В России с 1 апреля 2024 года вырастут цены на иномарки на фоне новых правил, касающихся ввоза автомобилей по параллельному импорту через страны ЕАЭС. Крупный транспортный проект. Россия, Китай и Казахстан сегодня начали строить новый логистический центр в Подмосковье в районе поселка Селятино недалеко от Наро-Фоминска, рядом с ЦКАД.
За первое полугодие 2023 года импорт из Китая в Россию увеличился на 79%
Во-вторых, торговля по ценовому потолку остается на предельно низкой планке для России. Мы торгуем с очень небольшим профицитом. Петр Коловангин экономист, политолог, историк Торговля с Китаем, по словам Коловангина, для России «почти убыточна», но экономические потери компенсирует стратегическая выгода от партнерства с Китаем. Впрочем, политическая поддержка Китая не беспредельна. Американцы настаивают, чтобы научно-технические достижения в области микроэлектроники, в частности производство чипов, не были доступны для российской экономики, особенно для ВПК«, — пояснил экономист. Перед Китаем стоит выбор — оказывать технологическую поддержку России или нет, и пока ответ отрицательный. Не исключено, что эта продукция будет поступать через третьи страны и замысловатые схемы, но это большой вопрос. Самые важные и оперативные новости — в нашем телеграм-канале «Ямал-Медиа».
Также известно, что за тот же период, но в прошлом году, импорт был оценен в 715 миллионов долларов. Например, Китайская ассоциация производителей авто заявила, что Россия стала крупнейшим рынком для брендов из КНР. К слову, доля китайских машин продолжает стремительно расти на рынке России.
По его мнению, ничего не произойдёт, никаких сложностей не возникнет, потому что эффективно работает параллельный импорт. В Россию комплектующие будут завозиться из дружественных стран, может быть, и те же Loongson. Как мы уже обратили внимание, параллельный импорт достаточно эффективно работает, многие комплектующие завозятся через ряд дружественных нам стран.
Международная юридическая компания Gibson Dunn в своем обзоре констатировала, что поводом к санкциям США могут стать «существенные трансакции» с лицами и организациями из любого сектора российской экономики, связанные с продажей, поставкой или передачей в РФ товаров по списку некоторые станки, оборудование для производства полупроводников, некоторые полупроводниковые материалы, тестовое оборудование для микроэлектроники и т. Перечень «критических» товаров никак не отсылает к законодательству об экспортном контроле США и не подразумевает никакой связи с США, то есть «иностранный банк, который обрабатывает существенную трансакцию не в долларах в интересах неамериканского клиента, поставляющего «критический продукт» из списка полностью иностранного производства в Россию, будет находиться под риском вторичных санкций». Сотрудник «Bloomberg Economics» Александр Исаков утверждает, что сигналы США о рисках вторичных санкций ведут к тому, что «торговые расчеты занимают больше времени и российские импортеры все чаще вынуждены полагаться на страны Центральной Азии для облегчения этой торговли». Он считает, что данные о двусторонней торговле в нынешних условиях перестали быть репрезентативными. Экспорт из Китая в Киргизию машин, оборудования включая электротехническое , механизмов, их частей и принадлежностей за 2023 год вырос в три раза по сравнению с объемами 2021 года. Экспорт тех же товаров в Казахстан увеличился почти в полтора раза к 2021 году, следует из данных Главного таможенного управления КНР.
Китай снизил поставки оборудования в Россию впервые с конца 2022 года
Однако такие высокие темпы роста далеко не редкость в китайской торговой статистике. Если мы хотим выяснить, не зависят ли китайские фирмы от российских товаров и сырья, то более поучительным будет посмотреть на уровень китайского импорта из России. Эта картина может не понравиться Кремлю: Россия остается небольшим поставщиком для китайского бизнеса. В прошлом году объем китайского импорта от российских компаний составил 129 млрд долларов, что составляет всего 5 процентов от общего объема. Кроме того, увеличение экспорта в Китай может оказаться обоюдоострым мечом: Российские сырьевые компании все больше зависят от Китая как экспортного рынка, что дает Пекину рычаги влияния на Москву. Возможно, безграничная дружба упирается в то, что китайский экспорт в Россию необычайно высок? Но, опять же, если посмотреть на данные с точки зрения уровня торговли, получается другая картина: Китайские компании экспортируют в Россию столько же, сколько в Нидерланды - страну, экономика которой почти в 2,5 раза меньше российской и не имеет протяженной границы с Китаем. Объем китайского экспорта в Россию составляет 111 млрд долл. Конечно, качество имеет значение, и китайский экспорт инструментов, которые помогут России производить военную технику, крайне важен для Москвы. Но в целом российские предприятия не являются крупными покупателями китайских фирм, что свидетельствует о несбалансированности торговых отношений между этими двумя странами.
