Либо болячки,которые не однократно появляются у владельцев данного автомобиля Chery Tiggo 7 PRO MAX AWD. какого хера спрашивать у людей, владеющих Haval F7/F7X, лучше эти машины или хуже Chery Tiggo 8 Pro Max? Tiggo 8 Pro Max снабжается все тем же двухлитровым бензиновым турбомотором, развивающим 197 л. с. Chery этих «лошадок» более чем достаточно.
Наследованные проблемы
- Автомобили
- Минусы, недостатки и поломки Chery Tiggo 8 Pro Max: подробный обзор
- Что такое Pro, Pro Max и Plus
- Пять особенностей, которыми удивил Chery Tiggo 8 Pro Max
- Новый Чери Тигго 8 Про Макс старт продаж - Обзор Tiggo 8 Pro Max
Тест-драйв Chery Tiggo 8 PRO MAX: любовь с первого метра
Кроме того, некоторые владельцы отмечают проблемы с электроникой и системами безопасности. Некоторые функции, такие как система навигации или система предупреждения об опасности, могут работать ненадежно или некорректно. Это может быть источником неудобств и требовать дополнительных затрат на ремонт и обслуживание. Наследственные проблемы Chery Tiggo 8 Pro Max не являются всеобъемлющими и зависят от конкретного автомобиля. Однако их наличие может послужить одним из факторов, которые следует учесть при принятии решения о покупке этой модели. Проблемы с двигателем Пользователи автомобиля Chery Tiggo 8 Pro Max иногда столкнулись с различными проблемами, связанными с двигателем. Одной из наиболее распространенных проблем является низкая мощность двигателя. Некоторые владельцы отмечают, что автомобиль теряет скорость при разгоне, а также имеет замедленный ответ на педаль газа. Это может быть связано с неисправной системой впуска или с засорением фильтров.
Другая распространенная проблема — это повышенный расход топлива. Пользователи жалуются на то, что автомобиль потребляет больше топлива, чем указано в технических характеристиках.
Огорчают разве что тормоза, которых малость не хватает для эффективного торможения. Да и рулевое управление какое-то ватное, особенно это ощущается при выходе на скорости на дугу, когда особо чувствуется нехватка обратной связи. Плюс у кроссовера есть явно выраженная раскачка кузова. Но если на Chery Tiggo 8 Pro Max не гонять и не играть в шашечки, то недостатки автомобиля практически не проявляются, а владелец по большей части будет наслаждаться поездкой.
Съезжать с дороги на кроссовере вполне можно, но стоит помнить, что дорожный просвет у него 190 мм, а полный привод активируется электроникой. Но в целом, если без фанатизма, то на Tiggo 8 Pro Max вполне можно проехать в труднодоступные места, да и зимой владелец будет себя чувствовать на нем уверенно. Благо здесь есть шесть режимов движения под разные дорожные условия. Единственное, что на неровной дороге в салоне слышно поскрипывания кузова в районе стоек, будто он недостаточно жесткий, хотя, возможно, так странно проявляет себя обшивка салона. Расход топлива у Chery Tiggo 8 Pro Max не сказать, что маленький, на трассе у меня получалось в среднем 8. Заправлять автомобиль можно 92-м бензином.
Цена Chery Tiggo 8 Pro Max в России стартует с отметки 3 440 900 рублей, но это стоимость со звездочкой, а значит, с применением максимальных скидок по всем акциям.
Система вентиляции оснащена ионизатором и салонным фильтром, задерживающим микрочастицы PM 2. От китайцев уже ждешь качественные интерьеры — и они действительно оправдывают эти ожидания. В лаконичную переднюю панель вписаны два 12-дюймовых экрана как у «Мерседесов» до появления комплекса MBUX 2 , во всю ширину растянулись дефлекторы системы вентиляции привет, Audi. Здорово, что оставили ряд «горячих» физических клавиш — не нужно ждать, пока загрузится система, чтобы включить подогрев сидений или отрегулировать громкость музыки. Есть и голосовой помощник, который обучен даже закрывать люк панорамной крыши по команде. Передние сиденья удобны, на втором ряду очень просторно, а взрослые на третьем ряду поместятся при одном условии — если кто-то впереди подвинется вперед Собрано все из приятных на ощупь материалов, но жаль, что сюда не перекочевал из «Эксидов» блок управления климатом в стиле моделей Jaguar Land Rover с ними у Chery давнее партнерство с круглыми рукоятками.
