Запланированное место приземления было согласно расчётам чуть севернее села Акатная Маза Хвалынского района Саратовской области. Запланированное место приземления было согласно расчётам чуть севернее села Акатная Маза Хвалынского района Саратовской области.
Что происходит на месте, где 60 лет назад приземлился Юрий Гагарин
Первыми встретили приземлившегося Юрия Гагарина колхозница Анна Акимовна Тахтарова и ее внучка Рита. Заметим, что в 10 часов 55 минут приземление Гагарина произошло не юго-восточнее Сталинграда (переименованного в Волгоград 10 ноября 1961 года. Место приземления первого в мире космонавта Ю. А. Гагарина расположено в Энгельсском районе Саратовской области, в 3 км от села Новая Терновка на юго-восток или в 3 км от трассы Энгельс – Ровное в районе села Смеловка. Сапельцев В. Г., а прибыл к месту приземления майор Гассиев А. Н., который доставил первого в мире лётчика-космонавта Героя Советского Союза майора ГАГАРИНА ЮРИЯ АЛЕКСЕЕВИЧА в подразделение для встречи с личным составом.
Что происходит на месте, где 60 лет назад приземлился Юрий Гагарин
Место падения было в лесу, вертолеты смогли приземлиться только в километре от воронки, и почти час спасатели по глубокому снегу добирались туда пешком. Как преображают место приземления Юрия Гагарина. Место приземления Гагарина, Энгельс: просмотрите отзывы (43 шт.), статьи и 36 фотографий Место приземления Гагарина, с рейтингом 4 на сайте Tripadvisor среди 25 достопримечательностей в Энгельсе. Интерес вызывает место посадки Гагарина. Его капсула приземлилась неподалеку от Саратова, в котором он за шесть лет до своего подвига окончил индустриальный техникум с красным дипломом. Из воспоминаний личного врача Гагарина, доктора медицинских наук Виталия Воловича (источник): "приземление Гагарина было произведено на колхозном поле неподалеку от одного из районных центров Саратовской области — города Энгельса. Место приземления Ю.А. Гагарина. Энгельсский район, Саратовская область.
Место приземления Гагарина после первого полета
Юрий Гагарин твердо встал на ноги… Первый космонавт планеты приземлился в русском поле, в четырёх километрах от села Узморье, в районе села Смеловка. К вечеру двенадцатого апреля военные установили в месте приземления Юрия Гагарина небольшую деревянную табличку со следующей надписью: «Не трогать. В дальнейшем жители близлежащих сёл место приземления Гагарина Саратов назвали Гагаринским полем. Оголенный деревянный столбик без таблички простоял здесь почти год. За пару дней до празднования первой годовщины полёта Юрия Гагарина вместо столбика установили постамент из цемента высотой в полтора метра с памятной надписью: «Здесь 12. Рядом разместили и портрет самого Юрия Алексеевича.
Позднее позади постамента поставили большую деревянную арку с вырезанным на ней узором. Она предназначалась для размещения плакатов и больших транспарантов, которые специально вывешивали здесь к советским праздникам, ведь на Гагаринском поле всегда проводили торжественные митинги и мероприятия. Вокруг места приземления Гагарина адрес: Саратовская обл. В мае 1965 года на месте приземления Ю. Гагарина установили мраморный обелиск высотой 27 метров.
Одна группа военных взяла под охрану спускаемый аппарат, а другая повезла Гагарина в расположение части. Место приземления Гагарина. Первыми людьми, которые встретили космонавта после полёта, оказались жена лесника Анна Акимовна Тахтарова и её шестилетняя внучка Рита 18. Место приземления космонавта Гагарина около деревни Смеловка, Саратовская область. Первая табличка на месте приземления капсулы 20. Полковник Осипов, майор Хитрин, капитан Галкин.
Это они прибыли на место посадки Ю. Гагарина 21. Гагарина с места посадки на авиабазу. Аэропорт завода Прогресс. Гагарин через 2 часа после приземления. Через 2 часа после приземления.
Авиабаза Энгельс. Ожидание разговора с Кремлем. Юрий Гагарин по телефону докладывает Никите Сергеевичу Хрущеву о совершенном полете.
Дмитрий Кубанкин, директор Парка покорителей космоса им. Гагарина Саратовская область занимает значительное место в биографии Юрия Гагарина. Здесь он поступил в Индустриальный техникум, в местном аэроклубе впервые совершил полет на самолете «Як-18». Здесь же он приземлился после первого в истории человечества полета в космос. И спустя 60 лет спускаемый аппарат корабля «Восток -1» после реконструкции вернули на место приземления.
