30 января заместитель министра транспорта и автодорог Курской области Александр Васильченко проводил ранее анонсированные встречи с жителями Курска. с самого утра и до позднего вечера», — рассказал первый замминистра транспорта и автомобильных дорог Курской области Александр Васильченко. новости Курска и Курской.
Экс-гендиректор ЕТК перешел на работу в Курскую область
Эту проблему замминистра хочет решить дополнительным информированием через СМИ, а также сообщениями в автобусах информационными наклейками и видео со звуком на мониторах. Также Васильченко обратил внимание, что в некоторых районах города некорректно объявляются остановки. По мнению замминистра транспорта, проблема кроется в системе «Глонасс». Пути решения ищутся. Кроме того, Васильченко заметил, что в движении некоторых автобусов наблюдаются толчки.
Некоторые до сих пор не поняли, что им платят за соблюдение расписания, а не за гонки и количество пассажиров. Многие забывают включать кондиционеры, а также оборудование, которое позволяет отслеживать движение машины по маршруту. Некоторые куряне не без иронии говорят: транспорт новый, а проблемы старые. И все же теперь, когда на маршруты вышли и прежние автобусы, разница в транспортном обслуживании стала более чем очевидна. Мама с коляской уже не рвется в старый ПАЗ, ждет приспособленного для этого "Волгабасса". Даже если в нем не включат кондиционер, поездка с ребенком будет все же комфортнее. К тому же на каждую жалобу пассажира реакция моментальная. Так, в часы пик придется скорректировать расписание: на какие-то маршруты автобусы выпускать чаще. Дополнительное поступление новых автобусов должно решить проблему профильных пассажирских перевозок уже к старту учебного года. Однако, как подчеркивает Роман Старовойт, транспортная реформа этим не ограничивается. Он напоминает, что сейчас неслучайно по одному трамвайному маршруту курсирует автобус 1А: специалисты уже приступили к модернизации инфраструктуры для электротранспорта в рамках концессионного соглашения. Совсем скоро Курск станет единственным в Черноземье городом, совмещающим четыре вида транспорта: к автобусному, трамвайному и троллейбусному сообщению добавятся электробусы. Александр Васильченко добавляет, что в перспективе пересадочная модель с двумя бесплатными сменами машин в час может быть растиражирована на все виды городских перевозок. Это будет удобно и для пассажиров, и для перевозчиков. Пока же тем, кто жалуется на высокий тариф при плате наличными и невозможность в этом случае пользоваться бесплатными пересадками, Роман Старовойт назвал экономически обоснованную стоимость одной поездки - 70 рублей. Картой куряне платят 25, наличными - 31 рубль. Но в последнем случае часть средств легко может пройти и мимо кассы.
Мы изучили опыт других городов, таких как Москва, Тверь и Новокузнецк, где также сталкиваются с проблемой безбилетников в общественном транспорте. Основная задача — усилить контроль за оплатой проезда, чтобы после штрафа и времени, потраченного на составление протокола, пассажиры не нарушали правила повторно, - отметил первый заместитель министра транспорта и автодорог Курской области Александр Васильченко. Первый замминистра транспорта и автодорог Курской области Александр Васильченко отметил, что система контроля стремится к тому, чтобы каждый пассажир сталкивался с контролером хотя бы раз в 5 поездок.
Мы доезжаем и пересаживаемся. А автобусы едут забитыми, - поделилась своей бедой Людмила Булгакова. Проблема отсутствия автобусов, большого количества людей на остановках, толкотни в салонах в час пик касается не только этого маршрута. Об этой проблеме в региональном Министерстве транспорта и автодорог знают. И называют несколько причин возникновения такой ситуации. Нам не хватает подвижного состава на линии, который бы обеспечивал должным образом вывоз пассажиров. Здесь идет кумулятивный эффект - от отсутствия подвижного состава по причине того, что он реально стоит в парках и отсутствует порядка 50 водителей у перевозчика, которые на больших автобусах ездят. У областного предприятия ПАТП порядка 10 человек отсутствует. Это 71 и 75 маршрут. Есть дефицит водителей троллейбусов и трамваев, - рассказал первый заместитель министра транспорта и автодорог Курской области Александр Васильченко. Плюс к этому, добавляются проблемы с дорожной обстановкой. Обуженные из-за невывезенного снега дороги и автомобильные пробки негативно сказались на графике работы автобусов и троллейбусов. Выделенные полосы для движения общественного транспорта, возможно, помогут немного снизить градус недовольства пассажиров.
