Габариты, расход топлива, характеристики двигателя и коробки LADA Niva Legend. Цены, комплектации, технические характеристики, видео, тест-драйв обновленного внедорожника Lada Niva Legend (4x4) 2024 года выпуска. Лада Нива Легенд 2024 технические характеристики, комплектации и цены. самый дешевый классический внедорожник на российском рынке с высоким клиренсом.
Первый в мире кроссовер? Тест-драйв Lada Niva Legend
Но если оценивать боевую «Ниву» с позиций владельца обычного внедорожника, то это существенно изменённая в сравнении с дорожной моделью машина, хотя и в пределах жёстких рамок технических требований. Технические характеристики. Технические характеристики Niva Legend 3 дв. Скачать технические характеристики. Вы можете купить новую Лада СЕМЕЙСТВО Нива Легенд в Москве у официального дилера Major Lada. Комплектации и цены на Ниву Легенд 2024 мы мониторим регулярно и обновляем данные в таблицах ().
Комментарии
Новая Лада Нива Легенд Спорт дебютирует в 2024 году. Фото и характеристики новинки. Lada Niva Sport получит раздаточную коробку от Niva Travel и усиленную трансмиссию с оригинальными межколёсными дифференциалами с четырьмя сателлитами вместо двух. В России стартовали продажи обновленного внедорожника Lada Niva Legend. В базовом оснащении (Classic) Niva Legend может похвастать разве что АБС, электростеклоподъёмниками передних дверей и аудиоподготовкой. Технические характеристики Нива Легенд: двигатель, коробка, подвеска.
Нива получит новый двигатель 1.8 в 2024 году
Niva Legend. Технические Характеристики. Какая максимально допустимая масса, 2021 Lada Niva Legend 5-door 1.7 (83 Hp) 4x4? С некоторыми проблемами вызванными простоем на заводе была совершена покупка обновленной нивы под названием легенд. Во-первых, последняя модель «Нивы» называется Lada Niva Legend, а модель 2010 года именуется, как Lada 4X4.
Niva Legend 3 дв
Технические характеристики Нива Легенд: двигатель, коробка, подвеска. Во-первых, последняя модель «Нивы» называется Lada Niva Legend, а модель 2010 года именуется, как Lada 4X4. Технические характеристики 4x4 5 дв. полные технические характеристики Lada Niva Legend 3 дв.
Технические характеристики модели LADA Niva Legend
Новая Лада Нива Легенд Спорт дебютирует в 2024 году. Фото и характеристики новинки. Lada Niva Sport получит раздаточную коробку от Niva Travel и усиленную трансмиссию с оригинальными межколёсными дифференциалами с четырьмя сателлитами вместо двух. Динамические характеристики Максимальная скорость, км/ч Время разгона 0-100 км/ч, с. Niva Legend Bronto вернулась в модельную линейку Lada.
Сравнил Lada 4×4 и Niva Legend. В чем их отличия?
Вся информация является сугубо конфиденциальной. При необходимости Вы можете отключить cookie с помощью настроек браузера.
И кстати, длинная «Нива» ВАЗ-2131, в условиях леса средней полосы, который не усыпан полуметровыми камнями, демонстрирует не худшую, а кое-где даже лучшую проходимость.
Только не говорите это владельцам коротышей. Ну или, опять-таки, стойте подальше. Какой вывод можно сделать из наших приключений.
С точки зрения проходимости, в Niva Legend ничего принципиально не изменилось, и она по-прежнему на хорошем уровне. Да, мотор на низах тянет лучше и вообще он эластичнее. Да, управлять машиной с гидроусилителем и на бездорожье, и на дороге комфортнее.
Да, обзорность и чувство габаритов великолепные. Манёвренность выше всяких похвал особенно с пластиковыми «урбановскими» бамперами, расположенными ближе к кузову. Но очень не хватает противобуксовочной!
Тех самых электронных имитаций блокировок межколёсных диффренциалов, как любят говорить доморощенные «эксперты» на Youtube. Но это вопрос времени — УАЗ смог и Niva сможет! И понижайки, хотя бы 1:3.
Тогда и мотор особого смысла менять нет. Разве что перепрошить, подняв средние обороты. Ну и, конечно, колёса.
Хотя теперь по техрегламенту этого, как и много другого, делать нельзя. А ведь я это делал на своём «крокодиле» и чувствовал себя великолепно. Может LADA сможет посодействовать нашим нивоводам и сертифицирует что-нибудь нужное, а не только омыватель камеры заднего вида?
А что мы можем сделать в рамках закона, чтобы не разочароваться в слегка подорожавшем, но всё ещё самом доступном российском внедорожнике? Грязевую резину в размерности рекомендованной заводом, самоблок с усиленными полуосям, кит шестерён в раздатку для пониженной 1:3... И надеяться, что это не сразу заметят на техосмотре.
Текст Игорь Губарь, фотографии Никита Тимофеев.
Интерьер простой и функциональный, с упором на практичность и долговечность. Автомобиль имеет просторный и вместительный салон с большим пространством над головой и для ног как водителя, так и пассажиров.
Сиденья удобные и поддерживающие, а также имеют прочную обивку, устойчивую к износу. Приборная панель автомобиля функциональна и проста в использовании, все элементы управления и функции находятся в пределах легкой досягаемости водителя. Рулевое колесо также простое и функциональное, с базовой конструкцией, обеспечивающей хорошее сцепление с дорогой. Legend также предлагает ряд практичных вариантов хранения, включая дверные карманы, центральную консоль и бардачок.
