Я на новом АКБ без генератора проехал 20 км, но ето было осенью при теплой погоде. Если АКБ на машине новая или установлена относительно недавно, то можно говорить о близкой к номинальной емкости. Я проехал на Ц-шке 202 кузове около 80 км, после того, как заметил горящую лампу разряда АКБ. А сколько часов может проехать машинка без генератора, зависит от емкости батареи и потребляемой автомобилем энергии. Наверняка сказать, сколько проедет автомобиль с неработающим генератором нельзя, так как слишком много различных факторов влияют на работу аккумулятора.
❓Сколько можно проехать без генератора на одном аккумуляторе?
| На сколько хватит аккумулятора без генератора на дизеле и инжекторе | На свежем аккумуляторе сколько проехать можно? (километров или часов) Надо до сервиса добраться с утра. |
| Сколько километров можно проехать на машине без рабочего генератора | При этом, анализируя, сколько конкретно проедет машина на аккумуляторе без генератора такого типа, можно назвать расстояние более 150 км. |
Сколько можно проехать со сломанным генератором
Сколько можно проехать без генератора начался звук из под капота, будто к спицам велосипеда на ходу пластиковую бутылку поставилиС газом звук увеличивался. О сервисе Прессе Авторские права Связаться с нами Авторам Рекламодателям Разработчикам. Сколько можно проехать без генератора начался звук из под капота, будто к спицам велосипеда на ходу пластиковую бутылку поставилиС газом звук увеличивался. Иными словами, без генератора (то есть без зарядки АКБ) можно двигаться не больше двух часов. Вопрос в том доедет ли машина без генератора на одном аккумуляторе от Фаворита до Севастопольской (на СТО).
Сколько можно проехать на машине без генератора на аккумуляторе
| Езда на машине без генератора | Прикинуть расстояние, которое можно проехать без генератора можно также, но учесть в расчётах другие потребители энергии. |
| Сколько времени нужно ездить, чтобы зарядить аккумулятор на машине? | Сколько можно проехать без генератора начался звук из под капота, будто к спицам велосипеда на ходу пластиковую бутылку поставилиС газом звук увеличивался. |
❓Сколько можно проехать без генератора на одном аккумуляторе?
Если необходимо двигаться в тёмное время суток, вместо фар, расходующих много энергии, можно попытаться ехать на габаритных огнях. Если возникает нештатная ситуация, предупреждать других водителей нужно опять же не фарами, а аварийной сигнализацией. Разгоняться нужно медленно и равномерно, без резких ускорений. Это позволит оптимизировать частоту вращения коленвала. Если предстоит спуск, используйте накат. Старайтесь выбирать ровную дорогу, кочки и ясы сократят пройденное расстояние. Не глушите мотор, если того не требуют обстоятельство — только так вы сможете проехать на АКБ без генератора максимальное расстояние. Более того энергии батареи может не хватить на очередной пуск мотора. Максимум энергии аккумулятора расходуется при запуске двигателя, при подъёме под гору и при изменении скорости движения, так что лучше двигаться равномерно.
Если придерживаться этих советов, то у вас будут неплохие шансы доехать до ближайшей СТО. Если аккумулятор сильно разряжен, такой возможности у вас не будет, так что ориентируйтесь на другие решения. Сколько км можно проехать на аккумуляторе Количество пройденных километров будет зависеть от множества факторов: Интенсивность движения и состояние дорожного покрытия являются наиболее важными факторами, влияющими на пробег авто без генератора. Двигаясь в час-пик по городу можно вовсе не добраться до пункта назначения. При небольшой скорости движения будет автоматически активирована система дополнительного охлаждения двигателя с помощью электромотора, который «съест» значительную часть аккумуляторного запаса. При наличии больших ухабов на дороге, также далеко не уедешь. Такие неровности будут способствовать снижению скорости движения автомобиля, поэтому за время, в течение которого двигатель будет способен работать без подзарядки, будет пройдено относительно небольшое расстояние. Время суток также играет значительную роль в интенсивности расхода электроэнергии.