Оно разрешало ввозить автомобили при помощи заключения о безопасности единичного транспортного средства ЗОЕТС , то есть в упрощенном порядке. Эта возможность сохраняется, но только для автомобилей марок, прекративших свою деятельность в России, и только до 1 февраля 2024 г. Изменения, как ожидается, коснутся главным образом машин из Китая. По словам игроков рынка, большую часть автомобилей везут по параллельному импорту через Бишкек Киргизия.
И завезенные таким вот способом, они нередко оказываются дешевле тех же моделей, официально продающихся у дилеров. К примеру, гибридный кроссовер Voyah Free по параллельному импорту стоит от 5,6 млн руб. Аналогичная ситуация с Hongqi E-HS9, только там разница в ценах миллион. И при этом «левый» продавец может дать гарантию или дать страховку от поломок.
Даже при покупке Geely Monjaro можно сэкономить около 200 тыс. Этот ценовой парадокс объясняется очень просто. Получить Одобрение типа транспортного средства намного сложнее технически, дольше, да и дороже, поскольку требуется проведение сертификационных испытаний.
Исаков указывает, некоторые китайские экспортеры избегают прямого экспорта в Россию даже в тех случаях, когда товары никак не связаны с санкционными ограничениями, например, одежда, обувь. Это может быть связано с тем, что китайские поставщики стремятся избегать прямых отношений с подсанкционными банками и фирмами из России. В некоторых случаях связи с санкциями не прослеживаются. К примеру, импорт автомобилей из Китая через Киргизию объясняется стремлением сэкономить на импортных пошлинах, указывает экономист. Опыт предыдущих санкционных ограничений показывает, что возникают обходные пути поставок через третьи страны, а снижение прямых поставок, вызванное санкциями, сохраняется во времени, рассуждает Фиранчук. В то же время возникнут новые обходные логистические маршруты, — говорит он.
Россия попадает в зависимость к очень крупной стране, единственному поставщику многих видов оборудования со всеми «приятными» последствиями. Это наглядно проявляется в сфере энергетики. А где это все покупать? Сами мы еще долго будем пытаться делать качественную продукцию, соответствующую требованиям российских потребителей и при этом с доступными ценами. Это все легко говорить, но очень трудно делать. Потому что это школы, это платформы, создание этого оборудования — это технологии. Можно было бы надеяться на то, что параллельный импорт поможет снизить зависимость от Китая, но каналы поставок закрываются один за другим. Казахстан строго соблюдает антироссийские санкции и не пропускает запрещённые товары в РФ Фото: gov.
Россия, Китай и Казахстан начали строить новый логистический центр в Московской области
Вторая часть: как грамотно организовать импорт товаров в Россию из Китая. Объем импорта из Китая в Россию вырос в 1,5 раза в январе-октябре 2023 года по сравнению с аналогичным периодом прошлого года — до $90,08 млрд. Как сообщили источники в предпринимательских кругах, заниматься поставками из Китая в Россию товаров в рамках параллельного импорта сейчас довольно выгодно, особенно, если речь идёт об ушедших с российского рынка западных брендах. Импорт грузовиков из Китая в Россию, по данным Федеральной таможенной службы, за год увеличился в четыре раза и достиг почти 31 000 единиц. К середине марта 2022 года ввоз товаров из Европы в Россию снизился более чем наполовину. Экспорт и импорт России и Китая по итогам 2023 года превысит $200 млрд. За 12 месяцев с сентября 2022 года по сентябрь 2023-го товарооборот достиг этой отметки, заявил президент России Владимир Путин на переговорах с китайской делегацией во главе с председателем.
