В Удмуртии основной причиной увольнений водителей общественного транспорта является низкая зарплата. «Пять обращений от водителей, находящихся на трассах Новосибирской области, поступило за минувшие два дня с просьбой оказания помощи.
Дотянуть до финиша
- Вне закона: иностранцам запретили заниматься частным извозом
- 5 основных изменений для водителей в 2024 году
- Дело о резонансном ДТП с двумя автобусами направлено в суд
- Курсы валюты:
- Ой-ой, не все! — Девушка вышла из авто, но потом передумала. А водитель — нет
- На три года продлено действие водительских удостоверений, которые истекают в 2024 и 2025 гг.
В России отмечают глубокий дефицит водителей-дальнобойщиков
За заменой водителям потребуется обратиться в Госавтоинспекцию в 2027 и 2028 году, но при желании новые водительские права можно будет получить и раньше. Водитель отказался выполнять требования полиции, что привело к составлению на него административного протокола. Проблема обнаружилась в затяжных логистических сбоях, которые вызваны острым дефицитом водителей грузовиков. 51-летний водитель «ПАЗА» имеет стаж управления более 30 лет, из которых 26 лет у него есть право управлять автобусом.
Без мигрантов — не едем? Транспорт рискует встать из-за дефицита водителей
| Нет водителей – нет товаров | Прямой эфир, на котором я покажу все цифры по фурам, водителям и чистой прибыли моей ТК: Telegram канал, где я показываю мой путь от 1. Евгений Карасев/РИА «Новости». |
| 1 сентября 2023 года в сфере перевозок легковым такси вступит в силу ряд новшеств | 41-летний водитель и 38-летняя пассажирка автомобиля «Хендай-Муфаса», а также 77-летняя пассажирка «газели» были доставлены в больницу. |
| Дефицит водителей фур в России достиг 25% на фоне роста зарплат | А основными причинами сложившейся ситуации назвали отсутствие программ подготовки водителей-профессионалов, отсутствие автотренажеров, корпоративных автодромов. |
Россияне отказываются работать дальнобойщиками
Там товары перегружаются на более мелкие суда, чтобы отплыть обратно в Великобританию. Это сокращает период ожидания, но существенно снижает скорость доставки груза. Существуют предположения, согласно которым восстановление логистического рынка следует ожидать не ранее чем через год. Однако существуют и более оптимистичные прогнозы. Рост потребительских цен, в том числе на газ и бензин, вынудит экономить большинство потребителей. Это снизит спрос, восстановив баланс в сторону предложения.
Цепочки поставок не справляются с этим всплеском заказов. Порты изо всех сил пытаются оптимизировать погрузочно-разгрузочные работы, используя новые технологии. Тем не менее, около 600 контейнеровозов застряли вне доковых районов по всему миру. Это почти в два раза больше, чем в начале года. Порты испытывают острую нехватку персонала. Грузовой тары не хватает.
Грузовые суда, которые обычно забирают пустые контейнеры, чтобы вернуться с ними в порты в Азии, возвращаются пустыми руками, минимизируя тем самым период задержки.
При этом длительная стоянка может привести к заклиниванию тормозов и ступицы, проблемам с проводкой, протечке сальников или другим поломкам техники. При этом нанимать иностранных водителей оказывается невыгодно из-за необходимости оформления патента, который позволяет работать дальнобойщику только в тех регионах, где был получен документ.
Летом прошлого года в России массово закрывались автомойки. К этому привел рост стоимости расходных материалов и сокращение количества клиентов.
На встречу пришли лишь предварительно отобранные кандидаты, которые соответствуют требованиям, заявленным работодателем. На собеседовании побывали корреспонденты РИА «Воронеж». В актовом зале Центра занятости с логотипом «Работа России» собрались около 50 мужчин. Сначала их познакомили с возможностями, которые есть у соискателей. К примеру, предлагали бесплатное переобучение, в том числе по востребованным специальностям в IT-сфере. На встрече присутствовали представители компаний-перевозчиков. Они объявили о своих вакансиях. Искали тракториста для уборки территорий, слесаря-сантехника, электормонтера и водителей на городские автобусы.
Больше всего вакансий оказалось среди водителей школьных автобусов.
В Петербурге возник дефицит водителей
Таким образом, водитель Симаков в происшедшем ДТП считает себя не виновным, а пострадавшей стороной. В Константиновском районе из-за дефицита водителей решили ограничить выпуск транспорта. По итогам двух рейдов инспекторы выявили 4 водителей, ранее лишенных прав, и 7 водителей, которые вообще не имели водительского удостоверения. Также ведётся работа по преодолению дефицита водителей общественного транспорта. Разбираемся, из-за чего возник дефицит водителей и как решить эту проблему.
Россияне отказываются работать дальнобойщиками
Новости СВО: уничтожение самого мощного Leopard, Киеву могут передать ATACMS и скорая катастрофа на Украине. 41-летний водитель и 38-летняя пассажирка автомобиля «Хендай-Муфаса», а также 77-летняя пассажирка «газели» были доставлены в больницу. За заменой водителям потребуется обратиться в Госавтоинспекцию в 2027 и 2028 году, но при желании новые водительские права можно будет получить и раньше. В результате водители смогут заработать примерно на 20% больше.
Грузы есть – водителей нет
Николай Шилов, заместитель руководителя департамента труда и занятости населения Воронежской области, назвал нынешнюю встречу продуктивной. Прошла ее модернизация. Удобно стало всем — и работодателям, и соискателям, и сотрудникам службы, — отметил он. По его словам, сегодня произошла знаменательная встреча — «глаза в глаза». Наталья Захарина, ведущий специалист отдела кадров «Воронежпассажиртранса», тоже оказалась довольна встречей. Мы обменялись координатами. Теперь решили встретиться отдельно и более подробно все обсудить, — отметила она.
