Байкало-Амурская магистраль — одна из крупнейших железнодорожных магистралей в мире. 50 лет с начала строительства Байкало-Амурской же-лезнодорожной магистрали (БАМа). Так вдоль будущей Байкало-Амурской магистрали, в глуши сибирской тайги, появились десятки новых населенных пунктов.
Иркутская область готовится отметить 50-летие начала строительства БАМа
Байкало-Амурская магистраль — БАМ — этим летом отмечает 45 лет с начала строительства. В рамках визита в Тынду директора РЖД по коммуникациям Юрия Нагорных, о котором интернет-портал сообщал ранее, стали известны некоторые подробности празднования 50-летия БАМа. В 2024 году БАМ (Байкало-Амурская магистраль) отмечает свой 50-летний юбилей.
Два больших события приурочены к полувековому юбилею начала строительства БАМа
В 2024 году исполняется 50 лет со дня начала строительства Байкало-Амурской магистрали (БАМ) — одного из крупнейших и самых амбициозных проектов в истории России. Праздновать 50-летие начала строительства БАМа в Амурской области будут 6 и 7 июля 2024 года. Байкало-Амурскую магистраль начали строить формально еще до войны, но масштабно приступили, сделали всесоюзной стройкой в 1974-м на съезде ВЛКСМ, который проходил в Кремле. В этом году в России отметят полувековой юбилей БАМа. 8 июля 1974 года было принято постановление правительства, давшее старт прокладке Байкало-Амурской магистрали.
Песков: в России отметили 50-летие БАМа, потому что он существует и развивается
В этом году в России отметят полувековой юбилей БАМа. В регионах активно готовятся к этой дате. Бамовцы признаются, что грандиозная стройка оказала большое влияние на их судьбы. Ранее эксперты проехали в сторону города Тынды столицы БАМа с западного, северного и восточного направлений железной дороги и по пути ознакомились с местными достопримечательностями - природными красотами Северного Байкала, Чарскими песками, заповедником, хребтом Мяо-Чан, а также с несколькими объектами промышленного туризма, в том числе с прииском и космодромом Восточный. На другом конце России - в Краснодарском крае - в соцсетях организовали масштабный поиск строителей магистрали. Уже удалось разыскать свыше 800 бамовцев. Инициатором поиска стал председатель комитета по вопросам науки, образования, культуры и делам семьи Заксобрания Краснодарского края Виктор Чернявский.
Добавим сюда Северный морской путь и транспортный коридор «Север — Юг» от незамерзающих портов Арктики через Петербург до Каспийского моря и дальше — Индийского океана, который наряду с Транссибом и БАМом становится «скелетом» становым хребтом всей Евразии. Речь о формировании новых логистических маршрутов в целях ускоренного экономического, социального развития стран Евразии и глобального Юга», — говорит Путин. То, что президент Азербайджана был почетным гостем на юбилее БАМа, — не случайно. Отец Ильхама Алиева Гейдар Алиев был ответственным в советском правительстве за этот мега-проект. Причем — в самые ответственные годы, 1980-е, когда уже начался дефицит и перебои с материалами и финансами. Старожилы стройки говорят: не было бы Алиева, не было бы БАМа. И это общее прошлое и взаимное уважение — тот фундамент, на котором можно строить отношения и дороги — хоть с Запада на Восток, хоть с Севера на Юг. Как Россия использует свое уникальное геостратегическое положение, расскажет корреспондент «Известий» Владислав Тамошаускас. Не просто стройка, а грандиозный проект, который прямо сейчас меняет жизнь страны. Миллионы судеб и одна общая идея — сейчас, как и 50 лет назад. Последний супер-проект Советского Союза. Тогда вообще советские успехи пытались забыть. Вокзал Тайшет — именно здесь начинается Байкала-Амурская магистраль. Отсюда поезда с грузами и пассажирами уходят на Дальний Восток — до самой крайней точки, Советской гавани, больше четырех тысяч километров железной дороги. Именно по этой дороге уже Россия сейчас триумфально развернулась на Восток. И продолжать этот путь — стратегически важно. Есть огромный спрос на продукцию, которая производится в России. Быстрое развитие стран Глобального Юга приводит к спросу на энергоносители», — говорит заведующий московским отделом Института проблем транспорта РАН Владимир Цыганов. Обновление БАМа идет с 2013 года: проложили и обновили свыше пяти тысяч километров путей, построили новые мосты, тоннели, подстанции. Пропускная способность уже увеличилась почти в два раза. Масштаб работ сейчас — не меньше, чем на той самой всесоюзной стройке. Суровые природные условия и несгибаемый характер строителей БАМа: в начале 1970-х сюда хлынул поток добровольцев со всей страны.
Путин анонсировал третий по счету этап развития БАМа и Транссиба. В ходе него предстоит проложить сплошные пути, ввести в строй более 300 инфраструктурных объектов. Президент напомнил, что строителям БАМа зачастую приходилось жить в суровых условиях, однако в настоящее время такого уже быть не должно. Он отметил, что для поддержки бамовцев принимаются меры на государственном уровне, в частности планируется построить новое, современное жилье, создать достойные условия для тех, кто живет и работает на БАМе.
