностью 237 л. Эти модели призваны заполнить рыночную нишу, образовавшуюся между Lancer и Evolution X. Цены будут начинаться от 469 000 рублей за базовую комплектацию GS1 с двигателем 1,5 литра.
Будущая Ralliart будет стоить более 600 000. Mitsubishi предназначила Lancer бороться скорее с Focus, чем с Mondeo. Качество и надежность Автомобили Mitsubishi известны своей прочностью и надежностью, и было бы удивительно, если бы новый Lancer не относился к числу наиболее надежных машин в своем классе. Однако, с качеством у японской фирмы всегда были проблемы. В то время как другие производители автомобилей делали выбор в пользу мягкого и дорогого пластика, Mitsubishi настаивала на использовании твёрдой дешевой пластмассы. Но теперь с этим покончено. Салоны всех новых моделей Lancer сделаны по подобию дорогого Outlander, и это, знаете ли, смотрится.
Впрочем, известны случаи, когда вариатор не обслуживался вовсе. Больше 150 тысяч километров при таком раскладе он не выдерживал. Еще более удивительно то, что на фоне вариатора и «автомата» механическая коробка кажется слабым звеном. Коробка, которая устанавливалась до 2008 года на модификацию с 1. Самые частые проблемы «механики» — подтекающие сальники приводов и выходящие из строя синхронизаторы первой передачи. Жаловались владельцы и на заметные шумы при переключении передач. Конечно, все эти проблемы крайне редко проявляли себя до пробега в 50 тысяч километров, но проблема в том, что от «механики» Lancer X владельцы в принципе не ожидали каких-то проблем. Конструкцию подвески Lancer X практически без изменений позаимствовал у своего предшественника. На девятом поколении модели она зарекомендовала себя отлично. Не удивительно, что и у Lancer X подвеска также оказалась очень крепкой. Передние амортизаторы чаще всего выходят из строя при пробеге в 60-80 тысяч километров. Задние амортизаторы служат заметно дольше — не менее 100-120 тысяч километров. Втулки и стойки стабилизатора в передней подвеске Lancer X служат около 50-70 тысяч километров. Опорные подшипники обычно переживают передние амортизаторы, то есть служат порядка 70-90 тысяч километров. Срок службы передних ступичных подшипников — 100-120 тысяч километров. Задние ступичные подшипники служат на 30-40 тысяч километров дольше. Кстати, меняются они в сборе со ступицей, так что замена оказывается сравнительно дорогой даже при условии использования неоригинальных запчастей. Рычаги в подвеске Lancer X при аккуратной эксплуатации прослужат не менее 150 тысяч километров. Схожим ресурсом могут похвастать и шаровые. Владельцами Lancer X было замечено, что к отметке в 150 тысяч километров немного проседают задние пружины. Но поскольку эффективность их работы от этого не ухудшается, они практически никогда по этой причине не меняются. Электрический усилитель руля на седане с 1,5-литровым мотором стал самым слабым местом в рулевом управлении Mitsubishi Lancer X. Рейка зачастую начинала стучать уже при пробеге в 20-30 тысяч километров, из-за чего дилерам японской компании приходилось менять ее в рамках гарантии. Владельцам подержанных автомобилей на бесплатную замену рассчитывать не приходится. Так что перед покупкой приглянувшегося экземпляра рейку стоит обязательно продиагностировать. Минимальная цена на Lancer X 2007-2008 годов выпуска — 240-250 тысяч километров. Но стоит взглянуть на автомобили, которые продаются за эти деньги, как желание стать обладателем японского седана пропадает. К сожалению, самые доступные экземпляры даже внешне выглядят плачевно.
История некоторых сюрпризов.
- Митсубиси лансер 2008 краш тест
- Mitsubishi Lancer X стоит ли брать 10 летнего японца?
- 2008 Митсубиси Лансер. Обзор (интерьер, экстерьер, двигатель).
- Mitsubishi Lancer X Russia
- Технические характеристики Mitsubishi Lancer 2008 всех комплектаций
Каталог автомобилей
- Post navigation
- Mitsubishi Lancer все..
