"Потапово", которая строится по принципиально новой технологии. О ходе строительства новой станции «Потапово» Сокольнической линии метро отчитался мэр Москвы Сергей Собянин.
Станцию метро "Потапово" в Москве достроят к осени
Смотрите видео онлайн «Как строят станцию метро «Потапово»» на канале «СТРОЙКОМПЛЕКС МОСКВЫ » в хорошем качестве и бесплатно, опубликованное 4 мая 2023 года в 9:22, длительностью 00:00:35, на видеохостинге RUTUBE. Строительство Метро Потапово идет согласно графику. Строительство станции "Потапово" в Новой Москве началось год назад. Станцию метро "Потапово" на территории новой Москвы, которая станет конечной для Сокольнической линии, откроют для пассажиров через полтора-два года. Станция метро потапово новости Блог о Новой Москве 76 23 Продление Сокольнической линии метрополитена до станции Потапово (Новомосковская).
Станцию метро «Потапово» планируют достроить в Москве к осени
Пока установлен лишь ее скелет - сварная металлическая конструкция весом 38 тонн. Видим взмахи кисточки у колонны - нет, это не кто-то из художников, просто рабочий покрывает металл специальным огнезащитным составом. После обработки каркаса на него навесят фибробетонные панели, отлитые по индивидуальным формам с последующей ручной обработкой. И вот тогда эта конструкция будет выглядеть, как настоящая скульптура. Строящаяся автотрасса "Солнцево - Бутово - Варшавское шоссе" пройдет с обеих сторон платформы "Потапово". Фото: Департамент строительства города Москвы Выполненная в духе минимализма, она символизирует движение и динамичное развитие Москвы. Эта колонна - своего рода сердце станции. Она выполняет одновременно и функцию интерьера - главную точку притяжения, и позволяет скрыть от глаз необходимые инженерные системы: кабельные линии, каналы подачи теплого воздуха и т.
Благодаря стеклянным стенам скульптурная колонна будет легко видна и снаружи здания, приглашая пассажиров стать одновременно и зрителями современного искусства. Тени будут по-разному играть на скульптурных колоннах, а встроенные светильники - подчеркивать перфорированную оболочку снаружи здания", - рассказал руководитель Департамента строительства города Москвы Рафик Загрутдинов. Кстати, в прошлом году проект станции "Потапово" стал одним из пяти победителей премии города Москвы в области архитектуры и градостроительства. Он был признан лучшим объектом на транспорте. Престижную городскую награду вручал мэр Москвы Сергей Собянин. В ваших проектах есть душа, мастерство и искусство. Огромное спасибо за труд и талант, которые вы вкладываете в наш город", - сказал мэр.
Оборудование "живет" на крыше А мы тем временем поднимаемся на кровлю станции. Она покрыта мембраной из поливинилхлорида, которая обеспечит ей водонепроницаемость. Поверх нее рабочие раскладывают минеральные плиты для утепления. Также идет прокладка металлических направляющих, на которые потом уложат кабель. Крыше станции "Потапово" вообще отведена большая роль - это не только защита от дождя, но место размещения оборудования для обогрева. Чтобы не "портить" техникой архитектурный облик, проектировщики решили отказаться от классической вентиляционной камеры внутри станции и разместить все габаритное оборудование на крыше комплекса.
Учредитель и редакция - АО «Москва Медиа». Главный редактор сетевого издания И. Адрес редакции: 125124, РФ, г. Москва, ул.
На сегодняшний день рабочие занимаются инженерными коммуникациями и продолжают доделывать фасад, на котором предстоит разместить слой алюминиевой обшивки. Специалисты приступили к внутренней отделке платформы, где главным элементом декора станет скульптурная колонна весом в 40 тонн: ее «одевают» в архитектурный бетон. Как пояснил Алексей Сакович, колонна - это не просто украшение платформы, внутри нее сосредоточены инженерные системы: от подачи теплого воздуха до декоративной подсветки, а также электроснабжение платформенной зоны.
