Мотоцикл Урал М 72 по своим конструктивным и эксплуатационным качествам относится к разряду тяжелых дорожных мотоциклов класса 750 см в кубе.

Новый Ural Gear Up интересен сам по себе, но в наши руки попал мотоцикл из особой, лимитированной серии From Russia With Love. Проект продается, 60 000 USD @ Узнайте, сколько кубов объема имеет мотоцикл Урал. Объявления по запросу «мотоцикл урал». Это вес мотоцикла Урал без коляски.С коляской мотоцикл Урал весит около 300-320кг.

Возрождение легенды: Как мотоциклы «Урал» завоёвывают мир

Обзоры — В чём фишка мотоциклов «Урал»? Репортаж с производства и тест-драйв	Производитель мотоциклов Ural до начала спецоперации отправлял за рубеж около 90% своей техники.
Урал М 62 : технические характеристики, схемы, фото -	единственная в мире компания, серийно выпускающая тяжелые внедорожные мотоциклы с коляской.
Урал GearUp Черный 2022	Кроме того, у мотоцикла новая центральная подножка и шины Heidenau уже в базовой комплектации.
Сколько стоит мотоцикл Урал и где его купить? \| Что и сколько стоит	Каталог мотоциклов Урал, цены на весь модельный ряд, включая новинки.

Характеристики современных мотоциклов «Урал» и почему они такие дорогие

Мотоцикл Урал расход топлива на 100 км. Урал, Мото, Мотоцикл Урал, СССР, Сделано в СССР, Имз, Длиннопост. Минимальная цена за мотоцикл Урал составляет 634 000 руб. (модель Урал СиТи). Сколько кубов в мотоцикле Урал? Было выпущено 2 военных мотоцикла Урал ИМЗ-8.1037 Gear-Up и Gear-Up-ATMG на основе рассмотренной ранее модели.

Технические характеристики двигателя мотоцикла Урал

Забыл пароль?
Архив моделей марки Ural
Gear Up 2024
Мотоцикл Урал реальные отзывы о расходе топлива
Урал (мотоцикл) | это... Что такое Урал (мотоцикл)?

Новые мотоциклы Урал которые производят сейчас в 2022. Характеристики и цены.

Ходовая часть и тормоза Рецепт советского монстра прост — больше железа! Стальная рама, спицованные камерные колеса, зубастая резина для грунтовых дорог, примитивная, но сверхнадежная подвеска — вполне исчерпывающая характеристика шасси Урала. Тормоза устанавливались механические, барабанные, поэтому их эффективность нельзя назвать высокой. С пружинно-масляными амортизаторами возни тоже нет, даже без обслуживания они могут отлично себя чувствовать годами. Электроника Проводов в Урале минимум, аккумулятор используется 12-вольтовый. Стоит сразу заменить бронепровода и колпачки свечей на более качественные, так как колпачки, открытые непогоде, нагреваются от цилиндров, а после проезда по луже резко остывают и потому нередко трескаются. Хорошо себя зарекомендовали резиновые модели вместо пластиковых.

Вес и габариты Вес мотоцикла Урал без коляски составляет около 220 кг, и на сотню килограммов больше с оной. По современным меркам его массу нельзя называть большой, многие круизеры весят раза в полтора больше. И стоит помнить, что из-за наличия бокового прицепа Урал по ширине сравним с малолитражным автомобилем, так что в междурядье на нём уже не сунешься. В поворотах нужно сбрасывать скорость, так как трёхколёсный мотоцикл имеет тенденцию к опрокидыванию. Расход топлива Заправочные объемы на всех модификациях Уралов почти одинаковы, М67 не стал исключением. Емкость бака составляет 19 литров, что обеспечивает около 200 км хода без дозаправок.

Двигатель изначально рассчитан на АИ-76, так что в него можно смело заливать самый дешевый бензин. Как можно снизить расход топлива на Урале или Днепре Каждый владелец своего любимого мотоцикла всегда желает его как-то усовершенствовать и улучшить.

