По словам Тинкус, пассажир имеет право ввозить в Евросоюз топливо, находящееся в топливном баке транспортного средства и предназначено для использования в нем же.
Канистры для бензина — Самая полезная программа (13.05.2023)
ответы найдете в этом видео, а так же почему если к. У трактора закончилось топливо, поэтому водитель отправился на заправочную станцию, чтобы набрать топливо в канистру. Как появилась топливная канистра. Многие если не все водители Екатеринбурга используют в своем автомобильном хозяйстве простую и удобную 20-литровую металлическую канистру.
За канистру с бензином могут лишить водительских прав
На фоне ажиотажа на АЗС в Крыму губернатор Севастополя Михаил Развожаев запретил отпуск топлива на заправках в канистры. Заезжаю на заправку на автомобиле, в багажнике пластиковая канистра с вот такенным огромным клеймом, что она для бензина. Правильные канистры из пластмассы для топлива сейчас массово выпускаются и свободно продаются.
Тюменец похитил у предприятия более 100 литров дизельного топлива
Якобы запрет на отпуск бензина в пластиковую тару ввели для того, чтобы пользователь не смог определять объём заправленного топлива, и его качество. Конечно, мало кто возьмётся спорить с тем, что в нашей стране есть АЗС, которые жёстко недоливают по объёму, да ещё и по качеству топлива оставляют желать лучшего. Это факт. Но, во-первых, таких заправок очень немного. А во-вторых, запрет, всё же, был введён не по этой причине. Глупо думать, что кто-то в правительстве заморочился, чтобы продвинуть такие законы только ради впаривания населению некачественного топлива. Ну а недолив — это вообще грех лично конкретных АЗС. Кроме того, заправлять всегда можно было в металлические канистры. Никто не запрещал привезти содержимое домой, перемерить объём, оценить качество, и затем сделать соответствующие выводы об АЗС. Если бы цель запретов была в этом, то запретили бы вообще заправлять в любую тару.
Только в бак. Так что никакого заговора нет. Это перебор. Неустойчивый к бензину пластик Есть один известный напиток, который продаётся в пластиковых бутылках. Ничего необычного. Но бутылки эти изготовлены из особого пластика. Грубо говоря, экологически чистого. Если так вообще можно сказать о пластике. Об этом можно узнать на этикетке.
Те, кто попробовал залить бензин в бутылочки от этого напитка, вскоре выявили, что тара протекает. Топливо попросту разъедало пластик. Бензин — агрессивное вещество К счастью для любителей хранить бензин для косилок и пил в пластиковых бутылках, такой экологически чистой тары на рынке крайне мало. Кроме того, производители об этом большими буквами хвастаются на этикетке. Не заметить невозможно. Что же касается преобладающего большинства пластиковой пищевой тары в нашей стране, что бензин её не разъедает. По крайней мере, в рамках адекватного промежутка времени. Без проблем хранится и всю зиму, и даже по несколько лет когда остатки где-то забываются под полкой или столом. Снова о законе и маркировке пластиковых канистр для бензина Пластиковая канистра в багажнике В самом начале 2020 года журналисты усиленно педалировали тему, касающуюся якобы отмены запрета на заправку бензина в пластиковую тару.
Заголовки так и пестрили. Но не спешите ехать на АЗС с бутылками из-под пива или газировки. Упомянутая отмена является ничем иным, как повторением рассмотренных ещё в начале этой статьи правил. А именно — бензин можно заправлять в пластиковую тару, но только в ту, которая имеет соответствующую маркировку. И всё. В «не специальные» канистры — по-прежнему нельзя. В пластиковые бутылки — тем более. Так что, по большому счёту, ничего нигде не отменяли. Равно, как никто не отменил физику и статическое электричество.
Риск воспламенения топлива никуда не пропал. Просто стали выпускать тару из такого пластика, который даже при большом желании пользователя не сможет накопить тот самый отрицательный статический заряд. Топливные баки на некоторых автомобилях и мотоциклах, собственно говоря, делают тоже из такого материала. И придумали его, отнюдь, не в 2020 году. Просто, вероятнее всего, продажи таких канистр и техники тормозились запретом заправки бензина в пластиковые ёмкости. Вот и продвинул, кому надо было, эту якобы отмену запрета. Хотя никакой отменой это не является. Просто уточнили и подчеркнули — можно, но только в специальный пластик. Специальная пластиковая канистра для бензина Ах, да.
