В конце следующего года в России стартует производство новой бюджетной модели Lada Iskra, разработка которой началась еще под крылом концерна Renault.
АВТОВАЗ морозит цены и готовит три новинки: дайджест новостей об Iskra, Largus и X-Cross 5
Об этом сообщает паблик «Avtograd New»s во «ВКонтакте». Автомобили из неё предназначены для полевых испытаний. В сообществе уточняют, что эти Iskra были изготовлены в научно-техническом центре «АвтоВАЗа» стапельным методом, то есть фактически вручную.
На фото он явно меньше Весты. Да и к тому же, как уже говорилось, тольяттинское предприятие действительно готовит не только седан, но и универсал фото: Avtograd news , «АвтоВАЗ». Информации о технических характеристиках новой Лада «Искра» 2027 пока не много. Ожидается, что автомобиль получит достаточно широкую моторную гамму. В нее войдут уже знакомые россиянам 1,6-литровые атмосферные двигатели, которые генерируют 90 и 106 л.
Также ожидается появление 122-сильного агрегата объемом 1,8 литра. В качестве трансмиссии точно выступит механическая КПП, однако в перспективе планируется оснащать машину еще и коробкой-«автомат». Скорее всего, речь в данном случае идет о вариаторе китайского производства. Им в 2024 году будут комплектовать обновленную Весту. Кроме того, сообщается, что автомобиль точно не получит полноприводную систему, так как ее в моделях данного класса, как правило, не бывает. Поэтому мощность будет передаваться только на передние колеса.
Все подробности о модели Первая модель из нового семейства АвтоВАЗа под названием Iskra появится уже в 2024 году, она должна будет заменить Lada Granta. До сих пор автомобиль был известен под именем Lada Granta второго поколения. По словам Соколова, Iskra придет на смену Lada Granta и полностью заменит ее уже к 2026—2027 году.
Модель получит вазовские моторы объемом 1,6 или 1,8 литра. Для последнего предусмотрено сочетание с вариатором: такой силовой агрегат недавно получила и Lada Vesta. С учетом нынешних цен стоит ожидать стоимость Iskra в диапазоне от 1 до 1,5 миллиона рублей. АВТОВАЗ пока не называет официальную дату премьеры модели, но, возможно, это случится на Петербургском экономическом форуме в июне 2024 года.
Самый дешёвый автомобиль АвтоВАЗа выйдет позже, чем ожидалось
АвтоВАЗ готовится к выпуску Lada Iskra, а российский рынок превзошел показатели досанкционного февраля 2022 года. Бюджетная Lada Iskra: что известно о готовящейся новинке АвтоВАЗа. — Telegram-каналВ свежей выгрузке данных Роспатента были опубликованы фото новой LADA Iskra в кузове седан, универсал и кросс-у. начало 2025 года. На конвейере АВТОВАЗа начали сборку первых моделей Lada Iskra, и уже появились первые фотографии новинки автогиганта.
Из «Гранты» разгорится Iskra. АВТОВАЗ подробно рассказал о новой бюджетной модели
В целом, экстерьер Lada Iskra сделан в фирменной стилистики АвтоВАЗа, но в тоже время, является достаточно самобытным. Также у серийной версии, очевидно, некоторые дизайнерские решения будут перекликаться с родственным Renault Logan третьего поколения на фото ниже. Салон Салон уже тоже полностью рассекречен, причем еще раньше чем внешний дизайн. Итак, интерьер Искры имеет похожую архитектуру с салоном нового Рено Логан, но в то же время у Лады много самобытных решений, например, ромбовидные дефлекторы вентиляции расположенные по бокам, а также центральный дисплей мультимедийной системы, ну и конечно же, рулевое колесо. Также очевидно, что у Искры будет оригинальная приборная панель в стиле моделей ВАЗа. Техника Официальной информации о технической начинке пока нет. Но с большой уверенностью можно заявить, что все силовые агрегаты будут унифицированы с остальными моделями Лады.
