На АРМ оператора и двух резервируемых серверах обновлено программное обеспечение российской SCADA КРУГ-2000 до актуальной версии 5.0 с заменой операционной системы на Astra Linux (wine).
Документация
| Система управления пассажиропотоком на транспорте Sitronics Group вошла в реестр Минцифры РФ | Историческую версию АСУ ВРК можно получить на Android. |
| Система диспетчеризации АСУД-248 | Основные сведения об автоматизированной системе управления «Объединенная диспетчерская служба Департамента жилищно-коммунального хозяйства города Москвы». |
| Цифровые технологии ВТБ Инфраструктурный Холдинг делают автомагистрали «умными» и безопасными | Разработки нашли применение при создании автоматизированной системы управления движением (АСУ-Д) в Сочи на участке движения поездов «Ласточка». |
| Система управления пассажиропотоком на транспорте Sitronics Group вошла в реестр Минцифры РФ | Внесение данных в асутк. Пошаговая инструкция с изображениями для внесения данных мониторинга в АСУТК. |
Автоматизированная система управления энергообъекта «Бреслер UniSCADA»
Разработали рабочую документацию автоматизированной системы управления и диспетчеризации АСУД серверного оборудования. Основные сведения об автоматизированной системе управления «Объединенная диспетчерская служба Департамента жилищно-коммунального хозяйства города Москвы». Для заключения договора аренды «АСУ ВРК 2021» необходимо связаться с «Блоком продаж» ООО «Код+Контроль» (информация в разделе «Контакты») и прислать карточку своего предприятия.
IT-платформа АСУ ДКР - прорыв года в Центральной Азии
| АСУ - плк контроллер с многофункциональным реле | НСЭ | Разработали рабочую документацию автоматизированной системы управления и диспетчеризации АСУД серверного оборудования. |
| Московский асу | Автоматизированная система управления (АСУ). |
| Объединенная диспетчерская система (ОДС) | Автоматизированная система мониторинга энергохозяйства (АСМЭ) производственных объектов и автоматизированная система управления технологическим процессом (АСУ ТП). |
| ПУОС АСУ ОДС: что нужно знать о системе учета снега … | ЛАЗЕ Россия | Дзен | система, предназначена для управления и контроля производственными технологическими процессами, повышения эффективности и безопасности работы организации. |
| Результат анализа совместимости компонентов АСУ ТП и средств защиты информации | автоматизированные системы управления дорожным движением. Автоматическая система управлением работой светофорного объекта. |
ПУОС АСУ ОДС
Основа решения — сквозная технология прогнозирования, мониторинга и контроля грузов не только на автомобильной и железнодорожной инфраструктуре, но и при речной навигации в масштабах всей страны. Экономический эффект от запуска решения может превышать 50 млн рублей ежемесячно. Система уже эффективно работает на строящемся крупном химическом производстве Дальнего Востока. Платформа отслеживает местонахождение тысяч единиц транспорта, с использованием видеоаналитики распознает заторы, ДТП внутри предприятия и помогает корректировать маршруты, а также принимать меры по повышению безопасности. Решение помогает предотвратить сверхнормативную нагрузку на технику, её простой, сбой в логистике персонала и многое другое. На платформу через мобильное приложение стекаются данные от различных систем управления предприятием.