- Mitsubishi Lancer, X Автомат вариатор, 2008, 155 000 км
- Преимущества
- Мицубиси лансер 2008 года | Mitsubishi - АвтоМоторист
- 2008 Mitsubishi Lancer
Lancer X: версия Evolution
- Все про слабые места митсубиси лансер 10 (lancer 10).
- Один из лучших седанов своего поколения подешевел до 370 тысяч рублей — Mitsubishi Lancer Ⅹ
- ⚡Эксклюзивно
- История Mitsubishi Lancer 8
- Фото и видео Mitsubishi Lancer с 2007 года
- Mitsubishi Lancer X 2008 года появилась в продаже в России
Mitsubishi Lancer: прищуренный японский взор означает взгляд хищника
| Mitsubishi Lancer - акула дорог | Митсубиси Лансер 10: обзор недостатков и преимуществ автомобиля. |
| Mitsubishi Lancer X: плюсы и минусы поколения Икс | В сентябре 2008г самая дешевая модель лансера стоила кажется 480тыр. |
| Все что нужно знать про Mitsubishi Lancer Х | Бортовые журналы Mitsubishi Lancer X Mitsubishi Lancer Sportback 5 дв. хэтчбек 2008 – 2010. |
Вторые руки: Mitsubishi Lancer X – где японское качество?
Mitsubishi Lancer оснащен системой климат-контроля, поддерживающей оптимальную температуру воздуха в салоне автомобиля. Описание: Mitsubishi Lancer 2008 год, 1.5 Механика, бензин, Автомобиль в отличном состоянии! 2008 Mitsubishi Lancer Evolution photographed in College Park, Maryland, USA. Mitsubishi Lancer X: Обзор конструкции, версий, слабых мест и цен на машины с пробегом на Автопроизводитель Mitsubishi Motors завершил продажи модели Lancer в России.
Mitsubishi Lancer 2008 / Митсубиси Лансер 2008
Вставки под дерево на торпеде совсем ни к чему и даже смешно смотрятся, но потом, правда, просто перестаешь обращать внимание. Приятное во всех отношениях информационное табло: большие цифры на белом фоне, красная подсветка. Аудиопододготовка подойдет для любого, за исключением ценителей качественной музыки. Ходовая: мягко-жесткая — претензий никаких. Складывающийся задний ряд сидений, при наличии дачи — просто незаменимый плюс. Ланцер понравился сразу и продолжает радовать и по сей день. Намотал уже 15 000 км. За это время сложились такие вот впечатления.
После 150 уже все зависит от качества дорожного покрытия. Тормоза — выше всех похвал. В результате приличные сколы, хотя и не сквозные. Полагаю, что такова аэродинамика данного седана.
Знакомый решил слегка сэкономить и взял ниссан альмера классик за 420тыр если не ошибаюсь. Жалеет до сих пор. Всё вроде то же самое, но машины реально разные! У меня менее компромиссный вариант на тот момент обошлось, как уже говорил, в 630тыр и я не жалею, что сделал такой выбор. Следующий автомобиль, если он вообще конечно будет, будет из другой серии. Скорее всего не мицу вообще. Не думаю, что аутлендеры ушли намного дальше как по качеству изготовления, так и по обслуживанию у ОД. Наверное буду экспериментировать с тойотами, лексусами или меринами и ауди, но это пока в мечтах. Для кого десятый лансер? Это скорее молодежная машина. Довольно агрессивная и не однозначная внешность в сочетании с неплохими характеристиками и приемлемой ценой позволяет почувствовать себя владельцем настоящей иномарки к сожалению, на данный момент в России это всё еще считается показателем статуса и социальной принадлежности. Для любителей повозиться и что-то поковырять подтверждением тому данный форум. Для тех, у кого не было нормальных новых иномарок, но денег в обрез - это, как мне кажется, оптимальный вариант! Пересаживаться с русской десятки например на ниссан альмеру классик смысла нет почти никакого разве что из-за кондиционера и внешнего вида! А вот десятый ланс сразу даст ощущение уверенности и комфорта. Причем я имел возможность сравнить с ауди А6 ох, не помню скольки литровый там движок был, но точно что не самый слабый - если не брать в расчет более солидный внешний вид на мой взгляд и более просторный салон, то ничем лансер не уступает! Ничем, ни динамикой, ни комфортом подвески... Еще бы еще шумоизоляция... Но и цена! Попробуйте купить новую А6 за 600тыр. В мазде-6 сам не ездил, но со слов знакомых - лансер-10 если не лучше, то вполне наравне. Отличия лишь в нюансах и внешнем виде. На трассе тойота камри не великий конкурент лансеру частный случай конечно. Да что говорить? Порш кайен как-то мешался под ногами...
