USB осциллограф мотортестер DIAMAG Скачать Вот тут на форуме описание процедуры получения нового ПО через личный кабинет на форуме. »Форум › Диагностика и Ремонт › Вопросы по диагностике и ремонту › странное поведение Диамаг 2. Диамаг 2 Diamag 2 купить мотор тестер осциллограф. Подписаться на новости.
Автомобильная диагностика. DIAMAG 2 на заметку профессионалам.
Профессиональный мотортестер diamag 2 имеет ряд преимуществ, среди которых стоит выделить. Для диагностики работы двигателя я пользуюсь мотор-тестером Диамаг-2. С помощью него можно определть следующие неисправности в двигателе. Новый usb осциллограф мотортестер DIAMAG2 6 каналов, 1 мегагерц, 12 бит, USB 2.0 Цена 7300 руб за прибор.
Мотор тестер DIAMAG2ю
Не надо делать никаких настроек уровней синхронизации и т. Можно также создавать свои настройки каналов, под любые датчики и т. Все готовые настройки активируются одним кликом мыши. Практически для всех имеющихся в современных двигателях датчиков заведены готовые настройки.
Не надо делать никаких настроек уровней синхронизации и т. Все готовые настройки активируются одним кликом мыши. Вам только нужно выбрать нужный из списка. Так же в ПО заведены настройки для всех имеющихся тестов: для анализа классической и распределенной системы зажигания, анализа эффективности скрипт Шульгина , работы с датчиком разряжения и давления и т.
Это сбережёт ваше время, а также будет очень полезно начинающим пользователям. Комплектация: 1.
А по соотношению цена -качество я только за Диамаг 2. Больше ничего не нужно.
Ну ты даешь. МТ 10 с Посталовским вот это точно не дешевые.
В нашем случае владелец заявил, что проблема возникла после заправки и пробега 40 км на этом бензине. Как увидим в дальнейшем, утверждение совершенно не соответствует истине, а лишь сбивает с толку диагноста. Автомобиль уже побывал на другом сервисе, где, руководствуясь непонятно какими соображениями, заменили катушку зажигания. Результата это не дало, и от дальнейшей работы с машиной отказались. Грустно, очень грустно, господа! Дефект настолько явный, что не найти его — верх непрофессионализма.
Итак, автомобиль перед нами. Не мудрствуя лукаво, подключим DiaMag 2 и для начала посмотрим на осциллограммы высокого напряжения иллюстрации кликабельны : Почему вдруг нашим коллегам пришло в голову заменить катушку — совершенно непонятно: графики высокого напряжения совершенно безупречной формы, без малейших видимых проблем. Разница в напряжениях пробоя и временах горения может объясняться целым рядом причин, начиная от зазора в свечах до компрессии в цилиндрах. С катушками зажигания все в порядке. Но двигатель работает очень неровно, несколько цилиндров явно «филонят». Давайте-ка выполним тест неравномерности вращения. Я уже многократно рассказывал об этом тесте, но вкратце повторю. В результате выполнения теста получаются графики эффективности работы цилиндров.
По их поведению видно, насколько качественно работает каждый из цилиндров на холостом ходу и под нагрузкой. А также можно сделать однозначный вывод о состоянии «железа» двигателя. Вот результат выполнения теста: Катастрофа. Это первое слово, которое приходит в голову.
ЗАРЕГИСТРИРУЙТЕСЬ ПРЯМО СЕЙЧАС И ПОЛУЧИТЕ ПОДАРОК !!
Можно скачать файлы осциллограмм с форума и поиграться софтом для ознакомления. Вся информация на форуме лежит в открытом виде. Все файлы доступны к скачиванию. Можете скачать последний хелп к Диамагу с форума, там есть раздел "Самодельные датчики" с описаниями. У меня только ДД покупной, все остальное самодельное.
