Для будущих водителей могут ввести частично самостоятельную подготовку. Самоподготовку, отмененную в 2013 году из-за роста аварийности, предложило ввести Минпросвещения в новом проекте примерных программ обучения, на которые ориентируются автошколы. Смотрите в программе «Полезный разговор». Программы подготовки будущих водителей, безопасность дорожного движения и особенности обучения в зимних условиях.
Правила обучения в автошколах изменятся с 1 сентября
Подробно о том, как происходит обучение и сдача экзаменов в автошколах Санкт-Петербурга в 2022 году на права категории B. Также ученикам автошкол предложат изучать устройство систем управления, влияющих прежде всего на безопасность движения. В реальности сроки обучения в автошколах зависят от графика занятий, например от того, бывают ли уроки в будни, есть ли занятия на выходных.
Как проходит первый урок вождения в автошколе
В МВД надеются, что теперь российские автошколы перестанут учить курсантов сдавать экзамены, а начнут учить водить машину правильно. Обучившись на одну из категорий, водитель потом по упрощенной схеме, то есть с сокращением количества часов обучения, может обучиться на другую. Перед обучением в автошколе или уже во время будущий водитель должен пройти медкомиссию и получить справку по форме 003-В/у.
Практическая часть экзамена на права изменится. Что ждет учеников с 1 апреля?
Новая программа имеет унифицированную структуру. Авторы проекта адаптировали к российским реалиям опыт международных организаций. Поэтому в случае неудачи на экзамене ученики должны будут отдельно оплачивать добавочные часы, включающие в себя и пересдачу», — уточнил эксперт группы учебно-методического обеспечения департамента профессионального обучения ДОСААФ России Андрей Степанов. Возможно, будут введены специальные тесты, которые научат «читать дорогу».
Речь идет о коротких видеороликах длительностью 30 секунд.
В конце концов, не во всех населенных пунктах есть дорога, отмеченная знаком 5. Речь идет о так называемых программах переподготовки водителей. Всего Минпросвещения предлагает 9 программ переподготовки для разных категорий водителей.
В некоторых теоретический курс сокращен почти втрое за счет исключения таких общих для всех категорий дисциплин как «основы оказания первой помощи», «основы законодательства в сфере дорожного движения» и пр. Впрочем, в теоретический курс планируется ввести и новые дисциплины. Например «электронные системы помощи водителю». Стоит отметить, что, в целом, предлагаемая программа сохраняет преемственность с ныне действующей.
За пересдачу придется доплачивать. Раньше учащимся приходилось платить только за дополнительные часы преподавания практической части. Реклама Пока в российских автошколах используется общий блок теоретических занятий и практического обучения. Новая программа имеет унифицированную структуру. Авторы проекта адаптировали к российским реалиям опыт международных организаций.
Теперь автодром и город объединили. Зачем — непонятно. Такое деление позволяло минимизировать время сдачи экзамена.
Понятно, что если ученик ранее сдавал автодром, но заваливал город, то при повторном экзамене достаточно было сдать только город. Теперь, если кандидат в водители сдал площадку, но завалил город, то при повторном экзамене ему придется снова начинать на автодроме. Нагрузка на инспекторов, принимающих экзамен, увеличится, очереди в ГИБДД на сдачу экзамена растянутся.
Авторы регламента при этом делают вывод: чем больше очередь — тем лучше будут учить автошколы. В СМИ упорно муссировали слухи, что площадку отменяют, но никакой отмены не произошло. Просто разрешили первоначальные навыки проверять где-нибудь в тихом тупике, где можно расставить конусы и выполнить упражнения.
О двух упражнениях надо сказать отдельно. Первое можно выполнять в городских условиях. На двухполосных дорогах кандидат в водители должен выполнить разворот с использованием заднего хода.
Причем включать заднюю передачу разрешается только один раз. А теперь внимание! Если найти тихую улочку не получается, то упражнение можно выполнить на автодроме.
Вы сможете при длине автомобиля в 4 метра развернуться на проезжей части шириной 5 метров при однократном включении задней передачи? Я — нет. Когда в руководстве МВД узнали о таком требовании, в утвержденном ими регламенте, тут же заявили, что имеет место опечатка.
Но попробуйте простому инспектору с периферии втолковать данный факт: для него генерал — небожитель, указание генерала — священное писание. И второе упражнение — «Постановка транспортного средства на место стоянки при движении задним ходом с поворотом на 90 градусов. С вашим опытом вождения сможете заехать задним ходом в пространство шириной 2,5 метра, используя включение задней передачи не более двух раз?
Как получить водительские права и не сойти с ума
Автошколам не понравились новые программы обучения от Минпросвещения. В частности, не заслужили одобрения от представителей отрасли частично самостоятельная подготовка, сокращение нормативных часов вождения и обучение вождению мотоцикла с пассажиром. Минпросвещения подготовило проект новых программ по обучению вождению, на которые должны будут ориентироваться автошколы, пишет «Коммерсантъ». Поэтому подходить к обучению в автошколе следует со всей ответственностью. Автошколы в подавляющем большинстве учат на совесть. Всё же основные причины ДТП не связаны с обучением в автошколе.
Как проходят первые уроки теории и вождения в автошколе?
Ведь по Регламенту 2021 года преподаватель автошколы не мог садиться рядом с кандидатом в водители во время сдачи на права: это место занимал экзаменатор, который не считается водителем. Уже послезавтра, 8 ноября 2021 года, в России представят проект новой программы по обучению водителей легковых автомобилей в автошколах. Согласно новому документу, теперь автошколы будут больше времени уделять обучению водителей навыкам вождения в условиях городского. Учить ПДД можно в автошколе или самостоятельно. После первого вождения с инструктором в автошколе ученику предложат индивидуальный план обучения. Но все это познается не до того, как записался в автошколу, а уже в процессе обучения – деваться некуда.