Двигатель на тяжелых мотоциклах Ирбитского завода имеет противоположное расположение цилиндров в горизонтальной плоскости, что обеспечивает хорошее уравновешивание сил инерции кривошипно-шатунного механизма и надежное охлаждение. К двигателю крепится коробка перемены передач, соединяющаяся при помощи муфты сцепления. Цилиндры отлиты из легированного или модифицированного чугуна. За одно целое с нижними опорными фланцами цилиндров отлиты клапанные коробки. Левый цилиндр вынесен несколько вперед по отношению к правому. Головки цилиндров отлиты из алюминиевого сплава и имеют двойные ребристые днища для лучшего охлаждения цилиндров двигателя мотоцикла Урал М 72. Между головкой и цилиндром установлена асбометаллическая прокладка. Поршни отлиты из специального алюминиевого сплава, что способствует их лучшему охлаждению.

В верхних канавках поршней установлены два компрессионных кольца. В нижней канавке — масло сборное кольцо. В нижней канавке имеются сквозные вырезы, предназначенные для уменьшения теплопередачи от головки к юбке поршня и для сгона масла, снимаемого масло сборным кольцом со стенок цилиндра. Поршневые кольца изготовлены из специального чугуна. Все кольца имеют прямые замки, зазор в которых в рабочем положении составляет 0,25—0,45 мм. Шатуны имеют неразъемные головки. В малые головки запрессованы бронзовые втулки, а в большие вставлены однорядные роликовые подшипники с сепараторами. Малая головка соединяется с поршнем при помощи плавающего поршневого пальца. Ролики большой головки обкатываются по поверхности шейки коленчатого вала, который имеет два колена с радиусами кривошипов 39 мм. Коленчатый вал в сборе с шатунами является неразъемным узлом, так как его разборка и сборка невозможны без специальных приспособлений.

Долговечность работы этого узла гарантируется заводом в пределах 15 000 км. В собранном виде вал устанавливается в неразъемном картере на двух шарикоподшипниках. Для крепления двигателя к раме мотоцикла в нижней части картера имеются специальные приливы с отверстиями для сквозных болтов.

В таком виде модификации М63 дожили на конвейере до начала девяностых, когда на рынок хлынули доступный секонд-хенд из Европы и Японии, а «Урал» из огромного предприятия превратился в маленький заводик, где сегодня собирают несколько моделей «колясычей» и «одиночек». Они, по сути, являлись лучшими разработками завода за докризисные годы, и вполне успешно продаются и по сей день, в основном на мировых рынках. Разумеется, импортная составляющая в современных «Уралах» уже давно превысила половину мотоцикла, но, например, теми же итальянскими передними тормозами Brembo не брезгует даже Harley-Davidson, устанавливая их в верхних комплектациях своих мотоциклов.

Емкость бака — 22. Заправлять ГирАп рекомендуется премиальным горючим, предназначенным для форсированных двигателей. Расход бензина на «сотню» - 7. Мотоцикл обладает очень хорошей проходимостью. За дополнительную плату может быть дооснащён аксессуарами. Помимо базовой и флагманской моделей, ИМЗ занимается сборкой мотоцикла на заказ. В основе такой комплектации лежит флагманская модель Gear Up. Если кратко, то охарактеризовать их можно известным тезисом: любой каприз за ваши бабки, в разных пределах. Стоимость таких мотоциклов определяется де-факто в зависимости от конкретных пожеланий заказчика. Помимо этого, завод периодически выпускает мотоциклы LE - Limited Edition или «ограниченные издания». Это юбилейные модели, которые выпускаются в небольшом количестве и стоят заметно дороже флагманской модели даже в самой богатой комплектации. Если ознакомиться с описаниями мотоциклов LE на официальной сайте дилера ИМЗ, то становится совершенно очевидно, что готовят их специально для западного потребителя. А вот интересное видео с нашего канала: В продолжение автомобильной темы читайте о том, имеет ли право честный водитель не пускать в поток «обочечника».

ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ МОТОЦИКЛОВ «УРАЛ», «ДНЕПР»

Мотоцикл станет хорошим подарком для настоящих ценителей отечественной техники. Под ним без труда поместится 2,5-метровый Ural «Турист Т», имеющий высоту более 1 м и ширину 1,7 м. Чёрный окрас мотобайка и спицованные 19-дюймовые колёса придают ему брутальность и дополнительную мощь, в которой «уралец» не слишком нуждается. Объем двигателя.

У мощного Урала мощность достигала 36 л.

Трансмиссию применяли одинаковую - 4-ступенчатая МКПП. Сколько едет Урал? Все мотоциклы оснащены двухцилиндровым оппозитным двигателем и 4-ступенчатой коробкой передач трехколесные модели имеют и заднюю передачу. Можно ли ездить на мотоцикле Урал без коляски? Нет, так как данные модели не предназначены и не сертифицированы заводом для эксплуатации без бокового прицепа.

Сколько кубов в ИЖ Планета 5? Масса с коляской — 325 кг, объём двигателя — 650 см3, мощность двигателя — 32 л. Сколько сейчас стоит мотоцикл Урал? Сколько стоит Урал? Сколько кубов на мотоцикле Урал?

Ответы пользователей Отвечает Кристина Соболева Мотоциклы от ИМЗ позиционируют себя, как современная мотоциклетная техника с русским мужским характером. Их оснащают мощным 2-цилиндровым... В старых моделях — 650. В современных — 750. Сколько весит мотоцикл Урал с коляской?

Отвечает Сергей Доронов Мотоцикл "Урал" М-67-36 — дорожная машина тяжелого типа с прицепной коляской. Мотоцикл "Урал" М-67... Отвечает Ксения Макеева Объем двигателя мотоцикла Урал составляет 745 см.

Если же старые модели отечественного мотоцикла можно назвать относительно дешёвыми, новые могут напрямую конкурировать с иностранными аналогами и речь в первую очередь не о качестве, а о цене. Официальный дилер Ural Motorcycles в Санкт-Петербурге предлагает приобрести Ural Gear Up 2022 года выпуске за круглую сумму в 1 850 000 рублей 29 500 долларов. Новый мотоцикл оснащён немецкими колёсами с усиленным протектором Heidenau K-37, итальянской тормозной системой Brembo, итальянским демпфером Bitubo и выхлопной системой Enduro 2 в 1.

Мотоцикл "Урал" М-67-36 — дорожная машина тяжелого типа с прицепной коляской. Имеет двухцилиндровый оппозитный двигатель мощностью 36 л. Что мощнее Урал или Днепр? У мощного Урала мощность достигала 36 л. Трансмиссию применяли одинаковую - 4-ступенчатая МКПП. Сколько едет Урал? Все мотоциклы оснащены двухцилиндровым оппозитным двигателем и 4-ступенчатой коробкой передач трехколесные модели имеют и заднюю передачу. Можно ли ездить на мотоцикле Урал без коляски? Нет, так как данные модели не предназначены и не сертифицированы заводом для эксплуатации без бокового прицепа. Сколько кубов в ИЖ Планета 5? Масса с коляской — 325 кг, объём двигателя — 650 см3, мощность двигателя — 32 л. Сколько сейчас стоит мотоцикл Урал? Сколько стоит Урал? Сколько кубов на мотоцикле Урал? Ответы пользователей Отвечает Кристина Соболева Мотоциклы от ИМЗ позиционируют себя, как современная мотоциклетная техника с русским мужским характером. Их оснащают мощным 2-цилиндровым... В старых моделях — 650. В современных — 750. Сколько весит мотоцикл Урал с коляской?

В чём фишка мотоциклов «Урал»? Репортаж с производства и тест-драйв

Первые такие «Уралы» пошли на экспорт в 1953 году. В то время экспорт товаров производился в основном в развивающиеся страны. В конце 1960-х поставки «Урал» начались в массовых количествах. На дорогах всех континентов начало появляться все больше мотоциклов «Урал». Это было уникальное сочетание доступной себестоимости, консервативного дизайна и функциональности. В 2000-м году акции компании «Уралмото» были переданы инвесторам. На данный момент ИМЗ уже не является госкомпанией. Новые собственники руководствуются принципиально новой политикой, базирующейся на высоком качестве и контроле производства. Экспорт уральских мотоциклов осуществляется на все континенты. Качество и самобытность этой техники оценено многими на протяжении десятилетий.

