Безопасно ли сейчас в Израиле в связи с военными действиями. Ограничение рейсов в Израиль из России и отмена полетов зарубежных авиакомпаний.
У вас включен VPN?
| «Зависит от действий Израиля»: безопасно ли сейчас лететь на отдых в Египет | Будут ли в итоге падать самолеты, и какое будущее ждет российскую гражданскую авиацию. |
| Новости к завтраку: летать по России стало внезапно безопаснее — Новости Хабаровска | Безопасно ли сегодня летать самолетами российских авиакомпаний? |
Факты о самолетах, которые помогут избавиться от страха перед полетом
Работа воздушных гаваней возобновлена в штатном режиме. Почти 50 летевших в Москву самолетов неожиданно перенаправили из-за введенных ограничений. Безопасность полетов на воздушных судах российских авиакомпаний обеспечивается на высоком уровне. Поэтому мы решили собрать для вас возможные варианты, в какие страны и города сейчас можно улететь из России с помощью регулярных и чартерных рейсов.
"Риск тромбоза вырастет вдвое": врач рассказала, кому опасно летать на самолете
Ранее в ноябре в Минтранспорта указали, что сейчас он насчитывает 1165 гражданских пассажирских самолетов — примерно столько же их было полтора года назад. С одного самолета снимается деталь, запчасть или даже целый блок и отдается на другие. В результате один лайнер бывает «раздет», а другие пять отправляются в рейсы Не исключено, что иногда таким самолетам-донорам приходится простаивать по полгода и даже по несколько лет. Потом их просто начинают списывать и утилизировать в полном объеме. Смысла восстанавливать их нет, поскольку у них, как правило, остается маленький летный ресурс. Именно так выглядит жизненный цикл авиационной техники. На какой стадии находится производство российских лайнеров? В начале 2024-го стало известно , что «Аэрофлот» получит первые пять воздушных судов Ту-214 уже в декабре 2024-го — январе 2025-го. Всего до конца следующего года, согласно инвестпроекту льготного лизинга, национальный перевозчик пополнит парк 18 самолетами МС-21, 34 — SJ-100, и 11 — Ту-214. Новые Ту-214 будут рассчитаны на 170-175 пассажиров.
Они будут иметь двухклассную компоновку салона: 12 кресел в бизнес-классе и 163 — в экономе. Шаг кресел будет составлять 96 сантиметров в бизнес-классе и 78 сантиметров — в экономическом. Боле того, у сидений будут откидные обеденные столики, USB-разъемы и розетки, для бизнес-путешественников предусмотрены и коктейльные столики на подлокотниках. С 2026 года на местах повышенной комфортности появятся развлекательные мониторы На борту Ту-214 будет интернет, но не в воздушных судах первых поставок. При этом, как ранее заявлял заслуженный пилот России Юрий Сытник , в скором времени отечественные самолеты могут легко сравниться по оснащению с такими воздушными судами, как Boeing 737, Boeing 700, Boeing 800 и Airbus 321. Но переживать за безопасность полетов все равно не стоит». По мнению Сытника, это говорит о том, что даже такая мощнейшая корпорация делает машины, которые падают, у которых отпадают двери и отказывают двигатели. К сожалению, далеко не все понимают, что стремление экипажа и командира корабля — это всегда с достоинством и с полной безопасностью выполнить поставленную перед ним задачу заслуженный пилот России Юрий Сытник Он добавил, что после некоторых улучшений российские лайнеры можно смело ставить в один ряд с иностранными бортами не только по техническому оснащению, но и по уровню комфорта. Однако как это будет выглядеть на деле, покажет только время.
Вадим Базыкин со своей стороны отметил, что у России действительно хорошие воздушные суда. По его словам, Ил-96 — великолепный самолет, только в нем не два мотора, как в Boeing, а четыре, поэтому и расход топлива будет в два раза больше. Хорошие двигатели стоят и на Ту-204 и Ту-214, считает летчик. Они проигрывают в экономичности западным, но они тоже хорошие и проверенные. При этом, по словам пилота, отечественные самолеты всегда будет дешевле, чем американские, поскольку рабочий труд в России дешевле. Все время старается обвинить в том, что мы что-то неправильно делаем. Но я считаю, в наше время так и нужно относиться к перевозчикам.