Администрация помогла с ремонтом помещения, а вот документы их мама не успела восстановить: вскоре она погибла. Все легло на мои плечи. Я живу в Астраханской области — сложно постоянно ездить в Саратов, чтобы улаживать бюрократические процедуры. Дом их за четыре года в негодность пришел — никто ведь не следил за ним. В итоге его признали непригодным для проживания. Я на днях там была, отправилась в администрацию — но там испытала такие муки, пока общалась с чиновниками! Бросила все и уехала. По закону детям, оставшимся без родителей, государство должно предоставлять квартиру по исполнении 18 лет. А моих не ставят на учет, потому что это сгоревшее проклятое жилье до сих пор числится за ними. Мне уже 66 лет стукнет, переживаю, как бы успеть все оформить. К той самой встрече Маргариты с Гагариным. История, произошедшая с вами 60 лет назад, не забывается? Сначала мне не давали забыть ее в детстве. Ведь кругом просили «расскажи, расскажи, расскажи» — вот я, как стихотворение, историю постоянно и повторяла. Собственно, с годами ничего не изменилось. Ни радио, ни телевизора, ни газет — ничего не было. Понятия не имели, что происходит в мире. Ближайшая деревня от нас находилась в 12 километрах. Но вот про космос не говорили мы — других забот хватало. Ничего абсолютно они не рассказывали. Мимо нас прошла информация про полет. Даже когда мы его встретили в поле, так и не поняли, кто это такой и откуда он прилетел. Кто такой Гагарин — мы узнали только через три дня после случившегося, когда родители приехали и рассказали нам. Нас ведь там на месте снимали, интервью у нас брали. Мы не понимали, что вообще происходит, о ком говорим. Врубились, только когда родители привезли газету с нашими фотографиями: «Вы посмотрите, куда вы попали, что вы наделали». Только тогда дошло до нас. Перед тем как мы увидели человека в скафандре, небо озарилось ярким светом. Это привлекло наше внимание, но мы с бабушкой продолжили сажать картошку. Чуть позже заметили, как в нашу сторону движется что-то непонятное. Я особо не испугалась. Но вот когда бабушка начала молиться, мне стало страшно. После молитвы она схватила меня за руку, мы собирались бежать в сторону посадок, где находился наш домик. И тут Гагарин начал кричать: «Мамаша, стойте, я свой! Но мы разобрали речь. Подошли к нему, бабушка помогла расстегнуть герметический шлем... Затем бабушка поинтересовалась, откуда он. Гагарин ответил: «С корабля». Она удивилась, с какого такого корабля, здесь ведь моря у нас нет. Космонавт — спокойно так: «Я с неба». Толком мы все равно ничего так и не поняли. Затем Гагарин повел бабушку в кабину — так сказать, на экскурсию.
Журналисты «Пензенской правды» побывали на месте приземления первого космонавта
Рассекреченные подробности приземления Гагарина из первого полета. Рассекреченные подробности приземления Гагарина из первого полета. мемориальный комплекс на месте посадки Юрия Гагарина после выполнения его полёта в космос.
Почему в СССР скрывали, что Гагарин приземлился на парашюте
Местные операторы уже работают над созданием новых программ. Организуем инфотур для принимающих компаний. Думаю, в течение десяти дней операторы подкорректируют свои экскурсии, начнем предлагать их, прежде всего школам», — заметила г-жа Бородянская. Детский туризм сейчас в приоритете, и новый мемориальный комплекс отлично впишется в концепцию туров для детей, патриотического воспитания, более того, станет ключевым объектом гагаринской тематики. И наш парк — проект мирового уровня, туда с интересом будут приезжать туристы со всего мира, — подчеркнула она.
Обычно на место приземления Гагарина приезжали почетные гости, космонавты, проходили спортивные соревнования, автопробеги, концерты. За один день 12 апреля принимали до 20 тысяч посетителей». Директор саратовской компании «Лагуна-тур» Дмитрий Анпилогов добавил, что местный аэропорт также назван в честь Гагарина. Рядом строят гостиницы, причал.
Фотографии датируются 28 марта 1968 года — это следующий день после катастрофы. Спустя несколько минут Гагарин доложил о выполнении упражнения, после чего он получил разрешение возвращаться на аэродром. Точные причины авиакатастрофы до сих пор неизвестны. Таким образом, фонари могли разрушиться ещё в полете.