При повторном выявлении нарушения землепользователь может быть привлечен к административной ответственности. Основная задача паспортизации земельных участков — это сбор сведений о количественных и качественных показателях зеленых насаждений на территории всей столицы. Зеленый фонд Москвы наряду с водоемами является самым эффективным поглотителем угарного газа и пыли, также растения выделяют кислород, что обеспечивает безопасное и комфортное проживание миллионов жителей столицы. С этой целью еще в 1999 году был принят Закон города Москвы от 5 мая 1999 года N17 «О защите зеленых насаждений» , в котором изложен регламент по инвентаризации и учету, содержанию насаждений, созданию новых объектов озеленения и ликвидации существующих. Но этих мер было недостаточно, поэтому в 2002 году было принято постановление Правительства Москвы от 10 сентября 2002 года N 743-ПП «Об утверждении Правил создания, содержания и охраны зеленых насаждений и природных сообществ города Москвы». Этот нормативно-правовой акт обязал каждого землепользователя, независимо от формы собственности и организационно-правовой формы, а также ведомственной принадлежности, проводить инвентаризацию зеленых насаждений на своем участке с последующим составлением паспорта благоустройства. В этом же году было принято постановление Правительства Москвы от 12 августа 2014 года N 461-ПП «Об автоматизированной информационной системе «Реестр зеленых насаждений». Данная система представляет собой государственный цифровой портал, в который заносятся сведения из паспортов благоустройства всех земельных участков города Москвы. Чтобы оформить паспорт благоустройства территории землепользователь изначально должен провести инвентаризацию зеленых насаждений на своем участке. Для этого сперва необходимо собрать пакет исходных данных геоподоснову, выписку из ЕГРН и прочее , провести геодезические работы и дендрологическое обследование всех зеленых насаждений. Задачей геодезических работ является съемка земельного участка, уточнение границ землепользования, нанесение на геоподоснову всех зеленых насаждений, искусственных сооружений, дорожно-тропиночной сети и прочих объектов. Итогом работ должен стать инвентаризационный план участка дендроплан , на котором все объекты озеленения и искусственные сооружения будут привязаны к местной Московской системе координат. Дендрологическое обследование насаждений может проводить только высококвалифицированный специалист дендролог , основными задачами данных работ является выявление видового состава растительности, определение состояния здоровья насаждений, измерение их геометрических характеристик. По результатам дендрологического обследования составляется перечетная ведомость зеленых насаждений. Графическая часть паспорта благоустройства дендроплан и его текстовая часть перечетная ведомость загружаются в автоматизированную информационную систему «Реестр зеленых насаждений» АИС «РЗН» , после чего документ автоматически направляется на проверку и согласование в соответствующие инстанции.
На основе зарегистрированной базы данных проводятся дальнейшие работы по анализу совместимости компонентов разрабатываемых систем и средств защиты информации отечественного производства.
Функции системы Получение своевременной и достоверной информации с технологических объектов; Снижение трудоемкости управления технологическими процессами; Повышение точности и оперативности измерения текущих значений технологических параметров токов, напряжений, активной и реактивной мощностей и др. Преимущества нашего решения Модульность систем. Системы выполняются на базе стандартного промышленного оборудования ведущих мировых фирм-производителей.
Документация
Автоматизированная система управления и диспетчеризации. Электрооборудование и освещение 4 года назад 14723. • Управление переключениями в процессе ликвидации аварии • Автоматическое информирование потребителей (через личные кабинеты, СМС оповещение, приборы учета) о прекращении электроснабжения • Передача в АРМ мобильных бригад бланков переключений. Телеметрический контроль асу одс. Системы управления АСУ ТП.
Автоматизированные системы оперативного диспетчерского управления (АСОДУ)
Автоматизированная система управления «Объединенная диспетчерская служба Департамента жилищно-коммунального хозяйства и благоустройства города Москвы» (АСУ ОДС ДЖКХиБ). Установка и обслуживание системы диспетчеризации лифтов АСУД-248. Всё про АСУ ОДС: что это за система, зачем она нужна и как работает. Разработки нашли применение при создании автоматизированной системы управления движением (АСУ-Д) в Сочи на участке движения поездов «Ласточка». Всё про АСУ ОДС: что это за система, зачем она нужна и как работает. Установка и обслуживание системы диспетчеризации лифтов АСУД-248.
Авиакомпания "Азимут" внедрила автоматизированную систему принятия решения на вылет
Учет информации о закупленных и использованных материалах и оборудовании в рамках осуществления содержания, благоустройства и ремонта объектов АСУ ОДС. Формирование аналитической отчетности, в том числе с использованием геоинформационных технологий. Предоставление сведений об объектах АСУ ОДС в Базовый регистр информации, необходимой для предоставления государственных услуг в городе Москве, а также информационные системы города Москвы, включая информационные системы, обеспечивающие интерактивное взаимодействие органов исполнительной власти города Москвы с населением города Москвы.
