Стяжка груза 10м 5т 50мм с храповым механизмом. Стяжной ремень с храповым механизмом отличатся также использованием заклепок и скоб для жесткого крепления храповика.
Стяжные ремни
Стяжки для крепления груза: особенности выбора и советы как применять стяжной ремень с храповым механизмом (110 фото). Храповый механизм, обеспечивающий фиксацию натяжения ремня, со всех сторон. С храповым механизмом, фиксатором (кольцевые). Стяжка груза с храповым механизмом SKYWAY S03601019. Крепление храпового механизма производится либо заклёпками, либо скобами, которые снабжаются неразъёмными замками.
Какие купить стяжки для груза?
Такой тип стяжного ремня используется при схватывании и обхвате элементов груза между собой в одно целое. Надежный зубчатый механизм не позволяет ремню двигаться после затяжки, тем самым предотвращая возможность ослабления натяжения. Этот вид стяжных грузовых ремней допускает нагрузку до 20 тонн. Стяжной ремень с крюками Система состоит из двух компонентов: 1. Длинная ременная лента и прочные стальные двойные крючки, которые являются средством крепления устройства в необходимой точке это может быть такелажная рейка, рама фуры, отверстия в трале и т. Короткая нерегулируемая часть ременной ленты, к которой крепится храповый механизм трещотка и двойной крючок для фиксации. Такой тип ремней используется в основном для прижима и растяжки. Например, крепление автомобиля на эвакуаторе. Крючки и храповый механизм при данном варианте стяжной системы подбираются исходя из необходимой нагрузки при прямом натяжении.
Максимальная нагрузка - до 10 тонн. На что обратить внимание при покупке стяжного ремня? Какое отличие ремней у разных производителей и почему одни уделяют большое внимание качеству материалов, а другие максимально удешевляют? Ниже рассмотрим 5 основных моментов, на которые стоит обратить внимание при выборе стяжного ремня. Лента Надежность, эластичность и прочность стяжного ремня определяется именно качеством ременной ленты. На сегодняшний день наиболее подходящий материал ленты - полиэфир. Проверенный испытаниями и временем материал является самым оптимальным вариантом для производства стяжных ремней.
Эти ремни подходят для использования на различных типах транспорта, таких как эвакуаторы, открытые платформы, тралы, кузова и другие. Впрочем, менее мощные системы также используются частными лицами для перевозки бытовых вещей на багажниках автомобилей, крепления грузов на легковых прицепах, квадроциклах, снегоходах и гидроциклах. Стяжные ремни кольцевого типа с храповым механизмом изготовлены из полиэфирной ленты и служат для надежного и бережного закрепления грузов при перемещении с использованием любого вида транспорта. Они созданы из высококачественных комплектующих.
При этом длина ремней может лежать в пределах 2,5-20 метров, но наиболее востребованы стяжки длиной до 10-12 метров так как они наиболее универсальны и подходят для перевозки большинства типов грузов. Что касается прочностных характеристик, то сегодня выпускаются стяжки с разрывной нагрузкой от 200 кг до 20 тонн, наиболее востребованы стяжки на нагрузку 2-10 тонн. Рекомендации по эксплуатации стяжек крепления груза Прежде всего необходимо сделать верный выбор стяжки, которая подойдет для перевозки определенных типов грузов и будет соответствовать особенностям транспортного средства. Здесь следует исходить из максимальной массы грузов и их габаритов. Также сегодня существуют рекомендации по подбору стяжек, оформленные виде стандартов. Стяжки можно использовать для фиксации грузов двумя способами: Накидной способ — груз крепится как минимум двумя стяжками, зафиксированными на транспортной платформе. То есть, стяжки просто прижимают груз к платформе, но сами к грузу не крепятся; Якорный способ — груз крепится как минимум четырьмя стяжками, которые одним концом закреплены на грузе, а вторым на платформе. Независимо от типа крепления, фиксация груза выполняется следующим образом: Закрепить концы ремней на платформе или платформе и грузе; Вставить свободный конец длинного ремня в барабан храпового механизма; Вручную выбрать лишнюю дину ремня до упора; Раскачиванием рычага храпового механизма провернуть барабан, для надежной фиксации обычно хватает выполнить два с четвертью полуоборота барабана; При достижении необходимого натяжения опустить рычаг механизма, проверить, что задвижка заблокировала храповик. Для ослабления стяжки достаточно вытянуть задвижку храпового механизма, а затем поднять рычаг вверх до упора — после этого длинный ремень можно без труда вытянуть из барабана. При креплении груза следует соблюдать правила техники безопасности. Также необходимо следить за состоянием стяжки крепления груза — периодически проверять целостность ее ремней и крепежа, а также работу храпового механизма.