Весь центральный тоннель — это, по сути, сенсорные панели, покрытые черным глянцем. И все это хозяйство моментально «обрастает» отпечатками пальцев и пылью если открывать люк или окна. Помимо наличия вентиляции обогревается и «охлаждается» по-прежнему только подушка они отличаются обивкой и другим профилем — за несколько часов в пути в них не устает спина, а крайние секции подголовника можно отрегулировать, как в самолете. Очень удобно! Водитель также может двигатье пассажирское кресло с помощью клавиш на левой боковине. Объем багажника составляет от 193 л при семиместном размещении до 2 101 л если сложить оба задних ряда Вот так, из кирпичиков и складывается, что Chery Tiggo 8 Pro Max — это не просто более «навороченная» комплектация. Помимо мощного двигателя, полноприводной трансмиссии, нового интерьера и удобных сидений, в «Максе» есть аудиосистема фирмы Sony, которая играет заметно лучше базовой.
Гарантийные условия Chery — 7 лет или 200 000 км пробегаИсточник: Chery Chery Tiggo 8 Pro Max предлагается только в двух высших комплектациях Dreamline 3 890 900 рублей и Ultimate 4 190 900 рублей. И, если сравнить с аналогичными исполнениями переднеприводных «восьмерок» Pro, то разница составит от 421 до 601 тысяч рублей. Более компактный кроссовер Exeed TXL стоит еще дороже от 3 999 900 — и это со 186-сильным турбомотором 1. Так что полноприводный Chery Tiggo 8 Pro Max выглядит вполне разумной покупкой на этом фоне.
Недавняя новинка концерна Chery — Omoda C5 — не каждому по вкусу.
А вот Chery Tiggo 7 Pro нарисовали удачно, автомобиль не вызывает ощущения несуразности или вычурности. Светодиодные фары классического формата стоят вровень с верхним краем высокой решетки радиатора. Из экспериментов в облике можно отметить разве что блестящие точки на радиаторной решетке, которые слегка шатаются в своих посадочных местах. Фотография: Chery Характерную ступеньку заднего окна можно увидеть на очень многих китайских машинах разных концернов: Geely, Chery, FAW. Фотография: Chery Двери закрывают пороги от брызг, но у задней двери есть проблемное место: грязь от заднего колеса попадает в промежуток между дверью и порогом.
В первых партиях машин в этих местах быстро вспучивалась краска, металл начинал ржаветь. Дилеры нехотя красят эти места по гарантии , а в 2021 году на низ дверей начали устанавливать дополнительный уплотнитель.
⚡Эксклюзивно
- Пять особенностей, которыми удивил Chery Tiggo 8 Pro Max
- Покупаем Chery Tiggo 7 PRO MAX: так ли он хорош и на что придётся потратиться
- Chery Tiggo 8 Pro. Травматическая память — Блог Артема Краснова
- Отзыв реального владельца Chery Tiggo 8 Pro Max
- Pro внутренний мир — Авторевю
- Отзывы владельцев Chery Tiggo 8 Pro Max
Pro внутренний мир обновленного кроссовера Chery Tiggo 8 Pro Max
Удачи на Chery Tiggo 8. если есть владельцы чери Тигго 8 про макс, как машина, есть ли проблемы? Отзыв владельца Чери Тигго 8 Про Макс 22 года: Итак, тип кузова SUV, 2 литра, 4вд. Либо болячки,которые не однократно появляются у владельцев данного автомобиля Chery Tiggo 7 PRO MAX AWD. Правда об эксплуатации Chery Tiggo 8 Pro Max от настоящих владельцев с фото. Обсуждаем Chery Tiggo 8 Pro Max.
