Во избежание этого ГИБДД предлагает разрешить инспекторам аннулировать липовые карты в течение 5 дней с момента выявления нарушения независимо от того, заведено дело или нет. «В ЕАИСТО загружаются фотоизображения, на которых изображено транспортное средство «парящее в воздухе», что является следствием наложения одного фотоизображения на другое. В данной статье можете лучше ознакомиться с тем, как проверить ТО по базе ЕАИСТО ГИБДД и как вас будут проверять? Обновленный 1 марта сервис ЕАИСТО работает с ошибками и не позволяет купить страховку. Жалобы на зафиксированы в нескольких регионах России (данные за последние 24 часа).
Проверка и печать дубликата диагностической карты техосмотра (ТО)
| Портал для операторов техосмотра ЕАИСТО, похоже, «вернулся к жизни» | Российские эксперты обнаружили в современной системе «ЕАИСТО» уязвимости, помогающие обходить новые правила технического осмотра. |
| В ГИБДД РФ сообщили о незащищенности загружаемых фотографий авто при прохождении ТО | Электронная подпись для ЕАИСТО и регистрация в системе Мы уже рассказывали, что такое ЕАИСТО, как нужно регистрироваться в этой системе и какая электронная подпись подойдет. |
| Модернизация Единой автоматизированной информационной системы технического осмотра | Напомню, вход в новую ЕАИСТО возможен только через специальный браузер, который мы установили и настроили выше Chromium Gost. |
Когда нужно проходить техосмотр и кого штрафуют за отсутствие диагностической карты
с 12.00 до 13.00 часов), а также воспользоваться электронной почтой eaisto77@ Около 27 тыс. подозрительных карт техосмотра аннулировала ГИБДД: их оформили всего около месяца назад. Обновлённая база ЕАИСТО, которой пользуются страховщики и операторы ТО, начала работу с начала месяца. Расскажем как получить электронную подпись для работы в системе ЕАИСТО. Около 27 тыс. подозрительных карт техосмотра аннулировала ГИБДД: их оформили всего около месяца назад. Единая автоматизированная информационная система гибдд, которая хранит информацию о пройденном государственном техосмотре и обо всех выданных диагностических.
Популярное за неделю
- Рассылка новостей
- Регистрация
- Водители не могут пройти техосмотр и ждут штрафы
- Курсы валюты:
Информация для операторов технического осмотра
Для чего еще можно использовать ЭЦП С электронной подписью юрлица вы можете: сдавать электронную отчетность и вести переписку с госорганами; работать в других информационных системах; работать на государственных порталах, например, на сайтах Госуслуги и nalog. С электронной подписью физлица вы можете: подтвердить учетную запись на портале Госуслуги; оформить ипотеку или кредит; подать декларацию и оформить налоговый вычет на сайте ФНС; удаленно оформить трудовой договор. Получение ЭЦП в удостоверяющем центре «Тензор» занимает от 15 минут.
Там добавили, что органы ГИБДД в течение трех рабочих дней со дня аннулирования диагностической карты информируют о такой процедуре страховщика, заключившего договор ОСАГО с автомобилистом на основании такой диагностической карты. Такое же извещение получает РСА, а также сам собственник транспортного средства. Фотошоп и вклеенные эксперты Как уточнили операторы, в первую очередь при аннулировании техосмотра речь идет о так называемых фотошоперах.
Для защиты от них законодательство недавно доработали, обязав водителей при оформлении техосмотра делать снимки автомобиля и эксперта — при начале проверки и после ее окончания. Однако ряд серых операторов, которые имеют доступ в базы данных ЕАИСТО, продолжили оформлять диагностические карты удаленно, а снимки стали обрабатывают в фотошопе. Выглядят изображения неправдоподобно: автомобили словно парят над площадками, а пропорции экспертов на снимках не соответствуют реальным. Тем не менее, по словам представителей Союза, подобные материалы указывают на то, что оформившие их пункты нарушили законодательство. При выявлении признаков оператора техосмотра ждет проверка.
Сейчас поправки направлены в правительство, после чего их внесут в Госдуму, сообщает «Коммерсантъ». Поправки коснутся сразу нескольких законов. КоАП предлагают дополнить ответственностью за управление транспортом, ТО которого не проведен или на ТО стало известно, что транспорт не соответствует требованиям безопасности. Штраф предполагается установить на уровне 800 руб.
ТО сейчас оценивает тонировку, трещины на стеклах, наличие знака аварийной остановки и так далее — всего около 68 параметров.