Китай снизил поставки оборудования в Россию впервые с конца 2022 года
В связи с предоставлением обществом недостоверных сведений о стоимости задекларированного товара таможенный орган скорректировал его таможенную стоимость. В удовлетворении требования отказано, поскольку заявленная обществом таможенная стоимость товара не была основана на документально подтвержденной информации, а потому метод определения таможенной стоимости по стоимости сделки с ввозимыми товарами применению не подлежал. Постановление Арбитражного суда Волго-Вятского округа от 29. Общество определило таможенную стоимость задекларированных товаров по стоимости сделки с ввозимыми товарами. Заявив, что общество не подтвердило достоверность сведений о стоимости товаров, таможенный орган внес изменения в сведения о таможенной стоимости товаров, определив ее по стоимости сделки с идентичными товарами. Требование заявителя удовлетворено, поскольку общество подтвердило при таможенном оформлении факт совершения внешнеторговой сделки на условиях, задекларированных в таможенном органе. Соблюдение запретов и ограничений, установленных Таможенным кодексом ЕАЭС, при поставках из Китая К запретам и ограничениям относятся меры технического регулирования и санитарные меры. Соблюдение мер технического регулирования в процедуре выпуска для внутреннего потребления подтверждается путем представления документов и сведений об оценке соответствия, предусмотренным законодательством государства — члена ЕАЭС. Соблюдение санитарных мер подтверждается по результатам осуществления санитарно-эпидемиологического контроля, в том числа с учетом Решения Комиссии Таможенного союза от 28. В целях контролирования различных инфекции при пересечении границы могут вводиться временные запреты на ввоз отдельных видов товаров: Письмо Россельхознадзора от 27.
После устранения причин запрета ввоза на территорию РФ конкретных товаров, принимается решение о возможности ввоза запрещенных товаров: Письмо Россельхознадзора от 03. Введение запретов и ограничений позволяет регулировать потоки ввозимых товаров на территорию РФ и при необходимости прервать поток товаров, которые могут нанести урон государству и здоровью граждан. Транспортировка грузов из Китая Россия и Китай имеют большую сухопутную границу и осуществляют торговое взаимодействие еще с древних времен. Товары из КНР доставляются в РФ разными видами транспорта, в том числе железнодорожным, морским, воздушным, автомобильным. Способы доставки оговариваются перед заключением внешнеторгового контракта и выбором базиса поставки товара по правилам Инкотермс. Важно отметить, что при выстраивании логистической цепочки из Китая фактически существует два варианта: полностью законный вариант, в соответствии с требованиями международного права, российского и китайского законодательства; «серая» схема, в соответствии с которой оплачивается только доставка груза — вес и объем, отсутствует таможенное оформление; при этом указанный вариант законодательству не соответствует. При выборе первого варианта покупатель получает легальный товар, прошедший все таможенные мероприятия, за этот товар оплачены все сборы, имеются сертификаты качества товара, расчеты проводятся по безналичному банковскому перечислению. При выборе второго варианта, покупатель не всегда может отследить перемещение товара, отсутствуют сертификаты качества либо предоставляются купленные документы, не нужно оформлять таможенную документацию, однако в этом случае могут возникнуть неприятные вопросы со стороны контролирующих органов: налоговых и таможенных. Учитывая большую сухопутную границу, для упорядочивания прохождения таможенного оформления, в РФ приняты нормативные документы, которые определяют пункты пропуска через государственную границу [14].
Стоимость импортируемых товаров из Китая Относительно не дорогой труд позволил существенно снизить стоимость товаров, производимых в Китае, который является мировой фабрикой большого количества самых разнообразных товаров. При этом стоимость товара и его импорта из Китая будет гораздо дешевле полного цикла производства товара. Вместе с тем, при покупке больших оптовых партий товара, китайские производители предоставляют дополнительные скидки. Важным моментом импорта любого товара являются таможенные платежи, которые потом войдут в стоимость товара для конечного потребителя. Прежде чем закупать товар из Китая, необходимо предварительно рассчитать размеры таможенных платежей, которые зависят от нескольких факторов. Каждый ввозимый товар классифицируется по Товарной номенклатуре внешнеэкономической деятельности Евразийского экономического союза и Единым таможенным тарифом Евразийского экономического союза [15]. Вместе с тем, проведение таможенного контроля таможенной стоимости товаров, ввозимых на таможенную территорию Евразийского экономического союза, осуществляется в соответствии с Решением Коллегии Евразийской экономической комиссии от 27. Вышеперечисленные обстоятельства вызывают подозрения у таможенных органов в связи с чем, запрашивается дополнительная информация и принимается соответствующее решение, и не всегда в пользу предпринимателя [17]. Оценка ввезенного товара для таможенных целей должна основываться на действительной стоимости ввезенного товара, под которой понимается цена, по которой во время и в месте, определенных законодательством страны ввоза, такой или аналогичный товар продается или предлагается для продажи при обычном ходе торговли в условиях полной конкуренции [18].