Основание платформы, а также стены отдельных блоков сделаны из железобетона. Его заливка шла в том числе зимой благодаря технологическим укрытиям, которые позволяли поддерживать необходимую температуру. Что скрыто за фасадом Охватить одним взглядом всю стройплощадку удается только на расстоянии. Неудивительно, ведь протяженность станции - 360 метров. Она включает пять блоков: в центре - платформа, в обоих ее концах по вестибюлю, через которые будут заходить пассажиры, и еще по одному блоку с каждой стороны для различного оборудования, например, тягово-понизительной подстанции. Подходим ближе к стройплощадке и оказываемся в гуще событий - работа кипит на всех участках. Подъемные краны перемещают материалы и элементы конструкций, экскаватор аккуратно снимает грунт в том месте, где будет строиться дорога, подъемник вытягивает вверх телескопическую стрелу с люлькой, чтобы находящийся в ней человек мог смонтировать металлоконструкции для остекления. Всего на строительстве станции задействовано 40 единиц техники и трудятся 600 человек. Последняя цифра будет расти, поскольку начинается монтаж инженерных сетей, оборудования и предстоит много фасадных работ, а значит, и рабочих рук понадобится больше. Сейчас все монолитные конструкции по большей части уже готовы, и облик будущей станции понемногу начинает проглядывать. Правда, пока без главного элемента - оригинальной фасадной оболочки, которая закроет наружные стены, придав ей вид настоящего арт-объекта. Оболочка будет выполнена из перфорированных листов алюминия. Пока до них еще дело не дошло - строители монтируют металлический каркас, на котором они будут держаться. Это тоже необычная конструкция, состоящая из стержней и узловых элементов. Ее собирают отдельными частями прямо на площадке, а затем каждый такой сегмент монтируют поверх здания станции. Несмотря на большие размеры, точность сборки измеряется миллиметрами. В следующем году жители Новой Москвы получат этот прекрасный подарок - современную станцию, поражающую своей архитектурой и технологиями Кстати, вес одной такой части от 8 до 10 тонн, а весь каркас фасадной оболочки потянет на 1300 тонн. Площадь алюминиевого покрытия, которое на него ляжет, - 16 тысяч квадратных метров. В общем, масштаб впечатляет. На одном конце станции фасадная оболочка будет выступать за пределы здания на несколько десятков метров. Там ее поддержит большая V-образная бетонная опора высотой с трехэтажный дом.
А какие - нет
- Меню сайта
- Станция метро «Потапово» откроется в 2024 году
- В Москве ввели в эксплуатацию спорткомплекс "Ника"
- Читайте также
- Станцию метро «Потапово» запустят в 2024 году
Понравилось? Не забудьте расшарить!
- Станция "Потапово" Сокольнической линии метро готова более чем на 70%
- Станцию метро «Потапово» запустят в 2024 году
- Выход в город
- В 2024 году откроется новая станция Сокольнической линии — «Потапово»
- Понравилось? Не забудьте расшарить!
Стройка станции метро «Потапово» на середину марта. Фотографии
| Станцию метро "Потапово" в Москве достроят к осени | Главная» Новости» Метро потапово новости. |
| Стройка станции метро «Потапово» на середину марта. Фотографии | Близится к завершению строительство станции "Потапово" Сокольнической линии – по словам мэра Сергея Собянина, её готовность уже перевалила за 70%. |
| Какие новостройки «старой» и Новой Москвы подорожают благодаря строительству метро в 2024 году | Мэр Москвы Сергей Собянин посетил строительство станции «Потапово» Сокольнической линии и сообщил, что ее запуск запланирован на 2024 год. |
| Станцию метро «Потапово» построили в Москве более чем наполовину | Готовность первой отапливаемой наземной станции московского метрополитена "Потапово" превысила 50%, сообщили в пресс-службе столичного комплекса градостроительной политики и строительства. |
| Готовность станции метро «Потапово» — 85% | Близится к завершению строительство станции "Потапово" Сокольнической линии – по словам мэра Сергея Собянина, её готовность уже перевалила за 70%. |
Строительство станции метро "Потапово"
Для этого там установят дополнительной вентиляционное оборудование, обеспечив подачу теплого воздуха. Евгений Михайленко, декан факультета городского и регионального развития НИУ ВШЭ отметил, что открытие нового участка Сокольнической линии улучшит транспортное обслуживание жителей сразу нескольких населенных пунктов Новой Москвы и сократит время в пути, которое они тратят до работы или учебы. Для этого наравне со строительством новых станций метро за пределами МКАД важно продолжать развивать сложные инженерные проекты внутри старой части города, например, вторую пересадку с Люблинско-Дмитровской линии на Кольцевую, или пересадку в районе пересечения Арбатско-Покровской и Калужско-Рижской линий. Необходимо продолжать развивать ТПУ и строить дополнительные выходы на старых станциях метро », — заключил Евгений Михайленко.
Они проложили временный водоотвод и благодаря этому могли вести работы круглый год, в том числе в период весеннего паводка. И хотя "Потапово" находится в бывшей пойме реки, стоять она будет крепко - это гарантируют около тысячи забитых в землю свай, на которых и держится вся станция. Основание платформы, а также стены отдельных блоков сделаны из железобетона. Его заливка шла в том числе зимой благодаря технологическим укрытиям, которые позволяли поддерживать необходимую температуру. Что скрыто за фасадом Охватить одним взглядом всю стройплощадку удается только на расстоянии.