По планам госавтоинспекции, ЕАИСТО поможет предотвращать оформление диагностических карт без реального осмотра машины, а также вести надзор за процедурами техосмотра. Запустить систему планируется 1 марта 2021 года — когда вступят в силу изменения в Федеральный закон от 01.
В системе есть две роли: — оператор техосмотра — сама организация юрлицо или ИП. Оператор создает учетную запись организации, добавляет к ней профили экспертов, может отслеживать выдачу диагностических карт и формировать отчеты о работе станции техосмотра. Именно они будут оформлять электронные диагностические карты, загружать в ЕАИСТО фотографии осмотра, подписывать карту своей электронной подписью и отправлять ее в систему.
До этого момента не все особенности регистрации понятны и инструкции по регистрации нет.
В ГИБДД предупредили о неисправностях, которые точно не дадут пройти техосмотр
Специалистами компании будет реализован функционал приема, обработки, хранения и предоставления по запросу материалов фотофиксации прохождения процедуры техосмотра. Также в системе появится возможность автоматизированного отслеживания и информирования пользователей о расхождении места расположения ПТО и места проведения технического диагностирования транспортного средства. Для автобусов техосмотр станет возможен только на определённых станциях и обязательно в присутствии сотрудника ГИБДД , в связи с чем в ЕАИСТО будет реализован функционал, обеспечивающий возможность фиксации результатов техосмотра автобусов сотрудниками Госавтоинспекции. Такое решение обусловлено большим числом аварий с пассажирским транспортом, которые нередко происходят из-за плохого технического состояния автобусов. Кроме того, в системе будут отражены изменения получения диагностических карт: появится функционал формирования диагностической карты в электронном виде с возможностью ее распечатки на бумажный носитель с результатами техосмотра. Это позволит оперативно получать сведения о проведенных техосмотрах. Также компания создаст подсистему «Конструктор отчетов», которая позволит пользователям с присвоенными правами доступа создавать регламентные и динамические отчеты по всем данным, формируемым ЕАИСТО. В рамках реформы техосмотра с 1 января 2012 г.
По состоянию на апрель 2012 года, в системе уже зарегистрированы более 2 000 операторов технического осмотра. Ожидается, что в будущем число операторов увеличится до 10 000, а конкуренция, впервые появившаяся в этой нише, позволит существенно снизить очереди и повысить эффективность процесса прохождения ТО и получения страховых полисов ОСАГО. Программное обеспечение , разработанное компанией «Армада», обеспечивает интеграцию баз данных и обмен данными между подразделениями Госавтоинспекции, операторами ТО и Российским союзом автостраховщиков РСА по всей стране.
Программы лояльности Вы и Ваш автомобиль для нас всегда на первом месте. Поэтому в "Первой аукционной компании", автехцентре "Kitto" и "Honda Центре Улан-Удэ" наряду с высоким качеством услуг постоянно действуют акции , существенно экономящие Ваши средства. В лице нашей компании Вы приобретете надежного партнера и друга, готового прийти на помощь в любой ситуации, связанной с приобретением и обслуживанием Вашего автомобиля!
Соответствующий приказ МВД зарегистрирован в Минюсте. То есть, на каком основании ее вообще использовали и какой статус имела размещенная там информация, было вообще непонятно. Модернизированная система все-таки стала официальной средой обитания диагностических карт. Напомним, с 1 марта все диагностические карты оформляются именно в этой системе. Распечатку карты автовладельцу выдадут по его просьбе. Впрочем, сама эта распечатка потребуется только в том случае, если автовладелец собирается на своем автомобиле выехать за границу.
Также была введена обязательная фотофиксация автомобиля в пункте техосмотра, а затем к этому требованию добавили и обязательную фотографию эксперта пункта ТО, рядом с проверяемым автомобилем. Однако, по-прежнему значительное количество диагностических карт выдаётся либо с нарушениями, либо вообще без всякого осмотра. Так, автомобили в пункте ТО просто стоят отведённый лимит времени, их фотографируют на въезде и выезде, после чего выдают диагностическую карту. Кроме того, по массовым моделям автомобилей операторы техосмотра уже давно применяют "фотошоп" - меняют в графических редакторах госномера, цвет машин, "вырезают" их с других фотографий и т. ГИБДД при выявлении таких нарушений аннулирует диагностические карты, но существенно на ситуацию это не влияет. В связи с этим, 19 апреля 2024 года МВД России на портале проектов нормативно-правовых актов опубликовало для общественного обсуждения проект приказа, ужесточающего контроль за техосмотром. В ЕАИСТО загружаются фотоизображения, на которых изображено транспортное средство, «парящее в воздухе», что является следствием наложения одного фотоизображения на другое, или с отражением окружающей природы, в то время, когда оно находится в помещении пункта технического осмотра.
