Также читают Опекуны в Тюмени: сколько они зарабатывают и какие факторы влияют на их зарплату Размер предприятия Зарплата кондуктора может различаться в зависимости от размера предприятия, на котором он работает.
В Кургане заявили о дефиците кондукторов и водителей автобусов
Кондуктором я не работаю ровно месяц — пришлось уволиться из-за учебы. И изначально проблем в работе этой системы я особо не замечал. Например, не сталкивался с таким, чтобы терминал вообще не пробивал банковские карты. Было несколько дней, когда почему-то не принимались карты банка «Открытие». Я позвонил в кассу предприятия.
Там сказали, что это скорее проблемы банка, чем терминала. Еще иногда терминал выдает сообщение: «Обслуживание невозможно. Карта находится в стоп-листе». Оно появляется по разным причинам.
Некоторые банки устанавливают минимальные балансы по картам. То есть если этот минимальный баланс на счету есть, то терминал считает карту. Иначе он скажет, что карта в стоп-листе. Многие говорят, мол, «у меня не заблокирована карта и есть 25 рублей на ней».
Стоп-лист — это не черный список. Карта не заблокирована, но терминал по каким-то причинам не списывает деньги с карты. Бывает так, что пассажиры переводят деньги с одной карты на другую, и тогда оплата проходит. Бывает, что два человека с одинаковыми картами рассчитываются.
У обоих 25 рублей на балансе. У одного они снимаются, а у другого нет. Нам в муниципальном предприятии выдавались старые пересчитанные рулонные билетики. Там обозначена цена в 19 рублей и стоит штамп «Пересчитано».
Просто так я не имел права пользоваться этими билетами — только в случае поломки или разрядки терминала. При этом карты считывать мне было бы нечем. Перед последним кругом маршрута оставалось одно деление зарядки — оно уже «моргало», и терминал мог сесть в любой момент.
Первая заминка произошла, когда одновременно два человека протянули мне разные купюры — номиналом пятьдесят и сто рублей. И тут я замешкалась, моя же наставница ловким движением рук быстро раздала вместо меня сдачу. Оказалось, что к таким ситуациям она готовится заранее: у нее запасены «комплекты» для сдачи, которые она системно распределила по разным карманчикам, соответствующим номиналу полученных купюр.
Для поддержания таких навыков в ККТУ даже проводят игровые тренинги-конкурсы, в которых кондукторов учат на скорость давать сдачу нескольким пассажирам, зашедшим в транспорт с багажом и расплачивающихся разными купюрами: одной тысячей, ста или пятьюдесятью рублями. Улыбнись - и люди к тебе потянутся Сначала в трамвай заходили по двое или трое. Проблем с запоминанием лиц не возникало, но на Ставропольской во все двери устремились целые группы людей и глаза «разбежались». Вспомнилось, как за одну поездку в качестве пассажира ко мне кондуктор подошла раза три, уточнить, оплачивала ли я проезд. Только сейчас я её начала понимать… Сохранять приветливую улыбку стало сложнее. Трудности вызывала однотипно, по крайней мере для меня, одетая молодёжь, «залипающая» в телефоны, равнодушно смотрящая сквозь меня-кондуктора, которого они явно считали лишь элементом трамвайного интерьера.
Рвения к самостоятельной оплате проезда они не проявляли. Я задумалась, как же мне привлечь их внимание и собрать оплату, да так, чтобы не нарваться на грубости. Но меня оперативно «направила» наставница: — Кто еще не оплатил проезд? На ее призыв юные пассажиры вытягивали руки с банковскими картами и NFS-брелоками, по-прежнему не отрывая глаз от любимых гаджетов. Дорожная романтика Представители старшего поколения держались иначе, чем молодёжь. Они успевали перекинуться с кондуктором парой слов, а кто-то - даже новостями.
