В Коми мужчина погиб, оказавшись между двумя вагонами. Как сообщает Государственная инспекция труда в Коми, происшествие случилось 19 апреля около 19 часов. Во время маневровых работ ехавший на поручне хвостового вагона составитель поездов ООО "Профи" получил тяжелую травму ноги. Дмитрий Ларионов продолжает работать составителем вагонов. Составитель поездов станции «Березники-Сортировочная» Свердловской железной дороги 33-летний Алексей Попов помог предотвратить остановить самопроизвольно отцепившиеся. Сход восьми товарных вагонов на железнодорожной станции Люблино-Сортировочная мог произойти из-за невнимательности составителя поездов или из-за плохой радиосвязи.
Составитель поездов едет на подножке последнего вагона
А чтобы контролировать левую сторону движения состава обзор у машиниста — прямо и право. И кроме того, у помощника есть на всякий случай дублирующие кнопки и рычаги управления. Кстати, любопытно, что тормоз у тепловоза — это не педаль, как в автомобиле, а специальный ручной рычаг сбоку. На рабочем месте машиниста — помощник машиниста Денис Никольский. Рядом — рация, именно по ней во время работы и ведутся все переговоры Скачать Что такое работа составителя вагонов, офисным работникам и представить сложно. И в снег, и в холод, и в зной — он на улице. Его задача — правильно и вовремя сцеплять и расцеплять вагоны. Обязательно использовать башмак.
Это специальное устройство, которое фиксирует вагон на месте и не дает ему произвольно двигаться. Башмак фиксирует вагон и не позволяет ему самопроизвольно двигаться Когда состав движется по территории станции, машинисты дают сигналы. Но не просто так, а в определенных местах, обозначенных специальными знаками, — чтобы оповестить персонал, что идет состав и нужно быть осторожными. С — знак подачи сигнала. В этом месте машинист подает сигнал тепловоза. Рядом — место для башмаков Углю — теплый прием Прибывшие вагоны обязательно взвешиваются на специальных вагонных весах, данные передаются в электронную базу — учет ведется строго.
В ходе следования он задел вагоном лежащую в габарите пути крестовину стрелочного перевода, которая наехала контролеру на левую ногу. В результате указанных нарушений правил безопасности при ведении маневровых работ потерпевшая получила тупую травму левой нижней конечности с последующей ампутацией стопы. Вину в предъявленном обвинении обвиняемый признал полностью.
В конце июля РИА «Новости» сообщили , что объем производства грузовых вагонов в России к концу года может составить не более 50 тыс. Поделиться: Подписывайтесь на «Газету. Ru» в Дзен и Telegram.
Работника нижегородского структурного подразделения «Российских железных дорог» зажало между вагонами, он получил тяжелую травму.
Об этом сообщает Госинспекция труда в Нижегородской области.
В Хакасии машинист и составители вагонов воровали перевозимый металлолом
Но, на практике у меня бывало так, что я на последнем вагоне просто резко открывал концевой кран в тормозной магистрали и тем самым провоцировал моментально срабатывание автотормозов. Это позволяет сократить время, нужное на восприятие и выполнение команды машинистом. Автотормоза обязательно нужно включать перед началом движения, чтобы успеть остановиться в различных случаях. При приближении к месту назначения СП периодически сообщает об оставшемся расстоянии машинисту. Ведь последний ничего не видит, когда подталкивает вагоны сзади. Так вот, процесс перевески ничего особенного собой не представляет.. А чтобы оставить вагоны на отстой их нужно обязательно закрепить на башмаки и доложить об этом дежурному. При общении на волне соблюдается регламент переговоров. Все рабочие фразы уже на автомате вылетают с бешенной скоростью через некоторое время. Написал субмурненько и суховато.. Устал писать с телефона..
Да и тащ полковник уже начинает теребить.. Да, служу в армии.. Если кого-то заинтересует - запилю ещё, о курьёзных случаях на работе, о том, что за люди эти машинисты, о ЧП с которыми сталкивался.. Рад, если кто-то узнал что-то новое.
По результатам проверки будет принято процессуальное решение.
Фото пресс-службы.