Необходимый концевой фитинг зависит от типа точек крепления на полу или стенах вашего грузовика. Крепежные ремни могут быть оснащены: S-образными крюками — самый стандартный тип концевого фитинга, который подходит практически к любому отверстию; Крюками с предохранителем — похож на S-образный крюк, но имеет защелку, которая обеспечивает более надежный захват; J-образными крюками — также известен как проволочный крюк. Обычно используется на одном конце ремня с храповым механизмом, чтобы плотно зацепиться за точку крепления; Плоскими крюками — не самая универсальная конструкция, которая позволяет продевать их через специальные отверстия в прицепе. Материал ленты Все храповые ремни изготавливаются из полиэфирной ленты. Некоторые ремни с храповыми механизмом имеют усиленные стороны, чтобы защитить от порезов, сохраняя при этом мягкость и гибкость. Благодаря такому материалу они идеально подходят для транспортировки грузов, требующих особого деликатного обращения. Маркировка ремня Если вы увидели случайные числа на поверхности стяжного ремня и задались вопросом, что они означают, то вам следует знать, что такое предельная рабочая нагрузка также известная как WLL — Working Load Limit и прочность на разрыв BS — Breaking Strength. Предельная рабочая нагрузка — это показатель, который никогда не должен превышаться при использовании стяжных ремней, то есть максимально допустимая рабочая нагрузка. А прочность на разрыв соответствует пределу прочности ремня, которая измеряется в фунтах или килограммах. Допустим, предельная рабочая нагрузка составляет 1 к 3. Это значит, если ремень имеет прочность на разрыв 7500 кг, то он будет иметь предельную рабочую нагрузку 2500 кг. Как правильно подобрать стяжной ремень При выборе стяжного ремня с храповым механизмом вы должны быть уверены, что устройство выдержит ваш груз. Поэтому лучше всего выбирать ремни, у которых нагрузка и запас прочности превышают ваши требования. Также стоит приобрести такое количество ремней, чтобы вы могли обеспечить фиксацию груза во всех нужных точках крепления, при этом оставив часть изделий про запас. Как пользоваться стяжным ремнем Этот простой и удобный в использовании стяжной инструмент при правильной эксплуатации может выдерживать серьезные веса и использоваться с грузами различных размеров, увеличивая их сохранность в десять раз. С помощью стяжных ремней можно обернуть и закрепить груз к полу бортового грузовика, а также можно применить для привязки и крепления груза к бортам закрытого прицепа.
Как пользоваться стяжным ремнем?
Стягивающие эластичные ленты бывают двух видов — стальные и текстильные. У таких стяжных ремней со временем сильно меняется сцепляющая способность. Использование механического зажима конструктивно более сложно зато гарантирует постоянство усилия стягивания, которое не зависит от факторов, сопутствующих перевозке груза. Сама лента при этом изготавливается из более жёсткого текстильного материала, малочувствительного к внешним условиям применения. Стяжной ремень может иметь два варианта исполнения: С крюками - короткая часть с крюком и натяжным механизмом и длинная часть с крюком и свободным концом. Кольцевой - в виде отрезка ленты с натяжным механизмом с одного конца. Значительно более эффективными и универсальными являются стяжные ремни для крепления грузов, оснащённые храповыми механизмами. Такие устройства включают в себя: Износоустойчивую ленту, параметры которой не изменяются при воздействии на неё агрессивных жидких сред, и прочих неблагоприятных факторов. Ленты изготавливаются из таких материалов, как полиэфир, полиамид, полипропилен. Ширина ленты от 25 до 100 мм, длина от 6 до 12 м. Чем шире ремень, тем выше его коэффициент стяжного усилия и сопротивление на разрыв.
