Омск, совершившего 12 сентября экстренную посадку в поле под Новосибирском, рассказал о проблемах с работой. БОЛЬШЕ НОВОСТЕЙ В ТЕЛЕГРАМ КАНАЛЕ ATR.
«Действия считаю безграмотными»: летчик Сальников назвал ошибки пилотов севшего в поле самолета
Причиной экстренной посадки самолета Москва — Бишкек мог стать гул в двигателе. Происшествия - 12 сентября 2023 - Новости Читы - Профессионалы от авиации оценили действия экипажа Airbus, который сегодня совершил экстренную посадку в пшеничном поле в Новосибирской области. — Самолет, следующий по маршруту Сочи — Омск, совершил аварийную посадку на грунт в Убинском районе Новосибирской области, — говорится в сообщении МЧС. Самолет, совершивший экстренную посадку в поле, готовят к взлету. Boeing 737 авиакомпании S7 Airlines, совершивший накануне экстренную посадку в Новосибирске с одним работающим двигателем, отстранили от полётов.
Пилот «Уральских авиалиний», посадивший самолет в поле, обвинил в ЧП руководство
Омск, совершившего 12 сентября экстренную посадку в поле под Новосибирском, рассказал о проблемах с работой. «Вырвалось несколько языков пламени»: что известно об экстренной посадке самолета в Новосибирске после взлета. Фото: Экстренная посадка самолёта «Уральских авиалиний» в поле под Новосибирском, 12 сентября 2023 года. Происшествия подробности Он умер еще до приземления: стали известны подробности экстренной посадки в аэропорту Волгограда.
Самолет из Казани аварийно сел в Москве. Рассказываем, что произошло
Ранее стало известно о самолёте, совершившем экстренную посадку в Шереметьеве из-за запаха гари в кабине пилотов. Напомним, самолет совершил аварийную посадку в Красноярске из-за разгерметизации салона 24 февраля. Борт, летевший из Иркутска в Санкт-Петербург, совершил экстренную посадку в Братске из-за того, что одной из пассажирок внезапно стало плохо. Ранее стало известно о самолёте, совершившем экстренную посадку в Шереметьеве из-за запаха гари в кабине пилотов. «Вырвалось несколько языков пламени»: что известно об экстренной посадке самолета в Новосибирске после взлета. В четверг, 4 мая, самолет, летевший из Казани, запросил аварийную посадку в московском аэропорту Шереметьево.
Самолет Air France совершил экстренную посадку в аэропорту Баку
Пилоты поняли, что могут не долететь до Новосибирска и экстренно посадили самолет в поле. Происшествия - 12 сентября 2023 - Новости Омска - Сегодня самолет "Уральских авиалиний" Airbus A320, летевший из Сочи в Омск, совершил вынужденную посадку в поле в Новосибирской области.
Хронология аварийных посадок пассажирских самолетов в мире
Это, по его словам, создает условия, при которых экипаж в стрессовой ситуации должен принимать решения в интересах руководства, а не с точки зрения безопасности полета. Пилот признал, что посадка в Новосибирске ему была не нужна и он мог бы спокойно сесть в Омске. Но задумался, что в этом случае перекроет полосу в аэропорту, где нет техперсонала для устранения неисправности. Поэтому принял решение лететь в аэропорт, где есть техперсонал. На борту того самого самолета, летевшего из Сочи в Омск, находились 159 человек, никто из них не пострадал. По дальнейшей судьбе самолета выдвигались разные предположения.
Сперва судно хотели поднять в воздух прямо с поля, но позже предложили его разобрать на запчасти.
На это надо ориентироваться. Вот ты летишь в горизонтальном полёте, а перед снижением, перед тем, как поставить «малый газ» — я всю жизнь так делал — смотришь, какой уровень топлива у тебя показывает топливомер.
Там топливо замеряется в килограммах. После того как ты переводишь самолёт на снижение, эта цифра меняется сразу на порядок, так как топливо переливается в переднюю часть топливных баков. В этот момент замер топлива уже будет некорректным.
Правильный замер был, пока идешь на эшелоне, не снижаясь, и не задирая нос. При снижении эти детали ты должен учитывать. В данном случае, похоже, командир их не учел.
Ведь изначально говорилось: топлива есть на 46 минут полета, но, когда он перевёл самолёт на снижение, вдруг топливомер показал, что его осталось на 210 км. Хотя, надо признать, паника контролируемая. Командир все-таки молодец, что взял себя в руки и нашел поле, где сесть.
