Сделано в России. "По всей России воздушно-космические силы, вероятно, сохранили практически нетронутым флот примерно из 1500 боевых самолётов с экипажем, несмотря на потерю более 130 воздушных судов с начала спецоперации", — сообщает MI-6. А по числу боевых самолетов Россию обошел Китай, говорится в ежегодном аналитическом справочнике World Air Forces 2021. По этому, любые сведения касающиеся наличия у России боевых самолетов и их количества, будут неточными. 946 единиц, штурмовиков - 3 109 единиц и 1 496 единиц соответственно, тренировочных самолётов - 3 761 единица и 516 единиц соответственно.
Эксперты: По количеству боевой техники российские ВВС превосходят все страны кроме США
Ключевым средством, с помощью которого Су-57 достиг этого, стало использование инновационных решений, таких как радиопоглощающее стекловолокно, позволяющее избежать необходимости нанесения специальных радиопоглощающих покрытий, как это делается на американских истребителях, которые особенно сложно наносить и поддерживать. Су-57 ВВС России. Изображение Military watch Су-57, по оценкам, является самым дешевым в закупке истребителем пятого поколения, его стоимость полета примерно вдвое ниже, чем у его более амбициозного советского предшественника, истребителя МиГ 1. Стоимость Су-57 составляет около 35 миллионов долларов за самолет, в зависимости от курса рубля, и это менее половины стоимости его гораздо более легкого одномоторного американского конкурента F-35, несмотря на то, что он является гораздо более крупным и дальнобойным двухмоторным истребителем. Тем не менее, по оценкам, эта стоимость почти вдвое превышает стоимость предыдущих Су-35 и Су-30. Примечательно, что этот истребитель является единственным истребителем своего поколения, который использовался для высокоинтенсивных боевых действий против государственного субъекта за пределами поля зрения. Хотя боевые действия на Украине во многом способствовали повышению уверенности в отношении будущего этого класса истребителей, многое остается неясным относительно того, насколько велики масштабы производства, которые он достигнет - производство более 40 планеров в месяц остается вполне возможным, если экспортные заказы увеличатся, а местное производство старых истребителей Су-30 и Су-35 будет свернуто.
В 1998 году были завершены необходимые структурные изменения, был сформирован Главный штаб ВВС РФ, появился новый главком. Военная авиация России участвовала во всех конфликтах на Северном Кавказе, в грузинской войне 2008 года, в 2024 году российские ВКС были введены в Сирию, где они находятся и в настоящий момент. Примерно с середины прошлого десятилетия началась активная модернизация российских военно-воздушных сил. Проводится модернизация старых самолетов, в подразделения поступает новая техника, строятся новые и восстанавливаются старые авиационные базы. Ведется разработка истребителя пятого поколения Т-50 , которая находится на завершающем этапе. Значительно увеличено денежное довольствие военнослужащих, в наши дни пилоты имеют возможность проводить в воздухе достаточно времени и оттачивать свое мастерство, учения стали регулярными. В 2008 году стартовала реформа военно-воздушных сил. Структура ВВС была поделена на командования, авиационные базы и бригады. Главкомом российских военно-космических сил является генерал-полковник Сергей Суровикин.
В состав ВВС России входит дальняя, военно-транспортная и армейская авиация. Кроме этого, в состав ВВС включены зенитные, ракетные и радиотехнические войска. Есть в ВВС России и свои специальные войска, которые выполняют многие важные функции: обеспечивают разведку и связь, занимаются радиоэлектронной борьбой, спасательными операциями и защитой от оружия массового поражения. В состав ВВС входят также метеорологическая и медицинская служба, инженерные подразделения, части обеспечения и тыловые службы. Основой структуры российских военно-воздушных сил являются бригады, авиационные базы и командования ВВС РФ. Кроме того, в состав ВВС РФ входит отдельное командование, которое руководит дальней и военно-транспортной авиацией. В 2010 году численность российских военно-воздушных сил составляла 148 тыс. После проведения реформы 2008 года авиаполки превратились в авиационные базы, в 2010 году насчитывалось 60-70 таких баз. Перед военно-воздушными силами России ставятся следующие задачи: отражение агрессии противника в воздухе и космическом пространстве; защита от воздушных ударов пунктов военного и государственного управления, административных и индустриальных центров, других важных объектов инфраструктуры государства; нанесение поражения войскам противника с использованием различных видов боеприпасов, в том числе и ядерных; проведение разведывательных операций; непосредственная поддержка других видов и родов вооруженных сил РФ.