Общее количество выпущенных мотоциклов «Урал» более 3,2 миллиона.

Обсудить Редактировать статью Все модели советских и российских мотоциклов «Урал» относятся к приоритетному классу отечественной моторизованной промышленности. Аппараты имеют несколько модификаций, а современные экземпляры активно используются потребителями. Производитель старается поддерживать оптимальное сочетание качества, мощности и проходимости агрегата. Он предлагает современные двухколесные машины одиночного типа и с возможностью базирования бокового прицепа. Рассмотрим характеристики и особенности самых популярных образцов. Самый первый прототип был создан советскими конструкторами в 1939 году. Основных версий о происхождении две, причем проверить их достоверность в настоящее время не представляется возможным.

Предположительно немецкий аналог был передан Советскому Союзу для ознакомления, после чего отечественные разработчики выпустили похожую модификацию. Второй вариант предполагает закупку оригиналов в Швеции, их дальнейшую переправу в СССР, и изготовление рассматриваемого транспортного средства. Достоверно известно, что в 1941 году были выпущены мотоциклы под индексом М-72, которые с немецкими «сородичами» были похожи, как близнецы. Серийный выпуск техники был одобрен самим Иосифом Сталиным. Производство организовали на московском заводе, однако, в связи с военным положением изготовление машин было перенесено в Сибирь небольшой город Ирбит. Примечательно, что производственные цеха оборудовали на бывшем пивном комбинате, по причине отсутствия свободных подходящих помещений. Стартовая поставка из Ирбита в армию началась уже в 1942 году. Общее количество военных мотоциклов составило более 9700 штук.

Задние передачи М 61, М 62 и К 750 одинаковы, за исключением крышек картеров: у мотоциклов М 61 и М 62 крышка картера изготовлена за одно целое с кронштейном правой подвески, а в крышке имеется масло заливное отверстие. Отличие этой вилки от вилки М72 заключается в ином расположении пружины и в несколько отличной конструкции амортизатора пера вилки. Каждый амортизатор состоит из корпуса, штока 11 с поршнем 17, нижней направляющей и гайки корпуса. Корпус амортизатора помещен внутри трубы пера вилки. В нижней части корпуса просверлены отверстия для прохода масла. Поршень имеет тарельчатую форму. Края поршня плотно прилегают к внутренней поверхности корпуса амортизатора. Гайка трубки амортизатора представляет собой стакан с калиброванным отверстием в центре. Внутри гайки устанавливается резиновый буфер, предохраняющий поршень от резких ударов.

Корпус амортизатора перемещается вместе с наконечниками перьев вилки, а шток и нижняя направляющая штока с поршнем неподвижны. На спиральную канавку гайки корпуса амортизатора навертывается пружина вилки, верхний конец которой навернут на наконечник пружины, установленный на штоке и зажатый между двумя гайками. При сборке передней вилки необходимо обращать внимание на то, чтобы между верхним наконечником пружины и гайкой, контрящей затяжную гайку трубы пера вилки, был зазор 0,2—0,5 мм, обеспечивающий свободное вращение затяжной гайки со штоком. Схема передней вилки М 62 Задняя подвеска ходовой части состоит из двух одинаковых узлов, не имеет гидравлических амортизаторов и устанавливается в задних кронштейнах рамы. Правый кронштейн изготовлен за одно целое с крышкой картера задней передачи, а левый представляет собой отдельную деталь.

На нём удобно ездить по городу? Не очень, учитывая солидные габаритные размеры. Сколько он реально жрёт? Байк без коляски при неторопливой езде по дороге потребляет около 6 литров.