Радостный возглас пассажира привлёк мое внимание: — О, опять еду с Котляровой! Пожилой мужчина во весь рот улыбался Татьяне Викторовне, она смутилась и тихонько пояснила, что Николай — постоянный пассажир. Его первая любовь была с такой же фамилией, как и у неё. С тех пор каждый раз он здоровается, интересуется, как дела. За несколько лет совместных поездок по седьмому маршруту он рассказал о своей судьбе и познакомил с супругой. Но не все пассажиры были столь внимательны, как Николай.
В этом я убедилась через несколько минут. В трамвай зашёл давний знакомый. Он, как и многие, оплатил проезд, не поднимая глаз: просто вытянул в пространство руку с картой, коснулся ей терминала, словно щёлкнув выключателем на входе в хорошо знакомую комнату. Но тут же заметил объектив редакционного фотографа, который проехал со мной пару рейсов. Как и многие, он поинтересовался, для чего же его снимают. Я ему ответила, назвав по имени.
Но и тут не произошло узнавания: Валерий так и не поднял глаз на меня. Он настолько не ждал, что кондуктор может знать его имени, что даже не заметил этого, отсеяв как белый шум. Дневной дозор Солнце жарило сильней, а людей в вагоне прибавлялось, за одновременно входящими через три двери уследить становилось всё сложнее. Ни один из входящих пассажиров не стремился навстречу кондуктору для оплаты. А пропустить пассажиров было никак нельзя, иначе мы рисковали премией. Поэтому мы с наставницей переместились в середину вагона, к месту кондуктора.
Только тут я оценила гениальность решения поднять кондукторское место на высоту — оно было настоящим дозорным пунктом, открывающим широкий обзор остановки и входящих в салон людей. Счастливый билет Пассажир обязан сохранять полученный билет до выхода из вагона и предъявлять его по первому требованию кондуктора. Тот, кто не имеет, повредил или потерял билет в момент проверки, считается безбилетным. В кондукторской практике много случаев, когда женщины в течение нескольких месяцев закидывают в сумку билеты и, когда заходит контроль, выгребают всё накопленное, пытаясь найти нужный. Забавные случаи у кондуктора найдутся, кажется, на любую тему. Так и с билетами.
Котлярова сейчас вспоминает одну такую ситуацию со смехом, но тогда она рисковала премией. Она обслужила всех пассажиров, в том числе и компанию молодых людей. Зашёл контроль. На требование предъявить билет откликнулись не все. Один из молодых людей в этот момент как раз дожёвывал билет, объяснив это тем, что тот — счастливый. Пришлось счастливчику приобретать ещё один.
Понимание на интуитивном уровне Более непринуждённо пассажиры стали себя чувствовать, когда фотограф вышел из трамвая. К этому моменту людей в вагоне было уже много.
В этом случае им будет присвоена квалификация второго класса. После получения необходимых навыков и знаний, есть шанс «дорасти» до 1-го класса. Функции Заработок в месяц напрямую зависит от выполняемых обязанностей, главными среди которых являются: Оплата проезда.
На сайте ульяновского Росстата среднемесячная заработная плата сотрудников, чья деятельность связана с транспортом, составляет 25 865 рублей. На деле цифры оказываются в разы скуднее, нежели в отчетности. На сайте организации в разделе вакансий указано, что кондуктор получает от 9 800 рублей. В отделе кадров нам пояснили, что на самом деле сумма - 10 500 рублей, при этом зарплату можно увеличить благодаря выполненному плану и дополнительным усилиям со стороны сотрудника. Первая начинается в 5:00 и продолжается иногда до 12:00, до 14:50 или до 17:00. Вторая начинается уже в дневное время и до позднего вечера.