Задние сиденья автомобиля также складываются, что при необходимости обеспечивает дополнительное грузовое пространство. Пространство, объем и вес.
Вместе с тем снизится и себестоимость производства, а характер тяги станет более «низовым», что вполне нормально для внедорожника.
Значительная часть крутящего момента должна быть доступна уже с 2000 оборотов. Ниже представлен график крутящего момента нового двигателя в зависимости от оборотов голубая линия. Для сравнения бордовой линией обозначен график момента для 16-клапанного варианта, а голубой — для актуального мотора Нивы объемом 1,7 литра.
Как мы видим, то 3 тысяч оборотов 8-клапанный мотор практически не уступает 16-клапанному и значительно превосходит старый агрегат объемом 1. График сравнения крутящего момента двигателей 1.
Lada Niva Legend Bronto. Самый крутой внедорожник АвтоВАЗа за 1 млн рублей
Передаточное отношение главной пары у Bronto составляет 4,1 вместо 3,91 у стандартной «Нивы», поэтому можно трогаться хоть со второй передачи. Разумеется, процесс этот сопровождается трансмиссионным воем всех мастей, а на скорости за сотню «Нива» будто идет на взлет. А на пересеченной местности она и вовсе королева — клиренс увеличен до 240 мм, усилен задний мост и передние пружины, а к блокируемому межосевому дифференциалу добавили два межколесных «самоблока». Диагональное вывешивание? Глубокая колея с водой?
Небольшая колесная база 2200 мм и масса 1285 кг позволяют «Ниве» преодолевать такие препятствия, куда далеко не каждый «Крузак» сунется. А понижающий ряд не заставляет горевать о слабеньком двигателе 1. Поэтому нет ничего удивительного в том, что семейство Lada Niva куда с недавних пор входит и Niva Travel , бывшая Chevrolet Niva по итогам 10 месяцев продаж в этом году оказалось на… седьмом месте! Альтернативы этому неприхотливому и легкому внедорожнику попросту нет, а обновленный интерьер сделал давно устаревшую «Ниву» более удобной.
Версия Bronto — однозначно для тех, кто использует машину по назначению, регулярно выбираясь на бездорожье. Кроме того, не будет никаких проблем в общении с сотрудниками ГИБДД — машина серийная, поэтому никаких «незаконных» доработок у нее нет. А с накладками на арки и «люстрой» Hella на крыше она еще и очень круто выглядит. Отличная игрушка, хоть и дорогая.
Сергей Удачин — редактор «Авто Mail. Ru», тест-драйв Lada Niva Legend Bronto Предложенная в 1969 году светилом американской психологии Элизабет Кюблер-Росс модель эмоционального состояния людей, столкнувшихся с фатальным или безысходным, совершенно неожиданно подошла к описанию гаммы переживаний от встречи с недавно обновленной самой хардкорной версией классической Lada Niva Legend — Bronto c ошеломительным стартовым ценником в 929 900 рублей.
Стоит 820 000 на сайте, но можно сторговаться и на 800 000 — отдадут. В общем, подумайте лишний раз нужен ли вам этот агрегат. Подписывайтесь на канал, поднимайте в топ, добавляйте в плейлист, делитесь видео с друзьями в других соц. Впереди будет еще интереснее!
Раздатку тоже доработали — появились кулачковые муфты, а ряд повышенной передачи подобран индивидуально. Тормоза практически серийные — только диски и колодки заменены на более выносливые. Кузов «Нивы» серьёзно доработан — в силовую структуру интегрирован каркас безопасности, а топливный бак перенесён внутрь и помещён в огнеупорный короб. Объём резервуара с бензином увеличен с 42 до 160 литров.
Обратите внимание на ручки и уплотнители стекол В-шестых, ручки дверей черного цвета на новой модели и хромированные на «старой». Дверные замки идентичные. Закрываются одинаково. Вид на колеса «Нивы» Интерьер В салоне изменений больше. Приборная панель и торпедо на Niva Legend выполнена в стиле новых Granta и Vesta. Отопитель салона тоже новый. Теперь он не гудит, как на Lada 4X4, и его едва слышно. Интерьер Lada Niva Legend Рулевое колесо за многие годы не изменилось. Они полностью закрывают внутреннюю часть двери, когда в прежней версии верхняя часть двери остается открытой. Также в новых картах имеется небольшая ниша для вещей. Дверные карты Потолок в Niva Legend жесткий, а между солнцезащитными козырьками имеется плафон освещения. Потолок Lada 4X4 Центральная консоль тоже отличается. Стоит сказать, что в «Ниве» 2010 года по-умолчанию стоит тоннель без подстаканников.
Хорошо забытое старое
- LADA Niva Legend 3 дв.
- Купить Нива Легенд 2022 в Воронеже – Дайнава Центр
- LADA Niva Legend 3 дв.
- Лада Нива Legend, Нива Travel и УАЗ Патриот в цифрах
- Новый кузов
Комплектации
- Технические характеристики LADA Niva Legend 3 дв.
- Новое имя LADA Niva Legend - Официальный сайт LADA
- «Это моя вторая „Нива”»: история покупки автомобиля и цена
- Читайте другие автомобильные новости
- Теперь за 55 500 рублей! Отлично оснащённые автомобили Dongfeng стали доступнее