Также она добавила, что на чартере «Аэрофлоте» лететь существенно дешевле, так как программа, в отличие от рейсов Qatar Airways, не используется транзитными пассажирами. Кроме того, по словам Светланы Обоянской, контракты у туроператоров Казахстана с отелями арабских стран выгоднее, чем у российских. Однако это не так мало, учитывая высокую стоимость путешествий на данном направлении, — отметил директор по маркетингу интернет-магазина туров Travelata. Цены стартуют от 120 тысяч рублей на неделю на двоих на базе завтраков». По его словам, запуск чартерных рейсов позволит увеличить предложение и снизить цену туров. Руководитель международных проектов «Слетать. При этом еще до запуска чартеров уровень спроса увеличился практически в два раза по сравнению с тем, что был годом ранее. Министерство по туризму страны активно продвигало свои концепции и отели. Значительную роль внесло проведение чемпионата мира по футболу в Катаре», — уточнила она.
До этого времени будет переходный период, в течение которого власти отдельных регионов России могут запретить вход в аэропорты без QR-кода на территории своих областей, что уже сделали власти Хабаровского края. Поэтому внимательно следите за информацией на официальных сайтах местных субъектов РФ. Также прорабатываются варианты, при которых для возвращения на самолете туристам в Россию также будет необходимо будет предъявить QR-код. Эти меры планировалось использовать с 1 февраля до 1 июня 2022 года. Регионы, которые требуют ПЦР-тест В настоящее время не нужны справки, тесты для полёта в Дагестан, Краснодарский край в том числе и Сочи. Весной 2022 года отменили ПЦР-тест или предъявление сертификата о вакцинации для заселения в гостиницы, отели, санатории и пансионаты на курортах Краснодарского края в том числе и Сочи и Дагестана. Для отдыха в Крыму ПЦР-тест или другой документ, подтверждающий отсутствие коронавирусной инфекции не нужен. Сочи и другие города Краснодарского края С 1 июля 2021 года туристы, которые приезжают и заселяются в любые отели, гостиницы или гостевые дома должны предоставить отрицательный ПЦР-тест. С 1 августа заселение на курортах Краснодарского края разрешено с сертификатом о вакцинации, сертификатом переболевшего covid-19 или с ПЦР-тестом, сделанным за 72 часа до заселения с обязательством сделать первую прививку от коронавируса в местном медицинском учреждении в течение 3 дней. Разрешено без теста проезжать транзитным путешественникам, которые едут, например, в Абхазию и не остаются ночевать в отелях Сочи, Анапы, Геленджика, Новороссийска и любых других городов Краснодарского края. Об этом опубликовано пояснение на сайте АТОР. Нужен ли ПЦР-тест для посадки в самолёт за границу Необходимость предъявить отрицательный результат ПЦР-теста перед посадкой на самолёт возникает при полёте в часть зарубежных стран. Обязательного требования о наличии ПЦР-теста для вылета собственных граждан за границу, власти РФ не предъявляют.
Boeing 737 — самый небезопасный самолёт среди иностранных пассажирских лайнеров в России Это следует из данных отчёта «Росавиации» Российский авиарегулятор поделился с авиакомпаниями статистикой по безопасности полётов иностранных самолётов в России за 2010—2022 годы. Оказалось, что в большинстве инцидентов участвовали самолёты Boeing 737.
Московский аэропорт Внуково усилил меры безопасности
Также усилили меры безопасности в поездах «Аэроэкспресс». Сегодня вечером неизвестные в камуфляже устроили стрельбу в концертном зале Crocus City Hall в подмосковном Красногорске, где должен был проходить концерт группы «Пикник». В здании начался масштабный пожар, площадь возгорания может составлять до 3 тысяч квадратных метров. Сообщается, что в горящем здании могут оставаться более 100 человек.