В марте 2024 года в продаже появилась Лада Веста с китайским вариатором и более мощным двигателем 1. Скорее всего, такая модификация будет доступна в гамме Лады Искры с самого старта продаж.
По оценке топ-менеджера, инвестиции на создание нового семейства вазовских машин оцениваются в 37 млрд рублей, передаёт ТАСС. С остающимся пока целиком неизвестным для широкой общественности кроссовером на базе Lada Vesta также ведётся работа по локализации компонентов, чтобы он встал на конвейер в начале 2026 года. Мы семимильными шагами ведём работу по локализации компонентной базы этого автомобиля. Горизонт этой работы чуть длиннее, чем у Iskra, потому что этот автомобиль практически на новой платформе.
Фото: «Автопоток» Когда начнется серийная сборка Lada Iskra Серийное производство новинки перенесли на конец 2024 года, но позднее президент компании заявил о запуске в начале 2025 году. Мы уже презентовали этот новый бренд в линейке АвтоВАЗа как суббренд нашего основного бренда Lada», — рассказал Соколов в эфире передачи на телеканале «Тольятти 24». Глава АвтоВАЗа рассказал, что первая опытная партия автомобилей уже произведена, а испытания проходят без отклонений от графика. Датой запуска новой линейки он назвал 2025 год. В беседе с «РИА Новости» он добавил, что Lada Iskra станет «самым массовым, самым доступным российским легковым автомобилем». Как сообщает портал «Auto. В то же время официальной информации о дизайне и технических характеристиках анонсированной новинки не поступала. По информации источника группы Avtograd News во «ВКонтакте», первые 25 автомобилей уже были собраны в корпусе НТЦ стапельным способом, вручную. Тестовая сборка конвейерным способом запланирована на июль 2024 года. Для этого будет апробированы линии Granta. Инсайдер утверждает, что серийное производство запланировано на четвертую неделю 2025 года, но при условии, что не возникнет никаких непредвиденных обстоятельств. Согласно утечкам, в линейке будут представлены автомобили с тремя типами кузова: седан, универсал и кросс-версия.
Силовой агрегат Lada Iskra будут оснащать гаммой проверенных двигателей ВАЗ с чугунным блоком цилиндров. Предложат 1,6-литровые моторы мощностью 90 или 106 л. Как и на Грантах с Вестами, они будут сочетаться с 5-ступенчатой «механикой». По некоторым данным, предложат также 1,8-литровый 122-сильый мотор ВАЗ-21179. Сроки появления Заявленный срок начала производства начало 2025 года означает, что продажи Lada Iskra стартуют в лучшем случае весной 2025 года. На самом деле новое семейство было почти готово к выпуску уже в 2022-м, однако после выхода из капитала АВТОВАЗа концерн Renault, ссылаясь на санкции, полностью отказался от продолжения поставок российской компании своих компонентов. Предполагается, что ежегодный тираж Lada Iskra составит не менее 100 тысяч в год.
На «АвтоВАЗе» рассказали об уровне готовности Lada Iskra
Предсерийные Lada Iskra сойдут с конвейера в июле; клиентских машин придётся ждать до января. Недавно стало известно, что АвтоВАЗ выпустит ещё одну новую модель "ЛАДА Искра", которая заменит Lada Granta. Глава АвтоВАЗа Соколов: новое семейство автомобилей Lada после Granta получит название Iskra.
На «АвтоВАЗе» рассказали об уровне готовности Lada Iskra
Предсерийный выпуск автомобилей Lada Iskra на "АвтоВАЗе" начнется 13 мая 2024 года. Глава АвтоВАЗа Максим Соколов рассказал новые подробности о модели Lada Iskra, которая в следующем году будет запущена в серийное производство. Предсерийный выпуск автомобилей Lada Iskra на "АвтоВАЗе" начнется 13 мая 2024 года.