Военная авиация ВВС России В состав ВВС России входит стратегическая и дальняя авиация, военно-транспортная и армейская авиация, которая, в свою очередь, делится на истребительную, штурмовую, бомбардировочную, разведывательную. Стратегическая и дальняя авиация входит в состав российской ядерной триады и способна нести различные виды ядерного оружия. Ту-160 «Белый лебедь». Эти машины были разработаны и построены еще в Советском Союзе. Толчком к созданию этого самолета стала разработке американцами стратега В-1. Эти военные самолеты могут быть вооружены крылатыми ракетами и свободнопадающими бомбами. Сумеет ли российская промышленность наладить серийный выпуск этих машин — вопрос открытый. Ту-95 «Медведь». Это турбовинтовой самолет, совершивший первый полет еще при жизни Сталина.
Данная машина прошла глубокую модернизацию, она может быть вооружена крылатыми ракетами и свободнопадающими бомбами как с обычной боевой частью, так и с ядерной. В настоящее время количество действующих машин — около 30. Эта машина называется дальним сверхзвуковым бомбардировщиком-ракетоносцем.
Сайт использует IP адреса, cookie и данные геолокации Пользователей сайта, условия использования содержатся в Политике по защите персональных данных Любое использование материалов допускается только при соблюдении правил перепечатки и при наличии гиперссылки на vedomosti. На информационном ресурсе применяются рекомендательные технологии информационные технологии предоставления информации на основе сбора, систематизации и анализа сведений, относящихся к предпочтениям пользователей сети «Интернет», находящихся на территории Российской Федерации.
Военная авиация имеет больше техники в Штатах: 13 971 единица против 4 206 единиц. Истребителей у США 2 689 единиц, у России - 946 единиц, штурмовиков - 3 109 единиц и 1 496 единиц соответственно, тренировочных самолётов - 3 761 единица и 516 единиц соответственно.
Вертолётов в целом больше тоже у Америки: это 5 561 единица по сравнению с 1 573 единицами у России. Ударных вертолётов у Штатов 1 193 единицы, у РФ - 649 единиц. Что касается транспортной авиации, то подобной техники в целом больше тоже у США: Штаты обладают 1 270 единицами техники, в то время как Россия - 471 единицей.
Forbes подсчитал боевые самолеты и вертолеты ВКС России
В авторской статье для «Военно-промышленного курьера» эксперт постарался оценить шансы России в случае столкновения с военной армадой коллективного Запада. Заместитель министра обороны России Алексей Криворучко заявил, что ВКС РФ за 2023 год получили более 100 самолетов. В уходящем 2023 г серийное производство пассажирских и транспортных самолетов на российских авиазаводах суммарно составило девять машин отечественной разработки.
Сколько мы выпускаем боевых самолетов и вертолетов
Самолет разработан для замены тяжелого истребителя Су-27. Первый полет машина совершила в январе 2010 года. В 2013 году началось мелкосерийное производство самолетов на КнААЗе где проводилась сборка опытных образцов для испытания вооружений. Авторские права на данный материал принадлежат «Телеканал "Звезда"».
Многие эксперты считают такой подход бесперспективным. Зачем распыляться на устаревшие модели? Не лучше ли силы и деньги бросить на доработку новых самолетов? И, конечно же, того количества импортозамещенных суперджетов и МС-21, которое в ближайшие годы может сделать авиапром, будет недостаточно, чтобы удовлетворить все потребности российских авиакомпаний, - считает исполнительный директор агентства «АвиаПорт» Олег Пантелеев. Ту-214 и Ил-96 могли бы быть востребованы российскими компаниями для прямых полетов из европейской части в восточную. При этом, по словам эксперта, для полетов по линиям типа Москва - Санкт-Петербург или Москва - Сочи самолеты «старого поколения» действительно не очень привлекательны. МС-21 дешевле в эксплуатации, более комфортен и технологичнее в производстве. А «МС-21» - и в Анталью, и в Пекин.
Все права защищены. Полное или частичное копирование материалов запрещено. При согласованном использовании материалов сайта необходима ссылка на ресурс.
