Корейские автогиганты Kia и Hyundai полностью закроют свой бизнес в России до конца года, узнал Mash. Автомобильный завод АГР в Петербурге нарастил производство автомобилей Solaris. Глава СК России поручил провести проверку по обращению о противоправных действиях в отношении малолетнего в одной из школ в Симферополе.
В России соберут 70 тысяч автомобилей Hyundai и Kia под китайским брендом
| Новости Kia — ДРАЙВ | В данном разделе на сайте собраны самые последние новости Киа 2024 на сегодня в России. |
| Kia Motors — Википедия | Остановку своих заводов по производству автомобильных комплектующих для автомобилей Hyundai и KIA продлила южнокорейской Yura Corp. Стопроцентная российская дочка коорпораци ООО "Йура Корпорейшн Рус" владеет двумя заводами в России. |
| В Петербурге стали производить больше автомобилей Solaris | В январе 2024 года в на бывшем заводе Хендэ Мотор Мануфактуринг Рус было возобновлено производство корейских автомобилей: Kia Rio и Hyundai Solaris. |
| Новости по теме Kia | Заводы иностранных марок, которые работали в России в 2021 году. |
Инсайдеры назвали пути возвращения Hyundai и Kia на российский рынок
Многие эксперты начали робко заикаться о том, что по качеству корейские автомобили сравнялись с японскими, а по дизайну их даже переплюнули. Широкая дорога в тупик Казалось бы, перед Hyundai Motor Group расстилалась широкая дорога в прекрасное будущее — знай себе окучивай бескрайние просторы одной из крупнейших стран мира. Но не тут-то было. Когда США всерьез взялись за ведение санкционной войны против России, всем странам досталось не по-детски. Особенно пострадали сателлиты гегемона, в число которых на вполне законных основаниях можно включить и Южную Корею. Не желая терять обширный рынок, в который было вложено море энергии, труда и финансов, корейцы отважно сопротивлялись давлению из-за океана, пытаясь выторговать для себя исключения, послабления или, на худой конец, хоть какие-то преференции. Они молчком везли сюда составы с автомобилями и запчастями, отказывались продать свой питерский завод, уверяли в незыблемости системы гарантийного обслуживания. Однако все эти отчаянные телодвижения не помогли сохранить прибыльный и масштабный бизнес. Он был обречен с той самой секунды, когда утлая лодчонка корейской политики встала в кильватер американского авианосца, которому было плевать на законные экономические интересы какой-то там Кореи.
Остановленный 1 марта 2022 года конвейер завода в Сестрорецке так и не был запущен.
Частичное цитирование возможно только при условии гиперссылки на iz. Сайт функционирует при финансовой поддержке Министерства цифрового развития, связи и массовых коммуникаций Российской Федерации. Ответственность за содержание любых рекламных материалов, размещенных на портале, несет рекламодатель.
Тут пока всё неплохо, но именно что пока. Что будет завтра совершенно непонятно. Соответственно, на всё это и завязаны перспективы продаж — народ у нас привык к легковушкам с гарантией, «оригиналом» и фирменным ТО. На иное многие уже не согласны. Читайте также Скотт Риттер: Сегодня — лучшее время переговоров для Украины.
А для России? Как, когда и на каких условиях США будут склонять Зеленского к миру Официальной информации из Сеула пока нет, поэтому вовсе не факт, что после сборки вышеозначенных 70 тысяч авто будет какое-то продолжение. Такой вариант также не стоит исключать — что корейцы просто хотят минимизировать убытки в процессе ухода, и на этом с нашей страной окончательно распрощаться. Вариант ещё хуже, так как авто явно будут собираться абы как, по упрощённой технологии и с минимизацией затрат. Конечно, это крупноузловая сборка, однако накосячить и тут несложно. Это вообще кто-нибудь станет покупать? Поэтому радоваться рано — отношение «цивилизованного мира» к нашей стране явно не меняется. А отечественные производители, как и ранее, не торопятся обеспечить граждан России машинами местного производства. В том же Тольятти за полтора года не возникло никакого импортозамещения, новых производств тоже не видно.
Зато руководство завода исправно плачется и клянчит денег. Последствием этого стали новые массовые отказы зарубежных поставщиков, субпоставщиков, финансовых институтов, банков от сотрудничества с нашим автопромом", — жалуется президент «АвтоВАЗа» Максим Соколов. В переводе на русский: собирать скрепные «жигуляторы» скоро будет совсем не из чего, так как импортные запчасти становятся совсем недоступными. А своих нет. Плановые 400 тысяч авто в этом году вряд ли соберут, сколько осилят — вообще непонятно.