Зато он эластичный. Внизу и на средних оборотах двигатель тянет надежно и безропотно. Так что в нудном потоке обращаться к помощи низших передач приходится не часто. Четкость переключения понравилась, а вот длинные ходы рычага — не очень. В городе Lancer радует еще и отличной обзорностью — что вперед, что назад через большие зеркала. Положительные впечатления от работы гидроусилителя портит только недостаточная производительность во время быстрого вращения — усилие возрастает слишком резко. С шумностью мотора в этом сегменте бороться не принято, приоритеты немного иные. Так что на этот шум мы закрываем глаза, а вернее уши. Но ему уж слишком заметно аккомпанирует другой звук — от колес. Внезапный октябрьский набег зимы нагнал немало страху на автомобилистов. Кто ж тогда знал, что до сугробов и морозов еще далеко. В результате даже на сухом асфальте Lancer чувствует себя не так уверенно, как мог бы. А мог, это точно. Об этом говорит и собранная, упругая подвеска, и отличный привод тормозов, и адекватные реакции на руль. Но из-за низкого сцепления с покрытием в любом мало-мальски динамичном повороте машина начинает скользить под громкое шуршание шипов. А ведь стабилизационная система не предусмотрена даже в опциях. Хорошо, что в таком вынужденном пределе управление остается понятным. Но осторожность соблюдать все же следует. Человека, выбирающего самый доступный Lancer, вряд ли можно отнести к асам вождения, а потому он может оказаться не готов к подобной ситуации. На совести резины и не слишком уверенное поведение машины на высокой скорости. В нулевой зоне руля появляется пустота, на колею и разношерстное покрытие Lancer реагирует траекторными рысканиями. При замедлениях с любой скорости отмечаешь достоинства педали тормоза с небольшим ходом. И снова «шинная» оговорка — АБС вступает в действие при каждом энергичном торможении. Но в целом ходовые качества Lancer оставили приятное впечатление. Гармоничная, собранная машина, с понятными, читаемыми реакциями. Lancer не вызывает отторжения и дает именно то, чего от него ждешь. В этом его привлекательность. И причина признания на рынке. Однако влюбить в себя — 1,6-литрового, в комплектации Invite, — он не сможет. Зато верой и правдой послужит хозяину, став первым шагом на пути освоения линейки Lancer.
Lancer построен на высокотехнологичной универсальной платформе, которая стала также основой для нового Mitsubishi Outlander и в будущем на ней же построят новое поколение "горячего" Lancer Evolution. В стандартный пакет безопасности Lancer входят семь подушек, в том числе, и подушка для защиты коленей водителя. Lancer ES идет с 5-спицевыми 16-дюймовыми легкосплавными дисками и хромированной решеткой радиатора. GTS оснащается 10-спицевыми легкосплавными дисками диаметром 18 дюймов, имеет в стандарте противотуманки, задний спойлер и хромированную выхлопную трубу.
Все что нужно знать про Mitsubishi Lancer Х
И если вы решите приобрести Лансер X, то подойдите пожалуйста к его сохранности со всей ответственностью. Двигатели: Линейка двигателей, как и на любых современных автомобилях, достаточно широкая, но все они бензиновые. Начинаются с объема в 1,5 литра 109 л. Более мощный двигатель- 1,8 литров 143 л.
Возможен и топовый вариант- 2,4 литра, бензин с мощностью 168 л. Экономичность: В плане потребления топлива, то этот японский авто-седан или хэтчбек не принесет владельцу неприятных сюрпризов. Расход топлива в городе: 8,9 литра на 100 км.
Расход топлива за городом: 6.
Предлагались и полноприводные версии. Lancer VI 7. Осенью 1991 года на автосалоне в Токио был представлен «седьмой» Lancer.