Сегодня мы видим стремительный рост импорта. Кратно увеличились поставки востребованных комплектующих, запасных частей. Идет замещение покидающих российских рынок иностранных компаний», — рассказал спикер. Он добавил, что российский экспорт в Китай вырос по продукции лесопромышленного комплекса, по отдельным видам машиностроительной продукции.
Падение импорта определенных товаров в 2022 году и «отскок» в 2023 году объясняются неопределенностью в первом полугодии 2022 года, сказал в беседе с RTVI профессор факультета мировой экономики и политики НИУ ВШЭ, бывший торгпред России в Китае 2001-2013 годы Сергей Цыплаков.
Даже если не брать политическую составляющую. Рубль резко подскочил до 130 за доллар. Китайские компании были дезориентированы. Они не понимали, что будет на российском рынке, по каким ценам поставлять продукцию», — сказал Цыплаков в беседе с RTVI. По его словам, с марта по июнь 2022 года импорт из Китая не рос, иногда даже сокращался.
Также китайские компании опасались вторичных санкций, было неясно, как проводить платежи при торговле. Но позже, ближе к 2023 году, ситуация нормализовалась.
Важно также помнить, что пока внешняя политика Турции независима от западных стран, но она может измениться в случае победы на президентских и парламентских выборах представителей оппозиции.
Экономический кризис, усиленный в том числе значительным ущербом от землетрясения, является серьезным вызовом для нынешнего президента Эрдогана. Страна входит в Евразийский таможенный союз, основная часть расчетов происходит в российских рублях, по большинству групп товаров таможенные тарифы приведены к единым. Товары, попадающие на территорию Казахстана из любой страны, включая страны ЕАЭС Белоруссия, Киргизия, Армения , проходят таможенное оформление, а после выпуска с таможни и получения необходимых сертификатов беспрепятственно попадают на территорию России.
Казахстан занимает важное географическое положение между Россией и Китаем. Китай для Казахстана — второй торговый партнер после России. Основные группы товаров: легковые автомобили, автозапчасти, смартфоны, процессоры, контроллеры, смарт-карты и компьютерная техника.
В настоящее время США оказывают значительное давление на Казахстан. Со 2 апреля 2023 года там заработала онлайн-система учета ввозимой и вывозимой из страны продукции с целью отслеживания всей цепочки перемещения товаров от границы к границе, которая теоретически не допускает обхода санкций. Но заработает ли эта система на практике и смирится ли с этим казахский бизнес — вопрос.
В начале 2023 года Минфин США представил рекомендации по борьбе с обходом санкций. В ведомстве уверены, что подозрительными стоит считать сделки с организациями, которые слабо представлены в интернете или отказываются от обучения, установки и техобслуживания приобретенных товаров. Через Узбекистан в Россию завозится электроника и автомобили из Китая.
Но так как эта страна состоит только в статусе наблюдателя ЕАЭС и не является государством — членом организации, налоговая нагрузка и, соответственно, стоимость импорта для покупателей из России выше, чем у стран, состоящих в этом экономическом союзе. Основным поставщиком импортной продукции через эту страну в Россию также выступает Китай. В Киргизии мало международных компаний, так как их патентные права в силу неразвитости рынка абсолютно не защищены.
Здесь очень распространены магазины, которые торгуют «репликами» — вещами, сшитыми на малоизвестных фабриках, но под брендами популярных марок. Объединенные Арабские Эмираты Арабские Эмираты также считаются важным каналом поставок.
Врио главы ФТС Давыдов: импорт автомобилей из Китая в Россию вырос втрое
Какие товары импортируют в Россию по схемам параллельного импорта через Турцию, ОАЭ, Китай, Казахстан, Беларусь, Армению, Киргизию, Узбекистан? За восемь месяцев в импорте автомобилей Российской Федерации 92 % занимает импорт из Китая. Импортированная из Китая в Россию электроника упала в стоимости — средняя цена смартфонов снизилась на 23%, ноутбуков — на 20%, планшетов — более чем на 50%, что указывает на отказ от поставок продукции дорогого сегмента.
