Столкнувшись с финансовыми трудностями, автопроизводитель Fisker решил привлечь покупателей, предложив свои автомобили со скидкой. спортивный седан люкс класса с гибридным электро-бензиновым приводом фирмы Valmet Automotive, производился в 2011-2012 гг. на заводе Valmet Automotive в.
Fisker снова сокращает производственные планы на 2023 год
| Разговор о машинах | Автомобильные новости – Telegram | Американский электромобильный стартап Fisker, возглавляемый датским дизайнером и предпринимателем Хенриком Фискером, провёл в Хантингтон-Бич (США, штат Калифорния). |
| Fisker EMotion — конкурент Tesla | Fisker has teased a new small electric SUV called the Pear, and it’ll go into production in 2024. Read on for all you need to know. |
| Fisker представил три новых электрокара. Среди них есть пикап и GT-кабриолет | Fisker делится новостями о четырех прототипах электромобилей, продемонстрированных в Хантингтон-Бич: Alaska, суперкар Ronin, внедорожник Force E и недорогой городской. |
| Fisker снова сокращает производственные планы на 2023 год | В среду компания Fisker (NYSE:FSR) объявила о снижении цен на свой электровнедорожник Ocean 2023 года выпуска, что отражает стремление компании. |
| Fisker снова сокращает производственные планы на 2023 год | Автомобилестроительная компания Fisker представила на мероприятии для инвесторов и СМИ несколько новинок, в их числе — новый электрический пикап Alaska с запасом хода до 547 км. |
Компания Fisker передала первый электрический кроссовер Ocean клиенту в Дании
Fisker: последние новости. Хенрик Фискер выглядит так, будто только что прошел в Голливуде кастинг на главную роль известного дизайнера автомобилей из Европы. Стало известно, что автомобильная компания Fisker недавно решила передать первый кроссовер Ocean дебютной вариации One клиенту в дилерском центре в Копенгагене. Fisker Karma позиционируется как спортивный седан люксового класса с гибридным электробензиновым приводом. Внешне автомобиль выглядит реально эффектным.
Fisker представил три новых электромобиля
Такого нет даже у Cybertruck. Электрический пикап Fisker Alaska получил «дверь Гудини» Машина будет стоить от 45 000 долларов Компания Fisker решила войти на зарождающийся рынок электрических пикапов и представила модель Alaska. Машину обещают начать продавать в 2025 году, но уже сейчас её можно забронировать. Цена в базовой версии составляет 45 400 долларов, что для этого класса не много.
Представители СМИ утверждают, что производство модели Ocean, которая начала поступать клиентам с мая, не столь большое, как изначально планировалось. И на это намекает свежий прогноз производства на 2023 год — «от 20 000 до 23 000 единиц».
Например, первоначальный план производства Fisker на 2023 год составлял амбициозные 42 400 единиц, но в мае автопроизводитель снизил этот прогноз до 32 000-36 000 EV. С тех пор Fisker снизила свои цели до 20-23 000 EV… а затем снова до 13-17 000 единиц, о чем было объявлено в прошлом месяце.
Во время своего последнего обновления американский автопроизводитель поделился несколькими внутренними изменениями, в том числе еще одним снижением производственных целей на 2023 год. Вот последние новости. Fisker снижает план производства на 2023 год до 10 000 единиц Согласно последнему сообщению Fisker Inc. Кроме того, ожидается, что поставки в Канаду начнутся уже на этой неделе.
Название автомобиля является аббревиатурой от «Personal Electric Automotive Revolution». Компактный электромобиль будет продаваться по цене от 29 тысяч долларов. Хэтчбэк с полным приводом получит запас хода около 480 километров. В будущем Fisker планирует выпустить его в пяти- и шестиместных конфигурациях. Дизайн модели выделяется очень тонкими фарами, радарными датчиками и искусственной решеткой радиатора спереди.
Вместо зеркал у представленного экземпляра Pear были камеры заднего вида.
Стартап Fisker показал тизер нового электромобиля Fisker Ronin
Производственный план Karma Gyesera предусматривает изготовление всего 2000 автомобилей, которые будут продавать по стоимости, сравнимой с Porsche Taycan Turbo. То есть в США машину предложат за 200 тысяч долларов около 18 миллионов рублей без учета налогов. Karma Gyesera.
Основатель компании Fisker Хенрик Фискер показал изображение нового электрического пикапа с «радикальным дизайном» Фото: Fisker Компания Fisker выпустила новое тизерное изображение электрического пикапа. Как сообщает Carscoops , возможно, новинка получит название Alaska. При этом в своем сообщении в Twitter основатель фирмы Хенрик Фискер подчеркнул, что это «всего лишь тизер», а окончательный вариант дизайна машины может отличаться.
Скорее всего, в оформлении салона будут использованы экологически чистые материалы.
Британская компания предлагает сервис по подписке автомобилей. Совместное партнерство подразумевает поставку 700 электромобилей Fisker в 2023 году. Fisker поставит Onto кроссовер Ocean, который затем будет предлагать по ежемесячной подписке.
