Поедет специалист из Москвы в Нижний Новгород, где завод "Сокол" на окраине Сормово? Украинские каналы в интернете распространили информацию о том, что в Москве горит завод МиГ на Ленинградском проспекте.
В Москве реорганизуют территорию бывшего предприятия «МиГ»
Территория бывшего завода "МиГ" в Москве была продана несколько лет назад в связи с прекращением производства, возгораний на территории действующих предприятий Ростеха не зафиксировано. «Ростех» отменил аукцион по продаже земель бывшей территории самолетостроительной корпорации «МиГ» у метро «Динамо» в Москве, сообщает РБК. Baza сообщила о пожаре в реконструируемом цехе МиГа, пристроенном к действующему корпусу завода. Baza сообщила о пожаре в реконструируемом цехе МиГа, пристроенном к действующему корпусу завода. В Москве загорелся завод МиГ на Ленинградском проспекте. Об этом сообщает Telegram-канал Baza.
В Москве на предприятии, где делают двигатели для самолетов МиГ, произошел пожар
По словам мэра, заключен договор с инвестором о реорганизации территории бывшего завода «МиГ» в Беговом районе на севере столицы. Украинские каналы в интернете распространили информацию о том, что в Москве горит завод МиГ на Ленинградском проспекте. В целом на авиастроительных предприятиях удалось выпустить 45 тыс. самолетов марки «МиГ», а 11 тысяч из них поступили на рынки свыше пяти десятков разных государств. Государственная корпорация "Ростех" сообщила, что территория бывшего завода "МиГ" в Москве была продана несколько лет назад из-за закрытия производства.
Редевелопмент бывшего завода "МиГ" привлечёт 300 млрд инвестиций
В Москве загорелся завод МиГ на Ленинградском проспекте. Об этом сообщает Telegram-канал Baza. Головным предприятием РСК МиГ никогда не являлся. Есть ещё завод номер 1 в нижнем Новгороде и завод (номер я не знаю) в подмосковных Луховицах куда и было перенесено производство с Московского завода номер 30. Производство было сосредоточено в филиалах АО «РСК "МиГ"» в Москве — ОКБ им. Микояна, Луховицах, Нижнем Новгороде и Калязине. Заключен договор с инвестором о реорганизации территории бывшего завода «МиГ» в районе Беговой на севере столицы, сообщил мэр Москвы Сергей Собянин. исчез при нынешнем главнокомандующем.
Более 300 млрд рублей вложат в Москве в развитие территории бывшего завода «МиГ»
И вот теперь источник РИА Новости в оборонно-промышленном комплексе сообщает, что РСК «МиГ» начала разработку нового палубного истребителя пятого поколения. Производство было сосредоточено в филиалах АО «РСК "МиГ"» в Москве — ОКБ им. Микояна, Луховицах, Нижнем Новгороде и Калязине. Завод «РСК "МиГ" — это историко-технический мемориальный комплекс с выдающимися архитектурными произведениями. Самый крупный проект реализуют на бывшей территории самолётостроительного завода МиГ. В Москве (РФ) загорелся завод МиГ на Ленинградском проспекте, огонь распространился по площади 70 кв. м.
На месте бывшего завода «МиГ» построят детсады, школы и поликлинику — Собянин
Многие вещи поломаны и разбросаны, скопилось уже много грязи, демонтированы освещение и проводка. К примеру, на Ходынском поле уже давно исчезло летное поле — располагавшийся здесь Центральный аэродром им. Фрунзе был закрыт в 2003 году. По словам главы «Ростеха» Сергея Чемезова, число площадей ОАК превышает объем площадок одной из крупнейших авиастроительных организаций Airbus. То есть там половину можно спокойно отрезать и продать», — отметил он.
Этот вопрос находится на рассмотрении сотрудников «РТ-Капитал» — «дочки» «Ростеха», занимающейся непрофильными и проблемными активами. По результатам анализа эксперты изучат различные возможные пути развития территории. Так как специалисты «МиГа» продолжат работать в столице, вопрос в том числе стоит о возможном проектировании новых пространств для конструкторской деятельности и, вероятно, для иных видов застройки, отметили в ОАК. Летом 2017 года в корпорации сообщали, что здесь появится научно-технический центр под названием «Технопарк ОАК».