Смотрю, она так это неуверенно, тихонько ступает, ко мне подходит. Я подошёл, сказал, что я советский человек, прилетел из космоса. Познакомились с ней, и она рассказала мне, что по телефону можно говорить с полевого стана. Я попросил женщину, чтобы она никому не разрешала трогать парашюты, пока я схожу до полевого стана. Только подходим к парашютам, здесь идут человек 6 мужчин: трактористы, механики с этого полевого стана. Познакомился с ними. Я им сказал, кто я. Они передали, что вот сейчас передают сообщение о космическом полёте по радио. Через минуты 3 подошла автомашина ЗИЛ-151. На ней прибыл майор артиллерист тов. Мы представились друг другу. Я попросил как можно побыстрее сообщить в Москву. Выставили часового у парашютов, и поехал вместе с ним в часть. Приехали в часть. Он вызвал командный пункт дивизии. Потом вызвали командующего округом. Через командующего округом доложили в Москву обо всём. Поступила команда задержаться на месте приземления. Я там на радостях сфотографировался пару раз. К этому времени я уже снял оболочку скафандра. На мне была только голубая тепловая одежда, а в оранжевой и серой оболочке и в гермошлеме я не фотографировался. Скафандр мы положили в машину. Когда уезжали, я видел вертолёт, который шел от г. К этому времени я уже спросил и твёрдо знал, что г. Энгельс рядом. Мы поехали на место приземления. Я знал, что это поисковая группа прибыла на вертолёте. Едем по шоссе и видим, что вертолёт поднялся и идёт к военному гарнизону. Мы выскочили из машины, начали махать ему. Вертолёт приземлился. Находившиеся на нём генерал-лейтенант и полковник взяли меня на борт вертолёта. Садимся около места, где лежат мои парашюты. Мне передали команду, чтобы лететь в г. Мы сразу поднялись и полетели туда. Поздравительная телеграмма. Я тут прослезился. Наплыв чувств. Затем сразу по телефону связались с Главнокомандующим ВВС. Я доложил главному маршалу авиации тов. Он меня поздравил с выполнением задания, поблагодарил, поздравил с присвоением воинского звания «майор». Я ответил как положено. Пожелал мне всего хорошего. Главнокомандующий сказал, что сейчас соединят меня по телефону с Н. Соединили с тов. Я доложил о выполнении задания, о том, что все системы работали хорошо, что приземление произошло в заданном районе, что чувствую себя хорошо. Он поздравил меня, пожелал всего хорошего. Я поблагодарил.
Они с шестилетней внучкой Ритой сажали картошку. Бабушка перепугалась. Тяжело переваливаясь, к ним приближалось чудище в ярко-оранжевом скафандре. Гагарин, сняв гермошлем, им прокричал: - Не бойтесь! Я свой, советский! Ну и дальше в общем-то вся история расписана по часам и минутам. А что было за несколько минут до того? На послеполетной пресс-конференции на вопрос одного из журналистов о том, как проходило приземление - в кабине или вне ее Гагарин уклончиво ответил: - Главный конструктор предусмотрел оба способа посадки: как внутри, так и вне корабля. А сам спускаемый аппарат корабля «Восток» завезли на режимную территорию ОКБ-1 Сергея Павловича Королева в Подлипках позже оно стало называться ракетно-космическая корпорация «Энергия» и чтобы увидеть знаменитую капсулу, нужно было получить особый допуск. Я сам впервые попал в музей «Энергии» много лет назад по строго согласованному списку. Да потому, что пытливый посетитель, заглянув внутрь корабля, мог увидеть направляющие катапультного кресла. Впервые гагаринский корабль вывезли за территорию космического предприятия и показали публике только пару лет назад! Мы должны всем рекордам… Что же произошло? Почему решили соврать? Разве то, что Гагарин приземлялся на парашюте, хоть на йоту приуменьшает подвиг первого человека, рискнувшего отправиться в космос? Конечно же нет! Мало того, спроси сегодняшних космонавтов готовы ли они повторить 108 минут Юрий Алексеевича, думаю, многие покачают головой — слишком опасно. А уж с отстрелом на катапульте на высоте 7 километров… Ох… см. И ради чего же тогда все затеяли? Всего-навсего ради международного рекорда. Дальше я буду цитировать книгу спортивного комиссара Ивана Борисенко «На космических стартах и финишах», учитывая, впрочем, что первая ее редакция была издана в 1975 году и в ней, опять же, история с приземлением описана