После обеденного перерыва 27 февраля Алексей Попов получил от дежурной по станции Березники-Сортировочная задание на манёвры и начал готовиться к работе. Он находился в раздевалке, когда по динамику громкой связи услышал дежурная сообщила ему о происшествии. Алексей, выбежав из раздевалки, увидел, что неуправляемая группа вагонов движется по станции.
Четыре гружёных вагона отцепились от группы во время погрузки на подъездном пути необщего пользования, примыкающем к парку Балахонцы станции Березники-Сортировочная, и двинулись в сторону путей приёма-отправления поездов.
Напомним, в конце марта 8 из 58 вагонов грузового поезда сошли с рельсов в Актюбинской области. Кроме того, в январе в Карагандинской области на перегоне Шокай-Актасты сошел с рельсов грузовой поезд. Но кому принадлежит поезд и что он перевозил, в КТЖ уточнять не стали. Отмечалось, что инцидент обошелся без пострадавших.
Алтайского железнодорожника осудят за сход вагонов товарного поезда
Составитель поездов руководил операцией по объединению хозяйственного поезда. В один из моментов мужчину зажало между ж/д моторной платформой и служебно-техническим вагоном. Во время маневровых работ ехавший на поручне хвостового вагона составитель поездов ООО "Профи" получил тяжелую травму ноги. Ремонтные работы по подъему восьми порожних вагонов, сошедших с рельсов на станции Люблино — Сортировочное, завершены. Погиб составитель поездов, сообщает ИА PriamurMedia со ссылкой на Федерацию профсоюзов региона.
Составителю поездов на станции Карымской в Забайкалье отрезало руку вагоном
На головном вагоне находился руководитель маневров — составитель поездов 46-летний Николай все имена изменены , который по радиостанции координировал действия машиниста через дежурную по станции. По всей видимости, в какой-то момент подвела радиосвязь. По другой версии, координатор понял, что поздно заметил красный сигнал светофора. Он сразу скомандовал об остановке. На стрелочном переводе произошло боковое столкновение с другим составом, движущимся в противоположном направлении. В результате с рельсов сошли восемь вагонов.
В сентябре глава Якутии А. Николаев и губернатор Амурской области В. Орлов подписали меморандум о сотрудничестве по реализации строительства международного железнодорожного моста «Джалинда РФ — Мохэ КНР ». Проект транспортного коридора «Нерюнгри — Сковородино — Джалинда — Мохэ» был включен в Стратегию социально-экономического развития Дальнего Востока и Байкальского региона до 2025 г.
С его помощью предполагается обеспечить увеличение пропускной способности Восточного полигона для вывоза из Якутии до 10 млн тонн грузов в год дополнительно в частности, угля. Проект логистического комплекса «Джалинда» в Приамурье рядом с селом Джалинда в Сковородинском районе предполагает строительство речного порта с грузопассажирским терминалом и конвейерными сооружениями. Грузооборот транспортно-логистического комплекса может составить до 2 млн тонн в год с потенциалом увеличения до 10 млн тонн в год при условии реконструкции железнодорожных путей , а объем инвестиций оценивается в сумму порядка 4 млрд рублей. При этом таможенный пункт пропуска «Джалинда — Мохэ» был закрыт в 2008 г. Регулярное грузовое и пассажирское сообщение через переход было приостановлено в 2004 г. В настоящее время на погранпереходе отсутствуют здания, сооружения, коммуникации, оборудование и ограждения. Он может быть построен в два этапа — в рамках первого этапа планируется создание смешанного погранперехода судами в период навигации и автотранспортом в период ледостава , а в рамках второго — строительство железнодорожного перехода с мостом через Амур. В настоящее время проект находится в стадии финансово-экономического обоснования, и его стоимость не раскрывается. Минтрансом пограничный переход был включен в число объектов, на которые планируется выделить 30,8 млрд долларов США до 2030 г.