Да и сделал это еще удачно. Хотя предыдущие его действия считаю абсолютно безграмотными. Там, по его словам, есть несколько полос и гарантированные условия для посадки.
Тогда — и это записано в руководстве любого типа самолета — если в предпосадочном режиме не выпускаются на крыле интерцепторы или спойлеры, уменьшающие подъемную силу — летчики еще называют их «воздушные тормоза», то включаешь реверс двигателей. А на этом Airbus A320 он был рабочий. С его помощью осуществляется активное торможение, которое используется до полной остановки самолета.
Трудовой договор с ним был расторгнут 15 апреля. В декабре 2023 года близкие пилотов рассказали , что перевозчик после инцидента предложил пилотам уволиться из компании.
Причиной ЧП в "Уральских авиалиниях" назвали отказ гидравлики. Первый пилот Сергей Белов объяснил решение посадить самолет в поле риском отказа двигателя. Однако Центральное авиационное управление России считает, что вынужденная посадка стала следствием множественных нарушений и ошибок, допущенных экипажем. Расследование инцидента продолжается. RU в Яндекс.
Самолёт, летевший из Иркутска в Санкт-Петербург, совершил экстренную посадку в Братске
Также спасибо службам ДЧС и пожарным, которые профессионально совместно все отработали. Пассажиры довольны. Их встретили, обеспечили питанием. Также на месте присутствовали представители авиакомпании. Все прошло гладко.
Стюардесса бегала то в кабину пилотов, то в салон смотреть через иллюминатор на правое крыло или двигатель. Всё это — в темноте. Были мысли: не факт, что мы выживем. Самолет по ощущениям постоянно поднимался и опускался.
Иначе для компании это слишком дорого. Напомним, самолет, летевший из Сочи в Омск, приземлился на пшеничное поле в Новосибирской области 12 сентября 2023 года из-за отказа гидросистемы и нехватки топлива. На борту находились 170 пассажиров и членов экипажа, никто не пострадал. На время проверки экипаж отстранили от работы, к полетам бортпроводники вернулись только в ноябре.
Напомним, самолет следовал из Сочи в Омск и совершил экстренную посадку в поле. Никто не пострадал. Глава авиакомпании называл причиной посадки отказ гидравлики и риском отказа двигателя. Комиссия Росавиации посчитала, что посадка стала результатом ошибок и нарушений, которые допустили члены экипажа.
Летчики прокомментировали действия экипажа, посадившего Airbus в поле
Посадка лайнера прошла благополучно, пишут РИА "Новости". О том, что борт готовится к внеплановой посадке, экстренные службы сообщили днём 1 июня. Вместо планового приземления в 15:00 самолёт совершил посадку в 14:39, свидетельствуют данные онлайн-табло Шереметьево.
В общем, при подлете на высоте километр нас прямо повело, самолет потерял баланс в горизонтальной плоскости, ну секунд на пять примерно, потом поймал опять и еле еле сел. Потом, когда сели, смотрю — из 20 рейсов сели только два, в том числе наш, остальные на запасной ушли. Хотелось позвонить, спросить: сколько там было на кону, что не полетели на запасной аэродром, а попытались сесть», — рассказывает руководитель компании «Этажи». С проблемой организации безопасности пассажиров знакома и сотрудница одной из авиакомпаний, которая на условиях анонимности рассказала, что авиаперевозки — это бизнес, в котором главная цель — заработок. У нас ведь лайнеры с многоступенчатой системой защиты от ЧП, а потому расчет идет на то, что спасут резервные системы», — пояснила девушка. Узнать подробнее Повторение былой практики Это ЧП уже сравнивают с похожим случаем, произошедшим под Жуковским в 2019 году. Тогда самолет «Уральских авиалиний» выполнял рейс Москва — Симферополь. Через несколько секунд после вылета самолет столкнулся со стаей чаек.
А эта компания, я считаю, является главным виновником происшествия, так как заставляла подписывать летчиков преступный документ о том, что посадки можно совершать лишь на тех аэродромах, где имеются ремонтные бригады для обслуживания соответствующих моделей самолетов. Иначе для компании это слишком дорого. Напомним, самолет, летевший из Сочи в Омск, приземлился на пшеничное поле в Новосибирской области 12 сентября 2023 года из-за отказа гидросистемы и нехватки топлива. На борту находились 170 пассажиров и членов экипажа, никто не пострадал.