Сколько служит аккумулятор автомобиля без подзарядки зарядным устройством? Нужно ли заряжать аккумулятор автомобиля два раза в год? Что будет, если не заряжать аккумулятор автомобиля два раза в год?
Восстанавливает ли заряд аккумулятор автомобиля за время поездки на работу и обратно? Аккумулятор автомобиля - это расходный материал? Ответы - внизу.
Да, теоретически это возможно. Для этого вам нужно проехать на автомобиле примерно 7 тысяч километров по трассе. Вариант 2.
Если вы проедете до работы полчаса, то будете иметь в запасе 2-3 запуска стартера, но не гарантированно, поскольку за девять часов стоянки до вечера из аккумулятора будет использоваться энергия на охранную сигнализацию плюс утечки тока. Всё остальное время аккумулятор разряжается - и во время движения автомобиля на малой скорости поскольку зарядный ток на аккумулятор подаётся только при оборотах двигателя более 2000 ; и когда автомобиль стоит и двигатель работает на холостых оборотах, когда вы застряли в пробке, и ночью, когда автомобиль спит перед домом на стоянке в это время из аккумулятора выкачивает энергию охранная сигнализация. И этот энтропийный процесс необратим.
А что вы хотите? Кстати, кальциевые аккумуляторы предлагают подзаряжать раз в два месяца, чтобы он прослужил долго. Но придерживаться этого в жизни нереально - вы просто станете рабом своего аккумулятора.
Я хоть и стараюсь выполнять эти рекомендации, но мне активно не нравится постоянно измерять мультиметром напряжение на клеммах аккумулятора. Поэтому важно для себя определить: что вам важнее — сохранность аккумулятора ценой 5-6 тысяч, или свободная от этих проблем голова? Или вы окончательно решаете для себя, что аккумулятор — это расходный материал, и раз в три года меняете аккумулятор на новый.
Или постоянно возитесь с замерами напряжений и подзарядкой аккумулятора, растягивая срок его службы до 5-6 лет. Мне, к примеру, делать это не сложно, что я и делаю, но иногда это просто бесит. Так что решайте сами.
Но время теперь другое. Даже и не пытайтесь аккумулятор обслуживать - не женское это дело - просто покупайте новый, когда старый перестал запускать двигатель. Это как бензин - когда бак опустел - вы же заливаете бак снова новой порцией?
Ориентироваться можно на следующие цифры: Потребление бортовой электроники в спящем режиме варьируется от модели к модели автомобиля, но обычно находится в пределах от 20 до 50мА; Сигнализация потребляет от 30 до 100мА; Саморазряд 10 — 20 мА. Автомобиль в движении Как далеко вы сможете уехать с неработающим генератором, только на заряде аккумулятора зависит не только от модели автомобиля и характеристик потребителей электроэнергии, но и от условий движения и времени суток. Резкие разгоны и торможения, эксплуатация в экстремальных режимах увеличивают расход электроэнергии. В ночное время появляются дополнительные расходы на фары головного света и освещение приборной панели. Постоянные потребители тока в движении: Топливный насос — от 2 до 5А; Инжектор если есть — от 2. Стоит учитывать, что есть ещё не постоянные потребители использование которых можно ограничить в экстренной ситуации, но совсем обойтись без них не удастся, например вентиляторы от 3 до 6А, круиз-контроль от 0,5 до 1А, фары от 7 до 15А, печка от 14 до 30 и т. При неполном заряде аккумулятора показатели потребления возрастают, на это нужно будет сделать поправку. Теперь мы можем примерно рассчитать время простоя, после которого автомобиль заведётся. Допустим у нас установлена батарея 50Ач.