Неудивительно, ведь протяженность станции - 360 метров. Она включает пять блоков: в центре - платформа, в обоих ее концах по вестибюлю, через которые будут заходить пассажиры, и еще по одному блоку с каждой стороны для различного оборудования, например, тягово-понизительной подстанции. Подходим ближе к стройплощадке и оказываемся в гуще событий - работа кипит на всех участках. Подъемные краны перемещают материалы и элементы конструкций, экскаватор аккуратно снимает грунт в том месте, где будет строиться дорога, подъемник вытягивает вверх телескопическую стрелу с люлькой, чтобы находящийся в ней человек мог смонтировать металлоконструкции для остекления. Всего на строительстве станции задействовано 40 единиц техники и трудятся 600 человек. Последняя цифра будет расти, поскольку начинается монтаж инженерных сетей, оборудования и предстоит много фасадных работ, а значит, и рабочих рук понадобится больше. Сейчас все монолитные конструкции по большей части уже готовы, и облик будущей станции понемногу начинает проглядывать. Правда, пока без главного элемента - оригинальной фасадной оболочки, которая закроет наружные стены, придав ей вид настоящего арт-объекта.
Оболочка будет выполнена из перфорированных листов алюминия. Пока до них еще дело не дошло - строители монтируют металлический каркас, на котором они будут держаться. Это тоже необычная конструкция, состоящая из стержней и узловых элементов. Ее собирают отдельными частями прямо на площадке, а затем каждый такой сегмент монтируют поверх здания станции. Несмотря на большие размеры, точность сборки измеряется миллиметрами. В следующем году жители Новой Москвы получат этот прекрасный подарок - современную станцию, поражающую своей архитектурой и технологиями Кстати, вес одной такой части от 8 до 10 тонн, а весь каркас фасадной оболочки потянет на 1300 тонн. Площадь алюминиевого покрытия, которое на него ляжет, - 16 тысяч квадратных метров. В общем, масштаб впечатляет.
Поделиться ГК 1520 оснастит новую станцию московского метро «Потапово» российской цифровой автоматикой Специалисты ОСК 1520 входит в ГК 1520 начали монтаж систем управления движением поездов на строящейся станции «Потапово» и перегоне «Потапово — Коммунарка» Сокольнической линии Московского метрополитена. Регулировать интервалы между поездами будет система микропроцессорной централизации для метрополитенов МПЦ-СМ. Также на станции установят современные напольные устройства рельсовых цепей и постовое оборудование.
Сейчас этот известный Дворец культуры состоит из двух строений, соединенных между собой переходом. Внутри воссоздадут историческую планировку, а фасадам вернут исходный цвет, — поделился планами реставрации глава города. Помимо этого, в интерьерах второго строения и перехода специалисты решили сохранить облицовку стен и колонн из мрамора и туфа, полы из мраморных плит, а также фрагменты деревянных поручней лестниц, оставшихся со времен строительства ДК. Полномасштабные работы начнутся в ближайшее время. Технологии в помощь врачам Также мэр Москвы рассказал о применении технологий искусственного интеллекта в медицине.
Станция метро «Потапово» откроется в 2024 году
Строительство станции "Потапово" в Новой Москве началось год назад. Строительство станции метро «Потапово» Сокольнической линии метро должны завершить в этом году. Работы планируют закончить к концу лета — началу осени. Строительство станции "Потапово" Сокольнической линии метрополитена в ТиНАО.
Станцию метро «Потапово» запустят в 2024 году
Станция "Потапово" Сокольнической линии метро готова больше чем на 70%. Станция метро «Потапово». планируемая станция Сокольнической линии Московского метрополитена, в поселке Сосенское Новомосковского административного округа.[3][1][2] Станция строится на одну остановку дальше Коммунарки, нынешней. Сокольническую линию столичного метро скоро замкнет новая станция "Потапово" на юге. Строительство станции метро "Потапово" на Сокольнической линии в новой Москве планируется за читать далее на "Интерфакс-Россия". Новости": Сокольническую линию метро продлят до станции "Потапово" в 2024 году.
Вот так выглядит станция «Потапово», которую откроют на Сокольнической линии в этом году
Протяженность перегона составит 2,4 километра. Ее открытия ждут почти 70 тысяч человек. Внешне «Потапово» будет напоминать космодром. При этом интерьеры станции тоже окажутся не менее футуристичными: по бокам — огромные окна с видом на город, посередине — минималистичные обтекаемые колонны.