Прокалывание ушей пистолетом
- На низком старте
- Что не так с реформой общественного транспорта в Курске
- После ракетного удара по Курску уволились 15 приезжих водителей городских автобусов
- Защита документов
- ВАСИЛЬЧЕНКО Михаил Иванович
В ЦУР Курской области анонсировали прямой эфир с Александром Васильченко
Выделенные полосы позволят сократить общее время поездки и недовольство пассажиров. Общественный транспорт будет занимать меньше полезной площади на проезжей части, ему не понадобиться место для парковки. Александр Васильченко заключил, что провозную способность улиц можно увеличить и без расширения дорог.
КП - Курск Александр Владимирович пояснил, что с переходом на большие автобусы увеличиваются интервалы движения до 8 минут, что может вызывать недовольство пассажиров. Городские известия г.
Это разногласие переросло в скандальную ситуацию, когда водитель использовал ненормативную лексику и в конечном итоге выгнал пассажира из автобуса. Получив жалобу, региональное министерство транспорта тщательно расследовало инцидент и подтвердило факт описываемого скандала. Водителя попросили принести извинения, но он категорически отказался, заявив, что его действия оправданы. Выяснилось также, что данный конкретный сотрудник имел в прошлом дисциплинарные проступки.
Основная задача — усилить контроль за оплатой проезда, чтобы после штрафа и времени, потраченного на составление протокола, пассажиры не нарушали правила повторно, - отметил первый заместитель министра транспорта и автодорог Курской области Александр Васильченко. Первый замминистра транспорта и автодорог Курской области Александр Васильченко отметил, что система контроля стремится к тому, чтобы каждый пассажир сталкивался с контролером хотя бы раз в 5 поездок. Однако, в настоящее время это невозможно из-за нехватки контролеров.
ВАСИЛЬЧЕНКО Михаил Иванович
Общественный транспорт будет занимать меньше полезной площади на проезжей части, ему не понадобиться место для парковки. Александр Васильченко заключил, что провозную способность улиц можно увеличить и без расширения дорог.
Васильченко сначала сказал о нехватке 40 человек, а вчера в интервью по результатам встречи с гражданами звучал показатель около 70 человек ежедневно. Как власти будут справляться с покрытием дефицита кадров, организацией выделенных полос и расчисткой дорог для увеличения скорости, пока не знаем. У Старовойта в этом году заканчивается срок полномочий, и понятно, что оценка его деятельности во многом будет связана со знаковыми реформами, в том числе с транспортной. Сегодня демонстрируются открытость власти и готовность решать проблемы.
Министр транспорта и автомобильных дорог сменился недавно, куратором транспортной реформы является его первый заместитель Александр Васильченко. Как я понимаю, судя по его высокой активности, пока ему дан некий мандат на то, чтобы аккумулировать некоторые предложения и ввести в действие антикризисный план. Я думаю, что его судьба во многом зависит от того, насколько министерство и он сам справятся с тем вызовом, который мы имеем сейчас. Новое в регионе.
С января 2011 года продолжил службу в следственном управлении Следственного комитета Российской Федерации по Белгородской области в должности следователя-криминалиста, старшего следователя-криминалиста, заместителя руководителя отдела криминалистики, заместителя руководителя первого отдела по расследованию особо важных дел. В 2014 году назначен на должность руководителя первого отдела по расследованию особо важных дел. За время службы Васильченко М.
КП - Курск Александр Владимирович пояснил, что с переходом на большие автобусы увеличиваются интервалы движения до 8 минут, что может вызывать недовольство пассажиров. Городские известия г.
Курский губернатор переманил на работу директора белгородской транспортной компании
В итоге в соцсетях появилась масса обвинений в адрес разработчиков маршрутной сети и перевозчиков. Также прозвучало категоричное требование "вернуть все как было". Чиновники и организаторы реформы с этим не согласились и объяснили, почему. Организаторы реформы рассчитывают, что пассажиры в ближайшее время оценят новшества по достоинству.
Собрались на работу, вышли на свою остановку, а на чем можно уехать - неясно. Все, конечно, знали об изменениях и даже строили маршруты в специальных приложениях. Но только на остановках среди толп недовольных горожан все это оказалось позабыто.
Духота, пот градом, передала карточку, чтоб кто-то приложил к валидатору, а сама думаю: как бы этот автобус не отвез меня куда не надо. Домой курянка ехала уже с четким маршрутным планом. Как оказалось, по привычному пути на работу и домой можно пользоваться теперь сразу несколькими автобусами без пересадки, а с пересадкой способов добраться из одной точки в другую - великое множество.
Выходные прошли, а в понедельник на общественном транспорте на работу поехало все региональное правительство. Курский губернатор Роман Старовойт после этой поездки сделал вывод: "Люди ждут автобуса по маршруту, которого уже не существует. В это время к остановке подходят другие машины, но пассажир не знает, что на них можно доехать.
Наша задача - достучаться до таких людей". Ответственные чиновники, увидев битком набитые автобусы, сделали вывод: машин не хватает, несмотря на увеличение посадочных мест. Ведь вместо крохотных "Газелей" на маршруты вышли более вместительные автобусы.