Если все же необходимо остановить двигатель, попробуйте остановиться на холме или под уклоном и запустить двигатель «толчком». Без генератора переменного тока автомобиль заведется, но вы не будете знать, заведется ли он после длительной поездки на одном только аккумуляторе. Иногда можно сразу оценить неисправность и возможность ремонта здесь и сейчас. Как действовать если генератор перестал работать в дороге?
Бывают случаи, когда случаются чрезвычайные ситуации, и вы не можете быть к ним готовы. Несколько правил позволят вам проехать максимальное расстояние на одном аккумуляторе, чтобы добраться до сервиса. Для этого вы минимизируете любое потребление энергии и факторы, которые его увеличивают. Если последнее неизбежно, то риск заключается в том, что без генератора переменного тока вы не сможете запустить автомобиль от аккумулятора.
Вряд ли у вас будет запасной аккумулятор в дороге. Если у вас есть портативное зарядное устройство, оно пригодится. Другой вариант — «прикурить» автомобиль от обычного аккумулятора. Но вам нужен кабель и донор ТС.
Другая должна быть соизмерима с мощностью. После такого запуска аккумулятор прослужит недолго. Аккумулятор от гаджета поможет завестись и ездить на аккумуляторе без генератора переменного тока. Он соединен проводами со световой индикацией заряда.
Последний расположен на приборной панели автомобиля. Независимо от того, где возникла проблема, первая задача — убедиться, что генератор работает правильно. Невозможно точно предсказать, как долго прослужит аккумулятор, особенно когда такая ситуация возникает в дороге. Полностью рабочий, заряженный аккумулятор еще можно оценить, но вы не можете предсказать, как поведет себя старый или разряженный аккумулятор.
Вам необходимо ограничить потребление тока, взять резервный источник питания и знать, что делать, если машина заглохнет. Но сначала узнайте, где он находится и сколько км до ближайшего сервисного центра. Как такая езда закончится для аккумулятора Последствия для аккумулятора будут зависеть от продолжительности эксплуатации автомобиля с неисправным генератором. Если такое использование длилось не более 30 минут, то для полного восстановления работоспособности достаточно зарядить аккумулятор с помощью устройства, работающего от сети.
Если аккумулятор разряжен до «0», дальнейшее его использование весьма сомнительно. Недорогие кислотные аккумуляторы чаще всего уже нельзя «вернуть к жизни». Гелевые и AGM аккумуляторы лучше переносят глубокие разряды, но и они могут не выдержать испытания. Езда на автомобиле без ремня генератора и ее последствия Что делать?
Если в дороге порвался ремень генератора и у вас нет запасного, можно попытаться справиться подручными средствами.
Езда на машине без генератора
При расчете расстояния, которое можно проехать на данном аккумуляторе, необходимо принимать во внимание неточность показателя. Вопрос лишь в том, сколько можно проехать на авто без генератора? На оке ездил почти неделю, практически ничего не включая (генератор был зажат). То есть 6 А\Ч Зажигание жрет 2-5 А Итого получается (при нами придуманном 50 проц заряде) проехать можно 1-3 часа. Сколько на самом деле можно проехать на аккумуляторе без генератора. читайте в разделе Новости в Журнале
Сколько можно проехать на аккумуляторе, когда нет зарядки от генератора
При расчете расстояния, которое можно проехать на данном аккумуляторе, необходимо принимать во внимание неточность показателя. Сколько можно проехать на аккумуляторе без неё зависит от нескольких факторов. Вопрос знатокам: можно ли ездить на аккумуляторе без генератора С уважением, Владимир Михайлов Лучшие ответы Фурсов Юрий:есл и авто с объчнъм карбом, без ел. насоса, то летом можеш проехать не.