Особенностью данного автомобиля станут двери, которые будут «порхать», как крылья бабочки. Предполагается, что максимальная скорость Emotion составит 260 километров, а запаса хода без подзарядки хватит приблизительно на 650 км.
Также на снимке виднеется и синий кроссовер в спортивном стиле, но никаких сведений о данном автомобиле пока не сообщают.
У Tesla появится конкурент на бирже — производитель электрокаров Fisker
Это сотрудничество фигурирует в новостях еще под названием «Project PEAR», что переводится, как персональная электрическая автомобильная революция. Калифорнийская компания Fisker в настоящее время начала принимать заказы на PEAR — доступный пятиместный городской автомобиль. В 2007 году Хенрик Фискер и Бернхард Келер основали компанию Fisker Automotive, которая выпустила один из первых в мире серийных гибридных электромобилей Fisker Karma. электрокроссовер Ocean - на рынке США. Американская компания Fisker объявила об отзыве гибридных автомобилей Karma, выпущенных в период с 1 июля по 3 ноября текущего года, для устранения дефекта.
Вот почему Fisker Karma эффектно провалилась
Хенрик Фискер выглядит так, будто только что прошел в Голливуде кастинг на главную роль известного дизайнера автомобилей из Европы. Основатель компании, датчанин Хенрик Фискер, когда-то успешный автомобильный дизайнер, нарисовавший немало знаковых автомобилей для BMW и Aston Martin, последние полтора. Компания Fisker начала наращивать производство внедорожников Ocean SUV в июле, после того как завершился второй финансовый квартал 2023 года. Базовая модификация Fisker Ocean Sport имеет передний привод и комплектуется 278-сильным электромотором. Основатель компании Fisker Хенрик Фискер показал изображение нового электрического пикапа с «радикальным дизайном».
Fisker представила компактный электрический кроссовер PEAR ценой менее $30 000
Фактически, автопроизводитель обнаружил собственные недостатки и предпринял активные меры по отзыву автомобилей. Отчет Fisker Automotive, поданный в Национальное управление безопасности дорожного движения NHTSA , гласил: «Если охлаждающая жидкость попадет в аккумуляторный отсек, может произойти короткое замыкание, что приведет к тепловому событию в аккумуляторе, включая возможный пожар в [худшем] случае». Причина заключалась в том, что некоторые хомуты шлангов были плохо закреплены, что могло привести к утечке охлаждающей жидкости. Кроме того, Consumer Reports опубликовал множество сообщений о проблемах, связанных с программным обеспечением. Это произошло после ужасного инцидента, когда Karma, полученная Consumer Reports для теста, умерла сразу после покупки автомобиля. Инцидент, безусловно, стал одной из причин провала Fisker Karma. Ситуацию еще больше усугубил шквал плохих отзывов в сети. Министерство энергетики США предложило Fisker Automotive грант в размере 529 млн долларов США помимо первоначального финансирования в размере 525 млн долларов США от частного инвестора , сделав ставку на изобретательность стартапа и перспективу выпуска около 115 000 автомобилей в 2015 году и создания тысяч рабочих мест в то же время. Если Tesla Model S и Nissan Leaf смогли это сделать, то почему бы не гениальный Fisker Karma — по крайней мере, так думало правительство?
Fisker Karma пользовалась финансовой поддержкой правительства и все равно потерпела неудачу. Даже кажущаяся бездонной яма долларов федерального правительства не смогла спасти Fisker Karma от утопления.
Разговор о машинах Автомобильные новости Hongqi Guoya - роскошный седан длиной более 5,3 м, открытый для глобального бронирования Hongqi Guoya опирается на дизайн L-Concept. Его передняя часть имеет большую прямую водопадную решетку радиатора, украшенную хромированным материалом, а круглые фары с обеих сторон создают ощущение ретро.
Логотип Hongqi в центре является выдвижным.
Его первая компания, Fisker Automotive, успела выпустить лишь одну модель — Fisker Karma и в 2013 году подала заявление о банкротстве оставшиеся активы выкупила Wanxiang Group, китайский производитель автозапчастей. Вместе с инвестициям Fisker получил и нового члена команды.
Бывший инженер Volkswagen Group Буркхард Юнке стал главным технологическим директором компании. По предварительной информации стоимость будущего кроссовера Ocean будет начинаться с 37,5 тыс.
Модель представляет собой кабриолет с откидной крышей и впечатляющими характеристиками. Фактически это первый электрический кабриолет.
Производитель заявляет, что полного заряда аккумулятора будет достаточно для преодоления расстояния в 1000 километров.
Новости Fisker
Чего не скажешь о солнечной батарее во всю крышу, которую закупали у компании Asola GmbH, партнеров Quantum Technologies. Теоретически, Fisker заявляли об увеличении пробега на 8 км в неделю при условии солнечных дней… Вот только расплатой за эту привлекательную, хоть и бесполезную технологию, стало снижение жесткости кузова — из-за отсутствия твердой крыши Karma в этом плане схожа с кабриолетами. Более того, в реальной жизни оказалось, что крыша иногда протекает из-за негерметичных заклепок, а в крайних случаях из-за перегрузок стеклянная панель может просто треснуть! Анонс Невероятная масса машины потребовала более мощных моторов, чем планировалось изначально, что утяжелило его еще больше. Кстати, электромоторы закупались в Китае, став еще одним поводом для критики "американского" автопроизводителя.