Мы обратились к дирекции «Автотора» с просьбой разъяснить ситуацию с графиком работы завода на ближайшее время. Как оказалось, уже с понедельника следующей недели, то есть с 6 апреля предприятие возобновляет работу. Произойдёт это, конечно, в том случае, если вдруг в Калининграде не объявят жёсткий карантин, запрещающий выход из дома сейчас выход из дома не запрещён или Путин не подбросит ещё одну нерабочую неделю. Напомним, что три модели на «Элладе Интертрейд» собирают по полному циклу CKD , то есть со сваркой и окраской кузовов, а именно — Kia Cerato второго и третьего поколения и кроссовер Sorento. Кроме того, до конца мая должны были вступить в строй мощности по окраске и сварке кузовов Kia Seltos, о чём мы писали , однако в связи с прекращением поставок из Южной Кореи старт полноциклового производства «Селтоса» отложен.
Конец Kia в России: корейцы все же легли под США
| Kia: последние новости | Это не дает покоя российским бизнесменам — регулярно появляются новости, что к замороженным активам азиатов проявляют интерес те или иные компании. |
| Kia Seltos на Автоторе: официальный старт производства | P.S. Будем надеяться что завод киа в россии как и авторынок в рф продержится и стабилизируется не смотря на мировой смотря ни на что большая часть автопроизводителей потихоньку возвращается на Российский рынок. |
| А где «корейцы»? Дилеры рассказали, что происходит с Hyundai и KIA в России | Тут канал Mash разразился панической новостью о том, что Kia и Hyundai уйдут с российского рынка до конца 2023 года. |
| Kia и Hyundai ответили на сообщения об окончательном уходе из России | В России вновь могут начать собирать популярные модели Hyundai и Kia. |
Kia и Hyundai уходят из России? Что известно на данный момент
Новости об автомобильной марке Kia на сайте ГК FAVORIT MOTORS Презентации Новые модели Киа Статистика продаж авто. В данном разделе на сайте собраны самые последние новости Киа 2024 на сегодня в России. Перекупщик рассказал, почему на популярных в России китайских машинах в Китае никто не ездит: В ГИБДД раскрыли, как весной избежать лишения прав из-за стершейся разметки: #новости #kia #hyundai. Завод Hyundai в Санкт-Петербурге остановил выпуск автомобилей в марте 2022 года из-за трудностей с поставками комплектующих.
Kia: последние новости
Я уточнил у коллег, которые как раз занимались реализацией этих автомобилей, там уже осталось буквально несколько автомобилей. Эта история исключительно носит локальный характер, то есть не стратегическая. Как я понимаю, не была какая-то проба пера, как сейчас рынок вообще отреагирует на эти автомобили, для того, чтобы принять решение, собирать их дальше или нет. То есть так вопрос не стоит. Вопрос стоял — разгрести текущие складские запасы». В декабре продажу завода Hyundai в Петербурге российской компании «Арт-финанс» одобрила правкомиссия и предприятие объявило о выходе из простоя. Автор телеграм-канала «Русский автомобиль» Сергей Цыганов считает, что на заводе осталось 70 тысяч машинокомплектов, из которых будут собираться готовые авто. Вопрос, под какой маркой они выйдут на российский рынок, пока не решен.
В Ярославле, например, официалы предлагают явно китайские Accent вместо вчерашних Solais. Источник в другом дилерском холдинге куда категоричнее: «Да там слезы. Это уже не бизнес.
Салон с «корейцами» еще помучается и закроется. Кореи все тоже непросто. И тоже не горят желанием продавать в Россию.
При этом повального желания отказаться от «корейцев» в пользу, допустим, китайцев в дилерском сообществе я не нащупал. А сколько они продали?
Об этом сообщает motor1. В этом году NACTOY исполнилось 30 лет 9 января 09:31 В России нашли способ выпустить Kia Seltos Завод в Калининградской области получил комплектующие и начал досборку автомобилей, скопившихся на площадке завода ориентировочно с середины прошлого года 23 декабря 2023 23 декабря 2023 15:10 Kia выпустит новый кроссовер Clavis Kia определилась с названием для своего нового кроссовера — он получит название Clavis и будет производиться в Индии.
Сайт функционирует при финансовой поддержке Министерства цифрового развития, связи и массовых коммуникаций Российской Федерации. Ответственность за содержание любых рекламных материалов, размещенных на портале, несет рекламодатель. Новости, аналитика, прогнозы и другие материалы, представленные на данном сайте, не являются офертой или рекомендацией к покупке или продаже каких-либо активов.