В России начался отлов машин с подпольным техосмотром. Их лишают и полиса ОСАГО
Она представляет собой базу данных, в которой хранится информация обо всех диагностических картах по стране. В базе объединены все аккредитованные операторы, в обязанность которым вменяется передача данных о проведённом техосмотре в течение суток. Диагностическая карта в «бумажном» виде — это всего лишь лист А4 с табличкой результатов осмотра и экспертным заключением, который без проблем можно подделать. Поэтому страховые компании всегда проверяют карту по базе ЕАИСТО перед тем, как заключить с владельцем автомобиля договор обязательного автострахования.
С февраля до конца сентября по указу правительства действовал временный мораторий на прохождение ТО — просроченные диагностические карты продолжали действовать.
Но с 1 октября многим водителям нужно получать свежие карты — до конца месяца это должны будут сделать 2 млн человек. Однако, как оказалось, сделать это непросто: к отмене моратория система техосмотра попросту не готова. По словам представителей пунктов ТО, система и раньше работала со сбоями, а сейчас, при резком увеличении числа автовладельцев, желающих пройти техосмотр, вообще перестала функционировать.
Как только [полночь] наступает — все, база блокирует все фотографии вчерашнего числа. Мы вынуждены на людей, которые, грубо говоря, вчера могли пройти техосмотр, сегодня тратить эти лимиты, которые нам определило РСА в день, от тех людей, которые вчера должны были пройти». Надо сказать, что проблема сейчас касается только водителей коммерческих перевозок, — для обычных автолюбителей по факту наказания за отсутствие ТО теперь и нет.
Сотрудники ДПС и до этого почти не спрашивали диагностическую карту — она не входит в перечень обязательных документов, таких как регистрация или страховой полис. С оформлением полисов, кстати, тоже были проблемы, вспоминает таксист Егор: «У меня не было такого, чтобы я с такой проблемой сталкивался или кто-то из наших. Но со страхованием есть такое, что базы РСА постоянно висят и невозможно застраховать машину с отметкой «такси». Возможно, это единые базы, где и РСА берет, и техосмотр берет. Может быть, речь идет об одних и тех же базах. Но со страхованием — да, есть проблемы, висят базы».
Таксистам и дальнобойщикам, как и всем остальным, не хочется получать штрафы по 2 тысячи рублей за просроченный техосмотр.
Тем, у кого машине в 2021-м исполнилось четыре года, нужно получить диагностическую карту и пройти процедуру техосмотра. И тем, у кого карты закончились ранее 1 февраля, так же нужно получать диагностическую карту, чтобы оформить ОСАГО. Весь рынок столкнулся с этой проблемой: ЕАИСТО до сих пор не дает ответы о наличии или отсутствии диагностических карт, пожаловались в пресс-службе компании «Югория». Там считают, что сервис был не готов к запуску с 1 марта. Управляющий директор по автострахованию «Ренессанс страхование» Сергей Демидов подтвердил, что компания и клиенты столкнулись со сложностями из-за сбоев в новой системе.
За первые два дня марта в «Югории» отметили снижение продаж полисов. Клиенты, которые не смогли пройти ТО и не имеют отсрочки, не заключили договоры страхования. Если до конца недели система не стабилизируется, в компании ожидают получить большое число жалоб от пользователей. В «Ингосстрахе» и ВСК также отметили проблемы с новой системой.
Техосмотр теперь нужно проходить не всем
В воскресенье утром ГИБДД, оператор системы ЕАИСТО, начал переход на новую систему — ЕАИСТО-М. Наблюдаются проблемы в работе базы ЕАИСТО-М! Результат должен появиться в автоматизированной системе ЕАИСТО, за которой следит МВД.
Электронная подпись для ЕАИСТО
Официальный сайт для проверки ТО в ЕАИСТО ГИБДД. — результаты криминалистического исследования фотоизображений, содержащихся в ЕАИСТО, имеющих признаки видоизменения с использованием графического редактора. За сотрудниками ГИБДД закреплено право направить на обязательный технический осмотр авто, исправность которого вызывает сомнения. Главная Новости Тема дня Когда нужно проходить техосмотр и кого штрафуют за отсутствие диагностической карты. Принцип заключается в следующем: инспектор ДПС останавливает автомобиль с замеченной неисправностью, водителю выписывается штраф, инспектор вносит в базу ЕАИСТО данные.