Тут можно будет объединить образовательные и исследовательские организации, а также выставочные площадки. На сегодняшний день никаких результатов о будущей судьбе объекта в Беговом районе города оглашено не было. В числе возможных проектов также звучало создание музейного комплекса и жилого квартала. Что появится здесь в итоге, остается только гадать и надеяться, что это будет нечто полезное и в идеале связанное с авиационным прошлым места, а не очередные однотипные «панельки» или новый торговый центр.
На заводе изготавливаются двигатели для самолетов МиГ-29 и МиГ-35. Накануне в Коми неизвестные пытались поджечь здание ФСБ. Злоумышленники бросили в окно здания коктейль Молотова, стена загорелась. Напавшим удалось скрыться, их разыскивают правоохранители.
Пока, несмотря на оптимистичные заявления ОАК, источники в отрасли не видят чёткой структуры и штатного расписания, явно что-то создали, а что делать, как работать — неясно.
Это же надо не просто стоять у кульмана или сидеть за компьютером, нужно работать со смежниками, заказывать комплектующие, оплачивать их поставки, планировать лётные эксперименты и делать ещё множество других необходимых вещей. Серийные заводы-производители теперь тоже подчинены напрямую ОАК, как с ними будут выстраиваться отношения, в КБ ещё не знают. Возможно, по этим вопросам решения уже заготовлены, и в самое ближайшее время будут доведены до непосредственных творцов авиационной техники. Главное, чтобы с реформированием не промахнулись. Времена нынче не те, жёсткие и жестокие, надо дело делать, насыщать современными и эффективными боевыми машинами авиаполки.
Вроде бы правильные слова произносит в официальном заявлении по поводу юридически законченного объединения генеральный директор ОАК Юрий Слюсарь: «При образовании ОАК в 2006 году основной задачей было сохранение потенциалов — кадрового, научного, производственного, — которыми обладали разрозненные самолётостроительные предприятия. Эта задача решена, настало время сделать следующий шаг — стать единой операционной компанией. С максимальным вниманием к сохранению конструкторов и других ценных специалистов, с акцентом на оптимальное использование мощностей КБ и производственных площадок идти по пути повышения эффективности работы, создавать самолёты будущего, включая беспилотные системы, гибридные решения. Вспомним — в советском прошлом всё авиастроение управлялось из МАП — Министерства авиационной промышленности. А заказчиками выступали Министерство гражданской авиации или военные.
Под крышей МАП среди разработчиков всегда шла жесточайшая конкурентная борьба, в том числе и за заводы-изготовители. Конкуренция толкала вперёд прогресс, авиапром бурно развивался. Но стоит помнить — в МАП, Минавиапроме, случайных людей не было. Туда забирали из КБ и с производств крепких специалистов, конструкторов, технологов, инженеров, с опытом работы в промышленности. Все друг друга понимали, говорили на одном «техническом» языке.
Сегодня основная претензия профессиональных сотрудников старой школы — принятие решений даже для заказа, условно, пневматиков шасси покрышек, проще говоря на опытную машину зависит от людей в многочисленных дирекциях ОАК, которые, кроме наличия сегодня кабинета, кресла и служебного удостоверения, никогда не имели отношения к авиационной промышленности.
Предприятие вписало не одну славную страницу в историю отечественного авиастроения. Микояна — была основана в 1939 году и за это время разработала более 450 проектов боевых самолетов, 170 из которых были воплощены в жизнь. Продуктовая линейка РСК «МиГ» включает современные истребители-перехватчики, многофункциональные боевые самолеты, учебно-тренировочную технику, а также легкие самолеты общего назначения. Компания является официальным поставщиком Министерства обороны РФ, а самолеты марки «МиГ» составляют основу истребительной авиации Вооруженных сил России. Кроме того, акционерное общество имеет право на осуществление самостоятельной внешнеторговой деятельности в отношении продукции военного назначения. За счет успешных маркетинговых соглашений и многолетнего партнерства с крупнейшим российским экспортером вооружений госкомпанией «Рособоронэкспорт» РСК «МиГ» эффективно реализует свою продукцию по всему миру.
На севере Москвы будет реорганизована территория завода «МиГ»
Земля была выставлена на продажу в начале ноября по стартовой цене 40 млрд рублей. Однако теперь решено продать ее Москве — за 35 млрд рублей.
This means that every time you visit this website you will need to enable or disable cookies again. Включить всё.