Как проходит экзамен в ГИБДД
А ведь может закончиться и срок действия паспорта! Словом, опять в перспективе — трата времени и денег. И далеко не факт, что проваливший три попытки кандидат через полгода отважится на четвёртую. Вывод ясен: чтобы не попасть в такую ситуацию, освоить навыки вождения нужно сразу и в полном объеме. А для этого надо изначально выбрать настоящих учителей-профессионалов. Учеников автошкол без лицензии не допустят к экзаменам Мы не зря упомянули «Положение о лицензировании образовательных организаций». Начиная с 1 апреля, инспекторы ГИБДД будут проверять у всех автошкол: есть ли там заключение о соответствии её реальной материально-технической базы площадок, образовательных классов, тренажеров и т. И если автошкола не имеет этого документа, то она не сможет работать по лицензии. Это нововведение коснется далеко не всех учеников: все официальные автошколы уже имеют такие заключения от ГИБДД ещё с 2015-2016 годов. Если в их базе ничего не меняется, то это разрешение действует бессрочно.
Видимо, просто понадобилось формальное уточнение об этих заключениях, не указанных в прежней версии документа. В Воронеже число таких «серых» автошкол в последнее время сильно поубавилось. Тем не менее, риск нарваться на «Образовательное автотранспортное заведение «Рога и копыта» имени товарища Бендера» есть всегда, так что лучше заранее изучить информацию об автошколе, чтобы обучение в ней не стало в итоге «благотворительной акцией». Чего ждать водителям от нововведений Как честно признался автоэксперт Алексей Шамарин, будущие изменения в российской системе получения водительских прав для него пока — «terra incognita». Именно поэтому он относится к ним неоднозначно. Но в одном г-н Шамарин убеждён: основную ответственность за подготовку водителей, за их уверенную сдачу на права, а самое главное — за их грамотное поведение на дорогах, должны нести автошколы. Именно там теорию и практику надо преподавать так, чтобы полученная выпускником водительская «корочка» стала гарантией безупречного соблюдения им правил дорожного движения.
Но, развитие современных технологий позволяет, не посещая образовательное заведение, пройти дистанционное обучение теории, зарегистрировав личный кабинет на официальном сайте онлайн автошколы. В комфортных условиях, в удобное время вы получите доступ к полному онлайн курсу ПДД, сможете общаться с преподавателем, получать консультации лектора. Заметим, что теоретическую часть экзамена можно сдать также дистанционно, заключив договор, представив необходимые документы. Практические занятия проводятся по согласованию с инструктором по вождению. Заявление в ГИБДД для возможности сдать экзамены и получить водительское удостоверение, в таком случае можно отправить в электронном виде через личный кабинет на официальном портале Госуслуги. Персональный менеджер автошколы, с которым вы работали при дистанционном обучении, подготовит соответствующие документы. Вместо послесловия Учиться в автошколе интересно. Если добросовестно посещать занятия или заниматься на вебинарах в режиме онлайн, теорию сдать не составит труда. Сдавая экзамен по вождению — главное не поддаваться панике, а вспомнить все практические навыки, которым учил профессиональный инструктор. К сожалению, не всему можно научиться, даже по окончанию курсов. Так, если, например, вождение проходили летом, зимой возникнут трудности в гололедицу. Аналогично трудно ориентироваться начинающему водителю в темное время суток. Но, опыт приходит с годами. Узнавай больше Подпишись на обновления автошколы ШАР, и получай новые статьи, а также информацию про актуальные акции и скидки на почту. Подписаться Спасибо за подписку! Будем держать вас в курсе новостей. Задавайте свои вопросы или делитесь опытом в комментариях: Отправить.
Но когда поток учеников очень большой, инструктор быстро выдыхается и на четвертом-пятом человеке начинает свое время просто «отрабатывать». Я нередко спрашиваю: зачем ты берешь 12 учеников в день, если не можешь одинаково хорошо каждому объяснить урок? Знаете, если бы автоинструкторам за их нагрузку реально платили по 70 тыс. А так — большинство стараются просто заработать. Даже если инструктор по вождению, как говорится, «от Бога» — у него быстро наступает профессиональное выгорание. На данный момент стоимость обучения на категорию «В» составляет около 45 тыс. Но для нормального функционирования автошколы обучение должно составлять не менее 60 тыс. Чтобы компенсировать расходы, многие автошколы поставили процесс обучения на поток, не особо заботясь о его качестве. Как заявил преподаватель теории одной из автошкол на условиях анонимности, ключевой момент — количество подписавших договор, а сколько человек реально пройдут весь путь до получения водительского удостоверения — не имеет значения.
Впрочем, если такого нет — достаточно окончить краткосрочные курсы. По сути, работать автоинструктором может кто угодно. Дмитрий Смирнов, частный автоинструктор, опыт работы —15 лет : «На сайтах объявлений в вакансиях указана зарплата до 68 тысяч руб. Вот когда начинаются частные занятия за дополнительные деньги — совсем другое дело. Так отсюда вытекает закономерный вопрос: кому может быть выгодно научить водить человека за зарплату, в положенные часы? Гораздо интереснее брать полторы тысячи за час дополнительно и неплохо заработать. Наша профессия сложная, инструктор должен быть терпелив, сдержан, уметь находить индивидуальный подход к каждому ученику, ведь люди разные и по возрасту, и по темпераменту, и по восприятию характера. Одни очень хорошо воспринимают информацию на слух, другим нужно показать маневр. Но когда поток учеников очень большой, инструктор быстро выдыхается и на четвертом-пятом человеке начинает свое время просто «отрабатывать».