О маркировке пластиковых канистр для бензина. Не обошлось без интересного и здесь. Если на таре написано что-то вроде «для топлива» или «gasoline» бензин на английском языке , то это далеко не всегда означает, что она изготовлена из того самого антистатического пластика. На заборе, как говорится, тоже кое-что иногда пишут. Но что с надписью, что без, забор так и продолжает оставаться лишь забором. Настоящая «правильная» пластиковая канистра для бензина должна иметь специальную маркировку. В том числе, должен присутствовать круглый знак, номер сертификата и другая зашифрованная в коде информация. Так что, надпись «для бензина» — не пройдёт. Кроме того, «правильную» канистру можно определить и по другим признакам.
Во-первых, она должна быть с гладкими стенками. Во-вторых, её нельзя просто так взять, и смять руками. Ещё дополнительно можно определить подходящую для бензина канистру по её весу в пустом виде.
На фоне таких новостей часть жителей страны решила залить полный бак автомобиля и немного сверху, ожидая в ближайшее время перебоев с топливом. Аналитик Mozgovik research Олег Кузьмичев, специализирующийся на нефтегазе, считает, что паниковать не стоит — пока рано заполнять все канистры в гараже бензином. Ничего хорошего в бомбёжках российской нефтепереработки нет, но сказать, что эти удары парализуют отрасль или хотя бы приблизят коллапс в настоящий момент нельзя. Звучали опасения, что такими ударами ВСУ пытается сорвать весеннюю посевную или снабжение топливом фронта, но это вообще нереалистичный сценарий. Россия производит достаточно дизеля, чтобы закрывать эти моменты. К тому же значительные объёмы идут на экспорт, в случае необходимости просто за рубеж будут отправлять меньше топлива. С бензином ситуация тоже вполне стабильная.
Тут поможет и запрет на экспорт бензина, введённый правительством РФ с 1 марта по 31 августа. Вывод из строя одного НПЗ сложившейся ситуации не изменит. Хотя, конечно, это вопиющий случай, не припомню, когда из-за атак беспилотников останавливалось целое предприятие. Неприятно, что так удачно попали. Но тут непонятно, сколько займут ремонтные работы: может год, а может всё заработает уже через пару месяцев.
Shell Несомненный победитель в нашем тесте. Легко переживет и падение зимой, и нагрев летом, но ее стоимость от полутора до трех раз превышает стоимость конкурентов. К тому же за такие деньги хочется получить более аккуратно сделанный товар — перед использованием придется счищать и срезать облой почти со всей канистры.
Однако, как ни крути, это единственный образец, который выдержал весь цикл испытаний. Airline У канистры хорошее сочетание цены и качества. Единственным минусом является самое долгое выливание жидкости из-за одноканального носика. При падении полной канистры она может получить скрытые повреждения, которые вскроются только при сильном нагреве и повышенном давлении. Rexxon Несомненным преимуществом данной канистры является продуманный двухканальный патрубок для слива жидкости. Эта канистра оказалась и самой прожорливой: под пробку можно залить почти на треть! Но из-за облоя на торцевой поверхности горловины, по которой происходит уплотнение пробки, возможна протечка. Так что потребуется доработка, а при падении канистры на угол она может начать понемногу протекать.
Заявленные показатели не соответствуют реальности. Принимая во внимание качество канистры, явно завышена и ее стоимость.
Зачем тогда продавать канистры, если человек сразу после покупки не может ими воспользоваться? А если он встал где-то на трассе и ему нужно донести бензин до машины?
На горячей линии Роснефти, куда обратился мужчина, тоже не смогли привести официальное обоснование запрета: «По вашему обращению, поступившему на горячую линию, сообщаем, что данный запрет регулируется рекомендациями Компании относительно запрета отпуска топлива в любую пластиковую тару, не зависимо от ее маркировки», — сказали там. По словам эксперта, существует ГОСТ, который запрещает разливать бензин в стеклянные емкости, а вот к пластику отношение более лояльное. Не допускается отпуск нефтепродуктов в стеклянную тару.