Но если ездить агрессивно, расход будет выше, вплоть до 8 литров и больше. Модификации мотоцикла Существует только одна версия мотоцикла Урал Волк. В течение десяти лет выпуска он претерпел несколько небольших апгрейдов, которые устранили ряд «детских болячек», но в целом байк остался тем же самым. Конструкторы учли собственный опыт, и менее старые экземпляры отличаются меньшим количеством проблем, так что при покупке лучше выбирать вариант посвежее. Удобство Ural Solo sT укомплектован двумя трансформирующимися местами для сидения: одноместные стандартные решения имеют сидения с резиновой обшивкой или же 2-местные мотоциклы. Также можно выбрать два одноместные сидения. В первую очередь этот современный мотоцикл предназначается для комфортного движения по асфальтовому покрытию. Однако он легко справляется с передвижением по дорогам поселков или при отсутствии дороги. Трассу он держит вполне уверенно, а на поворотах отличается высокой устойчивостью.

Мотоцикл обладает прекрасными аэродинамическими характеристиками. Производители обеспечили мотоциклу отличную амортизацию, поэтому небольшие неровности на дороге практически не ощущаются. Совершенная тормозная система прибавляет этому транспортному средству высокой степени безопасности. Особенно при маневрировании по улицам города. Отличный мотоцикл Кавасаки Версус 650, предназначен для длительных поездок, причем как по трассам, так и по пересеченной и горной местности.

ЗАПЧАСТИ ДЛЯ МОТОЦИКЛОВ СССР

мотоцикл Ural Gear Up GEO 2021 модельного года, назвав его лучшим видом безумия – Самые лучшие и интересные автоновости по теме: Toyota RAV4, США, Урал на развлекательном портале История производства мотоциклов «Урал» на ИМЗ началась с модели М-72 в 1940 году, которая была нелицензионной копией немецкого BMW R71, вывезенного из Швеции советской разведкой. Ural Tourist – российский мотоцикл с коляской и с 19-ти дюймовыми колёсами. Давайте кратно рассмотрим некоторые из новинок урал мотоцикл 2015, фото и их характеристики. Общее количество выпущенных мотоциклов «Урал» более 3,2 миллиона. Новый Ural Gear Up интересен сам по себе, но в наши руки попал мотоцикл из особой, лимитированной серии From Russia With Love.

Урал характеристики мотоцикл сколько кубов

Каталог мотоциклов Урал – новинки 2024 года от компании Урал (Россия). Мотоциклы марки «Урал» в России прочно ассоциируются с сельской местностью. Двигатель мотоцикла «Урал» имеет 750 кубов и 40 лошадей. Ещё в августе стало известно, что российская компания Ural Motorcycles запустила производство мотоциклов «Урал» в Петропавловске, Казахстан.

Почему стоит купить мотоцикл Урал Gear Up?

Иж-Планета 5 — это легкий мотоцикл, который отлично подойдет для городской езды и прогулок на природе. Этот мотоцикл предназначен для дальних путешествий и имеет следующие характеристики: Объем двигателя: 745 куб. Тип двигателя: 4-тактный, V-образный, 2-цилиндровый. Мощность двигателя: 41 л. Трансмиссия: четырехступенчатая механическая. Вес: 335 кг. Урал Турист — это надежный мотоцикл для путешествий, который позволит вам комфортно и безопасно передвигаться как по дорогам, так и по бездорожью.

Мотоцикл был представлен на одобрение Верховному Главнокомандующему, Сталин дал согласие на массовое изготовление. Тремя месяцами ранее, в конце 41-го произошла эвакуация заводских мощностей из Москвы. Они, действительно, были надёжные и долговечные, причём нередкой была такая картина: мотоцикл был нагружен мешками с овощами или перевозил целую копну сена. Этот период стал стартом для широкосерийного производства.

В наше время — Урал стал легендой отечественного мотопрома. Сейчас — это мелкосерийное производство с импортными комплектующими. Численность каждой серии — не более 20-30 экземпляров. Особенности и преимущества модельного ряда Урал Среди преимуществ пользователи оценили высокую проходимость, возможность эксплуатации в условиях бездорожья, простоту в ремонте.