Получают копейки: власти рассказали о зарплатах кондукторов и водителей
| Средняя зарплата на должности Кондуктор, сколько зарабатывает Кондуктор в России? | Dream Job | На вопрос, сколько получает кондуктор, Денис отвечает. |
| Ответы : Сколько зарабатывает кондуктор? | Сколько зарабатывают кондукторы и что их раздражает? |
| Красноярцы поспорили о необходимости кондукторов после новости о повышении им зарплат | Сколько зарабатывает кондуктор в Москве — 80000 руб. в среднем. |
| Зарплата Кондуктора в России за 2024 год, средняя зарплата в России | ГородРабот.ру | Журналист "Нашей Газеты" три часа проработала кондуктором в тюменском автобусе и выяснила: кто трудится в общественном транспорте, сколько получают кондукторы и как ведут себя пассажиры. |
| Ответы : Сколько зарабатывает кондуктор? | Также читают Опекуны в Тюмени: сколько они зарабатывают и какие факторы влияют на их зарплату Размер предприятия Зарплата кондуктора может различаться в зависимости от размера предприятия, на котором он работает. |
Зарплата кондуктора в городах РФ
Представители предприятия заявили, что это связано с нарушением должностной инструкции. Сотрудники надзорного ведомства уже возбудили уголовное дело по статье о хулиганстве. В ближайшее время планируется установить все обстоятельства.
По одному виду — это когда происходит двухсменная работа, то есть в первую смену продолжительность 8 часов, потом столько же вторая. Второй вариант — 12-часовая смена, с утра до вечера, — объяснил Грачев. На сегодняшний день у кондукторов зарплата 22 тыс.
На повышение оклада контролёр имеет право после долгих лет безупречной работы.
Также ему необходимо сдать экзамен на разряд. Внимательность и стрессоустойчивость — главные качества, которыми должен обладать контролёр. Взгляд на профессию изнутри. Рекомендуем посмотреть. Сколько платят ревизорам Средняя месячная заработная плата ревизора варьируется от 32 000 до 40 000 рублей. Ревизор обязуется следить за дисциплиной на РЖД.
Трудности профессии Выматывает кондукторов и постоянная коммуникация с людьми. Дома я не очень общительная, потому что устаешь от постоянного взаимодействия с пассажирами. Я всегда говорю своей семье: через меня проходит около 500 человек за день, сил разговаривать дома не остается, поэтому они на меня не обижаются. По инструкции нам запрещено разговаривать с пассажирами, только по делу. Но люди часто хотят пообщаться, обычно спрашивают, как у меня дела.
Зачастую такие общительные — мужчины в возрасте. Я, конечно, отвечаю, но потом вежливо ухожу от разговора, по инструкции ведь нельзя. Самое сложное для Елены Михайловны — это работа в межсезонье. Вон у нас скребочек, который помяли без меня, дверью прижали. Пытаешься им что-то оттереть, а в конце смены вообще нереально убирать.
Но не я же их мараю. Но я ни в коем случае не жалуюсь, ведь это моя работа. Если бы всё не устраивало, не проработала здесь 15 лет. Почему кондукторы — очень серьезные? Мы поинтересовались у Елены Михайловны, почему же кондукторы зачастую такие серьезные и недовольные.
Многие, наверное, очень боятся КРС, это контрольно-ревизионная служба. Кондукторы убеждены, что эта служба очень страшная. Сотрудники КРС обязательно придут, устроят беспредел и накажут за безбилетника или за безмасочника. Поэтому кондукторы очень серьезно относятся к своей работе и из-за этого кажутся злыми. На самом деле ничего страшного в этой службе нет, меня, например, ни разу не штрафовали.
Автобус заканчивает рейс в 8 часов вечера. После этого кондуктору нужно помыть пол, посчитать деньги и успеть на рабочий транспорт, который отвозит домой. Утром бывает вообще жить не хочется. Но к этому надо спокойно относиться. Работа есть работа.
Вы готовы рассказать о своей работе?
Сколько в России зарабатывает Кондуктор в 2024 году
При этом исходя из контекста понятно, что подразумевается «примерно N», что, конечно, не соответствует определению термина «порядок числа». Показать список оценивших.
В большинстве случаев подразумеваются десятичные порядки, то есть эти выражения можно прочитать как «примерно в десять раз больше», «примерно в 100 раз меньше». Также последнее время стало распространённым ошибочное использование выражения «порядка N», где N — некоторое число.
Второй вариант — 12-часовая смена, с утра до вечера, — объяснил Грачев. На сегодняшний день у кондукторов зарплата 22 тыс. Если с учетом переработок — порядка 30 тыс.