Грузовая база перехода оценивается в 20 млн тонн угля, металла, руды, генеральных грузов в год. Однако в правительстве Амурской области дают более высокие оценки грузовой базы — 20 млн тонн угля из Кузбасса, 20 млн тонн угля из Якутии и еще как минимум 5 млн тонн локальных грузов, включая продукцию будущего метанольного завода в Сковородино проект группы ЕСН. Тем не менее для реализации проекта потребуется полная модернизация железнодорожной ветки от Сковородино до Джалинды протяженностью 60 км. В «РЖД» сообщали о готовности инвестировать в данный проект. Помимо того, потребуются инвестиции и с китайской стороны, так как Мохэ удален от границы примерно на 60 км. Для строительства моста на данный момент определяются предварительные технико-экономические параметры. Тем временем в ноябре первая партия груза была отправлена по железнодорожному мосту между Еврейской АО и КНР через Амур — она включала 4,3 тыс. Распоряжение об открытии железнодорожного постоянного грузопассажирского пункта пропуска было подписано правительством еще в июле текущего года, а строительство российской части моста завершено в апреле [9]. Проектная пропускная способность моста рассчитана на 21 млн тонн различных грузов в год.
Группа компаний «Регион» С. Сударикова рассчитывает построить к 2025 г. Он должен стать продолжением проекта таможенно-логистического терминала «Каникурган» в районе международного автомобильного моста через Амур «Благовещенск — Хэйхэ». Для реализации проекта предполагается расширение границ ТОР «Приамурская». Условия соглашения предусматривают поэтапное строительство центра емкостью хранения в 800 тыс. Площадь центра предполагается зонировать под хранение минеральных удобрений, крупногабаритной техники, сельскохозяйственной продукции, контейнеров, сжиженного природного газа и опасных грузов Тем не менее сохраняются проблемные проекты, реализация которых может быть перенесена. Стоимость строительства автомобильного моста через Лену в Якутии увеличилась до 175,8 млрд рублей в два раза по сравнению с оценкой 2020 г. Данная сумма была указана в проекте, который правительство республики направило для рассмотрения в Главгосэкспертизу. Главгосэкспертиза намерена подготовить заключение о достоверности определения сметной стоимости проекта до конца текущего года.
При этом в 2020 г. Николаев называл сумму в 68,5 млрд рублей. Удорожание объяснено ростом цен на строительные материалы. В октябре был расторгнут договор на проведение государственной экспертизы проекта. Замечания Главгосэкспертизы касались значительного повышения стоимости строительства. После проведения оптимизации стоимости до конца года концессионер намерен вновь подать проект на экспертизу. Тем не менее в «ВИС» подчеркивали, что договор был расторгнут из-за замечаний к конструктивным решениям, а не из-за высокой стоимости проекта. Замечания касаются выбора вариантов трассировки дороги для въезда на мост на левом берегу. Вместе с тем компания также подтверждает проведение с властями Якутии работ по оптимизации стоимости объекта.
В министерстве транспорта и дорожного строительства Якутии при этом подчеркивают, что договор был расторгнут по объективным причинам, не возлагая какую-либо ответственность на одну из сторон. Основное удорожание проекта было связано с решением по строительству въезда на мост с правого берега Лены.
Если Вы заметили ошибку в тексте, выделите необходимый фрагмент и нажмите Ctrl Enter.
Заранее благодарны! В Тындинском округе составителя поездов насмерть зажало между вагоном и платформой Представители Федерации профсоюзов Амурской области примут участие в расследовании несчастного случая в Тындинском муниципальном округе.
Новости, аналитика, прогнозы и другие материалы, представленные на данном сайте, не являются офертой или рекомендацией к покупке или продаже каких-либо активов. Зарегистрировано Федеральной службой по надзору в сфере связи, информационных технологий и массовых коммуникаций.
Волжская магистраль
В Челябинске из-за схода вагона с рельс погиб сотрудник вагонного депо АО «ВРК-2». В Коми мужчина погиб, оказавшись между двумя вагонами. Как сообщает Государственная инспекция труда в Коми, происшествие случилось 19 апреля около 19 часов. По версии следствия, в ноябре прошлого года составитель поездов при производстве маневровых работ на станции Великий Новгород оставил без закрепления тормозными.
Составитель поездов погиб в Приамурье из-за возгорания вагона
Приговором суда за совершение указанного преступления ему назначили наказание в виде штрафа в размере 100 тысяч рублей. Читайте также.