Сочи и другие города Краснодарского края С 1 июля 2021 года туристы, которые приезжают и заселяются в любые отели, гостиницы или гостевые дома должны предоставить отрицательный ПЦР-тест. С 1 августа заселение на курортах Краснодарского края разрешено с сертификатом о вакцинации, сертификатом переболевшего covid-19 или с ПЦР-тестом, сделанным за 72 часа до заселения с обязательством сделать первую прививку от коронавируса в местном медицинском учреждении в течение 3 дней. Разрешено без теста проезжать транзитным путешественникам, которые едут, например, в Абхазию и не остаются ночевать в отелях Сочи, Анапы, Геленджика, Новороссийска и любых других городов Краснодарского края. Об этом опубликовано пояснение на сайте АТОР. Нужен ли ПЦР-тест для посадки в самолёт за границу Необходимость предъявить отрицательный результат ПЦР-теста перед посадкой на самолёт возникает при полёте в часть зарубежных стран.
Обязательного требования о наличии ПЦР-теста для вылета собственных граждан за границу, власти РФ не предъявляют. Поэтому, в государства, которые не требуют обязательного ПЦР-теста или сертификата о вакцинации, например, Мексика , можно лететь без дополнительных медицинских документов. Будьте внимательны и проверяйте информацию о правилах въезда в страну за несколько дней до вылета, они изменяются. Часто требуют сдать ПЦР-тест за 48 или 72 часа. Возможные ошибки в ПЦР-тесте В справке может не стоять время сдачи теста. Приходите в лабораторию за сутки до вылета или делайте его в аэропорту, чтобы не ошибиться. В некоторых странах не примут электронную форму справки, только в распечатанном виде. Справка предоставлена не на английском языке.
В планах открыть порядка 18 тренажерных центров не только в Москве. RU Пилот Андрей Литвинов подчеркнул, что без отработки нештатных ситуаций на симуляторе каждые полгода летчики не могут допускаться к полету. Но без прохождения тренажера каждые полгода, без подготовки летчики не могут допускаться к полету, поэтому все проходят эту подготовку тренажерную, — добавил Андрей Литвинов. Российский двухмоторный самолет Авиаэксперт Роман Гусаров также рассказал, что авиакомпания S7 разрабатывает собственный самолет, на котором молодые люди смогут получать первоначальную авиационную подготовку. Для получения свидетельства пилота ребятам нужен определенный налет, в том числе опыт самостоятельных полетов на двухмоторном самолете.
Это требование федеральных авиационных правил и международный стандарт, — пояснил специалист. Пока они еще летают, но постепенно из-за санкций будет возникать вопрос запчастей, технического обслуживания. Поэтому проект S7 очень даже своевременный. В чём причина задержек рейсов В последние месяцы пассажиров беспокоят неполадки самолетов и длительные ожидания вылетов. Задержки рейсов, по словам Андрея Литвинова, могут быть вызваны разными факторами, и не всегда причина в плотном расписании вылетов.
Приходится ждать, если раньше 5—7 дней были сроки, то теперь это доходит до 4 месяцев. Естественно, самолет будет стоять, пока его не отремонтируют. Авиакомпания хочет заработать, планирует рейсы, а когда при поломке приходится долго ждать поступления запчастей, надо рейс отменять. Так эти накладки и случаются, — объяснил Литвинов.
В связи с этим изменилась глубина бронирования отелей. Как и в Крыму, в Калининграде появился отложенный спрос. Если раньше гости бронировали номера за 2—3 месяца, то теперь они делают это за неделю до приезда.