В России соберут 70 тысяч автомобилей Hyundai и Kia под китайским брендом
Самые свежие новости по теме Kia на сайте ывайтесь в Яндекс Дзен, социальных сетях и всегда будьте в курсе самых интересных новостей автомобильного мира. Компания Hyundai Motor Group на протяжении многих лет продавала автомобили марки Hyundai и Kia на территории Российской Федерации. В декабре продажу завода Hyundai в Петербурге российской компании «Арт-финанс» одобрила правкомиссия и предприятие объявило о выходе из простоя. Машины Hyundai и Kia с Петербургского завода, вероятно, будут выпускаться под брендом Solaris Фото: Владимир Жабриков © Сегодня у Kia и Hyundai нет конкурентов в России, но во втором полугодии 2023 года их потеснят китайские автомобили, сказал НСН Олег Мосеев. С предприятия за месяц было выпущено около 2100 автомобилей моделей Solaris, которые относятся к брендам Hyundai и Kia.
Сборку всех моделей Hyundai и Kia в Калининграде могут прекратить до конца апреля
Новости Kia. Hyundai же продает свой завод «Хендэ Мотор Мануфактуринг Рус» в Сестрорецке пока неназванной российской компании. На текущей неделе появились сводки о возможной смене владельца российского завода Hyundai в Петербурге. Как иркутяне отреагировали на новости об уходе Hyundai и почему «китайцы» — не панацея. Тут канал Mash разразился панической новостью о том, что Kia и Hyundai уйдут с российского рынка до конца 2023 года.
Kia переезжает из России в Казахстан
Машины собирают по технологии SKD, то есть из почти готовых машинокомплектов: сварка и окраска кузовов не предусмотрены, степень локализации минимальная. Однако эта новость опоздала более чем на месяц: фотографии Селтосов на сборочной линии Автотора разлетелись по интернету еще в начале календарной зимы, ведь Одобрение типа транспортного средства ОТТС вступило в силу 9 декабря. А буквально на днях появилась новая порция снимков: кроссоверы уже замечены в дилерских центрах!
Официального подтверждения этому пока нет. Несколькими днями ранее «Русский автомобиль» уже писал, что GAC Guangzhou Automobile Group заинтересован в двух российских заводах, которые покинули зарубежные компании. Экс-завод Volkswagen уже перешел в собственность дилерского холдинга «Авилон».
Машины будут собирать на заводе в Санкт-Петербурге. После ухода двух брендов на предприятии остались комплектующие, использование которых позволит за 1,5 года выпустить около 70 тысяч Hyundai Solaris, Hyundai Creta и Kia Rio. Пресс-служба Kia Как сообщает "Русский автомобиль", когда комплектующие для Hyundai и Kia закончатся, в Петербурге могут переориентироваться на сборку китайских моделей GAC.
Еще до окончательного закрытия сделки, 9 января 2024, стало известно, что на заводе возобновилось производство седанов Kia Rio и Hyundai Solaris, в среднем с конвейера сходит 5-8 машин в день.
К слову, еще точно не известно под каким именно брендом будут продаваться новые-старые автомобили, могут выбрать и другое название официальной информации по этому поводу нет. Сколько будет выпущено автомобилей пока не известно, на данный момент имеется комплектующих лишь на 2 000 автомобилей, а 20 000 машин могут собрать если докупят недостоющие электронные компоненты, а 50 000 экземпляров требуют еще более глубокого дооснащения. В итоге, всего могут собрать в районе 70 000 автомобилей за два года, но это лишь предварительные данные.
Статьи и советы
Реалии; Крым. НЕТ»; Межрегиональный профессиональный союз работников здравоохранения «Альянс врачей»; Юридическое лицо, зарегистрированное в Латвийской Республике, SIA «Medusa Project» регистрационный номер 40103797863, дата регистрации 10. Минина и Д. Кушкуль г. Оренбург; «Крымско-татарский добровольческий батальон имени Номана Челебиджихана»; Украинское военизированное националистическое объединение «Азов» другие используемые наименования: батальон «Азов», полк «Азов» ; Партия исламского возрождения Таджикистана Республика Таджикистан ; Межрегиональное леворадикальное анархистское движение «Народная самооборона»; Террористическое сообщество «Дуббайский джамаат»; Террористическое сообщество — «московская ячейка» МТО «ИГ»; Боевое крыло группы вирда последователей мюидов, мурдов религиозного течения Батал-Хаджи Белхороева Батал-Хаджи, баталхаджинцев, белхороевцев, тариката шейха овлия устаза Батал-Хаджи Белхороева ; Международное движение «Маньяки Культ Убийц» другие используемые наименования «Маньяки Культ Убийств», «Молодёжь Которая Улыбается», М.