Chery Tiggo 7 Pro: обзор, плюсы и минусы
| Главное – что внутри: тестируем китайский кроссовер Chery Tiggo 8 Pro Max - Ведомости.Город | Tiggo 8 Pro Max снабжается все тем же двухлитровым бензиновым турбомотором, развивающим 197 л. с. Chery этих «лошадок» более чем достаточно. |
| Отзывы о новых китайских кроссоверах: плюсы и минусы Chery Tiggo 7 Pro - 22 марта 2023 - 53.ру | Чери Клуб / Форум Тигговодов Chery Tiggo и CheryExeed. |
Как я съездил в отпуск на Chery Tiggo 8 Pro Max: считаю затраты и делаю выводы
Chery Tiggo 8 Pro Max классифицируют как кроссовер, хотя по пропорциям он запросто мог бы записаться и в минивэны. Чери Тигго 8 Про Макс оправдал мои надежды, даже с избытком. Но для начала давайте вспомним, что до появления в линейке Chery полноприводного Tiggo 8 Pro Max кроссовер Exeed TXL выступал в более дорогом сегменте. За обновленный «Чери Тигго 8 Про Макс» просят доплатить около 300 тысяч рублей.
Chery Tiggo 8 Pro 2023-2024 отзывы владельцев
Tiggo 8 Pro Max снабжается все тем же двухлитровым бензиновым турбомотором, развивающим 197 л. с. Chery этих «лошадок» более чем достаточно. макс, отзыв реального владельца, тесты китайских автомобилей, Новый Чери 8 Про макс, чери тигго 9, новый Чери тигго, обзор Чери тигго 8 про макс, тест тигго 8 про макс. Смотрел обзор тиго 8 про макс, понравился авто. Отзывы реальных владельцев автомобилей CHERY TIGGO 8 PRO MAX.
Тест-драйв Chery Tiggo 8 PRO MAX: любовь с первого метра
Куда бы вы ни отправились, он сделает вашу поездку безопасной: задаешь нужные параметры расстояния до объектов, скорость и просто наслаждаешься пейзажем за окном. Автомобиль четко держится в полосе, подтормаживает при появлении рядом каких-либо объектов. Интеллектуальная система полного привода автоматически меняет режим работы трансмиссии в зависимости от типа дорожного покрытия.
Хотя некоторым автовладельцам это помогает и подключается полный привод, а для некоторых становится ещё хуже. А вот с середины 2023 года там могла попасть китайская электромуфта Faps соответствующим блоком управления. Именно с китайскими деталями, китайский автомобиль не может нормально работать при полном приводе.
Там где «восьмёрка» в максимальной комплектации с китайской электромуфтой не может забраться, с лёгкостью заскакивает «семёрка» на оригинальных немецких запчастях. В российском представительстве компании Chery подтверждают проблему и заверяют, что в скором времени доработают прошивку. Действительно, ранее на первых выпускаемых автомобилях устанавливались детали полного привода от европейских или американских производителей, но в дальнейшем их заменили на китайских.
Второе место — у компактного Tiggo 4 Pro 32 936. Бронза досталась флагманскому Tiggo 8 Pro Max 14 765. Причем «восьмерка» продемонстрировала самый впечатляющий рост, увеличив продажи почти в 5,5 раз. Успеху во многом способствовало появление обновленной версии, которая вышла в свет в середине года. Ее-то и протестировал «Ведомости. Добавить яркости Редкий случай: опознать модернизированную версию можно в кромешной темноте.
Еще бы, ведь эмблема на радиаторной решетке теперь светится. Плюс задние фонари получили перемычку и теперь озаряются от борта до борта сплошной яркой линией. Во-первых, это красиво. Во-вторых, безопасно — машину видно издалека. Слегка скорректирован рисунок на радиаторной решетке, поменялась пластика пятой двери, чуть иначе оформлены бамперы. Но все это сможет распознать только наметанный глаз. Габариты чуть выше среднего. Длина — 4722 мм, ширина — 1860 мм, высота — 1705 мм. Из китайских аналогов по размеру ближе всего к Tiggo 8 Pro Max находится Geely Monjaro, c которым они благополучно занимают львиную долю в сегменте D-кроссоверов это модели с пяти- или семиместными салонами.
Предлагается две комплектации. Начальную Dreamline легко опознать по 18-дюймовым колесам, а Ultimate — по 19-дюймовым. Есть у них отличия и в интерьере. У первой он черный, а топ-версия щеголяет новой для Tiggo импозантной темно-коричневой расцветкой. У «Ведомости.