Новая Лада Искра почти готова: официальная премьера состоится 5 июня 2024 года
Ранее сообщалось, что производство моделей Iskra начнётся в конце 2024 года. Теперь срок запуска перенесли: как сообщают «РИА Новости» со ссылкой на президента АВТОВАЗа Максима Соколова, выпуск новой модели Lada стартует в начале 2025 года. Серийный выпуск LADA Iskra должен стартовать в начале 2025 года. Напомним, Lada Iskra позиционируется как автомобиль, который займет место между Lada Granta и более премиальной Lada Vesta. АвтоВАЗ запустит серийное производство автомобиля Lada Iskra в начале 2025 года сообщил президент компании Максим Соколов в рамках мероприятия на.
АВТОВАЗ назвал дату премьеры новой модели LADA Iskra
Возможно, что к этому сроку она просто сменит Гранту. При этом «АвтоВАЗ» пока еще официально не подтвердил данную информацию. Несмотря на то, что до дебюта Лада «Искра» 2027 еще достаточно много времени, отечественные СМИ на уходящей неделе опубликовали информацию о стоимости новинки. Предполагается, что автомобиль в линейке российского бренда будет находиться между Грантой и Вестой. Напомним, что стоимость первой модели в настоящее время стартует с отметки в 820 тысяч рублей. А за Весту покупателям нужно отдать не менее 1,24 млн рублей. Таким образом, ценник на будущую новинку будет находиться в этих пределах. При этом нужно сделать поправку на инфляцию в 2026-2027 году. Автомобиль даже попал в объективы фотографов-«шпионов». Пока в Сети имеется только один снимок будущей новинки. На нем прототип модели укрыт плотным защитным камуфляжем, поэтому сделать выводы об особенностях ее экстерьера пока не представляется возможным.
И в этом плане нам работать, конечно, легче. Хотя, конечно, это будет абсолютно иной современный дизайн», — заявил Соколов. Ещё по теме.
Кажется, это единственный проект, который без преувеличения имеет все шансы стать народным бестселлером в России. Конечно, у ВАЗа есть масса других "проектов будущего" - недавно анонсирован скорый выход на рынка электрического Е-Ларгуса, идут разговоры об испытаниях нового кроссовера на базе "Весты" и создании гибридного полноприводного автомобиля.
Но в реализацию и успех подобных планов верится с трудом, современные технологии, футуристичные и явно недешевые проекты - все это далеко от народа и явно не про доступные машины: когда появятся в живую эти проекты, сколько будут стоить и будут ли востребованы среди отечественных покупателей. Слишком много "но" - однозначных ответов, как и конкретных сроков выхода данных задумок у завода пока нет. Напомню, что базируется машина на той же базе, что и европейские "Логаны" и "Сандеро", она более современная и технологичная во всех планах, чем имеющиеся на конвейере ВАЗа автомобили.
Из-за санкционного давления первоначальный план выкатить модель в 2023 году был провален - слишком много комплектующих из недружественных стран пришлось замещать. Выпуск был перенесен на более поздний срок, руководство озвучило новые сроки - выпуск машин не раньше 1-2 кварталов 2025 года, анонс лишь осенью 2024. Но завод, судя по всему, кинул все силы в производственный процесс "Искры", нынешняя программа такая: показать "Искру" на ПМЭФ в начале июня, продемонстрировав ранее собранные тестовые машины, а затем перейти к выпуску, но в начале 2025 года.
Немудрено, ведь в новый "бюджетник" было вложено порядка 37 миллиардов рублей.
До конца месяца такими темпами будет выпущено более 200 новых машин. И хотя это ещё не полноценная серийная сборка, подобные объемы не похожи н те штучные партии, которые ранее собирались для отладки производства - это больше похоже на отладку серийного производственного процесса. Основная сложность не столько в замещении недостающих комплектующих, сколько в сложности сделать сам кузов. Именно эта "деталь" самая сложная и дорогостоящая в изготовлении. Авторский канал, приближенный к заводу "Avtograd News" сообщил, что "намучаются пацаны и девчонки" с этими кузовами "на окраске и мастике".