Больше всего в работе ей нравится общаться с людьми и видеть, что они рады ехать в трамвае. Сама Галина Ивановна крайне приветлива. Коллектив КТТУ она называет сплоченным, радостно рассказывает о бесплатных поездках на море и термальные источники. Остальные героини говорили о таких выездах выходного дня с меньшим энтузиазмом. Вагоны у нас комфортные, с кондиционером, пассажиры заходят — прохлада, едут довольные, улыбаются. Охотно платят, хотя проезд со второго числа стал 35 рублей, никто не жалуется. Иногда нам попадают старые вагоны без кондиционеров, но мы к ним привыкли и тоже работаем. Сегодня пассажирка пожаловалась, что под кондиционером простыл ее ребенок. Но мы же не виноватые, люди видят, в какой вагон заходят. Можно прикрыть решетку, чтобы сильно не дуло», — женщина тут же тянется и показывает, как закрывать решетки кондиционера. Дежурные трамваи развозят сотрудников после второй смены и подбирают по пути припозднившихся пассажиров. В депо машины заезжают около часа ночи. Тех, кто живет в пригородах, домой и на работу доставляют вахтовые автобусы. Большая текучка. Потому что тяжело, условия не устраивают, кому-то плохо становится», — рассказывает Наталья. Водителям тоже тяжело, они в две смены работают, спят по три часа. Если он в десять домой добрался, уже в три часа вставать надо, чтобы на вахтовом автобусе добраться до депо. Не знаю, с чем это связано, но у нас много смертей среди кондукторов и водителей. Наталья, кондуктор трамвая Ей, в отличие от других героинь материала, до пенсии еще далеко — женщине около тридцати. Кондуктором она стала пять лет назад после сокращения на «Лукойле». Женщина рассудила, что работать тяжело везде, а искать новое место некогда — ребенку Натальи было шесть лет, и график с чередованием утренних и вечерних смен хорошо подошел ей как матери. Когда я пришла работать, он спал буквально здесь [показывает на сиденья] по субботам и воскресеньям, потому что не с кем было оставлять. В августе ему будет 11, теперь сам просится: мама, можно я поработаю? На море с коллективом она не выезжает, потому что не может брать ребенка с собой. Зато ходит по бесплатным билетам от профкома в музеи. Раньше самая короткая была пять с половиной часов, самая длинная — восемь часов. Сейчас коротких практически нет. Когда я пришла на работу, один кондуктор на два вагона не бегал, запрещали. Сейчас даже уговаривают: вагоны выпускать надо, людей возить надо, и кондукторы, бабушки-дедушки, бегают между вагонами. Читайте также: В Краснодаре за рулем маршрутки умер водитель Она и другие собеседницы подчеркнули, что переработки — добровольное дело, и от них всегда можно отказаться. Упрашивают, конечно, потому что им надо пускать вагоны, бабушки-пассажирки жалуются, что им некуда садиться», — поясняет Наталья. Правда, без переработок зарплата женщины всего 25-28 тыс. Если иметь жилье и по две смены выходить, то можно побольше заработать, но это дома почти не находиться. А деваться некуда, работать надо, жить надо, кормить ребенка надо». График у Натальи нестабильный: пять на два, четыре на два, шесть на один. Его составляют на месяц вперед.
Кондуктора Екатеринбурга назвали способ, как зарабатывать по 100 тысяч рублей
Кроме того, к нему могут обращаться с вопросами по поводу маршрута. Отвечать на них кондуктор не обязан, но поделиться своими знаниями с пассажирами, которые плохо ориентируются на местности, он может. Возможность общаться с разными людьми. Разнообразные виды за окном, необходимость двигаться, а не проводить весь рабочий день в сидячем положении на одном месте. Минусы Не очень высокий уровень дохода. Физические нагрузки.