Средство массовой информации сетевое издание «Городской информационный канал m24. Учредитель и редакция - АО «Москва Медиа». Главный редактор сетевого издания И. Адрес редакции: 125124, РФ, г.
Как отметили в комплексе городского хозяйства, в настоящее время завершается прокладка 6,7 км сетей в поселении Сосенском ТиНАО. При строительстве применяется открытая прокладка и горизонтально направленное бурение. Работы планируется завершить летом 2024 года.
По его словам, в 2023 году планируется завершить создание Московского скоростного диаметра Юго-Восточной хорды , который станет альтернативным выездом из Бутово при поездках внутри МКАД. Он добавил, что в настоящее время построены два участка 23-километровой трассы: от Киевского шоссе до ТПУ "Столбово". При этом последний участок — от улицы Поляны до Варшавского шоссе — находится в проектировании. Мэр также рассказал, что в нынешнем сезоне в районах Северное и Южное Бутово будет реализовано несколько значимых проектов в благоустройстве. На улице Ратная, владение 14А выполняем реконструкцию футбольного поля.
ГК 1520 оснастит новую станцию московского метро «Потапово» российской цифровой автоматикой
Продление Сокольнической ветки метро до станции «Новомосковская» рабочее название заметно улучшит транспортное обслуживание жителей Новомосковского округа и района Южное Бутово. Кроме того, станцией будут пользоваться жители новых кварталов Коммунарки. Последние обновления:.
В ночное время станция станет визуальной доминантой района, благодаря яркому освещению изнутри и снаружи. Для обогрева установят больше вентиляционного оборудования, которое будет подавать теплый воздух. Минимизировать теплоотдачу и исключить образование наледи, поможет дополнительное утепление вестибюлей и использование двойных стеклопакетов на путевых стенах станции.
Вид на вестибюль станции метро "Потапово" В целом, каждый квадратный метр станции проработан технологически на очень высоком уровне. Станция оборудована лифтами. Технологически станция рассчитана на очень большой пассажиропоток, так как транспортно-пересадочный узел, крайняя станция Сокольнической линии, которая является магнитом для намного большего количества пассажиров, чем любая промежуточная», — отметили в пресс-службе ГК «Моспроект-3». Вид строящейся станции «Потапово» со стороны шоссе Фото: Пресс-служба ГК «Моспроект-3» Для станции индивидуально создавались уникальные отлитые несущие колонны — как несущие переходы к входным павильонам, так и главная V-образная колонна, завершающая эффектный вылет оболочки станции и стеклофибробетонная колонна в центре станции, рассказал архитектор.
Он также добавил, что будут модернизированы и построены новые транспортные пути сообщения, связывающие Бутово с другими районами Москвы. Несколько лет назад мы завершили реконструкцию Варшавского шоссе, начатую еще в середине нулевых годов. Эстакада на пересечении с улицей Маршала Савицкого значительно облегчила выезд из Новой Щербинки", - сообщил Собянин. По его словам, в 2023 году планируется завершить создание Московского скоростного диаметра Юго-Восточной хорды , который станет альтернативным выездом из Бутово при поездках внутри МКАД. Он добавил, что в настоящее время построены два участка 23-километровой трассы: от Киевского шоссе до ТПУ "Столбово".
О станции "Потапово" Как уточнили в пресс-службе мэра и правительства столицы, новая конечная станция Сокольнической линии московского метрополитена будет расположена в створе дорожной магистрали Солнцево - Бутово - Варшавское шоссе, недалеко от пересечения с улицей Александры Монаховой. Название станции "Потапово" выбрали жители в ходе голосования на портале "Активный гражданин". Строительство было начато в 2021 году. Подземная часть - участок за станцией "Коммунаpка" и обоpотные тупики - сооpужаются откpытым способом. Минимизиpовать потеpи тепла поможет дополнительное утепление вестибюлей и двойные стеклопакеты на путевых стенах", - заявили в мэрии.
Там также отметили, что в основу архитектурно-художественной концепции новой станции был положен образ Новой Москвы - "молодого, динамичного и устремленного в будущее городского района".
Станцию метро «Потапово» запустят в 2024 году
Началась финальная стадия строительства станции столичного метро «Потапово», все работы планируется завершить до конца 2024 года. Сокольническую линию столичного метро скоро замкнет новая станция "Потапово" на юге. Станцию метро "Потапово" на территории новой Москвы, которая станет конечной для Сокольнической линии, откроют для пассажиров через полтора-два года. «Потапово» сделает город ближе для тысяч жителей Южного Бутова и Новой Москвы.