Сколько можно проехать на автомобиле при неработающем генераторе на одном аккумуляторе
| Может ли автомобиль работать на одном генераторе | Сколько проедет, будет решать только аккумулятор и его заряд. |
| Полный ответ автоэксперта на вопрос можно ли ехать без ремня генератора | Сколько же можно проехать на одном лишь аккумуляторе без зарядки, на сколько километров пути хватит автомобильного аккумулятора до полной остановке. |
Сколько можно ехать без генератора: эксперимент дал ответ
Индикатор заряда АКБ. Далее запустили двигатель напряжение упало с 12. Но и сразу стартовали. Двигались полностью без фар, днём на трассе, дабы по минимуму забирать энергию у АКБ. После 34 километров пути, начала барахлить приборка стрелки упали и больше ничего не показывали,не топливо, не спидометр, не тахометр. Спустят ещё 2 километра пути авто полностью заглохло и не заводилась, аккумулятор полностью разрядился, напряжение на нем составила 11.
Сколько проедет машина с самодельным ремнем, зависит от прочности материала.
Остальные механические и электрические неполадки исправляются путем замены нужных деталей. Генераторные ремни меняются по степени их износа, срока эксплуатации; обмотка статора или ротора меняется на новую, так как перемотка в данный момент нецелесообразна. В случае с электрическими элементами, перед заменой обязательно нужно проверить напряжение. Так как самой распространенной проблемой может являться перезаряд или недостаточный уровень напряжения. С перезарядом можно разобраться, поменяв диодный мост или регулятор напряжения. С недостаточным уровнем напряжения все немного сложнее, потому что существует несколько причин, по которым может возникать данное явление.
Если вовремя не разобраться с ними, то останется авто без генератора. Сколько проедет, будет решать только аккумулятор и его заряд. Правила и рекомендации при езде без генератора Если придерживаться правил и рекомендаций, при эксплуатации авто без генератора, то можно ехать довольно долго. Прежде всего, водитель должен помнить о следующем: Не следует глушить двигатель. Если мотор выключить, то для повторного запуска запаса электричества батареи, скорее всего, не хватит. Необходимо отключить все электрические приборы и устройства, которое не принимают непосредственного участия в обеспечении работоспособности двигателя.
При управлении автомобилем оснащенным электроусилителем руля следует проявлять максимальную осторожность во время движения особенно когда запас электричества на исходе. При наличии признаков неисправности генератора, следует попытаться установить причину неполадки. Смотреть следует, прежде всего, на приводной ремень устройства. Если эта деталь плохо натянута, разорвана или полностью отсутствует, то дальнейшее движение рекомендуется осуществлять только методом буксировки. Работающий без ремня генератора автомобиль будет постоянно перегреваться, ведь эта деталь также приводит в движение насос охлаждающей жидкости. Остановиться и заглушить двигатель можно только на обочине крутого спуска, и то при условии, что машина оснащена механической коробкой передач.
Даже при наличии электрического тока в аккумуляторе, повторный запуск рекомендуется осуществлять включением 2 скорости во время съезда с горки накатом. Выключать намеренно двигатель на продолжительных спусках, двигаясь на автомобиле с пневматическим усилителем тормозной системы, не следует. В этом случае, значительно увеличивается тормозной путь и, при необходимости, быстро остановить машину не получится. Читайте также: Программируемая автоматическая пожарная сигнализация марки Esser Как примерно можно рассчитать расстояние поездки без генератора Чтобы понять, на сколько километров хватит аккумулятора, необходимо знать его ёмкость. В большинстве легковушек установлена батарея, у которой производитель предусмотрел 55—75 Ач. Важно знать, что во время движения в автомобиле существуют постоянные потребители, которые отбирают ток: топливный насос требует 2,5—5 А; инжектор — 2,5—5 А; зажигание — 2 А; приборная панель — 1 А.
Также отбором занимаются вентиляторы, бортовой компьютер, различные датчики. Без их работы современное авто не будет двигаться. Как такая езда закончится для аккумулятора Последствия для батареи будут зависеть от продолжительности работы автомобиля с неисправным генератором.