Психологический дискомфорт: в транспорте может быть давка, пассажиры могут нагрубить кондуктору. Главное — обладать качествами, которые были перечислены выше, и уметь быстро выполнять несложные математические подсчеты если в обязанности входит продажа билетов за наличные. Как правило, муниципальные организации, которые нанимают таких сотрудников, быстро знакомят их со спецификой работы, и дополнительного обучения не требуется. Это могут быть как маршруты в пределах населенного пункта, так и междугородние направления.
Настоящие работящие люди получают достойно. Недавно общался с врачом 4 категории, не знаю что это такое, она жалуется:Перед Нов. Годом ей дали зарплату 48 тысяч, а сегодня 16. Сидит, бумажки перекладывает, чай пьёт, общается с коллективом: А то, что в России именно столько получают такие спецы это она не желает слышать. Больше, чем в России в Севастополе фигвам! У меня высшее образование, а я получаю меньше простого строителя! Сегодня в стране острая потребность не в экономистах, учителях, врачах, банкирах итд, а в сварщиках, к примеру. Вы об этом слышали? Новотроицке Оренбургской области. УКХ, водители тракторов, поливалок, автовышек: 15-18 т. Металлургический комбинат, доменный цех, горновой Максим Ра, племянник-30 работа 4 смены через 3 по 12 часов в огненном аду. Продавцы продмагов:10-12. Дворники : 6-8.
То есть ты уже не только кондуктор, но и еще и уборщик. На каждой конечной ты в свой табельный лист заносишь время в которое вы приехали и количество транзакций отображаются на экране терминала. Водитель в это время идет чаще бежит в диспетчерскую, поставить отметку о приезде, дабы уложиться в график. Стоянка на конечных - около 5-10 минут. Если приспичило - что хочешь делай, но во временной интервал уложиться обязан. После смены все повторяется в обратной последовательности. А именно: Касса - сдаешь выручку предварительно считаешь и записываешь все в этот же табельный лист. Количество монет, купюр. Сдаешь это все вместе с терминалом и карточкой в кассу. С терминала снимают Z-отчет, если не сходится - пиши объяснительную. Проработав чуть больше 2-х месяцев, написал заявление на увольнение. Последней каплей стала зарплата, которая не то что не увеличивалась за первый месяц я получил 8 тысяч , но даже уменьшалась. Получил я около 5 тысяч. Поинтересовался у начальства должность я уже забыл, что-то типа главный кондуктор, или как-то так , х. Внятного ответа не добился. Послал к чертям и начальство и депо, и эту чертову работу.
Фёдор Коноплин Порядок чисел в естественном языке В естественных языках встречаются выражения вроде «на порядок больше», «на много порядков больше», «на пару порядков меньше». В большинстве случаев подразумеваются десятичные порядки, то есть эти выражения можно прочитать как «примерно в десять раз больше», «примерно в 100 раз меньше».
Кондуктор автобуса: «Официально почти все мы безработные»
Много пенсионеров. Но что удивительно: они были на столько бодры, активны и веселы, что я засмущалась, потому что, в отличии от них, сидела словно сонная тетеря. Очень сильно хотелось спать! Четвертое наблюдение: нужно смотреть в оба, иначе пропустишь "зайца" Спустя несколько минут меня отправили на смену. Я - в качестве помощника, смотрю за работой кондуктора и реакцией пассажиров. Люди, несмотря на раннее утро, вежливы. Но некоторые косятся в мою сторону, если я их слишком долго обилечиваю. Одна пассажирка даже возмутилась: мол, ей забыли дать билет. Критика была обоснованной: я взяла 18 рублей за проезд, но вот билет дать, честно признаюсь, просто забыла!
С непривычки, особенно в час пик, очень тяжело успеть за одну остановку обилетить всех пассажиров. Представьте, сколько операций совершает кондуктор за считанные минуты. Это и расчет, и обилечивание, и контроль, а иногда и консультации на тему «куда и как доехать». На все про все - не больше 5 минут! Вот и сегодня, 27 марта, совместно с кондуктором я должна была своевременно выполнить все эти манипуляции. Увы, у меня не вышло.