не так, как было на самом деле. Но зато подробно рассказывается то, что ей предшествовало: «Это было в начале февраля 1961 года. В федерацию авиационного спорта, где я работал, позвонил помощник Сергея Павловича Королева и сказал, что Главный конструктор хотел бы встретиться со спортивным комиссаром. Я лишних вопросов не задавал: надо, — значит, надо, не станет Главный конструктор тратить свое время на пустые беседы. Утром следующего дня я был... За длинным столом сидело человек пятнадцать — двадцать. Сергей Павлович обратился ко мне: — Существует кодекс авиационных рекордов, достижений. Так, Иван Григорьевич? Я ответил, что да, на 53-я Генеральная конференция ФАИ… в качестве абсолютных мировых рекордов полета человека в космос [решено] признавать и регистрировать следующие рекорды: — продолжительность полета; — высоты в неорбитальном баллистическом полете; — высоты в орбитальном полете полет вокруг Земли ; — наибольшей массы веса космического корабля, поднятого на высоту 100 и более километров от Земли. Затем достал положение: «Рекордным признается такой полет, при котором экипаж космического корабля, достигнув максимального результата, возвратится благополучно на Землю. Для официального признания необходимо после полета представить на утверждение ФАИ Международная авиационная федерация — А. Дальше спортивный комиссар пишет: «Сергей Павлович слушал очень внимательно, делал какие-то пометки. Когда я закончил, он подвел итог: — Условия непростые.
Правительство Саратовской области
А спустя семь лет ФАИ учредила специальную золотую медаль в честь первого космонавта… Вроде бы рекорд зарегистрировали и теперь-то чего темнить? Но раз уж начали… Через год уже Павел Попович он летал на двое суток на корабле «Восток-4» на послеполетной пресс-конференции вынужден был сказать: - Подобно Титову и Гагарину, я приземлился внутри корабля... Но сложнее всего космической цензуре пришлось в 1964 году, когда стартовал первый «Восход» с экипажем из трех человек. Этот корабль впервые был снабжен двигателями мягкой посадки и космонавты действительно приземлялись в спускаемой капсуле. Серьезное достижения для тех лет.
Но как теперь это подчеркнуть? Пришлось выкручиваться, опять сочиняя туманные фразы. Реальные схемы приземления Гагарина стали публиковать только в 90-х годах! Чкалова тов.
Гагарину Юрию Алексеевичу 16 декабря 1955 года. Но вот в чем дело — Гагарин никогда спортивной авиацией не занимался. После окончания аэроклуба в Саратове в октябре 1955 года он в спортивных соревнованиях не участвовал. Потому что сразу был направлен в 1-е Чкаловское военное авиационное училище летчиков.
А после его окончания в ноябре 1957 года отправился служить в ВВС Северного флота. Причем, сделано это было либо до полета, либо в первые дни после возвращения. Поначалу в летящей подписи «Гагарин» под перекладиной первой буквы фамилии Юрий Алексеевич ставил маленькое «Ю». Но вскоре после полета подпись изменилась.
Скорее всего, потому, что ему приходилось часто давать автографы и некогда было писать эту милую характерную букву «Ю». Автограф Гагарина. До полета в космос под перекладиной первой буквы фамилии Юрий Алексеевич ставил маленькое «Ю». Также «Комсомолка» впервые публикует Акты «О производстве взвешивания космического корабля-спутника «Восток» и «О приземлении корабля-спутника «Восток»» с той самой «дипломатической» формулировкой из которой нельзя было понять каким именно образом вернулся на землю Юрий Гагарин.
Все эти документы теперь в музее. Но сохранились они случайно. Акт «О приземлении корабля-спутника «Восток» Фото: Александр МИЛКУС Как на самом деле возвращался первый космонавт Из-за того, что руководство Советского Союза очень хотело зафиксировать мировые рекорды хотя, если честно, сегодня не очень понятно зачем — главное ведь не в рекорде, а в том, что первый человек побывал в космосе на долгие годы были засекречены и подробности очень рискованного возвращения Гагарина на землю. А ведь два происшествия были критичными и едва не стоили жизни космонавту.
Понятно, что Юрий Алексеевич рисковал. Но риск первопроходца во много раз больше, чем риск того, кто идет следом. Гагарин справился. Он выжил и на самом деле проложил человечеству дорогу в космос.