В следующем году появилась модификация с кузовом универсал в Японии под собственным названием Libero , а хэтчбек исчез из производственной программы. На некоторых рынках также продавался двухдверный Lancer Coupe. Для Европы предлагались три двигателя — бензиновые объемом 1,3 и 1,6 л, а также двухлитровый дизель. Кроме того, японским покупателям предлагалась модификация с уникальным двигателем V6 рабочим объемом всего 1,6 л 135 л.
В марте 1995 года дебютировал Mitsubishi Lancer восьмого поколения. Из доступных кузовов остался только седан, хотя на некоторых рынках предлагалось и купе. Стандартным оснащением стала подушка безопасности водителя, а пассажирская подушка предлагалась за доплату. Европейским покупателям предлагались два бензиновых мотора объемом 1,3 и 1,6 л.
В других странах выбор силовых агрегатов был гораздо шире. Lancer VIII 9. Весной 2000 года в Японии был представлен Mitsubishi Lancer девятого поколения, получивший собственное имя Cedia от слов Century Diamond — «бриллиант века».
Так, в России в 2015 году продали 658 машин этой модели, в 2016 г.
В то же время «Митсубиси Аутлендер» в прошлом году в России разошелся тиражом в 16,8 тысяч машин. Вот вам и популярность кроссоверов и внедорожников в России. В 2017-м компания «Митсубиси» приняла решение снять с производства «Лансер». Причина, по словам представителей, крайне проста и банальна — слишком низкие продажи.
Спрос на «Лансер» упал до минимума.
Mitsubishi Clean Air — система улавливания паров бензина, а также сокращения выброса картерных газов, созданная в целях охраны окружающей среды. Была использована оригинальная система снижения токсичности отработавших газов , делая автомобиль полностью соответствующим всем экологическим стандартам Японии и США. Конструкция головки блока цилиндров двигателя имела третий клапан или Jet-клапан , который обеспечивал дополнительный приток воздуха в камеру сгорания , повышая эффективность процесса окисления сгорания топлива. Другая новинка Lancer — технология Silent Shaft рус. Двигатель Sirius 80 с объёмом 1,8 л был добавлен в ассортимент в 1980 году, вместе с новым 1,2-литровым 70 л. Также в 1980 году был представлен турбированный 135-сильный 99 кВт двигатель для спортивных модификаций, а в 1983 году — 165-сильный 121 кВт с турбонаддувом и интеркулером.
Mitsubishi Lancer (2008-2016) review
| 2008 Митсубиси Лансер. Обзор (интерьер, экстерьер, двигатель). - YouTube | К примеру, сегодня полноприводный Mitsubishi Lancer X 2008 года в хорошем состоянии, с пробегом в 93 000 км, мотором 2.0 мощностью в 150 л.с., МКПП на можно приобрести в районе 500 000 рублей. |
| Купить сегодня Mitsubishi Lancer 9: вспомнить все и не плакать | Руководство Mitsubishi приняло решение приступить к самостоятельной разработке нового Lancer, поскольку дальнейшее откладывание начала работ нецелесообразно. |
| Стоит ли покупать «подержанный» Mitsubishi Lancer X? | Ну а дебют обычной «гражданской» версии нового Mitsubishi Lancer запланирован на 2007 год, новая модель скорее всего будет принадлежать уже к 2008-му модельному году. |
| Mitsubishi Lancer 2008 / Митсубиси Лансер 2008 – | Митсубиси Лансер 2008 года выпуска – это надежный и стильный автомобиль, который придется по вкусу многим автолюбителям. Проведите с ним тест-драйв и убедитесь в его высоких качествах самостоятельно! Автомобили Митсубиси: новости и обзоры. |
2008 Mitsubishi Lancer side IIHS crash test
Основные проблемы Mitsubishi Lancer X. скажите митсубиши лансер икс 10 2008 года выпуска в хорошем состоянии, сколько ещё прослужит второму хозяину? Lancer 2008 года унаследовал подтянутый, динамичный облик концепта Mitsubishi Concept-X, впервые представленного в 2005 году. Research the 2008 Mitsubishi Lancer at and find specs, pricing, MPG, safety data, photos, videos, reviews and local inventory. Тест системы динамической стабилизации Mitsubishi Lancer 2009. Боковой краш-тест Mitsubishi Lancer 2008 IIHS.