Они оплачиваются в двойном размере. Поэтому кондукторы могут неплохо зарабатывать, — добавил Грачев.
Просто Андрей Анатольевич [Ившин] не озвучил условия, при которых кондуктора заработали такие деньги. Для этого они трудились в две смены, по 18 часов на ногах, обилечивая по 1200 пассажиров в день. В месяц у них было 30 таких смен и всего один выходной. Это не жизнь, а существование», — сказали сотрудники «Гортранса». Собеседники привели и другие примеры.
То есть если этот минимальный баланс на счету есть, то терминал считает карту. Иначе он скажет, что карта в стоп-листе. Многие говорят, мол, «у меня не заблокирована карта и есть 25 рублей на ней». Стоп-лист — это не черный список. Карта не заблокирована, но терминал по каким-то причинам не списывает деньги с карты. Бывает так, что пассажиры переводят деньги с одной карты на другую, и тогда оплата проходит. Бывает, что два человека с одинаковыми картами рассчитываются. У обоих 25 рублей на балансе. У одного они снимаются, а у другого нет. Нам в муниципальном предприятии выдавались старые пересчитанные рулонные билетики. Там обозначена цена в 19 рублей и стоит штамп «Пересчитано». Просто так я не имел права пользоваться этими билетами — только в случае поломки или разрядки терминала. При этом карты считывать мне было бы нечем. Перед последним кругом маршрута оставалось одно деление зарядки — оно уже «моргало», и терминал мог сесть в любой момент. При этом он не утратил своей работоспособности. Заряжать терминалы в пути негде и нечем. Только если свой шнур купить — там обычный USB-mini. По правилам они заряжаются в гараже ночью. Я прихожу в кассу, сдаю деньги и терминал. Там ставят его на зарядку, а к утру отдают заряженным. Правда, однажды дали незаряженный терминал. И я это проглядел. К концу смены он кое-как дышал, но работал. До конца смены доработал.
В Екатеринбурге стало известно, сколько на самом деле получают водители и кондукторы
Там кондукторы зарабатывают в зависимости от маршрута и стажа работы от 28 до 40 тыс. руб. в месяц. Сколько зарабатывает кондуктор автобуса. Предложения работы во всех регионах по запросу кондуктор от прямых работодателей.
Кондуктора в Екатеринбурге раскрыли способ, как заработать 100 тысяч рублей в месяц
Соответственно, когда происходит повышение стоимости проезда, далеко не все кондуктора получают прибавку к зарплате. Водители автобусов и кондукторы в скором времени начнут зарабатывать больше денег. Сколько зарабатывает кондуктор. ПАТП 1 автобус кондуктор. Кондуктора 21 автобуса Ярославль. Сколько зарабатывает кондуктор в Москве — 80000 руб. в среднем.
Рассказали, сколько зарабатывают кондукторы в Ярославле
| В Комтрансе раскрыли, сколько в Петербурге получают водители троллейбусов и автобусов | На вопрос, сколько получает кондуктор, Денис отвечает. |
| В Кургане заявили о дефиците кондукторов и водителей автобусов | Главная» Новости» Кондуктор троллейбуса спб зарплата. |
| В Комтрансе раскрыли, сколько в Петербурге получают водители троллейбусов и автобусов | кондукторов троллейбуса – от 12000 рублей. |
| Зарплата кондуктора в городах РФ | Чтобы выбрать подобную сферу деятельности, необходимо узнать, сколько зарабатывает кондуктор в России. |
Кондуктор, контролер
Заработная плата по профессии кондуктор в городе москва варьируется в зависимости от опыта сотрудника, региона работы и авторитетности предприятия. Статистика зарплат на должности Кондуктор, узнайте, сколько в среднем зарабатывает Кондуктор, в каких компаниях самая высокая и самая низкие оплаты труда на позиции. Предложения работы во всех регионах по запросу кондуктор от прямых работодателей. Сколько зарабатывает кондуктора в России — 44918 руб. в среднем. поможет в поиске работы кондуктором, требуемое образование: среднее полное.