Ведь собрать кузов - это не только приварить друг к другу детали, но еще и правильно обработать швы, и качественно покрасить кузов будущей машины, и проделать массу других технологических процессов, где не прокатит схема "тяп-ляп". В этом плане та же "Гранта" или "Нива" гораздо проще и дешевле в производстве, что немудрено. Получается, что при такой же технической "начинке", что и у нынешних "Лад", новинка "Искра" убежит вверх по цене от самого дешевого бюджетника "Гранта" и вплотную приблизится к стоимость к "Весте", как минимум, из-за хитрого в производстве кузова. Касаемо технической начинки напомню, что АвтоВАЗ сообщил об установке на Iskra тех же моторов и коробок, которые на данный момент используются в Lada Vesta, со временем новинка получит 1.
Новый «народный автомобиль» Lada Iskra: когда он выйдет на рынок и по какой цене?
Однако Iskra не будет копией «Логана»: вероятнее, она окажется компактнее, получит другой дизайн, китайскую и российскую электронику и автовазовский набор двигателей. Сами тольяттинцы называют новую платформу XJO. Дизайн новой модели засветился только на тестовых «мулах» в камуфляже.
Инсайдерам удалось выяснить, как будет выглядеть новинка. Тем временем Lada Granta остается главным бестселлером российского рынка, объемы продаж на котором в феврале превзошли показатели того же месяца 2022 года. При этом будущая новинка визуально будет больше похожа на флагманскую линейку Lada Vesta.
Некоторые детали дизайна нового автомобиля АвтоВАЗа известные еще с прошлого года, когда в базе Федерального института промышленной собственности ФИПС была обнаружена заявка на патент переднего бампера. Запатентованный дизайн переднего автомобильного бампера Lada Iskra Фото: auto. Судя по изображениям, в линейке используется фирменный X-стиль, а решетка визуально похожа на решение в кросс-версиях Lada Vesta. Единственным значимым отличием являются L-образные решетки в нижней части детали. Позднее поступила заявка с описанием салона.
В декабре были опубликованы патентные изображения, дающие представление об интерьере «Искры». Фото: auto. Недавно производитель запатентовал автомобиль в варианте кузова «универсал». Оформлением передней и задней частей кузова Lada Iskra-универсал перекликается с концептом Lada XCode 2016 года.
К слову, в последнюю инвестировано порядка 37,0 млрд руб.
Замечу, что Лада Искра подразумевает семейство автомобилей: на просочившихся в сеть патентных изображениях можно увидеть седан, универсал и вседорожный универсал с приставкой «Cross». Последний примечателен характерными пластиковыми накладками и видоизмененными бамперами. Ранее в прессе упоминался хэтчбек, но его, скорее всего, не будет. Так или иначе, дизайн машин Lada Iskra 2024-2025 решен в фирменной X-образной стилистике, а в оформлении задней части кузова можно усмотреть отсылки к концептуальному X-Code, показанному публике еще в две тысячи шестнадцатом. Судя по всему, разработка серийной версии Лада Искра практически завершена.
Ранее АвтоВАЗ собрал несколько ходовых прототипов, а теперь Соколов заявил журналистам, что уже успел посидеть за рулем одной из машин. Он назвал ее весьма динамичной, отзывчивой и комфортной. Последний дебютировал в двадцатом году, но до России так и не добрался.
Да, она формируется на базе платформы Vesta, но, тем не менее. Но плюс заключается в том, что это полностью отечественная, автовазовская, родная, наша платформа. И в этом плане нам работать, конечно, легче. Хотя это будет абсолютно иной современный дизайн», - рассказал Соколов. Эти работы, наверняка, в чем-то аналогичны процессу создания кроссовера Renault Arkana, несколько лет назад. Напомним, что этот автомобиль класса SUV был создан на глубоко модернизированной архитектуре Global Access, которая по сути являлась эволюцией платформы В0 французского автопроизводителя.