Техосмотр ужесточается
Данные в базу поступают сразу при прохождении техосмотра, а значит проверить их достоверность можно, находясь на станции технического осмотра. Проверить данные техосмотра можно у нас на сайте. Для этого в форму поиска необходимо заполнить всего лишь ОДНО любое поле. Все поля, кроме государственного регистрационного номера, заполняются латинскими буквами. Проверка занимает не более секунды. Какие результаты проверки техосмотра я получу? В результате проверки ТО по базе ЕАИСТО вы получите все выходные данные, такие как номера рамы, кузова, автомобиля, пробег, а так же год выпуска и марку машины.
По продленным приходится вводить данные вручную, из-за чего серьезно выросла операционная нагрузка, сообщил директор дирекции розничного бизнеса «Ингосстраха» Виталий Княгиничев. После нововведений продажи полисов снизились. Под подозрение в мошенничестве попадают и добросовестные водители Временный выход В ближайшие одну-две недели система должна восстановиться, считает Александр Крайник из «Сравни. Система РСА за 2 марта обновлялась дважды, после чего проблем стало меньше, однако ряд станций техосмотра по-прежнему получают ошибки при работе с сайтом, отметил эксперт.
В пресс-службе РСА «Известиям» сообщили, что не фиксируют роста жалоб на систему и отмечают только небольшую задержку с получением данных. Ранее ведомство сообщало , что только 69 регионов России обеспечены пунктами техосмотра в необходимом количестве, кроме того, нигде нет системы электронных очередей. Однако, по его мнению, это решит только проблемы, возникшие у страховых компаний, так как новая система техосмотра гарантирует, что большинство автомобилей вообще его не пройдет. Список контролируемых параметров сильно расширили. По новой системе водитель не сможет получить одобрение по ТО с перегоревшей лампочкой в салоне, держателем для телефона на лобовом стекле, небольшой трещиной на нем или «неправильным» светом фар.
В случае возникновения технической неполадки, вследствие которой передача сведений в единую автоматизированную информационную систему технического осмотра невозможна в том числе в случае прекращения подачи в пункт технического осмотра электрической энергии или отсутствия связи с информационно-телекоммуникационной сетью "Интернет" в течение менее четырех часов, сведения в единую автоматизированную информационную систему технического осмотра могут быть переданы в течение 24 часов с момента возникновения такой технической неполадки. Наличие технической неполадки, вследствие которой передача сведений в единую автоматизированную информационную систему технического осмотра невозможна, оформляется актом включающим в том числе указание на время возникновения и устранения такой технической неполадки , который подписывается техническим экспертом. В случае, если техническое диагностирование проведено в полном объеме, а диагностическая карта не может быть оформлена в связи с возникновением технической неполадки, вследствие которой передача сведений в единую автоматизированную информационную систему технического осмотра невозможна, диагностическая карта по результатам такого технического диагностирования может быть оформлена в единой автоматизированной информационной системе технического осмотра в течение 24 часов с момента возникновения такой технической неполадки. При этом количество диагностических карт, сведения о которых передаются в единую автоматизированную информационную систему технического осмотра, не может превышать число диагностических линий, сведения о которых включены в реестр операторов технического осмотра.
При наличии технической неполадки, вследствие которой передача сведений в единую автоматизированную информационную систему технического осмотра невозможна в течение более четырех часов, технический осмотр не проводится до момента устранения такой технической неполадки. Операторы технического осмотра несут ответственность за непредставление сведений в единую автоматизированную информационную систему технического осмотра в соответствии с законодательством Российской Федерации.
Система постоянно зависает, а когда работает, не позволяет вовремя загрузить фотографии прошедших ТО машин, что вынуждает автовладельцев заново приезжать на ПГТО. Счастливчики, умудрившиеся пройти ТО рассказывают, что смогли это сделать лишь на третий-четвертый день после срока, на который изначально были записаны. Так что конца-края этому бардаку, вызванному пресловутой «реформой техосмотра» пока не видно.
Россияне научились обманывать ИТ-систему техосмотра автомобилей
Пунктам техосмотра грозят штрафы до 300 тысяч рублей за допущенные нарушения. В первую очередь отсеиваются фотографии, где есть явные нарушения. То есть, некоторые сервисы особо не парились и загружали снимки с трещинами на стекле или нелегальными фаркопами. Все это аннулируется в первую очередь.
Причем фото делал сам клиент, после чего подменялась геолокация. Особенно тем, кто действительно ее купил в 2021 году. Хотя и автовладельцы, честно получавшие документ, не застрахованы от ошибок мастеров при оформлении диагностических карт.