Масса взрывчатого вещества этого боеприпаса составляет 7100 кг, тротиловый эквивалент — 44 т. Помимо всего прочего, значительная часть парка Дальней авиации предназначена только для боевого применения крылатых ракет. При этом для бомбометания обычными бомбами свободного падения стратегические бомбардировщики не оборудованы. Есть основания полагать, что от этого недостатка Дальней авиации надо решительно избавляться, и это существенно повысит ее боевые возможности в войне с применением только обычных средств поражения. В первую очередь требуется пересмотреть в сторону увеличения и средства поражения для бомбардировщиков типа Ту-22М3М — от управляемых и планирующих бомб свободного падения типа JDAM до крылатых ракет большой дальности. Одной крылатой ракеты воздушного базирования класса «воздух-поверхность» типа Х-32 для Ту-22М3М будет явно недостаточно. Что касается количества в арсеналах крылатых ракет воздушного базирования для Дальней авиации, то необходимо достигнуть такого количественного уровня, чтобы этот род сил ВКС в своей первой воздушной операции смог бы выйти на оперативно-стратегический результат. Дальняя авиация была и остается важнейшей составляющей Воздушно-космических сил ВС РФ — как в отношении своих задач, так и в отношении своих особых возможностей. Представляется, что для ее развития нужно прилагать качественно иные усилия, чем в настоящее время. Остается только надеяться, что планы по модернизации ДА в полном объеме отвечают сегодняшним реалиям. Оставлять комментарии могут только авторизованные пользователи. Вам необходимо Войти или Зарегистрироваться комментарии 0.
Топ 10 | Самые сильные армии 2024 года
В 1998 году были завершены необходимые структурные изменения, был сформирован Главный штаб ВВС РФ, появился новый главком. Военная авиация России участвовала во всех конфликтах на Северном Кавказе, в грузинской войне 2008 года, в 2024 году российские ВКС были введены в Сирию, где они находятся и в настоящий момент. Примерно с середины прошлого десятилетия началась активная модернизация российских военно-воздушных сил. Проводится модернизация старых самолетов, в подразделения поступает новая техника, строятся новые и восстанавливаются старые авиационные базы. Ведется разработка истребителя пятого поколения Т-50 , которая находится на завершающем этапе. Значительно увеличено денежное довольствие военнослужащих, в наши дни пилоты имеют возможность проводить в воздухе достаточно времени и оттачивать свое мастерство, учения стали регулярными. В 2008 году стартовала реформа военно-воздушных сил. Структура ВВС была поделена на командования, авиационные базы и бригады. Главкомом российских военно-космических сил является генерал-полковник Сергей Суровикин. В состав ВВС России входит дальняя, военно-транспортная и армейская авиация. Кроме этого, в состав ВВС включены зенитные, ракетные и радиотехнические войска.
Есть в ВВС России и свои специальные войска, которые выполняют многие важные функции: обеспечивают разведку и связь, занимаются радиоэлектронной борьбой, спасательными операциями и защитой от оружия массового поражения. В состав ВВС входят также метеорологическая и медицинская служба, инженерные подразделения, части обеспечения и тыловые службы. Основой структуры российских военно-воздушных сил являются бригады, авиационные базы и командования ВВС РФ. Кроме того, в состав ВВС РФ входит отдельное командование, которое руководит дальней и военно-транспортной авиацией. В 2010 году численность российских военно-воздушных сил составляла 148 тыс. После проведения реформы 2008 года авиаполки превратились в авиационные базы, в 2010 году насчитывалось 60-70 таких баз. Перед военно-воздушными силами России ставятся следующие задачи: отражение агрессии противника в воздухе и космическом пространстве; защита от воздушных ударов пунктов военного и государственного управления, административных и индустриальных центров, других важных объектов инфраструктуры государства; нанесение поражения войскам противника с использованием различных видов боеприпасов, в том числе и ядерных; проведение разведывательных операций; непосредственная поддержка других видов и родов вооруженных сил РФ. Военная авиация ВВС России В состав ВВС России входит стратегическая и дальняя авиация, военно-транспортная и армейская авиация, которая, в свою очередь, делится на истребительную, штурмовую, бомбардировочную, разведывательную. Стратегическая и дальняя авиация входит в состав российской ядерной триады и способна нести различные виды ядерного оружия. Ту-160 «Белый лебедь».