Понятно, что новый автомобиль всегда красив и блестящ, в нём всё работает и не скрипит. Но что произойдет с ним через некоторое время — вот что волнует людей, особенно в китайский моделях. Давайте на примере Chery Tiggo 7 Pro посмотрим, что происходит с этим кроссовером, тем более исполнилось 3 года, как первые «семерки про» поступили на наш рынок.
Такой срок — уже окончание гарантии, за это время вполне можно накатать и 100, и 150 тысяч километров пробега. Напомним, что Chery Tiggo 7 Pro сейчас после обновления к нему добавилась приставка MAX — это среднеразмерный переднеприводной кроссовер, его длина 4500 миллиметров, ширина — 1842 миллиметров, клиренс — 19 сантиметров. Двигатель 1,5-литровый турбированный 147-сильный, коробка передач — вариатор. Оснащение богатое, вплоть до кожи и панорамы. Сейчас продается 2 комплектации — за 2 829 900 и за 2 979 900 рублей. Послушаем реальных автовладельцев, не пожалели ли они о покупке. К примеру, на сервисе «Авто. Неплохи оценки авто и на сервисе «Дром.
Машину хвалят за комфорт Источник: Auto. Вполне комфортный городской автомобиль, разве что на трассе и большой скорости расход слишком большой и очень шумно. Хорошая отделка салона, всё сделано очень круто, кожа сидений очень мягкая, как и пластик. Никаких минусов, одни плюсы.
Отзыв о CheryTiggo 8 Pro Max – наблюдения реального владельца
Плюс этот робот надо привыкнуть к джойстику. Больше расход стал, но возможно, что зима, летом сравним. Не понятен климат контроль, куда дует, где дует. В принципе машиной довольна. Селтос меня за 4 почти года ни разу не подводила, очень хорошая машина. Маленький расход, маневренная.
Есть же в природе багажники Туле, как вариант.
Для кого-то именно семиместность автомобиля может стать важным фактором при выборе, когда не хочется быть водителем маршрутки. Во время теста мне показалось, что немного поскрипывает панорама. Хотя по крупным неровностям мы не ездили. Возможно, замерзло после резкой оттепели и быстрой смены погоды на мороз - все же такие моменты требуют особенного внимания. Цена вопроса — 3,89 млн за «базовую» и 4,19 за «топовую» комплектации. Они отличаются на 300 тысяч наличием электроники, такой как адаптивный круиз, мониторинг слепых зон и что-то в том же духе. Если воспользоваться максимальной скидкой в 850 тысяч рублей, то возможно, вам удастся сэкономить кучу денег.
Но здесь нужно вникать в тонкости кредитной политики Чери, и их договоренность с банками-партнерами. Если страховка сожрет всю разницу скидки — то зачем такая скидка. С другой стороны за наличку с ходу скидывают 450 тысяч, что тоже существенно. Как говорится - почувствуй себя гражданином Молдовы, покажи пачку денег и убеди концерн продать подешевле. Плюс шины подарят, популярные на АМ — Сайлун. Что так же не может не радовать. Кстати про надежность и гарантию.
Производитель обещает 7 лет гарантии. А вот регулярное ТО нужно проходить как на Тойоте — каждые 10 тысяч километров. Цена на ТО-0 где присутствует замена масла 0W-20 и фильтра со скидкой около 9000 рублей. В остатке после теста. Это обычный автомобиль. Нельзя от него ждать каких-то вау-ощущений, драйва или других эмоций. Мы же не верим рекламе безоговорочно.
Так же и тут. Обертка да, блестящая, красивая, но глупо было бы ждать от обычного семейного кроссовера сверх того, что заложил производитель. А то что на руле нет обратной связи, все-таки не мазератти и даже не пежо, я и не ждал откровений.
Что ж, возражать не буду: и на вид, и на ощупь стало богаче. Для массажа восемью пневмокамерами можно выбрать один из пяти режимов и задать уровень интенсивности Но тогда бы уж и кроссоверу управление регулировками передних сидений перенести на двери, как это сделано в седане, — ведь так удобнее, чем шарить рукой по подиуму внизу. Зато теперь в топ-версии Ultimate тянешь вверх клавишу регулировки подушки — и ноги нежно приподнимает оттоманка. Находишь рядом круглую кнопку — и, забавно попыхивая, уставшие чресла неплохо так разминает пневмомассажер. Вот только есть нюанс: этими радостями жизни наградили исключительно переднего пассажира. А про натруженную поясницу водителя отчего-то забыли.