Разделение ответственности Система АСУ "ОДС" ДЖКХиБ разделяет пользователей на три категории: Заказчики - контролируют работу подрядчиков по специализированным отчётам, заводят в систему контракты, отвечают за геометрию ОДХ, осуществляют своевременную корректировку координат контейнерных площадок. Доступ к редактированию большинства параметров имеют исключительно заказчики; Подрядчики - отвечают за соответствие проделанной работы показаниям отчётов системы. Теперь рассмотрим разделение зон ответственности каждой из сторон: Доступ в систему предоставляется только подрядчикам - все машины, работающие на субподряде, заводятся в систему подрядчиком либо поставщиком телеметрии как привлечённые. Соответственно, любое взаимодействие субподрядчика с АСУ "ОДС"ДЖКХиБ происходит только через конечного подрядчика, иногда, частично, - через поставщика телеметрии; К сожалению, заказчики редко признают факты проблем внутри самой системы, перекладывая ответственность на подрядчика и поставщика телеметрии. Всегда старайтесь получить от заказчика официальное письмо с претензией - на его основании можно будет обращаться в техподдержку АСУ "ОДС"ДЖКХиБ, если заказчик отказывается это делать от своего имени; Ответственность поставщика телеметрии заключается в обеспечении непрерывной передачи данных, поступающих от автомобилей подрядчика, их архивировании и возможности повторной отправки в систему. Обратите внимание, что контроль за работоспособностью бортового оборудования, как за обязательной системой автомобиля, ложится на подрядчика.
Формирование опровержений Рассмотрим общий пример формирования опровержений на претензии заказчика: Самостоятельно проверьте отчёт, присланный заказчиком - часто проблемы в отчётах АСУ "ОДС" ДЖКХиБ появляются "задним числом" и к тому моменту, когда отчет дойдёт до вас, могут быть уже решены. В этом случае попросите заказчика сформировать отчёт повторно; Если проблема сохраняется, проверьте, реально ли машины посещали спорный объект средствами программного обеспечения нашей компании. Если точки, полученные от машины, на карте присутствуют, но колонка "Объект" не заполнена - обращайтесь к заказчику и в техническую поддержку АСУ "ОДС" ДЖКХиБ - проблема находится на уровне контрактов или геометрии объектов, введённых заказчиком. Пример выгрузки точек телеметрии на карту: На скриншоте видно, что не все точки "привязались" к объекту: Часто задаваемые вопросы Q: Могу ли я оснастить только часть своего автопарка, но иногда задействовать в работе машины, не оснащенные системой ГЛОНАСС?
Система управления и мониторинга "Dixell". Centurion диспетчеризация противопожарной системы. Шкаф система телеметрии и дистанционного управления. Система телеметрии. Телеметрическое управление. Телеметрическая информация. Интеллектуальные приборы учета электроэнергии схема. Автоматизированная система контроля и учёта энергоресурсов. Схема интеллектуальной системы учета электроэнергии. Счетчик воды с передачей данных схема. АСУ ТП схема верхнего уровня. Структурная схема автоматизации ГРП. Автоматизация технологических процессов и производств. Специалист по автоматизации технологических процессов. Оператор пульта управления. Компьютерные системы автоматизации производства. Диспетчерский щит РЭС. Мнемосхема щита диспетчерского управления что это. ЭУ-2 пульт управления. Диспетчерский пульт подстанции. Система сбора и передачи данных с приборов учета электроэнергии. Счетчик с автоматизированной системой учета. Структурная схема системы контроля и управления ГРС. АСУ газораспределительной установки. Схема передачи данных в системе Скат. Аппаратно-программные комплексы «Скат». Структурная схема бортового оборудования. Структурная схема бортового оборудования самолета. Система управления бортовой аппаратурой. Системы бортового оборудования. Структурная схема АСУ электроснабжения. Структурная схема автоматизации заправочной станции. Телеметрические комплексы. Средства функционального контроля цифровых микросхем. Схема монитора функционального состояния человека. АСУ ТП трансформаторной подстанции схема. Термоэлектрический Генератор ГТГ 550. Функциональная схема системы телеметрии ГРП. АСУ ТП схема автоматизации. Пульт управления ВСП Бентек. Кабина бурильщика Уралмаш 5000. Кабина бурильщика успк400. Кабина бурильщика Бентек. Схема подключения спутникова мониторинга. Схема системы мониторинга. Наземный комплекс управления ЦУП.