Поэтому и чтит его весь мир как героя. Итак, 12 апреля в 10:42 на высоте 7 километров крышка люка корабля «Восток» отстрелилась и кресло с космонавтом катапульта выдернула из спускаемого аппарата. Через полсекунды раскрылся тормозной парашют, затем - основной парашют. Он выдернул космонавта с кресла.
Из аэропорта Хрущев и Гагарин со своей супругой Валентиной направились в город в открытой машине, украшенной цветами, в сопровождении почетного эскорта мотоциклистов. В 13 часов дня планировалось шествие людей по улицам столицы от Ленинского проспекта до Боровицких ворот Кремля. Власти города рассчитывали, что Юрия Гагарина встретят всего 100 тысяч человек, но людей было настолько много, что все улицы столицы были заняты в тот день.
Чтобы принять участие в торжестве, горожане забирались на крыши домов, фонарные столбы, деревья. В воздухе плыли разноцветные шары, асфальт был усеян цветами. Повсюду были видны самодельные транспаранты и плакаты: «Москва — космос.
Над Октябрьской сейчас — Калужской площадью пролетел вертолет, рассыпавший листовки с портретом Гагарина. Центром всех мероприятий стала Красная площадь. На Лобном месте декораторы соорудили огромную 22-метровую космическую ракету.
В 14 часов 30 минут на трибуну мавзолея вместе с Гагариным поднялись члены правительства.
Кузнецов просил разрешить ему лично проверить на самолете МиГ-15УТИ подготовленность Гагарина к самостоятельному вылету. Совместный полет Гагарина с Кузнецовым я запретил, прямо заявив последнему, что он давно утратил навыки летчика-инструктора. Я разрешил командиру полка Серегину проверить технику пилотирования у Гагарина, а генералу Кузнецову приказал лично проверить организацию выпуска Гагарина в полет Из дневника Николая Каманина — помощника главкома ВВС по космосу Также Каманин приказал Кузнецову проанализировать и доложить ему воздушную обстановку и метеоусловия, а право на разрешение самостоятельного вылета Гагарина он оставил за собой. Что такое сказал Кузнецов Каманину, чем аргументировал свои действия — до сих пор неизвестно. При этом надо понимать: вечером 26 марта в 70-м полку планы на завтрашний день уже были составлены, и в 16:30, после окончания рабочего дня, летчики в том числе Гагарин и Серегин разошлись по домам. То есть разговор между помощником Главкома ВВС по космосу и начальником ЦПК никак не мог состояться раньше 16:30, а скорее произошел позже. Из этого следует, что Юрий Гагарин и Владимир Серегин настраивались по утвержденным планам на совсем другие дела: первый космонавт собирался в самостоятельный полет, а комполка вообще не должен был лететь в тот день — у него были запланированы организационные мероприятия. О том, что у обоих посыпались планы, Гагарин и Серегин узнали только утром 27 марта. И оба не обрадовались: Юрий воспринял это как признак недоверия, а на голову командира полка свалилась лишняя головная боль — инструктором с Гагариным он ни разу не летал.
Очевидное и вероятное» Прибыв на аэродром к 8 утра, Серегин ознакомился с телеграммой из Главного штаба ВВС: «Летную подготовку Гагарина проверить лично полковнику Серегину». Воспринял он это очень болезненно, мол, ему не доверяют как командиру, чьи офицеры готовили Гагарина к полету. Да и потом, он вообще не планировал летать в тот день. Но прибывший генерал Кузнецов подтвердил: это указание Каманина, и его надо выполнить. А тут еще ожидалось ухудшение погоды. Обстановка накалялась. Чтобы существенно не нарушить порядок запланированных полетов, Серегин решил вылететь с Гагариным раньше всех. А еще воспоминания всех летчиков 70-го полка описывают утро 27 марта примерно одинаково: утром пришла шифровка, которая предписывала Серегину проверить готовность Гагарина, и он воспринял ее достаточно болезненно, громко комментировал при подчиненных, используя нелитературные выражения. А вот мемуары начальника ЦПК генерал-майора Николая Кузнецова коренным образом отличаются от всех остальных: он утверждает, что план на дополнительный полет с инструктором был подготовлен еще накануне, и Гагарин и Серегин знали о нем. Что странно, ведь Гагарин — его заместитель и всего лишь полковник.