RiffSkill: Нет, аккумулятор разрядится почти мгновенно, тем более на свечи подаётся очень большой ток, чтобы проскакивала искра. Андрей Клюшев: Можно но не долго! Дмитрий Иванов: Нет, нельзя, по-любому не заведётся. А на аккумуляторе вообще ездить нельзя, только если колёса к нему приделать V.. M shinist71: Километров на 10 его может и хватит. Средний аккум может проехать км 150 при отсутствии сверх потребителей.
Мигание лампочки на приборной панели, указывающее на разряд батареи. Неяркий свет от фар. Постороннее дребезжание или иные звуки, исходящие со стороны двигателя.
Звуки, похожие на писк или вой, доносящиеся из генератора. Резкое уменьшение яркости осветителей при изменении оборотов двигателя. Отдельное внимание следует уделять ремню генератора.
При его расслоении или наличии трещин срочно надо заменить его, иначе он порвется. Если ремень порвался, значит, накрылся генератор. Сколько можно проехать при этом, используя только заряд аккумулятора, который будет постоянно падать?
Было много таких случаев, некоторым удавалось проехать и сотни километров, но некоторые не проезжали и 10 км. Если повезет, то этого хватит для того, чтобы добраться до сервиса. Но что, если поломка произошла вдалеке от места, где можно заменить деталь?
Сколько можно. Заводится по утрам, светит фарами, из «печки» теплом дует — и слава богу! А раз в несколько лет аккумулятор можно заменить на новый, даже не вникая в причины его выхода из строя.
Проблемы начинаются, когда вдруг пропадает зарядка. О том, как и где ее искать, журнал рассказывал не раз. Но если неприятность застигла в дороге, сначала нужно добраться до дома.
А надолго ли хватит аккумулятора, если нет подпитки? Это мы и взялись выяснить. Сначала обозначим исходные условия.
Одно дело, когда батарея свежая и полностью заряжена, на дворе длинный летний день и фары включать не нужно. И совсем другое — зима, ночь, аккумулятор едва живой и без помощи генератора ни на что не годный. Впрочем, ездить с таким все равно, что с дырявой запаской — рано или поздно беспечность аукнется.
Рассмотрим наиболее характерные жизненные ситуации. Первая — батарея свежая и полностью заряжена. Именно полностью, от стационарного зарядного устройства — та, что трудится на автомобиле, всегда немного недозаряжена.
Регулятор напряжения поддерживает в цепи максимум 14,2 В, в то время как для полной зарядки понадобятся и все 17 В. Такое может случиться, например, на даче, когда починить генератор невозможно, зато есть электричество и зарядное устройство. Второй вариант — зарядка пропала в дороге.
Степень заряженности батареи та, что осталась на данный момент. Ночь, дождь, холодно, поэтому, кроме двигателя, электричество нужно фарам хотя бы одной левой , «дворникам», отопителю. На что рассчитывать в таких обстоятельствах?
Итак, две «девятки» — впрысковая и карбюраторная — готовы выйти на маршрут. Устанавливаем на них новые батареи, отключаем генераторы, измеряем расходы тока — и в путь. Впрысковая тянет из аккумулятора 4,5 ампера, напряжение на борту — 12,3 В.
Карбюраторная довольствуется меньшим — 2,4 А и, соответственно, напряжение в ее сети 12,7 В. Погода благоприятствует — солнечное утро, тепло; фары, отопитель и щетки стеклоочистителя не включаем — нет надобности. Как оптимизировать работу Если же поломка не очевидна или не может быть исправлена своими руками, а до ближайшего населённого пункта путь не близкий, то следует придерживаться некоторых правил.
Нужно свести к минимуму все затраты энергии: не включать электрическую технику без крайней необходимости; вместо дальнего и ближнего света, включить габариты или аварийные сигналы; выполнять разгон медленно ,чтобы уменьшить число оборотов двигателя; спускаться с горы накатом; стараться не глушить автомобиль, чтобы не растрачивать энергию на запуск. Рейтинг 1 оценка, среднее 4 из 5 Понравилась статья?