Наверное, пришли на всякий случай, если вдруг мобилизация коснется нашего предприятия. Но на сегодняшний день у нас мобилизовали только одного человека из 360 сотрудников, — поделилась Наталья Захарина.
RU Новый закон о такси вступил в действие еще в сентябре 2023 года. Все таксисты, включая самозанятых, были обязаны зарегистрироваться в региональном реестре и получить разрешение на работу. Для этого водителям необходимо предоставить медсправку об отсутствии противопоказаний для управления автомобилем, права категории В с водительским стажем от трех лет, а также договор с агрегатором, который необходимо предварительно заключить, а еще справку об отсутствии судимости. Однако в первые полгода агрегаторы обходили закон для этого есть лазейки. Теперь «Яндекс» начал мотивировать своих водителей легализоваться. Раньше такая санкция была большой редкостью.
Чтобы водитель был легален на линии, есть два условия, он должен стать самозанятым, чтобы выплачивать налог, и получить разрешение. Сейчас у «Яндекса» появился условный дедлайн, 26 апреля, и агрегатор всячески стимулирует водителей. Снижение баллов активности мотивирует водителей, сподвигает оформиться, — объяснил E1.
То есть на практике получается. Что из 26 тягачей и 32 водителей в штате остается…12 человек. Да и со здоровьем у резервистов из числа дальнобойщиков все окей, иначе до рейса не допустят. Одним словом, отрасль - это находка для военкомов. В ВС уходят как рядовые шоферы, так и начальники колонн и прочие узконаправленные специалисты. Поиск замены стоит колоссального количества сил и времени, сетуют специалисты. А с учетом того, что параллельный импорт стал вотчиной мелких ТК, то ситуация, например, с бытовой электроникой станет аховой. Устраиваться дальнобойщиками в буквальном смысле стало некому.
Работодатель заверил, что предоставит все социальные гарантии, а иногородним работникам — служебное жилье. Как только штат укомплектуют, маршрут появится. На тот момент существовала потребность в 42 водителях.
Дефицит водителей в российских регионах достиг критических цифр
Клиенту, заказывающему машину, должно быть минимум 18 лет. Наконец, бесплатно прокатиться по Ясенево , не слушая при этом шансон и не общаясь с таксистом, не получится, но заплатить за поездку потребуется лишь исключительно символическую сумму. Каждое перемещение на роботакси из точки А в точку Б обойдется в 100 руб. Дополнительные ограничения могут обеспечить и власти. Например, еще в сентябре 2021 г.
Шесть лет на разработку Появление роботакси « Яндекса » на дорогах Ясенево и возможность публичного их тестирования — это результат шести лет труда специалистов интернет-гиганта. К работе в этом направлении «Яндекс» приступил в 2017 г. Немного позже аналогичные тесты были проведены и в Москве. За шесть лет беспилотники «Яндекса» проехали свыше 24 млн километров.
Жители Иннополиса совершили более 60 тыс. ИТ в банках Параллельно «Яндекс» вел тестирование беспилотного такси и за пределами России — с 2018 г. Но всем известные события не могли не внести в процесс свои коррективы — в марте 2022 г.
Ещё одна проблема заключается в том, что далеко не во всех автошколах есть программы подготовки водителей большегрузов. Эксперты же предупреждают: длительная стоянка может привести к поломкам техники: заклиниванию тормозов и ступицы, проблемами с проводкой или протечкой сальников. Иностранных же водителей на данный момент нанимать невыгодно из-за необходимости оформлять на них патент. При этом действует такой документ ограниченное количество времени и только в том регионе, в котором его выдали.
Профессия сегодня стареющая, сокращается количество учебных заведений, готовящих водителей категории D. Несмотря на то, что заработная плата водителей общественного транспорта средняя по Ижевску, молодые люди не готовы работать в таком темпе и нервной обстановке. Также оказывает влияние негативный психологический климат пассажиров», — прокомментировал председатель Общественного совета при Миндортрансе Удмуртии Наиль Зиятдинов. Решение проблемы нехватки кадров Перевозчики Удмуртии, как и в других городах России, пришли к выводу, что для сокращения оттока водителей следует установить конкурентную зарплату. Это позволит быть уверенными в завтрашнем дне, чтобы иметь возможность развиваться и обеспечивать более комфортные и безопасные перевозки пассажиров», — пояснил руководитель компании, обслуживающей городские маршруты Сарапула Вячеслав Мальцев. Помимо этого, чтобы привлечь новых сотрудников и повысить привлекательность профессии водителя, «ИПОПАТ» за свой счет набирает людей и проводит переобучение с категорий B и С на D. В результате в текущем году в рамках этой программы трудоустроено 5 человек, и еще 14 водителей проходят обучение. Также перевозчик активно взаимодействует с центрами занятости населения, ведет диалог с министерством транспорта и дорожного хозяйства Удмуртии, в том числе, по реализации инвестиционных программ по обновлению автопарка для пригородного сообщения.
Ранее сообщалось, что с аналогичной проблемой столкнулись европейские автопроизводители. Например, концерн Stellantis вынужден заключить соглашение со своими дилерами в Италии, согласно которому продавцы будут самостоятельно забирать автомобили со сборочных площадок. Проблема обнаружилась в затяжных логистических сбоях, которые вызваны острым дефицитом водителей грузовиков.