Наиболее широкие ленты 100 мм способны выдержать усилие в 5000 кгс и нагрузку в 10000 кг. Узла фиксации ремня — фитинга, который представляет собой стальной крюк или кольцо. Эксплуатационные качества фитинга подбираются индивидуально, под создаваемое при упаковке усилие натяжения ремня. Трещотки или храповика рэтчет , которым создаётся и поддерживается необходимое усилие стягивания. Стяжной ремень с храповиком обычно имеет две части: более короткую, на которой, кроме крепёжного элемента, имеется ещё и фиксатор ремня относительно внутренней поверхности фуры или кузова автомобиля, и более длинную, на конце которой и монтируется храповой механизм. Устройство рэтчера Храповик механического зажима рэтчет представляет собой разновидность фиксирующего устройства, применяемого для натягивания ленты и фиксации в правильном положении.
Фиксируются 2 параллельных грани груза, ленты перекрещивания с двух сторон.
Данный способ наиболее востребован при транспортировке устойчивых, крупногабаритных грузов; Накидной метод крепления. Используется минимум 2 ремня. С одной стороны их фиксируют на кузове авто, после чего перекидывают и цепляются с другой стороны, создавая дугу; Кольцевой.
Всё делаю сам. В одну голову и 2 руки. Основные направления это строительство и ремонт своими руками, но также я рассказываю о саде и огороде, поделках и полезных вещах для дома. На данный момент, я активно занимаюсь отделкой и обустройством своего дома из СИП панелей, который расположен в Московской области. Все этапы строительства я записываю на видео, делясь своим опытом и своими мыслями.
Ленты изготавливаются из таких материалов, как полиэфир, полиамид, полипропилен. Ширина полотна от 25 до 100 мм, длина от 6 до 12 м. Ремни с храповиком выпскаются из 2 лент, на одном конце которой расположено фиксирующее устройство. Концевой фитинг присутствует не во всех конструкциях. Например, в кольцевой стяжке он отсутствует. Виды концевого фитинга: Карабин; Двойной крюк. Деталь расположена на конце ленты и используется для фиксации ремня на багажнике, прицепе или кузове. Храповик — фиксирующее устройство, используемое для натягивания ленты и закрепления в надежном положении. Конструкция состоит из металлических элементов: Звездочка обеспечивает вращение и натяжение материала; Рукоятка осуществляет движение ленты с последующей фиксацией; Болты и пружины. Принцип действия храповика прост. Лента помещается в зазор в середине трещетки, затем натягивается с помощью перемещения положения рукоятки. При раскрытии храповика на 180 градусов, она с легкостью вынимается. Устройство обеспечивает надежную фиксацию полотна. Храповики различаются по параметрам: Материал. Для изготовления используется сталь. Чем она прочнее, тем больший объем груза можно зафиксировать без угрозы деформации элемента в процессе перевозки; Размер. Он подбирается в зависимости от габаритов перевозимого объекта.
👍Лучшие стяжные ремни на 2024 год
| Стяжка груза цепная с храповым механизмом | Автомобильные ремни для крепления груза применяют в грузовых, легковых и легкогрузовых авто, чтобы соблюсти правила перевозки и защитить перевозимое от повреждений. |
| Рейтинг лучших стяжных ремней (ТОП-8) 2024 | Крепление храпового механизма производится либо заклёпками, либо скобами, которые снабжаются неразъёмными замками. |
Стяжные ремни для крепления груза. Как пользоваться?