Чтобы эффективно остановить 2400 кг, Fisker установили тормоза Brembo с 6-поршневыми суппортами и дисками диаметром 370 мм спереди и 4-поршневыми суппортами с 365-миллиметровыми дисками сзади. А еще, как потом выяснили реальные владельцы, шины на Karma стираются заметно быстрее среднестатистического — тоже из-за большого веса машины. Поэтому, амбициозные заявления Фискера про подключаемый гибрид премиум-класса были восприняты исключительно позитивно. Однако, дальше все пошло не так гладко.
С разгаром кризиса вся американская "большая тройца" подошла к банкротству и, в итоге, GM и Chrysler пришлось спасать правительственными деньгами. Производителям же электромобилей и гибридов было предложено поучаствовать в отдельной программе кредитования от Department of Energy аналог Министерства энергетики в США. По большому счету, Fisker не нуждались в таком займе, имея несколько сотен миллионов долларов частных инвестиций и достаточно экономичную модель производства. Но, так или иначе, Фискера "подписали" под это дело.
Скорее всего, как раз без федерального кредита Fisker смогли бы выжить и выпустить больше Karma. Во-первых, в отличие от Tesla, получивших свои деньги вовремя, Фискеру первый транш задержали почти на год относительно изначально запланированного срока. Во-вторых, крупная неудачная инвестиция DoE в компанию Solyndra привела к избыточному вниманию и федералов, и их критиков к остальным проектам — и Fisker, c производством в Финляндии и другими очевидными недостатками оказался крайним. По сути, история Престона Такера повторилась до наоборот — правительство вынудило Фискера начать реальный выпуск машин!
Требовавшийся перенос офиса в Калифорнию не только потребовал дополнительных вложений, но и ухудшил кадровую ситуацию: в Детройте кризис кончился, а вместе с ним и отток квалифицированных специалистов — они снова могли работать в привычном месте и стимул переезжать через всю страну в дорогой штат к Fisker пропал. Наконец, в требованиях DoE на будущее был обязательный перенос производства в США и расширение модельного ряда, поэтому молодой компании, вместо того, чтобы полировать единственную Karma, пришлось тратить ресурсы на создание концептов Karma Sunset, Karma Surf и, особенно, полностью нового проекта Atlantic. Концепт Fisker Karma Sunset 2009 Предсерийную Karma представили на Парижском автосалоне 2010 года, но выпуск снова задерживался. В итоге, по принуждению федералов, настаивавших на соблюдении сроков, производство все же началось в 2011 году — на полтора года позже обещанного при анонсе.
Первый серийный Fisker Karma был продан на аукционе в Великобритании. По заявлению Фискера, с момента анонса Karma было получено более 3000 предзаказов, однако неизвестно, сколько из них действительно было выполнено… Зато, знаменитости буквально выстроились в очередь за новинкой: Леонардо ди Каприо, Карлос Сантана, Эштон Кэтчер, Колин Пауэлл, Эл Гор… Джастин Бибер получил Karma в подарок на 18-летие. Каждое такое событие подробно освещалось прессой и добавляло бесплатной рекламы для Fisker. Концепт Fisker Karma Surf 2011 А вот реальные тесты оказались неоднозначными.
Для начала, EPA шокировали общественность тем, что определили класс автомобиля, как "субкомпактный".
Технических подробностей о компакт-каре пока практически нет. Известно лишь, что автомобиль будет построена на новой архитектуре, которая в будущем ляжет в основу новых электрокаров производителя. В феврале 2022 года производитель начал принимать на новинку предзаказы.
Первенцем модельного ряда бренда должен стать кроссовер Ocean, производство которого стартует 17 ноября 2022 года в Австрии.
Fisker Karma - спортивный седан люкс класса с гибридным электро-бензиновым приводом фирмы Valmet Automotive, производился в 2011-2012 гг. Впервые машину представили на автосалоне в Детройте в 2008 году.
Поставки розничным клиентам начались в ноябре 2011 года. У машины задний привод и 2-литровый турбированный 4-цилиндровый мотор с мощностью 260 лошадиных сил, а также два электромотора.
Хенрик Фискер Henrik Fisker , в честь которого и названа фирма, является главным идеологом данного предприятия. По образованию он автомобильный дизайнер. В 2001 году этот человек был назначен шефом дизайн-студии BMW, но почти сразу после этого перешел в концерн Ford на пост руководителя европейской дизайн-студии Ingeni. Его профессиональная деятельность связана с 3D-моделированием, а карьерная лестница во многом повторяет историю того же Фискера - сначала BMW, а затем Aston Martin.
Несмотря на то, что информация об образовании компании Fisker Coachbuild появилась лишь весной 2008 года, на автошоу во Франкфурт новое кузовное ателье привезло сразу две новинки.