АЗС «Роснефть» продают пластиковые канистры для топлива, которые сами же отказываются заправлять
Существуют специально подходящие для этой роли канистры, не вызывающие статического заряда – именно в них можно набрать бензин. По информации местного УМВД, работающие на территории базы сотрудники загрузили 54 канистры с дизелем в автомобиль «УАЗ», а потом попытались вывезти их. Обычно такие канистры специально предназначены для перевозки бензина, и именно в такую емкость работники АЗС могут налить вам бензин. чуть больше 500 г. Дорогая тара из пластика - около 800 г.
Бензин в канистрах и тазах: дефицит топлива в США усугубляется из-за ажиотажа
Обычные бутылки из пластика точно не подойдут. Не в каждой канистре хранить топливо безопасно. Какая тара будет самой прочной и удобной для хранения бензина? Что нужно помнить при покупке канистры? Самыми опасными считаются канистры из пластика. Топливо - это тоже диэлектрик. То есть они не проводят электричество, а накапливают на поверхности. И, соответственно, в процессе трения может возникнуть та самая искра, из-за которой как раз часто на АЗС отказывают в отпуске топлива в пластиковую тару», - сказал автожурналист Петр Баканов.
Работники автозаправок могут налить бензин в канистру из пластика только в том случае, если на ней будет стоять особая маркировка. Это значит, что в составе изделия есть специальные полимеры. Они препятствуют накоплению статического электричества в таре, поэтому хранить и перевозить в ней топливо безопасно. Он также может быть отмечен как HDPE. Это на самом деле более распространенная формулировка. UN - это ООН. Вот это даже поглавнее будет, потому что это говорит о том, что такая канистра прошла цикл испытаний как раз для перевозки опасных веществ», - отметил Петр Баканов.
Какой объем тары лучше взять? Фото: depositphotos Помимо маркировки эксперты советуют при выборе канистры обращать внимание на ее вес и объем. Чем легче тара, тем удобнее ею пользоваться. Все-таки канистрочка уже тяжеловата, не так бывает удобно наливать в заправочную горловину. Я считаю, что 10 литров - это тот оптимальный форм-фактор. Еще один важный момент - запорный механизм канистры. Надежным считается тот, что с резьбой и специальным фиксатором.
Для того чтобы, например, какие-нибудь дети случайно не открыли и не пролили топливо. Поэтому существуют такие специальные насечечки помимо самой запорной крышки, которая позволяет как раз зафиксировать», - отметил Петр Баканов. Эксперимент по соответствию заявленного объема Фото: Скриншот видео Рен тв Эксперты решили проверить, соответствуют ли этим требованиям канистры, которые продают в магазинах и на автозаправках.
Об этом сообщается на сайте издания «Автовзгляд». Фото: pixabay Уточняется, что речь идёт об отказе в продаже топлива в определённых ситуациях. В частности, с началом дачного сезона многие водители стали приезжать на автозаправки и просить налить бензин в пластиковую канистру. Например, про запас или для заправки дачной техники.
Россиян научили, как оспорить штраф за парковку у дачного участка 31 марта 2023, 10:44 Он объяснил, что, согласно приложению A п. При этом она должна быть предназначена именно для хранения бензина. Нельзя хранить топливо в емкостях бытового назначения или канистрах из-под других технических жидкостей.
Канистры объемом по 5, 10 и 20 литров легко группируются в блоки за счет специальных конструктивных элементов. Исследователи считают, что при помощи их разработки транспортировка нефтепродуктов в районы Арктики станет более эффективной. В настоящее время их доставляют в 200-литровых металлических бочках, что не совсем удобно для пользователей.
Губернатор Севастополя: бензин в канистры отпускать не будут
О масштабах ажиотажа рассказывает старший обозреватель CNN Business Мэтт Иган: «Уже пятый день один из важнейших трубопроводов Америки практически полностью парализован. Средняя цена галлона бензина в США достигла 2 долларов 99 центов — это рекордное значение почти за шесть лет. При этом фьючерсы на топливо на Уолл-стрит в целом неподвижны. В первую очередь все это связано с ростом спроса со стороны водителей, обеспокоенных ситуацией. Трубопровод Colonial Pipeline, соединяющий 13 штатов на восточном побережье США, по которому каждый день проходит почти 400 миллионов литров топлива и нефтепродуктов, подвергся хакерской атаке в конце прошлой недели. Компьютерная сеть компании-оператора была парализована из-за заражения ransomware, вирусом-вымогателем. Ситуация на автозаправочных станциях в США. Фотогалерея BFM. Но вопрос остается: как настолько значимый объект инфраструктуры вообще оказался подключен к интернету? Разве любой подобный трубопровод не должен быть изолирован от Сети?