Как сегодня добраться до Калининграда Когда в 2022 году ряд европейских стран отгородился от России, логистика привычных маршрутов в Калининград изменилась. Теперь любители самостоятельных путешествий на авто вынуждены пересесть в транспорт общественный. Но и здесь есть изменения: вот уже 2 года действует запрет на полёты российских самолётов в воздушном пространстве Евросоюза. Траектория рейсов в Калининград поменялась — теперь самолёты пролетают над нейтральными водами Балтийского моря. По этой причине увеличилось время в пути, в зависимости от города вылета — самое большее на один час. Некоторые туристы испытывают неудобства из-за изменений логистических маршрутов в Калининград.
Опасно ли этим летом летать на самолетах в России?
Хотя полеты над Сирией сейчас относительно безопасны: над этой страной пролегают маршруты некоторых арабских, турецких и катарских авиалиний. Работа воздушных гаваней возобновлена в штатном режиме. Почти 50 летевших в Москву самолетов неожиданно перенаправили из-за введенных ограничений. Данных для того, чтобы оценить, стало ли летать опаснее, явно недостаточно.
Авиаполеты над какими странами сейчас опаснее всего и их лучше избегать
В столичных аэропортах рассказали, что обслуживание судов осуществляется в полном объеме, несмотря на дополнительные меры безопасности. Опасно ли сейчас в России летать на самолетах. Безопасно ли летать? О сервисе Прессе Авторские права Связаться с нами Авторам Рекламодателям Разработчикам Условия использования Конфиденциальность Правила и безопасность Как работает YouTube Тестирование новых функций. Но главным вопросом остаётся, может ли в условиях санкционного давления оставаться гарантированной безопасность полётов.
В аэропортах Москвы усилили меры безопасности
Это больше, чем доза при рентген-исследовании грудной клетки 200 микрозивертов , но все еще намного меньше опасной для здоровья дозы в 400000 микрозивертов. Опасна ли эта доза радиации? Считай самостоятельно: Международная комиссия по радиологической защите рекомендует, чтобы ежегодная доза облучения не превышала 1000 микрозивертов в год. Если кратко: нет, не опасна — если только перелеты на являются твоей работой.
Количество перелетов имеет значение? Да: перелеты пару раз в год не принесут серьезных угроз твоему здоровью. Дюжина и больше полетов в год то есть в среднем один-два перелета в месяц — уже повод задуматься: увеличиваются риски для здоровья по хроническим заболеваниям.
При этом для команды самолета воздействие радиации может быть сравнимо с тем облучением, которое получают работники атомных станций.
Иными словами, Boeing 737 оказался самым небезопасными самолётом среди иностранных пассажирских лайнеров в России.
Также во время полетов граждане часто жалуются на головную боль и метеоризм, не исключены воспалительные процессы в ухе и носоглотке, отмечает RT. Также в замкнутом пространстве возрастает риск подхватить инфекции, которые передаются воздушно-капельным и бытовым путем, пишет Pravda. Аритмия угрожает здоровью россиян 13 июля врач-диетолог Нурия Дианова посоветовала отказаться от употребления бобовых перед полетом.
Она отметила, что бобовые — слишком тяжелая еда, которая может вызывать в животе чувство тяжести. Также она призвала не налегать на белок и не пить алкоголь, отмечает телеканал «360». В июне врач-терапевт Ирина Губанова посоветовала людям с астмой и диабетом воздержаться от полетов на самолетах , чтобы не усугубить свое состояние.
Надо смотреть, проверить документы, как они ее проходят, но это уже дело Росавиации и Следственного комитета. Каждые полгода пилоты должны проходить подготовку на авиасимуляторах — отрабатывать нештатные ситуации. Эксперты единогласно утверждают, что после введения санкций ничего не изменилось — авиакомпании всё так же направляют своих сотрудников на тренажеры. После введения санкций остались только наши собственные тренажерные центры. Выросла нагрузка на существующие симуляторы — теперь они фактически работают круглые сутки.