Что в конечном итоге приводит к тому, что поломка двигателя устраняется точечно и без лишних работ. Еще этот прибор позволяет проводить диагностику и регулировку двигателя, для приведения всех его параметров в норму или к заданным значениям. Что особенно важно после капремонта двигателя или настройки его под определенную программу прошивки.
Блок цилиндров этого двигателя выполнен из чугуна и содержит две алюминиевых головки. Каждый из цилиндров обслуживается четырьмя клапанами.
Итого на двигателе 24 клапана, приводимые двумя распределительными валами: по одному в каждой головке. Здесь пару слов хочется сказать о том, что нельзя верить клиенту на слово. Не знаю, почему, но иногда клиент многое недоговаривает, а иногда и просто врет. В нашем случае владелец заявил, что проблема возникла после заправки и пробега 40 км на этом бензине. Как увидим в дальнейшем, утверждение совершенно не соответствует истине, а лишь сбивает с толку диагноста.
Автомобиль уже побывал на другом сервисе, где, руководствуясь непонятно какими соображениями, заменили катушку зажигания. Результата это не дало, и от дальнейшей работы с машиной отказались. Грустно, очень грустно, господа! Дефект настолько явный, что не найти его — верх непрофессионализма. Итак, автомобиль перед нами.
Не мудрствуя лукаво, подключим DiaMag 2 и для начала посмотрим на осциллограммы высокого напряжения иллюстрации кликабельны : Почему вдруг нашим коллегам пришло в голову заменить катушку — совершенно непонятно: графики высокого напряжения совершенно безупречной формы, без малейших видимых проблем. Разница в напряжениях пробоя и временах горения может объясняться целым рядом причин, начиная от зазора в свечах до компрессии в цилиндрах. С катушками зажигания все в порядке. Но двигатель работает очень неровно, несколько цилиндров явно «филонят». Давайте-ка выполним тест неравномерности вращения.
Я уже многократно рассказывал об этом тесте, но вкратце повторю.
Как же быть в тех случаях когда необходимо посмотреть то, что выходит за «поле зрения» ЭБУ? На помощь приходит мотортестер. Мотортестер — цифровой многоканальный осциллограф «заточенный» под работу с автомобилем. Мотортестер по праву называют «глазами диагноста». Ведь он позволяет увидеть то, что происходит с двигателем на самом деле, напрямую, минуя ЭБУ. Мотортестер позволяет снять сигналы с датчиковой аппаратуры, исполнительных механизмов, позволяет оценить состояние «железа» двигателя.
Как говорил Алексей Пахомов: «Возьмите мотортестер в руки и у вас откроются глаза». На сегодняшний день доступны мотортестеры разных производителей.
Diamag-2 отзывы и обсуждения
- Очередные глюки Диамаг-2. Или почему я пользуюсь другими осциллографами. - смотреть бесплатно
- Часто задаваемые вопросы про Мотор-тестер DIAMAG 2, датчики и щупы
- Российский мотортестер Diamag-2 в Новосибирске (Автомобильные осциллографы) - Феникс на
- Описание товара
Глючит Диамаг-2 или глючит диагност? 🎥 Топ-10 видео
Софт под свой серийник высылается на зарегистрированный маил индивидуально автоматической рассылкой по запросу. Если у вас нет Диамага, то вы не сможете зарегиться на форуме... На главной странице для скачивания есть демоверсия Диамага. Можно скачать файлы осциллограмм с форума и поиграться софтом для ознакомления.
Вся информация на форуме лежит в открытом виде.
В трофях, предпочтение сейчас отдаётся двигателям а которых используется минимум электроники. В них, как правило, отсутствует развитая система внутренней диагностики, однако. Датчик первого цилиндра синие метки. Подключение - к 4 каналу мотортестера. Датчик "классика" - для проверки классической системы зажигания. Подключение - к любому каналу, как вам удобно.