Храповой механизм также известный как храповик должен удерживать ремень в постоянно натянутом состоянии, предназначенный для обеспечения целостности закрепленного объекта и обеспечения безопасности окружающих рабочих, участвующих в транспортировке. Благодаря кольцевому креплению можно компактно обрабатывать небольшие грузы или несколько предметов одновременно, исключая риск поломки. Лента с липучкой удерживает натяжение, фиксируя ее одновременно в нескольких местах. В этом случае необходимо следить за тем, чтобы он не соприкасался с острыми краями автомобиля или движущимся объектом.
Несоблюдение этого правила может привести к порезам и повреждению груза. В наше время необычайной популярностью стали модели, оснащенные механизмом реверса тяги, удлиняющим ремень при движении вниз. Главная особенность такого изделия — ручка, длина которой вдвое превышает длину ручки традиционных механизмов.
С его помощью ремню придается максимальное натяжение, что, безусловно, обеспечивает надежность при транспортировке грузов. Кроме того, такой механизм имеет вспомогательную направляющую оси, которая защищает ремень от механического трения. Все это позволяет безопасно перевозить грузы на значительные расстояния.
Конструкция храповика-трещотки Устройство натяжения ремня с храповым механизмом конструктивно разделено на два элемента: короткий — кроме застежек имеется защелка для внутренней поверхности, и длинный — на его конце монтируется храповик. Сама конструкция механизма состоит из следующих частей: Стальная основа, необходимая для крепления храповика к анкерной планке; Замок, предназначенный для захвата храпового механизма; Поворотная штанга с пружиной, необходимая для регулировки длины; Зубчатая трещотка с защелкой, защищающая все устройство от несанкционированного вскрытия. Сам механизм фиксируется с помощью скоб или заклепок, оснащенных монолитными замками.
Сама подставка жесткая, а регулировка длины осуществляется с помощью подвижного кольца, расположенного на короткой части. Чтобы зафиксировать груз храповым механизмом, следует правильно выбрать изделие, обращая внимание на его технические возможности и габариты. Но такие варианты крепления, как лебедки, в современном мире уже не используются.
Рабочие параметры ремня с храповым механизмом Выбор таких устройств будет зависеть от следующих условий: Размеры и вес груза; Параметры загрузки: длинные контейнеры, поддоны, мебель, мешки, пакеты; Условия трансфера — закрытый прицеп или фургон или открытая платформа; Установлен план крепления груза. Традиционно используются следующие варианты фиксации: Низ, если днище прицепа ровное и ровное, а сами предметы уложены на поддон; По диагонали, если груз неровный и не в упаковке; «Крест-накрест» смешанный : края самого груза или поддонов расположены слишком близко к краю платформы, поэтому закрепить их за бортом невозможно; Комбинированный: используется для грузов со значительными показателями высоты, что делает невозможным прикрепление его к боковым краям платформы или к поверхности грузовика. Крепеж необходимо подбирать в следующей последовательности.
Сначала определяется максимальная ширина для изделия, которая не должна быть больше ширины соседней горизонтальной площадки, над которой будет размещаться галстук. Далее следует выбрать количество и длину светильников. Эти параметры будут зависеть от максимального периметра окружности перемещаемого груза.
Его длина также должна учитывать расстояние от кольца или крючка и должна обеспечивать возможность регулировки всего устройства таким образом, чтобы трещотка надежно фиксировала нагрузку. Общая длина ремня определяется исходя из следующих условий: Длина расстояния между соседними устройствами не должна превышать максимальный размер нагрузки. Это требование распространяется на плоские поверхности.
Если груз находится в защитной пластиковой пленке, расстояние должно быть уменьшено вдвое или более. То же касается ситуаций, когда фиксация выполняется на сложных поверхностях круглых, овальных и т.
Стоит учитывать, что на стяжных ремнях присутствует маркировка усилия LC — это максимально допустимая сила натяжения, которую выдерживает ремень при эксплуатации.