Готовое изделие обладает высокой прочностью, что можно легко проверить самостоятельно.
Плотно закрутите крышку и наступите на ёмкость ногой — качественная канистра не прогнётся под внешним давлением. В состав пластика добавляются специальные компоненты, которые препятствуют накоплению статического электричества. Канистры для бензина комплектуются особой крышкой с надёжным запорным механизмом. Чтобы открыть её, нужно приложить достаточные усилия и произвести несколько манипуляций. Такое решение защищает от случайного пролития содержимого и вскрытия детьми. Предназначенные для перевозки бензина канистры, помимо специальной маркировки на корпусе, имеют также сертификат соответствия. Его желательно иметь при себе на случай возникновения спорных ситуаций с работниками АЗС. Можно ли оставить бензин в пластиковой канистре на солнце? Ёмкости с бензином не должны стоять под прямыми солнечными лучами. Дело в обычных законах физики.
Бензин под воздействием высокой температуры имеет свойство расширяться и увеличиваться в объёме, что может привести к срыву крышки или разрыву ёмкости, особенно, если она старая. Кроме того, температура — это один из основных факторов, влияющих на качество бензина. При повышении этого показателя ускоряются процессы образования смол и окисления. Выбор канистры: на что обратить внимание Вместительность — второй важный параметр после материала, который нужно учитывать при выборе канистры для топлива. По этому показателю ёмкость выбирают в зависимости от индивидуальных потребностей. Не стоит покупать объёмные канистры, если у вас если нет необходимости иметь всегда под рукой значительные запасы нефтепродуктов. Дело в том, что бензин сохраняет свои свойства в пластиковой ёмкости в течение 12 месяцев, в регионах с жарким климатом — не более 6 месяцев. При более длительном хранении в горючем начинаются необратимые естественные процессы, приводящие к ухудшению его качества: Окисление. Бензин вступает в реакцию с кислородом, содержащимся в воздухе.
Несмотря на просьбы и отсутствие закона, запрещающего перевозить канистры бензина, некоторые сотрудники АЗС отказывают в такой помощи водителям. Это связано с причинами из-за безопасности. Ни для кого не секрет, что любой бензин — это легко воспламеняемый материал. Горючее, которое хранится в тонких пластиковых бидонах не рекомендуется держать у себя в машине или дома. Они накапливают в себе статическое электричество, которое может привести к опасным последствиям. Из-за бензина возгорание может произойти как прямо в машине, так и в любом помещении. Именно поэтому Госавтоинспекция поддерживает отказы АЗС такого рода и считает такие решения правильными. Как решить эту проблему?
Однако, если автомобилист нарушает установленные правила его перевозки, то он может быть наказан рублем. О серьезные штрафах в этих случаях рассказал изданию «Прайм» юрист Дмитрий Безделин. Он отметил, что при перевозке топлива нужно принять все меры для предотвращения его утечки. Общий объем для транспортировки - не более 240 литров на автомобиль, их следует распределить по канистрам.
Губернатор Севастополя: бензин в канистры отпускать не будут
Это классические варианты для безопасной транспортировки и хранения пожароопасных жидкостей. Основные недостатки металлических ёмкостей — большой вес. Удобной современной альтернативой станут канистры из пластика. Однако нужно помнить, что пластики — очень разнообразная категория полимерных материалов, и, как было сказано выше, далеко не каждая пластиковая ёмкость подходит для горючих веществ. Хранить и транспортировать бензин можно в канистрах, изготовленных из специального высококачественного пластика. Значок подтверждает, что канистра прошла ряд испытаний и подходит для транспортировки потенциально опасных жидкостей. В чём особенности и преимущества таких канистр: Изготавливаются из полиэтилена низкого давления HDPE. Готовое изделие обладает высокой прочностью, что можно легко проверить самостоятельно. Плотно закрутите крышку и наступите на ёмкость ногой — качественная канистра не прогнётся под внешним давлением.