Все новости » Территорию без торгов купит Москва за 35 млрд рублей «Ростех» отменил аукцион по продаже земель бывшей территории самолетостроительной корпорации «МиГ» у метро «Динамо» в Москве, сообщает РБК. Земля была выставлена на продажу в начале ноября по стартовой цене 40 млрд рублей.
На месте устаревших объектов и недействующих производственных площадей появится современный городской квартал. Об этом в субботу, 28 октября, сообщил мэр Москвы Сергей Собянин.
Новый городской квартал в районе Беговой будет включать в себя в том числе и здания по программе реновации жилого фонда. На его территории построят детские сады, школы, поликлинику, физкультурно-оздоровительный комплекс, магазины, офисы и многие другие необходимые объекты.
Что построят в Беговом районе Москвы на месте бывшего завода "МиГ"
Он вложит в проект не меньше 300 миллиардов рублей, при этом ежегодный бюджетный эффект для города составит примерно 12 миллиардов. Ранее стало известно, что современные кварталы построят на месте 28 участков бывших промзон по программе комплексного развития территорий. Всего инвесторы и городские операторы реализуют в столице 41 проект. Площадь этих участков — 440 гектаров, уточнил Гаман.
Ранее некоторые Telegram-каналы сообщили о пожаре на территории здания завода "МиГ" на Ленинградском проспекте в Москве.
Но на вопрос «где работаете? Пока, несмотря на оптимистичные заявления ОАК, источники в отрасли не видят чёткой структуры и штатного расписания, явно что-то создали, а что делать, как работать — неясно. Это же надо не просто стоять у кульмана или сидеть за компьютером, нужно работать со смежниками, заказывать комплектующие, оплачивать их поставки, планировать лётные эксперименты и делать ещё множество других необходимых вещей. Серийные заводы-производители теперь тоже подчинены напрямую ОАК, как с ними будут выстраиваться отношения, в КБ ещё не знают. Возможно, по этим вопросам решения уже заготовлены, и в самое ближайшее время будут доведены до непосредственных творцов авиационной техники. Главное, чтобы с реформированием не промахнулись. Времена нынче не те, жёсткие и жестокие, надо дело делать, насыщать современными и эффективными боевыми машинами авиаполки. Вроде бы правильные слова произносит в официальном заявлении по поводу юридически законченного объединения генеральный директор ОАК Юрий Слюсарь: «При образовании ОАК в 2006 году основной задачей было сохранение потенциалов — кадрового, научного, производственного, — которыми обладали разрозненные самолётостроительные предприятия. Эта задача решена, настало время сделать следующий шаг — стать единой операционной компанией. С максимальным вниманием к сохранению конструкторов и других ценных специалистов, с акцентом на оптимальное использование мощностей КБ и производственных площадок идти по пути повышения эффективности работы, создавать самолёты будущего, включая беспилотные системы, гибридные решения. Вспомним — в советском прошлом всё авиастроение управлялось из МАП — Министерства авиационной промышленности. А заказчиками выступали Министерство гражданской авиации или военные. Под крышей МАП среди разработчиков всегда шла жесточайшая конкурентная борьба, в том числе и за заводы-изготовители. Конкуренция толкала вперёд прогресс, авиапром бурно развивался. Но стоит помнить — в МАП, Минавиапроме, случайных людей не было. Туда забирали из КБ и с производств крепких специалистов, конструкторов, технологов, инженеров, с опытом работы в промышленности. Все друг друга понимали, говорили на одном «техническом» языке.
На площади около 20 «квадратов» горел мусор. Возгорание локализовано, пострадавших нет.
Курсы валюты:
- В Ростех сообщили о продаже территории завода "МиГ" в Москве
- Несколько крупных девелоперов интересуются территорией РСК "МиГ" в Москве - "Ростех" | МФК ИНВЕСТ
- Что построят в Беговом районе Москвы на месте бывшего завода "МиГ"
- Москва купит у "Ростеха" территорию бывшего завода "МиГ" - Москва || Интерфакс Россия
История завода
- Популярное
- На месте бывшего завода «МиГ» построят детсады, школы и поликлинику — Собянин
- В Москве реорганизуют территорию бывшего завода «МиГ» — РТ на русском
- Все новости
- В Москве на месте бывшего завода "МиГ" в Беговом районе построят городской квартал