Эти машины были разработаны и построены еще в Советском Союзе. Толчком к созданию этого самолета стала разработке американцами стратега В-1. Эти военные самолеты могут быть вооружены крылатыми ракетами и свободнопадающими бомбами. Сумеет ли российская промышленность наладить серийный выпуск этих машин — вопрос открытый. Ту-95 «Медведь». Это турбовинтовой самолет, совершивший первый полет еще при жизни Сталина. Данная машина прошла глубокую модернизацию, она может быть вооружена крылатыми ракетами и свободнопадающими бомбами как с обычной боевой частью, так и с ядерной. В настоящее время количество действующих машин — около 30. Эта машина называется дальним сверхзвуковым бомбардировщиком-ракетоносцем.
Могу сказать, что новый самолёт Су-57 - в этом году в несколько раз больше, чем в предыдущем", - сказал Слюсарь в интервью телеканалу "Россия-24" ВГТРК. Он отметил, что сейчас для компании в приоритете поставки по гособоронзаказу и поддержание исправности самолетов, активно участвующих в операции на Украине. Он подчеркнул, что "перед иностранными покупателями мы не сорвали ни одного контракта, все наши поставки идут в соответствии с графиком".
И за Родину были готовы терпеть не только самые разные тяготы и лишения, но и умереть… Или в условиях современной войны способность к самопожертвованию уже не играет никакой роли? И здесь, конечно, морально-волевые качества летчика будут иметь значение, но, не думаю, что решающее, — комментирует ситуацию капитан 1 ранга в отставке, военный обозреватель «СП» Сергей Ищенко. То есть, скорее, военно-технические, чем личностные характеристики будут решать успех такого боя, о котором говорит Сивков. То есть, он пишет, что 3600 самолетов палубной авиации будут принимать участие в нанесении ударов по российской территории. Но сами американские эксперты последние годы говорят о том, что с появлением у России комплексов большой дальности береговых, корабельных и авиационных приближение авианосцев к российскому побережью на дистанцию подъема своей авиации становится проблематичным. Иными словами, авианосец вынужден будет находиться в нескольких тысячах километрах или порядка тысячи, может быть, несколько сот километров для того, чтобы не подвергаться опасности удара с российской территории. И в силу этого у них будут очень ограничены возможности по достижению целей в глубине российской территории. У их палубных самолетов просто не хватит радиуса для того, чтобы сначала 1000 км, например, пролететь над морем, а потом еще сколько-то в глубину российской территории. Поэтому сами американцы уже признают, что эффективность авианосцев — если говорить о противоборстве с Китаем и Россией, — под сомнением. Она уходит в прошлое. Они говорят, что против Ирака, против Ливии и Югославии применение авианосцев было оправдано. Но против России и Китая, это большая проблема. Именно поэтому я бы не стал плюсовать американскую палубную авиацию к возможностям их ВВС. Относительно России ее будет сложно применить. В этом я с Сивковым согласен. Более того, и Кремль согласен. Неслучайно в нашей новой оборонной доктрине сказано, что если ситуация будет угрожать реальной целостности или суверенитету РФ, то мы применим ядерное оружие. Скажем, если она затянется на несколько месяцев, и если только будет применяться обычное оружие. Мы говорим, совершенно справедливо, о том, что если стране будет грозить гибель, мы не остановимся перед применением ядерного оружия. Потому что это будет последнее средство.
Он характеризуется превосходной скрытностью, малой дальностью взлета и посадки, сверхзвуковой маневренностью и возможностью крейсерского полета на сверхзвуковых скоростях. В рамках эскалации и расширения двустороннего конфликта стелс-истребитель Су-57, несомненно, станет козырем России для обеспечения победы над Украиной. Ранее издание NVL сообщило , что артиллерия самый эффективный род войск в спецоперации на Украине. Виктория Чернышенко.
Стратегическая авиация России
А по числу боевых самолетов Россию обошел Китай, говорится в ежегодном аналитическом справочнике World Air Forces 2021. Средний возраст самолетов в россии – около 10,5 лет. Российский легкий турбовинтовой военно-транспортный самолет Ил-112 создается для замены советского Ан-26. сообщил он на расширенном заседании коллегии военного ведомства.