Датчики ДИС6 - для проверки распределенной системы зажигания. Одна катушка на две свечи. Подключение 5 и 6 каналы. Если на исследуемом авто 4 цилиндра то две лишних прищепки никуда не подключаем. Датчик разряжения. Щуп игла. Датчик давления в цилиндре 7 атм с кабелем.
Подключение - к дополнительному USB разъему на слева корпусе осциллографа.
These issues commonly occur due to a lack of regular PC maintenance. As computer operating systems get older, issues and crashes start to become more frequent and precarious. This tool has been designed to diagnose and repair specific Windows driver issues while simultaneously increasing system performance, optimizing memory and fine tuning your PC. Outbyte Driver Updater performs an in-depth scan of your entire system and all devices attached to it and verifies that you have the latest and most compatible drivers installed.
It determines which drivers are missing, corrupt or obsolete. After the initial scan, Outbyte Driver Updater matches your device with the latest and most up to date version of your drivers by scanning its 26 million drivers database.
Можно скачать файлы осциллограмм с форума и поиграться софтом для ознакомления. Вся информация на форуме лежит в открытом виде. Все файлы доступны к скачиванию.
Можете скачать последний хелп к Диамагу с форума, там есть раздел "Самодельные датчики" с описаниями. У меня только ДД покупной, все остальное самодельное. Все таки, предполагаю, что вы приобрели Диамаг, раз ищите дрова. Вы не указали данные своего ноута. В прошлом году ради интереса пробовал ставить на свой древний Пентиум 3 1,3 512.
Работало, но тормозило. Дальше эксперементировать не стал. На счет затирки маркировок. Аль-кор Если у вас нет Диамага, то вы не сможете зарегиться на форуме. Осваиваю потихоньку Диамаг2.
Не нарадуюсь простоте использования. Есть вопросы, я в диагностике новичёк и поток у меня не большой, это хобби-подработка. И так прикладываю файл и скрин. Приора 11 г. Е-газ МЕ17.
Пробег 110 000 км. Замена делалась за одно с ремонтом ГБЦ были загнуты клапана, несчастье произошло при запуске мотора. Жалоба одна, жрёт масло. В заводские допуски укладывается, но "раньше не жрала". Свечи чистейшие.
Катуха на 2 ц мёртвая. Компрессия 16-15-15-15. Ошибок нет, нареканий на работу нет, со слов хозяина не троит, хотя по мне набирает не очень хорошо, как и положено с пробитой катухой, еле заметный протрой. Не дымит. Масло Мобил Супер.
НА осциллограмме при порядке работы цилиндров 1-3-4-2, по ДР мы наблюдаем порядок 4-2-1-3, правильно же? Вопрос: почему самую большую относительную компрессию, я наблюдаю в 3 цилиндре? Ну точнее больше вакуума. Как мне это истолковать? В 1ц видно смещение вершинки.
Вроде, как увеличенный зазор выпускного клапана? В клапанах? Из-за гидрика так может быть?
Diamag 2 Мотор-Тестер Диамаг 2 full в Санкт-Петербурге
Нужен ли 2-й канал, если да, то что на нем? Щуп игла в разъеме ДПКВ? Режим диагностики форсунок. Думаю, что очень многие новички были бы вам благодарны. Кроме того, эту информацию так сказать, квинтэссенцию от Babukи можно было бы попросить Админа включить в ту самую многими жаждущими «Справку».
Я уже многократно рассказывал об этом тесте, но вкратце повторю. В результате выполнения теста получаются графики эффективности работы цилиндров. По их поведению видно, насколько качественно работает каждый из цилиндров на холостом ходу и под нагрузкой. А также можно сделать однозначный вывод о состоянии «железа» двигателя. Вот результат выполнения теста: Катастрофа. Это первое слово, которое приходит в голову. Взгляните: графики красного, синего и фиолетового цветов, соответствующие второму, четвертому и пятому цилиндрам, безнадежно провалились ниже нуля. О том же самом говорят и гистограммы эффективности цилиндров в правой верхней части экрана. Скажем больше: если взглянуть на «хвосты» графиков, то причина низкой эффективности цилиндров однозначно в «железе»: На данном двигателе очень проблематично добраться до свечей зажигания, за исключением свечей 1 и 5 цилиндров. Так как пятый цилиндр попал в «группу риска», то выворачиваем из него свечу и устанавливаем датчик давления.