Пока, во всяком случае, справляются, — объясняет Роман Гусаров. Это ближнемагистральный самолет, который может перевозить до 100 пассажиров на дальность до 4320 км. Другая разработка — гражданский Ту-214, его производство идет небольшими партиями на Казанском авиазаводе. Самолет относится к классу среднемагистральных машин: максимальная дальность полета — 5650 км, вместимость — 210 пассажиров. И для этого буквально в прошлом месяце был открыт в Сколково тренажерный центр, в котором уже установлен симулятор «Суперджет-100». В планах открыть порядка 18 тренажерных центров не только в Москве. RU Пилот Андрей Литвинов подчеркнул, что без отработки нештатных ситуаций на симуляторе каждые полгода летчики не могут допускаться к полету. Но без прохождения тренажера каждые полгода, без подготовки летчики не могут допускаться к полету, поэтому все проходят эту подготовку тренажерную, — добавил Андрей Литвинов.
Российский двухмоторный самолет Авиаэксперт Роман Гусаров также рассказал, что авиакомпания S7 разрабатывает собственный самолет, на котором молодые люди смогут получать первоначальную авиационную подготовку.
У вас включен VPN?
Россия уже больше 1,5 года живет под усиленными санкциями со стороны Запада и в режиме ограничения авиаперелетов. После начала спецоперации число международных перевозок сократилось. В последнее время еще к задержкам и отменам рейсов прибавились истории возвратов самолетов в аэропорты из-за технических проблем. Авиаэксперты, с которыми поговорил MSK1. RU , заявили, что статистика Росавиации отражает реальное положение дел и не доверять ей оснований нет. Плюс-минус статистика объективна и отражает то, что сейчас происходит, — сказал MSK1. RU источник, работающий в области безопасности полетов.
Хотя о том, что уже существующие санкции заметно отразились на качестве пассажирских авиаперевозок, в России уже говорят открыто.
Общая безопасность полетов понизилась» Кирилл Янков, глава Союза пассажиров России — Во-первых, получать запчасти и материалы для обслуживания для многих самолетов стало гораздо сложнее. И, во-вторых, что хуже, возможно, на самолеты уже стали ставиться такие запчасти, которые не сертифицированы производителями, — добавил Кирилл Янков. Я считаю, что в России за безопасностью полетов хорошо организован контроль» Кирилл Янков, глава Союза пассажиров России — Сами авиакомпании в первую очередь заинтересованы в безопасности полетов. И пилоты заинтересованы в том, чтобы долететь до места назначения, — уточнил глава Союза пассажиров. В этом плане задержки рейсов чаще всего бывают у «Уральских авиалиний». RU На чем будем летать в будущем Эксперты говорят, что за последние 1,5 года всплыла главная беда российской гражданской авиации. И это самолетостроение.
Если 100 штук сделают, уже это будет чудо» Владислав Булгаков, транспортный аналитик Тем временем объединенная авиастроительная корпорация ОАК показала видео и фото с новым пассажирским самолетом Ту-214. Самолет собрали в Казани, его планируют передать авиакомпании Red Wings.
Перевозчикам также следует предотвратить посадку пассажиров в самолёты, если температура на борту превышает допустимые значения. В противном случае людей следует незамедлительно высадить в аэропорту. Глава Росавиации Дмитрий Ядров поручил перевозчикам избегать использования воздушных судов с неработающей вспомогательной силовой установкой ВСУ или с дефектами, которые могут снизить эффективность систем кондиционирования или регулирования температуры в салоне самолёта, особенно в жарких районах. Авиакомпаниям рекомендуется учитывать климатические условия при планировании полётов и проводить дополнительные инструктажи экипажей о взаимодействии с наземными службами аэропорта при задержках вылетов.
Об этом пишут «Известия». Надзорные органы призывают высаживать пассажиров в случае перегрева в салоне самолёта. По санитарным нормам температура на борту должна быть в пределах 20—25 градусов. Глава Госавианадзора управление Ространснадзора по надзору в гражданской авиации Владимир Ковальский отметил, что в российском воздушном законодательстве отсутствуют требования, регламентирующие допустимую температуру воздуха на борту.