Маркировка ремня «5 т», по сути, является минимально допустимой разрушающей нагрузкой в размере 2 LC. Ход испытаний Испытания проводились в аккредитованной лаборатории ООО «Лентранс» на горизонтальной разрывной машине WLW-3000 c электрогидравлическим приводом статической нагрузкой до разрушения. Конец троса обводится вокруг натяжных барабанов и заправляется в паз храпового механизма, ремень проворачивается на 2,25 оборота вокруг оси, концы с крюками сцепляются между собой, установка закрывает защитные кожухи и начинает натягивать ремень путем горизонтального перемещения каретки с барабаном.
Так происходит, потому что в России нет регламентации к материалам, а стандарт EN 12195-2 действует только в Европе. И здесь добросовестность поставщика является ключевым моментом - будет ли производитель стяжных ремней следовать европейскому стандарту или нет? Некоторые перевозчики, пытаясь сэкономить, подбирают по разрывным нагрузкам стяжные ремни для тяжелой землеройной или дорожной спецтехники.
Для такой эксплуатации настоятельно рекомендуется использовать другую стяжную систему - крепежные цепи и цепной талреп с храповиком. Особо отметим, что на стяжном механизме, выдерживающем нагрузку около 5 т. Это основные параметры для определения рабочей нагрузки на металлических комплектующих.
Использование ремней Используя стяжные ремни, необходимо брать во внимание вес, коэфициент трения, скольжение, тип фиксируемого груза. Существуют общие рекомендации при пользовании крепежными ремнями. Ниже мы собрали список основных требований, соблюдение коротых обязательно: Не превышать максимально допустимую рабочую нагрузку.
Не завязывать ремни в узел и между собой. При острых гранях груза использовать защитные уголки из пластика или полиуретановые накладки для стяжных ремней. Недопускать перекручивание стяжных ремней.
Не использовать стяжные ремни для подъема груза. Ремни используются только для крепления груза. Регулярная проверка ремней на повреждения.
Запрещается присоединять к механизму дополнительные устройства и механизмы.
В основном, это конструкция храпового типа с защитой от разблокирования. Другое название этого механизма — трещотка или храповик. Цепные или лебедочные виды фиксации давно не востребованы. Многофункциональность ремней В последнее время, натяжной ремень храпового типа чаще всего используется, когда нужно доставить груз в хорошем состоянии. Также такой вариант популярен среди автолюбителей, когда нужно перевезти предметы больших размеров. Делается это в основном на багажнике который есть на крыше легкового автомобиля. Также такой способ закрепить переправляемый груз востребован среди дальнобойщиков. Они крепко фиксируют багаж, и одновременно с этим аккуратно сдавливают груз вокруг, делая так, чтобы не повредить упаковку.
Такие стяжные ленты не портятся от воздействия на них пожароопасных жидкостей и других химических веществ. На ремни которые выпускаются сейчас не воздействует температура или влага. Они сохраняют свой размер в любом случае, это дает возможность использовать их в любых условиях и в любое время года. Ленты с пружинным замком Ремень с пружинным замком применяется для фиксации багажа, вес которого не более 1 тонны.
Стяжные ремни для крепления грузов
Аналогично с крюком, на храповике тоже должна располагаться маркировка, обозначающая его максимальную нагрузку в процессе натяжения — например, маркировка LC означает, что он способен выдержать 5 тонн альтернативная маркировка выглядит как 2500 DAN или 25 KN. Одновременно, толщина металла для такого механизма должна составлять от 2,6 миллиметров до 3,6 миллиметров, ибо для разных составных частей храповика требуется различная толщина. Если толщина меньше необходимой, то негативное влияние груза будет непосредственно оказываться на механизм, потому как он несет основную нагрузку в растяжении. Также следует обратить внимание на пружину, располагающуюся на устройстве фиксации, для чего нужно поднять устройство вверх и опустить его резко пару-тройку раз. Таким образом, станет ясно, придется ли прикладывать какие-либо усилия для его поднятия, либо поднятие будет происходить легко.