Россия стала лидером по импорту автомобилей из Китая
Это наглядно проявляется в сфере энергетики. А где это все покупать? Сами мы еще долго будем пытаться делать качественную продукцию, соответствующую требованиям российских потребителей и при этом с доступными ценами. Это все легко говорить, но очень трудно делать.
Потому что это школы, это платформы, создание этого оборудования — это технологии. Можно было бы надеяться на то, что параллельный импорт поможет снизить зависимость от Китая, но каналы поставок закрываются один за другим. Казахстан строго соблюдает антироссийские санкции и не пропускает запрещённые товары в РФ Фото: gov.
Совпадение ли, что на прошлой неделе власти Узбекистана запретили своим банкам открывать счета лицам, находящимся в санкционных списках?
По мнению Кнобеля и Фиранчука, такая высокая концентрация импорта из одной страны несет риски. У Китая в случае торгового спора будет очень сильная переговорная позиция. Для снижения рисков необходимо диверсифицировать торговлю и создать альтернативную систему расчетов, отмечают экономисты.
Теперь, когда санкции отрезают Россию от Европы, у Москвы не остается иного выбора, кроме как обратиться к Пекину, что в свою очередь стимулирует догоняющий рост. Если теория "догоняющего роста" верна, то российско-китайская торговля вскоре может выйти на плато. Недавние события подтверждают эту точку зрения.
Переговоры по газопроводу "Сила Сибири-2" зашли в тупик. Кроме того, лишь немногие китайские нефтеперерабатывающие предприятия могут перерабатывать российскую нефть с высоким содержанием серы. Оба фактора указывают на то, что продажи российских энергоносителей в Китай могут вскоре стабилизироваться. Тем временем в марте китайские банки прекратили оформление продаж IT-оборудования в Россию, что, вероятно, приостановило рост пекинского экспорта в Москву, поскольку IT-оборудование составляет основную часть китайских продаж в Россию. В первом квартале этого года объем экспорта Китая в Россию практически не изменился. То, что китайские финансовые институты все более настороженно относятся к ведению бизнеса с российскими компаниями, говорит о растущей обеспокоенности в Китае по поводу риска попасть под вторичные санкции США. Поскольку Вашингтон сейчас усиливает контроль за соблюдением этих мер, такие опасения могут стать еще более острыми в ближайшие месяцы.
Из Китая во все страны мира поставляются бытовая электроника, экскаваторы, автомобили, микропроцессорные блоки, одежда, обувь и товары широкого потребления. В 2022 году из-за вводимых санкционных ограничений и невозможности приобретения товаров в западных странах, китайские производители увеличили поставки товаров в Россию по различным направлениям от самых простых товаров народного потребления, до сложных механизмов и машин. Вместе с тем, через территорию Китая проходят санкционные товары и попадают на территорию России те изделия, которые запрещены санкционными ограничениями по прямым поставкам от европейских производителей. Для взаимодействия с китайскими партнерами потребуется заключение внешнеторгового контракта, в котором будут отражаться все существенные и дополнительные условия, согласованные между участниками международной сделки. При этом, учитывая, что в Россию из Китая импортируются разные товары, важно отразить правовую основу импорта товаров из стран, не входящих в Евразийский экономический союз далее — «Союз, ЕАЭС».
Под импортом понимается ввоз товаров на таможенную территорию ЕАЭС в данном случае в Россию в рамках таможенной процедуры выпуска для внутреннего потребления. Правовое регулирование ВЭД между Россией и Китаем Учитывая производственные возможности китайских производителей, торговля российских и китайских предпринимателей развивается длительное время. Еще большее увеличение торгового взаимодействия произошло в период введения санкционных ограничений в отношении РФ. При заключении внешнеэкономических контрактов между российскими и китайскими партнерами важно соблюдение норм права, как международного, так и национального, в том числе: Венская Конвенция о праве международных договоров [1] ; Соглашение между Правительством Российской Федерации и Правительством Китайской Народной Республики об избежании двойного налогообложения и предотвращении уклонения от налогообложения в отношении налогов на доходы [2] ; Соглашение между Правительством Российской Федерации и Правительством Китайской Народной Республики об избежании двойного налогообложения и о предотвращении уклонения от налогообложения в отношении налогов на доходы [3] ; Соглашение между Правительством Российской Федерации и Правительством Китайской Народной Республики «О расчетах и платежах» от 05. Также между Россией и Китаем заключаются соглашения в отдельных сферах взаимодействия, которые способствуют развитию торговых отношений между двумя странами.