Вот результат теста: Классическая осциллограмма давления в цилиндре. Что здесь сразу бросается в глаза? Низкое давление в ВМТ, это раз. Полное несоответствие углов открытия клапанов теории — это два. По сути, в нижней мертвой точке. Такого угла не бывает даже на двигателях, оснащенных системой переменных фаз газораспределения. Первый вывод: с механизмом газораспределения в двигателе полный швах, как сказали бы немцы. Сделаем еще один тест.
Не знаю, почему, но иногда клиент многое недоговаривает, а иногда и просто врет. В нашем случае владелец заявил, что проблема возникла после заправки и пробега 40 км на этом бензине. Как увидим в дальнейшем, утверждение совершенно не соответствует истине, а лишь сбивает с толку диагноста. Автомобиль уже побывал на другом сервисе, где, руководствуясь непонятно какими соображениями, заменили катушку зажигания. Результата это не дало, и от дальнейшей работы с машиной отказались. Грустно, очень грустно, господа! Дефект настолько явный, что не найти его — верх непрофессионализма. Итак, автомобиль перед нами. Не мудрствуя лукаво, подключим DiaMag 2 и для начала посмотрим на осциллограммы высокого напряжения иллюстрации кликабельны : Почему вдруг нашим коллегам пришло в голову заменить катушку — совершенно непонятно: графики высокого напряжения совершенно безупречной формы, без малейших видимых проблем. Разница в напряжениях пробоя и временах горения может объясняться целым рядом причин, начиная от зазора в свечах до компрессии в цилиндрах. С катушками зажигания все в порядке. Но двигатель работает очень неровно, несколько цилиндров явно «филонят». Давайте-ка выполним тест неравномерности вращения. Я уже многократно рассказывал об этом тесте, но вкратце повторю. В результате выполнения теста получаются графики эффективности работы цилиндров.
Все таки, предполагаю, что вы приобрели Диамаг, раз ищите дрова. Вы не указали данные своего ноута. В прошлом году ради интереса пробовал ставить на свой древний Пентиум 3 1,3 512. Работало, но тормозило. Дальше эксперементировать не стал.
Diamag2 для диагностики мототехники
Заявленная компанией Феникс цена товара «Российский мотортестер Diamag-2» (16 900 ₽) может не быть окончательной ценой продажи. Продаю осциллограф ДИАМАГ комплект с ДД 7 бар,щуп сумматор на 6 л в марте 2022 вался мало,состояние лю ТК. Продаю осциллограф ДИАМАГ комплект с ДД 7 бар,щуп сумматор на 6 л в марте 2022 вался мало,состояние лю ТК. Форум пользователей USB осциллографа DIAMAG Список форумов‹ДИАГНОСТИКА‹Помощь начинающим Изменить размер шрифта Версия для печати FAQ. Хочу приобрести Diamag2 для диагностики мотоцикла. Сам новичок в этом, но очень хочется научиться диагностировать свой а/м, а главное мотоцикл. Планирую купить Диамаг 2, но не понравилось, что на универсальных щупах только один щуп-игла (на сигнал).
И снова Диамаг2! Как здорово он изменился!
Мотор-тестер Diamag 2. Осциллограф Диамаг 2. Мотортестер Diamag 2 (полный комплект) 7bar. Индуктивный экспресс датчик для DIAMAG 2Датчик Диамаг2 позволяет провести диагностику индивидуальной катушки зажигания 1 475. Подвес для Диамаг 2. Сделал себе, могу сделать и вам.