Поэтому было принято решение все же выпустить на маршруты и старый транспорт.
Алесандр Васильченко озвучил основные проблемы общественного транспорта в Курске На чтение 1 мин Опубликовано 25. Он отвечает на вопросы о ходе реализации реформы общественного транспорта. Их и озвучил Александр Васильченко.
Он отметил, что решения оперативного штаба дали положительный результат, но не решили все задачи. На некоторых маршрутах необходимо увеличить среднюю скорость движения автобусов, с учетом пробок которых стало чуть меньше. Не хватает вместительности автобусов на нетто-контрактах, средний класс должен решить проблему. Не все автобусы отображаются в приложении хотя они на линии , проверяем работу приборов "Глонасс", возможны объективные причины. Работает РЭБ.
Электробусы и автобусы троллейбусы Москва. Буксировка трамвая в Курске. Трамвайные рельсы. Озеленение трамвайных путей. Ремонт трамвайных путей. Реконструкция Курского трамвая. Ophelie Guillermand.
Экс-гендиректор ЕТК перешел на работу в Курскую область
Пути решения ищутся. Кроме того, Васильченко заметил, что в движении некоторых автобусов наблюдаются толчки. Он объяснил это неправильной настройкой автоматических коробок передач. Заключительным недостатком в поездке Васильченко стали два автобуса 46 маршрута, которые шли с интервалом в 1—2 мин. Один из них бы полный, а другой пустой.
Замминистра уточнил, что полосы нужно делать там, где транспорт испытывает проблемы со скоростью движения. Кроме того, нужна не просто выделенная полоса, а их единая сеть.
Это необходимо для соблюдения расписания транспорта. Для создания выделенных полос при необходимости нужно расширить проезжую часть, предусмотреть схему движения на перекрёстках и пересмотреть светофорные фазы. Кроме того, необходимо проводить дальнейшее обновление подвижного состава, обустраивать остановочные павильоны и работать над оптимизацией маршрутной сети.
В своих соцсетях он рассказал, что поставил цель: доехать на автобусах к 8:00 до остановки «МегаГРИНН», а затем уехать оттуда после 22:30. Поделился первый замминистра и своими впечатлениями от поездки. Первое, что отметил Васильченко, не все жители Курска знают, что проезд надо оплачивать при входе в автобус. Эту проблему замминистра хочет решить дополнительным информированием через СМИ, а также сообщениями в автобусах информационными наклейками и видео со звуком на мониторах. Также Васильченко обратил внимание, что в некоторых районах города некорректно объявляются остановки.
КП - Курск Александр Владимирович пояснил, что с переходом на большие автобусы увеличиваются интервалы движения до 8 минут, что может вызывать недовольство пассажиров.
Городские известия г.
Водитель автобуса в Курске уволен за непрофессиональное поведение
Александр Васильченко занял пост первого заместителя председателя комитета транспорта и автомобильных дорог. Новости О регионе Власть Национальные проекты Жителям Бизнесу Решить проблему Интерактивная карта Контакты. Областные новости Военные коммунальщики Курска провели тренировку по ликвидации аварийной ситуации на котельной вчера, 17:11. Первый заместитель министра транспорта и автомобильных дорог региона Александр Васильченко заявил о необходимости создания в Курске выделенных полос для.
Алесандр Васильченко озвучил основные проблемы общественного транспорта в Курске
ОТВЕТЧИК: Васильченко М.И., Касторная И.А., Машкина Н.Н., Председатель Следственного комитета РФ Бастрыкин А.И. При этом стоит отметить, что сам Васильченко ведёт с этими людьми активный диалог, разъясняя им разные моменты и приглашая на личные приёмы. Александр Васильченко заключил, что провозную способность улиц можно увеличить и без расширения Курск. Александр Васильченко сообщил, что качество работы улучшается, рейсы выполняются на 97%, динамика пассажиропотока положительная.
Экс-гендиректор ЕТК перешел на работу в Курскую область
| # Александр Васильченко | Угрозу ракетной опасности объявляли в Курске. |
| Новости по теме «Александр Васильченко» — | Обоснование необходимости этого решения опубликовал первый замминистра транспорта Александр Васильченко В историях в соцсетях он опубликовал фото, на которых указал. |
Музыкант снял клип в курском троллейбусе
Бывший гендиректор белгородского ООО «Единая транспортная компания» (ЕТК, является оператором городских пассажирских перевозок) Александр Васильченко стал первым. Главная Новости Общество Александр Васильченко прокатился по вечернему Курску. числе за счёт льготной post Александр Васильченко рассказал, к чему приведет транспортная реформа в Курской области first appeared on Новости Курска и Курской области.