На время проверки экипаж отстранили от работы, к полетам бортпроводники вернулись только в ноябре.
В настоящее время самолет осматривается и организуется комплекс необходимых мероприятий для установления всех причин происшествия", - подчеркнули в воздушной гавани.
Самолет из Калининграда в Москву аварийно сел в «Пулково» из-за разгерметизации
| Самолет компании "Россия" совершил аварийную посадку в Ставропольском крае – Москва 24, 08.12.2023 | РИА Новости, 1920, 26.04.2024. |
| Хронология аварийных посадок пассажирских самолетов в мире | Пара получила места у аварийного выхода, далее супруги просидели в самолете около часа, ожидая очереди на вылет. |
| Самолет «Уральских авиалиний» аварийно сел в поле. Что известно - Ведомости | — Самолет, следующий по маршруту Сочи — Омск, совершил аварийную посадку на грунт в Убинском районе Новосибирской области, — говорится в сообщении МЧС. |
| Росавиация завершила повторное расследование посадки самолета на пшеничном поле | Аварийная посадка самолета Airbus A320, следовавшего по маршруту Сочи — Омск произошла 12 сентября 2023 года. |
В красноярском аэропорту Boeing «России» совершил аварийную посадку из-за разгерметизации
Причиной стало буйное поведение одного из пассажиров. Самую оперативную информацию о жизни столицы можно узнать из Telegram-канала MSK1. RU и нашей группы во « ВКонтакте ».
Пилоты поняли, что могут не долететь до Новосибирска и экстренно посадили самолет в поле. На борту находилось 161 пассажир. Никто из них не пострадал. Фото: читатель «КП» Первое расследование Росавиации завершилось 4 ноября. В нем были найдены ошибки в действиях экипажа. По мнению экспертов, опасения пилотов, что длины взлетной полосы в Новосибирске не хватит, оказались безосновательными, и самолет вполне мог благополучно приземлиться в Омске.
Комиссия также пришла к выводу, что экипаж неверно рассчитал количество топлива, необходимого для полета до запасного аэродрома. Однако через пару дней отчет комиссии отменили «в связи с вновь открывшимися обстоятельствами». Для повторного расследования была сформирована новая комиссия, в которую вошли представители «Уральских авиалиний», Уральского МТУ Росавиации, «Аэрофлота» и его авиашколы. Отчет о повторном расследовании опубликовал telegram-канал «Авиаторщина».
После того как ты переводишь самолёт на снижение, эта цифра меняется сразу на порядок, так как топливо переливается в переднюю часть топливных баков. В этот момент замер топлива уже будет некорректным.
Правильный замер был, пока идешь на эшелоне, не снижаясь, и не задирая нос. При снижении эти детали ты должен учитывать. В данном случае, похоже, командир их не учел. Ведь изначально говорилось: топлива есть на 46 минут полета, но, когда он перевёл самолёт на снижение, вдруг топливомер показал, что его осталось на 210 км. Хотя, надо признать, паника контролируемая. Командир все-таки молодец, что взял себя в руки и нашел поле, где сесть.
Да и сделал это еще удачно. Хотя предыдущие его действия считаю абсолютно безграмотными. Там, по его словам, есть несколько полос и гарантированные условия для посадки. Тогда — и это записано в руководстве любого типа самолета — если в предпосадочном режиме не выпускаются на крыле интерцепторы или спойлеры, уменьшающие подъемную силу — летчики еще называют их «воздушные тормоза», то включаешь реверс двигателей. А на этом Airbus A320 он был рабочий. С его помощью осуществляется активное торможение, которое используется до полной остановки самолета.
Это имеет право делать командир корабля. Единственная проблема здесь та, что потом уже, когда самолет окажется на перроне, каждый его двигатель придется очень тщательно осматривать наземным службам на предмет повреждения. Дело в том, что реверс поднимает с полосы весь мусор, и камушки могут повредить лопатки турбины.
Эдуард Семенов сейчас в отпуске без содержания. Напомним, самолет следовал из Сочи в Омск и совершил экстренную посадку в поле. Никто не пострадал. Глава авиакомпании называл причиной посадки отказ гидравлики и риском отказа двигателя.