В состав пластика добавляются специальные компоненты, которые препятствуют накоплению статического электричества. Канистры для бензина комплектуются особой крышкой с надёжным запорным механизмом. Чтобы открыть её, нужно приложить достаточные усилия и произвести несколько манипуляций. Такое решение защищает от случайного пролития содержимого и вскрытия детьми. Предназначенные для перевозки бензина канистры, помимо специальной маркировки на корпусе, имеют также сертификат соответствия. Его желательно иметь при себе на случай возникновения спорных ситуаций с работниками АЗС. Можно ли оставить бензин в пластиковой канистре на солнце? Ёмкости с бензином не должны стоять под прямыми солнечными лучами.
Дело в обычных законах физики. Бензин под воздействием высокой температуры имеет свойство расширяться и увеличиваться в объёме, что может привести к срыву крышки или разрыву ёмкости, особенно, если она старая. Кроме того, температура — это один из основных факторов, влияющих на качество бензина.
Столько, по идее, жидкости должно поместиться в этих канистрах. Проверим - зальем в них воду. Удивительно, но из шести канистр только одна соответствует ГОСТу.
В мягкий топливный бак вместились не только заявленные 10 литров, но и еще шесть сверху. Все остальные образцы недотянули до нормы. А канистра из стали во время этого эксперимента вообще дала течь. Подвела и экспедиционная канистра. Она плотно закрылась и нигде не подтекала, но в нее не вошли даже обещанные производителем 10 литров! То есть чтобы тару безопасно использовать, придется заливать в нее не больше 7,5 литра бензина.
Испытание на прочность Фото: Скриншот видео Рен тв Эксперты теперь проверят канистры на прочность. В этом испытании примут участие только пять образцов - канистра из стали и так оказалась бракованной. Часто тару с топливом хранят не только в багажнике, но и на полке в сарае или гараже. Оттуда канистра может случайно упасть. Но выдержат ли наши экземпляры падение с полутораметровой высоты? Для начала наполним канистры подкрашенной водой, а на полу расстелем белый ватман.
Если образец лопнет, на бумаге появится пятно. Самая дешевая пластиковая канистра не прошла испытание на прочность. Похожая ситуация произошла и с образцом из алюминия. При падении у него тоже помялась горловина. Правда, вода из этой тары не вытекала, а скорее наоборот - от удара на канистре заклинило замок. А вот остальные образцы успешно справились с задачей.
Дорогая канистра из пластика, плоская и мягкий топливный бак при ударе о землю не помялись и не треснули. Мало того, если верить производителю экспедиционной модели, такая тара может выдерживать вес до 400 килограммов. В итоге только три образца прошли этот эксперимент. Но справятся ли они с лабораторным тестом?
Перебои с топливом начались в Хабаровском крае в середине января 2021 года, писал РБК. Тогда Хабаровский НПЗ остановился из-за поломки компрессора. Рабочие начали устанавливать новое перерабатывающее оборудование. В правительстве ситуацию называли «плановой модернизацией» и анонсировали срок её завершения — 29 января. Тем временем на заправках региона уже начались дефицит бензина и скопление очередей, писали «Новости Хабаровска». Тогда власти Хабаровского края договорились о поставках топлива из Росрезерва.
И сегодня вопрос об использовании пластиковых канистр для бензина спорный Безопасна ли такая канистра Полимеры пластик способны накапливать статическое электричество, что может способствовать возникновению искры и приводит к возгоранию. Именно по этой причине все АЗС в стране отказывали клиентам в заправке топливом пластиковых канистр. Но в 2019 году вышел новый Госстандарт ГОСТ 58404-2019 Согласно которому, теперь запрещены хранение и транспортировка топлива в стеклянной таре. В отношении канистр из пластика: теперь допускается использование, но с ограничениями.
Специалистами развеян популярный миф о переполненных бензобаке и канистре
| За канистру с бензином могут лишить водительских прав | До недавних пор Литва разрешала путешественникам на легковом транспорте ввозить в канистре дополнительные 10 л топлива. |
| Страны Балтии и Финляндия ввели запрет на ввоз российского бензина в канистрах | Бензин в канистры отпускаться не будет в целях избежания провоцирования ажиотажа, заявил губернатор Севастополя Михаил Развожаев. |
| В РФ с 1 июня 2022 года прекратят заливать бензин в пластиковую тару | Например, транспортное средство не может перевозить больше 240 л топлива, которое должно быть распределено по канистрам с максимальным объемом до 60 л. |
Тюменец похитил у предприятия более 100 литров дизельного топлива
Подвела и экспедиционная канистра. Она плотно закрылась и нигде не подтекала, но в нее не вошли даже обещанные производителем 10 литров! То есть чтобы тару безопасно использовать, придется заливать в нее не больше 7,5 литра бензина. Испытание на прочность Фото: Скриншот видео Рен тв Эксперты теперь проверят канистры на прочность. В этом испытании примут участие только пять образцов - канистра из стали и так оказалась бракованной. Часто тару с топливом хранят не только в багажнике, но и на полке в сарае или гараже. Оттуда канистра может случайно упасть.