Не генеральское это дело — ходить повсюду за своим подчиненным, причем достаточно проблемным. Эти разночтения заставляют предположить: один из тех, кто пытался скрыть правду о гибели Юрия Гагарина — его непосредственный начальник, генерал-майор Николай Кузнецов. Хронология катастрофы Вылететь самыми первыми у Гагарина и Серегина не получилось: для подготовки Миг-15 потребовалось время, а потом комполка отвлекли текущие дела напомним — он не готовился к полетам в этот день и у него были совсем другие планы. Поэтому учебные полеты начались по первоначальному плану, утвержденному накануне. Миг-15 запустил двигатель в 10:08, в 10:15 выкатился к полосе и запросил у «Агата» руководителя полетами разрешение на взлет — но получил отказ, так как на посадку шел другой самолет. В 10:17 приземлился «разведчик погоды» — самолет Ан-24. По правилам, полеты до его возвращения и расшифровки данных вообще не должны были начинаться. Но они шли. Его позывной — 625. Время на выполнение — около 20 минут.
В 10:19:40 МиГ-15 выполняет первый разворот, в 10:20:45 — второй, 10:21:46 — третий разворот с набором высоты до 4200 метров и в 10:22:16 входит в зону тренировки. В 10:23:56 «Агат» приказывает доложить о выходе за облака и через четыре секунды 625 докладывает: «Между облаками». В 10:25:50 Гагарин передает руководителю полетов: «зону 20 занял, высота 4200, прошу [разрешить начать выполнение полетного] задания». На что сразу получает добро. А через 4 минуты 20 секунд, в 10:30:10, руководитель полетов слышит «625 задание в зоне 20 закончил, прошу разрешения на курс 320». Немедленно следует ответ «Разрешаю» и подтверждение от борта 625: «Понял, выполняю» Эти слова оказались последними для экипажа МиГ-15УТИ — качество записи не позволяет определить, кто из летчиков, Гагарин или Серегин, вел переговоры. По данным Госкомиссии, в 10:32:30 руководитель полетов запрашивает 625, но тот на связь уже не выходит. На локаторе отметка самолета остается, но движется по курсу 75. Она пропадет в 10:43:00, все это время на запросы борт 625 не отвечает. По официальной версии, оператор РЛС ошибся, и эта метка соответствовала совсем другому воздушному судну, но в тот день на аэродроме не работали ни высотомер, ни фотоконтроллер локатора — камера, которая снимает экран в те годы других способов регистрации параметров в СССР еще не было.
Именно в 10:43, в расчетное время окончания горючего, начнутся активные поиски Но место катастрофы — воронку в снегу — обнаружат только в 14:20 неподалеку от деревни Новоселово во Владимирской области. В 14:50 было подтверждено, что это действительно место катастрофы, в 64 километрах к востоку от аэродрома Чкаловский. Крупного пожара не было — на месте происшествия нашли только один парашют. А короткое время спустя — фрагмент человеческой челюсти с золотым и стальным зубом: такие были у Владимира Серегина. Поэтому в Москву доложили о том, что один член экипажа погиб, второго ищут — была надежда, что Гагарин мог катапультироваться и находится где-то в лесу. Сразу развернули масштабные поиски, но уже стемнело. Только около двух часов ночи рядом с воронкой нашли нижнюю челюсть со стальным зубом Также были найдены права и наколенный планшет, записи в котором были выполнены характерным и знакомым многим летчикам почерком Гагарина.
Но это были одни из главных мгновений в истории человечества.
Мое возвращение из космоса произошло в тех самых местах, где я впервые в жизни летал на самолете. Действительно, летному делу Юрий Гагрин обучался в Саратове, на Волге. И здесь же завершил свой высокий полет.
«Поехали!»: правда и вымысел космической легенды
Место падения было в лесу, вертолеты смогли приземлиться только в километре от воронки, и почти час спасатели по глубокому снегу добирались туда пешком. Место приземления первого в мире космонавта Ю. А. Гагарина расположено в Энгельсском районе Саратовской области, в 3 км от села Новая Терновка на юго-восток или в 3 км от трассы Энгельс – Ровное в районе села Смеловка. Живописное место с устремленной вверх ракетой и капсулой произвело на ребят неизгладимое впечатление, они внимательно слушали экскурсовода, рассказывающего им подробности пребывания Гагарина в космосе, его приземления. Длительность первого в мире пилотируемого космического полёта составила 1 час 46 минут от старта до приземления космонавта. Саратовские поисковики группы "Гагаринцы Поволжья" установили точное место приземления первого космонавта планеты Юрия Гагарина, основываясь на свидетельствах очевидцев и фотодокументах.