Реализация этих планов имеет огромное значение и для укрепления связанности нашей страны, для нашего политического и экономического суверенитета. Планируется не просто «расшить» узкие участки. Задача, продолжил Владимир Путин, стоит гораздо масштабнее, а именно: на всём протяжении БАМа предстоит проложить сплошные вторые пути, по сути, ввести в строй более трёхсот инфраструктурных объектов, включая дублёры Северомуйского, Кузнецовского и Кодарского тоннелей, а также мост через Амур. Таким образом, в горизонте десяти лет объём перевозок по Восточному полигону железных дорог должен выйти на уровень 270 миллионов тонн в год. Это позволит более широко осваивать природные ресурсы в «зоне притяжения» БАМа и Транссиба, станет мощным импульсом для открытия промышленных комплексов, создания современных рабочих мест, развития социальной инфраструктуры в Восточной Сибири и на Дальнем Востоке России. Особое внимание будет уделяться и повышению качества жизни людей в населённых пунктах, завязанных на БАМ. Поделиться: В рамках "Медиамастерской" в Чите прошла игра «Что-то случилось» 24 апреля 2024 г.
Проект мирового масштаба: как модернизация БАМа изменит страну
Байкало-Амурская магистраль — БАМ — этим летом отмечает 45 лет с начала строительства. В 2024 году Байкало-Амурская магистраль отметит 50-летний юбилей начала строительства. 50 лет с начала строительства Байкало-Амурской же-лезнодорожной магистрали (БАМа). Открытие Байкало-Амурской магистрали состоялось в 1989 году. Байкало-Амурской магистрали» для награждения лиц, внесших значительный вклад в строительство, реконструкцию и обслуживание Байкало-Амурской магистрали. До 16 сентября текущего года нами формируется единый от муниципального образования «город.
📢Уважаемые северобайкальцы!
Снова к проекту строительства БАМа вернулись в 1911 году. Указ о праздновании полувекового юбилея с начала строительства Байкало-Амурской магистрали подписал президент Владимир Путин. Порядок награждения медалью «50 лет Байкало-Амурской магистрали» будет разработан Правительством РФ. Телеверсию концерта «Слышишь, время гудит – БАМ!» покажет Первый канал 1 мая 2024 года.
Юбилею БАМа посвящается
Но в 2022 году во время паводка он был полностью затоплен. Сегодня стадиону необходим капитальный ремонт. Проект реконструкции уже разработан, средства на работы готово выделить правительство Москвы. Одна из ярких достопримечательностей города — железнодорожный вокзал. Кроме того, запланирована реконструкция пешеходного моста, ведущего к станции над железнодорожными путями. Проинспектировали руководители и ремонтные работы на улице Красная Пресня. Это центральная магистраль Тында и также одна из визитных карточек города.
Полностью привести в порядок улицу должны к сентябрю.
Это самое мощное и современное сооружение на БАМе, оснащенное по последнему слову техники в плане систем безопасности, электроники, видеонаблюдения. Его открытие и строительство второго пути на перегоне Дельбичинда — Дабан позволили увеличить пропускную способность магистрали с 17 до 85 пар поездов в сутки. И с 13,2 до 32,4 миллиона тонн грузов в год.
Тогда был разработан и представлен инвестиционный проект модернизации БАМа и Транссиба. Его целью ставилось увеличение объемов грузоперевозок до 120 миллионов тонн в год. Суммарные затраты на его реализацию оценивались в 562,4 миллиарда рублей, из которых около половины 261,1 миллиарда — средства «Российских железных дорог». По проекту модернизации предполагается проложить 570 километров вторых путей на Байкало-Амурской магистрали и перемычке БАМа с Транссибом между станциями Тында и Горелый, построить и реконструировать 43 разъезда на однопутных участках дороги и провести 415 километров контактных сетей.
Изначально работы планировалось завершить в 2024 году, но позднее стало известно , это могут сделать к концу 2023-го.
Однажды певица Mia Boyka Мария Бойко участвовала в конкурсе на нового ведущего программы «Модный приговор» Первого канала. В одном из интервью она рассказала, что уверена в победе. Не называя проект, Мия поделилась своей беспроигрышной тактикой: дескать, когда объявят голосование, за неё проголосует вся мощная армия её поклонников — и дело в шляпе. В итоге, когда объявили голосование, Мии вообще не оказалось в списке, а ведущим стал Александр Рогов.
Эта история не прозвучала в выпуске «Сессии», но она явно говорит о том, что певица — просто находка для психолога. И действительно, Мия призналась Дмитрию Диброву, что она очень открытая и доверчивая, из чего произрастают многие её проблемы. Для публичной личности Mia Boyka действительно кажется слишком откровенной, но для шоу «Сессия» это даже хорошо. Девушка не только дала повод закадровому психологу поставить ей несколько броских диагнозов, но и раскрылась как человек для широкой аудитории не только для своих фанатов. Мия подробно рассказала о том, как росла в большой религиозной семье, получая от властной матери весьма жёсткие установки по правилам поведения.
Два больших события приурочены к полувековому юбилею начала строительства БАМа
В 2024 году исполняется 50 лет с начала строительства Байкало-Амурской железнодорожной магистрали. Срок сдачи в постоянную эксплуатацию Байкало-Амурской магистрали был установлен на 1983 год, линию «БАМ – Тында – Беркакит» необходимо было построить в 1979 году, с поэтапным вводом отдельных участков. В этом году в России отметят полувековой юбилей БАМа. 8 июля 1974 года было принято постановление правительства, давшее старт прокладке Байкало-Амурской магистрали. В следующем году Байкало-Амурская магистраль отметит 50 лет с начала строительства. Снова к проекту строительства БАМа вернулись в 1911 году. Karl, ошибочное овно,условия были дикие,шли не по проторенной дороги.Я горняк бывший и парни,товарищи мои-многие ездили туда,на БАМ,на года отработал-талон на автомашину и деньги!