В ходе маневровых работ составитель поездов, который руководил маневрами грубо нарушил правила безопасности движения и проявив небрежность, а также преступное бездействие, оставил без закрепления тормозными башмаками 11 гружёных полувагонов на железнодорожном пути необщего пользования, который имел уклон. Далее, как сообщается в судебном релизе, «неуправляемые вагоны, не закрепленные тормозными башмаками, под действием силы тяжести начали самопроизвольное движение по железнодорожному пути в результате чего выехали на один из путей железнодорожной станции Великий Новгород», Там самодвижущийся состав наехал на сбрасывающий башмак из-за этого первый вагон сошел с рельс и опрокинулся Посчитанная арендатором сумма ущерба составила 1 395 778 рублей 96 коп.
Как сообщили в Уральской транспортной прокуратуре, составитель поездов получил смертельную травму в результате схода порожнего вагона. На месте работает следственно-оперативная группа и Челябинский транспортный прокурор. Обстоятельства устанавливаются, проводится проверка исполнения законодательства об охране труда и безопасности движения железнодорожного транспорта. В Центральном межрегиональном следственном управлении на транспорте СК уточнили, что трагедия случилась в восемь часов вечера.
В результате произошел сход. Повреждения получили 16 вагонов.
Составителю поездов на станции Карымской в Забайкалье отрезало руку вагоном
Составитель вагонов заметил нарушителя, и крикнул машинисту, чтобы тот остановил транспорт. 14 ноября вечером из-за нарушения требований охраны труда во время движения по железнодорожному пути в районе Полушкиной Рощи с крытого вагона мужчина упал на рельсы. Составитель поездов шел вдоль двигающихся вагонов и, запнувшись о рельс соседнего пути, упал под движущийся поезд. «Составителя поездов ГРЭС -1 2002 года рождения зажало между вагонами.
В Вологде безалаберный составитель поездов попал под состав и чуть не…
По предварительным данным, смертельное травмирование грузовым поездом 42-летнего составителя вагонов Свободненского вагоноремонтного завода. Главная» Новости» Новости опжт. Составитель поездов шел вдоль двигающихся вагонов и, запнувшись о рельс соседнего пути, упал под движущийся поезд. Алтайский железнодорожник предстанет перед судом из-за схода вагонов.
Новости отрасли
Работник "Сервисной грузовой компании" при маневровой работе по перестановке железнодорожных вагонов с путей был зажат между вагонами. В результате он получил травмы несовместимые с жизнью. Также в Интинском районе при ожидании транспорта умер вахтовик. Происшествие случилось 23 апреля около 21:00 с работником "Ремонтно-механического комбината "Севергазторг".
Как выяснилось, работники транспортной компании, занимавшейся перевозкой вагонов на железнодорожные станции для доставки металлолома грузополучателям, промышляли незаконным промыслом. Так, машиниста и двоих составителей вагонов застали на месте происшествия с поличным. А именно, предприимчивые мужчины остановили поезд на подъездных путях, скинули из полувагонов на насыпь лом черных металлов, затем стали загружать его в припаркованный легковой автомобиль.
Общий ущерб, причиненный в результате схода вагонов, составил порядка 20 миллионов рублей. Уголовное дело направлено в Порховский районный суд Псковской области.
Как сообщили в Уральской транспортной прокуратуре, составитель поездов получил смертельную травму в результате схода порожнего вагона. На месте работает следственно-оперативная группа и Челябинский транспортный прокурор. Обстоятельства устанавливаются, проводится проверка исполнения законодательства об охране труда и безопасности движения железнодорожного транспорта. В Центральном межрегиональном следственном управлении на транспорте СК уточнили, что трагедия случилась в восемь часов вечера.
Составитель поездов (23 фото)
Пострадал составитель вагонов: 62-летний мужчина, который в момент столкновения находился на подножке цистерны, был госпитализирован. На железной дороге в Тындинском муниципальном округе 14 февраля во время маневровой работы составитель поездов производил объединение хозяйственного поезда и оказался. Составитель поездов станции «Березники-Сортировочная» Свердловской железной дороги 33-летний Алексей Попов помог предотвратить остановить самопроизвольно отцепившиеся. Мужчину зажало между вагонами, он получил травмы, несовместимые с жизнью. В Волгограде 75-летний составитель поездов сорвался с вагона во время работы и получил серьезную травму. Ночью 14 июля при выполнении маневровой работы по формированию группы вагонов для подачи на станции Черниковка составителя поездов Башкирского центра организации работы.