Датчик давления 20 бар для Diamag 2.
Изучаю мотортестер Диамаг2. хотелось бы найти\скачать побольше примеров снятых этим прибором. «#диагностика #незаводится #626 #мазда #зажигание #мотортестер #трамблер #диамаг2 #завелась #авто» от автора Tima Audi с композицией «оригинальный звук» (исполнитель Tima Audi). Шаг 1: Скачайте Диамаг 2 Перейдите на сайт разработчика программы, найдите раздел с загрузкой и загрузите установочный файл на свой компьютер.
Очередные глюки Диамаг-2. Или почему я пользуюсь другими осциллографами.
Щуп сумматор 6 игл в максимальном комплекте ; Токовые клещи Hantek CC-650 в максимальном комплекте ; Инструкция по установке программного обеспечения; Пластиковый кейс; Бонус - справочник и видео по работе с мотор-тестером. Вес Отзывов ещё нет — ваш может стать первым. Написать отзыв На данной странице публикуются только отзывы! Задать ваш вопрос по товару вы можете на соседней вкладке "Задать вопрос". Все отзывы 7 Фотографии покупателей Горбачёв Павел Витальевич Прибор и комплектующие сделаны качественно ,товар доставили в Казахстан в недельный срок. Если возникают вопросы отвечают очень быстро ,вежливо и профессионально.
На протяжении заказа товара, оплаты и доставки работа с клиентами на высоте, всегда вежливо, доходчиво объясняли что да как!
Диагностика двигателей, датчиков, системы зажигания, впрыска, ГРМ, состояние механики двигателя, состояния клапанов и т д. Позволяет проверять абсолютно любые автомобили - инжекторные, карбюраторные, любые иномарки и отечественные. В комплект входит датчик разрежения для проверки клапанов и правильности установки ремня ГРМ без разборки двигателя, проверки забитости катализатора и выпускной системы.
The software implements all the functions that should be in a modern motor tester: Analysis of the efficiency of the cylinders according to the signal from the DPKV Fully automatic analysis of the ignition system. No need to make any adjustments to sync levels, etc. Express diagnostics automatic setting of ranges, inversions, etc. Comparison of cylinder operation based on signals from various sensors, including: from the intake manifold vacuum sensor, from the exhaust pipe vacuum sensor, from the fuel rail vacuum sensor, injectors, primary and secondary ignition, etc.
Compression analysis based on ACP voltage drop. Analysis of the pressure in the cylinder script PX : calculating the compression ratio, determining the presence of carbon deposits in the cylinder, checking the correct timing of the timing belt , monitoring the valves, assessing the leaks of the working mixture in the cylinder, checking the clogged catalyst, etc. Evaluation of the relative compression in dynamics. Checking the performance of the injectors. Checking the operation of the generator and the battery charging system output voltage and current of the generator, identification of rectifier diode malfunctions, hanging brushes, etc.
Наверно вы, не то чтобы забыли про кнопку выбора алгоритмов, а просто ранее всегда проводили анализ ДД по новому алгоритму и в программе у вас всегда был выбран именно этот алгоритм, то есть кнопка была выключена. И вы лишь упустили тот момент, что с выходом обновления программы Диамаг версии 2. И вышло так что после обновления программы, настройки к программе у вас остались старые, в которых кнопка не нажата, но функция кнопки при этом изменилась и вы не заметно для себя перешли на работу по старому алгоритму. Как то так.
Диамаг осциллограф
Новости, анонсы, рекомендации. Бытовая техника. Пример работы Diamag 2 на автомобиле Mitsubishi Montero Sport 2002 г.в. Как Подключить и Проверить СИСТЕМУ ЗАЖИГАНИЕ ДИС DIS с помощью осциллографа Диамаг 2 мотор тестер Для. Профессиональный, недорогой и качественный мотор-тестер DIAMAG 2, подойдет начинающему диагност.