Регулярно проверять докмуент в базе будет не лишним во время массовых проверок.
Таким образом, будут исключены ситуации, когда оператор ежемесячно выдаёт, к примеру, сотни карт, а оборудование позволяет проверять лишь несколько десятков автомобилей. К началу августа 2020 года Минтранс готовит к выпуску еще один документ, необходимый для реформы ТО: обновленные правила ТО, которые будут закреплены постановлением правительства. В постановлении подробно описан процесс аннулирования диагностических карт, уточняются случаи отказа в проведении ТО, расписан порядок применения мобильных диагностических линий для проведения проверок в отдаленных районах.
Подробнее здесь. План модернизации единой системы техосмотра транспортных средств 9 мая 2020 года « Программный Продукт » сообщил о планах модернизации единой системы техосмотра транспортных средств. Изменения вызваны в первую очередь борьбой за безопасность на дороге. Чиновники рассчитывают, что с введением обновленных правил техническое состояние автомобилей будет проверяться досконально и в срок, что позволит снизить процент аварий по причине неисправности транспортных средств.
К примеру, с марта 2021 года будет проводиться фотофиксация процедуры техосмотра, что должно исключить «заочную» выдачу диагностических карт, которые к тому же будут оформляться с цифровой электронной подписью. В связи с изменениями процедуры техосмотра, появилась потребность в модернизации единой автоматизированной информационной системы технического осмотра транспортных средств ЕАИСТО. Специалистами компании будет реализован функционал приема, обработки, хранения и предоставления по запросу материалов фотофиксации прохождения процедуры техосмотра. Также в системе появится возможность автоматизированного отслеживания и информирования пользователей о расхождении места расположения ПТО и места проведения технического диагностирования транспортного средства.
В последнее время сообщатся о массовых сбоях в функционировании станций техобслуживания.
Без фотошопа: прохождение техосмотра придется подтверждать визуально («Известия»)
| В России начался отлов машин с подпольным техосмотром. Их лишают и полиса ОСАГО | или видеофайлы с изображением транспортных средств. |
| Электронная подпись для ЕАИСТО и техосмотров — Новости — Сервисный центр "Софт-онлайн" | С 1 марта 2021 года при прохождении техосмотра о формление диагностических карт будет в электронном виде через систему ЕАИСТО ГИБДД. |
| Сбой базы ЕАИСТО остановил техосмотр для автомобилистов | «В ЕАИСТО загружаются фотоизображения, на которых изображено транспортное средство «парящее в воздухе», что является следствием наложения одного фотоизображения на другое. |
| Принуждение к техосмотру. Какие машины будут отправлять на проверку? | Аргументы и Факты | пошаговая инструкция по настройке и подключению к Модернизированной единой автоматизированной информационной системе технического осмотра (ЕАИСТО-М). |
Инспекторы ДПС смогут отправлять автомобили на внеплановый ТО
| Электронная подпись для работы с ЕАИСТО ГИБДД | Главная Новости Тема дня Когда нужно проходить техосмотр и кого штрафуют за отсутствие диагностической карты. |
| Тормозной путь: реформу техосмотра отложили до октября, но на водителях уже наживаются | Если диагностическая карта будет оформлена сверх лимита пропускной способности пункта техосмотра, то система ЕАИСТО ее просто не пропустит. |
| Обновление системы ЕАИСТО привело к сложностям в оформлении ОСАГО | Необходимо заново пройти техосмотр в проверенной компании: именно наличие данных в системе ЕАИСТО подтверждает подлинность документа. |
| Проверка техосмотра по базе ЕАИСТО в России | Обновленный 1 марта сервис ЕАИСТО работает с ошибками и не позволяет купить страховку. |
В ГИБДД предупредили о неисправностях, которые точно не дадут пройти техосмотр
Мы уже рассказывали, что такое ЕАИСТО, как нужно регистрироваться в этой системе и какая электронная подпись подойдет для работы. Она хранится в электронном виде в ЕАИСТО, базе ГИБДД, поэтому патрульные всегда смогут проверить, есть техосмотр или нет. При этом ЕАИСТО планируют передать из МВД Российскому союзу автостраховщиков, многие эксперты уже оценивают такое решение спорным. — результаты криминалистического исследования фотоизображений, содержащихся в ЕАИСТО, имеющих признаки видоизменения с использованием графического редактора. Обновлённая 1 марта единая автоматизированная информационная система технического осмотра (ЕАИСТО) работает со сбоями, из-за чего страдают и водители, и страховщики. Данные о прохождении техосмотра с 1 марта будут заноситься в единую базу – ЕАИСТО.