Дальность боевого применения истребителей F-16 достигает 1750 км
Численность военных самолетов в России в 2021 году. Россия планирует построить 500 самолетов на замену Boeing и Airbus к 2030 году. В авторской статье для «Военно-промышленного курьера» эксперт постарался оценить шансы России в случае столкновения с военной армадой коллективного Запада. Тяжелый военно-транспортный самолет Ан-22 «Антей».
Сравнение военной мощи США и России на начало 2022 года
Суммарно на 1 января 2023 года в ВКС России передано десять серийных истребителей пятого поколения. Первый самолёт — серийно изготовленный по программе воспроизводства Ту-160М и второй — строевой самолёт, прошедший глубокую модернизацию. За этот же период 2021-2023 годы ВВС Украины увеличили флот истребителей МиГ-29 с 16 до 43 самолётов, а штурмовиков Су-25 — на три единицы: с 13 до 16 машин. Вертолётов Ми-8 было 16, стало 53. Ударных вертолётов Ми-24 в составе ВВС Украины насчитывалось 34 единицы, к концу 2022 года их стало 32.
Сопоставив официальные данные военных ведомств о потерях сторон, видно явное несоответствие в количестве имевшихся к началу боевых действий летательных аппаратов в ВВС Украины и потерях на сегодняшний день. Эта разница может говорить о том, что западные страны в течение 2022 года интенсивно передавали Киеву самолёты и вертолёты ещё советской постройки, выводя их состава ВВС восточно-европейских государств или снимали их с хранения. Так 1 марта 2022 года ТАСС сообщало , что Болгария, Польша и Словакия передают Украине 70 военных самолётов, которые смогут базироваться на польских аэродромах. На этом фоне поставки новой боевой авиационной техники в Вооруженные Силы России оставались на относительно невысоком уровне, отмечает в своём блоге Центр анализа стратегий и технологий bmpd.
Были также поставлены пять военно-транспортных самолётов Ил-76МД-90А новой постройки. В то же время можно отметить, что в 2022 году, наконец, впервые заметно ускорились темпы серийного производства самолётов Су-57 и Ил-76МД-90А. Су-57 Шесть истребителей пятого поколения Су-57 переданы ВКС в 2022 году: первые два — в мае, ещё четыре истребителя — в декабре 2022 года. Всего в составе ВКС 10 самолётов Су-57.
В этом списке можно включить США и Китай. США владеют примерно 1100 истребителями, что делает их вторым по численности вооруженным силам после России. В числе их истребителей можно выделить такие модели, как F-15, F-16, F-22 и F-35, обладающие высоким техническим уровнем. В то время как число истребителей Китая составляет около 900, позволяя ему занимать третье место в списке стран с наибольшей численностью истребителей. В арсенале китайских Военно-воздушных сил можно найти такие модели, как J-10, J-11 и J-20, которые активно разрабатываются и модернизируются. Безусловно, численность истребителей в арсенале каждой страны не является единственным и главным показателем ее военного потенциала. Однако эти данные говорят о том, что Россия продолжает оставаться одной из ведущих мировых держав, обладающих сильным авиационным флотом и признанными технологиями в области истребителей. Планируемые закупки новых истребителей На сегодняшний день Россия уже ведет активные работы по разработке и поставке новых истребителей. В ближайшие несколько лет планируется значительное увеличение количества этих военных машин для укрепления обороноспособности страны.
В частности, до 2023 года российская армия планирует закупить около 76 новых истребителей. Эти закупки будут осуществляться различными способами, включая собственное производство и приобретение за рубежом. Одним из самых ожидаемых проектов является закупка истребителей пятого поколения Су-57. Этот высокотехнологичный самолет предоставляет уникальные возможности для боевых действий и считается одним из лучших в мире. Российская армия планирует получить в ближайшие годы значительное количество этих истребителей. Кроме того, Россия также планирует закупить новейшие истребители четвертого поколения Су-35С. Эти машины имеют значительный потенциал и прекрасно зарекомендовали себя на международных учениях.
Судьба проекта, считает аналитик, будет зависеть от разработки более мощных двигателей и усовершенствованных радаров для Су-57.