В последнем случае такое обстоятельство будет говорить о недолгой службе механизма в целом. Бирка этикета — она обязательно располагается на каждой части ремня, и является, по своей сути, его техническим паспортом. Согласно принятым стандартам, цвет ее должен быть синим на полиэстеровом ремне , на ней указываются полные технические ременные параметры: длина, номинальная рабочая сила, сила предполагаемого натяжения, рабочая и разрывная нагрузка. Также должен быть указан производитель и его данные.
Дополнительно перед приобретением необходимо взвесить ременное устройство — чем оно легче, тем меньше материала было затрачено на его производство, что означает меньшие возможные нагрузки, которые подвластны такому ремню. Соответственно, срок его полезной службы также будет небольшим. Лента наделена упрочненными характеристиками и проявляет особую устойчивость к взаимодействию со влагой и агрессивными химическими веществами. Механизм с запираем замка способен надежно стягивать ленту, что говорит о предельной фиксации груза.
Стяжное усилие равняется 250 килограммам, общая длина ремня — 2,5 метра, вес — 120 грамм. Страна-изготовитель — Россия, рекомендованная розничная цена — 160 рублей. РОМЕК 25. Не обнаружено.
Рассчитана на сравнительно небольшие объекты, которые имеют правильные геометрические формы. Стяжная лента произведена из прочного синтетического волокна. Двойные фиксаторы призваны обеспечить максимальную надежность крепления. При своем небольшом весе всего 100 грамм , способна легко удерживать 500-килограммовый груз.
Общая длина составляет 2,5 метра, страна-изготовитель — Россия. Рекомендованная розничная цена — 220 рублей. Автостоп AB-2.
Храповик обеспечивает качественную фиксацию полотна. Для этого важно правильно заправить стяжной ремень в трещетку. Как пользоваться стяжным ремнем Стяжка груза с храповым механизмом производится в несколько этапов: Следует приподнять ручку храпового механизма, потянув на себя задвижку. Необходимо вставить ремень в стяжку в появившееся отверстие на нужную длину. Важно убедиться в том, что лента не имеет перекручиваний, не смята. Натяжение ремня выполняется с помощью ручки храповика — для этого необходимо выполнять движения вверх-вниз. Фиксация производится с использованием замка-задвижки — при опускании ручки выполняется блокировка механизма. Способы натяжки и отпуска ленты в ремнях с трещоткой: Поднять ручку замка по направлению вверх.
Заправить стяжную ленту в барабан храповика и вручную вытянуть на нужную длину С помощью ручки замки используя возвратно-поступательные движения, натянуть ремень, выполнив 1,5-3 полных оборота барабана. Опустить руку вниз и заблокировать замок. Ослабить натяжение ленты либо собрать стяжной ремень можно, выполнив следующие действия: Согласно инструкции по применению, качество натяжения стяжных ремней должно проверяться по пути транспортировки. Связано это с тем, что в процессе движения груз может осесть, и произойдет ослабление лент. С определенными интервалами времени следует выполнять ревизию действия крепежа. Чтобы выпустить ремень, нужно потянуть задвижку на себя и поднять ручку вверх до упора. Предусматривает использование минимум 4-х стяжных ремней с концевыми фитингами. Фиксируются 2 параллельных грани груза, стяжные ремни перекрещиваются с двух сторон.
Данный способ наиболее востребован при транспортировке устойчивых, крупногабаритных грузов.
Они сохраняют свой размер в любом случае, это дает возможность использовать их в любых условиях и в любое время года. Ленты с пружинным замком Ремень с пружинным замком применяется для фиксации багажа, вес которого не более 1 тонны. Чтобы закрепить груз, конец ленты поддевают через пряжку. Это дает возможность менять площадь обхвата в зависимости от размера груза. Такой ремень можно смело использовать для закрепления груза с небольшим весом.