Это идеальный размер для дополнительного снаряжения, ремонтных наборов и любых других вещей. Тип двигателя: 4-тактный, 2-цилиндровый, оппозитный, воздушного охлаждения c верхним расположением клапанов Клапанов на цилиндр: 2 Диаметр, ход поршня мм x мм : 78 x 78 Макс.

Он способен без дозаправки проходить до 400 километров вне города и до 300 километров в черте города. Двигатель работает вкупе с 4-х ступенчатой КП, с задним ходом. Тормозная система впереди — дисковая, а сзади — барабанная. Коляски "Урал Турист-Т" — обновленная модель, которая стала еще более универсальной. Мотоцикл способен перевозить 3-х пассажиров и груз до двухсот восьмидесяти пяти килограмм. Вместе с этой версией был выпущен военизированный "Турист", который назывался "Урал Gear Up". В него было вмонтировано оборудование для экономного расхода топлива. Другой модификацией в это время стал "Урал Спортсмен Patrol " на полном приводе. Под модель пятидесятых годов была специально выпущена модификация "Урал Ретро". Но она была полностью укомплектована современными деталями импортного производства. В 60-е и 70-е годы модным был "Урал М-63", который продавался только с коляской. Даже по современным параметрам считается очень тяжелым такой мотоцикл "Урал". Технические характеристики позволяли ему применяться даже в качестве тягача.

Сколько кубов в мотоцикле урал имз

Еще более экзотический вариант, это китайские карбюраторы PKW, которые более сложны в настройке, но еще более эффективны. Если говорить о цифрах, то расход можно получить в районе 4. Примерно такими же характеристиками обладает и явский «Йоков». Но в любом случае вы ощутимо лишитесь тяги на плохих участках дороги когда нужен будет хороший крутящий момент на «низах» Зажигание так же играет не последнюю роль в этом деле. Оно не должно быть поздним однозначно, этому следует уделять внимание, а особенно рекомендуется установить электронное, относительно не дорогой «тюнинг» но очень эффективен, за счет качественного искрообразования происходит более лучшее сгорание смеси. Ремонт и тюнинг Близкая к стопроцентной ремонтопригодность и огромный простор для тюнинга — сильные стороны Урала. Но для всего этого потребуется гараж, много инструментов и ещё больше свободного времени. Ремонт Внимания мотоцикл Урал требует часто, и поломки время от времени случаются. Чтобы их избежать, байку требуется уделять самое пристальное внимание, часто обслуживая кардан, регулируя зазоры клапанов, правильно выставляя зажигание и проделывая другие сервисные операции. Читайте также: Двигатели фольксваген: описание,характеристики,виды,фото,видео.

Запчасти Они доступны, и стоят недорого, но качество варьируется от приемлемого до крайне низкого. Посредственное качество запчастей — одна из причин часто возникающих проблем. Тюнинг Именно старенькие Уралы чаще всего выступают донорами для начинающих кастомайзеров по причине своей дешевизны. Чего из них только не делают, от трайков и кастомных чопперов до скремблеров и даже спортбайков. Результаты порой отдают сельским шармом, но попадаются и очень достойные кастомы.

Основой для него стал Урал Турист. Эффективная полноприводная система — главная особенность данной модели. Всего одно движение — и вы активировали дополнительный привод коляски мотоцикла. К отличительным чертам мотоцикла относиться и его повышенная проходимость.

По техническим характеристикам, кроме выделенных выше особенностей, полностью повторяет Урал Турист. Урал Gear-Up Еще один мотоцикл, произведенный на основе Туриста. Представляет собой военизированную модель современного дорожного мотоцикла. Отличительные особенности Gear-Up: Технические характеристики модели Gear Up, не учитывая полного привода и увеличенного веса, соответствуют Туристу, который стал для нее прототипом. На Ирбитском Мотоциклетном заводе знают, что не всем покупателям нравится иметь мотоцикл только в одной цветовой гамме, поэтому он не всегда может быть оливково-зеленым или серым. Иногда вам просто нужен намек на цвет, блестящие кусочки. Подчеркивающий настроение на легкие планы или путешествие выходного дня. Поэтому они создали Weekender. Двухцветный мотоцикл для путешествий с серебряной отделкой.