По словам автора, Су-57 быстрее и маневреннее в ближнем бою, чем американские истребители-невидимки F-35, но считается, что Су-57 значительно более заметен на радарах, особенно с боковой или задней стороны. Менее перспективным он назвал проект МиГ-35, продолжающего линейку легких истребителей МиГ-29. Они получат крылатые ракеты большой дальности для нанесения ударов с безопасного расстояния. Аналитик считает, что перспективный стратегический самолет и высотный перехватчик нового поколения МиГ-41 вряд ли будут готовы ранее 2030 года. К проблеме российского авиапрома Нерсисян отнес отсутствие у России ударных беспилотников. Проекты «Альтиус» и «Охотник» еще только предстоит довести до конца.
В этом году, по словам главы минпромторга Дениса Мантурова, Россия построит 19 самолетов SSJ 100: вся зарубежная комплектация для них есть. Еще часть бортов - так называемые белые хвосты. Это машины, которые ранее не были реализованы заказчиком. А в 2024 г. МС-21 Санкции затормозили серийное производство новейшего МС-21. Это создало дополнительные трудности, но и предоставило шанс создать действительно российский самолет с полностью российским "лицом". Идет работа по сертификации МС-21 с российским двигателем ПД-14. На лайнере установлено крыло, полностью изготовленное из российских композитов. ОАК и ЦАГИ провели важнейшие испытания: чтобы подтвердить прочность кессона крыла, его подвергли разрушающим нагрузкам, которые в полтора раза превышают возможные в реальном полете. Экспериментально доказано, что основной силовой элемент крыла - кессон - обеспечивает прочность и безопасность при самом неблагоприятном сочетании условий полета. Поставка первых МС-21 с отечественными комплектующими планируется в 2024 г. О том, как воспринимают появление МС-21 зарубежные эксперты, "РГ" рассказал гендиректор Консультативно-аналитического агентства "Безопасность полетов" Сергей Мельниченко: "Показательно мнение Джоанны Бейли, управляющего редактора портала Simple Flying, которая тесно сотрудничает с IATA, AviaDev, различными авиакомпаниями и поставщиками. Как она считает, MC-21 должен стать достойным соперником двоевластию гигантов. У него есть неоспоримое преимущество - дополнительное пространство. Ширина салона МС-21 составляет 4,06 м, что делает его самым широким узкофюзеляжным самолетом в мире".
Иностранный рейтинг искажает мощь российской боевой авиации
По данным Минтранса РФ, доля самолетов зарубежного производства в коммерческом парке пассажирских самолетов на 20. Указывается также, что российскими авиакомпаниями более 700 самолетов получено в лизинг от иностранных лизингодателей с учетом цифр, приводимых ниже, ясно, что в это количество входят и грузовые самолеты. Но в основном парке их меньше. В Минтрансе подсчитали, что в конце 2021 г. Из этого количества магистральных широкофюзеляжных самолетов — 3 три потому что тут учтены только самолеты емкостью до 300 кресел, но есть и воздушные суда и с большим количеством мест, и всего российские перевозчики эксплуатировали более 90 широкофюзеляжных самолетов , магистральных узкофюзеляжных — 693, региональных самолетов — 18. Из 801 самолетов «основной авиации» воздушных судов производства Airbus в конце 2021 года насчитывалось 298, производства Boeing — 236, прочих самолетов иностранного производства Embraer и пр.
Россия в 2022 году в два раза нарастила производство боевых самолетов, заявил в понедельник в ходе встречи с президентом РФ Владимиром Путиным гендиректор "Ростеха" Сергей Чемезов. Путин призвал нарастить производство новейшего вооружения 7 августа 2023, 14:55 "Что касается авиастроения, мы, кроме военных, боевых самолётов, которых мы увеличили производство в два раза в прошлом году, очень большое внимание уделяем и гражданской авиационной технике", — сказал он, отчитываясь о работе предприятий госкорпорации.
А ВМФ России в 2023 году получил более 7 700 единиц средств поражения. В число этих средств поражения также входят крылатые ракеты морского базирования большой дальности «Циркон», «Калибр» и «Уран». Материал подготовили Тимур Шерзад и Николай Баранов.
ВКС России получили более 100 самолетов и 150 вертолетов в 2023 году Также российские войска получили за 2023 год 3 500 беспилотников, произведенных в России. Он сказал об этом в ходе Единого дня приемки военной продукции. В частности, самолеты оперативно-тактической авиации, военно-транспортные самолеты и учебно-боевые самолеты, 150 вертолетов», - сообщил Криворучко.