Он объясняет это качеством автомобилей: тот же уже «народный» Solaris — простой, но добротный, а что касается китайских брендов, то к ним много вопросов, и первый из них — о долговечности авто. У нас машина должна отъездить чуть ли не 10 лет.
Мы привыкли, что берешь автомобиль, вкладываешь в него деньги, и он должен ездить. А китайские производители не дотягивают пока, машины сыроватые, — поясняет Андрей Лелюк. Впрочем, в будущем, если китайские производители изменят подходы к качеству, эти автомобили могут стать серьезными конкурентами более привычным маркам, добавляет он. Паблик рассказал о том, что компании пытаются «ликвидировать автомобили со складов», а их дилеры переходят на китайские бренды. При этом популярные и ранее недорогие модели Solaris, Elantra, Sonata в салонах уже не найти. Однако Hyundai и KIA в России за всё время с заморозки производства в 2022 году не делали официальных заявлений о прекращении деятельности на отечественном рынке, пишет Autonews.
KIA также вела производство своих моделей на мощностях завода «Автотор» в Калининграде.
Что происходит с этими брендами сейчас, что будет с локальным производством, запчастями и обслуживанием? И почему компании могут вернуться через два года Сегодня в телеграм-каналах и СМИ появилась информация о полном и окончательном уходе из России корейских автомобильных брендов KIA и Hyundai. Первым такое сообщение опубликовал Mash, сообщив, что компании пытаются «ликвидировать автомобили со складов», а их дилеры переходят на китайские бренды. При этом популярные и ранее недорогие модели Solaris, Elantra, Sonata в салонах уже не найти. Разбираемся, что происходит с брендами и могут ли они вернуться в Россию в будущем. Что происходит с KIA и Hyundai в России прямо сейчас Hyundai и Kia в России за все время с заморозки производства в 2022 году не делали официальных заявлений о прекращении деятельности на отечественном рынке. У компании было 194 дилерских центра. Бестселлерами бренда были модели Rio, K5 и Sportage. В 2022 году «Автотор» заявил, что готов возобновить сотрудничество с Hyundai и Kia по сборке автомобилей, однако оба бренда продолжали находиться в «замороженном» состоянии.
В итоге «Автотор» начал сборку новых китайских моделей. Что касается завода Hyundai, то в 25 сентября 2023 года глава Минпромторга Денис Мантуров сообщил, что на предприятие нашелся российский покупатель. По крайней мере то, что заявлялось непосредственно самой компанией.
Более того, продажа завода вовсе не означает полное закрытие бизнеса. В отличие от брендов Volkswagen или Renault, весь бизнес которых в России был под одним юридическим лицом, у корейцев всё организовано по-другому. Между собой они не связаны, каждый ведёт свой бизнес». Поэтому продажа завода в Петербурге не означает немедленное и полное закрытие прочего бизнеса. То же касается «распродажи последних автомобилей»: последние автомобили давно уже распродали — если говорить о былых официальных поставках. Не будут ввозить — значит, не будут продавать.
KIA и Hyundai уходят из России? Что известно на данный момент
| KIA и Hyundai вернутся в Россию: когда ждать | Приморский край | ФедералПресс | Как иркутяне отреагировали на новости об уходе Hyundai и почему «китайцы» — не панацея. |
| А где «корейцы»? Дилеры рассказали, что происходит с Hyundai и KIA в России | Серийная сборка семейства автомобилей KIA в Калининграде, началась в 1996 году, когда был заключен ряд принципиальных соглашений с южнокорейской компанией "КIА Motors Сorporation". |
Отставить панику: Kia и Hyundai не покидают российский рынок
Актуальные новости Kia Motors в России и мире: выход новых моделей, инсайды, важные и интересные события. В данном разделе на сайте собраны самые последние новости Киа 2024 на сегодня в России. На заводе «Автотор» началось производство Kia Sportage пятого поколения.
KIA и Hyundai уходят из России? Что известно на данный момент
"Киа Россия и СНГ" — официальный представитель Kia на российском рынке — отзывает почти 5,5 тысяч автомобилей модели Sorento в РФ, говорится в сообщении Росстандарта. Остановку своих заводов по производству автомобильных комплектующих для автомобилей Hyundai и KIA продлила южнокорейской Yura Corp. Стопроцентная российская дочка коорпораци ООО "Йура Корпорейшн Рус" владеет двумя заводами в России. Слухи о том, что на заводе Hyundai Motor Manufacturing Rus якобы выпускают Hyundai Solaris и Kia Rio, новосибирские эксперты считают позитивной новостью.