Кольцевая стяжная лента Во время перевозки грузов, чтобы защитить его от внешних факторов и обеспечить полную сохранность, используют стяжной ремень с кольцевым натяжным механизмом. В данной модели нет крючков, и крепление происходит за счет стягивания и обхвата составных элементов. В этом случае предпочтение отдается храповым механизмам из высококачественного металла. Такие ленты бывают разного размера, и с разной прочностью. С их помощью можно закрепить груз с массой до 5 000 кг. Как правило, такие модели очень надежные в эксплуатации, и способны защитить от факторов внешней среды.
Процесс фиксации лентой Инструкция для использования стяжных ремней не очень сложная и понять ее может любой желающий.
А для регулировки длины и натяжения ремня используется стягивающий механизм, включающий ручку и храповое устройство. Ремень вставляется через прорезь в центральной оси, далее с помощью храпового механизма, ось приводится в движение, натягивая ремень, что позволяет зафиксировать груз. Назначение Стяжные ремни и механизмы находят применение в разных областях. С помощью таких ремней можно фиксировать различные грузы: ящики, бочки, трубы, практически любые предметы, требующие перемещения или скрепления для хранения.
Например, в логистике ремни используются для крепления грузов при перевозке на автомобилях, поездах или во время погрузки на судно. В строительстве стяжные ремни помогают закрепить оборудование для безопасной транспортировки, строительные материалы или инструменты для перемещения и подъема на этаж. В сельском хозяйстве они могут применяться для крепления крупных грузов, например тюков сена на прицепы, оборудования, продукции. Как выбрать стяжной ремень? Есть несколько важных элементов, на которые стоит обратить внимание, выбирая стяжную систему: Лента Важными показателями качества является прочность и эластичность материала, из которого она изготовлена.
Этот материал не разрушается под воздействием окружающих факторов: дождя, солнечных лучей, мороза, надолго сохраняя эксплуатационные характеристики.
Ремни стяжные с крюками
Ремень крепления груза с храповиком изготовлен из специальной полипропиленовой нити, что помогает увеличить прочность и срок службы до 2-3 раза, по сравнению с бюджетными аналогами. На стальных элементах стяжных ремней, обычно на храповых механизмах (рэтчетах) указывается нагрузка в daN. Распространение храпового механизма можно связать с достаточно простым механизмом и принципом действия, за счет чего обеспечивается длительный срок эксплуатации. Механизм крепежного ремня ни в коем случае нельзя перегружать — при затяжке храпового механизма следует использовать только мускульную силу без применения любых рычагов во избежание его поломки. Храповой механизм для ремня 35 мм, 0.157 м, сталь, цвет желтый.
Руководство по эксплуатации стяжных ремней
Стяжка груза с храповым механизмом (стяжной ремень). Так же такой способ сматывания ремня стяжки позволяет мгновенно и очень удобно развернуть ремень и крепить груз. Храповые ремни для груза Закрепите Ваш груз с храповым механизмом, затягивающие ремни идеально подходят для грузовиков, мотоциклов и грузовых нужд. Стяжка груза с храповым механизмом предназначена для фиксации грузов весом до 5 т. Стяжка необходима при транспортировке габаритных предметов для обеспечения безопасности движения и сохранения В ИНТЕРНЕТ МАГАЗИНЕ.
Ремни для крепления груза (стяжки)
Производство стяжных ремней, Санкт-Петербург, КАТФУЛ, купить оптом стяжные ремни, стяжной ремень с храповым механизмом. Стяжка крепления груза 0.2т 5м-25мм (полиэстер) с храповиком блистер ALCA. Обзор всех видов стяжных ремней для крепления груза с храповым механизмом. Эксплуатационные параметры стяжных ремешков с храповыми механизмами. Производство и продажа запчастей Каталог 39 ВОДИТЕЛЬСКИЙ ИНСТРУМЕНТ И ПРИНАДЛЕЖНОСТИ Стяжка груза с храповым механизмом в сборе 12 МЕТ.