Но выдержат ли наши экземпляры падение с полутораметровой высоты? Для начала наполним канистры подкрашенной водой, а на полу расстелем белый ватман. Если образец лопнет, на бумаге появится пятно. Самая дешевая пластиковая канистра не прошла испытание на прочность. Похожая ситуация произошла и с образцом из алюминия. При падении у него тоже помялась горловина.
Правда, вода из этой тары не вытекала, а скорее наоборот - от удара на канистре заклинило замок. А вот остальные образцы успешно справились с задачей. Дорогая канистра из пластика, плоская и мягкий топливный бак при ударе о землю не помялись и не треснули. Мало того, если верить производителю экспедиционной модели, такая тара может выдерживать вес до 400 килограммов. В итоге только три образца прошли этот эксперимент. Но справятся ли они с лабораторным тестом?
Отправляем «финалистов» в специализированный центр, где проверим их на взрывоопасность. Проверка на взрывоопасность Фото: Скриншот видео Рен тв Мы помним: если насыщенных паров топлива внутри канистры окажется слишком много, тара может не выдержать такого давления и взлететь на воздух. Оно может доходить до 1 бара. Это прям максимальные величины. Но тем не менее канистра должна выдерживать подобные нагрузки», - отметил автожурналист Петр Баканов. Проводить эксперимент с топливом - небезопасно.
По словам Тинкус, резидент Евросоюза имеет право покупать топливо у России в том случае, если это необходимо для завершения поездки и возвращения на территорию Евросоюза. Это означает, что пассажир имеет право ввозить в Европейский Союз топливо, которое находится в стандартном топливном баке транспортного средства и предназначено для использования в том же транспортном средстве.
Но справятся ли они с лабораторным тестом? Отправляем «финалистов» в специализированный центр, где проверим их на взрывоопасность. Проверка на взрывоопасность Фото: Скриншот видео Рен тв Мы помним: если насыщенных паров топлива внутри канистры окажется слишком много, тара может не выдержать такого давления и взлететь на воздух. Оно может доходить до 1 бара. Это прям максимальные величины. Но тем не менее канистра должна выдерживать подобные нагрузки», - отметил автожурналист Петр Баканов. Проводить эксперимент с топливом - небезопасно.
Поэтому эксперты накачивают канистры воздухом. Быстрее всех сдался мягкий топливный бак. Его разорвало по швам при давлении три атмосферы - это в три раза больше нормы. Но эксперты советуют все же не использовать его для перевозки бензина. То есть если он будет храниться в багажнике, велик риск, что он полетит куда-нибудь, напорется на что-то острое и проткнется», - сказал Петр Баканов. Экспедиционная канистра действительно оказалась прочной. Она рванула при давлении 16 атмосфер. Причем у нее появились небольшие дыры в ребре отливки. А вот у обычной пластиковой канистры от избыточного давления вырвало дно.
Правда, произошло это, когда прибор зафиксировал 21 атмосферу. То есть в 21 раз больше нормы. Эксперименты показали: самой надежной и безопасной оказалась пластиковая канистра за 960 рублей. На ней стоит специальная маркировка, к тому же ей нестрашны падения, перевозка в багажнике или перегрев на солнце. Экспедиционной плоской канистрой тоже пользоваться можно. Правда, стоит она дороже, а топлива в нее помещается меньше, чем положено. Каждую субботу в 10:05 на нашем канале! Подпишитесь и получайте новости первыми Читайте также.
Шел 1936 год и страна, готовилась к большой войне, делая основную ставку на мотеризированность войск армии. Требовалась удобная и мобильная емкость для хранения и транспортировки топлива. По всей Германии был запущен, как сейчас говорят тендер на топливную емкость. Он предложил идеальную в практическом плане «канистру для армейский подразделений». Канистра Грюнгольфа была объемом в 20 литров и общим весом в 4 кг. Она выполнялась из двух штампованных металлических листов с одним коротким швом.