Например, у Weekender нет черных ободов и ступиц колес, как у других мотоциклов Урал, но он также имеет серебристый логотип и табличку специальной серии. Джейсон Рэй, вице-президент по производству, объясняет, как и почему используется эта цветовая схема: Каждый байк« Урал» вручную расписывается на заводе. Это отличное возвращение к первоначальному двухцветному образу «Деко». Изначально Ural America должен был запустить Weekender весной, чтобы он был у дилеров в начале лета, но события этого года помешали своевременному выолнению задуманного. Урал Weekender SE поставляется с простым в установке дополнительным креплением официальных аксессуаров Ирбитского завода для мотоциклов Урал. Освободите место в коляске для пассажира, добавив больше места сзади. Это позволяет оборудовать Weekender стойкой для велосипеда, грузовой корзиной или даже стойкой для сноуборда. Оно устанавливается на раму коляски и удобно размещается по центру между мотоциклом и коляской без ущерба для дорожного просвета и по своему принципу похоже на крепление фаркопа для прицепа, которым могли оснащаться мотоциклы Урал. Weekender также оснащен универсальным 19-дюймовым запасным колесом, а также зущитную дугу — бампер коляски из нержавеющей стали с дополнительными противотуманными фарами.

Правда есть не большое отличие, М 62 отличается от М 61 только конструкцией муфт переключения, вторичного вала и его шестерен. Карданная передача одинакова по конструкции с К750. Задние передачи М 61, М 62 и К 750 одинаковы, за исключением крышек картеров: у мотоциклов М 61 и М 62 крышка картера изготовлена за одно целое с кронштейном правой подвески, а в крышке имеется масло заливное отверстие. Отличие этой вилки от вилки М72 заключается в ином расположении пружины и в несколько отличной конструкции амортизатора пера вилки. Каждый амортизатор состоит из корпуса, штока 11 с поршнем 17, нижней направляющей и гайки корпуса. Корпус амортизатора помещен внутри трубы пера вилки. В нижней части корпуса просверлены отверстия для прохода масла. Поршень имеет тарельчатую форму.

Края поршня плотно прилегают к внутренней поверхности корпуса амортизатора. Гайка трубки амортизатора представляет собой стакан с калиброванным отверстием в центре. Внутри гайки устанавливается резиновый буфер, предохраняющий поршень от резких ударов. Корпус амортизатора перемещается вместе с наконечниками перьев вилки, а шток и нижняя направляющая штока с поршнем неподвижны. На спиральную канавку гайки корпуса амортизатора навертывается пружина вилки, верхний конец которой навернут на наконечник пружины, установленный на штоке и зажатый между двумя гайками. При сборке передней вилки необходимо обращать внимание на то, чтобы между верхним наконечником пружины и гайкой, контрящей затяжную гайку трубы пера вилки, был зазор 0,2—0,5 мм, обеспечивающий свободное вращение затяжной гайки со штоком.

Для защиты от загрязнения внутренняя полость тормозных барабанов колес закрыта щитком 17. Торсионная подвеска колеса коляски: 1 — заглушка торсиона; 2 — обойма сальника; 3 — ступица оси рычага; 4 — задняя труба рамы коляски; 5 — торснон; 6 — стяжные болты; 7—задний; кронштейн цангового соединения; 8 — левая труба рамы коляски; 9 — ограничитель хода рычага подвески; 10— резиновый буфер; 11 — ось колеса; 12 — рычаг оси колеса; 13 — сальник; 14 — кольцо сальника; 15 — ось рычага Торсионная подвеска колеса рис. Торсион 5 имеет на концах мелкие треугольные шлицы для соединения с внутренней муфтой трубы и осью рычага 15. Внутренняя муфта трубы имеет шлице-вое отверстие и приварена к трубе рамы. Ось рычага полая с внутренними шлицами. Наружными шлифованными поверхностями ось рычага установлена в ступицу оси 3. На внешнем конце оси рычага крепится сегментными шпонками и болтами рычаг оси колеса 12.