Ремни стяжные с храповым механизмом
Металлические крюки. Расположены на концах тканевой ленты и являются точками крепления. Изготавливают храповый замок обычно из высококачественного металлического сплава.. Как правильно использовать стяжки с храповиком Стяжной инструмент прост и удобен в применении. Используют его следующим образом: Откройте ремень, пользуясь рычагом либо фиксатором. Поднимите ручку таким образом, чтобы направить вверх открытый паз механизма. Закройте храповик, после чего переверните его, чтобы зубья направлялись вверх.
Сквозь отверстие открытой трещотки вставьте ремень.
Подбор длины Рекомендуется выбирать для крепления один ремень, поскольку использование нескольких коротких конструкций резко снижает надежность. Поскольку увеличение числа соединительных точек, повышает риск обрыва одной из них. Общее количество и предпочтительная длина ремней зависит от периметра охвата. Учитывается и расстояние до крюка или кольца. На выбор влияет также возможность регулировки натяжения. Если стандартная длина 3-6 м подходит для индивидуальных перевозок, то для большегрузов необходимо выбирать модели 50-200 м. Суммарный параметр длины определяется с учетом некоторых нюансов: Расстояние между соседними лентами. Считается, что для плоских грузов промежуток должен быть не больше размера одной закрепляемой наиболее габаритной упаковки. Для объектов, упакованных в пленку или имеющих округлую форму, этот параметр снижается вдвое.
Комбинированное крепление требует, чтобы верхний обхват производился по более короткой поверхности. Свободный конец должен быть вдвое больше ширины ленты. Выдерживаемое усилие Допустимая нагрузка зависит от конкретной модели.
Например на крюке, выдерживающем нагрузку около 5 т. Чем больше диаметр прутка, из которого изготовлен крюк, тем большую нагрузку он может выдержать. Если производитель заявляет разрывную нагрузку 5000 daN, то толщина прутка должна быть более 11,5 мм, если меньше, то заявленная разрывная нагрузка скорее всего не соответствует действительности. Не допускается использование крюков с видимыми деформациями, расслоениями, заусенцами, следами коррозии.
Натяжной храповый механизм Натяжной храповый механизм — на каждом храповом механизме должна быть указана рабочая нагрузка, которая обозначается буквами LC или разрывная нагрузка — BS. Например, на храповике, выдерживающем нагрузку около 5 т. Механизм собирается из штампованных комплектующих разной толщины. Зачастую, для уменьшения его стоимости, производители используют металл тоньше, чем положено по стандарту.
Стяжной механизм Сегодня, предлагается большое количество стяжных механизмов разных производителей. От качества материала, из которого изготавливается механизм, зависит его надежность и продолжительность эксплуатации. Существует стандарт EN 12195-2 устанавливающий правила использования механизма. Не стандартные механизмы, могут отличаться толщиной материала, иметь люфты пружин и звездочек. Крюк Толщина прутка крюка обеспечивает прочность этого элемента в стяжной системе, она подбирается в зависимости от необходимой нагрузки. По стандарту элементы конструкции должны выдерживать нагрузку 2:1. Это убережет стяжную систему от повреждений, даже в случае превышения нагрузки. Рабочая нагрузка Главные параметры, определяющие рабочую нагрузку стяжной системы — это разрывная и рабочая нагрузки ремня. К сожалению, на рынке можно встретить ремни одинакового цвета и ширины, но выдерживаемая нагрузка может составлять от 500 до 2000 кг. Поэтому при выборе ремня выбирайте известного производителя.
Ремень стяжной с храповым механизмом: описание, размеры, инструкция
это простое и безусловно удобное приспособление для крепления грузов на различных транспортных средствах, будь то легковой. это простой и удобный способ для. оптом и в розницу в Кирове. Стяжка груза с храповым механизмом предназначена для фиксации грузов весом до 5 т. Стяжка необходима при транспортировке габаритных предметов для обеспечения безопасности движения и сохранения В ИНТЕРНЕТ МАГАЗИНЕ. Ключевое преимущество — храповой механизм, гарантирующий правильное натяжение ленты.