В качестве утешительного приза — наконец-то появившийся обогрев не только подушки, но и спинки кресла. У пассажиров третьего ряда есть свои дефлекторы вентиляции с регулировкой скорости потока Пассажирам третьего ряда подфартило — появился блок микроклимата от арабской версии с дефлекторами и манеткой регулировки интенсивности обдува. А вот у среднего ряда, наоборот, пропал свой пульт управления погодой. Остались только дефлекторы, а о включении подогрева сидений через экран медиасистемы теперь придется просить передних попутчиков. А еще жаль, что секвестировали отдельный дисплей для климатики на центральной консоли. Во-первых, при любом изменении настроек картинка с климатом теперь всякий раз перебивает другие страницы на главном экране. А во-вторых, одновременно канули и последние аппаратные клавиши — управления температурой и вентилятором. На вакантное место под передней панелью переместилась беспроводная зарядка — раньше ей приходилось ютиться в нише подполья, а смартфон куда удобнее иметь перед глазами.
Основные отличия — в компоновке центральной консоли и обшивке дверей Теперь же вместо него — более практичная матовая имитация дерева. Сама консоль стала массивнее, полностью изменились передняя панель и руль, повсюду амбиентные росчерки подсветки. Но где-то я уже все это видел. Да тоже ведь в седане Arrizo 8! Не иначе, в Chery решили привести стиль топовых моделей к общему знаменателю. Что ж, возражать не буду: и на вид, и на ощупь стало богаче. Для массажа восемью пневмокамерами можно выбрать один из пяти режимов и задать уровень интенсивности Но тогда бы уж и кроссоверу управление регулировками передних сидений перенести на двери, как это сделано в седане, — ведь так удобнее, чем шарить рукой по подиуму внизу. Зато теперь в топ-версии Ultimate тянешь вверх клавишу регулировки подушки — и ноги нежно приподнимает оттоманка. Находишь рядом круглую кнопку — и, забавно попыхивая, уставшие чресла неплохо так разминает пневмомассажер. Вот только есть нюанс: этими радостями жизни наградили исключительно переднего пассажира. А про натруженную поясницу водителя отчего-то забыли. В качестве утешительного приза — наконец-то появившийся обогрев не только подушки, но и спинки кресла. У пассажиров третьего ряда есть свои дефлекторы вентиляции с регулировкой скорости потока Пассажирам третьего ряда подфартило — появился блок микроклимата от арабской версии с дефлекторами и манеткой регулировки интенсивности обдува. А вот у среднего ряда, наоборот, пропал свой пульт управления погодой.
Интерьер и оснащение
- Комплектации и цены Chery Tiggo 8 Pro Max
- Достопримечательность первая. Семиместный Chery Tiggo 8 Pro Max с полным приводом
- Тест-драйв Chery Tiggo 8 Pro в семейной поездке - 21 мая 2023 - 29.ру
- Тест-драйв Chery Tiggo 8 PRO MAX: любовь с первого метра -
- Сейчас на главной
Минусы, недостатки и поломки Chery Tiggo 8 Pro Max: подробный обзор
мнение владельца спустя шесть месяцев с момента покупки. If you have Telegram, you can view and join Chery Tiggo 8 Pro и MAX клуб Hybrid right away. Мнение владельца Chery Tiggo 8 Pro. Во владении нашего героя уже был китайский автомобиль, поэтому, когда встал вопрос замены, выбор был практически предрешен.
Chery Tiggo 8 Pro Max
Мнение владельца Chery Tiggo 8 Pro. Во владении нашего героя уже был китайский автомобиль, поэтому, когда встал вопрос замены, выбор был практически предрешен. Так и разрабатывая Tiggo 8 Pro Max, они не упустили возможности слегка подкорректировать внешний вид модели. Под капотом нового Tiggo 8 Pro Max — двигатель F4J20 с турбонаддувом и непосредственным впрыском топлива.