В зависимости от вида взаимодействия между российскими и китайскими предпринимателями для заключения внешнеэкономических контрактов используются разные нормативные документы, регламентирующие необходимые виды деятельности. Таможенная процедура выпуска товаров при импорте из Китая в Россию для внутреннего потребления Таможенная процедура выпуска для внутреннего потребления в соответствии с Таможенным кодексом Евразийского экономического союза представляет собой таможенную процедуру, применяемую в отношении иностранных товаров, в соответствии с которой товары находятся и используются на таможенной территории Союза без ограничений по владению, пользованию и или распоряжению ими, предусмотренных международными договорами и актами в сфере таможенного регулирования в отношении иностранных товаров [9]. Условиями помещения товаров под таможенную процедуру выпуска для внутреннего потребления являются [10] : уплата ввозных таможенных пошлин, налогов; уплата специальных, антидемпинговых, компенсационных пошлин; соблюдение запретов и ограничений, установленных Таможенным кодексом ЕАЭС; соблюдение мер защиты внутреннего рынка, установленных в ином виде, чем специальные, антидемпинговые, компенсационные пошлины. Выпуск товаров должен быть завершен таможенным органом в течение 4 часов с момента регистрации таможенной декларации, вместе с тем, при предварительном таможенном декларировании товаров сроки выпуска товаров исчисляются с момента наступления одного из следующих обстоятельств: изменение дополнение сведений, заявленных в таможенной декларации; получение таможенным органом уведомления о размещении товаров в зоне таможенного контроля, указанной в таможенной декларации. Уплата ввозных таможенных пошлин, налогов, специальных, антидемпинговых, компенсационных пошлин при импорте из Китая Обязанность по уплате ввозных таможенных пошлин, налогов, специальных, антидемпинговых, компенсационных пошлин в отношении товаров, помещаемых под таможенную процедуру выпуска для внутреннего потребления, возникает у декларанта с момента регистрации таможенным органом декларации на товары [11].
При этом, обязанность по уплате ввозных таможенных пошлин, налогов, в том числе НДС, подлежит исполнению до выпуска товаров в соответствии с таможенной процедурой выпуска для внутреннего потребления [12]. Для удобства осуществления платежей, связанных с ввозом товаров на территорию России, используется единый лицевой счет, открытый в ФТС России, с которого списываются таможенные сборы и платежи таможенными органами. Однако, стоит обратить внимание на то, что не всегда таможенные органы справедливо списывают такие платежи с единого счета, например, в деле о признании незаконными действий Центральной акцизной таможни об отказе в выпуске для внутреннего потребления по декларации на товары [13] , было установлено, что таможенный орган дважды взял таможенный сбор за оформление декларации за выпуск для внутреннего потребления одного и того же товара. Требования предпринимателя были удовлетворены, действия Центральной акцизной таможни об отказе в выпуске для внутреннего потребления по декларации на товары были признаны незаконными, суд обязал вернуть предпринимателю излишне уплаченные денежные средства. При проведении таможенного оформления ввозимых в РФ товаров не должно возникать двойного понимания норм права, для исключения спорных моментов между предпринимателем и таможенными органами.
Однако, большое количество споров с таможенными органами связаны с определением таможенной стоимости товаров, классификацией товаров, внесением изменений в таможенную декларацию: Постановление Арбитражного суда Волго-Вятского округа от 21. Общество определило таможенную стоимость приобретенного им товара по методу стоимости сделки. Таможенный орган скорректировал таможенную стоимость товара. Общество заявило, что подтвердило первоначально задекларированную стоимость товара, и потребовало внести в декларацию изменения. Таможенный орган в этом отказал.
Требование заявителя удовлетворено, поскольку факт совершения внешнеторговой сделки на условиях, указанных в декларации, подтвержден. Постановление Арбитражного суда Волго-Вятского округа от 20. В связи с предоставлением обществом недостоверных сведений о стоимости задекларированного товара таможенный орган скорректировал его таможенную стоимость.