Решение предусматривает интеграцию с системами контроля и управления доступом, управляющими физическим открытием или закрытием доступа, бортовыми и другими системами транспортных средств, обеспечивающими функционирование транспортных пассажирских перевозок. Решение уже применяется на инновационных электросудах в Москве, которые перевозят пассажиров по двум маршрутам «Киевский» — «Сердце столицы» и «ЗИЛ —Печатники». Система позволяет исключить превышение количества пассажиров на судах, которые вмещают до 50 человек, обеспечивает безопасность и комфорт с соблюдением оптимальной загрузки. Система учитывает, сколько человек прошли на судно, а также на причал для ожидания прибытия транспорта. Все объекты оснащены датчиками автоматизированного подсчета пассажиров с распознаванием людей.
Что такое АСУ ОДС?
SCADA диспетчеризация. Автоматизация учета электроэнергии схема. Телеметрическая система. Оборудование телеметрии. Приборы для телеметрической системы. Телеметрия скважин. АСУ ТП схема верхнего уровня. Структурная схема автоматизации ГРП.
Схема телемеханики трансформаторной подстанции. Структурная схема диспетчеризации телеизмерения. Структурная схема системы телемеханики. Оптического телеметрического выхода. Телеметрические системы производства Китай. Преобразователь сигналов телемеханики ПСТ-3мв. Схемы систем дистанционного и телеметрического контроля.
Срабатыванию датчиков системы телематического контроля. Архитектура телеметрических систем учета. Автоматизированная система диспетчерского управления АСДУ. АСУ ТП котельной структурная схема. Диспетчеризация склада структурная схема. Схема компоновки аппаратуры телеметрической системы. Функциональная схема системы телеизмерения.
Модули телеметрической системы. Электрические схемы телеметрической системы. Структурная схема автоматизации технологических процессов. Термоэлектрический Генератор ГТГ 550. Схема телеметрии ГРП. Функциональная схема системы телеметрии ГРП. Параметры контроля процесса бурения скважин.
Какие параметры процесса бурения на забое нужно контролировать. Параметры в процессе бурения. Процесс мониторинга бурения. Структурная схема системы телеметрической связи. Структурная схема одноканальной телеметрической системы. Схема компоновки телеметрической системы. Схема передачи спутниковой связи.
Структура системы спутниковой связи. Структурная схема спутникового телевидения. Структурная схема спутниковой системы связи. Система безопасности предприятия. Схема системы безопасности. Комплексная система безопасности схема. Комплексная система видеонаблюдения.
АСУ ТП трансформаторной подстанции схема. Контроллер телемеханики МЭК-104. IRZ ru21w.
Из чего состоит решение: АСОДУ состоит из следующих компонентов: системная платформа; база данных о ходе производственных процессов; база данных нормативно-справочной информации производственных объектов; автоматизированные рабочие места диспетчера, специалистов, администраторов, диагностов. Где применяется решение: Данная технология применяется прежде всего на предприятиях: нефтегазовой промышленности; горнодобывающей, металлургической и металлообрабатывающей отраслей; машиностроения;.
Регистрация Бронировать стенд 11—13 февраля 2025 ТБ Форум 2025 — ваш проводник в инфраструктурных проектах по цифровой трансформации, обеспечению безопасности и кибербезопасности крупнейших предприятий российской экономики Миссия ТБ Форума — выработка подходов и мер для опережающего развития в области безопасности и цифровой трансформации в ключевых отраслях российской экономики, решения задач обеспечения промышленного и технологического суверенитета России. Фокус деловой программы и экспозиции Форума — на интересах крупнейших заказчиков, их проектных офисов, интеграторов, разработчиков и поставщиков, на обсуждении задач и проектов внедрения в трех основных направлениях: цифровых технологий, технологий безопасности и защиты информации в целях построения прозрачного и предметного сотрудничества.
Звуковое оповещение диспетчерского пункта при вызове; 4. Оповещение диспетчерского пункта об открытии дверей шахты при отсутствии кабины лифта на этаже; 5. Оповещение диспетчерского пункта о срабатывании датчика цепи безопасности; 6.
Оповещение диспетчерского пункта о неправомерном открытии машинных помещений лифта и шкафа управления; На сегодняшний день определены три типовые схемы организации систем диспетчеризации на базе системы АСУД — 248 в зданиях и сооружениях, с поддержкой минимально допустимых наборов функций, для успешной сдачи объекта строительства в эксплуатацию.