За первое полугодие 2023 года импорт из Китая в Россию увеличился на 79%
Импорт китайских легковушек в Россию вырос на 543%. Крупный транспортный проект. Россия, Китай и Казахстан сегодня начали строить новый логистический центр в Подмосковье в районе поселка Селятино недалеко от Наро-Фоминска, рядом с ЦКАД. Запрет на ввоз по параллельному импорту автомобилей тех марок, которые официально представлены в России и свою деятельность не замораживали, заработал с 1 октября 2023 года. В свою очередь Ассоциация производителей техники «Росспецмаш» сообщила, что в первом полугодии импорт спецтехники вырос на 76%, такой показатель обеспечила дешевая китайская техника. Запрет на ввоз по параллельному импорту автомобилей тех марок, которые официально представлены в России и свою деятельность не замораживали, заработал с 1 октября 2023 года.
Россия стала лидером по импорту автомобилей из Китая
Импорт из Китая в Россию существенно вырос в этом году, торговля в целом остается сбалансированной, заявил журналистам в Пекине глава Минэкономразвития Максим |. Объем же импорта из этих стран в Россию соответствует 63,6% импорта, отраженного в данных ЦБ. По данным Главного таможенного управления КНР, в 2023 году Россия импортировала из Китая продукции на 110,97 млрд долларов США.
RTVI: Импорт легковушек из Китая в Россию за год вырос почти на 550%
Однако он заверил, что сам с оптимизмом смотрит в будущее, так как появляются компании, которые создают новые логистические маршруты. При этом, согласно официальной статистике, за первые два месяца 2023 года экспорт мяса из России снизился по сравнению с аналогичным периодом прошлого года. Однако, как уточнил Лахтюхов, это в том числе связано с тем, что если раньше поставки в ДНР и ЛНР считались как экспорт, то сейчас они учитываются как внутреннее перемещение. Руководитель отраслевого объединения также напомнил, что в 2022 году промышленное производство птицы в живом весе выросло на 306,6 тыс. Если учитывать производство в хозяйствах всех категориях, то показатель составил более 7 млн т.
За указанный период перевезено более 3 тыс. Спрос на электронные товары, включая смартфоны, ноутбуки и другую потребительскую электронику, значительно вырос, причем китайские бренды занимают значительную долю рынка. Здесь стоит также отметить, что многие товары завозятся в Китай из других стран, то есть Китай является пунктом транзита для некоторых категорий товаров. Китай продолжает доминировать на рынке одежды и обуви в России.
RTVI подсчитал, каких товаров больше всего импортируют из Китая и как меняются объемы закупок. Главные категории импорта из Китая в Россию — это оборудование и механические устройства, наземный транспорт и электротехника.
Среди средств наземного транспорта наибольший прирост пришелся на легковые автомобили. Подробнее о росте импорта китайских легковушек и о том, как это влияет на российский автомобильный рынок, — читайте в материале RTVI. Импорт электроники за 2023 год отскочил по сравнению с результатами 2022 года. Несмотря на рост всей категории «электротехника», импорт некоторых товаров упал. Похожая динамика наблюдается и с импортом ноутбуков из Китая. Несмотря на падение импорта ноутбуков и мобильных телефонов, произошел рост поставок планшетов.
Life» Сегодня, 20 октября, Хэйлунцзянское телевидение КНР в своём сюжете рассказало о том, как по автомобильному мосту через Амур из Китая в Россию начали ввозить автомобильные тягачи западных брендов. До сих пор китайские партнёры заявляли о росте объёмов экспорта в Россию тягачей, автобусов и прочей автомобильной техники только китайского производства.
На кадрах же сюжета, который был посвящён развитию трансграничной инфраструктуры в рамках китайской инициативы «Один пояс, один путь», можно увидеть, как российские водители перегоняют с автомобильного пункта пропуска Хэйхэ на российский берег Амура новенькие тягачи марок Mercedes и Volvo. Предположительно, речь идёт о так называемом «параллельном импорте» в Россию.
Россия укрепилась в статусе главного импортера китайских автомобилей
По объему закупок китайских автомобилей Россия занимает первое место, на нее приходится порядка 14% от их экспорта из КНР в отчетный период. Как сообщили источники в предпринимательских кругах, заниматься поставками из Китая в Россию товаров в рамках параллельного импорта сейчас довольно выгодно, особенно, если речь идёт об ушедших с российского рынка западных брендах. Импорт китайских легковушек в Россию вырос на 543%. По данным китайской таможни, импорт российских товаров составлял 79,32 млрд долларов, в том числе Китай закупал сырую нефть и уголь.